[soc104]

Originally Posted by giacattruong

con Prado công nhận nhìn chất vcl

vỏ LC động cơ kém hơn fortuner

[huong.giang]

Tiện các bác cho hỏi, con CX-5 giá tầm 900 thì xong xuôi hết ngồi lên lăn bánh có lên cỡ tỉ mốt không ạ

[huytung48]

từ lúc nó rẻ bọn đang còm trong này có thằng nào mua đâu mà giờ bàn đắt với rẻ. đm có nhu cầu thì người ta đi xem, đéo có nhu cầu thì ngồi gõ phím 10k cũng là đắt. Nên tốt nhất ko mua thì để yên họ làm ăn. mắc mớ gì cứ chê với bai. Như thế bất lịch sự lắm, mình tin ai ở đây cũng được bố mẹ dạy về điều đó hết rồi

[nhocconlontonxxx]

Originally Posted by oiralua_muarakhoi

Ô anh quen mới nghỉ Panasonic, sang làm trong viện nghiên cứu của Vin ở Royal.
Bảo lái thử con Lux thì cũng ngon đấy, nhưng đắt thật... với cả cũng đang rục rịch sắm con Fadil đi cho đó phải đỗ xe xa. Nhà có M3 mà lại phải mua Fadil để đi làm. Đm, ko ép mới là lạ.

Đánh vào KPI của cá nhân, tùy vào từng cấp cán bộ thì được cấp hoặc mua với giá ưu đãi.

Bạn mình cấp chuyên viên:
- Điện thoại dc cấp con Be muốn lên con khác thì bù tiền
- Xe thì anh thuê hoặc mua trả góp tùy loại, miễn lãi suất 2 năm đầu, không thì cấm cửa khi tới Khuôn viên công ty

==> Phải mua , thuê để xài hàng Vin

[Hanoikute5]

Originally Posted by huytung48

từ lúc nó rẻ bọn đang còm trong này có thằng nào mua đâu mà giờ bàn đắt với rẻ. đm có nhu cầu thì người ta đi xem, đéo có nhu cầu thì ngồi gõ phím 10k cũng là đắt. Nên tốt nhất ko mua thì để yên họ làm ăn. mắc mớ gì cứ chê với bai. Như thế bất lịch sự lắm, mình tin ai ở đây cũng được bố mẹ dạy về điều đó hết rồi

Thật đang thừa tiền mua thử cái sa 2.0 để lấy giấy chứng nhận yêu nước khoe vozer phát

[halley189]

Originally Posted by flame1602

Cái này là chiến lược kinh doanh của mỗi cty. Mình không ý kiến. Nhưng chuyện dùng 1 nền tảng của xe hạng sang thì giá nó chắc chắn là cao hơn dòng bình dân rồi. Muốn rẻ hơn nữa buộc phải phụ thuộc vào chuỗi cung ứng, hỗ trợ của CP. Xe vin có hơn mấy con giá rẻ của Hàn, Nhật không thì mang ra cân đo đàng hoàng đi mới biết. Mình chả phải chuyên gia xe để phán. Nhưng phán xe dổm thua camry đồ thì =)) Dưới 2 tỷ làm gì có con nào xài treo khí nén. Chê thì chê chon đáng chứ toàn auto chê thế này thì.
Đợi đi, biết đâu Thaco cũng tự sản xuất xe ) chọn nền tảng rẻ thì xe sẽ rẻ thôi.

Thì cốt lõi là ở đó mà. Ko ai chê hàng Vin tệ, chỉ nói nó đánh ko đúng tầng lớp đại đa số người dân Vịt và giá trị của nó đem lại ko bằng các thằng khác(đã dc khẳng định về mặt uy tín+ dùng công nghệ cũ của Bim mà bán còn đắt hơn Bim-Mer thì khó chấp nhận).
Mình thắc mắc chỗ lão Vượng đang suy nghĩ cái gì trong tương lai chứ tình hình Vsmart-Klara là chết dí rồi. Tương lai Vinfast cũng dễ đi theo vết xe đổ lắm bởi theo mình chơi đến bài ép nhân viên mua cũng là một dấu hiệu nhỏ cho việc ôm bom rồi.
//Còn lão Vượng dùng 3 cái mảng này(dt-xe điện-oto) làm nền(chấp nhận lỗ) để dc chính phủ hỗ trợ các mảng khác(bđs chẳng hạn) thì nói thật đầu lão Vượng quá kinh khủng

Gửi từ Tuộc bằng vozFApp

[namnhan3]

Originally Posted by nhocconlontonxxx

Đánh vào KPI của cá nhân, tùy vào từng cấp cán bộ thì được cấp hoặc mua với giá ưu đãi.

Bạn mình cấp chuyên viên:
- Điện thoại dc cấp con Be muốn lên con khác thì bù tiền
- Xe thì anh thuê hoặc mua trả góp tùy loại, miễn lãi suất 2 năm đầu, không thì cấm cửa khi tới Khuôn viên công ty

==> Phải mua , thuê để xài hàng Vin

KPI cực kỳ ảnh hưởng tới lương thưởng, thăng tiến. Tiền KPI tháng, thưởng quý, tết, lên lương, lên chức người ta đều dựa trên KPI. Trung bình tổng kpi nhân viên là kpi của trưởng phòng, tiền thưởng quý của phòng ban. KPI của các trưởng phòng là 1 phần KPI của giám đốc....

1 thằng Kpi thấp (k5) thôi là cả đám ăn hành chung.

Gửi từ mì xào chua cay bằng vozFApp

[Hanoikute5]

Originally Posted by halley189

Thì cốt lõi là ở đó mà. Ko ai chê hàng Vin tệ, chỉ nói nó đánh ko đúng tầng lớp đại đa số người dân Vịt và giá trị của nó đem lại ko bằng các thằng khác(đã dc khẳng định về mặt uy tín+ dùng công nghệ cũ của Bim mà bán còn đắt hơn Bim-Mer thì khó chấp nhận).
Mình thắc mắc chỗ lão Vượng đang suy nghĩ cái gì trong tương lai chứ tình hình Vsmart-Klara là chết dí rồi. Tương lai Vinfast cũng dễ đi theo vết xe đổ lắm bởi theo mình chơi đến bài ép nhân viên mua cũng là một dấu hiệu nhỏ cho việc ôm bom rồi.
//Còn lão Vượng dùng 3 cái mảng này(dt-xe điện-oto) làm nền(chấp nhận lỗ) để dc chính phủ hỗ trợ các mảng khác(bđs chẳng hạn) thì nói thật đầu lão Vượng quá kinh khủng

Gửi từ Tuộc bằng vozFApp

Nhân viên nó mua ưu đãi 2 năm giả góp ko mất lãi quá ngon tao thấy nhân viên cg lợi

[zeroxovnn]

Originally Posted by flame1602

Cái này là chiến lược kinh doanh của mỗi cty. Mình không ý kiến. Nhưng chuyện dùng 1 nền tảng của xe hạng sang thì giá nó chắc chắn là cao hơn dòng bình dân rồi. Muốn rẻ hơn nữa buộc phải phụ thuộc vào chuỗi cung ứng, hỗ trợ của CP. Xe vin có hơn mấy con giá rẻ của Hàn, Nhật không thì mang ra cân đo đàng hoàng đi mới biết. Mình chả phải chuyên gia xe để phán. Nhưng phán xe dổm thua camry đồ thì =)) Dưới 2 tỷ làm gì có con nào xài treo khí nén. Chê thì chê chon đáng chứ toàn auto chê thế này thì.
Đợi đi, biết đâu Thaco cũng tự sản xuất xe ) chọn nền tảng rẻ thì xe sẽ rẻ thôi.

bên Thành công đổi tên thành TC Motor, đang tính làm dòng xe riêng ấy,


yên tâm vozer cái mẹ gì cũng chê thôi, đưa con xe rẻ cũng lật mặt mà ném,,

[tranvanson006]

thằng nào hêu nước thì mua đi

Sent from my iPad using vozForums