[American Dream]

Originally Posted by con ga pc

Căn bản là bọn côn tự động nó k như côn tay, để 2-3 vẫn kéo được, côn tay thì khó kéo hơn. Nhất là bọn Honda nó làm cho xe có gia tốc ban đầu cao, để 3-4 kéo chẳng khác 2-3 mấy.

honda nào để 3-4 kéo chẳng khác 2-3

[votinh1230]

Originally Posted by em_bi_ban_vi_xin_link_hic

Chạy ngu còn kêu ca gì , tôi thấy có nóng máy lắm đâu ! Ì lại càng ko !

vâng. em ngu em mới lên đây để học hỏi kinh nghiệm chắc a khôn lắm . nhỉ ?

[ExciterGP]

Originally Posted by votinh1230

vâng. em ngu em mới lên đây để học hỏi kinh nghiệm chắc a khôn lắm . nhỉ ?

Chấp gì cái bạn đó, troll đó.

Xe mình và xe thằng em ( GP-RC vàng ) đều có hiện tượng giống bạn. Lúc mới roda mình công nhận là xe khá ì và nóng ( ở đầu bô khi đi trời hơi mưa tí có mùi khét bốc lên, giờ thì đỡ hẳn ). Bây giờ chạy 5k km và thay dầu hãng bằng Shell Ultra thì máy êm và bốc hơn trước khá nhiều.

Roda thi thoảng bạn ra xa lộ hoặc đường vắng vít ga lên gần max rồi thôi, như thế xe sau này đỡ ì hơn

[votinh1230]

Originally Posted by ExciterGP

Chấp gì cái bạn đó, troll đó.

Xe mình và xe thằng em ( GP-RC vàng ) đều có hiện tượng giống bạn. Lúc mới roda mình công nhận là xe khá ì và nóng ( ở đầu bô khi đi trời hơi mưa tí có mùi khét bốc lên, giờ thì đỡ hẳn ). Bây giờ chạy 5k km và thay dầu hãng bằng Shell Ultra thì máy êm và bốc hơn trước khá nhiều.

Roda thi thoảng bạn ra xa lộ hoặc đường vắng vít ga lên gần max rồi thôi, như thế xe sau này đỡ ì hơn

thanks huynh. mình chuyển từ ex 2k10 lên nên thấy hơi xoắn. giờ nghe thế thì yên tâm rồi

[ExciterGP]

Originally Posted by votinh1230

thanks huynh. mình chuyển từ ex 2k10 lên nên thấy hơi xoắn. giờ nghe thế thì yên tâm rồi

Thì tớ cũng chuyển từ 2009 lên 2011, ban đầu cũng hốt như bạn ấy cơ mà tìm hiểu xe thằng em cũng y hệt thế, nên chẳng lo.

[ngocgiang]

Tớ là tớ gạch bạn ExciterGP vụ bạn nói mấy em gái là lũ đầu bò cơ
Còn cái vụ trả số lúc dừng xe thì tùy xe côn tay hay côn tự động
Nếu côn tay nên để về N-1, số 2 kéo mạnh chút vẫn lên đc, còn 3-4-5 ai muốn thử cứ thử
Côn tự động thì vụ trả số k phiền lắm, để 1-2-3 kéo vẫn ổn, mà căn bản đường nội thành đông, để số 1 đi giật nên hầu như ít ng về 1, toàn để 2-3 kéo cho nó dễ chịu.

[nguyenquan1 T135S]

Máy nóng à ? Vặn nhỏ gió lại để xăng vào nhiều hơn là bớt nóng ngay. Thật đấy.

Originally Posted by con ga pc

Còn gia cao tốc thì chẳng mấy ai lăm lăm tay côn làm gì.

Ai bảo không ? Nếu không thì mình đâu có phán như trên.
Anh chị em trong này mình chưa biết đi như thế nào chứ đi đường đa số " các nài côn tay " giữ khư khư tay côn mà đi, không dám buông ra để nắm tay lái cho chắc.

Sợ xe chết máy thì cũng không phải. Mình đi thử hai con Exciter côn tay zin của đồng chí 911 với đồng chí chuyên chở gà trên đây rồi, nếu là hàng zin thì rất khó chết máy.

Originally Posted by ExciterGP

Không phải là côn tay nó kéo khó hơn mà đơn giản để số lớn mà đi từ 0km/h cho xe côn thì xảy ra hiện tượng trượt côn, dễ đi lá côn lắm như thế là hại xe.

Để ý chút. Mình đang nói đến việc luôn để ngón tay chạm vào tay côn chứ không phải là việc đi số cao ở tốc độ thấp.

Originally Posted by ExciterGP

Đèn hậu sáng thì do bật công tắc đèn nhỏ hoặc là chân chạm phanh mà không để ý thôi.

Lâu dần thì phanh sẽ mòn. Nếu không để ý thì dần dần nó dẫn đến việc là luôn phanh lại khi đi xe, dễ thấy nhất khi nhìn các cô - dì - bác - chị - em gái ( và một phần nhỏ các anh - chú - bác - thanh niên trai tráng ) khi điều khiển xe hai bánh.

[ExciterGP]

Originally Posted by ngocgiang

Tớ là tớ gạch bạn ExciterGP vụ bạn nói mấy em gái là lũ đầu bò cơ
Còn cái vụ trả số lúc dừng xe thì tùy xe côn tay hay côn tự động
Nếu côn tay nên để về N-1, số 2 kéo mạnh chút vẫn lên đc, còn 3-4-5 ai muốn thử cứ thử
Côn tự động thì vụ trả số k phiền lắm, để 1-2-3 kéo vẫn ổn, mà căn bản đường nội thành đông, để số 1 đi giật nên hầu như ít ng về 1, toàn để 2-3 kéo cho nó dễ chịu.

Cái vụ người ta trả về số nào ko quan trọng vì chẳng ảnh hưởng tới mình. Cơ mà mình nói giống với Tủ Lạnh nói ấy : Xe về 0km/h trả về các số khác ngoài 1 đều sai ".

Còn vụ nói các bạn gái đầu bò thì mình nhận sai, nói hơi quá.

Bạn elkhoailol kia cứ đòi nguồn, quăng cái nguồn vào mặt còn này nọ, nản quá =)

[ExciterGP]

Originally Posted by nguyenquan1 T135S

Để ý chút. Mình đang nói đến việc luôn để ngón tay chạm vào tay côn chứ không phải là việc đi số cao ở tốc độ thấp.

Lâu dần thì phanh sẽ mòn. Nếu không để ý thì dần dần nó dẫn đến việc là luôn phanh lại khi đi xe, dễ thấy nhất khi nhìn các cô - dì - bác - chị - em gái ( và một phần nhỏ các anh - chú - bác - thanh niên trai tráng ) khi điều khiển xe hai bánh.

Ý trên mình đang nói về vụ trả số chứ ko nói về vụ sờ vào tay côn. Mà việc sờ tay côn ngoài thói quen ra thì nó cũng tốt cho vụ lấy trớn cho xe, có sao đâu.
Việc sờ tay côn cũng giống việc sờ tay phanh trước vậy, tạo thói quen phản xạ khi gặp tình huống xảy ra thôi. Như thế nào là vãi ? Dám cá trên đây anh em chạy côn đa phần đều sờ vào tay côn trong đó có mình luôn.

Còn việc chân chạm phanh thì có, nhiều người không để ý thành ra mòn má phanh và tạo thói quen không tốt.

[elkoaira]

mình éo có cách bạn di sai, và cách người khác đi dúng, mình chỉ xoắn cái vụ bạn nói tất cả đàn bà con gái đều chạy xe ngu và 80% người chạy ngoài đường chạy sai cách, nhé. Còn nếu bạn muốn xoắn mình nữa thì làm ơn cho cái nguồn nào 80% ý, cái nguồn của bạn con ga pc này h bạn bám vào thì chỉ 50% thôi nhé!
//ko kiếm dc thì đừng có bô bô như con đàn bà như thế