[samcuu]

Originally Posted by chaushean

Hehe,kêu mình bằng em được rồi..Chủ yếu là khắc phục về mấy cái đó thôi..xe em chỉ còn chén cổ phuộc này nọ thôi vì xe bỏ ở dưới quê không có chỗ làm với lại em đi trong phố không à ít đi đường xấu lắm nên cũng chưa cần thiết

Em sinh viên nghèo mà anh, $ đâu mà lên đồ dữ dữ 5-6tr được có nhiêu làm nhiêu thôi,đồ trong máy thì có thể gáng mua đồ tốt,còn lại thì gáng mua hàng giá tầm trung malay hay Thái là em thấy ok,tránh hàng chợ,TQ ra thôi..

Bông mai với pô air là 600k chứ không phải 2 món là 300k đâu anh..em nghĩ chất lượng bm malay vs bm thái 8/10 dù gì malay cũng đỡ hơn bm Tàu =]]

Cam Faito Turbo gắn cho xe zin em thấy ok dễ canh không cần phải móc mắc piston với lại cam đó em tìm hiểu trên yamahaT135 thì nó nói là thép chịu nhiệt này nọ nên chất lượng dù gì cũng tạm so với tụi cao cấp như Uma

Hôm trước mình đi hỏi tầm 5tr vẫn là đồ thường ấy chứ đã sịn gì đâu.
Mình biết là bm+pô air=600k rồi mà vẫn quá rẻ.

Full 135 tốc độ cũng chưa gọi là bằng ai, nhưng khác biệt với zin chắc chắn là rõ rệt. Làm đi tour là ngon cần gì đua bơi này nọ.

[chaushean]

Originally Posted by samcuu

Hôm trước mình đi hỏi tầm 5tr vẫn là đồ thường ấy chứ đã sịn gì đâu.
Mình biết là bm+pô air=600k rồi mà vẫn quá rẻ.

Full 135 tốc độ cũng chưa gọi là bằng ai, nhưng khác biệt với zin chắc chắn là rõ rệt. Làm đi tour là ngon cần gì đua bơi này nọ.

Thì mình làm chạy cho nhẹ xe thôi chứ có bơi này nọ đâu với lại muốn vừa chơi vừa tìm hiểu mà

IC độ và dịch vụ khác - http://www.5giay.vn/showthread.php?t=2954388 Blaze

IC,bm và pô air,lò xo đầu em mua ở đó


Anh hỏi gồm những món gì vậy list ra cho em tham khảo cái được không?

[Yahoo !]

Originally Posted by chaushean

Hehe,kêu mình bằng em được rồi..Chủ yếu là khắc phục về mấy cái đó thôi..xe em chỉ còn chén cổ phuộc này nọ thôi vì xe bỏ ở dưới quê không có chỗ làm với lại em đi trong phố không à ít đi đường xấu lắm nên cũng chưa cần thiết
Xe em sao không có tiếng hú anh à,dọng nồi thì có nhưng nhỏ lắm chứ không có kêu cành cành

Em sinh viên nghèo mà anh, $ đâu mà lên đồ dữ dữ 5-6tr được có nhiêu làm nhiêu thôi,đồ trong máy thì có thể gáng mua đồ tốt,còn lại thì gáng mua hàng giá tầm trung malay hay Thái là em thấy ok,tránh hàng chợ,TQ ra thôi..

Bông mai với pô air là 600k hàng mới chứ không phải 2 món là 300k đâu anh..em nghĩ chất lượng bm malay vs bm thái cũng 8/10 dù gì malay cũng đỡ hơn bm Tàu.,tại xe của thằng bạn gắn bm đó chạy cũng ngọt không đến nỗi cùi bắp đâu =]]

Cam Faito Turbo gắn cho xe zin em thấy ok dễ canh không cần phải móc mắc piston với lại cam đó em tìm hiểu trên yamahaT135 thì nó nói là thép chịu nhiệt này nọ nên chất lượng dù gì cũng tạm so với tụi cao cấp như Uma (Cam Uma gắn cho xe zin thì tầm 1tr5 thì phải)

Cam độ chỉ có tác dụng rõ rệt khi chạy trái lớn
Còn trái zin lắp cam độ......gần như k khác biệt

ủa mà BM của thím cái quả ga mạ crome hay màu đen đen vậy ??

[anhtuanvn169]

Originally Posted by chaushean

Thì mình làm chạy cho nhẹ xe thôi chứ có bơi này nọ đâu với lại muốn vừa chơi vừa tìm hiểu mà

IC,bm và pô air,lò xo đầu em mua ở đó


Anh hỏi gồm những món gì vậy list ra cho em tham khảo cái được không?

Đây, cho em xem thử:">

-Full 135 Touring :
IC không giới hạn vòng tua ( BRT , Rextor , v.v... )
Cam-shaft : Faito , LHK , hàng đặt Factory ...
Lò xo đầu : Hi Speed , Faito , LHK , hàng đặt Factory ...
Xú páp : Inox , Titan , hàng đặt Factory ..
Bình xăng : JetTunning + K&N , Bông mai + K&N , Yoshimura ...
Nồi : Bố nồi độ , phíp sắt , lò xo độ .
NSD : Sên DID , nhông Hodavi , dĩa Suntan .
Pô : Pô móc hoặc pô zin mở cổ .
Giá : ~6tr

[chaushean]

Originally Posted by Yahoo !

Cam độ chỉ có tác dụng rõ rệt khi chạy trái lớn
Còn trái zin lắp cam độ......gần như k khác biệt

ủa mà BM của thím cái quả ga mạ crome hay màu đen đen vậy ??

Em thấy cây cam này nó nạp cũng mạnh theo cảm nhận của em còn sâu xa hơn về lý thuyết này nọ thì em không rõ nha ,em cũng đi thử theo bài bùa của mấy ông hồi xưa thôi cam-xăng-nồi hihi

Trái ga nè

[samcuu]

Originally Posted by Yahoo !

Cam độ chỉ có tác dụng rõ rệt khi chạy trái lớn
Còn trái zin lắp cam độ......gần như k khác biệt

ủa mà BM của thím cái quả ga mạ crome hay màu đen đen vậy ??

Tùy cam:-? Xe zin vẫn có cam lò cho xe zin mà. Hoặc thấy người ta gắn LHK no2 thì phải.

Full 135 : (Tốc độ, êm ái, nhẹ nhàng, bền bĩ)
_ Cam độ : 26 Racing, Faito, LHK ..v....v....
_ Nồi độ : Lò xo nồi NCY, LHK ..v.....v..., lá thép độ, thay bố nồi(chủ yếu tốt nhất nên xài bố nồi ZIN vì bố nồi lô tuy bắt hơn và rẻ hơn nhiều so với bố ZIN nhưng độ bền ko cao, mấy phíp của bố lô = kim loại nên lâu ngày sẽ làm bộ nồi sau bị sọc, gây ra dọng nồi bố nồi ZIN thì = nhựa mềm xài bao lâu cũng ko bị sọc) bố nồi lô giá thành chỉ khoảng 100k đổ lại rẻ hơn nhiều so với bố ZIN ~300k 1 bộ. Giá chênh lệch nhiều nhưng nếu tính tổng thể và độ bền lâu dài thì xài Bố ZIN sẽ mang lại hiệu quả cao và tốt hơn bố lô rất nhiều
_ Ic : Banjing, BRT, NCY ...v...v.....
_ Thay lò xo đầu: Appi, NCY , Faito ..v.....v...
_ Bình bông mai : Hoặc canh lại bình ZIN
_ Pô : Pô móc, DBS, AHM .v...v...
_ Sửa nhẹ đầu qui lát
_ Trui đầu xupap ZIN (cứng hơn đi lâu ko bị tẹt đầu gây ra kêu cò) hoặc thay 4 cây xupap mạ crom
Giá : tùy vào mỗi Option sẽ có 1 giá khác nhau cao nhất là 6tr5 trở xuống

Cái này của 26 Team.
Bình nhỏ pô êm cũng 4tr rồi.

[chaushean]

Originally Posted by anhtuanvn169

Đây, cho em xem thử:">

-Full 135 Touring :
IC không giới hạn vòng tua ( BRT , Rextor , v.v... )
Cam-shaft : Faito , LHK , hàng đặt Factory ...
Lò xo đầu : Hi Speed , Faito , LHK , hàng đặt Factory ...
Xú páp : Inox , Titan , hàng đặt Factory ..
Bình xăng : JetTunning + K&N , Bông mai + K&N , Yoshimura ...
Nồi : Bố nồi độ , phíp sắt , lò xo độ .
NSD : Sên DID , nhông Hodavi , dĩa Suntan .
Pô : Pô móc hoặc pô zin mở cổ .
Giá : ~6tr

Oh.xe trái zin thay xupap chi vậy anh

Mà hàng thường của anh đó hả,phá em hoài =))

Anh trừ ra giá 4 cây Xupap đi vì xe em đang đi mấy bài đó nhưng không có đi xupap độ tính ra cũng gần = giá đồ của anh à hehe

Cam : Faito
Lò xo đầu : NCY
Lo xo nồi : Faito
Bố nồi độ loại trung
IC // ở post 1
Bông mai Malay
Pô Air Malay
Cổ con sâu thái 7 khúc ở Tân Thành
NSD DID thái gold
Dĩa 39 Mạnh Quang
Cũng ~ 3,5tr hơn tí ròi anh

Em thì em đang mê cái này nhưng mà nếu thay cái này phải đi lại dàn trong hết toàn bộ

[samcuu]

Sên Daiichi bán ở Mạnh Quang đúng ko?
Mà MQ có 14 40 ko nhỉ

[chaushean]

Originally Posted by samcuu

Tùy cam:-? Xe zin vẫn có cam lò cho xe zin mà. Hoặc thấy người ta gắn LHK no2 thì phải.


Cái này của 26 Team.
Bình nhỏ pô êm cũng 4tr rồi.

Sao em thấy cây cam bên TDL gối cam nó nhỏ hơn cây cam em đang xài thì phải
Mà cam LHK nghe nói khó canh hơn thằng faito xíu với lại nghe giang hồ đồn đi cam mà đi lò xo đầu cứng hoặc mềm quá thì bị lún cam ngay

^ MQ hình như không có nhông 14 nha thím còn dĩa 40 thì có mà nhông zin xe thím đâu??

[quinxi's]

Originally Posted by samcuu

Sên Daiichi bán ở Mạnh Quang đúng ko?
Mà MQ có 14 40 ko nhỉ

Sên Daiichi bán ở MQ nhé, hộp nhìn loằng ngoằng toàn giun luôn

14 thì có ( loại dành cho Honda hoặc Su ), 40 thì không rõ