[pear]

ko p yếu hơn, xe nhỏ lắp cái này thì nó ko tăng đc công suất, hơi yếu nên chạy ga nhỏ khéo còn hụt, 1 máy lại lắp 2 pô thì nó còn chết nữa

[Blaze]

Originally Posted by isa

ống kẽm dùng để làm ống nước, loại bán phổ thông ngoài đường

Sai rồi, ống nhựa sơn đỏ thôi.
Mình ghết gắn mấy thứ chả có tác dụng gì lên xe.

[isa]

mà anh em cho mình hỏi, ví dụ phanh đĩa trước, như mấy con EX này nó có sẵn và đi kèm đĩa phanh tiêu chuẩn thì ko nói làm gì, nhưng 1 số xe mình thấy nó độ lên đĩa phanh lớn hơn, như thế tức là con dầu sẽ phải dịch chuyển qua 1 vị trí khác, như thế thì giữa 2 con ốc gắn heo dầu vào giảm xóc trước sẽ phải bắt vào 1 miếng đỡ nào đó bằng hợp kim. Miếng hợp kim đó người ta phải gia công thêm đúng ko nhỉ? mà người ta gia công như vậy thì tính toán hình dạng, vị trí cũng như kích thước nó dựa vào cái gì nhỉ?

[leson1991]

Con này chắc fải độ lên 200cc là ít

[nguyenquan1 Exciter]

Originally Posted by isa

Miếng hợp kim đó người ta phải gia công thêm đúng ko nhỉ? mà người ta gia công như vậy thì tính toán hình dạng, vị trí cũng như kích thước nó dựa vào cái gì nhỉ?

Nhờ vào các tiêu chuẩn kỹ thuật, kiểu như case máy tính nào cũng có chỗ lắp ốc bắt vào main ấy !

[traivn01]

@ịsa: chắc hình dạng cũng tương tự cái miếng zin nhưng khoảng cách giữa 2 cạnh nó dài thêm = đkính cái dĩa mới - dkính dĩa cũ
@blaze: anh cũng thích mấy cái xanh xanh đỏ đỏ này hở
@pia: 2 pô nhưng cái cổ nó nhập lại rồi, chắc cũng chỉ ra như 1 pô thôi

[pear]

chắc thế, chắc chỉ tẽ ra chỗ end cans thôi, chứ ko thì lắp kiểu j nhỉ

[Tsar Bomba]

Originally Posted by Blaze

Đó mấy chú biết cái ống đỏ đỏ làm bằng gì?

Ống nhựa =]]]

[traivn01]

@Pi: có cái cục nối vô ngay gần gầm xe kìa

[bbangkkieu]

Originally Posted by Tsar Bomba

Sợ chưa

rất là thích mấy chiếc đi cái gắp này, nhìn khoẻ khoắn, đẹp nữa

//mấy cái ống đỏ chắc có tác dụng riêng của nó chứ, vd đang đi mắc đái, đút trym vô đó đái rồi xả luôn