[nguyenquan1 Exciter]

Originally Posted by isa

cái mình khoanh tròn như trong hình trong sg gọi là gì?

[Ủa, cục máy đây mà]http://img585.imageshack.us/img585/5960/4ba63db661998e42honda67.jpg[/Hình như là buồng đốt, bugi, tấm tản nhiệt , xy-lanh, xu-páp]

[Blaze]

Originally Posted by isa

trong sg thường những người sửa xe hay nói tới từ "làm lại nồi" nồi là gì vậy? mình search thì ra đủ thứ luôn, dàn hơi của xe bao gồm những gì? ví dụ như nói làm lại hơi thì người ta làm lại những bộ phận nào? cái mình khoanh tròn như trong hình trong sg gọi là gì?

Gọi là đầu, lòng, xú páp, dàn hơi.
Nồi là bộ ly hợp, côn.

[cmhung]

cái khoanh kia hình như gọi là đầu bò (đoán thế).
dàn hơi có xi lanh, pittong, séc măng, tay biên, ở tay biên còn có bạc biên mà có lần thợ sửa bảo lên cốt 0, cốt 1 gì đấy. Đó là em thấy ở cái máy 20 ngựa lắp vào công nông, máy cày... (mấy lần xem sửa), chả biết còn gì nữa k. Thay hơi thì trước đó thấy hay thay sec măng trước, sau hơi kém tiếp thì thay cả sec măng, xi lanh, pittông, (bạc nếu cần)
Mời các bác

[pear]

Originally Posted by MrTun

nhưng mà con ấy có 50cc.

Mà 2l/100km thì thật vđ....

xe đấy nhẹ, 8,4hp, thêm quả pô tăng công suất nữa thì 120 là có j khó

[traivn01]

mua cái đĩa rồi h ra đâu gắn vào các bác nhà có lục giác mà sợ vặn ra gắn vào k chặt đang chạy cái dĩa rớt ra thì bỏ mợ

[MrTun]

Mình không nghĩ lực tay bác yếu đến thế đâu. Nhớ qui tắc siết ốc đối diện nhau là được.

[traivn01]

là sao bác, thấy trước khi mở ra nó còn nện nện búa vào cái chổ ốc nữa, để làm chi vậy

[Stevenytu]

Originally Posted by 911 GT2

sorry bác burin nhưng mà chiếc màu xanh CBR600RR kiếm không ra cái nào nhìn được cả... cái này cho ta thấy ta nên mua R6 thay vì 600RR đây

em thấy CBR600 chuẩn hơn mà bác

[v4mpIr3]

Originally Posted by isa

trong sg thường những người sửa xe hay nói tới từ "làm lại nồi" nồi là gì vậy? mình search thì ra đủ thứ luôn, dàn hơi của xe bao gồm những gì? ví dụ như nói làm lại hơi thì người ta làm lại những bộ phận nào? cái mình khoanh tròn như trong hình trong sg gọi là gì?

làm lại nồi là làm lại ly hợp (bộ côn) và hộp số
dàn hơi là xylanh piston xecmang (bạc) supap, ắc piston

cái khoanh tròn gồm có lòng: lòng gồm xylanh, piston nằm trong đó
trên lòng là cái đầu quy lát: trong đầu quy lát có supap, gic supap, trục cam, cò mổ.

xe máy có 3 cod:0 1 2 3
cod 0 là mặc định standard: sản xuất như thế nào thì nó như thế đấy
xài một thời gian: xecmang, xilanh bị mòn, là phải lên cod. tức là người ta doa cái xilanh tăng thêm 0.25mm, mỗi cod tăng thêm 0.25mm =>dung tích tăng lên
khi lắp hai phần lòng và quy lát lại có một khoảng trống đó là buồng đốt

[bbangkkieu]

các bác có thấy ex 2011 nhìn góc này rất là xấu ko, cái đầu bị tẹt ra rất thô, vuốt nhọn như đời cũ thì đẹp hơn