[huu_tri0101]

Originally Posted by fRzzy

bánh răng hộp số có khi nào rời nhau đâu mà chả kêu... cắt côn chỉ có mấy lá côn tách nhau thôi...

các đồng chí hổng kiến thức trầm trọng quá...

Ý anh muốn nói là kêu do bánh răng ăn khớp hay là kêu do trả sai số

[fRzzy]

Originally Posted by traivn01

có thằng bạn nó bảo tính mua ex, vài ngày sao gặp lại nó bảo không mua nữa, mượn xe ai chạy thử 1 tuần nó bảo bóp hông nổi, đau tay quá

tại chưa quen... mình thấy côn càng nặng, cắn càng khỏe thì đi càng thích...

có điều nặng quá như cái con xe chopper độ gì hồi trước ngồi thử bóp không được luôn... bóp không được chứ không nói bóp được mà nặng nhé...

[fRzzy]

Originally Posted by huu_tri0101

Ý anh muốn nói là kêu do bánh răng ăn khớp hay là kêu do trả sai số

do bánh răng nhảy số này qua số khác thì nó kêu...

[huu_tri0101]

Originally Posted by quinxi

thấy nhiều người nói là dễ bị tuột nồi, thực tế thì mình thay 2 3 lần như thế rồi mà chưa thấy gì, ko biết có phải do số mình may ko

tuột nồi là mấy cái đĩa ma sát của bộ ly hợp ko còn ma sát đc nữa hả anh ?

[Việtnv]

Originally Posted by quinxi

thấy nhiều người nói là dễ bị tuột nồi, thực tế thì mình thay 2 3 lần như thế rồi mà chưa thấy gì, ko biết có phải do số mình may ko

tuột sao được, mình nhớ có bọn nào đó (SX xe hay bọn SX dầu) còn khuyến cáo nên chạy 1 lúc cho nóng máy rồi mới thay mà

cơ mà chạy Motul 300v thấy nóng máy quá, nhưng được cái máy êm hơn thì phải, ga nhẹ hơn

cơ mà có bạn nào còn hỏi chỗ thay dầu thì mình cũng đến chịu, mình không biết cái tire warmer còn đỡ chứ hỏi chỗ thay dầu thì đỡ thế nào được

còn bạn buihungbk có vụ 100km/h phanh về 0 mất có 10m chỉ có đâm vào tường, mình chém 120km/h xong nhìn thấy vật cản, phanh rồi mất 10m để lách ra được còn bị gạch vỡ alo nữa là

[American Dream]

Originally Posted by traivn01

có thằng bạn nó bảo tính mua ex, vài ngày sao gặp lại nó bảo không mua nữa, mượn xe ai chạy thử 1 tuần nó bảo bóp hông nổi, đau tay quá
mình bảo bóp nhẹ hều mà, nó nói tại tay mày to bóp đc, tao nhỏ bóp mệt quá
mà nhìn lại nó cao cũng = mènh mà to đen + chơi đá banh đá bóng chạy như điên mà lại bóp cái côn thì kêu mệt
//mà thấy cũng nhẹ thật :">

bảo mua xe côn chân cho êm. đi côn tay máy lộc khộc chán lắm

[traivn01]

^ alo là gì, có ăn đc hem

[American Dream]

Originally Posted by Việtnv

cơ mà chạy Motul 300v thấy nóng máy quá, nhưng được cái máy êm hơn thì phải, ga nhẹ hơn

300v tuổi gì so với mobil racing

[quinxi]

Originally Posted by Việtnv

tuột sao được, mình nhớ có bọn nào đó (SX xe hay bọn SX dầu) còn khuyến cáo nên chạy 1 lúc cho nóng máy rồi mới thay mà

cơ mà chạy Motul 300v thấy nóng máy quá, nhưng được cái máy êm hơn thì phải, ga nhẹ hơn

cơ mà có bạn nào còn hỏi chỗ thay dầu thì mình cũng đến chịu, mình không biết cái tire warmer còn đỡ chứ hỏi chỗ thay dầu thì đỡ thế nào được

còn bạn buihungbk có vụ 100km/h phanh về 0 mất có 10m chỉ có đâm vào tường, mình chém 120km/h xong nhìn thấy vật cản, phanh rồi mất 10m để lách ra được còn bị gạch vỡ alo nữa là

ờ thì lí thuyết là 1 chuyện thực tế ntn lại là cái khác, như mình đi cho máy nóng ran lên, sờ vào ốc thay dầu ko cần thận còn phỏng tay, thay có thấy gì đâu

[marky]

Côn xe em thấy nó cũng nặng sẵn rồi (so với xe thằng bạn nhé). Thành ra đi quen xe mình (côn nặng), chuyển qua xe nó (côn lỏng - nhẹ) nên đi chả máu me gì cả. Em cứ thích cảm giác căng căng của cái tay côn . Tại thấy bên Bikers có cha đi ex 2k11 lắp côn dầu rồi nên mới tìm hiểu, chớ cũng chả biết cảm giác ra sao. Nghe nói phải chơi tay thắng Brembo mới đủ độ "đú", còn hàng Racing Boys này thì mang tính "đồ chơi trang trí" cao hơn.