[burin2309]

Originally Posted by fRzzy

hình như chai trên thì phải, tại lúc đi mua mình hỏi chai xịn nhất bao tiền, nó bảo 180k thế là mua luôn... đi 400km mới phải xịt lại... một chai xịt cả chục lần chưa thấy hết... sao phải tiết kiệm...

bác tủ .. bác trước khi xịt có rửa sên lại ko hay đè ra xịt luôn

bác xịt quay bánh xịt ào ào hay sao vậy bác

[marky]

Nhờ các bác oánh giá cái lọc nhớt này hộ em cái .

-Lọc nhớt K&N được thiết kế đặc biệt dành cho các dòng nhớt 100% Synthetic như Motul H-Tech hoặc 300V: nhớt được thẩm thấu tốt hơn và lọc sạch đến 99% bụi động cơ.
-Thay mới cứ sau mỗi 12 ngàn km.
-Giá 160.000 Vnd

Cái Motul 300v nghe bác ManhChay nói là đi 5k thay 1 lần, thế còn Motul H-Tech thì bao nhiêu km ạ? Em chỉ đi trong thành phố, ngày đi tầm 20 - 30km. Chuyển từ nhớt hãng qua nhớt khác có phải súc rửa gì không ?

[Blaze]

Originally Posted by American Dream

xe zin thì tua máy lên được bao nhiêu hả bác ?

Được 9000rpm, kéo nữa thì tụt xuống cái vèo..

[HoneyLove]

Nhớt Mobil1 Racing SG hình như đang cháy hàng (ngoại trừ thằng Vietlube thì ko biết còn ko), mình đi khắp các cây xăng trước đây có bán đều hết (~5 cây)

/đang dùng quen nhớt này rồi, lại cực ghét thằng Vietlube vì thằng này chém dã man quá.. Ở ngoài bán ~230k mà nó toàn chém 285k. Ae biết chỗ nào khác có bán nhớt Mobil1RC này và chai xịt sên Motul Chain Lube FL ko?

Hỏi thêm câu nữa là mình đang đi Mobil1RC, chẳng may ko còn hàng để mua phải chuyển qua Motul 300V thì có cần súc rửa gì k nhỉ hay cứ cho nhớt cũ ra hết theo đường truyền thống rồi táng cái mới vào luôn? Số km đi được (phải thay nhớt) của 2 thằng này chắc như nhau??!!

[Blaze]

Originally Posted by HoneyLove

Nhớt Mobil1 Racing SG hình như đang cháy hàng (ngoại trừ thằng Vietlube thì ko biết còn ko), mình đi khắp các cây xăng trước đây có bán đều hết (~5 cây)

/đang dùng quen nhớt này rồi, lại cực ghét thằng Vietlube vì thằng này chém dã man quá.. Ở ngoài bán ~230k mà nó toàn chém 285k. Ae biết chỗ nào khác có bán nhớt Mobil1RC này và chai xịt sên Motul Chain Lube FL ko?

Hỏi thêm câu nữa là mình đang đi Mobil1RC, chẳng may ko còn hàng để mua phải chuyển qua Motul 300V thì có cần súc rửa gì k nhỉ hay cứ cho nhớt cũ ra hết theo đường truyền thống rồi táng cái mới vào luôn? Số km đi được (phải thay nhớt) của 2 thằng này chắc như nhau??!!

Nói thiệt chứ anh xài Motul 300V được khoảng 5 chai rồi chuyển về xài nhớt hãng, thấy cũng rất ok, có điều 2000km phải thay thôi.
Nhớt xài lâu quá thì tuy chưa biến chất nhưng những cặn bẩn trong máy nó không ra được cũng không tốt lắm, thôi cứ nhớt hãng cho lành.
OT tí: dạo này cầu lông tới đâu rồi? ngon chưa?

[MrTun]

@Marky: Air Filter mà bạn kêu lọc nhớt là sao?

[nguyenquan12]

^
Cái hộp bé tý là Cartridge Oil Filter đó.
Công nhận K&N để cái màu nổi bật thật.

[blackberry]

Originally Posted by Blaze

Nói thiệt chứ anh xài Motul 300V được khoảng 5 chai rồi chuyển về xài nhớt hãng, thấy cũng rất ok, có điều 2000km phải thay thôi.
Nhớt xài lâu quá thì tuy chưa biến chất nhưng những cặn bẩn trong máy nó không ra được cũng không tốt lắm, thôi cứ nhớt hãng cho lành.
OT tí: dạo này cầu lông tới đâu rồi? ngon chưa?

xài cái nhớt hãng đi chiếc côn tay 2010 cảm giác chạy một lúc sau máy nó nóng lên(nóng lên bình thường như các xe khác thôi)thì cái bộ côn nó bị rơ nhớt thì phải.kiểu như khi bóp côn lại rồi vào số rồi thả côn ra thì cảm giác thấy cái nồi xe nó trượt trượt tầm 2 đến 3 cái rồi nó mới bám vào luôn(cái trượt này là cảm giác thấy rõ luôn ấy)do khả năng chịu nhiệt của cái loại nhớt này kém quá chăng ?
//mà cái kiểu rơ này thất rõ nhất là khi đề pa xe đứng yên từ số 1.vô số chưa nhả hết côn đang tăng ga rồi từ từ nhả hết côn thì "phụp phụt phụt" phát.cảm giác khá rõ ràng luôn ấy

[American Dream]

Originally Posted by HoneyLove

Nhớt Mobil1 Racing SG hình như đang cháy hàng (ngoại trừ thằng Vietlube thì ko biết còn ko), mình đi khắp các cây xăng trước đây có bán đều hết (~5 cây)

/đang dùng quen nhớt này rồi, lại cực ghét thằng Vietlube vì thằng này chém dã man quá.. Ở ngoài bán ~230k mà nó toàn chém 285k. Ae biết chỗ nào khác có bán nhớt Mobil1RC này và chai xịt sên Motul Chain Lube FL ko?

Hỏi thêm câu nữa là mình đang đi Mobil1RC, chẳng may ko còn hàng để mua phải chuyển qua Motul 300V thì có cần súc rửa gì k nhỉ hay cứ cho nhớt cũ ra hết theo đường truyền thống rồi táng cái mới vào luôn? Số km đi được (phải thay nhớt) của 2 thằng này chắc như nhau??!!

tớ ở ngoài bắc nên ko giúp được rồi.cũng đang đi m1c và đang tính đổ liqui moly Racing Fully Synthetic 4T hoặc motul 300v thử xem sao. đi mobil mấy năm nay rồi lâu lâu cũng buồn

thay vào cũng chả cần thiết súc rửa đâu bác ạ, tháo lọc nhớt đợi nó ra hết là được.

Originally Posted by Blaze

Nói thiệt chứ anh xài Motul 300V được khoảng 5 chai rồi chuyển về xài nhớt hãng, thấy cũng rất ok, có điều 2000km phải thay thôi.
Nhớt xài lâu quá thì tuy chưa biến chất nhưng những cặn bẩn trong máy nó không ra được cũng không tốt lắm, thôi cứ nhớt hãng cho lành.
OT tí: dạo này cầu lông tới đâu rồi? ngon chưa?

bác đi cẩn thận thật. em dùng nhớt hãng 500km đã thấy gằn máy, 800 là muốn thay lắm rồi

Originally Posted by Blaze

Được 9000rpm, kéo nữa thì tụt xuống cái vèo..

tụt xuống là tụt lại lên kiểu hãm tua đấy hả bác. koso đấy hả bác

[fRzzy]

Gớm ông cứ nói vống lên. Tôi đưa ông một cái xe đổ nhớt đã chạy 800km sau đó thay nhớt đã chạy 500km vào. Tối đố ông phân biệt được đấy.