YAMAHA EXCITER ver2 - Page 386

jokers · #**3851** 11-05-2011, 00:12

Quote:

Originally Posted by fRzzy

mình qua Thái năm ngoái thấy cửa nhập cảnh thì vắng, tới lúc xuất cảnh đông xếp mấy hàng... bập bẹ tiếng Thái ra hỏi hóa ra lúc xuất cảnh toàn lệch giới tính với lúc nhập cảnh, không biết đường nào mà lần...

xe về zin còn đỡ chứ "độ" người xong không biết xuống zin thế nào

fRzzy · #**3852** 11-05-2011, 00:13

ai bảo không hơn gì tay thường?

Blaze · #**3853** 11-05-2011, 00:20

Quote:

Originally Posted by Fan

Brembo 19RCS mua về lắp vào motor, ko hiểu các bạn mua về gắn làm gì nhỉ ? Nó chả hơn j` tay thường, bỏ ~ 13tr (1/3 giá cái xe ) để mua cái phanh tay =))), đú thật...

Nó hơn nhiều lắm, dùng rồi mới biết, mình từng mê mẩn cả buổi rờ rờ bóp bóp, có lúc tính móc cái Visa debit ra mua đấy chứ...may mà còn kiềm chế được với cái ý nghĩ cáo chê nho như cậu, có hơn gì tay thường đâu....

Việtnv · #**3854** 11-05-2011, 00:27

nếu mà đi mông to, 13tr chỉ để đẹp hơn chắc cũng khối người bỏ ra đấy

fRzzy · #**3855** 11-05-2011, 00:38

có $300 thôi lấy đâu ra 13M thế?

btw, nó hơn nhiều lắm, nhưng thật lòng mà nói thì lắp trên mấy cái exciter thì đừng nên phí tiền làm gì...

exciter không có lựa chọn nào cho lốp mà compound nó thật mềm như mấy cái lốp cho supersport à?

Mr.Katze · #**3856** 11-05-2011, 01:30

Quote:

Originally Posted by Blaze

Nó hơn nhiều lắm, dùng rồi mới biết, mình từng mê mẩn cả buổi rờ rờ bóp bóp, có lúc tính móc cái Visa debit ra mua đấy chứ...may mà còn kiềm chế được với cái ý nghĩ cáo chê nho như cậu, có hơn gì tay thường đâu....

Cho hỏi anh đã sử dụng như thế nào, trong hoành cảnh nào để biết nó hơn tay thường nhiều đến vậy. Cứ coi như là viết một bài cảm nhận chia sẻ nhé.

fRzzy · #**3857** 11-05-2011, 03:53

Mới tính tốc độ tối đa lý thuyết của Exciter ra 116 km/h trong điều kiện lý tưởng, vòng tua máy 11000rpm, lốp sau 100/80, tại số 4 hộp số xe cũ. Kết hợp với điều kiện chạy ngoài đường thì mình nghĩ tối đa 100km/h là hợp lý.

Lưu ý rằng tốc độ tối đa ở trên là lý thuyết, và chưa chính xác do có vài thông tin chưa xác thực. Mình cần những thông tin sau, ai có chính xác cho mình tính cho dễ:

- Vòng tua tối đa
- Cỡ lốp sau
- Số răng của nhông và đĩa

burin2309 · #**3858** 11-05-2011, 04:27

răng nhông là 15 đĩa là 39

lốp sau zin là 80/90/17

vòng tua tối đa .... ko rõ cái này

American Dream · #**3859** 11-05-2011, 05:29

Quote:

Originally Posted by burin2309

răng nhông là 15 đĩa là 39

lốp sau zin là 80/90/17

vòng tua tối đa .... ko rõ cái này

mấy ông đi koso bảo 8500 v/p

chả biết có đúng ko
đã test chổng mông thả dốc được 118 luôn. đo theo gps của x650
chả có nhẽ số lại khớp đến thế

fRzzy · #**3860** 11-05-2011, 12:10

mới tính lại dựa trên số liệu ở trên... kết quả là 133.728657km/h

đây là công thức... thay cái rpm vào chỗ 11000 là tính ra...

(11000 / 2.875 / 2.6 / 1.045) * 60 * 503.8 * pi / 1000000

đây là điều kiện lý tưởng, tức là máy đủ khỏe để đẩy lên tới 11000rpm ở số 4 nhé, lên được hay không thì mình không biết...

Exciter nếu chỉ khác ở hộp số thì lý thuyết sẽ được 145.115729km/h

Nhưng vấn đề ở đây là sức máy, nếu máy không đủ khỏe thì không bao giờ đạt được top speed... mình đánh giá Exciter mới dễ đạt được top speed thực tế hơn vì số 3 và số 4 khỏe hơn... số 5 thì quá yếu nên vai trò của nó là số để cruise thì đúng hơn là để kéo...

Tóm lại, trong điều kiện thực tế, Exciter khó có thể vượt quá 120km/h với đủ mọi hình thức núp gió này nọ... sau khi độ thêm máy thì có thể lên trên đó, nhưng muốn nhanh hơn con số lý thuyết ở trên thì chỉ có một cách duy nhất là làm sao vượt qua giới hạn vòng tua 11000rpm...