[titani]

Đợi tình hình lắng dịu, giá cả ổn định , thay mâm sau , lên đĩa sau zin của Ex 2011 , keke. Chắc cũng phải đến gần Tết mới đổi được rồi đây. Chiếc 2007 đang đi vẫn còn thấy ngon chán

[Hongthang.com.vn]

Originally Posted by buiqtrungsm

thế bác có biết mỗi ngày tui chạy bao nhiêu km ko? ai chẳng biết chuyện mấy cái khác tăng quan trọng hơn, nhưng thay vì cứ nghĩ tăng lên chút thì có sao đâu mà tiêu xài vẫn như cũ thì nó cộng lại ra 1 cục chẳng nhỏ...

Bạn này đọc mà không hiểu được vấn đề à ?

Xăng tăng thì kéo theo nhiều thứ phải tăng do phụ thuộc vào giá xăng dầu, bạn có hiểu điều đó không ?

Ví dụ : Với bản thân tôi thì khoảng 3 ngày là đi hết 60k xăng > 1 tháng khoảng 600k tiền xăng. Trước khi xăng tăng thì khoảng hơn 500k một tẹo. Đi nhiều hay đi ít thì cũng xông xênh tầm đó và ko phải xoắn. Tuy nhiên, với doanh nghiệp hay hộ kinh doanh sử dụng ô tô hay nhiều phương tiện thì nó lại khác, chi phí xăng dầu tăng thì chi phí vận chuyển phải tăng > Giá các mặt hàng từ đó cũng tăng theo chi phí vận chuyển này.

Nhà tôi chẳng hạn, 2 cái ô tô 2.5 tấn vận chuyển bia ( Beer Distribution ) với tần suất hoạt động là 30/30 ngày quanh địa bàn khoảng 150km2. Tính 1 tháng tiêu thụ khoảng 1000 lít xăng chẳng hạn, xăng tăng giá lên thêm 2k thì 1000x2000= 2 triệu tiền cho xăng phải chi trả thêm > Buộc phải tìm cách để có lãi > Tăng giá bán, hạn chế vận chuyển đường dài với khách lấy ít...

Đấy là mặt mà người ta sợ xăng tăng, chứ ko phải là ảnh hưởng tới dân. Hài bỏ mẹ nhất là mấy người chạy xe máy, sợ xăng tăng đổ xô đi mua. Chả biết họ tiết kiệm được mấy chục nghìn mà phải làm trò con nít đó ?

[ManhChay]

Thắc mắc cho hỏi anh em, trong hãng chưa có bán phụ tùng 2011, vây mà bên 5giay có người bán phụ tùng 2011 quá trời, mấy anh đó tài thật
http://www.5giay.vn/showthread.php?t=3127667

[fRzzy]

Originally Posted by ManhChay

Thắc mắc cho hỏi anh em, trong hãng chưa có bán phụ tùng 2011, vây mà bên 5giay có người bán rồi Gấp, Mâm, túm lại phụ tùng 2011 quá trời, mấy anh đó tài thật
http://www.5giay.vn/showthread.php?t=3127667

đồng chí hỏi cái gì đâu?

[Hongthang.com.vn]

Originally Posted by titani

Đợi tình hình lắng dịu, giá cả ổn định , thay mâm sau , lên đĩa sau zin của Ex 2011 , keke. Chắc cũng phải đến gần Tết mới đổi được rồi đây. Chiếc 2007 đang đi vẫn còn thấy ngon chán

Mình thì thấy chẳng cần phải thay, cứ để zin cho ngon, thích thì lên đĩa sau và bánh to hơn tẹo. Đang tính bán và mua xe khác cho lành.

PCX giờ rẻ rồi đó, có 55 triệu, mua mẹ nó đi cho ngon. Chứ xe Ex mà cứ 5x triệu này đếch bao giờ mình bỏ tiền mua cả.

Originally Posted by ManhChay

Thắc mắc cho hỏi anh em, trong hãng chưa có bán phụ tùng 2011, vây mà bên 5giay có người bán rồi Gấp, Mâm, túm lại phụ tùng 2011 quá trời, mấy anh đó tài thật

Có lẽ nguồn nhập từ hãng do quen biết hoặc nguồn nhập không chính thức từ biên giới.

[ManhChay]

Originally Posted by fRzzy

đồng chí hỏi cái gì đâu?

à, sr, định hỏi là muốn lên gấp mâm 2011, nhưng hok biết nó có bị sàng xe khi đi qua giảm sốc giống đời cũ hok ấy mà, tại chưa chạy qua xe mới nên hok biết, nếu sàng chắc để như cũ luôn, khỏi lên chi cho tốn kém

[luuvo]

Hôm trước mình vừa đi xem ROCK ở BK, thấy mấy bác Japanese đua xe này sợ vãi! )

[nguyenquan1]

Originally Posted by ManhChay

http://www.5giay.vn/showthread.php?t=3127667

Nó lại không bán cho cái gắp với mâm mới chán chứ .
Mà có lắp vào thì vấn đề của các con xe phổ thông này lại nằm ở giữa yên xe và tay ga ---> để origin và tinh chỉnh tốt rồi tập luyện hăng say là ngại ngùng gì nữa .

[911 GT2]

Originally Posted by nguyenquan1

Mà có lắp vào thì vấn đề của các con xe phổ thông này lại nằm ở giữa yên xe và tay ga ---> để origin và tinh chỉnh tốt rồi tập luyện hăng say là ngại ngùng gì nữa .

không hiểu đoạn này... không hiểu tí nào luôn bác nói rõ hộ mình cái, mình đang tính lên nguyên dàn sau 2011. đi kiểng, không đua bơi nên cũng chẳng sợ bánh to không vọt

[buiqtrungsm]

Originally Posted by fRzzy

đồng chí đi bao nhiêu km/ngày quan trọng tới mức mình phải biết à?

chứ đ/c cần nói mỗi ngày tiết kiệm được nhiu k làm gì...?

Originally Posted by Hongthang.com.vn

Bạn này đọc mà không hiểu được vấn đề à ?

Xăng tăng thì kéo theo nhiều thứ phải tăng do phụ thuộc vào giá xăng dầu, bạn có hiểu điều đó không ?

Ví dụ : Với bản thân tôi thì khoảng 3 ngày là đi hết 60k xăng > 1 tháng khoảng 600k tiền xăng. Trước khi xăng tăng thì khoảng hơn 500k một tẹo. Đi nhiều hay đi ít thì cũng xông xênh tầm đó và ko phải xoắn. Tuy nhiên, với doanh nghiệp hay hộ kinh doanh sử dụng ô tô hay nhiều phương tiện thì nó lại khác, chi phí xăng dầu tăng thì chi phí vận chuyển phải tăng > Giá các mặt hàng từ đó cũng tăng theo chi phí vận chuyển này.

Nhà tôi chẳng hạn, 2 cái ô tô 2.5 tấn vận chuyển bia ( Beer Distribution ) với tần suất hoạt động là 30/30 ngày quanh địa bàn khoảng 150km2. Tính 1 tháng tiêu thụ khoảng 1000 lít xăng chẳng hạn, xăng tăng giá lên thêm 2k thì 1000x2000= 2 triệu tiền cho xăng phải chi trả thêm > Buộc phải tìm cách để có lãi > Tăng giá bán, hạn chế vận chuyển đường dài với khách lấy ít...

Đấy là mặt mà người ta sợ xăng tăng, chứ ko phải là ảnh hưởng tới dân. Hài bỏ mẹ nhất là mấy người chạy xe máy, sợ xăng tăng đổ xô đi mua. Chả biết họ tiết kiệm được mấy chục nghìn mà phải làm trò con nít đó ?

đồng chí mới coi lại cách đọc hiểu đó
đây cũng chả phải chen lấn đi đổ xăng khi xăng tăng giá, đây làm lương vẫn vậy trong khi các chi phí khác tăng đồng loạt( nhà tăng, điện tăng, nước tăng, lãi suất tăng, ăn uống tăng...)
Thay vì ngồi đây "po po" miệng tiết kiệm được nhiu k xăng/ngày thì không lên kế hoạch chi tiêu cho phù hợp để sao cuối tháng đồng lương mình nó vẫn giữ như cũ...đó mới là mục tiêu bây giờ, chứ cứ cái kiểu giá tăng=>chi phí đầu vào tăng=> tăng giá bán=> chi tiêu nhiều như cũ...làm vậy thì lạm phát đến đâu?
Nhà có điều kiện sướng thật...