YAMAHA EXCITER ver2 - Page 211

Việtnv · #**2101** 12-04-2011, 09:04

các bác nào xoắn vụ bóp côn mềm như bún thì xác định là tăng côn được nhé, tăng hết cỡ lên xem còn mềm không?

cavayxanhss · #**2102** 12-04-2011, 09:33

Quote:

Originally Posted by MrTun

Hộp số xài răng nghiêng thì chuyển số kiểu gì?

mình cũng ko rõ nữa . ko phải dân cơ khí nên đọc thấy vậy . có lẽ mình nghe gà hóa vịt . nhưng chắc chắn rằng có 1 bộ phận trong hộp số đời trước là răng thẳng . giờ răng nghiêng

.// hôm nay vừa coment xong thấy bác Tủ quảng cáo cho AB mới kìa

.

mình cũng mong AB sốt . cho ex hạ nhiệt tiễn 1 em

maivu1106 · #**2103** 12-04-2011, 09:40

Em đang đi 1 em 2010 RC, em 2011 mới ra em chỉ ưng mỗi cái đuôi với tay côn 5 số.

Nguyện đi em này cho đến khi nào có em nào tay côn 5 số, 150cc , đầu đít đều đẹp thì đổi

)

cavayxanhss · #**2104** 12-04-2011, 09:41

^
^
^
2030

911 GT2 · #**2105** 12-04-2011, 10:20

hết năm 2011, hoặc 2012 là dòng Exciter về vườn luôn cho rồi. Dòng đời 1 sản phẩm xe máy nằm trong khoảng 5 - 10 năm là đẹp

Ex ra mắt lần đầu là 2006 - 2007 thì tới 2012 end là đẹp. mở rộng đường cho một chiếc côn tay 150cc 6 số bình xăng trước lắp ráp tại việt nam, giá rẻ ! (R15...)

tinhlagi · #**2106** 12-04-2011, 10:39

Hành trình côn chẳng qua là nó chỉnh độ rơ tay côn ít quá thôi mà!
Mấy con ex cho test con nào cũng thiếu độ rơ tay côn nên cảm giác hành trình nó dài, chỉ bóp vào 1/3 hành trình là côn đã cắt hết rồi còn đâu, 2/3 còn lại để bóp bún thôi!

Hôm nọ nhiều bác ko quen nhả 2/3 rồi ko thấy xe nó bắt côn mới tăng ga rồi nhả tiếp xe nó chồm lên, mấy chú kỹ thuật ngồi sau tý bật ngửa

Việtnv · #**2107** 12-04-2011, 10:41

chính xác là như trên đó

chỉnh độ rơ tay côn cho cảm giác bóp côn nặng hơn được xíu

tinhlagi · #**2108** 12-04-2011, 10:45

Dù là ko kết cái ngoại hình như "Ex for girl" của em 2k11 này, dù là số nặng hơn nhưng mà nếu có tiền mình vẫn sẽ đẩy Ex cũ đi để mua con này!

Đi xe côn mà 4 số nó cứ nửa mùa kiểu eo gì ý, rất là khó chịu!

Hongthang.com.vn · #**2109** 12-04-2011, 10:53

Quote:

Originally Posted by tinhlagi

Dù là ko kết cái ngoại hình như "Ex for girl" của em 2k11 này, dù là số nặng hơn nhưng mà nếu có tiền mình vẫn sẽ đẩy Ex cũ đi để mua con này!

Đi xe côn mà 4 số nó cứ nửa mùa kiểu eo gì ý, rất là khó chịu!

Hôm chạy thử cả 2 con cũng được vài nhận xét :

- Côn ở con 2k11 này khá ngọt, tay côn và cần số rất nhạy, thao tác dễ dàng. Cảm giác xe hơi nặng xác, đèo hai khá đầm xe, tuy nhiên khả năng tăng tốc và hoạt động thì còn phải bàn nhiều do xe chạy roda và ở trong nội thành chỉ test được một đoạn ngắn nên ko nói nhiều được.
- Phanh đĩa sau cũng hoạt động ko tốt như anh em nói.
- 2k11 phiên bản R thì chỉ thay ngoại hình, còn ruột thì là của 2k9. Chạy con này đèo 2, có lẽ do xe chạy roda nên khả năng tăng tốc, khả năng hoạt động và độ ì rất kém. Ngoài ra còn do xác nặng khiến cho xe hoạt động ko như ý, về số 2 hay số 3 kéo ga lên so với Exciter của mình thì khác xa hoàn toàn.
- Tem xe ngoài và kiểu dáng đúng là không ưa được, chờ tem của phiên bản sau vậy.

Ai thích đi côn tay thì con côn tay là lựa chọn tốt so với các phiên bản trước, tất nhiên là về khả năng hoạt động. Các bản côn tay trước đó do 4 số nên cảm giác vẫn thừa ga một chút vậy. Còn phiên bản số tự động, nếu thích mới các bạn hẵng sắm, còn ko thì lời khuyên là vẫn nên chơi đám 2k10.

tinhlagi · #**2110** 12-04-2011, 11:01

Tay côn nhạy là do cách chỉnh độ rơ của YA(có lẽ đây là chiêu lừa tình của họ để cảm giác côn nó bắt hơn).
Em cá với các bác là bác nào mua về cũng sẽ chỉnh lại chứ về lâu về dài chả ai để như vậy mà đi cả, vừa mỏi tay lại hại côn!

Hộp số 5 cấp thì độ chênh lệch giữa các cấp sẽ rút ngắn lại vì thế vận hành sẽ êm ái hơn là chắc chắn rồi. Em ex mới này chứa tới 1.3lít dầu trong máy..thay dầu hơn tốn nha