![]() |
|
|
Thread Tools |
|
#1
|
||
|
||
|
Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
Cơ trưởng chuyến bay SQ176 từ Singapore về Nội Bài của Hãng hàng không Singapore Airlines sau khi hạ cánh, lăn về sân đỗ đã dừng quá vạch 1m.
![]() Tại Tân Sơn Nhất, một vụ việc tương tự cũng bị phát hiện. Tàu bay A320/9V-JSQ của Hãng hàng không Jetstar Asia sau khi thực hiện chuyến bay 3K555 từ Singapore về Tân Sơn Nhất hạ cánh và lăn vào bến đậu số 17 cũng bị quá vạch khoảng 1,8m. Cũng tại sân bay này hôm 29/12/2019, tàu bay A320/9M-AQM của Malaysia Air Asia thực hiện chuyến bay AK526 từ Kuala Lumpur về cũng lăn quá vạch dừng khoảng 1,6m. Sau khi xảy ra vụ việc, các đơn vị có liên quan phối hợp sử dụng xe kéo đẩy tàu bay về đúng vạch dừng bánh mũi để khai thác chuyến bay theo đúng quy trình, quy định. Nhà chức trách hàng không tại sân bay cũng đã tiếp nhận hồ sơ vụ việc. Thông thường, trong các trường hợp này, nhà chức trách hàng không có thể sẽ đưa ra mức phạt khá nặng, trung bình khoảng 7,5 triệu đồng do lỗi “điều khiển tàu bay trên đường lăn, sân đỗ tàu bay không tuân theo hướng dẫn của hệ thống dẫn đỗ tàu bay làm ảnh hưởng đến hoạt động hàng không mà chưa uy hiếp đến an ninh, an toàn hàng không”. Theo các chuyên gia hàng không, những sự việc này đều tiềm ẩn rủi ro mất an toàn do tàu bay có thể va chạm vào cầu ống lồng hoặc nhà ga, gây hư hỏng hoặc cháy nổ. Khắc phục tình trạng trên, nhà chức trách hàng không đều đã yêu cầu các hãng hàng không đưa các vụ việc nói trên vào bài tập tình huống thực tế trong bản tin an toàn hàng không cũng như trong tài liệu huấn luyện phi công nhằm đánh giá, kiểm soát rủi ro an toàn hàng không khi hoạt động tại cảng hàng không, sân bay. Các hãng hàng không cũng được yêu cầu quán triệt đến toàn bộ phi công phải tuân thủ nghiêm huấn lệnh của đài kiểm soát không lưu, tuân thủ đúng quy định về tốc độ khi tàu bay lăn vào bến đậu cũng như đúng theo các động tác tín hiệu của nhân viên đánh tín hiệu khi vào bến đỗ. Nguồn: http://https://www.tapchihangkhong.c...fT4x5YMWEyzRvw |
| Vozerdinamchau |
| View Public Profile |
| Find all posts by Vozerdinamchau |
|
#2
|
||
|
||
|
Re: Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
Bao giờ bắn tốc độ được thì mới xử phạt được nha fen
__________________
Yêu mod Yêu vozer Moa |
|
#3
|
||
|
||
|
Re: Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
haha, Bộ GTVT thiếu mất mức phạt cho quá tốc độ hàng không nhỉ
|
| cloenthu1tr |
| View Public Profile |
| Find all posts by cloenthu1tr |
|
#4
|
||
|
||
|
Re: Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() không biết các ca phi cơ có tổ chức đua khi gặp nhau trên trời không nhỉ
__________________
Yêu mod Yêu vozer Moa |
|
#5
|
||
|
||
|
Re: Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
Bắn tốc độ cả máy bay à
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Re: Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
Quote:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() đua post thì ăn spam nha fen
__________________
Một trader bắt đáy bán đỉnh đại tài Sent from my Lenovo A5000 using vozForums |
| thang2max-nuce |
| View Public Profile |
| Find all posts by thang2max-nuce |
|
#7
|
||
|
||
|
Re: Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
Tưởng là vào chỗ đỗ có 1 ông đứng guide. Đi quá chắc do phi công chưa quen
)
|
|
#8
|
||
|
||
|
Re: Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
Giật cái tít hoành tráng....
Làm tưởng máy bay bị bắn tốc độ khi đang bay trên trời.. Hóa ra là mấy anh phi công thắng không kịp khi taxi vào chỗ đậu thôi mà. Mức phạt 7tr5 là hợp lý rồi. Lỗi này tương tự như xe cộ không thắng kịp trước vạch ngang dành cho người đi bộ ở ngã tư khi đèn đỏ thôi. (lỗi này 80k hay 200k gì đấy) Không phải là lỗi chạy quá tốc độ bị máy đo nó bắn đâu mà phạt nặng? |
|
#9
|
|||
|
|||
|
Re: Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() nó có đua máy bay trên trời khi gặp người quen không nhỉ
__________________
Một trader bắt đáy bán đỉnh đại tài Sent from my Lenovo A5000 using vozForums |
| thang2max-nuce |
| View Public Profile |
| Find all posts by thang2max-nuce |
|
#10
|
|||
|
|||
|
Re: Liên tục phát hiện phi công không làm chủ tốc độ
dừng quá vạch tận 1 m thì là do thằng điều hướng chứ sao lại do phi công
__________________
[COLOR="White"]Quyền lực của nhà nước là quyền tạo ra tội phạm. Họ sẽ đưa ra nhiều điều luật đến mức chúng mày đéo thể sống mà không phạm tội.[/COLOR] |
![]() |
| Thread Tools | |
|
|