[TThach]

Đức về xe sang còn Porsche và Audi. Audi chung mâm với Merc Bim. Về VN Merc lắp ráp còn BIM với Audio phải nhập nên giá bị cao. Ngày trước Euro Auto dở đủ trò thì giá BIM mới đủ mềm để cạnh tranh với Merc, giờ về tay Thaco làm thẳng tưng thì giá lại cao ngất.

Có lẽ Thaco cũng đang ép BIM chuyển giao làm dây chuyền CKD, nếu không thì cứ chấp nhận doanh số lẹt đẹt vậy thôi.

[haia3ntt]

Nhất mẹc nhì bi

Gửi từ Iporn Xmas bằng vozFApp

[ProUsa@Usa]

Originally Posted by Applefight21

ông anh rể vậy là khôn đấy.

xe tuổi thọ ngắn mà chạy 120k tức chỉ chạy đường dài, rất bền bỉ, các linh kiện ko bị làm việc nhiều( đề, thắng, tăng tốc, bẻ qua lại, thắng, lại đề, thắng, tăng tốc...v.v)

điểm trừ duy nhất là nhiều km, cái đó được bù đắp lại bằng giá

Khôn cái mứt gà.Chi có ổng điên + thiếu hiểu biết mới bỏ 35k đi kéo 1 con SUV sang mới ra 2 năm mà chạy 82k dặm bên Mỹ này thôi à pa
Mua xe sang đã qua sử dụng người ta thường mua xe đã chạy khoảng 36k-60k thôi.Xe Đức mà chạy tới tầm 80k dặm trở lên là mệt với nó rôi /Xe Đức đạ qua sử dụng chậy từ 80k-100k dặm trở lên bên đây đầy, chả ai điênđi rước mấy cái của nộ đó về đâu à pa.
Con SUV lão anh lúc kéo vè tôi kiểm tra bằng mắt thì thấy dĩa trươc và sau cũng mòn kha khá rồi.Đụng vô thăng của Mer là phải làm full set thay dĩa thắng + bố thằng + brake fluid tốn không dưới 3000$ đâu pà ma.Con của ổng la GLS part không dễ kiếm đâu, phải order trước chứ vô dealership không có sẵn đâu. Bỏ 35k ra mua con xe mà dealership bảo hành có 3 tháng thôi.Gặp nhu tôi không bao giờ tôi bỏ $ mua 1 con xe cũ như vậy.Cứ xe mới mà táng đi cho sướng đít và không phải lăn tăn lo nghĩ vì có bảo hanh của hãng.
Ban bẻ ông bên Cal hỏi thăm ai cũng khuyên ổng nên né mấy con xe Đức đã qua sử dụng mà ổng không nghe, cứ áp cái hiểu biết về xe Đức cua ổng bên vn qua đây la vô cùng khập khiễng.Đồ phụ tùng thì có thể bên Vn đắt hơn bên Mỹ này 1 chút có điềy công thợ thì bên đây labor frong dealership xe Đức đắt khủng khiếp.Xe Đức nhiều khi thay tiền part chả bao nhiêu nhưng chết tiền công đấy
Con Mer cũa lão anh nếu sau này thay 4 cái phuôc khí hén, tiền phụ tùng không là khoảng 1200$/ 1 cái phuộc mà thay là phải thay cả cặp chưa kể tiền công thợ..Đụng vô 4 phuộc treo khí nén đó bay hết 7000-8000$ như không à Bưởi.
Bên Mỹ này bỏ 8000$ tiền sửa xe là khóc tiếng Mán luôn đó.Nên người thich xe Đức bên dây họ chọn giải phap thue xe mới 3 năm/ 36k dặm.Tính ra như vậy kinh tế hơn vì mua rồi vè lâu dài sẽ chết sặc máu vì bảo dưỡng sữa chữa chưa kể giá xe rớt nhanh nữa.

[gymclassheroes3]

https://www.youtube.com/watch?v=-7FWg94E8gA&t=1457s

Xem ông Huy nhóm cơm hến đi mua x7 , thấy bên Mỹ thích bmw với audi hơn thì phải

[kunming]

Originally Posted by Quang88

Có bác nào đang dùng xe Đức vào comment phát xem nào? sao nghe bác Tạch nói có vẻ bi quan thế
Mình mua xe để phục vụ mình, mà nghe bác Tạch thì cứ như mình rước về cục nợ phải phục vụ nó ý

Trước gia đình có sử dụng Mer C đời 2008, mấy năm đầu thì ngon lắm nhưng hết bảo hành thì bắt đầu mệt với nó phụ tùng Mer hay Bim đều bắt buộc phải vào hãng, đắt vkl chứ ko có phụ tùng bên thứ ba như các hãng khác. Ví dụ như giàn điều hoà 24 củ, so với tôi thay điều hoà cho xe khác hết 8 củ rưỡi (tất nhiên ko phải đồ hãng, nhưng chất lượng cũng đạt 90%)
Thứ hai là xe ko hợp với điều kiện đường xá ở vn. Như con Mer C đời 2014 có lần tôi đi hơi nhanh qua cái ổ gà, quệt gầm tý mà về hãng báo giá 25 củ. đi xe khác chắc sửa hết vài chai.
Tôi chưa xài Lexus bao giờ, các so sánh trên là so với xe bình dân, tương đối thôi.
Quan điểm cá nhân của tôi là ở vn ko nên xài xe sang, thuế thì cao, cơ sở hạ tầng kém, dịch vụ cũng ko đầy đủ. Trừ khi đã quá nhiều tiền, có 10-20 tỷ trong tay, xác định vài năm đổi xe một lần thì chơi xe sang mới đáng

[Ahura]

Originally Posted by gymclassheroes3

https://www.youtube.com/watch?v=-7FWg94E8gA&t=1457s

Xem ông Huy nhóm cơm hến đi mua x7 , thấy bên Mỹ thích bmw với audi hơn thì phải

thằng Huy nó ghiền Audi cơ mà vợ nó đòi xe to nên chọn X7
mà công nhận nhà giàu vãi

[magicZ]

Originally Posted by Night's King

Về lý thuyết nếu 2 chiếc xe cùng option như nhau thì số sensor nó cũng phải như nhau chứ mụ bưởi (Lesor chưa biết xe đời cao bên trong nó như nào)

ko bạn ạ, có một số hãng xe sẽ cắt hết những cái đó và bán với giá tương tự và gọi nó là xe ít hỏng hơn vặt hơn

[Kennic]

Originally Posted by gymclassheroes3

https://www.youtube.com/watch?v=-7FWg94E8gA&t=1457s

Xem ông Huy nhóm cơm hến đi mua x7 , thấy bên Mỹ thích bmw với audi hơn thì phải

Tầm nó thì thích xe BMW, Audi là đúng rồi. Nhìn 2 dòng này trẻ trung, khỏe khoắn hơn.
Gì chứ ở VN BMw không có cửa vì đa phần có mấy anh già mới có đủ khả năng mua xe vài tỷ, mà già thì mua Mer quá hợp.

Gửi bằng vozFApp

[magicZ]

Originally Posted by Kennic

Tầm nó thì thích xe BMW, Audi là đúng rồi. Nhìn 2 dòng này trẻ trung, khỏe khoắn hơn.
Gì chứ ở VN BMw không có cửa vì đa phần có mấy anh già mới có đủ khả năng mua xe vài tỷ, mà già thì mua Mer quá hợp.

Gửi bằng vozFApp

x7 bản thấp nhất ở VN sánh cmn ngang với GLS bản cao nhất thì tuổi gì cạnh tranh được

[ProUsa@Usa]

Originally Posted by kunming

Trước gia đình có sử dụng Mer C đời 2008, mấy năm đầu thì ngon lắm nhưng hết bảo hành thì bắt đầu mệt với nó phụ tùng Mer hay Bim đều bắt buộc phải vào hãng, đắt vkl chứ ko có phụ tùng bên thứ ba như các hãng khác. Ví dụ như giàn điều hoà 24 củ, so với tôi thay điều hoà cho xe khác hết 8 củ rưỡi (tất nhiên ko phải đồ hãng, nhưng chất lượng cũng đạt 90%)
Thứ hai là xe ko hợp với điều kiện đường xá ở vn. Như con Mer C đời 2014 có lần tôi đi hơi nhanh qua cái ổ gà, quệt gầm tý mà về hãng báo giá 25 củ. đi xe khác chắc sửa hết vài chai.
Tôi chưa xài Lexus bao giờ, các so sánh trên là so với xe bình dân, tương đối thôi.
Quan điểm cá nhân của tôi là ở vn ko nên xài xe sang, thuế thì cao, cơ sở hạ tầng kém, dịch vụ cũng ko đầy đủ. Trừ khi đã quá nhiều tiền, có 10-20 tỷ trong tay, xác định vài năm đổi xe một lần thì chơi xe sang mới đáng

Mấy con C là dòng phổ biến nhất mà còn vậy, mấy con như con GLS của lão anh tôi thì sắp tới cũng RUP lão luôn.
Bên Mỹ này chơi xe sang sướng hơn vn nhiều vì giá cả rẻ do thuế má rẻ, xăng cô bên đây cũng chuẩn, sach hơn bên vn nhiều, không có chuyện xe mới chạy 1 vài năm là phải đi thay loc xăng nhu bên vn.Phụ tùng thì ra dealership đặt hàng hay mua online trên mạng đều có.Có điều nói chung người ta không kham nổi $ bảo hành sữa chữa của dealership xe Mer.Đất 1 cách khủng khiếp
Xe Đứ đem vô hãng sữa chữa đụng vô là từ vài ngàn trở lên mà phụ tùng nhiều khi thay là thay nguyên cả cụm.
Nên ai ở Mỹ thích xe Đức, người khôn ngoan thì cứ lease 3 năm hay có mua thì sau đó cũng tìm cách đẩy đi trước khi con xe cao mile, chứ không ai điên như lão anh rể tôi vác 35k mua cash trả off 1 con 2 năm cày 120 km.
Bên đây mua xe cũ thà mua con đời cũ hơn 1 tí mà low mile cìn hơn mua con đời mới hơn mà cao mile
Vi dụ như con Mer GLS 2017 chạy 82k dặm >< đời cũ hơn 1 năm, 2016 mà chạy mới 30k dặm thì rõ ràng con đời cũ hơn lành hơn nhiều. Chênh lệch 52k dặm là tương đương 4 năm dùng xe bên Mỹ này
Mer chạy 30k dặm chưa có gì phải lo nhưng từ 80k- 100k là bắt đầu lo nghĩ chuyện $ bảo trì sữa chữa rồi.