[attacker_firewall]

Vụ này có 2 mặt

1 là có thề chất lượng Tesla chưa cao thật
2 là chất lượng của riêng Tesla quá cao nen toàn bộ xe ra có thể đảm bảo đến tay khách nhưng Tesla set chuẩn cao nên phải rework...Vụ này trong nganh sản xuất không hiếm. Như bên Nhật mấy cty như Subaru, Nissan cũng bị rất nhiều. Sau khi phanh phui thì không thu hồi do thực tế những lỗi này không ảnh hưởng đến performance của xe.

[taneti]

dù gì cũng thấy ông ấy phi thường thật, làm việc đều đặn 17h/ngày trong 17 năm

[iMin]

Mà lâu dài thì mình nghĩ mấy con FCV kiểu Mirai mới thành công, chứ xe điện cứ dính với mấy cục pin, mức độ tiện lợi bị giới hạn nhiều quá.

[Chuoi_chin]

Originally Posted by lnt

Con cặt,Iphone =3 con xiaomi ,có sao đâu nếu hàng ngon 1677

Mà óc mày nó có hoạt động không?tao đang nói về công nghệ nó đột phá chứ tao nói gì liên quan giá không

Mày đúng là thằng óc bò mà? Trả lời hộ bố Tesla đang dùng Pin gì? Động cơ của thằng nào đi cái?
Pin của Pananonic lắp cho Tesla thì công nghệ khác cặc gì pin Pana lắp cho Prius nào?(có khác đấy chỉ là mày có đủ i ốt để phân biệt hay không thôi)
Motor của Fukuta lắp cho Tesla có công nghệ gì nổi trội hơn cũng hàng của Fukuta lắp cho LS600H nào.
Chip xử lý 2000 ảnh/s của mày đã chạy nhanh bằng mấy con Digic lắp trong máy ảnh chưa?
Trả lời mấy câu hỏi trên rồi chỉ hộ bố đột phá công nghệ ở đâu?

[Thor_God of Thunder]

ổng hết tiền rồi

[Aduy]

Originally Posted by Chuoi_chin

Mày đúng là thằng óc bò mà? Trả lời hộ bố Tesla đang dùng Pin gì? Động cơ của thằng nào đi cái?
Pin của Pananonic lắp cho Tesla thì công nghệ khác cặc gì pin Pana lắp cho Prius nào?(có khác đấy chỉ là mày có đủ i ốt để phân biệt hay không thôi)
Motor của Fukuta lắp cho Tesla có công nghệ gì nổi trội hơn cũng hàng của Fukuta lắp cho LS600H nào.
Chip xử lý 2000 ảnh/s của mày đã chạy nhanh bằng mấy con Digic lắp trong máy ảnh chưa?
Trả lời mấy câu hỏi trên rồi chỉ hộ bố đột phá công nghệ ở đâu?

Người ta mua là mua thương hiệu và mẫu mã chú ơi , người tiêu dùng chả ai quan tâm pin nó là của ai đâu , 1 chiếc tesla bằng 4 con prius và có tiền mua thì chả ai chọn prius cả

Vậy tui hỏi chú con lecia so phân khúc cao với canon, nikon thua hoàn toàn vậy sao giá gấp 3 4 lần vậy ?

[Sniper Kid]

Vấn đề ở đây là các hãng lớn nó không muốn chơi theo bài xe điện Bởi động cơ đốt trong vẫn dùng ngon, dây chuyền, nhà máy, công nhân tất cả đã ở trong guồng bao nhiêu năm nay Không phải về khả năng công nghệ họ không thể làm được mà là do nhiều yếu tố khác trong kinh doanh như chiến lược công ty, quan điểm thiết kế, lợi nhuận, liên kết giữa các công ti - ngành nghề,.... Bởi vậy mới có cái kiểu R&D cầm chừng, kiểu ừ thì tao cũng có nghiên cứu đấy. Xe điện hiện tại có quá nhiều nhược điểm và bất cập, kể đến như phạm vi hoạt động nhỏ (dự trữ hành trình ngắn), lại phụ thuộc rất nhiều vào thời tiết, khả năng công nghệ hiện tại về chế tạo pin: khả năng trữ điện thấp, tuổi thọ thấp, chi phí thay mới đắt đỏ, quá trình xử lý pin sau sử dụng cũng khó nhằn, thời gian sạc pin cực kì lâu (phương án tráo pin không khả quan ở các vùng hẻo lánh và vào các giờ cao điểm); cơ sở hạ tầng, trạm sạc chưa có đủ cũng không đảm bảo an toàn; các trang bị điện tử trên xe như điều hòa, tivi, nhạc nhẽo lại càng làm xe mau hết điện. Thêm nữa là nguồn điện cũng chưa hoàn toàn là "sạch", cho nên các fanboi Tết La cứ từ từ đi Đường dài mới biết ai hơn ai, không qua nổi bọn diều hâu đầu có sạn đâu Giờ anh Mút càng đổ tiền vào xe điện bọn kia nó lại càng mừng ấy chứ Cứ R&D hết cái đống kia đi rồi anh nhảy vào vẫn còn sớm, 3-5 năm là đẻ rào rào thôi. Công nghệ pin, phương án cơ sở hạ tầng tái nạp các thứ các thứ đều là của hãng thứ 3 chứ đéo phải của anh Mút, nên có đột phá phát là cả thế giới nó nắm ngay chứ riêng gì Tết La

[Franklin Roosevelt]

Xe điện còn bị tẩy chay bởi các quốc gia khai thác dầu mỏ.

[zeroxovnn]

Originally Posted by lnt

Tesla là thằng đi đầu.Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới,nên tỉ lệ fail là điều hiển nhiên,quan trọng là sản phẩm đến tay khách như thế nào.Tesla không phải công ty oto thường,nó tăng công suất chưa từng có trong lịch sử.Với 1 người sản xuất được cả tên lửa vũ trụ thì thừa trình để sx cái oto,vấn đề của Tesla cũng như SpaceX,làm những cái cũ về tên,nhưng mới về công nghệ (tên lửa hạ cánh..)..bao nhiêu khó khăn phải đối mặt. 1677

anh có thể cho tôi biết cuối cùng công nghệ gì của Tesla đã phá vỡ giới hạn ko

Pin của Panasonic (nhà máy GF, tesla chỉ quản lý đất, sx là Pana)
Autopilot v.1 là Mobileye, v2 là Nvidia


hay sx của tesla có gì đặc biệt để nói là tăng nhanh nhất lịch sử hay chứng minh bằng tweet của mút

[Chuoi_chin]

Originally Posted by Aduy

Người ta mua là mua thương hiệu và mẫu mã chú ơi , người tiêu dùng chả ai quan tâm pin nó là của ai đâu , 1 chiếc tesla bằng 4 con prius và có tiền mua thì chả ai chọn prius cả

Vậy tui hỏi chú con lecia so phân khúc cao với canon, nikon thua hoàn toàn vậy sao giá gấp 3 4 lần vậy ?

À tôi có bận tâm đến 3 cái chuyện đẳng cấp mới cả thương hiệu gì đó đâu! Đang nói chuyện đột phá công nghệ với fanboy công nghệ thôi mà.
Nếu có tâng bốc anh Mút thì chỉ nên tâng bốc cái tài marketing hoặc tài nặn bánh vẽ của anh ấy thôi. Gì chứ anh ấy PR được cái ngành sản xuất truyền thống thành 1 biểu tượng startup công nghệ trong lòng bọn fanboy là đủ để tôi ngưỡng mộ anh ấy rồi.