[huu_tri0101]

Originally Posted by marky

Trong Nam ông nào làm cái này chưa? Hồi trước nghe nói là Ex bị sàn đít do đi bạc gấp là cao su (mấy thằng Su xipo, Ya Z thì bạc gấp là bi đũa) giờ thấy bên ông Hùng Jet có làm cái này rồi, mà không biết giá này có cao không?

350k tính cả công tháo lắp...:">

không biết mã cái ổ bi đó bao nhiêu nhỉ ? có mã mua zìa tự gắn được hong ta ?

[nguyenquan1 T135S]

Chậc, cũng không bít ổ bi đó loại gì.
Có mã chắc xuống xưởng làm một cái chơi.

[marky]

Thêm cái hình nữa của Yamaha luôn mà không biết chỗ nào có bán. Thấy Made in Japan :|

[huu_tri0101]

Originally Posted by marky

Thêm cái hình nữa của Yamaha luôn mà không biết chỗ nào có bán. Thấy Made in Japan :|

giống trong cái tay dên thế nhỉ ? Có mã trên cái ổ bi thì ra đại lí SFK làm 1 cái là ok liền

[marky]

Mã thì chịu, như cái ổ bi đũa chén cổ của ex cũng không biết mã, nếu mà biết thì cũng chả cần tới Hồng Phát làm gì. Bác nào ở gần chỗ Hùng Jet qua thám thính cái mã đi . Em ở xa nên mấy vụ này chỉ biết hóng thôi .

[cuba_baxoa]

Ủa ủa "mã" là cái gì vậy các thím? Em dân kinh tế nghe ù ù cạc cạc quá

[nguyenquan1 T135S]

Trong công nghiệp thì gần hết các sản phẩm cơ khí để làm theo một chuẩn chung nào đó, tên của sản phẩm là " mã ".
Ví dụ đơn giản: ở Liên Xô hoặc Mẽo hoặc Việt nói đến MSI Z86A-G45-G3 thì mọi người có thể biết là đang nói đến cái này.

[cuba_baxoa]

Ra là vậy thks thím

[vuthithanh]

bác nào chạy 2011 bị trục trặc số 1 n 2 ko??

mình từ 2 muốn xuống 1


lâu lâu trả xuông nó vướng tại n đạp mãi déo xuống 1


đang ở n phải nhả côn rồi bóp lại mới hạ xuống số

nhả côn hẳn bóp lại mới xuống DKM

mình đang chạy trên đường chứ ko phải đứng yên bá cuba ba xoa ơi

[cuba_baxoa]

Originally Posted by vuthithanh

bác nào chạy 2011 bị trục trặc số 1 n 2 ko??

lâu lâu trả xuông n đạp mãi déo xuống 1

nhả côn hẳn bóp lại mới xuống DKM

Đấy là bình thường mà, nhích côn ra 1 tí, đẩy xe 1 tí rồi đạp số bth, vẫn ko đc thì chỉnh lại dây côn