Suzuki Ertiga 2020 nâng cấp chính thức ra mắt, bản cao cấp tăng giá nhẹ

[Giao Chu Nham Nga Hanh]

https://oto.com.vn/xe-moi/suzuki-ertiga-2020-nang-cap-chinh-thuc-ra-mat-ban-cao-cap-tang-gia-nhe-articleid-z4o3kgy

Suzuki Ertiga thế hệ thứ 2 là bước ngoặt mới của dòng MPV đến từ Nhật Bản khi xe đem lại rất nhiều thành công tại nhiều thị trường ô tô, trong đó có Việt Nam. Mẫu xe này ra mắt từ tháng 6/2019 và tính đến hết tháng 12/2019 đã có 2.297 xe đến tay khách hàng Việt, vượt xa mọi kỳ vọng của hãng xe có nhiều dòng bán ế tại nước ta.

https://img1.oto.com.vn/2020/02/10/v9GNb9dV/suzuki-ertiga-2020-oto-com-vn-1-c71a.jpg

Tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2019, Suzuki đã tiến hành khảo sát ý kiến khách hàng để hoàn thiện Ertiga phiên bản nâng cấp. Chưa đầy 4 tháng sau, thương hiệu đến từ Nhật Bản đã giới thiệu Suzuki Ertiga 2020 nâng cấp với một số thay đổi nhằm nâng cao tiện nghi sử dụng cho khách hàng.

Theo công bố của Suzuki Việt Nam, Ertiga 2020 GLX AT sẽ có bộ la-zăng hợp kim mài bóng kích thước 15 inch có thiết kế mới, thay cho bản trước đơn giản hơn. Ngoài ra, ngoại thất của phiên bản cao cấp của Ertiga 2020 vẫn được giữ nguyên như bản trước.

https://img1.oto.com.vn/2020/02/10/v9GNb9dV/suzuki-ertiga-2020-oto-com-vn-2-26bd.png

Suzuki Ertiga 2020 GL MT sẽ được bổ sung bệ tỳ tay, màn hình cảm ứng 6.2 inch tích hợp camera lùi. Bên cạnh đó, khách hàng sẽ có 5 tuỳ chọn màu sắc bao gồm: Trắng, Đen, Xám, Bạc, Đỏ. Với những thay đổi trên, Suzuki Ertiga 2020 bản GLX AT tăng 6 triệu đồng từ 549 triệu lên 555 triệu và bản GL MT vẫn giữ nguyên giá 499 triệu đồng.

Suzuki Ertiga 2020 vẫn sẽ duy trì những trang bị an toàn như: phanh ABS, bổ trợ phanh EBD, camera lùi, cảm biến lùi, 2 túi khí. Dưới nắp ca-pô, Suzuki Ertiga 2020 vẫn là động cơ K15B cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Truyền sức mạnh đến bánh xe là hộp số tự động 4 cấp và số sàn 5 cấp tuỳ phiên bản cùng hệ dẫn động cầu trước.

https://img1.oto.com.vn/2020/02/10/v9GNb9dV/suzuki-ertiga-2020-oto-com-vn-fdd7.png

[37VN]

Xe thì ngon nhưng thương hiệu ko mạnh + phụ tùng chính hãng đắt + bảo dưỡng bảo trì hạn chế thành ra ng ta ngại mua.

[Giao Chu Nham Nga Hanh]

Xe thì ngon nhưng thương hiệu ko mạnh + phụ tùng chính hãng đắt + bảo dưỡng bảo trì hạn chế thành ra ng ta ngại mua.

với đà này 1 2 năm nữa cũng nhiều phết đó anh à, tới lúc xe nhiều tự khắc phụ tùng nhiều thôi
mấy tháng cuối năm vừa rồi thấy cũng chạy doanh số phết, có tháng bán gần 800 con, vượt xa đám Rondo, Rush https://i.imgur.com/h3HCs8a.png 1603381

[kirakun277]

xe này chạy dịch vụ nhiều mà, có nhà làm 7 con chở khách.

[kakavt]

Xe thì ngon nhưng thương hiệu ko mạnh + phụ tùng chính hãng đắt + bảo dưỡng bảo trì hạn chế thành ra ng ta ngại mua.

bán được nhiều thì tự khắc có phụ tùng thôi, gì chứ mấy cái này dân kinh doanh phụ tùng giỏi lắm

[haibrt]

bán được nhiều thì tự khắc có phụ tùng thôi, gì chứ mấy cái này dân kinh doanh phụ tùng giỏi lắm
Sao bảo có dòng xl7 thay con này mà

Gửi từ Xiaomi MI MAX 3 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[twosu9x]

Con này lăn bánh tỉnh thì bao nhiêu các bác nhỉ. Chạy có ngon ko ? https://i.imgur.com/JGdqgzY.png