Peugeot 2008 - đối thủ Honda HR-V và Hyundai Kona sẽ về Việt Nam trong năm nay?

[vozNews]

Mẫu crossover cỡ B đến từ Pháp dự kiến bán tại Việt Nam với giá bán xung quanh mức 800 triệu đồng.

Giới tư vấn bán hàng Peugeot liên tục thông báo về sự xuất hiện của 2008 tại Việt Nam trong năm nay. Cụ thể, xe dự kiến được lắp ráp trong nước, mở bán vào quý 4 với mức giá xung quanh mức 800 triệu đồng. Có tư vấn bán hàng còn khẳng định giá Peugeot 2008 sẽ "nhỉnh hơn Honda HR-V".

Peugeot 2008 thuộc phân khúc crossover hạng B, đồng hạng với Honda HR-V, Hyundai Kona và Ford EcoSport. Sự xuất hiện của mẫu xe đến từ Pháp tạo ra một sự lựa chọn mới mẻ cho khách hàng, bởi tại Việt Nam, Peugeot định vị là một thương hiệu cao cấp, tiệm cận hạng sang.

https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/s0-essai-video-peugeot-2008-changement-de-carrure-612110-copy-15804426753021347659858.jpg

Peugeot 2008 ra đời lần đầu tiên vào năm 2013, và bước sang thế hệ thứ 2 từ tháng 6/2019. Thế hệ mới phát triển dựa trên nền tảng khung gầm Common Modular Platform (CMP) của PSA Group với thiết kế sắc cạnh và hầm hồ lấy từ 208 và 508.

Lưới tản nhiệt họa tiết xen kẽ, cụm đèn mượn từ mẫu 208 và đèn LED định vị hình răng nanh đặc trưng của thương hiệu hình sư tử. Nắp capo dài giúp chiếc 2008 mang đậm chất SUV truyền thống hơn.

Kích thước xe cũng lớn hơn trước một chút giúp không gian bên trong được cải thiện so với "người tiền nhiệm". Thể tích khoang hành lý tăng nhẹ, lên mức 434 lít, và có thể gia tăng bằng cách gập hàng ghế thứ 2.

https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/peugeot-e-2008-2020-1600-2e-15804434644842065113543.jpg

Nội thất trên phiên bản mới này khá quen thuộc, do mang nhiều âm hưởng từ "đàn anh" 3008 và 5008 đang bán tại Việt Nam. Buồng lái i-Cockpit, vô-lăng nhỏ, màn hình giải trí 10 inch, sạc không dây, hệ thống âm thanh Focal 10 loa là những điểm đáng chú ý trên Peugeot 2008.

Tại thị trường nước ngoài, mẫu xe Pháp có rất nhiều tùy chọn động cơ, bao gồm 3 bản xăng 1.2L PureTech 3 xy-lanh, công suất lần lượt 100, 130 và 155 mã lực, cùng 2 bản máy dầu 1.5L 4 xy-lanh BlueHDI, công suất lần lượt 100 và 130 mã lực. Nhiều công nghệ an toàn được tích hợp dưới dạng tiêu chuẩn như Cruise Control thích ứng đi kèm cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động hay đèn pha thông minh.

https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/peugeot-e-2008-2020-1600-24-1580443464048961705284.jpg
https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/peugeot-e-2008-2020-1600-40-15804434633111723962598.jpg
https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/peugeot-e-2008-2020-1600-17-1580443464451209052597.jpg
https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/peugeot-e-2008-2020-1600-1a-15804434641501065137120.jpg
https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/peugeot-e-2008-2020-1600-18-1580443464549142461211.jpg
https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/peugeot-e-2008-2020-1600-34-1580443463633220466438.jpg
https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/peugeot-e-2008-2020-1600-38-15804434636301971586900.jpg
https://autopro8.mediacdn.vn/2020/1/31/peugeot-e-2008-2020-1600-3e-1580443463044888392438.jpg

Nguồn: Autopro

[Storm Is Coming]

ăn hrv chứ éo bao giờ ăn dc con kona bản đủ chỉ có 600tr :">:">

[Veneno]

Nhìn bảng điều khiển ưng quá :beauty:

[Giacmooi]

ăn hrv chứ éo bao giờ ăn dc con kona bản đủ chỉ có 600tr :">:">
Tất nhiên xe bình dân luôn đắt hàng hơn rồi :byebye:

[vietrung]

ăn hrv chứ éo bao giờ ăn dc con kona bản đủ chỉ có 600tr :">:">

bản đủ là bản nào mà chỉ có 600tr vậy bác...

[prescolt]

Hôm qua lái thử con Subaru Forester, xe ngon , lái ngon mà chán cái hộp số CVT quá, đạp lút ga mà lên từ từ, vượt ql chắn chán lắm , mình đang đi mazda 2 1.5 ho số AT nên vượt rất phê, đang tính lên đời gầm cao mà honda cung CVT, nissan cũng CVT, còn mỗi ông mazda vẩn trung thành với AT, mà CVT thì nặng tiền bảo trì, cứ phải thay dầu hộp số định kỳ, giờ cầm 1.2 tỉ trong tay ko biết mua con xe nào bền mà vừa ý.
Tìm hiểu tren forums thì hop số CVT có nhiều người thay vì bị hỏng rất nhiều, Nissan xếp hạng hư cao nhất, ông subaru thì cũng phải tăng thời gian bảo hành CVT lên 100k mile. Chỉ có ông toy co CVT kiểu mới có bánh răng chuyển số khi ở tua máy cao là đánh giá bền nhất nhưng chỉ co trên RAV4

[37VN]

Hôm qua lái thử con Subaru Forester, xe ngon , lái ngon mà chán cái hộp số CVT quá, đạp lút ga mà lên từ từ, vượt ql chắn chán lắm , mình đang đi mazda 2 1.5 ho số AT nên vượt rất phê, đang tính lên đời gầm cao mà honda cung CVT, nissan cũng CVT, còn mỗi ông mazda vẩn trung thành với AT, mà CVT thì nặng tiền bảo trì, cứ phải thay dầu hộp số định kỳ, giờ cầm 1.2 tỉ trong tay ko biết mua con xe nào bền mà vừa ý.
Tìm hiểu tren forums thì hop số CVT có nhiều người thay vì bị hỏng rất nhiều, Nissan xếp hạng hư cao nhất, ông subaru thì cũng phải tăng thời gian bảo hành CVT lên 100k mile. Chỉ có ông toy co CVT kiểu mới có bánh răng chuyển số khi ở tua máy cao là đánh giá bền nhất nhưng chỉ co trên RAV4

CVT nào phải thay dầu hộp số định kỳ vậy phen. Đang đi xe hộp số CVT đây, sắp bảo dưỡng 4 vạn đến nơi chả thấy hãng báo gì đến chuyện thay dầu hộp số :ops:
Phen tham khảo trên forums nào vậy cho mình cái link xem với nào :surrender:

[prescolt]

CVT nào phải thay dầu hộp số định kỳ vậy phen. Đang đi xe hộp số CVT đây, sắp bảo dưỡng 4 vạn đến nơi chả thấy hãng báo gì đến chuyện thay dầu hộp số :ops:
Phen tham khảo trên forums nào vậy cho mình cái link xem với nào :surrender:

https://www.youtube.com/watch?v=AVptZ1bfwfs
Đây nhé, đoc comment, cả trên reddit , hộp số này bi slip khi ko có quan tính mà vượt chướng ngại vật . Day dai bị nóng va phải thay dầu thương xuyên hơn AT. KHi hỏng thay nguyên cục, trên otofun có ông chay city thay hết 120 củ mà chỉ hư belt

[37VN]

https://www.youtube.com/watch?v=AVptZ1bfwfs
Đây nhé, đoc comment, cả trên reddit , hộp số này bi slip khi ko có quan tính mà vượt chướng ngại vật . Day dai bị nóng va phải thay dầu thương xuyên hơn AT. KHi hỏng thay nguyên cục, trên otofun có ông chay city thay hết 120 củ mà chỉ hư belt

Hộp số City kém thì tôi cũng nghe qua loa trên mấy diễn đàn xe rồi. Chứ của toyota thấy chả ai kêu ca gì, toyota ở VN nó dùng hộp số CVT cho Altis cách đây cả gần chục năm trời rồi ấy chứ, có thấy lên báo đài kêu ca gì đâu. Vào mấy box toyota toàn thấy bán xe với xe cũ :bye:

[balapbaxam84]

CVT của toy là vô địch.

[kul1111]

Bữa con bé em họ xem, nó ưng chiếc này mà ko biết bao giờ về, Q4 e là lâu quá. 2008 này thì quá hợp với nữ rồi.

[Storm Is Coming]

Bữa con bé em họ xem, nó ưng chiếc này mà ko biết bao giờ về, Q4 e là lâu quá. 2008 này thì quá hợp với nữ rồi.

con này ráp ở vũ hán, chắc ko nhanh đâu :byebye::byebye:

[Soap]

[]https://www.youtube.com/watch?v=AVptZ1bfwfs[]
Đây nhé, đoc comment, cả trên reddit , hộp số này bi slip khi ko có quan tính mà vượt chướng ngại vật . Day dai bị nóng va phải thay dầu thương xuyên hơn AT. KHi hỏng thay nguyên cục, trên otofun có ông chay city thay hết 120 củ mà chỉ hư belt
Con city trên otofun kêu hỏng dây đai CVT cũng chạy đc 300.000km rồi, chắc chạy dịch vụ liên tục. Chạy CVT hơi chán nhưng bù lại xe tăng tốc êm nên chở phụ nữ, trẻ nhỏ, người già đi xa sẽ đỡ mệt.
Cơ mà CVT nó sẽ là xu hướng chung của các xe đô thị bình dân nên ko có nhiều lựa chọn đâu.

[kakavt]

Xe cỏ tôi CVT đây, chạy êm vãi, đi Tết về quê cả 1000km mà vk con êm ru, ko ói mửa gì hết, hoặc do tôi chạy từ tốn, ko cà giựt như mấy ông dịch vụ. Mấy năm trước thuê Innova, Fortuner (có tài) đi ói sml.

[phuong007bg]

ăn hrv chứ éo bao giờ ăn dc con kona bản đủ chỉ có 600tr :">:">

Em thấy con này nội ngoại thất quá đỉnh rồi cả CRV lẫn Kona đều ko ăn thua rồi... chưa biết mức giá cho từng phiên bản là bao nhiêu nữa mà... chứ so sánh trực quan thấy phê vãi cúc :beauty:

[Soap]

Em thấy con này nội ngoại thất quá đỉnh rồi cả CRV lẫn Kona đều ko ăn thua rồi... chưa biết mức giá cho từng phiên bản là bao nhiêu nữa mà... chứ so sánh trực quan thấy phê vãi cúc :beauty:

Thấy bảo giá "nhỉnh hơn HRV" nhé :shame: