Honda thừa nhận lỗi động cơ khiến xe CR-V chết máy đột ngột tại Mỹ

[hangDau]

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda đã chính thức xác nhận lỗi động cơ đối với mẫu xe Honda CR-V khiến xe chết máy đột ngột tại thị trường Mỹ.



https://img.vietnamfinance.vn/thumbs/700x0/upload/news/ledinhnga/2019/8/7/VNF-honda-thua-nhan-loi-dong-co-tren-xe-CR-V0-1.jpg


Honda thừa nhận lỗi động cơ khiến xe CR-V chết máy độ ngột tại thị trường Mỹ.



https://vietnamfinance.vn/honda-thua-nhan-loi-dong-co-khien-xe-cr-v-chet-may-dot-ngot-tai-my-20180504224227257.htmhttps://vietnamfinance.vn/honda-thua-nhan-loi-dong-co-khien-xe-cr-v-chet-may-dot-ngot-tai-my-20180504224227257.htm (http://forums.voz.vn/redirect/index.php?link=https%3A%2F%2Fvietnamfinance.vn%2Fhonda-thua-nhan-loi-dong-co-khien-xe-cr-v-chet-may-dot-ngot-tai-my-20180504224227257.htm)

[ProUsa@Usa]

May quá, không đi CRV :lmao::gach:

[Sonic.exe.1]

Thế này sao chơi lại Santa Fe được :look_down: hả Nhật nô

[ProUsa@Usa]

Thế này sao chơi lại Santa Fe được :look_down: hả Nhật nô

Santa Fe không phổ biến bằng CRV tai thi trường Mỹ đâu à pa

[rmos]

lại béo thằng rav4 rồi

[lammeobeo]

Nói chung đợt này xe Honda lắm lỗi quá, cứ thế này hỏi sao Toyota lúc nào cũng bán chạy hơn ở Mỹ

[MUforever]

Con này nhìn lúa ko chịu đc, mặt trc thì lúa lúa quê quê, đít thì méo méo xiên xiên chả ra cái hình thù gì. Thiết kế cổ lỗ sĩ già khú

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

[hanagiomongra]

Con này nhìn lúa ko chịu đc, mặt trc thì lúa lúa quê quê, đít thì méo méo xiên xiên chả ra cái hình thù gì. Thiết kế cổ lỗ sĩ già khú

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone
Mới nhìn thấy hơi kỳ nhưng quen thì thấy đẹp phết. Nhưng có điều nó hơi thấp so với các con khác

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

[Rubik_ken]

Rav4 bản 2019 ăn chặt con này về thiết kế :adore: cá nhân lại thích subaru forester hơn

Sent from Xiaomi Mi Note 3 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[ngtrfly]

Thấy con này cứ tù tù kiểu gì ý :chaymau::chaymau: chắc tại mình thích kiểu đầu dài của glc

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

[sossos]

Thiết kế rối rắm, đít thì cứ như bị xệ :go:

[Quang88]

Con động cơ mới này của Honda nhiều lỗi ghê, cơ mà lỗi này chắc chắn ko có trên xe của Honda VN đâu nhé ^^

[hanhiep]

Ở SG thấy đầy đường. Bản thân chạy cũng đc 3 tháng rồi chưa thấy lỗi phải gì. Dù gì thì nó cũng là cái phương tiện thôi, thần thánh hóa lên làm gì cho mệt người, hư thì sửa, lỗi thì chỉnh

[hangDau]

Thế này sao chơi lại Santa Fe được :look_down: hả Nhật nô
Xe Hàn gần đây cũng khá ngon, cạnh tranh sòng phẳng với xe Nhật

[thiennghia]

Mới nhìn thấy hơi kỳ nhưng quen thì thấy đẹp phết. Nhưng có điều nó hơi thấp so với các con khác

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

Gầm nó cao hơn cả santafe đó, cao hơn gần 20cm lận đó

[hoakylan]

Con xe mơ ước của mình. Không lẽ lại đổi sang xe khác :sosad:

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 7 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Sonic.exe.1]

Santa Fe không phổ biến bằng CRV tai thi trường Mỹ đâu à pa

Thế thì càng có lý do để khách hàng tin dùng xe Hàn hay Hyundai hơn xe Nhật rồi còn gì :nosebleed:

Xe Hàn gần đây cũng khá ngon, cạnh tranh sòng phẳng với xe Nhật

Xe Hàn nói thẳng ra thấy nó không xem thường khách hàng như xe Nhật, đặc biệt là bọn Toy ở thị trường Đông Nam Á. Dáng xe cổ lổ, option nghèo nàn, phiên bản xe ở Đông Nam Á toàn là bản cũ so với thị trường Mỹ, Châu âu. Về việc đồng bộ sản phẩm này thì ít ra thấy bọn Hàn cũng quan tâm đến các thị trường như nhau. Hyundai chưa thể vượt Toyota, nhưng hoàn toàn có thể vượt Honda trong tương lai gần thôi :nosebleed:

[Night's King]

Ai biểu nhả côn đột ngột để chết máy https://i.imgur.com/sWvK0BJ.png

[KZ.Peanut]

Xe mơ ước, mua con này màu trắng về thay cặp mâm đen độ nữa là nhìn cứng ngắc luôn :sexy:

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

[ProUsa@Usa]

Thế thì càng có lý do để khách hàng tin dùng xe Hàn hay Hyundai hơn xe Nhật rồi còn gì :nosebleed:



Xe Hàn nói thẳng ra thấy nó không xem thường khách hàng như xe Nhật, đặc biệt là bọn Toy ở thị trường Đông Nam Á. Dáng xe cổ lổ, option nghèo nàn, phiên bản xe ở Đông Nam Á toàn là bản cũ so với thị trường Mỹ, Châu âu. Về việc đồng bộ sản phẩm này thì ít ra thấy bọn Hàn cũng quan tâm đến các thị trường như nhau. Hyundai chưa thể vượt Toyota, nhưng hoàn toàn có thể vượt Honda trong tương lai gần thôi :nosebleed:

Xe Hàn thu hồi hơn 1 triệu chiếc vì lỗi động cơ đấy Bưởi, hợ hợ hợ hợ :gach::gach:
https://www.youtube.com/watch?v=DTbfIhKDyUY

[sakori]

Thế này sao chơi lại Santa Fe được :look_down: hả Nhật nô

Santa fe chưa bao giờ là đối thủ của CRV ở Mỹ cả. Chỉ có Nissan X-Trail (bên Mỹ tên là Rogue) mới có cửa thôi.

[ProUsa@Usa]

Santa fe chưa bao giờ là đối thủ của CRV ở Mỹ cả. Chỉ có Nissan X-Trail (bên Mỹ tên là Rogue) mới có cửa thôi.

Nissan giờ chả có cửa mà so với Honda.Độ tin cậy thua toàn tâp kể từ khi bi Renault thâu tóm.

[ataku_utaka]

Nissan giờ chả có cửa mà so với Honda.Độ tin cậy thua toàn tâp kể từ khi bi Renault thâu tóm.
Xin dẫn chứng câu đầu tiên.

[lamdazui01]

Xin dẫn chứng câu đầu tiên.

:shame: cùng quan điểm :shame: nói mồm thì ai tin :byebye:

[hdkdk]

Nissan giờ chả có cửa mà so với Honda.Độ tin cậy thua toàn tâp kể từ khi bi Renault thâu tóm.

Thấy bác hay chê Nissan. Không lẽ chất lượng xe tệ lắm hả?

[ProUsa@Usa]

Thấy bác hay chê Nissan. Không lẽ chất lượng xe tệ lắm hả?

Trước năm 2000 khi chưa bi Renault thâu tóm thì Nissan cũng nồi đồng cối đá như Toyoya vậy.
Sau khi bi thâu tóm thì chất lượng xuống toàn tập
Xe Nissan hay bi pan về điện, chết Catalytic converter, thổi ron nắp máy ( blown head gasket ) nhất là hộp số CVT của Nissan là hộp số Jatco cùi mía toàn tâp so với hộp số của Honda hay Aisin hôp số Toyota
Nissan Rogue không có cửa so với Honda CRV hay Toyota Rav4.Nissan Pathfinder cũng chả có cửa so với Honda Pilot hay Toyota Highlander. Nissan Altima không có cửa so với Honda Accord hay Toyota Camry.Nissan Quest cũng là minivan mà chả thấy mấy ai mua trong khi Honda Odysey hay Toyota Siena thì chay đầy đường

[j0ngdg]

Nửa đầu năm 2019 ở Mẽo thì 2 con này ngang ngửa mà : Nissan Rogue - 175.267 xe, còn Honda CR-V - 176.944 xe. RAV4 thì 2 con kia éo có vé so, >200.000 xe :gach:

[Aduy]

Trước năm 2000 khi chưa bi Renault thâu tóm thì Nissan cũng nồi đồng cối đá như Toyoya vậy.
Sau khi bi thâu tóm thì chất lượng xuống toàn tập
Xe Nissan hay bi pan về điện, chết Catalytic converter, thổi ron nắp máy ( blown head gasket ) nhất là hộp số CVT của Nissan là hộp số Jatco cùi mía toàn tâp so với hộp số của Honda hay Aisin hôp số Toyota
Nissan Rogue không có cửa so với Honda CRV hay Toyota Rav4.Nissan Pathfinder cũng chả có cửa so với Honda Pilot hay Toyota Highlander. Nissan Altima không có cửa so với Honda Accord hay Toyota Camry.Nissan Quest cũng là minivan mà chả thấy mấy ai mua trong khi Honda Odysey hay Toyota Siena thì chay đầy đường

Em chạy gtr thì so với con gì anh tạch :byebye:

[daemon1991]

Con CRV này ở VN chất lượng hoàn thiện kém hay nó thiết kế vậy ko biết, đường nối giữa các chi tiết hở to vl. Nhất là chỗ các khe cửa, đặc biệt là cốp sau, cảm giác phải nhét vừa ngón tay vào

[foureyes8x]

Ở mỹ mà chối nhận là lên dĩa,

Chứ ở vn là do người dùng nha.. đúng là vn thua thiệt quá, âu cũng do nhà nước mà ra, âu cũng do tụi 3tr mà ra.. âu cũng do hs-sv mà ra,

[mutdau]

Ở SG thấy đầy đường. Bản thân chạy cũng đc 3 tháng rồi chưa thấy lỗi phải gì. Dù gì thì nó cũng là cái phương tiện thôi, thần thánh hóa lên làm gì cho mệt người, hư thì sửa, lỗi thì chỉnh

Nhưng mà mỗi ngày ngồi lái 1 tiếng trên xe thì nên quan tâm một tí :nosebleed: bên Mỹ cái xe cũng là 1 thứ bảo vệ tính mạng đấy :chaymau:

[mutdau]

Santa fe chưa bao giờ là đối thủ của CRV ở Mỹ cả. Chỉ có Nissan X-Trail (bên Mỹ tên là Rogue) mới có cửa thôi.

Rogue làm gì có cửa :)) Rav4 nhé :chaymau:

[KimBinhMai]

Vài bữa vợ có visa qua dắt đi mua ngay chiếc rav4 :D

[SLR]

CRV ở VN tốt hơn Mỹ nên ko có chuyện... nhé https://i.imgur.com/osCpCsi.png

[satthu_khidingu]

Crv ở vn còn bị lỗi bó cứng phanh trên cao tốc nữa chứhttps://i.imgur.com/mp9LRfE.png

[Iazzzy]

Con CRV này ở VN chất lượng hoàn thiện kém hay nó thiết kế vậy ko biết, đường nối giữa các chi tiết hở to vl. Nhất là chỗ các khe cửa, đặc biệt là cốp sau, cảm giác phải nhét vừa ngón tay vào

Cái cửa cốp sau khe to vãi. Vừa cả ngón tay :chaymau:. Nhưng nước ko vào đc là ok, kệ mịa nó.

Dù sao vẫn là con xe nhập khẩu, về lâu về dài vẫn chất lượng hơn đồ lắp ráp :chaymau:

Đang định mua crv bản G đây. Bên đại lý Long Biên khuyến mại tốt hơn cơ mà xa quá. Nghĩ đến cảnh mỗi lần đi bảo hành bảo dưỡng phải phi sang tận Long Biên thấy oải bã chè :go:

Được gửi từ iPhone 6s - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[lhl912]

Rav4 bản 2019 ăn chặt con này về thiết kế :adore: cá nhân lại thích subaru forester hơn

Sent from Xiaomi Mi Note 3 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

đồng râm đây rồi, thằng bạn cũng xúi mua crv vì nó ... đẹp hơn nhưng quan điểm mình là ngồi trong xe, và lái thì con nào an toàn là ok, tuổi mình cũng kg còn trẻ trung gì :pudency: hy vọng cuối năm nay tiền về kịp thì xúc luôn.
ps cuối năm con escape thần thánh lại về nữa kg biết có lại phân vân tiếp kg, từng đi escape vài năm nên có chút lưu luyến. con escape 250 mã thấy phê quá.

[sakori]

Nissan giờ chả có cửa mà so với Honda.Độ tin cậy thua toàn tâp kể từ khi bi Renault thâu tóm.

Anh chắc lúc lớ ngớ mới qua Mỹ bị thằng nào đó nó lái Nisssan nó tông cho nên mới ghét Nissan đến vậy, thấy toàn đi dìm hàng Nissan.

Nói có sách, mách có chứng. Trong cái list cập nhật nhất về lượng sale SUV bên Mỹ thì CRV nằm dưới Rogue anh nhé. Ở đó mà không có cửa. Santa fe lại càng không có cửa so sánh.

https://www.msn.com/en-us/autos/autos-suvs/most-popular-suvs-right-now/ss-BBSE9AP#image=26

[soc104]

Xe Hàn gần đây cũng khá ngon, cạnh tranh sòng phẳng với xe Nhật

canh tranh phân khúc A, B, C thôi, các phân khúc khác vẫn ngồi mút tay thôi:pudency:

[daemon1991]

Cái cửa cốp sau khe to vãi. Vừa cả ngón tay :chaymau:. Nhưng nước ko vào đc là ok, kệ mịa nó.

Dù sao vẫn là con xe nhập khẩu, về lâu về dài vẫn chất lượng hơn đồ lắp ráp :chaymau:

Đang định mua crv bản G đây. Bên đại lý Long Biên khuyến mại tốt hơn cơ mà xa quá. Nghĩ đến cảnh mỗi lần đi bảo hành bảo dưỡng phải phi sang tận Long Biên thấy oải bã chè :go:

Được gửi từ iPhone 6s - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

Sao lại thế thím, bảo dưỡng ở gara nào thuộc Honda chả đc.

[Iazzzy]

canh tranh phân khúc A, B, C thôi, các phân khúc khác vẫn ngồi mút tay thôi:pudency:

Mút đâu mà mút. Santa fe chạy đầy đường. Tháng 7 doanh số còn vượt CRV. Mà vượt CRV tức là CX5, Tuc, Out, Xtrail hít khói hết :nosebleed:. Mà con San có phải rẻ đâu, tỷ 3, tỷ 4, các hãng khác muốn mút hộ còn chả đc :nosebleed:

Thành Công năm nay làm ăn khấm khá vãi. Trường Hải thì vẫn phụ thuộc chính vào Mazda 3 với Cerato :nosebleed:. Toy thì có Xpander cạnh tranh gắt quá nên phải giảm giá Vios để bán nhiều xe, lấy số lượng :nosebleed:

Sao lại thế thím, bảo dưỡng ở gara nào thuộc Honda chả đc.

Gói bảo dưỡng miễn phí phải ra chính đại lý Honda Long Biên để làm. Các showroom khác ko có gói này :nosebleed:

[ProUsa@Usa]

Anh chắc lúc lớ ngớ mới qua Mỹ bị thằng nào đó nó lái Nisssan nó tông cho nên mới ghét Nissan đến vậy, thấy toàn đi dìm hàng Nissan.

Nói có sách, mách có chứng. Trong cái list cập nhật nhất về lượng sale SUV bên Mỹ thì CRV nằm dưới Rogue anh nhé. Ở đó mà không có cửa. Santa fe lại càng không có cửa so sánh.

https://www.msn.com/en-us/autos/autos-suvs/most-popular-suvs-right-now/ss-BBSE9AP#image=26

Xe Nissan cùi bắp là chuyên mà thi trường Mỹ này họ đều biết
https://cars.usnews.com/cars-trucks/nissan-vs-toyota
If you think we’ve been trying to be polite and call everything a tie, think again. That’s because when it comes to a brand’s average predicted reliability score, as determined by J.D. Power and factored into our rankings, the Toyota brand scores a big win. Toyota registers an average of 4.0 out of a maximum five points. For the 2018 model year, a total of 14 Toyota vehicles earn a near-perfect 4.5. In comparison, the Nissan brand trails significantly with an average of 2.9 out of five. No Nissan car, SUV, or truck scores any higher than a 3.5.

Mấy con Nissan resale value thấp so với 2 thằng Toyota và Honda. Vì người tiêu dùng ở Mỹ quá hiểu xe Nissan cùi bắp thế nào.Nissan xtera 2005 xe của lão chồng bà dí út tao chạy tới 150k cả 4 con CAT lăn đùng ra chết , nếu đi thay là tốn không dưới 2000$ nên lão kêu Mễ tới nhà bán xác xe luôn trong khi con Corolla vợ lão cho bà chị hai tao năm 2013 lúc bả mới qua Mỹ định cư chạy gần tới 200k chưa hề lên đèn vì bất cứ lý do gì nhé
Còn Nissan Altima thì hộp số CVT cùi mía.Ai lỡ mua con này thì có mà khóc tiếng Mán vì hộp số CVT của Jatco cùi có tiếng.Resale value cũng ngửi đít Honda Accord và Toyota Camry.
https://www.cars.com/articles/2013-15-nissan-altima-transmission-issue-1420684282040/
https://www.lemonlaw.com/wordpress/nissan-altima-transmission-problems/

[Sonic.exe.1]

canh tranh phân khúc A, B, C thôi, các phân khúc khác vẫn ngồi mút tay thôi:pudency:

Doanh số Santa Fe còn hơn CRV ở Vịt đấy, ở đó mà phân khúc A,B,C :look_down:

Xe Nissan cùi bắp là chuyên mà thi trường Mỹ này họ đều biết
https://cars.usnews.com/cars-trucks/nissan-vs-toyota
If you think we’ve been trying to be polite and call everything a tie, think again. That’s because when it comes to a brand’s average predicted reliability score, as determined by J.D. Power and factored into our rankings, the Toyota brand scores a big win. Toyota registers an average of 4.0 out of a maximum five points. For the 2018 model year, a total of 14 Toyota vehicles earn a near-perfect 4.5. In comparison, the Nissan brand trails significantly with an average of 2.9 out of five. No Nissan car, SUV, or truck scores any higher than a 3.5.

Mấy con Nissan resale value thấp so với 2 thằng Toyota và Honda. Vì người tiêu dùng ở Mỹ quá hiểu xe Nissan cùi bắp thế nào.Nissan xtera 2005 xe của lão chồng bà dí út tao chạy tới 150k cả 4 con CAT lăn đùng ra chết , nếu đi thay là tốn không dưới 2000$ nên lão kêu Mễ tới nhà bán xác xe luôn trong khi con Corolla vợ lão cho bà chị hai tao năm 2013 lúc bả mới qua Mỹ định cư chạy gần tới 200k chưa hề lên đèn vì bất cứ lý do gì nhé
Còn Nissan Altima thì hộp số CVT cùi mía.Ai lỡ mua con này thì có mà khóc tiếng Mán vì hộp số CVT của Jatco cùi có tiếng.Resale value cũng ngửi đít Honda Accord và Toyota Camry.
https://www.cars.com/articles/2013-15-nissan-altima-transmission-issue-1420684282040/
https://www.lemonlaw.com/wordpress/nissan-altima-transmission-problems/

Nissan với Hyundai thì sao anh Tạch? Bữa tôi bảo Hyundai hơn hẳn Nissan, Mazda thì bị bọn Nhật nô nó chửi :nosebleed:

[sakori]

Xe Nissan cùi bắp là chuyên mà thi trường Mỹ này họ đều biết
https://cars.usnews.com/cars-trucks/nissan-vs-toyota
If you think we’ve been trying to be polite and call everything a tie, think again. That’s because when it comes to a brand’s average predicted reliability score, as determined by J.D. Power and factored into our rankings, the Toyota brand scores a big win. Toyota registers an average of 4.0 out of a maximum five points. For the 2018 model year, a total of 14 Toyota vehicles earn a near-perfect 4.5. In comparison, the Nissan brand trails significantly with an average of 2.9 out of five. No Nissan car, SUV, or truck scores any higher than a 3.5.

Mấy con Nissan resale value thấp so với 2 thằng Toyota và Honda. Vì người tiêu dùng ở Mỹ quá hiểu xe Nissan cùi bắp thế nào.Nissan xtera 2005 xe của lão chồng bà dí út tao chạy tới 150k cả 4 con CAT lăn đùng ra chết , nếu đi thay là tốn không dưới 2000$ nên lão kêu Mễ tới nhà bán xác xe luôn trong khi con Corolla vợ lão cho bà chị hai tao năm 2013 lúc bả mới qua Mỹ định cư chạy gần tới 200k chưa hề lên đèn vì bất cứ lý do gì nhé
Còn Nissan Altima thì hộp số CVT cùi mía.Ai lỡ mua con này thì có mà khóc tiếng Mán vì hộp số CVT của Jatco cùi có tiếng.Resale value cũng ngửi đít Honda Accord và Toyota Camry.
https://www.cars.com/articles/2013-15-nissan-altima-transmission-issue-1420684282040/
https://www.lemonlaw.com/wordpress/nissan-altima-transmission-problems/

Thế anh giải thích sao con Rogue nó được mua nhiều hơn CRV vậy? Chẳng lẽ dân Mỹ nó ngu để cả nhà anh khôn? Đang nói chuyện CRV như tít thì anh đem Rogue ra mà so sánh cho nó phù hợp nhé, đừng có lôi nào là Altima với Tera gì gì của nhà anh ra nữa.

[soc104]

Mút đâu mà mút. Santa fe chạy đầy đường. Tháng 7 doanh số còn vượt CRV. Mà vượt CRV tức là CX5, Tuc, Out, Xtrail hít khói hết :nosebleed:. Mà con San có phải rẻ đâu, tỷ 3, tỷ 4, các hãng khác muốn mút hộ còn chả đc :nosebleed:

Thành Công năm nay làm ăn khấm khá vãi. Trường Hải thì vẫn phụ thuộc chính vào Mazda 3 với Cerato :nosebleed:. Toy thì có Xpander cạnh tranh gắt quá nên phải giảm giá Vios để bán nhiều xe, lấy số lượng :nosebleed:



Gói bảo dưỡng miễn phí phải ra chính đại lý Honda Long Biên để làm. Các showroom khác ko có gói này :nosebleed:

Có con này ngoại lệ, santafe phân khúc nó trên crv, cx5 rồi, giá cũng cao hơn, gần như 1 mình 1 phân khúc. Còn mấy con sedan hạng D ế quá ngừng bán luôn rồi, ra đường lâu lắm không nhìn thấy con sonata, k5, k7 nào.

[Sonic.exe.1]

Có con này ngoại lệ, santafe phân khúc nó trên crv, cx5 rồi, giá cũng cao hơn, gần như 1 mình 1 phân khúc. Còn mấy con sedan hạng D ế quá ngừng bán luôn rồi, ra đường lâu lắm không nhìn thấy con sonata, k5, k7 nào.

Bảo là do phân khúc trên, 1 mình 1 phân khúc là không hợp lý lắm :nosebleed:. Mấy thằng xe Nhật trước giờ sao không tự tin ra phân khúc cao hơn? Để giờ khi Santa Fe bán ngon thì Trường Hải vội vàng đưa CX8 về :chaymau:

[Iazzzy]

Có con này ngoại lệ, santafe phân khúc nó trên crv, cx5 rồi, giá cũng cao hơn, gần như 1 mình 1 phân khúc. Còn mấy con sedan hạng D ế quá ngừng bán luôn rồi, ra đường lâu lắm không nhìn thấy con sonata, k5, k7 nào.

Các hãng khác chỉ tranh giành nhau phân khúc sedan B,C,D chứ các phân khúc còn lại bị Thành Công nó hốt hết rồi. Mà crossover C Tucson cũng chỉ dưới CX5 thôi chứ Out với Xtrail nó chả coi vào đâu :nosebleed:

Đến thánh lật Phò thu nợ giờ cũng ít hơn trước nhiều. Everest hơn đứt đuôi con nòng nọc luôn rồi :nosebleed:

Thành Công lắp ráp toàn bộ nên xe rẻ hơn, trong khi đó hình thức vẫn đẹp mà option vẫn miên man nên dân tình dần đổ xô sang xe Hàn https://i.imgur.com/WawmAwM.png

[ProUsa@Usa]

Thế anh giải thích sao con Rogue nó được mua nhiều hơn CRV vậy? Chẳng lẽ dân Mỹ nó ngu để cả nhà anh khôn? Đang nói chuyện CRV như tít thì anh đem Rogue ra mà so sánh cho nó phù hợp nhé, đừng có lôi nào là Altima với Tera gì gì của nhà anh ra nữa.

Đánh giá độ tin cậy của Nissan là cả thi trường Mỹ đấy thằng ngu cứ dek phải cá nhân 1 mình tao đánh giá.US News & Report cũng là 1 tờ báo có uy tín và có tiếng nói tại Hoa Kỳ này đấy .CRV đang bi lỗi oil delution nên doanh số bán xe sẽ bi ảnh hưởng là chuyện chả có gì lạ cả.
Nissan Rogue 2 tuần trước lão anh rễ tao cũng kéo 1 con xe thuê Farmer trả tiền trong thời gian con Mer của lão đi thay kính đây.Hộp số Chạy chán thí mẹ, hộp số CVT còn không có chế độ S như con Corolla 2014 của tao, chưa kể hộp số CVT của Jatco ai còn lạ gì.
https://www.transmissionrepaircostguide.com/nissan-rogue-transmission-problems/
Common Nissan Rogue Transmission Problems
Vehicle will not move forward when the shifter is placed in the Drive position – RE0F10A CVT transmission
Problem – After placing the vehicle in Drive, it may refuse to move as if the transmission is slipping or cannot engage forward gear.
Solution – The problem could be as simple as low CVT fluid or a failed speed sensor. However it can also be failed transmission pump or forward clutch.

Lack of Response
Leaking Fluid
Low Fluid
Burning Smell
Grinding or Shaking
Whining, Clunking or Humming
Refuses to Go Into Gear
Torque Converter Issues
Valve Body Issues
Transmission Noisy in Neutral
Gears Slipping
No 3rd or 4th Gear
No 1st or 2nd Gear
No Reverse
Dragging Clutch
Trouble Codes / Check Engine Light

[ProUsa@Usa]

Doanh số Santa Fe còn hơn CRV ở Vịt đấy, ở đó mà phân khúc A,B,C :look_down:



Nissan với Hyundai thì sao anh Tạch? Bữa tôi bảo Hyundai hơn hẳn Nissan, Mazda thì bị bọn Nhật nô nó chửi :nosebleed:

Huyndai hên xui.Đang thu hồi hơn 1 triệu chiếc cũng lỗi động cơ ấy :lmao:

[sakori]

Đánh giá độ tin cậy của Nissan là cả thi trường Mỹ đấy thằng ngu cứ dek phải cá nhân 1 mình tao đánh giá.US News & Report cũng là 1 tờ báo có uy tín và có tiếng nói tại Hoa Kỳ này đấy .CRV đang bi lỗi oil delution nên doanh số bán xe sẽ bi ảnh hưởng là chuyện chả có gì lạ cả.
Nissan Rogue 2 tuần trước lão anh rễ tao cũng kéo 1 con xe thuê Farmer trả tiền trong thời gian con Mer của lão đi thay kính đây.Hộp số Chạy chán thí mẹ, hộp số CVT còn không có chế độ S như con Corolla 2014 của tao, chưa kể hộp số CVT của Jatco ai còn lạ gì.
https://www.transmissionrepaircostguide.com/nissan-rogue-transmission-problems/
Common Nissan Rogue Transmission Problems
Vehicle will not move forward when the shifter is placed in the Drive position – RE0F10A CVT transmission
Problem – After placing the vehicle in Drive, it may refuse to move as if the transmission is slipping or cannot engage forward gear.
Solution – The problem could be as simple as low CVT fluid or a failed speed sensor. However it can also be failed transmission pump or forward clutch.

Lack of Response
Leaking Fluid
Low Fluid
Burning Smell
Grinding or Shaking
Whining, Clunking or Humming
Refuses to Go Into Gear
Torque Converter Issues
Valve Body Issues
Transmission Noisy in Neutral
Gears Slipping
No 3rd or 4th Gear
No 1st or 2nd Gear
No Reverse
Dragging Clutch
Trouble Codes / Check Engine Light

Vâng. Tôi đã chẳng nói ở trên là bọn dân Mỹ toàn ngu, đi đâm đầu vào mua Nissan Rogue để cho cả nhà anh khôn là gì. Mà đâu phải chỉ có năm 2018 thằng Rogue nó mới đứng trên CRV anh nhỉ, nó cho thằng CRV hít khói đều tại Mỹ mà. Còn nếu nói google để ra lỗi thì xin thưa với anh là anh google ra một đống lỗi của Rogue thì tôi cũng google ra một đống lỗi (còn dài hơn) của CRV được thôi. Trên này tụi nó hay nói anh già mà ngu, tôi nghĩ không có đúng :beauty::beauty::beauty: Anh khôn cả nhà.

[vothanh]

Các hãng khác chỉ tranh giành nhau phân khúc sedan B,C,D chứ các phân khúc còn lại bị Thành Công nó hốt hết rồi. Mà crossover C Tucson cũng chỉ dưới CX5 thôi chứ Out với Xtrail nó chả coi vào đâu :nosebleed:

Đến thánh lật Phò thu nợ giờ cũng ít hơn trước nhiều. Everest hơn đứt đuôi con nòng nọc luôn rồi :nosebleed:

Thành Công lắp ráp toàn bộ nên xe rẻ hơn, trong khi đó hình thức vẫn đẹp mà option vẫn miên man nên dân tình dần đổ xô sang xe Hàn Image (https://i.imgur.com/WawmAwM.png)
Ngay cả phân khúc sedan B thì con Accent nhà HD làm trùm 1 thời gian rồi, đến nỗi Toy phải phá giá Vios để lấy lại doanh số, ai mà mua Vios cách nhau vài tháng lại lỗ mấy chục triệu chắc cay lắm
Em thấy HDTC khá mạnh khi nắm trùm gần như các phân khúc xe bình dân
A thì có con I10 quá bá, cả sedan lẫn hatchback
B thì con Accent một 9 một 10 với Vios, crossCuv thì con Kona nó đá cả con Ecosport xuống hạng
C thì M3 vs Cerato hơn rồi
CUV thì Tucson chắc thua mỗi CX5 vs CRV, nhưng bù lại con lai 5+2 SanFe lại hot, mình ở tỉnh mà dạo này thấy San bản mới chạy quá trời

Sent from Xiaomi Redmi 5 Plus using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Night's King]

Ngay cả phân khúc sedan B thì con Accent nhà HD làm trùm 1 thời gian rồi, đến nỗi Toy phải phá giá Vios để lấy lại doanh số, ai mà mua Vios cách nhau vài tháng lại lỗ mấy chục triệu chắc cay lắm
Em thấy HDTC khá mạnh khi nắm trùm gần như các phân khúc xe bình dân
A thì có con I10 quá bá, cả sedan lẫn hatchback
B thì con Accent một 9 một 10 với Vios, crossCuv thì con Kona nó đá cả con Ecosport xuống hạng
C thì M3 vs Cerato hơn rồi
CUV thì Tucson chắc thua mỗi CX5 vs CRV, nhưng bù lại con lai 5+2 SanFe lại hot, mình ở tỉnh mà dạo này thấy San bản mới chạy quá trời

Sent from Xiaomi Redmi 5 Plus using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Compact MPV giờ đang nóng lắm nha https://i.imgur.com/Przb5Yt.gif

[TThach]

Ngay cả phân khúc sedan B thì con Accent nhà HD làm trùm 1 thời gian rồi, đến nỗi Toy phải phá giá Vios để lấy lại doanh số, ai mà mua Vios cách nhau vài tháng lại lỗ mấy chục triệu chắc cay lắm
Em thấy HDTC khá mạnh khi nắm trùm gần như các phân khúc xe bình dân
A thì có con I10 quá bá, cả sedan lẫn hatchback
B thì con Accent một 9 một 10 với Vios, crossCuv thì con Kona nó đá cả con Ecosport xuống hạng
C thì M3 vs Cerato hơn rồi
CUV thì Tucson chắc thua mỗi CX5 vs CRV, nhưng bù lại con lai 5+2 SanFe lại hot, mình ở tỉnh mà dạo này thấy San bản mới chạy quá trời

Sent from Xiaomi Redmi 5 Plus using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)



Sắp tới Palisade đá đít Ford Explorer với Toy Prado nữa :">

Con Elantra chính ra là 1 con chất xe rất ngon, xe rất chắc, cảm giác lái cũng rất tốt. Mỗi tội nội thất cùi quá, ngoại thất cũng không ngon. Nói chung là thua chính thằng đồng hương Cerato mà giá lại còn nhỉnh hơn 1 chút nên bán chậm. Thằng đồng hương thì mãi chưa thèm nhét cái 1.6 turbo vào. :canny:

[longnguyen1]

Vậy chứ accord ex 17 trasmission cvt chứ xài gì mà chê nissan , già đầu cãi với đám con nít bị ăn gạch ko chán hả . Trên 4r nằm vùng usa trên 10 năm ko ít ,ngta im ko nói còn ông có mấy năm mà show up quá

[Sonic.exe.1]

Vậy chứ accord ex 17 trasmission cvt chứ xài gì mà chê nissan , già đầu cãi với đám con nít bị ăn gạch ko chán hả . Trên 4r nằm vùng usa trên 10 năm ko ít ,ngta im ko nói còn ông có mấy năm mà show up quá

Show off chứ nhỉ :nosebleed:

[Aduy]

Nissan bán xe giá cũng được , 0% apr đi đều . Với 1 con xe tụi tầm 100k miles thì mình chọn nissan :d

Bản 370z chạy đầy ngoài đường , gtr thì quá ngon luôn . Altima thì là xe đầu tiên của mình khi sang đây . Mua cũ 60k miles chạy thêm 50k mới đổi xe mà vẫn chưa thấy tả . Không biét anh tạch chạy đc nhiêu xe mà gáy to quá

[ProUsa@Usa]

Vậy chứ accord ex 17 trasmission cvt chứ xài gì mà chê nissan , g
Hộp số CVT Honda chất lượng không bằng Aisin của Toyota nhưng vẫn cho Jatco của Nissan ngửi khói nhé
Cu 10 năm đi xe thế biết gì về xe cộ bảo dưỡng thì chém nghe thử nào :lmao::gach:

[thiennghia]

Bảo là do phân khúc trên, 1 mình 1 phân khúc là không hợp lý lắm :nosebleed:. Mấy thằng xe Nhật trước giờ sao không tự tin ra phân khúc cao hơn? Để giờ khi Santa Fe bán ngon thì Trường Hải vội vàng đưa CX8 về :chaymau:

Thằng San chả phải 1 mình 1 phân khúc còn gì, xe 5+2 unibody nhưng form D, giá cũng đắt hơn các thằng cuv như cx5 hay crv. Thế thì đâu có xếp cùng mâm với nhau được, xếp qua mâm everest fortuner thì lại càng không phải vì stf nó nhỏ hơn mà cũng phải chuẩn suv bodyonframe. Nói thằng san 1 mình 1 mình kiểu cũng đúng, trong phân khúc đó có cả sorento và 5008 nhưng 2 thằng này đuối quá. CX8 mới ra nên chưa tính vội, thống kê tháng 7 cũng bán 5-600 chiếc so với hơn 800 chiếc của stf thì cũng ko fai là thua quá nhiều, chưa kể giá cx8 còn nhỉnh hơn stf. Kèo này chưa biết ai ăn ai đâu. Nếu tặc lưỡi cho san là suv thì bị thằng fortuner của nhật nó đã và đang và sẽ ngồi lên đầu mãi mãi. Phân khúc loanh quanh 1 tỷ xe hàn còn lâu mới qua được bọn nhật kể cả ở VN lẫn TG

[Sonic.exe.1]

Thằng San chả phải 1 mình 1 phân khúc còn gì, xe 5+2 unibody nhưng form D, giá cũng đắt hơn các thằng cuv như cx5 hay crv. Thế thì đâu có xếp cùng mâm với nhau được, xếp qua mâm everest fortuner thì lại càng không phải vì stf nó nhỏ hơn mà cũng phải chuẩn suv bodyonframe. Nói thằng san 1 mình 1 mình kiểu cũng đúng, trong phân khúc đó có cả sorento và 5008 nhưng 2 thằng này đuối quá. Nếu tặc lưỡi cho san là suv thì bị thằng fortuner của nhật nó đã và đang và sẽ ngồi lên đầu mãi mãi. Phân khúc loanh quanh 1 tỷ xe hàn còn lâu mới qua được bọn nhật kể cả ở VN lẫn TG

Đọc lại comment của tôi 1 lần nữa đi :nosebleed:, tôi bảo đổ cho việc Santa Fe bán chạy là do 1 mình 1 phân khúc là không hợp lý chứ tôi không bảo nó cùng phân khúc với CRV :nosebleed:

[longnguyen1]

ỦyHộp số CVT Honda chất lượng không bằng Aisin của Toyota nhưng vẫn cho Jatco của Nissan ngửi khói nhé
Cu 10 năm đi xe thế biết gì về xe cộ bảo dưỡng thì chém nghe thử nào :lmao::gach:

Tôi cũng gần 40 chắc đủ nc với ông ,già đầu nói chuyện cho lịch sự chút,học hành đành hoàng + lớn tuổi ko để ai tôn trọng hết vậy . Qua us mới 5 năm mà vn mình gọi biết 1 chút mà nc láo cá quá . Muốn biết gì,ông xuống so-cal,tôi sẽ tiếp ông ,tôi cũng ko rãnh tranh cãi làm gì

[thiennghia]

Đọc lại comment của tôi 1 lần nữa đi :nosebleed:, tôi bảo đổ cho việc Santa Fe bán chạy là do 1 mình 1 phân khúc là không hợp lý chứ tôi không bảo nó cùng phân khúc với CRV :nosebleed:

Ko hoàn toàn nhưng cái kiểu nửa nạc nửa mở cuv ko ra cuv suv ko ra suv của san theo tôi nghĩ cũng là 1 lợi thế của nó. Nếu ko có thằng san chen vào giữa 2 phân khúc đó thì ng mua chỉ có 2 lựa chọn là cuv như cx5 crv hoặc suv như fortuner. Chính thằng san chen vào cho ng tiêu dùng có thêm lựa chọn là xe rộng rãi hơn cuv nhưng vẫn ko quá cao to hầm hố, dễ xoay trở, đi được đa dạng địa hình, ngoại hình do ko fai thuần suv nên thiết kế cũng đẹp hơn. Cái kiểu nửa nạc nửa mỡ này chỉ bán tốt ở VN. Nhìn ra các khu vực khác ví dụ như mẽo, dân nó đa phần chọn cuv như crv, rav4 hoặc xtrail, còn nếu muốn rộng rãi nó chọn hẳn highlander, 4runner chứ ít người chọn kiểu lỡ cỡ như stf

[ProUsa@Usa]

. Altima thì là xe đầu tiên của mình khi sang đây . Mua cũ 60k miles chạy thêm 50k mới đổi xe

Nếu ông ngày xưa chạy con thế hệ thứ 3 này thì lúc đó Altima hộp số làm dek gì có xài hộp số CVT :lmao:
https://usa.nissannews.com/en-US/releases/the-nissan-altima-a-look-back-at-generations-1-to
https://www.auto123.com/en/new-cars/technical-specs/nissan/altima/2006/base/25-s/

Số liệu năm ngoái về sales tai Mỹ so sánh giửa 3 con Altima, Accord và Camry đây
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/nissan/nissan-altima/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/honda/honda-accord/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/toyota/toyota-camry/

Hộp số CVT của Altima bi nhiều lỗi đến mức có cả lemon case cho nó luôn đây :lmao: Đừng nói là ông không biết lemon law là gì nha Bưởi
http://www.lemonlawcase.com/problem-vehicles/nissan-cvt-problems/
Nissan extended the warranty on some of these vehicles equipped with the CVT transmission from 5 years or 60,000 miles to 10 years or 120,000 miles. The extension covers repairs, replacements, and towing for issues related to the continuously variable transmission. For the warranty to be effective, vehicle owners must take their Nissan to a dealership for repairs.

Thường bảo hành hộp số của xe Nhật tại Mỹ là 5 năm/60k dặm.Nếu hộp số CVT của Nissan mà ngon thì làm dek gì nó phải tăng bảo hành lên gấp đôi so với mấy hãng cạnh tranh khác của Nhật :lmao::gach:
Subaru cũng thửa hộp số CVT cùi mía của Jatco về xài cho 1 số dòng xe nên cũng phải tăng bảo hành lên vì sợ bi khách hàng đi kiện về lỗi hộp số :lmao::gach:
http://www.lemonlawcase.com/problem-vehicles/subaru-continuously-variable-transmission/

[Aduy]

Nếu ông ngày xưa chạy con thế hệ thứ 3 này thì lúc đó Altima hộp số làm dek gì có xài hộp số CVT :lmao:
https://usa.nissannews.com/en-US/releases/the-nissan-altima-a-look-back-at-generations-1-to
https://www.auto123.com/en/new-cars/technical-specs/nissan/altima/2006/base/25-s/

Số liệu năm ngoái về sales tai Mỹ so sánh giửa 3 con Altima, Accord và Camry đây
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/nissan/nissan-altima/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/honda/honda-accord/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/toyota/toyota-camry/

Hộp số CVT của Altima bi nhiều lỗi đến mức có cả lemon case cho nó luôn đây :lmao: Đừng nói là ông không biết lemon law là gì nha Bưởi
http://www.lemonlawcase.com/problem-vehicles/nissan-cvt-problems/
Nissan extended the warranty on some of these vehicles equipped with the CVT transmission from 5 years or 60,000 miles to 10 years or 120,000 miles. The extension covers repairs, replacements, and towing for issues related to the continuously variable transmission. For the warranty to be effective, vehicle owners must take their Nissan to a dealership for repairs.

Thường bảo hành hộp số của xe Nhật tại Mỹ là 5 năm/60k dặm.Nếu hộp số CVT của Nissan mà ngon thì làm dek gì nó phải tăng bảo hành lên gấp đôi so với mấy hãng cạnh tranh khác của Nhật :lmao::gach:
Subaru cũng thửa hộp số CVT cùi mía của Jatco về xài cho 1 số dòng xe nên cũng phải tăng bảo hành lên vì sợ bi khách hàng đi kiện về lỗi hộp số :lmao::gach:
http://www.lemonlawcase.com/problem-vehicles/subaru-continuously-variable-transmission/

Anh kêu xe nissan cùi thì tui nói bản thân tui chứ có nói vụ hộp số đâu ? H anh muốn thì tui đưa 2 cái blue print của 2 hộp số nissan với honda tui với anh phân tích nhé ?

Mà ngồi nói với anh tự dưng cảm giác bị cái hiểu biết bé tý của anh nó kéo xuống theo .

[ProUsa@Usa]

Anh kêu xe nissan cùi thì tui nói bản thân tui chứ có nói vụ hộp số đâu ? H anh muốn thì tui đưa 2 cái blue print của 2 hộp số nissan với honda tui với anh phân tích nhé ?


Nissan trước năm 2000 chất lượng cũng gần như là nồi đồng cối đá không thua gì Toyoya hay Honda cả.
Sau năm 2000 sau khi bi Renault mua lai thì chất lượng đi xuống.Con nào thửa cái hộp số CVT của Jatco về thì còn te tua nữa.
Anh đưa bảng vẽ hộp số 2 con ra thì so sánh được gì?Nguyên tắc thì hộp số CVT dùng dây belt thép và pulley để truyền động thì hộp số CVT hãng nào mà chả thế
Sở dĩ mấy xe sedan vừa, nhỏ giờ phổ cập CVT vì chi phí chế tao rẻ hơn hộp số bánh răng và xe cải thiện mưc tiêu thu nhiên liệu tốt hơn
So sánh là để thi trường họ phản hồi thì hộp số CVT của Jatco bi phản ánh chất lượng rất tệ .Chính vì vậy Nissan sợ người mua xe ở Mỹ đi kiện tập thể vi đã có người đi kiên Nissan nên mới kéo dài thời gian bảo hành hộp số CVT lâu hơn .Ngày trước cũng 5 năm/60 dặm y chang Honda, Toyota vậy
Anh biết tai sao thằng Toyota đứng đầu về độ tin cậy ở Bắc Mỹ này không? Cũng 1 phần là là do hộp số của Toyota là của Aisin có độ tin cây rất cao ..Aisin có cổ phần của Toyota 30% trong đó đấy.

[Aduy]

Nissan trước năm 2000 chất lượng cũng gần như là nồi đồng cối đá không thua gì Toyoya hay Honda cả.
Sau năm 2000 sau khi bi Renault mua lai thì chất lượng đi xuống.Con nào thửa cái hộp số CVT của Jatco về thì còn te tua nữa.
Anh đưa bảng vẽ hộp số 2 con ra thì so sánh được gì?Nguyên tắc thì hộp số CVT dùng dây belt thép và pulley để truyền động thì hộp số CVT hãng nào mà chả thế
Sở dĩ mấy xe sedan vừa, nhỏ giờ phổ cập CVT vì chi phí chế tao rẻ hơn hộp số bánh răng và xe cải thiện mưc tiêu thu nhiên liệu tốt hơn
So sánh là để thi trường họ phản hồi thì hộp số CVT của Jatco bi phản ánh chất lượng rất tệ .Chính vì vậy Nissan sợ người mua xe ở Mỹ đi kiện tập thể vi đã có người đi kiên Nissan nên mới kéo dài thời gian bảo hành hộp số CVT lâu hơn .Ngày trước cũng 5 năm/60 dặm y chang Honda, Toyota vậy
Anh biết tai sao thằng Toyota đứng đầu về độ tin cậy ở Bắc Mỹ này không? Cũng 1 phần là là do hộp số của Toyota là của Aisin có độ tin cây rất cao ..Aisin có cổ phần của Toyota 30% trong đó đấy.

Nói chuyện với anh như nói với may ông ngồi cf bolsa chém gió vậy . Thôi bỏ qua

[xitrum3x]

Sắp tới Palisade đá đít Ford Explorer với Toy Prado nữa :">

Con Elantra chính ra là 1 con chất xe rất ngon, xe rất chắc, cảm giác lái cũng rất tốt. Mỗi tội nội thất cùi quá, ngoại thất cũng không ngon. Nói chung là thua chính thằng đồng hương Cerato mà giá lại còn nhỉnh hơn 1 chút nên bán chậm. Thằng đồng hương thì mãi chưa thèm nhét cái 1.6 turbo vào. :canny:

Ko có ấn tượng mấy với alantra. Nội thất xấu,loa dở tệ,xe mới mua chưa dc 5k km đã chết ecu trên cao tốc. :go:

[ProUsa@Usa]

Ko có ấn tượng mấy với alantra. Nội thất xấu,loa dở tệ,xe mới mua chưa dc 5k km đã chết ecu trên cao tốc. :go:

Chết ECU thì đem vô hãng bão hành để thay thế miển phí hay phải ma róc ( móc $ ra ) hả mụ Bưởi

[mr_skennedy]

Nói chuyện với anh như nói với may ông ngồi cf bolsa chém gió vậy . Thôi bỏ qua

Nhà tôi có 1 con camry nhập mẽo , 1 con Nissan bán tải 2 cầu , 1 con merC .
Ô già đi đâu xa là cứ tóm con bán tải đi miết , mà ô già tôi khen bọn nissan hết lời . Tôi thì thuộc dạng đ quan tâm , cứ lên là đi chả care lắm .
Chs thấy a Tạch chê Nissan thế :))
Theo anh Tạch Ắc Cọc mỹ của a ngon hơn hay Camry 3.5Q Nhập Mỹ của ô già tôi ngon hơn vậy a Tạch

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPad

[deptraicaotover2]

lại béo thằng rav4 rồi

Rav4 2019 best sẵn rồi:beauty: hồi trước vẫn thích Honda hơn tại nhìn thiết kế lúc nào cũng đẹp hơn Toy, mà bữa ra dealer coi con Rav4 2019 xong ghiền cmnl:adore: trong ngoài đều hoàn hảo

[ProUsa@Usa]

Nhà tôi có 1 con camry nhập mẽo , 1 con Nissan bán tải 2 cầu , 1 con merC .
Ô già đi đâu xa là cứ tóm con bán tải đi miết , mà ô già tôi khen bọn nissan hết lời . Tôi thì thuộc dạng đ quan tâm , cứ lên là đi chả care lắm .
Chs thấy a Tạch chê Nissan thế :))
Theo anh Tạch Ắc Cọc mỹ của a ngon hơn hay Camry 3.5Q Nhập Mỹ của ô già tôi ngon hơn vậy a Tạch

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPad

Máy V6 sao đi so với máy 4 xy lanh hả pa :lmao: Độ tin cậy thì Toyota > Honda, thiết kế thì Honda > Toyota, hộp số thì Toyota >Honda.Honda cùng dung tích chạy luôn bốc hơn Toyota
Con Accord thế hệ thứ 9 con tôi mua là năm cuối cùng nên có bao nhiêu bug của hộp số năm đầu tiên 2013, bọn Honda đã khắc phục được hết.

[ProUsa@Usa]

Rav4 2019 best sẵn rồi:beauty: hồi trước vẫn thích Honda hơn tại nhìn thiết kế lúc nào cũng đẹp hơn Toy, mà bữa ra dealer coi con Rav4 2019 xong ghiền cmnl:adore: trong ngoài đều hoàn hảo

Đít Rav4 mẫu 2019 thiết kế hao hao đít con Highlander, còn mẫu trước đó cái đít nó ủn ủn bầu bầu nhìn mắc cười bỏ mịa :lmao::gach:

[Aduy]

Nhà tôi có 1 con camry nhập mẽo , 1 con Nissan bán tải 2 cầu , 1 con merC .
Ô già đi đâu xa là cứ tóm con bán tải đi miết , mà ô già tôi khen bọn nissan hết lời . Tôi thì thuộc dạng đ quan tâm , cứ lên là đi chả care lắm .
Chs thấy a Tạch chê Nissan thế :))
Theo anh Tạch Ắc Cọc mỹ của a ngon hơn hay Camry 3.5Q Nhập Mỹ của ô già tôi ngon hơn vậy a Tạch

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPad

Nói chuyện với một người hiểu biết tới đó , xong khăng khăng giữ ý kiến mà không chịu mở con mắt nhìn xung quanh thì nói làm mẹ gì cho mệt

[vothanh]

Compact MPV giờ đang nóng lắm nha Image (https://i.imgur.com/Przb5Yt.gif)
Haha thím đúng ý em, từ năm ngoài e thấy phân khúc này quá ổn, xe ko có hàng mà sao 1 số hãng vẫn bình chân, ngay như Honda có con BRV or Mobilio rất ổn mà sao ko thấy mang về, mặc dù ở Vn doanh số của Honda phụ thuộc vào mỗi City với CRV; Nissan thì ngoài con bán tải Navara thì ngoài thị trường gần như vắng bóng mà cũng ko đem con Livina bàn mới về; thị trường giờ Epander vẫn làm trùm, tiếp theo là Ertiga mới về vẫn xếp hàng 6 tháng để lấy xe , mảng dịch vụ ở mình vẫn đang hot lắm

Sent from Xiaomi Redmi 5 Plus using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[vothanh]

Sắp tới Palisade đá đít Ford Explorer với Toy Prado nữa :">

Con Elantra chính ra là 1 con chất xe rất ngon, xe rất chắc, cảm giác lái cũng rất tốt. Mỗi tội nội thất cùi quá, ngoại thất cũng không ngon. Nói chung là thua chính thằng đồng hương Cerato mà giá lại còn nhỉnh hơn 1 chút nên bán chậm. Thằng đồng hương thì mãi chưa thèm nhét cái 1.6 turbo vào. :canny:
Palisade theo em đánh giá là quá đẹp, nhưng để thị trường phản hồi xem sao, chưa dám nói
Còn về con Elantra thì HDTC phải để cho mấy hãng kia thở nữa chứ :shame: KiaThaco có mỗi con Morning vs Cerato để sống, thím tính bịt luôn đường của nó hả :sexy:

Sent from Xiaomi Redmi 5 Plus using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Night's King]

Haha thím đúng ý em, từ năm ngoài e thấy phân khúc này quá ổn, xe ko có hàng mà sao 1 số hãng vẫn bình chân, ngay như Honda có con BRV or Mobilio rất ổn mà sao ko thấy mang về, mặc dù ở Vn doanh số của Honda phụ thuộc vào mỗi City với CRV; Nissan thì ngoài con bán tải Navara thì ngoài thị trường gần như vắng bóng mà cũng ko đem con Livina bàn mới về; thị trường giờ Epander vẫn làm trùm, tiếp theo là Ertiga mới về vẫn xếp hàng 6 tháng để lấy xe , mảng dịch vụ ở mình vẫn đang hot lắm

Sent from Xiaomi Redmi 5 Plus using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Đám này hot đến nỗi người ta chờ X với Er không nổi đành cắn răng mua toy Rush với Avanza mà http://i.imgur.com/BdgiW7R.gif

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

[ProUsa@Usa]

Nói chuyện với một người hiểu biết tới đó , xong khăng khăng giữ ý kiến mà không chịu mở con mắt nhìn xung quanh thì nói làm mẹ gì cho mệt

Khen chê là chuyện thường tình .Chê Nissan thì không chỉ 1 mình tôi đâu. Us news and report nó cũng đánh giá đai khái giống tôi đấy :lmao:
Thế có thể giải thích cho tôi biết lý do tai sao Nissan tăng bảo hành hộp số CVT lên > 5 năm so với thông thường là 5 năm/ 60k dặm không?
https://www.autoblog.com/2009/11/17/psa-nissan-doubles-warranty-on-cvts-to-10-years-120-000-miles/
.
Tăng bảo hành lên dài thê , mà số liệu năm ngoái Altima vẫn xếp sau Camry và Accord thì đủ hiểu lý do rồi nha .
http://www.nissanproblems.com/cvt/
Mấy con Nissan xài số CVT mà xe đã chạy quá 10 năm/120k dặm tùy đk nào tới trước mà xui tèo hộp số CVT thì tự hiểu là người chủ xe bỏ mấy ngàn đi mua hộp số rebuild gắn vô hay bán xác con xe luôn cho nghĩa đia để họ tháo mấy món còn xài được ( part out ) như máy,... cho ai kiếm mua phụ tùng xe trong nghĩa địa nha.

Ai mới là cần mở con mắt ra trong trường hợp này hả Bưởi :lmao::gach:

[MinFia]

Gói bảo dưỡng miễn phí phải ra chính đại lý Honda Long Biên để làm. Các showroom khác ko có gói này :nosebleed:

Yên chí mà mua đi, đâu giá tốt nhất thì mua, bảo dưỡng miễn phí là chương trình của Honda VN, áp dụng với mốc bảo dưỡng 1000km, thực hiện ở bất cứ đại lý chính hãng nào cũng đc :byebye: Mà mốc này có gì đâu, nâng cái xe lên, xoay xoay bánh, gõ gõ ốc kiểm tra, hết, chả có vẹo gì. Bỏ qua còn được :shame:

2018 trở về trước thì còn có chương trình free dầu máy khi bảo dưỡng 1k (đại lý bán xe tặng khách, chứ ko phải chương trình của hãng) giờ thì các đại lý bỏ hết rồi

Mình mua xe Giải Phóng, bảo dưỡng Tây Hồ đây (mặc dù cơ quan gần Mỹ Đình):sexy:

[ProUsa@Usa]

Yên chí mà mua đi, đâu giá tốt nhất thì mua, bảo dưỡng miễn phí là chương trình của Honda VN, áp dụng với mốc bảo dưỡng 1000km, thực hiện ở bất cứ đại lý chính hãng nào cũng đc :byebye: Mà mốc này có gì đâu, nâng cái xe lên, xoay xoay bánh, gõ gõ ốc kiểm tra, hết, chả có vẹo gì. Bỏ qua còn được :shame:

2018 trở về trước thì còn có chương trình free dầu máy khi bảo dưỡng 1k (đại lý bán xe tặng khách, chứ ko phải chương trình của hãng) giờ thì các đại lý bỏ hết rồi

Mình mua xe Giải Phóng, bảo dưỡng Tây Hồ đây (mặc dù cơ quan gần Mỹ Đình):sexy:

Tôi chả hiểu 1000km mà bảo dưỡng cái gì ấy nhể :lmao:.Trừ khi kỹ tính thì chạy tới 1000km đi thay nhớt và lọc nhớt để loai hết mạt ba dớ từ thành xy lanh bong ra trong quá trình chạy rodage
Honda Bắc Mỹ mua xe nó chả cho free service gì hết ráo trong khi Toyota cho free service 2 năm đầu tiên, cứ mỗi 5000 dặm thì nó kiểm tra đảo bánh 1 lần, cứ 10k dặm thì thay nhớt + loc nhớt 1 lần.

[mr_skennedy]

Khen chê là chuyện thường tình .Chê Nissan thì không chỉ 1 mình tôi đâu. Us news and report nó cũng đánh giá đai khái giống tôi đấy :lmao:
Thế có thể giải thích cho tôi biết lý do tai sao Nissan tăng bảo hành hộp số CVT lên > 5 năm so với thông thường là 5 năm/ 60k dặm không?
https://www.autoblog.com/2009/11/17/psa-nissan-doubles-warranty-on-cvts-to-10-years-120-000-miles/
.
Tăng bảo hành lên dài thê , mà số liệu năm ngoái Altima vẫn xếp sau Camry và Accord thì đủ hiểu lý do rồi nha .
http://www.nissanproblems.com/cvt/
Mấy con Nissan xài số CVT mà xe đã chạy quá 10 năm/120k dặm tùy đk nào tới trước mà xui tèo hộp số CVT thì tự hiểu là người chủ xe bỏ mấy ngàn đi mua hộp số rebuild gắn vô hay bán xác con xe luôn cho nghĩa đia để họ tháo mấy món còn xài được ( part out ) như máy,... cho ai kiếm mua phụ tùng xe trong nghĩa địa nha.

Ai mới là cần mở con mắt ra trong trường hợp này hả Bưởi :lmao::gach:
Hộp số CVT là gì tôi k rõ lắm
Nhưng ở VN tôi nhà tôi đang đi con navara 2 cầu Hộp Số 7 cấp thấy êm ngon mượt 4 năm chưa thấy gì . Họ hàng có ông đi con Xtrail( rogue) cũng 2 cầu hộp số chắc cùng loại ( nhìn tay cần số + bố trí giống nhau) thấy vẫn ngon lắm @.@

Gửi từ Xiaomi Mi MIX 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[boyvtkg]

1 2 năm nay mấy con xe của toyota nội thấy đẹp, sang, ngoại thất nhìn thể thao vãi, kiểu này ở thị trường mỹ bọn kia chơi ko lại rồi.

[MinFia]

Tôi chả hiểu 1000km mà bảo dưỡng cái gì ấy nhể :lmao:.Trừ khi kỹ tính thì chạy tới 1000km đi thay nhớt và lọc nhớt để loai hết mạt ba dớ từ thành xy lanh bong ra trong quá trình chạy rodage
Honda Bắc Mỹ mua xe nó chả cho free service gì hết ráo trong khi Toyota cho free service 2 năm đầu tiên, cứ mỗi 5000 dặm thì nó kiểm tra đảo bánh 1 lần, cứ 10k dặm thì thay nhớt + loc nhớt 1 lần.

1000 km thực ra rảnh và miễn phí thì đi, chứ còn bỏ qua cũng đc
Xe mới giờ công nghẹ hiện đại, làm gì còn khái niệm mạt động cơ này kia nữa :nosebleed:

[dracula3020]

Sắp tới Palisade đá đít Ford Explorer với Toy Prado nữa :">

Con Elantra chính ra là 1 con chất xe rất ngon, xe rất chắc, cảm giác lái cũng rất tốt. Mỗi tội nội thất cùi quá, ngoại thất cũng không ngon. Nói chung là thua chính thằng đồng hương Cerato mà giá lại còn nhỉnh hơn 1 chút nên bán chậm. Thằng đồng hương thì mãi chưa thèm nhét cái 1.6 turbo vào. :canny:
hyundai thiết kế ngoại thất đẹp chứ nội thất như kẹc, từ xe rẻ đến xe mắc, nhìn lởm lởm, thua xa nội thất mazda, bù lại ốp sờn ngon nhất
p.s đang đi ké i10 của vợ, santafe của anh nên đừng bảo dìm hàng :nosebleed:

Gửi từ Samsung SM-G935F bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Iazzzy]

Yên chí mà mua đi, đâu giá tốt nhất thì mua, bảo dưỡng miễn phí là chương trình của Honda VN, áp dụng với mốc bảo dưỡng 1000km, thực hiện ở bất cứ đại lý chính hãng nào cũng đc :byebye: Mà mốc này có gì đâu, nâng cái xe lên, xoay xoay bánh, gõ gõ ốc kiểm tra, hết, chả có vẹo gì. Bỏ qua còn được :shame:

2018 trở về trước thì còn có chương trình free dầu máy khi bảo dưỡng 1k (đại lý bán xe tặng khách, chứ ko phải chương trình của hãng) giờ thì các đại lý bỏ hết rồi

Mình mua xe Giải Phóng, bảo dưỡng Tây Hồ đây (mặc dù cơ quan gần Mỹ Đình):sexy:

Free bảo dưỡng 5k, 10k lận anh. Thậm chí có sale chào gói bảo dưỡng miễn phí 1 năm hoặc 20k đó anh :nosebleed:

Chỉ mỗi Honda Long Biên có, các showroom khác ko có. Hẻo vãi https://i.imgur.com/L1wmUnd.png

[SiuNhunVietNam]

Trước năm 2000 khi chưa bi Renault thâu tóm thì Nissan cũng nồi đồng cối đá như Toyoya vậy.
Sau khi bi thâu tóm thì chất lượng xuống toàn tập
Xe Nissan hay bi pan về điện, chết Catalytic converter, thổi ron nắp máy ( blown head gasket ) nhất là hộp số CVT của Nissan là hộp số Jatco cùi mía toàn tâp so với hộp số của Honda hay Aisin hôp số Toyota
Nissan Rogue không có cửa so với Honda CRV hay Toyota Rav4.Nissan Pathfinder cũng chả có cửa so với Honda Pilot hay Toyota Highlander. Nissan Altima không có cửa so với Honda Accord hay Toyota Camry.Nissan Quest cũng là minivan mà chả thấy mấy ai mua trong khi Honda Odysey hay Toyota Siena thì chay đầy đường

Và tất cả cái đám cc như mày kể chưa bao giờ cùng mâm với xe Đức, bưng phở cali thì trùm các thể loại xe trừ toy và honda (2 hiệu xe mà mày đã từng sở hữu dù là xe bãi rác).

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPad

[ProUsa@Usa]

Và tất cả cái đám cc như mày kể chưa bao giờ cùng mâm với xe Đức, bưng phở cali thì trùm các thể loại xe trừ toy và honda (2 hiệu xe mà mày đã từng sở hữu dù là xe bãi rác).

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPad

2 con xe dưới sign mua brandnew từ dealership năm 2016 và 2014 mà chém là xe bãi rác :lmao::lmao: .Không mở mồm ta thì không ai biết mày ngu đâu, ngậm mõm lại đi...

[xitrum3x]

Chết ECU thì đem vô hãng bão hành để thay thế miển phí hay phải ma róc ( móc $ ra ) hả mụ Bưởi
Tất nhiên là thay miễn phí rồi. Nhưng thót dái vì xe chết máy trên cao tốc rất nguy hiểm. Cho nên huynhdai sẽ vào blacklist của tôi vì tôi ko tin tưởng nữa.

Gửi từ Xiaomi Mi MIX 2S bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[ProUsa@Usa]

Tất nhiên là thay miễn phí rồi. Nhưng thót dái vì xe chết máy trên cao tốc rất nguy hiểm. Cho nên huynhdai sẽ vào blacklist của tôi vì tôi ko tin tưởng nữa.

Gửi từ Xiaomi Mi MIX 2S bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Xe Hàn bên vn thi không biết chứ ổ Mỹ chế độ bảo hành lâu vô địch luôn, 10 năm/100k dặm tùy đk nào tới trước
iêng thằng KIA thì tăng bảo hành hộp số 20 năm/200k dặm tùy đk nào tới trước

[tunggtyb]

Ở SG thấy đầy đường. Bản thân chạy cũng đc 3 tháng rồi chưa thấy lỗi phải gì. Dù gì thì nó cũng là cái phương tiện thôi, thần thánh hóa lên làm gì cho mệt người, hư thì sửa, lỗi thì chỉnh

Ghét mỗi cái kêu rẹt rẹt ơ cửa đièu hoà trước nhề:adore:

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

[bacmap]

Thấy con này cứ tù tù kiểu gì ý :chaymau::chaymau: chắc tại mình thích kiểu đầu dài của glc

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

Con này cảm giác lái khá phết trong phân khúc đấy, chạy CX5 xong qua thử con này thấy đầm chắc hẳn. Có điều xe ở VN đang dính lỗi cruise control kinh quá.

[Aduy]

Xe Hàn bên vn thi không biết chứ ổ Mỹ chế độ bảo hành lâu vô địch luôn, 10 năm/100k dặm tùy đk nào tới trước
iêng thằng KIA thì tăng bảo hành hộp số 20 năm/200k dặm tùy đk nào tới trước

Nói thiệt anh tạch chứ em đi cái xe 3 4 năm là chán tới tận cổ mẹ rồi , làm có tiền thì cứ mua xe mới mà xài cho khỏe :nosebleed:


đổi qua đổi lại chạy đủ dòng xe cho biết , toàn mấy ông già mới có tư tưởng ôm cái xe 10 năm hay 20 năm , nghe nản vl:nosebleed:

[duun2108]

Lâu nay tưởng a Tạch là người hiểu biết.
Nhưng qua topic này thấy a ko khác gì một ông già cổ hủ. Chạy con xe tới 120k miles thay hộp số mà a nói nó nghiêm trọng như cha chết. Anh chạy tới mức 120k miles 10 năm ko a tạch?? Lại còn đem mấy con xe cũ nát ra khịa nhau là nó ko có hư. Nói như anh đéo ai thèm mua xe Đức. Vì ngay cả đéo hư cũng phải bảo dưỡng cả đống tiền.

via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

[caubehutchich]

Tôi nói thật, bạn Tạch kia rất cổ hủ nhé, áp đặt cái lối suy nghĩ của bạn quy chụp là hãng xe ý kém luôn. Người ta gọi Mẹc, BMW, Audi là xe sang, vậy ai gọi Honda, Toyota là xe sang??

[ProUsa@Usa]

Lâu nay tưởng a Tạch là người hiểu biết.
Nhưng qua topic này thấy a ko khác gì một ông già cổ hủ. Chạy con xe tới 120k miles thay hộp số mà a nói nó nghiêm trọng như cha chết.
via vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623) for iPhone

Mày chạy xe tới 120k dặm thì giá tri còn lai của chiếc xe chả còn là bao, bi hỏng hộp số đi thay có khi còn > giá tri còn lại của con xe.Nhất là xe Đức. Tiền công thợ của dealership xe Đức thì khỏi nói nhé. Để tao kể sơ sơ cho mà nghe Lão anh rể tao xui đi Walmar mua đồ bi đập 3 cái kính bên hông xe con Mer GLS 2017 mới mua chưa tới 1 thán của lão.Đem vô dealership nó bắt dể ở đó hơn 1 tuần để nó xem, tiền bãi 1 ngày nằm trong servide deparment dealership Mer @ Sacramento nó phang 70$/ ngày nhân lên 1 tuần là bay mất gần 500$ tiền bãi.Còn tiền thay kính cả phụ tùng và nhân công lão bảo dealership báo giá khoảng 2 ngàn mấy.Dự chi lão phải chi cả gần 3000 $ thay 3 cái kính đó. Trước đó, xe lão đời 2017 khi bi đâp kính goi bảo hiểm Farmer thì nó goi tiệm ngoài có hợp đồng với nó, bọn thay kính hẹn ông anh tao tới nhà thay vào thứ 7.Bọn nó thay kính aftermarket của TQ rời còn làm gãy mấy cái ốp nhựa của cửa nên lão goi điện cự cãi với thằng Farmer 1 hồi xong quyết định đem vô dealership Mercedes thay kính.Rồi chả biết thằng Farmer chịu trả cho ổng bao nhiêu $ để thay kính vì nó trả cho tiệm kia có 800$.Thể nào ổng cũng phải chi $ kha khá chứ sức mấy thằng bảo hiểm chịu trả hết cho lão.Xe lão mua bh 2 chiều nhưng không có mua comprehensive.Xe khi nào bi đâp kính,cây đè, ai rach sơn xe khi xe đang đậu thì nếu có mua gói comprehensive thì bảo hiểm nó sẽ trả.
Cuối tuần này là tuần thứ 2 xe lão còn nằm trong dealership chưa lây về.Có mấy miếng kính thôi mà cũng phải đặt hàng đợi chờ mới có , đừng nói là bộ phận quan trọng của xe như hộp số nếu hư thì phải đặt hàng dealership nhập về thì còn chết cha nữa.Xe lão thằng trước thuê 2 năm chạy 82k dặm ( > 130k km ) tao bảo nên vô dealership đi thay nhớt hộp số đi, lão hà tiện không dám thay vi thay tốn 700$.
Xe của lão khi mua về thì lốp trước cũng mòn, bố dĩa cũng mòn hết ráo.Chạy 82k dặm thì lốp. bố mòn phải thay là chuyện bình thường. Giờ tao chả biết bọn dealership có báo giá thay lốp + thắng không vì thêm 2 món đó nữa là không dưới 3000$ đâu chưa kể tiền thay kính + tiền bãi nữa chắc tổng cộng >6000$. Mới mua con xe 35K 2 năm tuổi 82k dặm chạy chưa đầy 1 tháng mà phải tốn 6k thay mấy cai đó là còn đau hơn hoạn nữa.Đụng vô xe Đức là vậy, toàn thấy $ bay phấp phới.

Bên Mỹ này khi xe cũ cao mile mà hư máy hay hộp số mà tiền thay thế > giá tri con xe thì người ta đa phần đem con xe bán xác cho nghĩa địa .Vô nghĩa đia xe Mỹ thiếu cha gì xe cũ hư máy, hộp số bán vô đó, xe Nhật,Mỹ, Hàn, Đức thiếu bố gì .Mày chưa vô bãi rác xe cũ ở Mỹ chứ tao vô 2 lần rồi. 1 lần năm 2014 bán con Camry 93 của tao lúc đó tao mua con Corolla 14, lần thứ 2 năm 2016 bán con Dodge Neon 99 của oz vì để lai con Corolla 14 cho oz xài, tao cũng đã mua con Accord 17.

[JayBk]

trên đây có bác nào sale ko, có giá tốt lăn bánh city ở HN thì inbox tôi nhé

[ProUsa@Usa]

Tôi nói thật, bạn Tạch kia rất cổ hủ nhé, áp đặt cái lối suy nghĩ của bạn quy chụp là hãng xe ý kém luôn. Người ta gọi Mẹc, BMW, Audi là xe sang, vậy ai gọi Honda, Toyota là xe sang??

Đến ạ ạ ạ với con mẹ này :gach::gach:Biết Acura, Lexus của thằng nào không mà bảo 2 thằng kia là xe sang. :gach::gach::gach:

[caubehutchich]

Đến ạ ạ ạ với con mẹ này :gach::gach:Biết Acura, Lexus của thằng nào không mà bảo 2 thằng kia là xe sang. :gach::gach::gach:

Bạn đọc hiểu có vấn đề à, Tôi không nói vấn đề thương hiệu con của các hãng, nói như bạn, bạn chê Nissan vậy tại sao không chê Infinity đi bạn. À mà thôi, Honda và Toyota của bạn vô địch, vô địch.

[SHsg]

Mày chạy xe tới 120k dặm thì giá tri còn lai của chiếc xe chả còn là bao, bi hỏng hộp số đi thay có khi còn > giá tri còn lại của con xe.Nhất là xe Đức. Tiền công thợ của dealership xe Đức thì khỏi nói nhé. Để tao kể sơ sơ cho mà nghe Lão anh rể tao xui đi Walmar mua đồ bi đập 3 cái kính bên hông xe con Mer GLS 2017 mới mua chưa tới 1 thán của lão.Đem vô dealership nó bắt dể ở đó hơn 1 tuần để nó xem, tiền bãi 1 ngày nằm trong servide deparment dealership Mer @ Sacramento nó phang 70$/ ngày nhân lên 1 tuần là bay mất gần 500$ tiền bãi.Còn tiền thay kính cả phụ tùng và nhân công lão bảo dealership báo giá khoảng 2 ngàn mấy.Dự chi lão phải chi cả gần 3000 $ thay 3 cái kính đó. Trước đó, xe lão đời 2017 khi bi đâp kính goi bảo hiểm Farmer thì nó goi tiệm ngoài có hợp đồng với nó, bọn thay kính hẹn ông anh tao tới nhà thay vào thứ 7.Bọn nó thay kính aftermarket của TQ rời còn làm gãy mấy cái ốp nhựa của cửa nên lão goi điện cự cãi với thằng Farmer 1 hồi xong quyết định đem vô dealership Mercedes thay kính.Rồi chả biết thằng Farmer chịu trả cho ổng bao nhiêu $ để thay kính vì nó trả cho tiệm kia có 800$.Thể nào ổng cũng phải chi $ kha khá chứ sức mấy thằng bảo hiểm chịu trả hết cho lão.Xe lão mua bh 2 chiều nhưng không có mua comprehensive.Xe khi nào bi đâp kính,cây đè, ai rach sơn xe khi xe đang đậu thì nếu có mua gói comprehensive thì bảo hiểm nó sẽ trả.
Cuối tuần này là tuần thứ 2 xe lão còn nằm trong dealership chưa lây về.Có mấy miếng kính thôi mà cũng phải đặt hàng đợi chờ mới có , đừng nói là bộ phận quan trọng của xe như hộp số nếu hư thì phải đặt hàng dealership nhập về thì còn chết cha nữa.Xe lão thằng trước thuê 2 năm chạy 82k dặm ( > 130k km ) tao bảo nên vô dealership đi thay nhớt hộp số đi, lão hà tiện không dám thay vi thay tốn 700$.
Xe của lão khi mua về thì lốp trước cũng mòn, bố dĩa cũng mòn hết ráo.Chạy 82k dặm thì lốp. bố mòn phải thay là chuyện bình thường. Giờ tao chả biết bọn dealership có báo giá thay lốp + thắng không vì thêm 2 món đó nữa là không dưới 3000$ đâu chưa kể tiền thay kính + tiền bãi nữa chắc tổng cộng >6000$. Mới mua con xe 35K 2 năm tuổi 82k dặm chạy chưa đầy 1 tháng mà phải tốn 6k thay mấy cai đó là còn đau hơn hoạn nữa.Đụng vô xe Đức là vậy, toàn thấy $ bay phấp phới.

Bên Mỹ này khi xe cũ cao mile mà hư máy hay hộp số mà tiền thay thế > giá tri con xe thì người ta đa phần đem con xe bán xác cho nghĩa địa .Vô nghĩa đia xe Mỹ thiếu cha gì xe cũ hư máy, hộp số bán vô đó, xe Nhật,Mỹ, Hàn, Đức thiếu bố gì .Mày chưa vô bãi rác xe cũ ở Mỹ chứ tao vô 2 lần rồi. 1 lần năm 2014 bán con Camry 93 của tao lúc đó tao mua con Corolla 14, lần thứ 2 năm 2016 bán con Dodge Neon 99 của oz vì để lai con Corolla 14 cho oz xài, tao cũng đã mua con Accord 17.
ở Mỹ sao ko chạy Ford Fusion cho sướng, chạy mấy con Toy, Hon làm gì!

[ProUsa@Usa]

Bạn đọc hiểu có vấn đề à, Tôi không nói vấn đề thương hiệu con của các hãng, nói như bạn, bạn chê Nissan vậy tại sao không chê Infinity đi bạn. À mà thôi, Honda và Toyota của bạn vô địch, vô địch.

Infiity ở Mỹ cũng thua Lexus cả về số xe bán ra năm ngoái và cả độ tin cậy luôn nhá Bưởi
Số liệu đây
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/lexus/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/infiniti/

https://repairpal.com/reliability/infiniti
https://repairpal.com/reliability/lexus

Số xe bán ra của Lexus gấp đôi Infinity trong năm ngoái và đô tin cậy của Lexus được đánh gia là đầu bảng trong các nhãn hiệu xe ở Mỹ.
Acura thi nhỉn hơn Infinity 1 chút về số xe bán ra, còn độ tin cậy thì cũng ngang ngửa Lexus
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/acura/
https://repairpal.com/reliability/acura

Vậy đủ chứng tỏ Infinity không bằng 2 thằng kia được chưa thì tự kết luận đi nhá.

[ProUsa@Usa]

ở Mỹ sao ko chạy Ford Fusion cho sướng, chạy mấy con Toy, Hon làm gì!

Độ tin cậy Fusion không bao giờ bằng 2 thằng Camry và Accord cả
https://repairpal.com/reliability/ford/fusion
https://repairpal.com/reliability/honda/accord
https://repairpal.com/reliability/toyota/camry

[caberryvn1234]

Thấy anh tạch cmt lúc đầu có tí kiến thức sau chán bỏ mẹ luôn.
Lúc nào nâng bi cái honda với toy của anh số 1 thiên hà.
Nói chúng đéo có tiền mới đi xe ghẻ, mới lo ba cái vụ bảo trì bảo dưỡng.
Có tiền nó đi xe sang, bd bt thì vứt ở gara cho ng ta làm chuyên nghiệp đỡ bẩn tay bẩn chân.
Mà anh sang xứ cờ hoa chắc gì sướng như ở việt nam.
Qua đó cày kéo chết mệ, gái thì đéo có, bạn bè, bạn nhậu thì ít. Anh em thì cũng ít. Nên anh đừng ưuas nâng bi cái Us nhà anh.
Chốt ở đâu cứ nhiều tiền thì đều sướng như vua cả.

Gửi từ I Bướm bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[vukhitoithuong]

Ông Tạch này chắc giống thánh gì dqmtrieu bên tàu nhanh, đội Toyota lên đầu mù hết cả quáng. Tạch anh thì ngoài Toy còn đội thêm Honda nữa. Cái gì, xe gì cũng có mặt này, mặt kia cả. Riết rồi Toy và Honda cũng giống xứ Mẽo của anh, là bá chủ vũ trụ, hihi.

[iMin]

Hiểu biết của anh tạch chỉ phù hợp để đi nhậu hoặc trà đá chém gió thôi. Cái gì cũng biết nhưng phiên phiến hời hợt chả đâu vào đâu cả.

[ProUsa@Usa]

Có tiền nó đi xe sang, bd bt thì vứt ở gara cho ng ta làm chuyên nghiệp đỡ bẩn tay bẩn chân.

Gửi từ I Bướm bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Vần đề không phải sợ bẩn tay chân mà là DIY thì tự có kiến thức cho bản thân thì có gì xấu xa nào :lmao: Chưa kể DIY tôi chủ động thời gian muốn làm lúc nào tôi rảnh là ok còn đem ra tiệm làm nhiều khi phải hen trước chứ không phải đem ra lúc nào người ta cũng làm cho mình ngay được đâu
Đã từng đem con Corolla 14 của oz vô dealership của Toyota thay nhớt do nó cho free service 2 năm đầu tiên, tốn 4h chờ đợi từ 9h tới 1h mà có hẹn trươc rồi đấy.Trong khi ở nha tự xử max nửa tiếng là xong.
Ở Mỹ này mới mua 1 con xe 35k như lão anh rể tôi mà quăng vô dealership tốn 1 phát cả 6k là chuyện không phải đùa à.
Dân Mỹ họ thực tế chứ không có quân tử tàu như các anh xứ DL đâu.Thich đi xe sang cho sướng mà không cần lo nghĩ chuyện sửa chữa thì cứ vô dealership thuê xe mới 3 năm/ 36k dặm. trong 3 năm đó bảo trì chỉ ở mức thay nhớt định kỳ, đảo bánh.Xứ DL muốn đi xe sang thì chi có con đường duy nhất là phải mua thì mới có xe xài.Bên đây thì khác à.Như con Mer lão anh rê tôi mua lai thằng chủ trước thuê 3 năm/36k 1 tháng trả 900$ tiền thuê mà nó cày 2 năm 1 phát tới 82k dặm luôn :lmao:Dĩ nhiên chạy lố quá 36k dặm thì phải trả $ phần mileage chênh lệch đó.Lão bảo thằng chũ trươc thuê con Mer trong 2 năm mà tốn 50k tiền thuê thì làm sao thằng kia bảo trì con xe đàng hoàng nghiêm chỉnh được vì nó thuê 2 năm xong đem vô dealership trả xe lại. Chỉ trừ khi xe nó mua thì nó mới vô hãng bảo trì nghiêm chỉnh thôi còn xe thuê thì lạm dụng cho sướng rồi đem trả xe lai, thế là xong.Ai mua lai xe sau đó mới là lãnh đủ.

Tôi có kiếm giùm lão 1 con Mer SUV GL 450 đời 2016 cũ ở San Jose mà chạy chưa tới 30k dặm., rao bán 38k trước thuế chưa có trả giá . Lão thích con 2017 này vì kiểu mới GLS 450 hơn có điều mileage nó chênh so với con kia hơn 50k dặm.Cỡ lão ít xài thi 1 năm chạy cao tay 7000 dặm là cùng thì 52k dặm đủ cho lão xài con xe trong 7 năm không phải lo nghĩ nhiều như con hiện giờ .
Con GLS 2017 của lão là con nằm tuốt trong garage đấy .Giờ lão đem nó vô service department của Mercedes ở Sacramento hơn 1 tuần nay rồi.
Lão thích Mer SUV mà muốn giữ con xe này suốt đời theo ý lão thì xác định sẽ viêm màng túi với nó dài dài.Xài toàn công nghệ khủng, ngay cả phuộc nhún thì xài 4 cái phuôc khí nén mà giá 1 cái trong dealership 1200$ chưa kể tiền công.Ngay cả phần đơn giản nhất là thay kính mà thợ ngoài làm không nên hồn nên lão phải bấm bụng đem vô dealership để bi chém gấp 3 lần

Chưa kể DIY tôi tự mua phụ tùng còn ngon hơn cả đồ ngoài tiệm ngoài xài nữa.Tiền công thợ tôi bù vô tiền phụ tùng mua OEM online hay hàng after market loai xịn như bố và dĩa thắng của Brembo.
Không rành về xe đem ra ngoài gặp tiệm đểu nó vẩn thuốc như thường nhé.Thiếu cha gì du hoc sinh bên đây đi sửa xe bi tiệm tính tiền phụ tùng là hàng OEM mà thực chất nó xài đồ after market loai trung bình và bèo không đấy.Phu tùng OEM và hàng aftermarket thì chất lượng 1 trời 1 vực đấy
Như anh đem xe vô thay nhớt anh làm dek gì biết thợ nó dủng nhớt gì loai gì, loc nhớt loai nào xài cho anh nếu ra tiệm ngoài không phải dealership ? Hay anh nghĩ nhớt nào cũng chất lượng như nhớt nào, loc nhớt thằng nào chất lượng cũng như nhau à :lmao:
Ngay cả dealership Honda lúc tôi mua xe nó cũng cho tôi mấy coupon thay nhớt miễn phí mà toàn xài nhớt semi synthetic nên tôi không chơi. Tự mua nhớt full synthetic loai chất lượng gần như là top ở Mỹ + loc nhớt loai tốt và đắt nhất rồi tôi tự xử ở nhà buổi sáng thứ 7 là xong, hợ hợ hợ hợ :gach::gach::gach:Nhốt hộp số thì cứ 20k dặm là tốn 4 quart Amsoil CVT fluid vô là êm ru bà rù :beauty::gach::gach: Dầu thắng cũng làm cuối năm ngoái.Bố va dĩa thắng mua để sẵn. 1-2 năm nữa cần thay thì lôi ra làm.Tôi có nhà riêng rồi thì sọ dek gì mà không có chỗ để làm hả Bưởi.Trước thuê apartment tôi cũng tự thay nhớt trong sân chứ đâu.Khi nào cần làm thi vác cặp ram nhưa cứng xuống chon con xe chạy lên là xong.Để khoảng 1 vài năm thì thay bugi luôn.Lên Amazon mua 4 bugi NGK laser iridium có 64$ thôi :beauty::beauty:

[SHsg]

Nhớt cũ thay ra quăng đi đâu vậy?

[ProUsa@Usa]

Nhớt cũ thay ra quăng đi đâu vậy?

Đổ vô bình sữa hay bình dầu ăn cũ rồi đem ra mấy tiệm bán phu tùng xe như Autozone, Oreilly họ nhận nhớt cũ để gom đem đi tái chế theo định kỳ mà .Nhớt máy, nhớt hộp số.Họ chỉ không nhận coolant thôi

[mics1102]

Thông cảm cho Tạch, ở Mẽo buồn, không bạn bè nên được dịp là phải chém wall of text cho đỡ tủi thân.

Ở VN cái xe ô tô nó to, thường là khá giả rồi mới mua xe nên không băn khoăn tiền bảo dưỡng. Chứ cái xe bên Mỹ nó phổ biến giống như cái xe máy ở VN, giàu nghèo đều có. Với những người không dư giả (và nói thẳng là bọn Mỹ tính ky bo tính toán bỏ xừ) thì chi phí bảo dưỡng họ cũng căn ke lắm. Tạch chắc cũng thuộc loại này.

Mà thêm nữa thợ bên Mỹ kém và ẩu, nhiều khi tự làm còn yên tâm hơn mấy ông thợ vớ vẩn.

[SiuNhunVietNam]

2 con xe dưới sign mua brandnew từ dealership năm 2016 và 2014 mà chém là xe bãi rác :lmao::lmao: .Không mở mồm ta thì không ai biết mày ngu đâu, ngậm mõm lại đi...

mày lấy gì chứng minh xe mày mua mới, chữ ký thì tao muốn tao ghi là đang sỡ hữu phi thuyền còn được, thằng bưng phở ghẻ !.

[atmin]

con này cái đầu thì ok chứ cái đuôi nhìn xấu đau đớn :shot:

[nhaodzo01]

mày lấy gì chứng minh xe mày mua mới, chữ ký thì tao muốn tao ghi là đang sỡ hữu phi thuyền còn được, thằng bưng phở ghẻ !.

Ổng ở Mỹ thì 2 con xe đó có là gì đâu mà không mua mới được. Trừ khi ổng để Maybach, Lambo này kia thì anh nghi ngờ còn có lý chứ Tạch nhà còn mua được mà không mua nổi xe?:chaymau:

[SiuNhunVietNam]

Ổng ở Mỹ thì 2 con xe đó có là gì đâu mà không mua mới được. Trừ khi ổng để Maybach, Lambo này kia thì anh nghi ngờ còn có lý chứ Tạch nhà còn mua được mà không mua nổi xe?:chaymau:

xạo đó bạn, nó đang bưng phở để kiếm tiền học nghề, mua con xe bãi chạy mới là có thể.

[ProUsa@Usa]

xạo đó bạn, nó đang bưng phở để kiếm tiền học nghề, mua con xe bãi chạy mới là có thể.


TSB , ngu thì câm mõm lại đi thằng điên kia :lmao::gach:

[duongvu1091999]

cũng thích em crv này mà đời này em dính nhiều lỗi quá chắc đổi ý định nâng cấp sang cx-8 hoặc cx-5 mất em cx-8 mới đep thật nhìn cân đối hơn hẳn cx-5

[zell_dinth'']

cũng thích em crv này mà đời này em dính nhiều lỗi quá chắc đổi ý định nâng cấp sang cx-8 hoặc cx-5 mất em cx-8 mới đep thật nhìn cân đối hơn hẳn cx-5

CX8 rộng rãi hơn CRV nhiều. Hàng ghế thứ 3 ngồi được ổn chứ không phải hàng ghế trẻ em, điều hòa 3 vùng cũng ngon.

[jacobien]

tạch già khổ dâm, tôi ở VN chạy xe máy còn chả phải động tay vào làm gì chỉ biết ngồi lên chạy, bơm bánh xe còn thấy lười, hư thì đem vào tiệm cho nó làm, xe là phương tiện di chuyển phục vụ công việc, cuộc sống trong khi tạch lại rảnh dái cắm đầu suốt ngày khoe tao biết rửa xe, thay nhớt, châm coolant,... toàn mấy việc tào lao, khoe là phải khoe tao giỏi sửa xe, có thể sửa từ nặng tới nhẹ cho người khác để kiếm tiền thì hãy ráng mà khoe
bản thân tạch thì cuồng toyota, honda vì nó... bền, chi phí vận hành rẻ, thực ra anh tạch nhà ta có tư duy đó vì ảnh nghèo chứ có gì đâu, đối với ảnh thì mer, bmw, audi, lambo, ferari toàn đồ vớ vẩn cho bọn ngu nó xài, nhất là bọn tiền muôn bạc vạn chứ thứ vớ vẩn đó chả có ưu điểm gì hết chỉ tốn tiền thôi :shame:
tạch già đúng kiểu đo lọ nước mắm đếm củ dưa hành, con nào nó gặp cũng vác vú mà chạy xa cả cây số

[Act of God]

má lên vn tàu nhanh đọc về vinfast mà tung hô phọt rắm https://i.imgur.com/kH9BFd2.gif

[LaChaBon]

Nissan bán xe giá cũng được , 0% apr đi đều . Với 1 con xe tụi tầm 100k miles thì mình chọn nissan :d

Bản 370z chạy đầy ngoài đường , gtr thì quá ngon luôn . Altima thì là xe đầu tiên của mình khi sang đây . Mua cũ 60k miles chạy thêm 50k mới đổi xe mà vẫn chưa thấy tả . Không biét anh tạch chạy đc nhiêu xe mà gáy to quá

370z là con xe mơ ước của e,chơi nfs bản nào cũng phải có 1 e ,5-6 năm nữa mà qua bển cũng ráng cày cuốc làm 1 e mới đc https://i.imgur.com/be9D0Di.gif,mà hình như bên đó e thấy dân toàn chạy toy vs honda nhiều hả thím,ít thấy ai chạy nissan

[volcanic]

con rav4 thấy đẹp mà ko bán ở VN, con này mà bán chắc bán chạy như vios

[SiuNhunVietNam]

tạch già khổ dâm, tôi ở VN chạy xe máy còn chả phải động tay vào làm gì chỉ biết ngồi lên chạy, bơm bánh xe còn thấy lười, hư thì đem vào tiệm cho nó làm, xe là phương tiện di chuyển phục vụ công việc, cuộc sống trong khi tạch lại rảnh dái cắm đầu suốt ngày khoe tao biết rửa xe, thay nhớt, châm coolant,... toàn mấy việc tào lao, khoe là phải khoe tao giỏi sửa xe, có thể sửa từ nặng tới nhẹ cho người khác để kiếm tiền thì hãy ráng mà khoe
bản thân tạch thì cuồng toyota, honda vì nó... bền, chi phí vận hành rẻ, thực ra anh tạch nhà ta có tư duy đó vì ảnh nghèo chứ có gì đâu, đối với ảnh thì mer, bmw, audi, lambo, ferari toàn đồ vớ vẩn cho bọn ngu nó xài, nhất là bọn tiền muôn bạc vạn chứ thứ vớ vẩn đó chả có ưu điểm gì hết chỉ tốn tiền thôi :shame:
tạch già đúng kiểu đo lọ nước mắm đếm củ dưa hành, con nào nó gặp cũng vác vú mà chạy xa cả cây số

bác phán quá chuẩn, thằng tạch này thì hạng khố rách chứ có đíu gì mà to mồm.

[rooney10]

tạch già khổ dâm, tôi ở VN chạy xe máy còn chả phải động tay vào làm gì chỉ biết ngồi lên chạy, bơm bánh xe còn thấy lười, hư thì đem vào tiệm cho nó làm, xe là phương tiện di chuyển phục vụ công việc, cuộc sống trong khi tạch lại rảnh dái cắm đầu suốt ngày khoe tao biết rửa xe, thay nhớt, châm coolant,... toàn mấy việc tào lao, khoe là phải khoe tao giỏi sửa xe, có thể sửa từ nặng tới nhẹ cho người khác để kiếm tiền thì hãy ráng mà khoe
bản thân tạch thì cuồng toyota, honda vì nó... bền, chi phí vận hành rẻ, thực ra anh tạch nhà ta có tư duy đó vì ảnh nghèo chứ có gì đâu, đối với ảnh thì mer, bmw, audi, lambo, ferari toàn đồ vớ vẩn cho bọn ngu nó xài, nhất là bọn tiền muôn bạc vạn chứ thứ vớ vẩn đó chả có ưu điểm gì hết chỉ tốn tiền thôi :shame:
tạch già đúng kiểu đo lọ nước mắm đếm củ dưa hành, con nào nó gặp cũng vác vú mà chạy xa cả cây số

Đã nói đúng còn nói to, Tạch nó lại vào chởi cho bi h chứ lại :sexy:

Thương anh...

[bonbon.]

Tất nhiên là thay miễn phí rồi. Nhưng thót dái vì xe chết máy trên cao tốc rất nguy hiểm. Cho nên huynhdai sẽ vào blacklist của tôi vì tôi ko tin tưởng nữa.

vozFApp[/URL][/I][/SIZE]

Nhà sắp sửa làm e Tuc, nghe bác nói e hoang mang quá. :sosad:

[classicboy_186]

Nhìn cả con này lẫn con santafe mới không thể thẩm được, ngoại hình trong phân khúc này thì kết con outlander nhất mà options về Việt ngheo nàn quá bị cắt hết, hóng con pajero sport mới thôi.

[Rubik_ken]

Hôm trc ảnh còn phán subaru ko nên mua nếu mua sau 5-6 năm phải bán vì nếu ko phải làm lại máy hoặc mua động cơ mới gắn vào, hỏi lại lần nữa cho chắc thì ảnh chạy mất cmn hút, ko bao h quay lại thớt đấy nữa :lmao: thớt này chắc cũng vậy :lmao:

Sent from Xiaomi Mi Note 3 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)