[Review có hình] Làm casino trên du thuyền cuốc tế

[zero256]

Em năm nay gần 30. Thâm niên đi tàu gần 4 năm, làm cho 3 hãng tàu: Star Cruises, Dream Cruises & Carnival Cruise lines. Hiện tại em đã làm kinh doanh riêng có vài dự án hợp tác ở Dalat rồi. Nôm na là đã chấm dứt việc đi tàu hoàn toàn. Nhưng những trải nghiệm của một phần tuổi trẻ lênh đênh trên đại dương bao la thì vẫn còn đó, nó vẫn là một phần ký ức tuyệt đẹp của tuổi thanh xuân, dù xen lẫn đó là những đống shit cũng bốc mùi khắm lắm. Hôm bữa có đăng thread kể chuyện em đi tàu, Vozer nhiều người nói rì-viu cho anh em nghe. Ngày mới lên tàu cũng máu me viết lách để rì-viu cho anh em lắm, bẵng đi một thời gian, việc nhiều, ham đi chơi, rồi lại tất bật với các kế hoạch, mình quên luôn. Nay lục lại trong note, thấy còn vài bài, tổng hợp, chỉnh sửa lại post lên chia sẻ cùng mọi người.

Rì-viu của em có những đoạn cảm nhận về đất nước, con người của những vùng đất phát triển hơn Việt Nam, dưới góc nhìn của em là một đứa nhà quê lên tỉnh thì em cứ há hốc miệng mà ngạc nhiên trầm trồ thôi. Thím nào rồ Nga, rồ Tàu đọc sẽ thấy khó chịu, vì em là một thằng rồ Mỹ chính hiệu. Thấy khó chịu, thấy ghét thì đừng đọc nhé, mất công đọc, chửi rủa rồi khẩu nghiệp mất công. Em cũng nói trước là có chửi thì em cũng để đó thôi, đoàn người vẫn cứ đi thôi. Em cũng chả phản bác lại đâu. Hehe :nosebleed:


Mục đích là chia sẻ, kể chuyện những năm tháng buồn vui đi tàu, tuyệt đối em chẳng có ý khoe khoang gì ở đây cả. Vì thật sự thì cũng chẳng có gì để quá đỗi tự hào, trong VOZ này, khối thím thành đạt hơn em nhiều. Vậy nên thành phần nào nói em khoe khoang blabla em xin phép lờ đi nhé. Vì chỉ có Loser mới đi ganh tỵ với thằng Loser khác. Mà đi cãi nhau với Loser thì chỉ có thằng Loser. Nói nhanh cho nó vuông là vậy nhé. Thấy vui thì đọc, méo vui thì next. Đừng có soi mói bắt bẻ. Ừ, chuyện phịa đấy!

P/s:
. Như em có chia sẻ trong chap. Tình hình là thấy ae Vozer làm thuyền viên, casino cũng khá nhiều. Hẳn là các thím cũng muốn chia sẻ với ae trên này. Và chuyện về đi tàu thì nhiều vãi ra. Nên các thím nếu có nhu cầu "thay lời muốn nói" hoặc "mượn đất kể khổ" thì cứ post ở cmt hoặc inbox em, em sẽ tổng hợp và đưa lên #1 để mọi người cùng đọc. Thứ nhất là để mọi người cùng chia sẻ với nhau, thứ hai là để thread có nhiều màu sắc, tránh bị 1 góc nhìn chủ quan của riêng em. Hăng hái lên nào, sống là chia sẻ, chết đi rồi, éo đem đc gì đâu, lúc đấy muốn kể cũng không kể được, chi bằng chia sẻ ở đây, rảnh thì nhập vào vozer rồi đọc ké :chaymau:

:adore::adore::adore:

https://2.pik.vn/2019f905ee63-7340-4d45-a236-7333707959be.png

Chap 1: Những ngày đầu tiên…
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151483382&postcount=5

Chap 2: Những ngày sau những ngày đầu tiên :sogood:
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151486774&postcount=64

Chap 3: Vào casino, làm giàu không khó. Chia sẻ kinh nguyệt
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151486914&postcount=65

Chap 4a: Thuyền viên, dưới góc nhìn của màu hồng của một anh thủy thủ:sogood:
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151507488&postcount=102

Chap 4b: Thực tế nó phũ lắm::sosad:
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151507554&postcount=103

Chap 5a: Lan man: Nói xấu tụi khác - Ta trong mắt tôi :">
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151585721&postcount=153

Chap 5b: Lan man: đứng trước biển...
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151585958&postcount=154

Chap 6: Những cuộc phát kiến địa lý vĩ đại - tản mạn về bác sỹ Yersin, ân nhân của dân tộc Việt Nam
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151634201&postcount=193

Chap 7: Kênh đào Panama
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151722983&postcount=210

Chap 8: Bay đi, hỡi những cánh trym tự do - đời còn rộng, sông còn dài
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151793801&postcount=241
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151810908&postcount=249
https://2.pik.vn/2019e10efd7a-9a15-4fc2-8396-5f72fdf8a3f4.png

FINAL: CẦN CHUẨN BỊ GÌ KHI ĐI TÀU
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151866019&postcount=255

Lan man 1: Bạn thích được bay như trym? Tại sao không thử nghề phi công?
Chia sẻ rất hay của thím nhangheokhongcoxehoi & thím Sawa1990
:beauty:
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=151817502&postcount=252

Lan man 2: Nội thất tàu Majestic Princess - chia sẻ của thím Ceibga
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=153440227&postcount=377

Lan man 3: (update 10.2019): cho những con tim muốn một lần chơi lớn cho giang hồ trầm trồ
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=154616794&postcount=419

Lan man 4: Rì viu về cuộc sống (có gái) trên tàu của thím TTV
https://forums.voz.vn/showpost.php?p=154708339&postcount=427


https://2.pik.vn/2019964403ea-fc36-4279-89c0-5638da87a38a.png

[Yukakie]

Sòng đánh trên biển hả thím , trên sòng nó có chơi baccarat k

[HaJi Won]

kể tiếp đi bạn

[Xaolozqua]

Dm chơi baccarat gặp mấy thằng đực rựa chia bài xui bỏ mẹ,nhìn mặt hãm tài.Mấy em vếu to căng lúc thua ngắm cũng đỡ tức.

[zero256]

9x đời đầu. Sinh ra và lớn lên ở Đà Lạt. Năm 18 tuổi học Sài Gòn. Học một trường chuyên về XNK. Có lẽ vì yêu cầu của ngành học phải hay ra cảng nên em có ấn tượng rất sâu đậm với những con tàu to lớn, đồ sộ. Nhìn những con tàu cập cảng ăn hàng, em ao ước một ngày nào đó, mình sẽ được làm thuỷ thủ, lênh đênh trên biển lớn, ghé đến những bến bờ xa lạ. Nhưng đó chỉ là ước mơ, muốn lên tàu hàng thì phải học hàng hải. Dân kinh tế thì biết quái gì vì hàng hải mà đòi đu đeo. Trừ khi…

Một chiều Chủ Nhật tháng 3 năm 2013. Lúc đang ngồi nghe một Vozer tư vấn…chuyện tình cảm. Chuyện tình cảm của em đang đi vào ngõ cụt.. Ông anh Vozer khuyên:
- Em phải đi đâu đó thật xa một thời gian rồi trở về, hoạ may mới có biến được.
- Đi đâu giờ anh, người ta từ tỉnh xuống Saigon. Giờ ở Saigon thì đi đâu? Giá mà hồi đó học hàng hải thì giờ em đi tàu cmnr.
- Cần méo gì học hàng hải đi tàu hàng cho cực. Em lên google search xin làm nhân viên phục vụ tàu du lịch, đầy ra.
Câu nói định mệnh đó đã lái cuộc đời em sang trang mới (bi thảm hay xán lạn hạ hồi phân giải).

Khao khát được lênh đênh trên biển lại bùng cháy. Tối hôm đó, từ khoá "nhân viên phục vụ trên tàu du lịch" đã đưa em biết đến 2 hãng tàu "Star Cruises" & "Costa". Sau một hồi tìm hiểu, Star Cruises là điểm đến của em. Vị trí ứng tuyển: Dealer. Đơn giản là em không có lựa chọn khác.

Sơ qua về công việc của em trước đó. Mang tiếng là học XNK, nhưng trong lúc đi học, em tham gia 1 CLB Event trong trường. Ra trường, sẵn đam mê và kinh nghiệm tích cóp, em theo nghiệp Event suốt 1 năm rưỡi. Cũng được may mắn la liếm 2 công ty ở 2 mảng "sang chảnh": một chuyên tổ chức các sự kiện ca nhạc ngoài trời (thím nào biết Escape party không nhỉ - em thực tập ở đó ngay tự chương trình đầu tiên - làm ở Đảo Kim Cương. Giờ chuyển location qua Q7 rồi) một chuyên sản xuất chương trình cho HTV. Về công việc Event thì các thím ít nhiều cũng biết: áp lực, năng động, nói chung người ngoài nhìn vô thấy khá…sang chảnh, trừ mỗi tội: tiền không nhiều như bạn nghĩ.

Kể lể như vậy để các thím biết rằng vị trí Dealer là hoàn toàn xa lạ với em. Trước giờ chỉ biết đấnh mỗi bài Tiến lên, mà đánh ngu trời còn sợ.

Sau gần 3 tháng trời nộp hồ sơ phỏng vấn. Em cũng bước chân vào 1 ngành mới: Casino. Địa điểm làm việc: Tàu Super Star Virgo. Homeport: Hongkong. Tén ten!

Tới đây sẽ có thím thắc mắc: chỉ chi tiết hơn được không, yêu cầu công việc là gì. Cứ đọc sẽ rõ. Nhưng tóm gọn là vầy: Để làm Dealer, chỉ cần tiếng Anh tốt & tốt nghiệp cấp 3 là được. Thím nào có kinh nghiệm làm nhà hàng khách sạng tơn tơn apply vô vị trí khác, sau này khóc ròng. Vì ở Star Cruise, trừ những vị trí chuyên môn của Mariner (thuỷ thủ), Crew không có kinh nghiệm, thì Dealer là vị trí sung sướng nhất.

Những ngày đầu lên tàu…

Thật ra công việc trên tàu nghe thì oách, lương cũng tạm gọi là ổn. Nhưng thú thật, nó khởi điểm rất cùi bắp, nó chỉ đơn thuần là công việc tay chân, dành cho tư duy của những người tầm trung nên đời sống tinh thân của các Dealer không phong phú, không đầy đủ như những người em từng tiếp xúc ở đất liền

Trải qua 1 tuần đầu làm việc, mình nghĩ giá trị của cv này đem lại là: sự kiên trì, chịu đựng, tính chính xác trong giờ giấc và chịu được áp lực công việc. Thím nào đã xem các phim về sòng bài như Thần bài, sòng bạc hoàng gia, thì cảm giác ở đây cũng vậy. Không hiểu các thím cảm giác như thế nào, nhưng em rất ớn với phong cách làm việc của người Hoa, cảm giác như họ luôn có băng nhóm để xử gọn những thứ không vừa ý, kiểu như xã hội đen - mặc dù ở đây mình không thấy điều đó… Môi trường Casino nó rất…quái lại, nó tạo cho mình một cảm giác mà trước giờ mình chưa từng gặp: một cái gì đó bí mật, bị giám sát chặt chẽ, gắt gao…

Từ 1 thằng làm event năng động sống chết với các plan, deadline, kịch bản chương trình, với giới showbiz, giờ thành 1 thằng chia bài, không hơn không kém. Cảm giác thật chẳng dễ chịu chút nào… không biét cái giá cho những chuyến đi xa đây đó có là đắt không nhỉ?

Đứng giữa đại dương mênh mông, bốn bề là biển khơi, tự nhiên mình thấy mình thật nhỏ bé, chả là cái gì giữa cuộc đời này.

Môi trường ở đây dạy cho bạn cách sống kiểu tư bản. Không có quan hệ vẹo gì ở đây hết, đi lên bằng chính đôi tay (và có thể cả thủ đoạn của mình). Ở đây, để thăng cấp, bạn chỉ có 1 cách duy nhất: theo đuổi sự tinh tuý và thành công sẽ đến với bạn. Thêm nữa, đừng tơ tưởng, hó hé ăn cắp, chôm chỉa gì nhé, camera ở khắp nơi, nếu vi phạm: về nước. Với những bạn trước giờ sống ngay thẳng như tre như tùng, nó không có gì ghê gớm. Nhưng với những anh chàng ngứa tay, cả vấn đề đấy.
:sosad::sosad::sosad:

Những tấm hình ngày đầu lên tàu: Tàu Super Star Virgo, đám chym heo cùng em chinh chiến, phòng ốc trên tàu. Phần tới em sẽ kể kỹ hơn về casino, và có cả hình chụp với gái nữa. Lót dép hóng nhé :beauty::beauty::beauty:

https://2.pik.vn/2019b998c564-7f8c-48e9-88e5-866741d63ff9.png
https://2.pik.vn/2019bf649664-d85a-43fc-b6d3-5f13d8f94a92.png
https://2.pik.vn/2019a8eb5226-c2b8-44c6-af94-dcf903f8d5c5.png
https://2.pik.vn/20198bb14e10-1a04-468d-8ea9-4e0698f430e1.png
https://2.pik.vn/2019bf03217e-6014-420b-a1b3-68cad92372d2.png

[tamart]

Dm chơi baccarat gặp mấy thằng đực rựa chia bài xui bỏ mẹ,nhìn mặt hãm tài.Mấy em vếu to căng lúc thua ngắm cũng đỡ tức.
Như tên nick. Chơi bao site có thấy site nào có trai chia đâu :surrender:

Gửi từ Nova 3i bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[zero256]

Sòng đánh trên biển hả thím , trên sòng nó có chơi baccarat k

Hồi đi tàu châu Á thì đó là bộ môn chủ đạo nhé thím :beauty::beauty::beauty: 1 cây đánh 1 triệu đô Singapore là bthuong :surrender:

[zero256]

Như tên nick. Chơi bao site có thấy site nào có trai chia đâu :surrender:

Gửi từ Nova 3i bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

site chỉ là 1 phần rất nhỏ trong casino nhé thím. Em đực rựa đây :adore::adore:

[Veneno]

Thím gặp nhiều ng giàu thím thấy đặc điểm chung của họ như nào?

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[sieuphamhentai]

Con này bữa thấy đậu gần vinpearland Nha Trang

[anbinhtung]

Sẵn thớt này điểm danh cựu thuyền viên vozer đi. Em super star libra 2012. Costa 2013-2016. Carnival glory 2018 mới về

[zero256]

Thím gặp nhiều ng giàu thím thấy đặc điểm chung của họ như nào?

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Em nói châu Á nhé, vì đang kể về tàu châu Á. Khi nào tới chap về tàu Mỹ, em sẽ nói sau.

Dân Á, đặc biệt là gốc Hoa, nó mê đánh bài lắm, đánh rất lớn. Không biết họ như thế nào. Tóm gọn là khách Hongkong thì rất mất dạy, cà chớn, khách Sing thì lịch sự hơn. Nhưng đã dính vào bài rồi thì dù có lịch sự tới đâu cũng đâm ra lỗ mãng, hách dịch hết. Tiền mà thím. Sơ sơ là vậy. Chap tới em kể kỹ hơn nha.
:sosad::sosad::sosad:

[schoolmusical]

Đậu má 9x đời đầu, học XNK, đi tàu Cruises. Sao profile mày i chang tao vậy tml tưởng mày viết về tao chứ,:stick: cũng đi tàu 6 tháng đây,:stick: hồi 2014 phỏng vấn ở vp cty chỗ CMT8 xong đi học chứng chỉ hàng hải tè le hột me cộng chi phí abc xyz nữa lên tàu làm cashier 1 thời gian dính ngay vụ đánh nhau của mấy thằng vn đi cùng thế là nó thả ở Singapore cho về nước luôn:chaymau:

Gửi từ Samsung S8 lớt bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[zero256]

Sẵn thớt này điểm danh cựu thuyền viên vozer đi. Em super star libra 2012. Costa 2013-2016. Carnival glory 2018 mới về

Em Viirgo, Gemini, Gemini, Genting Dream, xong Carnival Miracle. 28.4 Magic mà đang chần chừ. Tính apply đi Viking :adore::adore::adore:

[huydaika13]

trên đó có trò kéo búa bao giới hạn k thím https://i.imgur.com/uieU9t1.png

[zero256]

Đậu má 9x đời đầu, học XNK, đi tàu Cruises. Sao profile mày i chang tao vậy tml tưởng mày viết về tao chứ,:stick: cũng đi tàu 6 tháng đây,:stick: hồi 2014 phỏng vấn ở vp cty chỗ CMT8 xong đi học chứng chỉ hàng hải tè le hột me cộng chi phí abc xyz nữa lên tàu làm casher 1 thời gian dính ngay vụ đánh nhau của mấy thằng vn đi cùng thế là nó thả ở Singapore cho về nước luôn:chaymau:

Gửi từ Samsung S8 lớt bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Thím đi FICC cmnr. Em đi Saigon tour chỗ ông Sơn.

[anbinhtung]

Em Viirgo, Gemini, Gemini, Genting Dream, xong Carnival Miracle. 28.4 Magic mà đang chần chừ. Tính apply đi Viking :adore::adore::adore:

Ủa tưởng thím ổn định ở vn r chứ. Bỏ đc thì bỏ đi hoài là đi luôn khó bỏ lắm đó

[anbinhtung]

:adore::adore:

[nocturnator]

lót dép hóng nhẹ :beauty:

[Conan.Doyle]

đánh dấu lúc khác đọc

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[catumhero]

Hóng chap tiếp theo, đừng són lâu quá nha thím

Gửi từ Samsung Smart Tivi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[talaai1312_ver2]

9x đời giữa, học Quản trị Dịch vụ Du lịch lúc ra trường cũng tơn tơn apply đi tàu vì trên đất liền lương như củ kẹc (ở tỉnh lẻ, học ĐH 4 năm lương 4 củ :amazed), lên tàu phục vụ lương tầm 20 củ (2016) làm tầm 12 tiếng không ngày nghỉ.

Ai dè tạch :amazed: mà cũng hên giờ đi làm closer

Tàu thì casino là nhẹ nhất mà thấy toàn tuyển nữ, không biết sao ông thớt lọt lên được hay ta :D

[zero256]

Ủa tưởng thím ổn định ở vn r chứ. Bỏ đc thì bỏ đi hoài là đi luôn khó bỏ lắm đó

Em tính ổn định rồi, nhưng nhớ tàu thím à. Để dành đó, về nhà làm that bại thì năm 30 lại đi tiếp. kkk.

À, vụ con Magic là vầy:

Em đang có cái Visa C1D, h gia hạn, sẵn có thư bảo lãnh của tàu thì em xin được B2 luôn. Nhưng h em không đi nữa, nên nếu gia hạn c1D + làm B2 thì tốn $160 mà không được refund. B2 thì có hạn 12 tháng, trong 12 tháng tới em cũng chả tính đi Mẽo, nên làm thì coi như phí. Mà không làm thì phí mất cơ hội có cái B2. Vì xin B2 rất khó, nếu h có đc cái B2 để đó, k xài cũng đc, sau này xin lại cái mới, thì chắc cũng dễ hơn. Nhưng, lại nhưng, ae mình đã đi tàu nhiều, hộ chiếu đóng mộc muốn nát nên chắc sau này đi cũng dễ. Vậy nên đang phân vân. Hạn là 30.3 này em phải trả lời với Speedy là có đi hay không.

Phí $160 cho cái B2. Có cái B2 mà không có mộc in/out ở US thì cũng vậy.

Còn Viking thì mê lâu rồi, chế độ cho crew tốt lắm. Như staff ở CCL vậy. Free wifi cho crew, port day lại dài. Thím chắc k làm bên Casino nhỉ?

[musicbox6]

Tốt nghiệp bếp âu 2009 , đi làm vài năm thấy chán quá ! Cũng la liếm định đi , cơ mà nhà ở SG sợ xa gđ vs nghe nói đi tàu buồn dễ dính vô cờ bạc nên chùn chân giờ loser thát nghiệp bác à... https://i.imgur.com/3SVzG8Y.gifhttps://i.imgur.com/3SVzG8Y.gifhttps://i.imgur.com/a9VAMMg.gif

[zero256]

9x đời giữa, học Quản trị Dịch vụ Du lịch lúc ra trường cũng tơn tơn apply đi tàu vì trên đất liền lương như củ kẹc (ở tỉnh lẻ, học ĐH 4 năm lương 4 củ :amazed), lên tàu phục vụ lương tầm 20 củ (2016) làm tầm 12 tiếng không ngày nghỉ.

Ai dè tạch :amazed: mà cũng hên giờ đi làm closer

Tàu thì casino là nhẹ nhất mà thấy toàn tuyển nữ, không biết sao ông thớt lọt lên được hay ta :D

:surrender::surrender::surrender: Em chả hiểểu. Hồi đó éo có kinh nguyệt, chỉ có nc làm Dealer thôi thím. Casino thì nhìn ngoài vào thấy vậy. Chớ deal bài cũng sml đó thím. Ngày thường thì 7-8h thôi, còn cuối tuần At sea cũng 12h miệt mài á. Cơ mà vẫn sướng. Cruise line nào cũng vậy. Trừ bộ phận Mariner ra, thì đám casino lúc nào cũng bị gato.

[nickvoz.1]

thím đi được mấy nước rồi, đến nước nào đó được đi chơi mấy ngày vậy thím...giải trí sau giờ làm ở trên tàu ntn vậy?

[zero256]

thím đi được mấy nước rồi, đến nước nào đó được đi chơi mấy ngày vậy thím...giải trí sau giờ làm ở trên tàu ntn vậy?

em chưa đi Âu và đi Phi :sosad::sosad::sosad::sosad:

Sau giờ làm, em thấy tụi crew toàn nhậu là nhậu. Nhậu xong ôm gấu ngủ. Còn em thì đọc sách với chơi đàn, và lướt fb chém gió. Nói chung đời sống tinh thần trên tàu nghèo nàn lắm thím

[anbinhtung]

Em tính ổn định rồi, nhưng nhớ tàu thím à. Để dành đó, về nhà làm that bại thì năm 30 lại đi tiếp. kkk.

À, vụ con Magic là vầy:

Em đang có cái Visa C1D, h gia hạn, sẵn có thư bảo lãnh của tàu thì em xin được B2 luôn. Nhưng h em không đi nữa, nên nếu gia hạn c1D + làm B2 thì tốn $160 mà không được refund. B2 thì có hạn 12 tháng, trong 12 tháng tới em cũng chả tính đi Mẽo, nên làm thì coi như phí. Mà không làm thì phí mất cơ hội có cái B2. Vì xin B2 rất khó, nếu h có đc cái B2 để đó, k xài cũng đc, sau này xin lại cái mới, thì chắc cũng dễ hơn. Nhưng, lại nhưng, ae mình đã đi tàu nhiều, hộ chiếu đóng mộc muốn nát nên chắc sau này đi cũng dễ. Vậy nên đang phân vân. Hạn là 30.3 này em phải trả lời với Speedy là có đi hay không.

Phí $160 cho cái B2. Có cái B2 mà không có mộc in/out ở US thì cũng vậy.

Còn Viking thì mê lâu rồi, chế độ cho crew tốt lắm. Như staff ở CCL vậy. Free wifi cho crew, port day lại dài. Thím chắc k làm bên Casino nhỉ?
Em làm bếp. Ủa bằng b2 là gì anh?. Còn chuyện visa thì khỏi lo. Dân thuyền viên thì xin visa các nước 90% đậu rồi anh đừng lo

[WANWULIN]

hóng hình của bác @@

[Dream.Theater]

cũng đang làm mảng KS, hóng thêm rv, biết đâu 1 ngày nào đó :D cơ mà ngoài dealer thì trên tàu còn position nào tay chân ko bạn? vd như bell, house của KS ý?

[dauphongtroi]

Aha. Bác thớt uy tín đấy. Bữa nọ kêu biên bài review giờ đã xs rồi. Cộng điểm tín dụng cho bác

[doafake]

Hay đó, bác thớt nhớ đều tay nhé https://i.imgur.com/1motAfP.png

[nh0xtai20091]

Bookmark đọc chơi https://i.imgur.com/kElKEVl.gifhttps://i.imgur.com/kElKEVl.gif

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 5 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Dhiep1510]

https://2.pik.vn/20198a528470-3637-4ead-9d46-a5aef60ed6c5.png

Thím là ông nào trong này, khai mau. Trong này có 1 ông tên Đạt người Hải Phòng, 1 ông tên Luân người Huế

[zero256]

Em làm bếp. Ủa bằng b2 là gì anh?. Còn chuyện visa thì khỏi lo. Dân thuyền viên thì xin visa các nước 90% đậu rồi anh đừng lo

C1/D là visa dành cho tụi crew transit ở đất Mẽo, quy định không được ở đất liền của Mẽo quá 24 tiếng. B2 là visa cho visitor, ở Mẽo được 1 tháng. Tui crew ở Carnival, sau khi hoàn thành hđ đầu tiên, nếu thích thì xuống crew office xin giấy bảo lãnh của HR director thì sau này khi gia hạn C1D, tick thêm B2 vào thì sẽ có 2 Visa luôn. Chứ bây h xin B2 cũng k dễ ăn đâu. Nếu bạn nói vậy thì khỏe rồi, dẹp luôn, méo cần xin B2 bây giờ, khi nào đi Mỹ lại thì xin, tiết kiệm $160. Chứ h xin thì cũng chả có tiền mà đi liền. Kkk. Cám ơn bạn nhé

Èo, làm bếp cực lắm. MÌnh thấy bếp làm mệt vl, mà tù nữa, chả đc giao tiếp với khách. Đc cái ăn ngon, bên tui thấy bếp nó bưng đồ ăn xuống mess ngon quá chừng. Đậu móa nó. kkk

[nickvoz.1]

thời gian nghỉ ngơi ở trên đất liền sao thím, chứ một chuyến tàu này chắc phải 2-3 tuần trở lên, đi liên tiếp chắc chán chết

[zero256]

Aha. Bác thớt uy tín đấy. Bữa nọ kêu biên bài review giờ đã xs rồi. Cộng điểm tín dụng cho bác

:beauty::beauty::beauty:

[tinvaoanh]

Đoán thằng thớt là thứ 2 từ phải vào

[zero256]

thời gian nghỉ ngơi ở trên đất liền sao thím, chứ một chuyến tàu này chắc phải 2-3 tuần trở lên, đi liên tiếp chắc chán chết

Không có nghỉ ngơi trên đất liềền nhe thím. Em sẽ kể cụ thể sau nha

[zero256]

https://2.pik.vn/20198a528470-3637-4ead-9d46-a5aef60ed6c5.png

Thím là ông nào trong này, khai mau. Trong này có 1 ông tên Đạt người Hải Phòng, 1 ông tên Luân người Huế

:surrender::surrender::surrender::surrender:

Vãi thím. kinh vl.

[Dhiep1510]

:surrender::surrender::surrender::surrender:

Vãi thím. kinh vl.

Thôi tôi biết thớt là ai rồi Hoàng ạ.
Thớt là cấp dưới của tôi vài năm mà thớt ko biết

[YoonaImInLove]

em chưa đi Âu và đi Phi :sosad::sosad::sosad::sosad:
Sau giờ làm, em thấy tụi crew toàn nhậu là nhậu. Nhậu xong ôm gấu ngủ. Còn em thì đọc sách với chơi đàn, và lướt fb chém gió. Nói chung đời sống tinh thần trên tàu nghèo nàn lắm thím
gấu bông hay gấu thịt thím, :D

[dauphongtroi]

Giờ muốn đăng ký làm như này thì đăng ký ở đâu vậy các bạn ơi? :nosebleed:

[congtukt]

lương cao ko bạn

[ngoc341]

Có vẻ hay https://i.imgur.com/BdgiW7R.png

Sent from Android 2.0 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[zero256]

Thôi tôi biết thớt là ai rồi Hoàng ạ.
Thớt là cấp dưới của tôi vài năm mà thớt ko biết

Em xuất phát với thân phận Dealer quèn, là cấp dưới của mọi nhà, của mọi kiếp phôi pha, của vạn đầu em nhỏ. Thím là cấp trên nào của em ạ? em có nhiều cấp trên quá :sosad::sosad::sosad::sosad:

[kiepngheo_khongcotien]

Lương chính xác là khoảng bao nhiêu vậy thím. Có gì sau này xin làm việc ở cruise

[taeyoona]

Vào hóng cuộc sống trên tàu xem thế nào :) đợt này tàu cũng ghé vào Việt Nam khá nhiều. Con thớt đang làm vào Việt Nam 1-2 tháng trước thì phải

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[bubu6526]

Thôi tôi biết thớt là ai rồi Hoàng ạ.
Thớt là cấp dưới của tôi vài năm mà thớt ko biết

Em xuất phát với thân phận Dealer quèn, là cấp dưới của mọi nhà, của mọi kiếp phôi pha, của vạn đầu em nhỏ. Thím là cấp trên nào của em ạ? em có nhiều cấp trên quá :sosad::sosad::sosad::sosad:

Vozer đi muôn nơi https://raw.githubusercontent.com/werfe/VZEmoticons/master/images/beeGif/d8eKnl0.gifhttps://raw.githubusercontent.com/werfe/VZEmoticons/master/images/beeGif/d8eKnl0.gif

Được gửi từ iPhone - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[dinhduongxd4]

Chấm cái đánh dấu. Hehe

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[zero256]

Đoán thằng thớt là thứ 2 từ phải vào
Bậy rồi nhé, mình ko là ai trong hình cả :D

[kjsskusuke]

Đánh dấu đợi chap mới. Mà nghe cái vụ thủy thủ không đc lên đất liền làm nhớ đến 1 cái thớt nào đó cũng về đi tàu thì phải. https://i.imgur.com/Q8sGcLO.png

[mrbom123]

tao nói thằng thớt nghe nè, đem con bỏ chợ hoặc són lâu gặp ngoài tao xiên :gach:

[sotuka14]

review đều nhà thớt có ae vozer bảo kê rồi :beauty::beauty::beauty:

[Cbts96]

Có vẻ hay!!

[thieuchris]

con tàu kinh vậy

[thich an hanh]

hay lót dép hóng :beauty::beauty::beauty:

[I_love_Phuket]

5 xao. Giờ muốn làm như thím thì làm sao?

Sent using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[SUCUDICHOIPH0]

Sòng đánh trên biển hả thím , trên sòng nó có chơi baccarat k

Bcr vừa thua mẹ 33 củ. Đánh đen không chịu dc.

[tamart]

Bọn tung của đánh thắng nó cho còn thua nó lấy chip ném zô mặt dealer hả thím

Gửi từ Nova 3i bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[tamart]

Bcr vừa thua mẹ 33 củ. Đánh đen không chịu dc.
Chia bài bằng máy mà cũng tin :sosad:

Gửi từ Nova 3i bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[chicken_joe]

Chủ thớt up hình cái cáino lên coi chuyên nghiệp cỡ nào:beauty:

[Hiraisin2]

Đánh dấu hay :byebye::byebye::byebye:

Được gửi từ iPhone 6s Plus - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[zero256]

Em tính để ngày mai mới đăng bài vì công việc bận quá. Mà thấy các thím cmt nhiệt tình rôm rả quá nên không dành. Đành phải vào toilet són thêm vài cục cho các thím thưởng thức vậy.:nosebleed:. Nhân tiện, thấy ae Vozer thuyền viên cũng nhiều, cũng đủ nghề, chắc cũng nhiều ae có ý định chia sẻ về nghề, về đời phiêu bạt, nên ae nào rảnh, có nhã hứng thì inbox em, hoặc comment luôn, em sẽ edit đưa vào #1 cho mọi người thưởng thức. Có hình càng tốt.

Em đã đọc hết cmt của các thím rồi, những thắc mắc thì từ từ trong các chap tới, em sẽ són ra hết, còn những câu hỏi méo nằm trong dàn bài của em, em sẽ tổng hợp và trả lời một thể, trong 1 chap hoàn chỉnh.

Mà nói luôn là em dạo này bận lắm, nên 1 ngày són đc 1 chap là tụt cả trĩ ra ngoài luôn rồi, nên đừng có ép, em sẽ ráng són đều, nhưng băt són ngày 2 3 đống thì em k làm nổi đâu. Yên tâm, em sẽ không drop nửa chừng đâu. :adore::adore:

Mà đọc xong thì vote em 5 sao động viên nha. Đúng là ông anh chủ nick nói đúng, cứ đăng lên, rồi những cmt, chia sẻ của các thím vừa là động dục, quên, động lực, vừa là nguyên liệu để em gõ tiếp những chap tiếp theo :surrender::surrender:

Lan man quá. Vào nội dung:

Mất 3 tháng từ ngày phỏng vấn. Ngày 19.8.2013, em cùng 6 mống nữa (sau này gọi là bầy chim heo) lên tàu. Tàu homeport ở Hongkong, nhưng có tour đặc biệt tới Hạ Long nên tụi em bay từ Saigon ra Hanoi. Rồi từ Hanoi, có xe đưa ra tận Hạ Long để lên tàu.

Giờ nhớ lại vẫn thấy hài. Từ xa nhìn thấy con tàu, tụi em mắt chữ A miệng chữ O. Nhỏ giờ chỉ thấy trong phim ảnh chứ có bao giờ thấy ngoài đời đâu. Con tàu to vật vã: 13 tầng. Như một khách sạng 5 sao trên biển. Mà đúng là như vậy.

Lan man quá lại đi lạc chủ đề. Chap này em kể về công việc của 1 Dealer kia mà. Vụ ở tàu này nọ em sẽ kể ở chap khác.

Sau 1 ngày đầu làm quen với tàu. Tụi em chính thức bước vào giai đoạn training. Thật sự lạ lẫm các thím ạ. Cuộc sống trên tàu là hoàn toàn khác biệt với đất liền đã đành. Công việc của mình cũng mới nữa. Tụi em một lúc phải tập làm quen với 2 thứ xa lạ.

2 tuần đầu tiên tụi em được làm quen với bài và chip. 2 tuần sau được học game. Trải qua 3 hợp đồng, em chỉ có đúng 2 game: Baccarat & Roulette. Tính ra vậy là quá ít. Nhiều đứa HĐ 3 như em mà đã full game: Poker, Blackjack, Roulette, Baccarat,…
Thím nào coi Thần bài coi tụi nó múa bài ăn gian như thánh thì…chỉ là phim thôi nhé.

Chắc ở VN chẳng có mấy thím vào casino đâu nhỉ. Tới như em, nếu không dấn thân vào nghề này, chắc tới già cũng không biết casino là cái chi chi. Có chăng cũng chỉ là hình dung qua phim ảnh.

Trong casino thì camera ở khắp nơi. Tuyệt đối chẳng ăn gian gì được cả. Các thím cầm cái gì trong casino, trước phải show clean hand cho Surveillance (còn gọi là CCTV) thấy rồi mới được cầm. Cầm xong rồi phải show clean hand lại chứng mình các thím éo có gì trong tay nữa. Không được đưa đồ hand to hand: ví dụ em muốn lấy cây bút đưa cho bạn, thì em cầm cây bút bỏ lên bàn xong đứa bạn em sau khi show clean hand mới được cầm cây bút. Tránh trường hợp tụi em giấu đồ đưa nhau.

Sơ sơ là vậy

Thím nào nói nghĩ Casino nó ăn gian (giống em hồi trước) thì thật ra không phải. Các casino ở Cam hay mấy chỗ tạp nham thì em không biết. Nhưng riêng casino chuẩn quốc tế như chỗ em làm thì hoàn toàn không có ăn gian, chiêu trò gì hết - trừ mấy máy slot thì không kể.
Trừ game Roulette ra, dealer có khả năng kiểm soát kết quả (chừng 30%) thì tất cả các game bài đều được chơi theo luật. Kể ra thì dài dòng. Ví dụ đơn giản nhất là game lắc xí ngầu, trên tàu em gọi là Tai-sai (tài xỉu) thì xí ngầu đã được lắc trước (đã có hộp cover), người chơi nghĩ là tài hay xỉu thì đặt cược. Xong xuôi mở nắp ra, ăn thua thì đã rõ. Tương tự các game bài. Tất cả đều theo luật, quan trọng là người chơi nghĩ bên nào thắng thì bet bên đó. Có nhiều bữa casino thua tơi tả chứ không phải phải không.
Có thím sẽ thắc mắc: vầy thì tại sao người chơi cũng thua: Đơn giản là vì họ không biết dừng đúng lúc. Đánh bạc nó cũng kỳ lạ lắm các thím, có những luật bất thành văn mà người ngoài ai cũng hiểu, chỉ có con bạc say máu là không hiểu thôi: ví dụ như: thắng mà không dừng mà đánh tiếp thì sẽ thua. Thua đánh đúp lại để gỡ, nếu gỡ rồi mà không dừng thì cũng sẽ thua hết.

Chỉ có mỗi game Roulette là dealer có khả năng kiểm soát (cỡ 30 phần trăm) kết quả.

Hình gái này :beauty:

Đây là đội casino đợt training chung với em. :nosebleed::nosebleed: Trong hình éo có mặt em đâu, khỏi soi. :gach:
https://2.pik.vn/20198aae841b-1c0f-462f-91ac-31ba5822c2a4.png

https://2.pik.vn/2019162a5eb3-866e-4e49-a8c7-4855a95a439b.png
Xem hình gái xong mà k vote 5*, quả trổ đấy, cô Yến chùa Ba Vàng chuyển lời:canny:

[zero256]

Thím nào có ý định vào Casino thử vận may thì đọc thử cho biết nha :beauty:

Trước hết phải nói rõ là vào các Casino quốc tế, nếu chơi bài lá do Croupier chia thì hoàn toàn yên tâm là không có ăn gian hay sắp sếp gì hết, còn nếu chơi Slot thì... :sogood:

Thứ hai, đã bước chân vào sòng bạc thì mặc định tâm lý là tỉ lệ thua nhiều hơn thắng. Tiền lương của tụi em là nhờ sự ủng hộ của các thím đó ạ. Nên em hay nói vui mỗi khi gom tiền của khách: “thank you for your donation” :gach:

Thật ra thì có lúc ăn lúc thua, nhưng để nâng xác suất lụm được tiền của nhà cái đem về thì nên nhớ những điều sau:

1. Vốn ít nhất gấp 10 lần 1 bet trung bình. Vd: 1 cây đặt $100 thì phải bọc theo bèo nhất $1k). Để thua thì còn có cái mà gỡ. Cầm $1k mà đánh 1 cây $500, sớm muộn sẽ hát bài Kiếp đỏ đen.
.
2. Khi số tiền ăn được bằng 1/3 tiền vốn thì dừng, nhích phát nữa là xác suất về Mo rất cao. Vd: cầm 1k, đánh ăn được 300 thì dừng. Muốn ăn 1k thì bọc theo 4-5k mà chiến. Thắng thua nó như biểu đồ hình sin, quan trọng là dừng đúng thời điểm. Dân Âu nó tỉnh hơn dân Á chỗ này. Tụi Tây lông đang thắng, thua cái là nó dừng luôn. Còn dân châu Á máu me, ăn không biết đủ nên thua lại, thua thì muốn gỡ lại số tiền lúc nãy. Nhưng không ai tè trên 1 dòng sông 2 lần cả. Càng gỡ càng thua. Vì vốn nhà cái là vô hạn, còn vốn của khách thì hữu hạn. Chung quy đứa nào hết tiền trước thì thua.
.
3. Trong sòng có đủ trò. Nếu chơi bài lá như Blackjack, Pokers, Baccarat,... hoặc quăng xí ngầu (Dice) thì theo logic, tụi Croupier không tác động được (nếu mê tín thì có cái gọi là át vía thôi). Còn muốn đánh đu với Roulette thì lời khuyên là “be nice, treat kind” với đám Hồ-lỳ (Croupier). Tụi nó không canh chính xác được số, nhưng những đứa có kinh nghiệm, nó canh được khoảng, có thể canh để không búng banh vào số mà thím đặt trong khoảng 10 lần quay, hoặc vào ngày đẹp trời thì nó có thể không bao giờ quay trúng số đó luôn. Và ngược lại. Nên nếu có đu đeo Roulette thì nhớ “be nice, treat kind” nha. Ăn được thì tip cái gọi là chung vui. Mà ăn được nhiều thì dừng, Croupier không đứa nào muốn chung tiền liên tục đâu, dù tiền k phải của nó.
.
4. Cuối cùng: dù có tính toán logic cỡ mấy thì yếu tố quyết định cũng là linh cảm, mà tụi em hay gọi là “phiu linh”. Em để ý là ai mà chơi dai, chơi nhây là hay thua ngược lắm, càng về sau thì cảm giác nó càng bị sai lệch. Nên nếu có chơi thì 2, 3 tiếng/ ngày là đủ. Đừng có đam mê thâu đêm suốt sáng. Lầy hẻm có vui.
Nói dài dòng vậy chứ tóm lại là khi vào casino, nhớ:
1. Cầm vốn nhiều gấp 10 lần giá trị 1 bet đặt cược.
2. Ăn được tối đa bằng 1/3 số vốn thì dừng. Thường thì 1/4 là ngon bơ rồi
3. Roulette không đơn thuần do may mắn. Đám Hồ-lỳ nắm quyền sanh sát. Be nice, treat kind. Kkk
4. Tham thôi, đừng tham quá.
Vậy thôi. Chúc các thím may mắn (lần sau). Ahihi!!!:sogood:

[dauphongtroi]

Lại có chap mới + ko drop. Mãi yêu chủ thớt

[hquyen91]

Hay quá. Đặt gạch hóng hớt:beauty:
Thanks thiam thớt nhé. Nhớ ko được són nha nha

Sent from HMD Global TA-1004 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[SUCUDICHOIPH0]

Chia bài bằng máy mà cũng tin :sosad:

Gửi từ Nova 3i bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Nhiều người đánh đâu chỉ riêng em thím.

[demcoem]

Truyện cũ: YTEGBT chủ thớt còn viết tiếp chứ. Mình theo giõi cũng 4 năm rồi!

[Xaolozqua]

https://forums.voz.vn/showthread.php?t=2986204
Lại nhớ cái thớt "casino kí sự" huyền thoại năm nào.Khứa kể cuộc đời y như phim xã hội đen,bắn súng ì xèo dm

[mr.jenmx]

hay quá chap mới r thanks bác nhiều :D

[biheodn]

Đã rate 5* và follow thớt.
Mình dân biển, nhà có tàu nhưng chưa bao giờ đi lênh đênh biển khơi xịn xò như thím :D

Gửi từ Note 8 - Gold/SSVN bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[vohoangson]

Đã 5* :sure::sure::sure:

[zero256]

https://forums.voz.vn/showthread.php?t=2986204
Lại nhớ cái thớt "casino kí sự" huyền thoại năm nào.Khứa kể cuộc đời y như phim xã hội đen,bắn súng ì xèo dm

Em có theo dõi. Hay vãi mà bị drop. Chắc ông thớt lên dĩa do dám đùa với pha ra ông. Mấy chap cuối đọc rợn gáy vl. Tối đi làm khuya về nghĩ cũng ghê:surrender:

[Dimn_imass]

Đánh dấu hóng hớt

[Xaolozqua]

Chú em chia bài bcr có khi nào bài đúng luật mà chú "quên","lỡ tay" lật thêm lá thứ 3 ko vậy dm chắc bán nhà đền cho khách hehe.

[zero256]

Chú em chia bài bcr có khi nào bài đúng luật mà chú "quên","lỡ tay" lật thêm lá thứ 3 ko vậy dm chắc bán nhà đền cho khách hehe.

Chuyện thường ngày ở huyện thím ơi. :nosebleed: bị sếp nhắc vài câu rồi thôi. Chứ con người mà. Mà đền gì đâu, luật nó vậy rồi. Đâu phải muốn thêm là thêm, dừng là dừng. Nên em có lỡ tay kéo thêm thì kết quả nó đã v rồi, éo thay đổi đc đâi. Kkk:gach:

[vozBot]

https://storage.googleapis.com/voz-dev/users/13359/avatar/google-oauth2_112968365055335651575.jpeg[/nextVozerImg]luongbt012[/nextVozerInfo][/nextVozer]
Đánh dấu đợi chap mới. Mà nghe cái vụ thủy thủ không đc lên đất liền làm nhớ đến 1 cái thớt nào đó cũng về đi tàu thì phải. https://s3-ap-southeast-1.amazonaws.com/voz-media/images/meta/default_img.png (https://i.imgur.com/Q8sGcLO.png)Thím còn thớt đó hông post link cho ae đọc với

Đăng từ next.voz.vn (https://next.voz.vn) phiên bản mới của vozForums. Click để xem bình luận gốc (http://next.voz.vn/c/50763391/).

[Yukakie]

Hồi đi tàu châu Á thì đó là bộ môn chủ đạo nhé thím :beauty::beauty::beauty: 1 cây đánh 1 triệu đô Singapore là bthuong :surrender:

Trc đc xem đánh baccarat 300k $ Sing 1 cay mà đã hãi vl rồi.Thua 1 tiếng đập bàn chửi dealer các kiểu.Đúng là tính cách lộ ra hết lúc thua cờ bạc :))

[AiLopZu222]

5 sao luôn, đọc có ích

[Plan01.1908]

Chủ đề mới . Cái mình chưa biết , quan tâm . Ai quote đánh dấu . Cảm ơn :beauty:

Gửi từ Samsung SM-N960F bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[zeus1406]

E chơi poker cũng được 4 năm nay rồi,online cho đến club đủ cả,nhưng chưa bao giờ được chơi club trên tàu xịn như thím. Đọc topic thấy nhiều khi lang thang trên tàu đến khắp các nơi trên TG cuối cùng lại nghỉ về ĐL sinh sống thấy buồn nhỉ. Thím làm được bao năm rồi?

[falso]

thấy mấy cái tàu nhìn sang chảnh vãi lin :beauty::beauty:

[LeonSKen12]

trung bình bao lâu thì được về với đất mẹ vậy thím https://i.imgur.com/yBBewst.png

[sawa1990]

Chào đồng môn. Tôi đi năm 2013.
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_6123.jpg
Phòng tạ trên tàu:
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_4345.jpg
Anh em đang ngồi trong phòng ngủ chờ kẻng để làm General Drill
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_4362.jpg

Còn nhiều hình và kỷ niệm lắm. Nói chung tôi rất biết ơn con tàu này đã cho tôi học nhiều thứ. Cũng nhờ nó mà tôi nắm bắt được những cơ hội tốt hơn sau này. Giờ tôi đang ở trên một con tàu khác: tàu bay!
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_20180424_131917.jpg

[tonyn45]

Các bác làm trên 4 năm chắc bây giờ lương khá khẩm lắm rồi nhỉ, mình mới vào làm ngành casino này ở đất liền đc hơn 1 năm và đang định hình lối đi đây... Cảm thấy hơi gian nan vì không phải mảng table game như mấy thím....

[Silverlance]

Thớt hot quá, 5* :*

Sent using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[PipoAB]

kể về gái gú và cs trên tàu đi thím.

[zero256]

Chào đồng môn. Tôi đi năm 2013.
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_6123.jpg
Phòng tạ trên tàu:
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_4345.jpg
Anh em đang ngồi trong phòng ngủ chờ kẻng để làm General Drill
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_4362.jpg

Còn nhiều hình và kỷ niệm lắm. Nói chung tôi rất biết ơn con tàu này đã cho tôi học nhiều thứ. Cũng nhờ nó mà tôi nắm bắt được những cơ hội tốt hơn sau này. Giờ tôi đang ở trên một con tàu khác: tàu bay!
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_20180424_131917.jpg


Batch của thím tui biết ông Ryan Lê. Tui với him cũng thâm lắm. Bựa như nhau

[nickvoz.1]

Lương chính xác là khoảng bao nhiêu vậy thím. Có gì sau này xin làm việc ở cruise

rose có nhà có xe có quốc tịch thì hỏi tàu để đi chơi chứ sao hỏi lương để đi làm vậy :surrender:...làm lính cực nhọc giờ hưởng thụ đi chớ :gach:

[daugio_thailan]

hóng chuyện "giao tiếp" với các em gái đồng nghiệp

[OoconchymoO]

:gach: Thớt hay, oánh dấu phát

[thathuchoanh_001]

Có con bạn tên nhung chụp chung với thím nè, :)) học chung cấp 2

[megnguyen]

Vozer ở muôn nơi :shame:

Được gửi từ Xã hội công bằng,dân chủ văn minh - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[chacco]

Nghề này ngoại hình có khắt khe như tiếp viên hàng không ko bác, ví dụ như: mặt hơi rỗ mắt cận ???

[God.tuan]

chúc thớt ra bài đều tay như chia bài nhé:beauty:

[NguoiChienBinhEgyptian]

công việc ước mơ làm thần bài của mình

[vozBot]

[/nextVozerImg]suthaythichtuethanh[/nextVozerInfo][/nextVozer]
ước mơ được đi như thím, nhưng gánh nặng gia đình, haizz

Đăng từ next.voz.vn (https://next.voz.vn) phiên bản mới của vozForums. Click để xem bình luận gốc (http://next.voz.vn/c/50767809/).

[Himmler1088]

Thớt biết trang nào tuyển uy tín ko, làm 1-2 tháng về dc ko nhỉ ? mình biết sơ tiếng Phổ thông, tiếng anh thì ổn hơn

[sinoca.delete]

hay đấy, review tiếp đi bạn hiền.

[mr.jenmx]

Thớt biết trang nào tuyển uy tín ko, làm 1-2 tháng về dc ko nhỉ ? mình biết sơ tiếng Phổ thông, tiếng anh thì ổn hơn

làm gì có 1, 2 tháng rồi về bác :))
hợp đồng ngắn nhất cũng 6, 8 tháng rồi
1, 2 tháng hãng nó cho lượn ngay :stick:

[zero256]

Ngày mai và mốt em bận lắm, nên không són ra cho các thím được. Thành ra em quất chap này dài luôn để các thím thưởng thức từ từ:adore::adore::adore:

1. Nghề đi tàu dưới góc nhìn hoa mỹ của một anh thuyền viên "ảo tưởng sức mạnh"


Đọc xong cái này mình nghiệm ra 1 điều thú vị, những kiến thức, sức chịu đựng đựơc huấn luyện nơi này thì phải đem đi nơi khác sử dụng mới có giá trị còn sử dụng tại chổ thì nó chã có ý nghĩa gì và chã bao giờ có thể bay cao vươn xa và thành công được…mình đã chôn chân ở cái lò luyện thép này gần 20 năm…

Bạn đã bao giờ làm việc với hay phỏng vấn một ứng viên từng làm việc trên các tàu du lịch 5 sao chưa? Nếu chưa, thì bạn đã bỏ lỡ một cơ hội tiếp xúc thú vị. Thành viên Thủy Thủ đoàn và nhà quản lý trên các tàu du lịch thường có đặc điểm nhân vật mà rất khó tìm thấy trong nhiều người bình thường, bởi họ phải làm việc trong một môi trường đặc biệt, sự huấn luyện nghiêm ngặt và họ phải mang lại cho hành khách 1 hành trình tốt nhất về mọi mặt. Dưới đây chỉ là một vài ví dụ chứng minh rằng làm việc trên tàu đã tạo nên 1 nhân viên tuyệt vời đó:

Làm việc theo nhóm - Một thành viên Thủy Thủ đoàn hoặc người quản lý trước đây từng làm việc trên các tàu là những người hoạt động theo nhóm tốt nhất. Vì họ phãi làm việc trong cái môi trường mà nhân viên riêng lẽ sẽ không làm nên thành công, mà thay vào đó là nhóm. Một thành viên Thủy Thủ đoàn sẽ thường làm việc trong đội hay nhóm liên quan đến công việc, trách nhiệm khẩn cấp và các tình huống khác. Các đội hay nhóm thì luôn luôn thay đổi và nhân viên tàu du lịch không có lựa chọn nào khác ngoài việc thích nghi với nó.

Thích ứng với thay đổi - Có rất ít công việc yêu cầu mọi người phải thích ứng với nhiều thay đổi như làm việc trên tàu du lịch. Hầu hết các công việc, người quản lý, giám sát viên và thuyền viên đều có thể sẽ thay đổi bất cứ lúc nào . Những người bạn làm việc chung ngày hôm nay, chắc chắn sẽ thay đổi vào tháng tới, tuần tới và thậm chí là ngày mai. Ngoài ra khi tàu hoạt động theo lịch trình, bạn phải thích nghi với sự thay đổi thủ tục trong hành trình khi mọi thứ phát sinh, thay đổi về thời tiết, thay đổi nhân khẩu học của hành khách. Bạn phải linh hoạt và có khả năng thích nghi cao với những thay đổi trong suốt chuyến đi. Một trong những điều đầu tiên nhân viên mới phải thích nghi khi tham gia làm việc trên một con tàu là thay đổi lối sống cá nhân của riêng họ.

Quản lý thời gian - Nhân viên của hãng tàu là bậc thầy về quản lý thời gian. Chúng tôi không chỉ nói về việc phải làm việc bao nhiêu tiếng một ngày. Một nhân viên trên tàu du lịch thường sẽ phải làm việc 10 tiếng mỗi ngày trong suốt khoảng thời gian liên tục từ 4, 6, 8, và thậm chí lên đến 10 tháng mà không có một ngày nghỉ. Điều đó không có nghĩa là chúng hoạt động không ngừng. Họ có cơ hội để nghỉ một vài giờ đến nửa ngày giữa những chuyến đi Nhưng hầu hết Họ phải làm việc cả vào những ngày lễ và cuối tuần. Hầu hết các thành viên Thủy Thủ đoàn phải làm việc với lịch trình phức tạp và phải đạt được kết quả mong muốn trong thời gian quay vòng nhanh nhất. Không quan trọng nếu đó là Thứ Tư, Thứ Sáu hoặc Đêm Chủ Nhật. Nếu là nhiệm vụ phải được giải quyết, nó sẽ phải được giải quyết ngay lập tức.

Giải pháp cho những xung đột - Thường thì khi làm việc trên tàu, nhân viên và người quản lý thường phải đối mặt với những thách thức hoặc xung đột. Những điều này thường xảy ra với hành khách, với các thành viên Thủy Thủ đoàn khác và với các quản lý. Nhân viên tàu du lịch biết rỏ rằng những xung đột này sẽ không đột nhiên biến mất nếu không được giải quyết. Thay vào đó, họ giải quyết tình huống ngay lập tức và cố gắng giải quyết nó theo cách tốt nhất có thể. Họ biết rằng nếu vấn đề không được giải quyết kịp thời, vấn đề có thể kéo dài và trở nên phức tạp hơn. Luôn luôn có những thách thức, nhưng các thành viên Thủy Thủ đoàn rất xuất sắc trong việc vượt qua chúng.

Trao quyền học hỏi- Hầu hết nhân viên không mong đợi rằng tất cả những gì họ phải làm là đi băng qua ống luồng, bước lên tàu và bắt đầu làm việc. Họ cần phải trải qua một quy trình huấn luyện nghiêm ngặt về trách nhiệm với công việc với hành khách và những tác phong cần thiết khác. Bạn sẽ nghĩ rằng tất cả những gì bạn cần biết là kiến thức để thực hiện công việc của bạn, nhưng kiến thức đó là không đủ. Bạn phải tìm hiểu thêm về công việc của bạn và các trách nhiệm khác đi cùng với công việc của bạn như Cấp cứu, An toàn, An ninh, Môi trường, và có kỹ năng giao tiếp tốt với Hành khách. Nhân viên trên tàu thường tìm cách để cải thiện cả hai kỹ năng mềm và cứng của họ. Họ biết rằng càng có nhiều kỹ năng mà họ học và áp dụng, họ càng làm tốt công việc của họ. Đó là lý do tại sao hầu hết các tuyến tàu điều sử dụng huấn luyện viên lâu dài và chi rất nhiều tiền để liên tục phát triển các chương trình đào tạo kỹ năng cho tất cả nhân viên trên tàu.

Quản lý giảm căng thẳng - Thật buồn cười, trong quá khứ khi tôi đã nói với bạn bè và các thành viên trong gia đình rằng tôi sẽ rời khỏi gia đình để làm việc trên tàu, họ thường nhìn tôi và nói, "Bạn thật may mắn." Nhưng họ không biết những thách thức mà nhân viên thường phải đối phó trên tàu. Trước tiên, bạn phải nhớ rằng nhân viên không đưa gia đình của họ theo khi làm việc trên tàu, họ sẽ không gặp gia đình của họ trong nhiều tháng. Tuy nhiên, có một số trường hợp ngoại lệ, một số người chồng và vợ có thể làm việc cùng nhau trên cùng một con tàu. Thành viên Thủy Thủ đoàn thường phải làm việc nhiều giờ nhưng vẫn phải tuân thủ đầy đủ các luật ILO & MLC (Luật Lao động Quốc tế). Mặc dù một số nhân viên có thể có cabin riêng 1 mình nhưng nhiều người thì không, tùy thuộc vào chức vụ và tuyến đường làm việc mà họ có thể phải chia nhau 2,3 hay 4 người trong 1 cabin. Các tàu du lịch thường có khu giải trí cho Thủy Thủ đoàn (Crew Bar, Crew Gym, Crew Mess, Crew Pool, Crew Hot Tub, Crew Events, và Crew Crew), nhưng có nhiều thứ khác có thể làm giảm căng thẳng lại không có sẵn trên tàu, có nghĩa là bạn phải có khả năng thích nghi với những tình huống căng thẳng một mình. Bởi vì điều này, tôi tin rằng nhân viên tàu du lịch thường là những bậc thầy về quản lý căng thẳng.

Sự sáng tạo - Có một nơi mà nhân viên phát triển mạnh về sáng tạo gần như hàng ngày và đó là trên tàu du lịch. Trong khi các tàu thường có các quy tắc và quy định phải tuân theo. Ngoài ra, cũng có một sự hiểu ngầm rằng Đổi mới là yếu tố quyết định đến thành công. Người quản lý và thành viên Thủy Thủ đoàn luôn tìm cách để điều chỉnh thực hành hoặc tìm ra cách tốt hơn để thực hiện công việc. Thường thì họ phải đưa ra các giải pháp giảm chi phí, cải tiến công việc và rút ngắn thời gian mà không làm giảm chất lượng phục vụ Hành khách. Nhân viên của hãng tàu là những người quan sát tuyệt vời và thường đưa ra những ý tưởng tuyệt vời nhất.

Sự Đa dạng - Nếu bạn đã từng làm việc trên một tàu du lịch, bạn sẽ có thể làm bất cứ công việc khác khi bước ra khỏi đó & cung cấp mức độ đa dạng mà bạn đã được đào tạo trên tàu, đáng kinh ngạc là bạn sẽ tìm thấy trung bình 60 quốc tịch làm việc trên tàu du lịch từ khắp nơi trên thế giới (Pilipino, Ý, Mỹ, Trung Quốc, Ukraina, Mexico, Anh, Úc, Nam Phi, v.v.)và họ có thể sống chung hoà hợp 1 cách diệu kì. Tôi phải nói rằng nếu có thứ gì đó tôi yêu hơn bất cứ thứ gì khác, thì đó là bữa trưa trong mớ ngôn ngữ hỗn độn. Thường thì bạn sẽ có Thủy Thủ đoàn từ ít nhất 5 quốc tịch ngồi tại bàn ăn của bạn nói về bất cứ điều gì trên trời dưới biển, nhưng quan điểm của họ là rất tuyệt vời. Bạn có đội ngũ nhân viên từ nhiều ngành nghề, nền giáo dục và văn hóa khác nhau và còn vô số hình thức đa dạng khác mà tôi không thể đặt tên, điều ngạc nhiên hơn là tất cả họ có thể làm việc hài hòa với nhau, thậm chí là làm tốt hơn. Vì sự tiếp xúc đa dạng này mà họ có thể hoàn thành công việc 1 cách tuyệt vời nhất.

Đối đầu với khủng hoảng - Bạn đã xem tin tức gần đây chưa? Hầu như luôn luôn có điều gì đó về ngành công nghiệp du lịch tàu biển này làm tiêu đề nóng cho các trang tin tức từ tai nạn, bệnh tật, đi qua các cơn bão. Nhưng cuối cùng, không có vấn đề gì xảy ra trên tàu cho đến ngày hôm nay, và con tàu phải tiếp tục hoạt động vào ngày mai. Hiếm khi hoạt động trên tàu du lịch dừng lại. Khi một tàu du lịch được xây dựng, nó dự kiến sẽ chạy mỗi phút của mỗi giờ, 24 giờ một ngày, 365 ngày một năm, trong vòng ít nhất 35 năm. Có 1 thứ chạy hiệu quả với nó chỉ có thể là cơ thể con người. Trên tàu, sẽ luôn luôn có khủng hoảng, từ bị trể tàu, đến bệnh tật, thời tiết bất lợi, đến các trường hợp khẩn cấp xảy ra vào tất cả các giờ bất kể ngày hay đêm. Các thành viên Thủy Thủ đoàn được dạy cách đối phó với khủng hoảng, và cũng được kiểm tra thường xuyên để họ có thể ứng phó tốt nhất mọi lúc. Hãng tàu du lịch thường tạo ra những nhân viên Đối đầu với khủng hoảng tốt nhất.

Kết luận Đây chỉ là một số ít các đặc điểm mà nhân viên của Hãng tàu du lịch có và điều khiến họ trở nên tuyệt vời như vậy trong công việc họ làm. Rất hiếm khi tìm thấy nhân viên trong các lĩnh vực khác có cùng một loại đạo đức làm việc mà nhân viên tàu du lịch có. Phong cách làm việc này khiến họ thích hợp để xử lý hầu hết mọi thứ theo cách của họ. Tôi đã có cơ hội để làm việc trên tàu và phải nói rằng làm việc trong một công ty trên mặt đất hiếm khi được đo lường đến những thách thức hàng ngày như tôi đã gặp phải trong khi làm việc trên một con tàu. Tôi sẽ tiếp tục nói thêm, tôi không tin rằng tôi sẽ là một nhân viên tốt như hôm nay nếu tôi không được làm việc và huấn luyện trên tàu du lịch. Vì vậy, lần sau khi bạn nói chuyện hoặc phỏng vấn một nhân viên đã làm việc trên một con tàu, hãy nhớ rằng kinh nghiệm làm việc trước đây của họ có thể đủ điều kiện để xử lý bất cứ điều gì bạn ném vào họ, bằng chứng là rất nhiều người bạn của tôi sau khi rời tàu họ đã vươn xa, bay cao và thành công vang dội trong mọi lãnh vực trong Xã hội trên toàn thế giới.


2. Và đây là sự thật trần trụi. Những gì anh ấy nói không phải không đúng, nhưng tác giả của bài viết đang huyễn hoặc mình quá. Em cũng là 1 thằng đi tàu, cũng bôn ba nhiều lines. Thì những gì em trải qua, đúc kết nó khong được màu hồng như anh ấy viết đâu :sosad:

Làm tàu thì mãi mãi chỉ là game player, không thể nào thành game changer đc

Thực tế là bước chân ra khỏi tàu, trừ khi làm tiếp công việc đã từng làm ở tàu. Còn nếu muốn làm một cái gì mới, đều phải làm từ số 0 cả. Đi tàu, thế giới quan gói gọn trong tàu. 10 năm ơ tàu là kinh nghiệm 1 năm x 10. Còn 10 năm ơ nhà là mỗi năm 1 khác. Ơ tàu, sống lâu lên lão làng, sống lâu nhưng k sâu.

Ai nói tụi đi tàu nó teamwork tốt blabla, chẳng qua là vì cái thằng nghĩ ra hệ thống vận hành nó quá tốt nên k làm khác đc thôi. Chứ ae mình trong chăn thì thấy rận đầy á chứ. Tốt đẹp gì đâu. Tại nó k làm khác đc thôi :go:

:sogood::sogood::sogood:

[zero256]

Em đây, cả ngày hôm nay bận quá, 10pm rảnh mò lên Voz tính gõ mấy dòng cho các thím thì sv bảo trì. Vậy là lại thôi. Sẵn vụ các thím đang hỏi về việc tàu ghé cảng có đi chơi được không, tour làm sao, nhiều thím nghe kể thì cũng muốn đi tàu lắm, blabla, nhớ tới đâu em kể tới đó nha::adore:

1. Công việc: Làm việc trên tàu không yêu cầu các bạn phải sáng tạo, nhanh nhạy, cũng chẳng cần các bạn phải tìm tòi cái mới. Nhắc lại là không cần. Tất cả những sáng tạo, đổi mới, là nhiệm vụ của tụi ở đất liền (shore side) nó nghiên cứu và sẽ hướng dẫn để áp dụng trên các tàu. Còn làm trên tàu thì chỉ cần các bạn làm con cừu ngoan ngoãn nghe lời & làm theo đúng quy trình thôi. Một xã hội thu nhỏ trên biển với hàng ngàn sinh mạng lênh đênh không cần các bạn sáng tạo hay đột phá gì đâu. Nói như vậy để biết công việc trên tàu khá nhàm chán, đơn điệu. Dù bạn có làm vị trí nào đi nữa thì chỉ cần tầm 2-3 tháng quen việc, bạn sẽ biến thành anh công nhân cần mẫn làm việc ngày qua ngày, không có gì mới, như một con robot. Nên thím nào thích bay nhảy, sáng tạo (như em đây) thì nên cân nhắc. Đời éo đẹp đâu. Lên rồi vỡ mộng lại hờn trách cuộc đời, công việc. Mà đầm lao thì phải theo lao, rút đâu có đc, tiền bạc, công sức đổ vô đó cả rồi, ráng cày gỡ vốn.

2. Ra đất liền chơi khi tàu ghé cảng. Tụi châu Á gọi là Shore leave, còn tụi Mỹ gọi là Off shore (?). Dĩ nhiên, tàu ghé cảng thì anh em trên tàu, về mặt pháp luật, đều được xuống đất liền chơi (trừ một vài nước làm căng quá như Mỹ, Úc,.. Thì sẽ yêu cầu phải làm thêm chút đỉnh giấy tờ). Nhưng đó là lý thuyết, còn thực tế thì để con tàu hoạt động 24/7/365 thì mọi người phải làm việc liên tục, thằng này ngủ thì thằng kia làm. Nên tính ra những bộ phận khác trừ đám làm casino - thì vẫn phải cần mẫn làm việc khi tàu ghé cảng. Lâu lâu nó đc off hoặc tranh thủ thì mới đc ra ngoài chơi vài tiếng. Chả bù cho đám casino, đi chơi tẹt ga, tụi khác nhìn vào, em thấy rõ ánh mặt thù hận nơi chúng nó. (thù kệ mịa mày chứ, thích thì apply qua đây mà làm). Tại sao lại có sự khác biệt đó: là vì theo luật quốc tế thì mỗi khi tàu ghé cảng thì casino bắt buộc phải đóng cửa, casino trên tàu chỉ hoạt động khi tàu đang ở lãnh hải quốc tế. Tàu ghé cảng thì casino đóng cửa, casino đóng cửa thì ae ta quẩy ass đi chơi thôi, chơi tới tối, tàu chạy thì ta về đi làm. Đi làm chớ đóe được ngủ nhé. Thường thì tàu ghé cảng trong khoảng 8am - 5pm, đó là giờ hành chính, các bộ phận khác cũng thường làm giờ như vậy nên tàu có ghé thì tụi nó cũng chỉ ngồi trong tàu nó ra thôi, hoặc tranh thủ off 1-2 tiếng chạy ra ị 1 đống ở nước bạn rồi lại lóc cóc vào tàu làm tiếp. Chỉ có đám casino mới đc chơi thả dàn vậy thôi. Nhưng sự thật thì các thím dù đi nhiều vùng đất, vẫn chỉ là những khách du lịch, thăm thú cưỡi ngựa xem hoa, vẫn lạc lõng giữa một đất nước xa lạ đó. Mười mấy tiếng ghé cảng, sao đủ để các thím cảm nhận, thấu hiểu văn hóa của một quốc gia.

Nhưng đó chỉ là bề nổi. Bề chìm là tàu ghé cảng các thím đi chơi, tàu chạy thì các thím casino đi làm, vậy thời gian đâu để ngủ? Nên câu trả lời là: đi chơi thì đi làm gật gù, còn muốn đi làm tỉnh táo thì phải ngủ lúc tàu ghé cảng. Mà nghề casino nó cũng oái ăm các thím ạ. Con bạc chơi toàn tới 3-4am. Thường bắt đầu làm lúc 7pm. Làm tới 3-4am mới về, thành thử giờ giấc của đám casino nó một mình một ngựa, chả có bộ phận nào làm giờ đó cả (những bộ phận khác chỉ có tầm 3-5 người làm ca đó thôi, còn casino, đó là giờ làm chính). Vậy nên làm lâu, các thím sẽ có thời gian biểu lấy đêm làm ngày, lấy ngày làm đêm, nó bào sức các thím nhanh lắm. Mà nghề casino thì luôn yêu cầu các thím phải tỉnh táo khi làm việc, tập trung cao độ, vì lơ đễnh, làm sai 1 cái thì hậu quả là vô chừng lắm.

Em vd: khách bet $6, sai 1 cái thì chênh lệch chi có $6. Nhưng nếu con số đó là $10k hay $100k thì là chuyện khác. Hoặc thím nào biết chơi Poker, lạng quạng làm sai bước mà khách có Royal Flush (ở tàu em chung $100k) thì xác cmnđ là mất việc luôn chứ éo đùa. Làm việc liên tục với con số, nhìn mấy lá bài hoa mắt luôn, nên rất dễ sai sót, phải luôn tỉnh táo mới được. Khốn nạn thay, em là thằng mơ mộng, tâm hồn treo ngược cành cây, hay bị mất tập trung, nên khốn khổ với cái nghề này các thím ạ.

3. Đọc đến đây, nhiều thím sẽ ôm mộng đu tàu vượt đại dương như em. Lời khuyên thật lòng của em là các thím nên cân nhắc.

Thực tế là em rất may mắn là sau khi đi tàu, em vẫn có thể bỏ tàu để làm công việc mình yêu thích. May mắn là một phần, phần còn lại, là nỗ lực của em: nỗ lực giữ liên lạc với thế giới đất liền, giữ mối quan hệ, và luôn trăn trở tìm kiếm một cửa để về nhà.

Vì các thím thấy đó, như em vẫn hay nói: làm công việc trên tàu sẽ khiến các thím tách biệt với phần còn lại của xã hội. Làm tàu nghe thì ngon, chứ thật ra cũng chỉ là dạng xuất khẩu lao động. Ngoài cái tàu mấy ngàn người ra thì các thím còn biết gì khác đâu. Nghỉ đi tàu về, các thím làm gì? Trong khi đám ở nhà dành cả thanh xuân để học tập, phát triển công việc, các thím nghỉ tàu ở độ tuổi sau 30, 35, khi đã mỏi mệt. Về nhà, các thím làm gì khác ngoài công việc trên tàu? Nếu các thím bắt đầu một công việc làm công ăn lương mới, thì kinh nghiệm nghề nghiệp các thím là con số 0, ở độ tuổi đó, bạn bè các thím đang ở thời điểm chín mùi của sự nghiệp, còn các thím lại chập chững như tụi sinh viên mới ra trường, đó là chưa kể mức lương: đang làm trên tàu lương tháng 4-50tr, về VN, giỏi lắm 10tr/tháng, có chịu làm không? Nghĩ tới đó là nản, lại tiếp tục lên tàu làm lại, và cứ như vậy, ngoảnh mặt lại 50 tuổi. Rất khó để có lối thoát cho nghề này. Thành thử, muốn đi tàu cũng được, nhưng phải cân nhắc, vì các thím sẽ phải đánh đổi rất rất nhiều.

Vậy câu hỏi đặt ra là tại sao tụi Tây lông lại có thể đi nước ngoài rong chơi lúc nó còn trẻ. Lật ngược lại vấn đề: tụi Tây lông, sau khi học xong phổ thông, nó sẽ đi du lịch 1-2 năm, du chịch xong, nó mới về nhà học đại học cao đẳng, học xong nó đi làm, vậy tính ra quãng đường học lên cao & đi làm của nó k bị đứt quãng. Còn VN mình thì học xong phổ thông là leo thẳng lên đại học. Học đại học xong, ra đời, nếu đi du chịch như tụi Tây lông thì kiến thức vừa học xong (đặc biệt ở khối Tự nhiên) sẽ trôi mất. Mà nếu làm 1 thời gian như em rồi đu tàu, thì lúc quay về lại, công việc sẽ thua sút bạn bè. Đó cứ mãi là vòng luẩn quẩn. Nên thím nào có ý định đú tàu, suy nghĩ kỹ nhé.

[kjsskusuke]

Lâu quá rồi thím ơi, em cũng không nhớ rõ thớt đó về vụ gì nữa.
https://storage.googleapis.com/voz-dev/users/13359/avatar/google-oauth2_112968365055335651575.jpeg[/nextVozerImg]luongbt012[/nextVozerInfo][/nextVozer]
Thím còn thớt đó hông post link cho ae đọc với

Đăng từ next.voz.vn (https://next.voz.vn) phiên bản mới của vozForums. Click để xem bình luận gốc (http://next.voz.vn/c/50763391/).

[zero256]

Có con bạn tên nhung chụp chung với thím nè, :)) học chung cấp 2

:shame::surrender:

[zero256]

Nghề này ngoại hình có khắt khe như tiếp viên hàng không ko bác, ví dụ như: mặt hơi rỗ mắt cận ???

Không thím ơi. Thím k coi tấm hình chap đầu tiên à? Đám chym heo em có đứa nào ra hồn đâu :chaymau:

[zero256]

Chào đồng môn. Tôi đi năm 2013.
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_6123.jpg
Phòng tạ trên tàu:
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_4345.jpg
Anh em đang ngồi trong phòng ngủ chờ kẻng để làm General Drill
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_4362.jpg

Còn nhiều hình và kỷ niệm lắm. Nói chung tôi rất biết ơn con tàu này đã cho tôi học nhiều thứ. Cũng nhờ nó mà tôi nắm bắt được những cơ hội tốt hơn sau này. Giờ tôi đang ở trên một con tàu khác: tàu bay!
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_20180424_131917.jpg



Waoooo tiếp viên hk hả thím. Hay là phi cônggggg

[zero256]

E chơi poker cũng được 4 năm nay rồi,online cho đến club đủ cả,nhưng chưa bao giờ được chơi club trên tàu xịn như thím. Đọc topic thấy nhiều khi lang thang trên tàu đến khắp các nơi trên TG cuối cùng lại nghỉ về ĐL sinh sống thấy buồn nhỉ. Thím làm được bao năm rồi?

:adore: về đc đất liền mà có cái để làm là mừng lắm đó thím. Khối người đi mãi đo mãi vì về nhà k biết làm gì á

[tamata]

Chấm

Sent from Samsung Galaxy Note 8 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Khava]

Ủa mình tưởng dealer là có nhiệm vụ xào bài với chia bài thôi chứ, sao khách thắng lớn thì lại bị chửi, dealer có kiểm soát dc ra bài con nào đâu. Hóng khai sáng https://i.imgur.com/aQHw0Ua.png

[nocturnator]

Ủa mình tưởng dealer là có nhiệm vụ xào bài với chia bài thôi chứ, sao khách thắng lớn thì lại bị chửi, dealer có kiểm soát dc ra bài con nào đâu. Hóng khai sáng https://i.imgur.com/aQHw0Ua.png

Chắc kiểu giận cá chém thớt thôi. :nosebleed:

[lucasxiii]

Lâu lắm mới có 1 cái review chất như này, giọng văn mạch lạc, câu cú rõ ràng. Quan trọng nhất là ý tứ trong từng câu chữ rất thấm, cho thấy sự trải nghiệm và suy nghĩ thấu đáo của thím thớt.

[nhangheokhongcoxehoi]

Waoooo tiếp viên hk hả thím. Hay là phi cônggggg

Tiếp viên hk thì đâu có đeo headset chi bạn. Tôi đang học phi công, cỡ 2 3 tháng nữa là hoàn thành tất cả requirements để về lại VN. Trên áo thun có ghi ”Skymates Flight Academy”, bạn google sẽ thấy chỗ tôi đang học. Trước được thấy cảnh biển khơi mỗi ngày, nay thấy cảnh trời mây. Ryan Lê cũng là bạn thân của tôi.:beauty:

[nhangheokhongcoxehoi]

Ủa mình tưởng dealer là có nhiệm vụ xào bài với chia bài thôi chứ, sao khách thắng lớn thì lại bị chửi, dealer có kiểm soát dc ra bài con nào đâu. Hóng khai sáng https://i.imgur.com/aQHw0Ua.png

Cũng chả chửi gì đâu, đổi đi bàn khác thôi. Vì nếu dealer ăn tiền khách thì cũng có được thưởng đâu mà thua thì chửi.
Phụ hoạ thêm với chủ thớt để các bạn hiểu rõ xíu:
Bài để chơi Baccarat gồm 8 bộ bài trộn lại với nhau thành một cọc to, gọi là “shoe” giống chiếc giày á. Trộn bằng tay theo procedure của casino trong một phòng riêng có Inspector và CCTV đứng sau lưng giám sát. Sau khi trộn xong bỏ vô hộp seal lại. Khi nào có khách chơi thì mang cái “shoe” đó ra khui seal, bỏ vô máy shuffle. Rồi a b c d bước nữa. Nói chung ko ăn gian được. Nhưng nếu “shoe” nào thua quá nhiều tiền thì sẽ gom riêng ra, đem đưa cho tụi CCTV soi lại bới lông tìm vết. Nhưng cũng chả có gì đâu. Làm theo thủ tục thôi.

[lele89]

Oánh dấu tối về đọc giờ đi l đã

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[Tet Nguyen Dan]

Ku này may là đi tàu casino, môi trường "giáo dục" tốt, văn minh hơn mấy cái tàu chợ, tàu hàng. Chứ đi mấy loại vừa nói thì bao là tệ xấu, bài bạc, đĩ điếm, nuôi bồ, vợ bé, bợ ba, chửi tục nhiều hơn hơi thở...nhưng mình đoán thu nhập trên tàu casino thế này ko cao hơn đc 1 số loại tàu hàng đc, đi tàu chỉ sợ nhất mấy thằng già chạy liều thôi, kinh vđ...éo muốn nhớ lại ngày đó chút nào

[zero256]

Lâu lắm mới có 1 cái review chất như này, giọng văn mạch lạc, câu cú rõ ràng. Quan trọng nhất là ý tứ trong từng câu chữ rất thấm, cho thấy sự trải nghiệm và suy nghĩ thấu đáo của thím thớt.

:sosad::adore::beauty:

Cám ơn thím. Nhờ những cmt như thím mà em có thêm động dục, quên, động lực để viết tiếp. Cơ mà 5* chưa? Chưa vote là quả trổ đấy - said cô Yến chùa Ba vang :chaymau:

[PipoAB]

Ku này may là đi tàu casino, môi trường "giáo dục" tốt, văn minh hơn mấy cái tàu chợ, tàu hàng. Chứ đi mấy loại vừa nói thì bao là tệ xấu, bài bạc, đĩ điếm, nuôi bồ, vợ bé, bợ ba, chửi tục nhiều hơn hơi thở...nhưng mình đoán thu nhập trên tàu casino thế này ko cao hơn đc 1 số loại tàu hàng đc, đi tàu chỉ sợ nhất mấy thằng già chạy liều thôi, kinh vđ...éo muốn nhớ lại ngày đó chút nào

cũng tùy tàu thím ơi, đi tàu du lịch nghe sang chảnh nhưng lương k cao bằng tàu hàng, nói tệ nạn thì mình nghĩ trên đó nhiều hơn vì gái gú thành phần đủ kiểu đều có ở đó.

[PipoAB]

đọc bài này thấy thấm thía từng câu của kẻ đi tàu. Ae còn trẻ nên suy nghĩ cân nhắc thật kĩ khi dấn thân vào nghề này, nó đem lại mức thu nhập tốt nhưng đổi lại nó lấy của bạn quá nhiều thứ, tuổi trẻ hoài bão, gia đình bạn bè. Và ai đang đi có ý định thoát thì nên càng sớm càng tốt, bắt đầu mọi thứ từ trẻ vẫn tốt hơn tiền không bao giờ là đủ cả.

[anbinhtung]

Mình cũng là cựu thuyền viên giống anh này nên góp vài chuyện góp vui. Theo dòng tg của thớt thì mình góp chuyện khách Tàu trước. Mình làm bên nhà hàng
Mình không bao giờ kì thị ng này ng kia. Nhưng đcm ng tàu TQ thì có cái văn hóa ăn uống quá bá đạo, nhất là trong buffet. Ăn uống thì ng trước lấy đồ ngon trước đã đành, đằng này nó lấy cho kì hết. 1 mâm đồ ngon đủ cho 10ng thì 2 ng tới là nó lấy sạch. Cơm chiên thì nó lựa hết tôm hết thịt cho phần nó......Mình mang tiếng làm bếp trên tàu 5 sao mà đồ ăn sáng xong phải để đồ ăn lại. Vì ăn trưa ăn tối mở khoảng 3 tiếng mà hết cmn đồ ăn r.:sogood: phải lấy đồ thừa từ giờ trước để lên line :sosad:
Mà cứ tưởng mấy ng già ít học thì mới vậy. Mình thấy ng trẻ TQ khoảng 80% cũng hành xử như vậy khi ăn uống. Hình như cái văn hóa này nó từ gốc rồi.....:go:
Ăn ở nhà hàng thì nói lớn tiếng. Gác chân lên ghế. Xả rác....
Có lần tour đi TQ mà sao lọt 1 bà tây trên tàu. Lên ăn bf thấy sốc vì cách mà họ ăn uống, nhất là khoản chen hàng, lấy đồ ăn đầy tràn ra đĩa. Bà ấy tức quá chửi vài câu tiếng anh rồi đập dĩa hầm hầm bỏ đi. Mấy mẹ tq nhìn như kiểu :" con tây hãm L" :sogood: rồi quay qua lấy đồ ăn tiếp

[sinoca.delete]

Toàn các trải nghiệm hay của các bác, share cho tụi em biết với. Bt làm sao có cơ hội đi mấy nơi tàu bè sang xịn như vậy mà biết.

Được gửi từ iPhone 6s Plus - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[zero256]

Mình cũng là cựu thuyền viên giống anh này nên góp vài chuyện góp vui. Theo dòng tg của thớt thì mình góp chuyện khách Tàu trước. Mình làm bên nhà hàng
Mình không bao giờ kì thị ng này ng kia. Nhưng đcm ng tàu TQ thì có cái văn hóa ăn uống quá bá đạo, nhất là trong buffet. Ăn uống thì ng trước lấy đồ ngon trước đã đành, đằng này nó lấy cho kì hết. 1 mâm đồ ngon đủ cho 10ng thì 2 ng tới là nó lấy sạch. Cơm chiên thì nó lựa hết tôm hết thịt cho phần nó......Mình mang tiếng làm bếp trên tàu 5 sao mà đồ ăn sáng xong phải để đồ ăn lại. Vì ăn trưa ăn tối mở khoảng 3 tiếng mà hết cmn đồ ăn r.:sogood: phải lấy đồ thừa từ giờ trước để lên line :sosad:
Mà cứ tưởng mấy ng già ít học thì mới vậy. Mình thấy ng trẻ TQ khoảng 80% cũng hành xử như vậy khi ăn uống. Hình như cái văn hóa này nó từ gốc rồi.....:go:
Ăn ở nhà hàng thì nói lớn tiếng. Gác chân lên ghế. Xả rác....
Có lần tour đi TQ mà sao lọt 1 bà tây trên tàu. Lên ăn bf thấy sốc vì cách mà họ ăn uống, nhất là khoản chen hàng, lấy đồ ăn đầy tràn ra đĩa. Bà ấy tức quá chửi vài câu tiếng anh rồi đập dĩa hầm hầm bỏ đi. Mấy mẹ tq nhìn như kiểu :" con tây hãm L" :sogood: rồi quay qua lấy đồ ăn tiếp


Tiếp đi thím. Em gom lại đá lên #1:surrender:ot

[ktqd na]

Dấu dấu dấu

[Conickmoiroi]

Đủn thớt lên, trước cũng mém tí mình đi Jupiter cruise ròi. May mà vợ cản nên ở lại đất liền làm ^^

[invodi]

Buc mác.

Gửi từ Samsung SM-N910P bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[vicam]

Chủ thớt zero 256 cho hỏi có phải thủy thủ đi tàu viễn dương phải chia một nửa lương cho thằng công ty thì nó mới cho mình xuống tàu đi đúng không?

[NhOc_BuOn]

:byebye::byebye: 5* cảm ơn thím đã cho e mở mang tầm mắt

Được gửi từ Nokia Ngage QD - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[Tet Nguyen Dan]

Chủ thớt zero 256 cho hỏi có phải thủy thủ đi tàu viễn dương phải chia một nửa lương cho thằng công ty thì nó mới cho mình xuống tàu đi đúng không?

Vớ vẩn, tuỳ hđlđ thôi chứ sao gom kiểu vậy đc

[Patitana]

Đọc hay quá, đá lên cho thớt vào chia sẻ tiếp cho ae

[duyminh1991]

Bài viết hay lắm thớt à,
ủng hộ thớt :D

[vitconxauxi037]

bookmark cái

Sent from my Xiaomi Redmi Note 5vozForums (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.crazyduck.f17voz)

[maxneo1990]

https://2.pik.vn/20198bb14e10-1a04-468d-8ea9-4e0698f430e1.png


Thím thứ 2 từ trái sang có quen ko bác, bạn e ớ, nó cũng làm dealer như bác hả :adore:

[Nguoi.Nhom]

Thớt có vẻ hay, oánh dấu phát

[hanhmap]

Nhìn hình gái chán mẹ nó luôn ko đọc nữa, vậy mà rào trước đón sau, câu view là có gái các kiểu cho người khác tò mò, hóa ra là clickbait :look_down:
Nguyên đám nhìn con nào cũng chán, thua xa Hạnh https://i.imgur.com/D1G7cso.gif

[hanhmap]

Tiếp viên hk thì đâu có đeo headset chi bạn. Tôi đang học phi công, cỡ 2 3 tháng nữa là hoàn thành tất cả requirements để về lại VN. Trên áo thun có ghi ”Skymates Flight Academy”, bạn google sẽ thấy chỗ tôi đang học. Trước được thấy cảnh biển khơi mỗi ngày, nay thấy cảnh trời mây. Ryan Lê cũng là bạn thân của tôi.:beauty:
Ngon lành quá, xịn sò quá, ước gì...https://i.imgur.com/O6ViAP4.gif
bạn ơi, bạn đã có người yêu chưa? Liệu Hạnh có cơ hội không? https://i.imgur.com/jfaSijI.gif

[chang_trai_dai_khai]

Trước làm sân bay Nội Bài thì gặp mấy ông thuyền viên suốt, đi đủ các nơi, SIN, HKG, Hàn, Nhật, Pháp, mà ông nào nhìn cũng rất là khắc khổ, hành lý kí gửi toàn thấy mì gói. Giấy tờ người bình thường thì chỉ có hộ chiếu visa, riêng mấy ông này nào là hộ chiếu thường, hộ chiếu seaman, sổ thuyền viên, giấy tờ miễn visa các kiểu, làm cứ phải soi rất cẩn :))

[xuccam2]

đánh dấu cái đã

[cmd0808]

đánh dấu hóng

[phamthangnrt]

lâu lắm mới gặp lại bác. quen biết từ hồi bác còn viết truyện "yêu thầm em gái bạn thân" chúc bác thành công trong công việc nhé.

[lucasxiii]

:sosad::adore::beauty:

Cám ơn thím. Nhờ những cmt như thím mà em có thêm động dục, quên, động lực để viết tiếp. Cơ mà 5* chưa? Chưa vote là quả trổ đấy - said cô Yến chùa Ba vang :chaymau:

đã 5 xaooooooo...và thân ái dí dái vào "cô" Yến và sư thầy Thích Trúc Thái Minh chùa Ba Vàng :canny:

[khaivan2210]

Thím học cofer khoá 13 à

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[Khangdanang]

:beauty::beauty::beauty:

[hoilinh83]

I post đẩy đít theart

[nickvoz.1]

có khi nào gặp bão chưa thím...cảm giác trong tàu nó ntn?

[pqppppqpqqpqpqpqqqppqpqqq]

Note lại nào:gach:

[zero256]

Thím học cofer khoá 13 à

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

:shame::surrender::surrender:

[kh0ngb4n]

Đủn đít lên cho chủ thớt vào viết tiếp.
Đang mất định hướng trong cuộc sống quá. Giờ 27, 28 tuổi rồi mà muốn lên tàu làm thì người ta có nhận nữa ko thím nhỉ? :sweat:

Được gửi từ cục gạch - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[phuc_tho1]

thích xem ảnh hơn đọc chữ, thím thớt có thể làm 1 slot # chỉ post hình được ko https://i.imgur.com/znXbqQ4.gif

[better.chicken]

ĐÁNH DẤU ĐỌC SAU

[Thor_Mat_Bua]

uppppppp :">:">:">

[dauphongtroi]

Xin làm bếp trên tàu du lịch này có khó ko thớt? Làm việc vs người Việt hay Tây?

[hmaka]

Đọc thấy mọi người cmt hào hứng đi tàu phết. Chắc chỉ có mình ngoại lệ :sweat:

[zero256]

Chào các thím,

Mấy nay em bận làm event quá nên không rảnh để són cùng các thím. Với lại đầu óc căng quá nên ý tự nó loạn cả lên. Tính kể các thím chuyện cảm giác khi đứng giữa biển nhưng phần đó câu chữ còn lộn xộn trong đầu lắm nên hẹn các thím chap sau nhé.

Sẵn có chia sẻ của thím anbinhtung, em tiếp lời luôn

Mình cũng là cựu thuyền viên giống anh này nên góp vài chuyện góp vui. Theo dòng tg của thớt thì mình góp chuyện khách Tàu trước. Mình làm bên nhà hàng
Mình không bao giờ kì thị ng này ng kia. Nhưng đcm ng tàu TQ thì có cái văn hóa ăn uống quá bá đạo, nhất là trong buffet. Ăn uống thì ng trước lấy đồ ngon trước đã đành, đằng này nó lấy cho kì hết. 1 mâm đồ ngon đủ cho 10ng thì 2 ng tới là nó lấy sạch. Cơm chiên thì nó lựa hết tôm hết thịt cho phần nó......Mình mang tiếng làm bếp trên tàu 5 sao mà đồ ăn sáng xong phải để đồ ăn lại. Vì ăn trưa ăn tối mở khoảng 3 tiếng mà hết cmn đồ ăn r.:sogood: phải lấy đồ thừa từ giờ trước để lên line :sosad:
Mà cứ tưởng mấy ng già ít học thì mới vậy. Mình thấy ng trẻ TQ khoảng 80% cũng hành xử như vậy khi ăn uống. Hình như cái văn hóa này nó từ gốc rồi.....:go:
Ăn ở nhà hàng thì nói lớn tiếng. Gác chân lên ghế. Xả rác....
Có lần tour đi TQ mà sao lọt 1 bà tây trên tàu. Lên ăn bf thấy sốc vì cách mà họ ăn uống, nhất là khoản chen hàng, lấy đồ ăn đầy tràn ra đĩa. Bà ấy tức quá chửi vài câu tiếng anh rồi đập dĩa hầm hầm bỏ đi. Mấy mẹ tq nhìn như kiểu :" con tây hãm L" rồi quay qua lấy đồ ăn tiếp

------------

Ngày trước em rồ tụi Khựa lắm. Vì nhà em nặng tư tưởng khổng giáo, ảnh hưởng nhiều từ văn hóa Trung Hoa, nên em khá là có cảm tình với văn hóa Trung Quốc, cho tới ngày đi tàu thì ôi thôi. Thấy tụi Tàu khựa làm việc, thấy cách nó sinh hoạt, lại đọc thêm loạt bài viết của dượng Tony (ông này cực ghét văn hóa Tàu), em đâm ra kỳ thị tụi Tung Của luôn. Dù em biết xứ Đông Lào mình cũng chả tử tế hơn là mấy.

Đông Lào mình trên tàu mình tính ra rất là thông minh nhé. Để tiện cho việc nói xấu các chủng tộc khác, Ae Đông Lào đặt cho mỗi quốc gia 1 nick name để chúng nó không phát hiện ra là mình nói xấu chúng nó, dù là bằng tiếng Việt. Tụi nó, tuy không hiểu tiếng Việt, nhưng nghe mình nói "Ấn Độ", "Trung Quốc", "Indo", "Phi", thì vẫn đoán được là mình đang đề cập tới chúng. Vậy nên các bậc tiền bối đã gán tên đậm chất ăn uống:
. Trung Quốc (China): Chè.
. Philippines: Phở
. Ấn Độ: Cà Ri (đm, thím nào ăn cà ri ấn độ chính gốc chưa, khắm k tả được)
. Myanmar: Mì
. Indonesia: Bánh Ỉn
. Hàn Quốc: Kim chi
. Nhật: sushi


Sẵn tiện, để tiện cho việc nói xấu sếp, các bậc tiền bối cũng Việt hóa cho các sếp luôn. VD
. Mantos: -> Mentos -> Kẹo the: "đm, mới bị kẹo the cho ăn hành" -> "Mới bị thằng sếp mantos chửi"
. Rose -> hoa hồng héo
. Lauren -> Lò Rèn
..... Giờ nghĩ lại vẫn thán phục các tiền bối xứ Đông Lào.

À, sẵn tiện đang kể xấu tụi Chè (Tung Của): Tụi nó là trùm ở dơ. Ngủ dậy không súc miệng, đi ngủ cũng chả thèm đánh răng nên tụi nó có đặc điểm nức tiếng là miệng hôi. Thêm cái lười tắm nữa. Chè đứa nào nhìn cũng trắng trẻo nhưng tới gần hoặc tiếp xúc lâu ngày, các thím để ý tụi nó rất lười tắm :adore:

Thêm nữa là đám Chè lên tàu thường chúng chỉ mới 18, nên dù có làm lâu chục năm tới 28 nữa thì với môi trường trên tàu (em đã kể chap trước), tụi nó vẫn rất củ chuối & cù lần lắm. Không dám chê dân tộc nó ngu, nhưng em nghĩ mấy đứa giỏi nó chẳng thèm đi tàu, chỉ có đám đầu đất mới mò lên, nên nhìn chung ở Star Cruise, đám Chè nổi tiếng ngu. :sogood:

Kế đến là đám Phở. Từ hãng Genting Dream, chuyên phục vụ thị trường Trung Khựa, nên nhân viên tụi Chè nhiều, còn lại những cruise khác, Phở là dân tộc chiếm đa số trên tàu. Bởi vì chính sách của Phở là xuất khẩu lao động kiếm ngoại tệ, được thêm lợi thế là tiếng Anh tụi PHở rất giỏi, ngữ điệu cũng giống tụi Tây Lông, nên dân tộc Philippines có mặt khắp nơi, rất đông trên các chuyến tàu, từ tàu hàng sang tàu du lịch. Đặc điểm của đám Phở là đoàn kết, bầy đàn, và phần đông, vì nước nó nghèo quá, nên dân tộc Phở tính nó bần bần kiểu gì á, nó hay lợi dụng, bòn rút của tụi khác lắm.

Còn các anh Ấn Độ: Các anh ấy tư chất khá chuối, nhưng rất thích thể hiện. Thím nào thích phim Bollywood hay coi mấy phím dài tập của Ấn Độ í, thì sẽ để ý thấy tụi nó rất khoái đề cao chủ nghĩa cá nhân. Đặc biệt là mấy anh trai, luôn luôn thích thể hiện mình là trung tâm của vũ trụ (dù thành phần lên tàu from india đã chết với khái niệm "ngu mà thích thể hiện"). Các anh ấy luôn tỏ vẻ ta đây biết tuốt, nhưng ngu mà thích thể hiện thì trc sau gì cũng bị phản dame thôi. Có lần tụi em được train môn Roulette, môn này thì bắt tính nhẩm những phép toán khá thốn (vd: 17*8+35*12+8*4+5*3+11*5 ---- phép tính này chỉ được tính nhẩm trong đầu, không được dùng máy tính). Về khoản tính toán thì tụi Tàu khựa là vô địch, xong đó tới VN, mấy anh Cà Ri tuổi gì, nhưng vì thích thể hiện nên lúc nà cũng tranh nhau đọc đáp án trước, toàn sai, bị tụi Khựa nó cười vô mũi đến nhuc.

Tụi Mì thì rất hiền, hiền như cục bột, đúng là đất nước Phật Giáo nguyên thủy. Hiền lành, chất phác.

Tụi Bánh Ỉn thì đm, cái chất điếm hình như nó thấm vào máu các thím ạ. Em có mấy thằng bạn Ỉn, trừ 1 thằng thật thà dễ thương, đám còn lại, cái máu điếm thúi nó như ăn vào xương luôn rồi. Hở ra là nó thể hiện nay. Tỉ dụ như thím hỏi nó để đi tới A thì phải rẽ trái, nhưng éo hiểu sao hỏi nó, nó sẽ nói thím bên phải, dù như vậy chả được lợi gì cho nó. Hoặc khi thím không biết gì, thím hỏi nó, nó sẽ chỉ sai cho thím trước, thấy thím sai, nó cười khoái chí, sau đó mới chỉ lại cái đúng :surrender:

Cuối cùng là xứ Đông Lào: Thành phần lên tàu, tuy không phải là tinh hoa gì của đất nước, nhưng chí ít cũng hầu hết là cử nhân cao đẳng, đai học (đặc biệt là trong casino) nên xét về tư duy, học vấn thì có phần nhỉnh hơn các dân tộc khác. Và cũng nhờ vậy, nên ae xứ Đông Lào chẳng ngán ai cả, cân hết. Vì ae Đông Lào rất ham học hỏi, và học luôn cả những thói ma lanh, điếm thúi của các dân tộc khác luôn. Nên đừng đùa với xứ Đông Lào, thâm nho dzái chó lắm. Ae Đông Lào vẫn không làm mất đi bản sắc của dân tộc chúng ta: làm ít thì vui, chứ đông người Việt rồi là lại quay về bài toán muôn thuở: nói xấu, hạ bệ nhau, và ăn cắp nữa. Hợp đồng đầu lên tàu, thấy ngày 2 quả phốt của người Việt trên tàu: 2 bà con gái đánh nhau -> 1 đứa bị đuổi. Thêm 1 anh dealer, éo hiểu hôm đó ma nhập làm sao, xuống phòng giặt đồ, mở túi giặt độ của anh bảo vệ, lấy 1 cái áo lót (áo mayo trắng) đem về. Xui thay thằng bị mất đồ là anh Survellance, anh í méc sếp dò lại camera. Và tén ten, anh về nước vì...ăn cắp 1 cái áo lót nam. Méo hiểu!

Kể lan man vậy mà cũng 12h khuya rồi. Em ngủ đây. Chap này vì đang stress nên em kể linh ta linh tinh, chắc các thím đọc tháy chán ngắt nhỉ. Thôi thì để tri ân thím nào đã kiên nhẫn đọc tới mấy dòng này, em bonus mấy tấm hình nhé :adore:.

Chúc các thím Chủ nhật an yên!!!
https://2.pik.vn/201950e5b527-79a4-41b0-9041-c72f4021d40c.jpg
Tàu dry dock (sửa tàu)

https://2.pik.vn/2019b6470672-8fb4-470e-b7ac-527478a8cfce.jpg
Genting Dream: Hạ thủy tháng 11 năm 2016. Đóng ở Đức. Hiện đại vcl, có wifi tận phòng cho crew. Thím nào làm SC thì sẽ rõ việc có wifi tại phòng crew nó là bước tiến lỡn ntn

https://2.pik.vn/2019e55e2dba-c50e-44af-ac11-623bd409283c.jpg

Majectic Princess

[zero256]

AE hay hỏi cảm giác lúc đứng giữa biển sẽ ntn, thích lắm phải không,... Nói thiệt là cảm giác khi đứng giữa biển nó khó diễn tả bằng lời quá các thím ạ. Với một đứa thích suy nghĩ vẩn vơ như em, thì dù có đứng trên boong tàu cả trăm lần, cảm giác nó vẫn luôn mới lạ. Cứ mỗi lần lên boong ngắm con tàu băng băng lướt sóng, là con chữ cứ nối đuôi nhau về, lại nghĩ đủ thứ: từ nhân tình thế thái, tới việc tại sao ngày xưa, thế kỷ 15, 16, tụi Tây lông đã dám giong buồm vượt đại dương để làm nên những cuộc phát kiến địa lý vĩ đại... Tàu em đi, con nhỏ thì 3000 khách, con lớn thì 6000 khách, trang bị hiện đại tới tận răng. Vậy mà biển động tàu lắc một chút đã ói ra mật xanh mật vàng; trong đêm tối, thấy con tàu lừng lững lướt sóng, cũng thấy vừa thích vừa ghê. Nghĩ về thời xưa, người ta đi tìm vùng đất mới, bản đồ còn chưa hoàn chỉnh, nói gì tới chính xác, hành trang mang theo chỉ là ý chí và lòng dũng cảm! Nghiêng mình thán phục.

https://2.pik.vn/201979b81a44-f58e-4562-a8c4-c18c3d72ba20.jpg

https://2.pik.vn/20194bb1004e-fb57-42ca-bd12-3d0fc1f9243b.jpg

:gach::gach:

"Đỉnh cao của sự phức tạp là sự đơn giản". Bức tranh chỉ có hai màu: xanh của biển và xám của mây, ngăn cách nhau bằng một đường thẳng. Đơn giản không ngờ mà sát thương trí não....vô bờ.
https://2.pik.vn/2019b2e8d87d-a826-469a-8914-527f8447c558.jpg

Biết là khoảnh khắc đó sinh rồi diệt thôi mà sao vẫn dính mắc vào chế định to bự này. Đã từng làm ở tàu bự gần tương đương nên hiểu lắm nỗi khổ của bà con (tỉ như phải cuốc 250m từ cabin tới mess, vị chi ngày ít nhất 1,5km cho ăn 3 bữa - đó là chưa tính quên đồ, dzồi đi làm nữa nha; tàu to đi đâu cũng xa, bị lạc...), vầy mà tâm tham sanh khởi vẫn muốn 1 lần đc lên con này để coi nó ra sao, dù biết kiếp phụ hồ thì tàu nào cũng dzậy thôi.
Anw, cũng là duyên hiếm có khi được tận mắt ngắm nhìn siêu phẩm này, Symphony of the Seas, tàu du lịch lớn nhất thế giới hiện tại. Mới hạ thuỷ nên còn mới cáu, chưa có chút bong tróc rỉ sét nha
https://2.pik.vn/2019bb687490-79f9-4bda-82fc-9975e680f13b.jpg

[vpvp1]

4 năm trước em cũng tính đi làm trên tàu mà không biết nộp hs vô đâu, trên mạng nhìn web nào cũng giống lừa đảo, sợ bị lừa bán sang trung quốc :sweat: nên cuối cùng bỏ ý định làm luôn :go:

[zero256]

Xin làm bếp trên tàu du lịch này có khó ko thớt? Làm việc vs người Việt hay Tây?

Khó thì không nhưng phải kiên trì thím ơi. Đó là với bên casino. Bên bếp em k rành lắm. Làm việc thì với tụi nc ngoài thôi thím. Đi line Mỹ/Âu thjf có khi chỉ có mỗi thím là ng Việt/1000 crew member :gach:

[Au Duong Sanh]

Thôi tôi biết thớt là ai rồi Hoàng ạ.
Thớt là cấp dưới của tôi vài năm mà thớt ko biết
Cấp dưới với chả cấp trên con kẹc. Mày cũng loser khác đéo gì đâu mà khoe mẽ :lmao:

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[taratata]

Xin làm bếp trên tàu du lịch này có khó ko thớt? Làm việc vs người Việt hay Tây?

Làm trên mấy tàu này thì làm dealer là sướng nhất rồi bác ơi đừng làm bếp cực lắm

[zero256]

Cấp dưới với chả cấp trên con kẹc. Mày cũng loser khác đéo gì đâu mà khoe mẽ :lmao:

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Người ta nói vui thôi mà bác:pudency: ôm cua khét lẹt v Âu huynh đài

[zero256]

Làm trên mấy tàu này thì làm dealer là sướng nhất rồi bác ơi đừng làm bếp cực lắm

:sogood:

Chuẩn cmnr. Nhiều lúc em cũng tự hỏi không hiểu sao em may mắn đc làm dealer nữa. :stick: thấy tụi nhà hàng khách sạn với bên máy làm mà nổi da gà luôn:sosad: éo hiểu là ng hay là trâu.

[dauphongtroi]

Làm trên mấy tàu này thì làm dealer là sướng nhất rồi bác ơi đừng làm bếp cực lắm
:sogood:

Chuẩn cmnr. Nhiều lúc em cũng tự hỏi không hiểu sao em may mắn đc làm dealer nữa. :stick: thấy tụi nhà hàng khách sạn với bên máy làm mà nổi da gà luôn:sosad: éo hiểu là ng hay là trâu.

Mình chưa hình dung được độ cực của bếp lắm. Thím kể chuyện thêm được hem :nosebleed:

[netcafe2017]

Em làm tour guide, cũng hay đi khách tàu biển lắm, đi tụi tàu biển tụi nó tip khá ngon :beauty:. Thằng bạn e cũng mới đi tàu biển đây, nó làm bên mảng bartender


Được gửi từ iPhone 6 - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[HiepTRE]

Đặt gạch :gach:

[[Nino]]

Thớt hay quá, oánh dấu đọc dần

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[taeyoona]

Tàu thớt vào Hạ Long cách đây mấy tháng rồi đúng ko nhỉ. 17, 18 này Viking vào Hạ Long, ae hdv lại chuẩn bị cho chuyến đi săn ngon nhất năm đây :D

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[pesung]

Tàu thớt vào Hạ Long cách đây mấy tháng rồi đúng ko nhỉ. 17, 18 này Viking vào Hạ Long, ae hdv lại chuẩn bị cho chuyến đi săn ngon nhất năm đây :D

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)
Săn gì thế bro

Gửi từ Xiaomi MI 8 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[sawa1990]

Mình chưa hình dung được độ cực của bếp lắm. Thím kể chuyện thêm được hem :nosebleed:

Nghe bếp là thấy tay chân mình mẩy không được sạch rồi. Ngày 3 bữa chính với bữa khuya. Lúc hết giờ ăn dọn vô là đã bắt đầu nấu cho bữa kế. Lúc tàu dừng anh em dealer đi chơi thì cũng phải cắm đầu nấu ăn không đi được. Có bạn bè bộ phận khác thì tha hồ ganh tị với bọn nó. Kém hơn nữa thì đi làm Steward, rửa dĩa thấy mẹ luôn.

[anbinhtung]

Mình chưa hình dung được độ cực của bếp lắm. Thím kể chuyện thêm được hem :nosebleed:

để mình kể cho
đầu tiên phải hình dung những lời mình nói là chính xác cmn 100% nhé
hđ 8 -9 tháng trừ star cruise đi châu á 10 tháng. KHÔNG OFF NGÀY NÀO NHÉ.
tưởng tượng ở nhà phụ hồ cực nhưng ít ra cn nghỉ t7 nửa buổi......
Về sức lao động, thì mình nói ở đây là mindset, thật ra cũng có vài bạn công tử bột lên tàu, nhà cũng có đk nên chuyện bỏ về cũng ko mất nhiêu tiền, nhưng tâm lí học vững, cố gắng nên vẫn làm đc. Có vài mình nhìn cách làm việc rất nghiêm túc nhưng tâm lí hay buồn, nhớ nhà, nghĩ tàu bóc lột mình thì lại không trụ đc.
Về tg làm việc là từ 10-12 tiếng MỖI NGÀY, tuy nhiên cũng có khoảng 1 ngày/tuần bạn sẽ chỉ làm nửa buổi vì nhiêu nguyên nhân nên vị chi trong 8-9 tháng trung bình bạn làm 8-9 tiếng/ngày. Và ngoại trừ lúc bị bệnh có giấy bác sĩ cho nghỉ, cả đời đi tàu 6-7 năm mình chưa từng gặp ai được off nguyên ngày cả....
Về tính chất công việc, bên casino chỉ đứng chia bài, nhưng hơi gò bó. khó bỏ đi đâu đc nếu ko có ng thay. Bên nhà hàng, ks thì cực hơn, đi nhiều, con trai thì có khuân vác nặng, nhưng lúc cực thì chạy lúc vắng thì trốn tí xíu cũng đc. Tính chất nó là vậy

[dauphongtroi]

để mình kể cho
đầu tiên phải hình dung những lời mình nói là chính xác cmn 100% nhé
hđ 8 -9 tháng trừ star cruise đi châu á 10 tháng. KHÔNG OFF NGÀY NÀO NHÉ.
tưởng tượng ở nhà phụ hồ cực nhưng ít ra cn nghỉ t7 nửa buổi......
Về sức lao động, thì mình nói ở đây là mindset, thật ra cũng có vài bạn công tử bột lên tàu, nhà cũng có đk nên chuyện bỏ về cũng ko mất nhiêu tiền, nhưng tâm lí học vững, cố gắng nên vẫn làm đc. Có vài mình nhìn cách làm việc rất nghiêm túc nhưng tâm lí hay buồn, nhớ nhà, nghĩ tàu bóc lột mình thì lại không trụ đc.
Về tg làm việc là từ 10-12 tiếng MỖI NGÀY, tuy nhiên cũng có khoảng 1 ngày/tuần bạn sẽ chỉ làm nửa buổi vì nhiêu nguyên nhân nên vị chi trong 8-9 tháng trung bình bạn làm 8-9 tiếng/ngày. Và ngoại trừ lúc bị bệnh có giấy bác sĩ cho nghỉ, cả đời đi tàu 6-7 năm mình chưa từng gặp ai được off nguyên ngày cả....
Về tính chất công việc, bên casino chỉ đứng chia bài, nhưng hơi gò bó. khó bỏ đi đâu đc nếu ko có ng thay. Bên nhà hàng, ks thì cực hơn, đi nhiều, con trai thì có khuân vác nặng, nhưng lúc cực thì chạy lúc vắng thì trốn tí xíu cũng đc. Tính chất nó là vậy

Cảm ơn câu chuyện của thím nhe. Thím cũng làm bếp + đi tàu r à? Còn chuyện bếp trên bờ hoặc nước ngoài ko kể m nghe với :byebye:

[taeyoona]

Săn gì thế bro

Gửi từ Xiaomi MI 8 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Săn tiền chứ săn gì bạn :beauty:

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[anbinhtung]

Cảm ơn câu chuyện của thím nhe. Thím cũng làm bếp + đi tàu r à? Còn chuyện bếp trên bờ hoặc nước ngoài ko kể m nghe với :byebye:

mình đi cũng lâu mà bỏ rồi, mình chỉ góp vui theo dòng sự kiện thôi vì mình đi nhiều nhưng tính mình ko thích chụp choẹt gì, nên kể chuyện ko có hình ảnh nhạt lắm :sweat:

[pesung]

Săn tiền chứ săn gì bạn :beauty:

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)
Săn như nào thế :sosad:

Gửi từ Xiaomi MI 8 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[zero256]

Săn như nào thế :sosad:

Gửi từ Xiaomi MI 8 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)




để mình kể cho
đầu tiên phải hình dung những lời mình nói là chính xác cmn 100% nhé
hđ 8 -9 tháng trừ star cruise đi châu á 10 tháng. KHÔNG OFF NGÀY NÀO NHÉ.
tưởng tượng ở nhà phụ hồ cực nhưng ít ra cn nghỉ t7 nửa buổi......
Về sức lao động, thì mình nói ở đây là mindset, thật ra cũng có vài bạn công tử bột lên tàu, nhà cũng có đk nên chuyện bỏ về cũng ko mất nhiêu tiền, nhưng tâm lí học vững, cố gắng nên vẫn làm đc. Có vài mình nhìn cách làm việc rất nghiêm túc nhưng tâm lí hay buồn, nhớ nhà, nghĩ tàu bóc lột mình thì lại không trụ đc.
Về tg làm việc là từ 10-12 tiếng MỖI NGÀY, tuy nhiên cũng có khoảng 1 ngày/tuần bạn sẽ chỉ làm nửa buổi vì nhiêu nguyên nhân nên vị chi trong 8-9 tháng trung bình bạn làm 8-9 tiếng/ngày. Và ngoại trừ lúc bị bệnh có giấy bác sĩ cho nghỉ, cả đời đi tàu 6-7 năm mình chưa từng gặp ai được off nguyên ngày cả....
Về tính chất công việc, bên casino chỉ đứng chia bài, nhưng hơi gò bó. khó bỏ đi đâu đc nếu ko có ng thay. Bên nhà hàng, ks thì cực hơn, đi nhiều, con trai thì có khuân vác nặng, nhưng lúc cực thì chạy lúc vắng thì trốn tí xíu cũng đc. Tính chất nó là vậy


Chuẩn rồi. Đợt em có đợt training 2 tuần làm nhà hàng. Xong em tởn luôn. Ngày xưa làm câsino 12 tiếng là em thấy vỗn lài lắm rồi. Qua nhà hàng làm 2 tuần, về lại casuno, 12 tiếng k xi nhê gì cả. Đúng là sướng khổ do hên xui thôi thím. Chứ tụi casino có gì đặc biệt hơn nhà hàng đâu

[taeyoona]

Săn như nào thế :sosad:

Gửi từ Xiaomi MI 8 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Như nào thì là bí mật nghề bạn ơi :beauty:

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[whatever001]

thread hay :D

[zero256]

thread hay :D

5 sao chưa thím:adore::adore:

[chacco]

Bác cho hỏi trên tàu internet xài ntn bác? Đợt có thằng bạn nó cũng làm bên mảng thủy thủ gì đó nói muốn xài mạng phải mua gói vệ tinh đắt vãi ra

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Xakutara1001]

Ủng hộ thím kể tiếp đã vote 5s

[gnoudyuht]

Em có ông anh hàng xóm gần 40t, đi Star Cruise hơn 10 năm rồi, nghe mấy thím kể thấy ổng cũng hay ghê
Thời gian đầu ổng đi 8 9 tháng mới về 1 lần còn bây giờ đi tầm 4 5 tháng là về nghỉ khoảng 2 tháng
Các thím cho em hỏi tuổi thọ nghề này được bao lâu, người ta sẽ nhận mình làm đến năm bao nhiêu tuổi, làm lâu như vậy thì có được tăng chức, tăng lương nhiều không, cuối cùng cũng phải trở về đất liền, về VN hay còn hướng đi nào khác ko thím

[suzukyviva]

:chaymau::chaymau::chaymau::chaymau::chaymau:

[zero256]

Bác cho hỏi trên tàu internet xài ntn bác? Đợt có thằng bạn nó cũng làm bên mảng thủy thủ gì đó nói muốn xài mạng phải mua gói vệ tinh đắt vãi ra

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Gần như bắt buộc phải xài gói internet vệ tinh rồi. Còn gói internet thì tuỳ tàu & tuỳ hãng nữa thím. Tàu mới thì wifi hiện đại hơn. Đợt em làm tàu Của Mỹ thì 1 ngày $4 chỉ để xài fb. Còn xài mạng bth thfi $40 đx 400 phút. Tính ra xài mạng ở vn là rẻ nhứt :adore:

[zero256]

Em có ông anh hàng xóm gần 40t, đi Star Cruise hơn 10 năm rồi, nghe mấy thím kể thấy ổng cũng hay ghê
Thời gian đầu ổng đi 8 9 tháng mới về 1 lần còn bây giờ đi tầm 4 5 tháng là về nghỉ khoảng 2 tháng
Các thím cho em hỏi tuổi thọ nghề này được bao lâu, người ta sẽ nhận mình làm đến năm bao nhiêu tuổi, làm lâu như vậy thì có được tăng chức, tăng lương nhiều không, cuối cùng cũng phải trở về đất liền, về VN hay còn hướng đi nào khác ko thím

Ông anh thím lên tới chức PM (pit manager) rồi. Lên chức PM thì tiêu chuẩn làm 4-5 tháng, nghỉ 2-3 tháng. Còn đám dlr cóc ké như em thì dao động 6-10 tháng tuỳ hợp đồng.

Nghê câsino trên tàu tuổi thợ tới tận 60 tuổi. Thím còn làm là tàu còn nhận. Thường thì nếu đu tới năm 40t (bắt đầu luac 25), các thím sẽ leo tpwis PK hoặc SM (shift Mgr). Lương kịch khung chắc tầm 3-4k/ tháng.

Cuối cùng, khi trở về đất liên thì như em đã kể những chap trướ: nếu không là casino, thì thiam chẳng biết làm gì khác đâu. Tầm tuổi đó, bao nhiêu nhiệt huyết, đam mê, tuổi trẻ, thím ký gởi nơi tàu rồi. Muốn dừng đi tàu thì nên dừng trước 30. Sau 30 thím ngại thay đổi lắm, chưa kể mức lương của thím ở tàu cũng cao, tháng làm 3-4k $ NET, ít ai dám thoát ra khỏi vòng an toàn đó lắm

[mr.jenmx]

vẫn ngày ngày hóng thớt đều
đã vote 5 sao cho thím :D

[C A E S A R]

hay. những lần chạy qua các con tàu này mấy anh em tàu mình cứ trầm trồ mãi:byebye:

Gửi từ Xiaomi Redmi 5 Plus bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[zero256]

hay. những lần chạy qua các con tàu này mấy anh em tàu mình cứ trầm trồ mãi:byebye:

Gửi từ Xiaomi Redmi 5 Plus bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Thím cũng làm tàu hả? :)

[zero256]

Tàu thớt vào Hạ Long cách đây mấy tháng rồi đúng ko nhỉ. 17, 18 này Viking vào Hạ Long, ae hdv lại chuẩn bị cho chuyến đi săn ngon nhất năm đây :D

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

Genting thì tour cố định vn á thím

Đậu, tàu viking ngon lành lẮm. Em cũng ước mơ đc đi line đó 1 lần. Mà tàu đó k có casino :adore:

[thmk]

Genting thì tour cố định vn á thím

Đậu, tàu viking ngon lành lẮm. Em cũng ước mơ đc đi line đó 1 lần. Mà tàu đó k có casino :adore:
Ra chap mới đi thím ơi :byebye:


Được gửi từ iPhone 6s Plus - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[zero256]

Ra chap mới đi thím ơi :byebye:


Được gửi từ iPhone 6s Plus - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

Chờ em nhá. Mấy nay em bận với thấy voz đóng cửa. Tưởng sập cmnr nên lười viết:go:

[backpackerver1]

Bác kể rõ hơn về thu nhập, quyền lợi được không ạ. Với vị trí dealer nếu có english với chinese ở mức tạm thì có cơ hội thăng tiến hơn k ?

[duy289]

note mai đọc

Được gửi từ iPhone 7 Plus - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[noo.111]

Chấm để đọc dần :gach:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[zero256]

Bác kể rõ hơn về thu nhập, quyền lợi được không ạ. Với vị trí dealer nếu có english với chinese ở mức tạm thì có cơ hội thăng tiến hơn k ?

Thu nhập tùy theo "công ty thầu casino" thím đầu quân, còn chế độ quyền lợi tùy thuộc vào hãng tàu thím đầu quân. Trên 1 tàu du lịch, sẽ có nhiều mảng outsource bên ngoài. Tỉ dụ như spa là công ty A thầu, casino công ty B, sửa chữa điện nước công ty C, blabla. Nên chế độ, quyền lợi của thím nó tùy thuộc vào cách công ty thím đầu quân nó deal với tàu.

English là bắt buộc rồi nên chả có gì đặc biệt hơn đâu thím. Thím có Chinese thì nó có chút hữu dụng khi thím làm ở Tour châu Á & tàu star Cruise. Vì cruise đó có nhiều khách Tung Của và nv Tung của cũng nhiều, thím sẽ dễ giao tiếp hơn, nếu sếp thím người Tung Của luôn thì cũng dễ đc ưu ái, ưu ái thôi, chứ thăng tiến thì liên quan tới nhiều yếu tố lắm. Còn nếu thím đang làm carnival thì vứt sọt Chinese luôn. Tàu em có 2 đứa Tung Của thôi :byebye:. Đi Carnival thì phải học tiếng Tây ban nha :adore:

[zero256]

Chào các thím,

Vừa rồi ae VOZ phải lầm than tìm chốn cư ngụ mất mấy ngày làm anh em tán loạn, em cũng quên mất són bài phục vụ các thím. Nay vào đc VOZ nhưng cảm xúc chưa tới, chả viết đc gì nhiều.

Sẵn vụ có thím hỏi em đi tàu vậy có bão có lắc không.

Kể ra thì các tàu du lịch bây giờ kích thước khá lớn, nó như một khách sạn 5 sao giữa biển. Sức chưa dao động từ 2500-6000 khách & thủy thủ. To lớn vậy nhưng nếu biển động hoặc gió to thì tàu cũng lắc lắm. Đặc biệt là nếu tàu đi vào vùng biển Nhật Bản và Đài Loan. Biển ở đó sóng lớn, nhìn đã thấy rùng mình. Nhưng nhìn ghê vậy thôi chứ với kỹ thuật bây giờ thì người ta tính toán hết rồi. Và các tàu du lịch bây giờ, công nghệ đc trang bị tới tận răng. Nhìn chiếc tàu vậy chứ sau lưng nó là cả một hệ thống điều phối, theo dõi, giám sát rất chặt chẽ hải trình, và dự báo luôn tình hình thời tiết trên hải trình tàu sẽ đi, nên gần như rủi ro tàu gặp bão rất nhỏ. Trường hợp của tàu Viking Sky mới đây (https://www.news.com.au/travel/travel-updates/incidents/viking-sky-cruise-ship-stranded-off-norway-towed-to-shore-as-traumatised-passengers-hospitalised/news-story/61e433b80cfd8bbbb57b77306c686c42) là khá hiếm.

https://2.pik.vn/2019cde4aaa9-5ab5-4a8a-850a-6f98aad3a9c9.jpg

https://2.pik.vn/20194ecbdc21-27cb-4656-9923-ecf9ff5be5dc.jpg

https://2.pik.vn/2019248d05f7-440e-49b6-b9a1-ceb43cba130f.jpg

Em mê địa lý và lịch sử. Nhiều bữa ngồi trên boong nhìn tàu rẽ sóng lướt băng băng trong đêm tối, tự nhiên rùng mình các thím ạ. Đêm tối ở biển nó ma mị vãi ra. Chợt nghĩ tàu em được trang bị tối tân vậy mà chủ quan là xảy ra sự cố ngay. Vậy mà hồi thế kỷ XV trở đi, tụi tây lông đã giong buồm vượt đại dương. Thím nào tìm hiểu về lịch sử sẽ biết hồi đó bản đồ thế giới người ta còn chưa vẽ xong, và họ còn vẽ sai, ước lượng sai kích thước của trái đất (các nhà hàng hải tính toán trái đất nhỏ hơn 1/3 so với thực tế, nên mới có chuyện Columbus đi tới châu Mỹ mà ngỡ đã tới được Ấn Độ). Em vẫn không thể hình dung làm sao tụi Tây lông nó có thể làm đc nhỉ?? Mấy con thuyền mà so với bây giờ, chỉ bằng tàu đánh cá, hành trang trong tay chỉ có mỗi tấm bản đồn không nên hồn, và lòng can đảm. Vậy mà họ vẫn dám dong thuyền vượt đại dương làm nên những cuộc phát kiến địa lý vĩ đại. Ngã mũ bái phục.

Rồi tới cụ Yersin. Em là dân Dalat, nhưng giờ cho em lội bộ từ Phan Rang lên Dalat là em cũng le lưỡi luôn. Vậy mà hồi đó cụ đã tìm ra Dalat, rừng thiêng nước độc, thú dữ đủ kiểu. Mà làm sao cụ tìm ra Dalat được nhỉ. Hồi đó làm gì có GPS, cứ leo cứ đi không biết ngày mai sẽ tới đâu mà vẫn đi được. Toàn núi toàn đồi như vậy, nhìn sao ra đc cái thành phố tương lai hay nhỉ. Thán phục lần 2.



HÔM NAY 01/3 LÀ NGÀY MẤT CỦA BS. ALEXANDRE YERSIN NGƯỜI PHÁP GỐC THUỴ SĨ CÓ CÔNG LAO TO LỚN ĐỐI VỚI VIỆT NAM. XIN ĐƯỢC KÍNH CẨN NGHIÊNG MÌNH NGƯỠNG MỘ VÀ BIẾT ƠN ÔNG!❤️

Hiện nay cà chua, cà rốt, các loài Hoa phương Tây ở Đà Lạt… ;cà phê, Điều, Tiêu…. mà Việt Nam xuất khẩu mang về hàng tỉ USD có từ đâu? Chắc ít ai nghĩ đó là do công lao của bác sĩ Yersin!

Dịch hạch là căn bệnh khủng khiếp nhất trong lịch sử loài người, có thời điểm làm giảm 2/3 dân số châu Âu và 1/3 dân số Trung Quốc. Chính bác sĩ Yersin là người đầu tiên tìm ra vi khuẩn này và các nhà khoa học về sau khống chế nó hoàn toàn. Yersin cũng là một câu chuyện thú vị khi cả cuộc đời trưởng thành của ông, đều gắn bó với 2 chữ Việt Nam.

Tốt nghiệp tiến sĩ y khoa với đề tài bệnh Lao, nhưng Yersin và thầy hướng dẫn của mình là giáo sư Roux nổi danh với phát minh ra vắc xin bạch hầu. Thành tựu của ông khiến thiên tài Louis Pasteur chú ý và được nhận vào làm ở viện Pasteur Paris danh giá. Nhưng máu thám hiểm trong người khiến ông nằng nặc xin nghỉ việc để đi làm thuỷ thủ tàu viễn dương "dù chưa có kinh nghiệm đi biển bao giờ". Ông nói "đời mà không đi, thì còn gì là đời".

Các lần đi thám hiểm và quay lại Pháp, ông đều được Louis Pasteur "mời ăn tối và nghe báo cáo", "thấy thú vị trước các thông tin mới mẻ do Yersin kể". Pasteur yêu cầu ông hãy làm gì thì làm cho trọn vẹn để "vang danh thiên hạ, giúp nhân loại". Vâng lời thầy, Yersin xách đồ đạc lên tàu vượt ngàn hải lý, mặc cho gió bão khôn lường. Hình ảnh học trò khăn gói xuống thuyền dọc ngang quả đất sau khi học xong là hình ảnh vô cùng đẹp của những người có LÝ TƯỞNG SỐNG.

Sang Việt Nam, ông làm bác sĩ trên tàu giữa Sài Gòn, Manila, Hải Phòng rồi sau đó định cư ở Nha Trang, sau một lần tàu cập bến và ông phải lòng với cảnh sắc nơi đây. Đầu thế kỷ 20, ông tham gia hội đồng sáng lập và là hiệu trưởng đầu tiên của ĐH Y Khoa Đông Dương (nay là Y Hà Nội), xây dựng toàn bộ giáo trình sơ khởi và nhận thức y đức cho các thế hệ bác sĩ, quy hoạch các bệnh viện ở các tỉnh thành khắp Việt Nam theo khoảng cách địa lý để "ai bị bệnh cũng có chỗ gần nhất mà đến trị kịp thời". Nhưng Hà Nội cũng chỉ có thể giữ chân ông được 2 năm. Ông quay trở lại Nha Trang, thực hiện chuỗi những ngày làm khoa học và thám hiểm khắp núi rừng Đông Dương. Ông là người đã tìm ra cao nguyên Lang Biang và quy hoạch Tp Đà Lạt, xây dựng viện Pasteur Đà Lạt và phát triển mạnh hơn cho viện Pasteur Sài Gòn, Hà Nội. Trại ngựa nuôi lấy huyết thanh sản xuất vắc xin của ông nằm ở suối Dầu là trại ngựa thuốc lớn nhất châu Á khi đó. Ông còn cho trồng cây ký ninh để trị bệnh sốt rét. Ông từng mong muốn Diên Khánh là nơi sản xuất thuốc men cho cả Đông Dương.

Ông cũng là người mang cây cao su, ca cao, cà phê (thậm chí ông cho thử nghiệm cây điều từ Brazil và tiêu đen từ Ấn Độ ở nông trại của mình), đến bây giờ chúng ta đã có hàng tỷ đô la xuất khẩu. Ông thử nghiệm nhiều giống cây ôn đới như cà rốt súp lơ su su lay-ơn cẩm tú cầu xà lách xông cà chua….(hầu như tất cả các loại rau củ mang tiếng Pháp đều là do ông và bạn bè đồng sự ông mang qua). Ông còn nuôi cừu trồng nho ở Phan Rang, nuôi đà điểu ở Ninh Hoà, thử nghiệm trồng quy mô lớn cây cà phê ở Lâm Đồng, Đăk Lăk và Pleiku.

Ông cũng là 1 triệu phú nhờ trồng cao su xuất bán cho hãng lốp xe Michelin và là cổ đông chính của ngân hàng HSBC. Ông cho rằng "tôi phải kiếm tiền kiểu khác chứ không tài nào cầm được tiền của các bệnh nhân". Toàn bộ tiền lãi của ông đến nay vẫn còn và vẫn bí mật chuyển đều đặn về 1 quỹ từ thiện và quỹ nghiên cứu khoa học.

Với tầm nhìn vĩ đại, bác sĩ Yersin không chỉ làm khoa học mà còn giỏi nhiều thứ. Ngoài việc mang sang cho chúng ta bao nhiêu giống cây trồng vật nuôi mới lạ, khám phá và xây dựng Sapa Đà Lạt Bà Nà…thành những nơi du lịch nghỉ dưỡng, ông còn tham gia quy hoạch đô thị khu trung tâm Sài Gòn Hà Nội Nha Trang Đà Nẵng Hải Phòng, ranh giới các tỉnh….mà chúng ta ngày nay hay có cụm từ "ngày xưa người Pháp đã quy hoạch chỗ này là, chỗ kia là..". Ông đã giúp người Việt chúng ta có được nền tảng kinh tế ban đầu từ một nước thuần nông lạc hậu, những công trình về hạ tầng, giáo dục, y tế. Do chính quyền Pháp khi đó rất tín cẩn ông, vì ông đi nhiều khám phá nhiều. Hầu như mọi ngóc ngách ở Lào, Việt Nam và Campuchia đều có dấu chân ông. Núi cao vực sâu, thú dữ, bệnh tật…không hề làm ông nản bước. Ông luôn yêu cầu Pháp phải xây dựng nhiều trường học ở các tỉnh của Việt Nam và ý kiến cho Pháp đầu tư tiền để xây đường sắt Bắc Nam từ ga Hà Nội đến ga Sài Gòn, hiện chúng ta vẫn còn đang khai thác. Con đường quốc lộ 1A thời đó là con đường đất nhỏ xíu (gọi là con đường cái quan) bề rộng chỉ có 2-3 mét từ thời chúa Nguyễn đã được ông "bày vẽ" cho kè đá, rải nhựa, mở rộng nâng cấp để xe ô tô có thể chạy được.

Ông nói phải ưu tiên làm con đường to nhất, tốt nhất gọi là quốc lộ, chạy ngang qua hết các tỉnh ven biển để người dân tỉnh nào cũng có thể hưởng lợi từ giao thông. Đường sắt Phan Rang đi Đà Lạt cũng là ông tư vấn cho toàn quyền Doumer làm. Các trạm khí tượng từ Sapa đến Mẫu Sơn đến Bạch Mã, các ngọn hải đăng ngoài biển mà chúng ta thường nói "do Pháp xây" là do ông chọn vị trí. Những gì ông có thể nghĩ ra, ông đã làm tất cả cho người Việt.

Ông sống 1 mình, giản dị ở Nha Trang đến cuối đời, 1 cuộc đầy ắp những chuyến đi thám hiểm và thành tựu. Nha Trang cũng là nơi tiếp cận điện ảnh đầu tiên của nước ta do ông mang về chiếu. Có lần khi trẻ con vào nhà ông xem phim và nghịch phá những chậu hoa quý, gia nhân toan ra mắng nhưng ông bảo "thôi đừng la trẻ nhỏ, nghe lớn tiếng chúng sẽ sợ". 1 lần ông lái xe hơi trên đường, 1 người dân bất cẩn lao vào xe ông và bị tai nạn. Dù lỗi của người đi bộ rành rành nhưng ông chạy xuống giúp họ băng bó, xin họ tha thứ và kiên quyết trả lại xe cho chính phủ, đi xe đạp, vì theo ông "dân chúng xứ này chưa quen luật lệ nên đi lại vô tư, mình đi xe đạp có va chạm thì cũng không gây thương vong cho họ". Có lần ông lên Tây Nguyên tìm thuốc, người dân tộc đã bắt ông, định hành quyết. Nhưng họ nhìn vào mắt ông, thấy một sự chân thành và thiện lương kỳ lạ, họ lại thả ông ra. Ông sau đó chữa trị bệnh cho cả buôn làng và gửi thuốc men lên cho họ đều đặn. Ngôi nhà của ông là trại tế bần khổng lồ cho người sa cơ lỡ vận, ốm đau, bệnh tật, đói kém….của khắp vùng, mở cửa suốt ngày suốt đêm. Ông không có vợ con vì dâng hiến phụng sự cả đời cho khoa học, nhưng người ta kính yêu ông như cha mẹ ruột.

Trong khi nhiều trí thức Việt Nam đi Pháp để hưởng thụ sự văn minh có sẵn của xứ người, ông như cá bơi ngược dòng. Dù quê hương ông là đất nước Thuỵ Sĩ giàu có và xinh đẹp, dù tốt nghiệp trường Y Paris và là một trong những nhà khoa học nổi tiếng nhất thế giới khi ấy, ông vẫn xuống tàu đi đến một miền đất nghèo xa lạ. Ông nói "tôi mãi mãi là một công dân Pháp, nhưng tôi yêu Việt Nam và sẽ phụng sự tính mạng và cuộc đời tôi cho họ".

Đám tang ông là đám tang lớn nhất Việt Nam lúc đó. Giây phút cuối đời, ông nhờ người quản gia dìu ông ra phía cửa sổ, nhìn về phía biển, nơi ghi dấu 1 thời dọc ngang tuổi trẻ, rồi trút hơi thở cuối cùng. Nghe tin ông mất, người dân Nha Trang bỏ hết công ăn việc làm để lo hậu sự. Tàu bè ngoài biển vội vã cập bến xóm Cồn, ngưng mọi hoạt động đánh bắt trong nhiều ngày. Những phụ nữ tiểu thương bán cá đã bỏ hết cá mắm tiền bạc danh lợi mỗi ngày, bỏ cái nón lá quen thuộc để đeo khăn tang trắng xoá trên đầu, xuống đường đưa tiễn, khóc hết nước mắt. Người dân Hà Nội, Sài Gòn, Đà Lạt, các thành phố lớn khác châu Á yêu quý ông, nhất là người Hongkong, nơi ông đã thành công trong việc giúp hàng triệu người dân ở đây thoát khỏi nỗi kinh hoàng do dịch cúm. Úc từng mời ông sang thành lập viện Pasteur cho họ nhưng ông đã từ chối. Hongkong thì tìm mọi cách giữ ông lại, nhưng ông vẫn khăng khăng quay về dải đất hình chữ S mà ông trót yêu thương. Năm 1943, khi ông mất, trí thức toàn thế giới, đặc biệt giới Y khoa và giới thám hiểm đã bày tỏ sự thương tiếc vô hạn. Di chúc ông ghi giản dị "Tôi muốn được an táng ở Suối Dầu, mộ thật nhỏ và nằm úp xuống, đầu quay về phía biển. Ông Bùi Quang Phương (cộng sự lâu năm) đừng cho ai đem thi hài tôi đi nước khác. Mọi tài sản xin tặng hết cho Viện Pasteur và những người cộng sự lâu năm đã làm việc với tôi".

Nếu bạn đã từng 1 lần được tiêm chủng, chích ngừa hay thậm chí ăn cà rốt, uống cà phê, đắp mặt cà chua (trước đó thì người Việt chúng ta chỉ có cà pháo….để ăn với mắm tôm) thì hãy biết ơn BS Yersin. Công lao của ông với dân tộc mình, với đất nước mình là không bao giờ kể hết. Các bạn có thể đọc thêm tư liệu về bác sĩ Yersin để thấy những tranh cãi lặt vặt, những suy nghĩ tầm thường đã phí thời gian cuộc đời mình. Sách giáo khoa nên bổ sung nhiều bài học về ông để các thế hệ mãi mãi biết ơn. Lòng biết ơn là thước đo của sự văn minh, ở mỗi cá nhân và cả dân tộc.

Và mỗi người, nếu đọc được những dòng chữ trên thì hãy học tập ông ở tinh thần PHỤNG SỰ, CỐNG HIẾN. Không nhỏ hẹp, vun vén cá nhân, cái xe - cái nhà - miếng đất - bằng cấp - chức vụ - công danh, tiền tài mang về cho vợ cho con tầm thường nữa. Mạnh dạn vẫy vùng biển rộng trời cao, dấn thân, xả thân vì MỘT LÝ TƯỞNG SỐNG của riêng mình. Bỏ quê hương đi đến chỗ phồn vinh thì dễ, quay về làm cho nó giàu sang văn minh thì mới khó. Mà khó cỡ nào, mình quyết tâm là làm được hết. Cuối đời, mình tự hào vì đã góp phần vô việc MAKE A BETTER VIETNAM.

Phàm làm người, ai càng sớm tìm được lý tưởng sống, thì càng có một cuộc đời ý nghĩa, trọn vẹn, không hối tiếc.
Xuân Kỷ Hợi,2019.
By Fanpage Tony Buổi Sáng.

[zero256]

Thím thứ 2 từ trái sang có quen ko bác, bạn e ớ, nó cũng làm dealer như bác hả :adore:

:adore::adore::adore: Su Duy Huy:beauty:

[chichi+]

chấm ...........................

[zero256]

chấm ...........................

5* chứ chấm làm gì thím:look_down::beauty::beauty:

[anbinhtung]

má tưởng voz chết r chớ. tiếc cái thớt này

[zero256]

má tưởng voz chết r chớ. tiếc cái thớt này

Voz sao chết đc thím. Voz mà sập thì ae tinh tướng cũng sẽ hỗ trợ xây lại voz mới để đâm vozer có chốn dung thân. Vozer tị nạn đi tới đâu khắm tới đó, ai chịu nổi:byebye::nosebleed:

[dienbaquang]

Lúc ông Yersin phát hiện ra Đà Lạt thì trên vùng đất đó là của đồng bào dân tộc thiểu số phải không.

[taeyoona]

Con Viking Sky hôm trước bị hỏng 1 bên chân vịt hay sao ý nhỉ. Phải cho trực thăng đến sơ tán khách

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[Huy Nhoc]

ra mấy chỗ băng băng có sợ như Titanic ko bác?

[AnraumaBakke]

ng anh em thiên lành thớt có thể kể thêm về cuộc sống tình dục phòng khoáng của crew trên tàu ko

[hieunho89]

Quánh dấu tiện theo dõi, hay quá bác ơi, hồi đó cũng có ý định đi tàu giống bác, nhưng sợ bị lừa nên không dám.

[zero256]

ra mấy chỗ băng băng có sợ như Titanic ko bác?

Chả có gì sợ cả thím, kể cả biển có động, tàu có lắc. Vì bây giờ tàu thuyền, đặc biệt là tàu du lịch 5* bây giờ được trang bị thiết bị tới tận răng: rada quét 24/24, dự báo thời tiết. 2 tuần một lần tụi em có cái gọi là diễn tập (drill) để đám officer kiểm tra lại xuồng cứu hộ, phao cứu hộ, hệ thống cảnh báo,... có làm việc tốt không. Đó là chưa nói tới cả 1 trung tâm điều khiển ở đất liền luôn theo dõi sát sao hải trình của tàu thím, có sự cố phát là họ tới ngay. Nc ngoài người ta quan trọng mạng người lắm, đặc biệt đám đi tàu toàn người có tiền, nên safety first, always, không như Việt Nam mình đâu :adore:

ng anh em thiên lành thớt có thể kể thêm về cuộc sống tình dục phòng khoáng của crew trên tàu ko

Đang tổng hợp thím ơi. :">:">

Quánh dấu tiện theo dõi, hay quá bác ơi, hồi đó cũng có ý định đi tàu giống bác, nhưng sợ bị lừa nên không dám.

Hồi đó em cũng sợ, cơ mà h internet tận răng rồi, lên GG tìm phát là ra ngay :beauty:

Con Viking Sky hôm trước bị hỏng 1 bên chân vịt hay sao ý nhỉ. Phải cho trực thăng đến sơ tán khách

ĐÚng rồi thím, mà xui cái đi qua vùng biển Na Uy hiểm trở, 1 bên động cơ bị chết nên phải để tàu trôi dạt, 4 chiếc trực thăng sơ cứu. Ban đầu captain thông báo rời tàu ròi mà sóng to quá, có dùng xuống cứu hộ của tạch, nên phải huy động trực thăng,.

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[zero256]

Thôi tôi biết thớt là ai rồi Hoàng ạ.
Thớt là cấp dưới của tôi vài năm mà thớt ko biết

có phải là Hoàng Điệp sư huynh, từng khuynh đảo Sentosa với mr Ken :look_down:

[khanghk]

hóng update

[Namthantudo02]

Đọc đoạn bác viết về BS Yersin mà phải vào đây còm men phát. Đúng là một con người vĩ đại.

[zero256]

Đọc đoạn bác viết về BS Yersin mà phải vào đây còm men phát. Đúng là một con người vĩ đại.

Em copy mà bác. Em nào đủ kiến thức để viết:surrender::adore:

[zero256]

Chào đồng môn. Tôi đi năm 2013.
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_6123.jpg
Phòng tạ trên tàu:
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_4345.jpg
Anh em đang ngồi trong phòng ngủ chờ kẻng để làm General Drill
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_4362.jpg

Còn nhiều hình và kỷ niệm lắm. Nói chung tôi rất biết ơn con tàu này đã cho tôi học nhiều thứ. Cũng nhờ nó mà tôi nắm bắt được những cơ hội tốt hơn sau này. Giờ tôi đang ở trên một con tàu khác: tàu bay!
https://www.upsieutoc.com/images/2019/03/26/IMG_20180424_131917.jpg


Thím có fb hay cách nào để liên hệ thím đc không. Em cũng muốn đc bay:sosad:

[zero256]

Kênh đào Panama

Tháng 12.2018, lần đầu tiên em được đi qua kênh đào Panama.

Ban đầu em nghĩ là sẽ có cảnh em đứng trên boong tàu, ngó qua trái là Thái Bình Dương, ngó qua phải là Đại Tây Dương, nhưng nhầm to. Nguyên đoạn kênh đào nó dài hơn 80km thì phải (em nhớ là vậy, sai thì chỉnh giùm em), và có những 3, 4 âu tàu để nâng và hạ tàu lận. Hình em chụp là đoạn ở hồ Gatun, sát biển Caribbean.

Cảm xúc lúc đi qua kênh đào này thật khó diễn tả bằng lời các thím ạ, dù hiện thực không phải là 1 mắt ngó được 2 đại dương như em nghĩ. Trước lúc đi tàu, em có đọc cuốn "những nhà khám phá", kể về lịch sử loài người từ thời cổ đại tới thời hiện đại, dài lắm! Trong đó em đọc rất kỹ phần Những cuộc phát kiến địa lý vĩ đại, vì thích. Đứng ở kênh đào Panama, nhớ lại ngày xưa, thầm nghĩ hồi ông Magellan bắt đầu cuộc hành trình đi vòng quanh thế giới của mình mà đã có kênh đào này, chắc giờ này người Việt mình đang xì lô xì la tiếng Tây Ban Nha hoặc tiếng Bồ Đào Nha, chứ chẳng phải tiếng Việt hay các cụ ngày xưa còn bô lô ba la tiếng Pháp. Tụi Philippines bị TBN nó đô hộ có 300 năm, giờ tiếng Tagalon của tụi nó vay mượn từ tụi TBN nhiều lắm. Hồi đó Magellan mà tới sớm hơn chắc VN mình cũng giống Nam Mỹ quá! Tội ổng vãi, hồi đó mà có kênh đào này ổng đã không phải vật vã ở eo biển mang tên mình suốt 3 tháng. Haiz, poor him!!

Sẵn vụ Magellan. Trong sách kể lại thế kỷ XV, XVI thì tụi Tây và Bồ đã lúc đó lấn át cả châu Âu về công cuộc khám phá thế giới mới rồi. Tụi Bồ được hoàng tử "Henry nhà hàng hải" chống lưng nên phát triển lắm. Đúng là mình ở VN mình không có nhiều mối liên hệ với Tây Ban Nha nên tiếng Tây Ban Nha không được bà con mình chuộng. Như em đây, ngoài tiếng Anh ra, sống chết học tiếng Pháp vì thích thôi, chả màng tới thứ tiếng của Real Madrid & Barca. Nhưng thật sự học tiếng TBN nó lợi hại phết các thím ạ. Cả khu vực Trung & Nam Mỹ nó xài tiếng TBN hết! Đứa nào khá tiếng Anh & TBN là đủ sức cân cả châu Mỹ, đi chơi mà cảm giác đâu cũng là nhà. Kkk. Chưa kể đi châu Phi cũng xài được, mà qua châu Âu cũng nuốt được. Cơ mà em cảm giác văn hóa Tây Ban Nha nó không có tinh tế như tụi Pháp, tụi Ý. Vẫn thích Pháp & Ý hơn. Chả hiểu. Thím nào đi nhiều, khai sáng giùm em khúc này được không :adore:
https://2.pik.vn/20194ae04588-1b26-4c7f-8df8-f754651254ec.png
https://2.pik.vn/2019b9fdaad1-f138-4ca2-bae8-48943b3ab542.png

xa xa là Hồ Gatun, nơi các tàu neo đậu để chờ đi qua âu tàu
https://2.pik.vn/20191e9b138d-fe61-4f9d-9510-438567a457ee.png

https://2.pik.vn/2019e8d30422-fe61-4e96-a62a-6344fb4adea2.png

https://2.pik.vn/2019c81e4eca-f094-4841-a1db-b6263235fe64.png

https://2.pik.vn/201945c89da5-0619-45a5-a05d-e52bec8491ed.png

[zero256]

hay. những lần chạy qua các con tàu này mấy anh em tàu mình cứ trầm trồ mãi:byebye:

Gửi từ Xiaomi Redmi 5 Plus bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

còn tụi em thì nhìn đám ở đất liền mà trầm trồ:sosad:

[luckyluke105]

Thớt hay vậy mà ít người quan tâm nhỉ. ĐỌc cái này mở mang được nhiều quá. cám ơn thớt!

[luckyluke105]

Thím có fb hay cách nào để liên hệ thím đc không. Em cũng muốn đc bay:sosad:

EM cũng muốn. hóng:look_down::beauty::sosad:

[nhangheokhongcoxehoi]

Thím có fb hay cách nào để liên hệ thím đc không.
Em cũng muốn đc bay:sosad:
Mình ko chơi fb bạn ạ, có cái voz này làm chốn nương thân thôi. Bạn muốn hỏi gì mình sẽ cố gắng giải đáp cho. Học về cái này mình thấy cũng thú vị lắm. Có mấy tấm hình để bạn xem chơi.
https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/14/B5E0320F-BA31-481F-9E47-6BCF8A30051E.jpg
https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/14/9ACD011D-9AE2-4B1B-8BA8-3327B8C6116B.jpg
[ihttps://www.upsieutoc.com/images/2019/04/14/D4FA8195-5149-4A5B-8054-6FDBB7A9B129.jpgmg]https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/14/B5E0320F-BA31-481F-9E47-6BCF8A30051E.jpg[/img]
https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/14/0F392E9E-BBCB-4DE6-BD27-ECEFBF1D740F.jpg

[thurs090317]

theard hay 5 sao:beauty::beauty:

Được gửi từ iPhone 7 - vozForums

[Tien*Sino]

Ghim post. Cảm ơn bác nhé :sogood::byebye:

Được gửi từ iPhone 6s - vozForums

[Tien*Sino]

Cho em hỏi là bác phân biệt được Phật giáo nguyên thủy với Phật giáo đại thừa luôn hả :adore:

Được gửi từ iPhone 6s - vozForums

[zero256]

Cho em hỏi là bác phân biệt được Phật giáo nguyên thủy với Phật giáo đại thừa luôn hả :adore:

Được gửi từ iPhone 6s - vozForums


Hai hệ phái đó khác nhau rõ ràng lắm thím. Phật giáo Phát triển (PGPT), còn gọi là Đại thừa hay Bắc Tông, chủ trương thờ nhiều vị Phật, bồ Tát, đọc kinh tụng niệm, họ tin rằng có thể niệm kinh Phật để "giảm nghiệp",... Họ tin là có thần Phật phù hộ nếu mình niệm danh hiệu; tin vào "A lại da thức", "mạt na thức",... Tin là có thân trung ấm, 49 ngày, blabla.. Họ tin là đức Phật có thể phù hộ, che chở cho họ.

Còn PG Nguyên Thủy thì khác. PGNT chỉ tin vào Luật Nhân Quả và họ tin tuyệt đối vào đó. PGNT không có cầu siêu cầu an, không cúng sao giải hạn, không đọc kinh cầu khấn. Với họ, kinh điển là lời dạy của đức Phật, phải cắt nghĩa và hiểu được lời dạy đức Phật để lại, chứ không phải tụng niệm như cái máy để tiêu trừ kiếp nạn. Họ không thờ cúng ai cả, hành động lạy tượng Phật cũng không phải để mong cầu đức Phật phù hộ, mà chỉ là để tri ấn giáo pháp của Ngài để lại. Dưới góc nhìn của em, PGNT nó mới đúng nghĩa là 1 triết lý, đúng với tinh thần nhà Phật: Phật không phải là chức vụ thần thánh, Phật là một trạng thái. Càng tìm hiểu sâu vào PGNT, càng thấy đó như là một bộ môn triết học chứ không phải là 1 tôn giáo màu nhiệm như PGPT. Theo tinh thần của PGPT thì trước đó đã có nhiều tôn giáo khác

Cái khác biệt lớn nhất của Phật giáo với những tôn giáo khác là ở Đạo Phật là đạo Phật tin vào thuyết luân hồi và thuyết Nhân-quả. không có thần linh nào có thể thay đổi được nhân-quả của bạn. còn những tôn giáo khác (kể cả PGPT), họ tin vào một đấng tối cao có thể giúp họ thoát khỏi kiếp nạn.

Nhìn chung thì với người dân mà tâm lý mê tín còn nhiều thì PGPT sẽ dễ tiếp cận với chúng sanh hơn, dễ tin, dễ theo. Còn PGNT, để tin được và theo tuyệt đối thì niềm tin phải vững vàng: không thờ cúng, không đọc kinh, không cầu an cầu siêu, không cúng sao giải hạn,... chỉ tin vào nhân quả & làm điều thiện. Nghe vậy chứ khó lắm thím, niềm tin không vững là dễ bị lung lay rồi theo tà kiến giống PGPT thì đâu lại vào đó :gach:

Sơ sơ là vậy :D

[kim_nam_zin]

Hóng cùng các thím :D

[zero256]

Mình ko chơi fb bạn ạ, có cái voz này làm chốn nương thân thôi. Bạn muốn hỏi gì mình sẽ cố gắng giải đáp cho. Học về cái này mình thấy cũng thú vị lắm.

đã quá thím. Em cũng muốn được bay giống thím. Thím khai thị em vài vấn đề với nha:

1. Bỏ qua vụ tiêu chuẩn về chiều cao, sức khỏe, thím cho em hỏi là người tính cách thích sáng tạo, năng động có phù hợp làm nghề phi công không thím? Lúc thím bay nhiều rồi, ngồi trong buồng lái có buồn không thím? Em cũng muốn được theo thím lắm, nhưng ngặt cái tính cách em thích làm về sáng tạo, event,... Mà nghề phi công không "mượn" mình mấy thứ đó. Chỉ cần mình làm đúng & tốt quy trình, nhiệm vụ là được. Nên em đang lăn tăn :surrender:

Lấy ví dụ: hồi còn làm dlr, lên bàn deal em chán bm ra luôn, mấy đứa kia thì nó chịu được, chứ em đứng RL là cứ phải đi qua đi về, hoặc đứng nghĩ miên man về những dự định tương lai, đầu óc cứ mơ mơ màng màng. Làm casino nhưng chưa bao h em thấy yêu công việc cả. Mỗi lần deal bài là em thấy như cực hình vậy, vì công việc nó nhàm chán bỏ mama ra.

Biết là lái máy bay thú vị hơn nhiều, nhưng làm riết hồi cũng sẽ quen, tới lúc quen rồi, không biết có bị cảm giác nhàm chán không thím?:adore:

Phải hỏi kỹ vụ này, Vì làm Dlr thấy k hợp thì bỏ, chứ lái tàu bay, hết bao nhiêu tiền của đổ vô, bỏ thì cạp shit mà ăn :pudency:

2. Thím kể kỹ hơn về khóa thím đang học khai sáng cho anh em với thím. keke. Tỉ dụ như học xong thím làm gì, rồi học bao nhiêu lâu thì mới lái đc máy bay thương mại, tới vùng đất khác có được ra ngoài "shoreleave" nhiều hem? giờ giấc có ngặt nghèo như SC của ae mình không :beauty:

Cám ơn thím nha:adore:

[luckyluke105]

Hai hệ phái đó khác nhau rõ ràng lắm thím. Phật giáo Phát triển (PGPT), còn gọi là Đại thừa hay Bắc Tông, chủ trương thờ nhiều vị Phật, bồ Tát, đọc kinh tụng niệm, họ tin rằng có thể niệm kinh Phật để "giảm nghiệp",... Họ tin là có thần Phật phù hộ nếu mình niệm danh hiệu; tin vào "A lại da thức", "mạt na thức",... Tin là có thân trung ấm, 49 ngày, blabla.. Họ tin là đức Phật có thể phù hộ, che chở cho họ.

Còn PG Nguyên Thủy thì khác. PGNT chỉ tin vào Luật Nhân Quả và họ tin tuyệt đối vào đó. PGNT không có cầu siêu cầu an, không cúng sao giải hạn, không đọc kinh cầu khấn. Với họ, kinh điển là lời dạy của đức Phật, phải cắt nghĩa và hiểu được lời dạy đức Phật để lại, chứ không phải tụng niệm như cái máy để tiêu trừ kiếp nạn. Họ không thờ cúng ai cả, hành động lạy tượng Phật cũng không phải để mong cầu đức Phật phù hộ, mà chỉ là để tri ấn giáo pháp của Ngài để lại. Dưới góc nhìn của em, PGNT nó mới đúng nghĩa là 1 triết lý, đúng với tinh thần nhà Phật: Phật không phải là chức vụ thần thánh, Phật là một trạng thái. Càng tìm hiểu sâu vào PGNT, càng thấy đó như là một bộ môn triết học chứ không phải là 1 tôn giáo màu nhiệm như PGPT. Theo tinh thần của PGPT thì trước đó đã có nhiều tôn giáo khác

Cái khác biệt lớn nhất của Phật giáo với những tôn giáo khác là ở Đạo Phật là đạo Phật tin vào thuyết luân hồi và thuyết Nhân-quả. không có thần linh nào có thể thay đổi được nhân-quả của bạn. còn những tôn giáo khác (kể cả PGPT), họ tin vào một đấng tối cao có thể giúp họ thoát khỏi kiếp nạn.

Nhìn chung thì với người dân mà tâm lý mê tín còn nhiều thì PGPT sẽ dễ tiếp cận với chúng sanh hơn, dễ tin, dễ theo. Còn PGNT, để tin được và theo tuyệt đối thì niềm tin phải vững vàng: không thờ cúng, không đọc kinh, không cầu an cầu siêu, không cúng sao giải hạn,... chỉ tin vào nhân quả & làm điều thiện. Nghe vậy chứ khó lắm thím, niềm tin không vững là dễ bị lung lay rồi theo tà kiến giống PGPT thì đâu lại vào đó :gach:

Sơ sơ là vậy :D

:surrender: cao nhân phương nào tới vậy?

[01656446370]

chấm chấm chấm
chíu chíu chíu

[buffpro]

book doc sau

[nhangheokhongcoxehoi]

đã quá thím. Em cũng muốn được bay giống thím. Thím khai thị em vài vấn đề với nha:

1. Bỏ qua vụ tiêu chuẩn về chiều cao, sức khỏe, thím cho em hỏi là người tính cách thích sáng tạo, năng động có phù hợp làm nghề phi công không thím? Lúc thím bay nhiều rồi, ngồi trong buồng lái có buồn không thím? Em cũng muốn được theo thím lắm, nhưng ngặt cái tính cách em thích làm về sáng tạo, event,... Mà nghề phi công không "mượn" mình mấy thứ đó. Chỉ cần mình làm đúng & tốt quy trình, nhiệm vụ là được. Nên em đang lăn tăn :surrender:

Lấy ví dụ: hồi còn làm dlr, lên bàn deal em chán bm ra luôn, mấy đứa kia thì nó chịu được, chứ em đứng RL là cứ phải đi qua đi về, hoặc đứng nghĩ miên man về những dự định tương lai, đầu óc cứ mơ mơ màng màng. Làm casino nhưng chưa bao h em thấy yêu công việc cả. Mỗi lần deal bài là em thấy như cực hình vậy, vì công việc nó nhàm chán bỏ mama ra.

Biết là lái máy bay thú vị hơn nhiều, nhưng làm riết hồi cũng sẽ quen, tới lúc quen rồi, không biết có bị cảm giác nhàm chán không thím?:adore:

Phải hỏi kỹ vụ này, Vì làm Dlr thấy k hợp thì bỏ, chứ lái tàu bay, hết bao nhiêu tiền của đổ vô, bỏ thì cạp shit mà ăn :pudency:

2. Thím kể kỹ hơn về khóa thím đang học khai sáng cho anh em với thím. keke. Tỉ dụ như học xong thím làm gì, rồi học bao nhiêu lâu thì mới lái đc máy bay thương mại, tới vùng đất khác có được ra ngoài "shoreleave" nhiều hem? giờ giấc có ngặt nghèo như SC của ae mình không :beauty:

Cám ơn thím nha:adore:

Số 1 mà bạn nói thì nghề này chắc không có sáng tạo gì trong công việc đâu. Bạn bay cho hãng HK thì họ sẽ cho bạn cái kế hoạch bay, trong đó có tất cả thông tin chi tiết về đường bay, độ cao, vận tốc... khi nhập vào máy thì nó sẽ làm y chang cái bạn mới nhập vào. Rồi khi bay lên trời thì Không Lưu (ATC) sẽ điều chỉnh hướng bay và vận tốc bạn nếu cần. Tóm lại là bạn chả được tự ý làm gì (ví dụ hôm nay trời đẹp quá bay sát ra biển tí cho khách được ngắm biển :sexy:). Rồi bay trong buồng lái chỉ có 2 người, bạn nhớ lúc trước làm dealer, đứng bàn với đứa Inspector nào mà hãm lol thì cả đêm lên huyết áp ko? Ở đây cũng vậy đó, phải chịu đựng cả ngày làm việc. Tóm lại mình thấy công việc này thích hợp với những người có đầu óc nhanh nhạy, bình tĩnh, sức chịu đựng áp lực rất cao và khả năng làm việc độc lập. Chỉ phát huy tính năng động sáng tạo khi gặp gái thôi...:beauty:
Về số 2, ở đây mình biết có nhiều vozer là phi công đàn anh, nếu mình có nói gì sai thì nhẹ nhàng chỉ bảo nhé!
https://www.youtube.com/watch?v=50N5iCDb9WI&feature=youtu.be
Dùng tạm cái video này, tuy là video quảng cáo cho trung tâm Bay Việt nhưng ngoài ra cũng có những thông tin hữu ích khác. (Mình không đi học thông qua Bay Việt nên ko phải :gach: mình nha).
Mình học bay mỗi người một thầy nên tiến độ khác nhau. Tuỳ vào khả năng mỗi người. Bạn xem video sẽ thấy có cái bằng CPL, mình học gần 1 năm và đang ở giai đoạn CPL. Còn tự bay máy bay một mình thì sau 2,5 tháng từ ngày học đầu.
Xem video nó có nói 3 tới 4 năm sẽ thành phi công thương mại nhưng nếu cố gắng thì 2 năm vẫn sẽ làm được.
Ở Mỹ thì số sân bay phải nói vô địch thế giới về số lượng. Nên người dân nếu mua máy bay thì cực tiện dụng.
Đây là khu vực Dallas, TX. Mỗi một chấm tròn đều là sân bay, sân DFW ở ngay trung tâm, chấm màu xanh là sân có tower, màu đỏ là không có tower, R là sân tư nhân.
https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/15/2A3E8B73-BA99-43BA-9A8A-347F572BFA39.png
Khi bay tới các sân bay khác thì thường người ta có dịch vụ crew car, cho mượn xe 2-3 tiếng ko lấy tiền. Bạn lấy xe đi chơi.
https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/15/989E84DB-0AC3-4CAD-809D-682FB4A73ACA.jpg
Đậu máy bay ko cần đổ xăng cũng được free dịch vụ. Sân bay này mình chụp thì họ cho mượn chiếc Ford thôi. Có sân khác có Mẹc, BMW, Land Rover ...
https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/15/EAEC2FC8-39F4-48F7-9910-412A6AF3AD10.jpg

[huankhubg]

Số 1 mà bạn nói thì nghề này chắc không có sáng tạo gì trong công việc đâu. Bạn bay cho hãng HK thì họ sẽ cho bạn cái kế hoạch bay, trong đó có tất cả thông tin chi tiết về đường bay, độ cao, vận tốc... khi nhập vào máy thì nó sẽ làm y chang cái bạn mới nhập vào. Rồi khi bay lên trời thì Không Lưu (ATC) sẽ điều chỉnh hướng bay và vận tốc bạn nếu cần. Tóm lại là bạn chả được tự ý làm gì (ví dụ hôm nay trời đẹp quá bay sát ra biển tí cho khách được ngắm biển :sexy:). Rồi bay trong buồng lái chỉ có 2 người, bạn nhớ lúc trước làm dealer, đứng bàn với đứa Inspector nào mà hãm lol thì cả đêm lên huyết áp ko? Ở đây cũng vậy đó, phải chịu đựng cả ngày làm việc. Tóm lại mình thấy công việc này thích hợp với những người có đầu óc nhanh nhạy, bình tĩnh, sức chịu đựng áp lực rất cao và khả năng làm việc độc lập. Chỉ phát huy tính năng động sáng tạo khi gặp gái thôi...:beauty:
Về số 2, ở đây mình biết có nhiều vozer là phi công đàn anh, nếu mình có nói gì sai thì nhẹ nhàng chỉ bảo nhé!
https://www.youtube.com/watch?v=50N5iCDb9WI&feature=youtu.be
Dùng tạm cái video này, tuy là video quảng cáo cho trung tâm Bay Việt nhưng ngoài ra cũng có những thông tin hữu ích khác. (Mình không đi học thông qua Bay Việt nên ko phải :gach: mình nha).
Mình học bay mỗi người một thầy nên tiến độ khác nhau. Tuỳ vào khả năng mỗi người. Bạn xem video sẽ thấy có cái bằng CPL, mình học gần 1 năm và đang ở giai đoạn CPL. Còn tự bay máy bay một mình thì sau 2,5 tháng từ ngày học đầu.
Xem video nó có nói 3 tới 4 năm sẽ thành phi công thương mại nhưng nếu cố gắng thì 2 năm vẫn sẽ làm được.
Ở Mỹ thì số sân bay phải nói vô địch thế giới về số lượng. Nên người dân nếu mua máy bay thì cực tiện dụng.
Đây là khu vực Dallas, TX. Mỗi một chấm tròn đều là sân bay, sân DFW ở ngay trung tâm, chấm màu xanh là sân có tower, màu đỏ là không có tower, R là sân tư nhân.
Image (https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/15/2A3E8B73-BA99-43BA-9A8A-347F572BFA39.png)
Khi bay tới các sân bay khác thì thường người ta có dịch vụ crew car, cho mượn xe 2-3 tiếng ko lấy tiền. Bạn lấy xe đi chơi.
Image (https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/15/989E84DB-0AC3-4CAD-809D-682FB4A73ACA.jpg)
Đậu máy bay ko cần đổ xăng cũng được free dịch vụ. Sân bay này mình chụp thì họ cho mượn chiếc Ford thôi. Có sân khác có Mẹc, BMW, Land Rover ...
Image (https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/15/EAEC2FC8-39F4-48F7-9910-412A6AF3AD10.jpg)
Nể thím này ghê. Còn trẻ mà kinh qua đủ thứ kinh nghiệm rồi. Thím đang học lái ở đâu, học được bao lâu rồi ạ. Yêu cầu để được học có gì khó khăn không.
Hỏi thêm là vì nguyên nhân gì thím rẽ phát một từ dưới biển xanh lên tận trời xanh.

Sent from Samsung SM-G920T1 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[gaucon93]

Úi xời ngày xưa cũng suýt nữa thích đi tàu :">

[netcafe2017]

Cách đây ba ngày em đi tour với khách trên con tàu viking, cập ở cảng Hiệp Phước, 4 khách mỹ về típ 200$ :*, 1 cặp là ceo của công ty luật, 1 cặp có công ty sản xuất cánh quạt và làm đồ giữ lạnh chai beer

Được gửi từ iPad Air - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[zero256]

Nể thím này ghê. Còn trẻ mà kinh qua đủ thứ kinh nghiệm rồi. Thím đang học lái ở đâu, học được bao lâu rồi ạ. Yêu cầu để được học có gì khó khăn không.
Hỏi thêm là vì nguyên nhân gì thím rẽ phát một từ dưới biển xanh lên tận trời xanh.

Sent from Samsung SM-G920T1 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Nguyên nhân đơn giản lắm thím. Thằng nào đã vẫy vùng nơi biển khơi chán chê rồi, đều có thêm ham muốn vẫy vùng trên trời cao nữa. Không thiếu dân đi tàu sau đó đổi sang làm tiếp viên để thỏa chí tang bồng tuổi trẻ. Nhưng như thím này hiếm, rất hiếm. Chả mấy ai đủ bản lĩnh để chọn nghề phi công cả, mấy đứa khác toàn an phận với kiếp tiếp viên thôi :adore:

@Thím pilot: cám ơn thím nhiều nhá. Em sẽ cân nhắc. Em máu chó lắm. Nhưng kế hoạch 2 năm sắp tới của em full cmnr. 4-5 dự án ở Dalat đang chờ em, em sẽ gắng làm xong trong vòng 2 năm. Tới 30 học chắc vẫn kịp. Với lại h em đang mập quá rồi. 1m65 mà 70kg :canny:.

À thớt cho em hỏi vụ sức khỏe: có yêu cầu răng đúng 32 cái không sâu cái nào không thím :adore:. Răng em thì cũng ổn. Có điều chưa mọc 2 cái răng khôn cuối cùng. mới 30 cái thôi. Với lại bị sâu nhẹ 2 cái, trám xong có đc pass k thím :sosad:

Hix, may có thím. Chứ nếu không chắc em chả bao h nghĩ tới vụ này.

ps: hồi 2013, em có học lớp Luật tại chức, học chung với 1 nhóm toàn cơ trưởng cơ phó của Vietnam Airline, tưởng mấy ổng tiếng Anh chắc giỏi lắm, ai ngờ dở ẹc. :adore:. Sau này đi máy bay nhiều, nghe cơ trưởng người Việt nói tiếng Anh, đúng là chắc chỉ có ảnh hiểu, chả ai hiểu cả :gach:

Người Việt mình cũng ngộ nhỉ. Cứ nghĩ phải giỏi thật giỏi mới dám bơi ra nc ngoài, mới dám đi tàu, học phi công. Té ra yêu cầu của mấy nghề này chỉ cần TN phổ thông, tiếng Anh khá xíu là đc. Khổ thân, bao nhiêu bạn cứ phải cày xong bằng đại học rồi cắm đầu đi làm ngày 8-10 tiếng, rồi lại ao ước được như đám đi tàu, lái máy bay.... :adore:

[huankhubg]

Nguyên nhân đơn giản lắm thím. Thằng nào đã vẫy vùng nơi biển khơi chán chê rồi, đều có thêm ham muốn vẫy vùng trên trời cao nữa. Không thiếu dân đi tàu sau đó đổi sang làm tiếp viên để thỏa chí tang bồng tuổi trẻ. Nhưng như thím này hiếm, rất hiếm. Chả mấy ai đủ bản lĩnh để chọn nghề phi công cả, mấy đứa khác toàn an phận với kiếp tiếp viên thôi :adore:

@Thím pilot: cám ơn thím nhiều nhá. Em sẽ cân nhắc. Em máu chó lắm. Nhưng kế hoạch 2 năm sắp tới của em full cmnr. 4-5 dự án ở Dalat đang chờ em, em sẽ gắng làm xong trong vòng 2 năm. Tới 30 học chắc vẫn kịp. Với lại h em đang mập quá rồi. 1m65 mà 70kg :canny:.

À thớt cho em hỏi vụ sức khỏe: có yêu cầu răng đúng 32 cái không sâu cái nào không thím :adore:. Răng em thì cũng ổn. Có điều chưa mọc 2 cái răng khôn cuối cùng. mới 30 cái thôi. Với lại bị sâu nhẹ 2 cái, trám xong có đc pass k thím :sosad:

Hix, may có thím. Chứ nếu không chắc em chả bao h nghĩ tới vụ này.

ps: hồi 2013, em có học lớp Luật tại chức, học chung với 1 nhóm toàn cơ trưởng cơ phó của Vietnam Airline, tưởng mấy ổng tiếng Anh chắc giỏi lắm, ai ngờ dở ẹc. :adore:. Sau này đi máy bay nhiều, nghe cơ trưởng người Việt nói tiếng Anh, đúng là chắc chỉ có ảnh hiểu, chả ai hiểu cả :gach:

Người Việt mình cũng ngộ nhỉ. Cứ nghĩ phải giỏi thật giỏi mới dám bơi ra nc ngoài, mới dám đi tàu, học phi công. Té ra yêu cầu của mấy nghề này chỉ cần TN phổ thông, tiếng Anh khá xíu là đc. Khổ thân, bao nhiêu bạn cứ phải cày xong bằng đại học rồi cắm đầu đi làm ngày 8-10 tiếng, rồi lại ao ước được như đám đi tàu, lái máy bay.... :adore:
Ờ. Nói đúng chang tui luôn đó thím. Nên giờ 3x giữa rồi mà vẫn chưa trải nghiệm đc j nhìu. :sosad: . Cũng nhìn phi công và thuyền viên rồi nghĩ "phải chi, ước gì". :stick: . Muốn bỏ safezone từ năm ngoái tới năm nay vẫn chưa thoát đc. :shame: .

Sent from Samsung SM-G920T1 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[taeyoona]

Cách đây ba ngày em đi tour với khách trên con tàu viking, cập ở cảng Hiệp Phước, 4 khách mỹ về típ 200$ :*, 1 cặp là ceo của công ty luật, 1 cặp có công ty sản xuất cánh quạt và làm đồ giữ lạnh chai beer

Được gửi từ iPad Air - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

Nghe thím kể mà e buồn. Cố chen slot vào để đi con Viking ngoài Hạ Long 17-18, mà ko chen được :((

Sent from my iPhone 8 Plus using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[zero256]

Cách đây ba ngày em đi tour với khách trên con tàu viking, cập ở cảng Hiệp Phước, 4 khách mỹ về típ 200$ :*, 1 cặp là ceo của công ty luật, 1 cặp có công ty sản xuất cánh quạt và làm đồ giữ lạnh chai beer

Được gửi từ iPad Air - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

:sosad::sosad:

Viking là nhất rồi thím. Xét về độ vip thì chỉ thua mỗi Seabourn & crystal cruise thoo. Viking ocean cruise nó toàn làm tour trên trăm ngày k hà. Mấy chặng ngắn 1 tuần vé đã 5k trở lên, trong khi CCL hay ROyal hay NCL chỉ $500.

[qt84]

5 saohttps://i.imgur.com/2bKdiRZ.png

Sent from Asus ASUS_X00ID using vozFApp

[chan_ly]

thread hay quá, thanks chủ thread:adore::adore::adore:

Sent from Xiaomi Redmi Note 5 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Conan.Doyle]

nữa đi thím :adore: 1585957

[vietbach1994]

Mình ko chơi fb bạn ạ, có cái voz này làm chốn nương thân thôi. Bạn muốn hỏi gì mình sẽ cố gắng giải đáp cho. Học về cái này mình thấy cũng thú vị lắm. Có mấy tấm hình để bạn xem chơi.
https://www.upsieutoc.com/images/2019/04/14/0F392E9E-BBCB-4DE6-BD27-ECEFBF1D740F.jpg

Training bằng G1000 luôn hả bro :beauty: mà bro học trg nào thế

[sawa1990]

Nguyên nhân đơn giản lắm thím. Thằng nào đã vẫy vùng nơi biển khơi chán chê rồi, đều có thêm ham muốn vẫy vùng trên trời cao nữa. Không thiếu dân đi tàu sau đó đổi sang làm tiếp viên để thỏa chí tang bồng tuổi trẻ. Nhưng như thím này hiếm, rất hiếm. Chả mấy ai đủ bản lĩnh để chọn nghề phi công cả, mấy đứa khác toàn an phận với kiếp tiếp viên thôi :adore:

@Thím pilot: cám ơn thím nhiều nhá. Em sẽ cân nhắc. Em máu chó lắm. Nhưng kế hoạch 2 năm sắp tới của em full cmnr. 4-5 dự án ở Dalat đang chờ em, em sẽ gắng làm xong trong vòng 2 năm. Tới 30 học chắc vẫn kịp. Với lại h em đang mập quá rồi. 1m65 mà 70kg :canny:.

À thớt cho em hỏi vụ sức khỏe: có yêu cầu răng đúng 32 cái không sâu cái nào không thím :adore:. Răng em thì cũng ổn. Có điều chưa mọc 2 cái răng khôn cuối cùng. mới 30 cái thôi. Với lại bị sâu nhẹ 2 cái, trám xong có đc pass k thím :sosad:

Hix, may có thím. Chứ nếu không chắc em chả bao h nghĩ tới vụ này.

ps: hồi 2013, em có học lớp Luật tại chức, học chung với 1 nhóm toàn cơ trưởng cơ phó của Vietnam Airline, tưởng mấy ổng tiếng Anh chắc giỏi lắm, ai ngờ dở ẹc. :adore:. Sau này đi máy bay nhiều, nghe cơ trưởng người Việt nói tiếng Anh, đúng là chắc chỉ có ảnh hiểu, chả ai hiểu cả :gach:

Người Việt mình cũng ngộ nhỉ. Cứ nghĩ phải giỏi thật giỏi mới dám bơi ra nc ngoài, mới dám đi tàu, học phi công. Té ra yêu cầu của mấy nghề này chỉ cần TN phổ thông, tiếng Anh khá xíu là đc. Khổ thân, bao nhiêu bạn cứ phải cày xong bằng đại học rồi cắm đầu đi làm ngày 8-10 tiếng, rồi lại ao ước được như đám đi tàu, lái máy bay.... :adore:

2 năm nữa bạn học vẫn ok thôi. Bên này cũng nhiều người sinh năm 8x đang học. Vấn đề mình lo là vượt qua vòng sức khoẻ. Càng lớn tuổi thì trong người sẽ có những vấn đề phát sinh. Tim mạch, huyết áp, gan thận, etc... và mình thấy khám sức khoẻ bên HK kỹ lắm. Cũng gần như bới lông tìm vết, tìm được vết rồi thì tuỳ nặng nhẹ mà dùng ngân lượng. Hoặc có những vấn đề cũng không thể dùng ngân lượng luôn.
Trong quy định thì không được sâu răng, nhưng không nói là không được trám răng. Bạn trám trước khi đi khám một vài tháng thì ok thôi. Nhân đây các bạn có biết tại sao phi công không được sâu răng không? Vì nếu răng các bạn có một lỗ sâu tới tuỷ răng, đã trám hoặc chưa trám nhưng vì lý do gì đó có không khí bên trong và bị bít lại bên ngoài, khi áp suất thay đổi thì nó sẽ làm giãn nở cái lỗ bên trong răng và chèn lên tuỷ răng. Lúc đó các bạn sẽ đau như bị đá vào dái vậy và sẽ không thể điều khiển máy bay tiếp được. :stick: Nên khi trám răng cũng phải hỏi nha sỹ là sâu nặng hay nhẹ, trám cho kỹ đừng để bị bọng.

[sawa1990]

Training bằng G1000 luôn hả bro :beauty: mà bro học trg nào thế

Mình học Skymates Inc ở bang Texas á bạn. Lúc đầu cũng đi đại, nhưng sau đó thấy cũng hài lòng với trường vì sinh hoạt phí ở bang Texas rẻ hơn các bang khác. Thời tiết cũng không tới nỗi quá tệ, thường nắng nhiều hơn mưa. Bên Florida có nhiều trường lắm nhưng bên đó khí hậu nóng ẩm giống Việt Nam á. Cứ chiều là mưa.

[vietbach1994]

Mình học Skymates Inc ở bang Texas á bạn. Lúc đầu cũng đi đại, nhưng sau đó thấy cũng hài lòng với trường vì sinh hoạt phí ở bang Texas rẻ hơn các bang khác. Thời tiết cũng không tới nỗi quá tệ, thường nắng nhiều hơn mưa. Bên Florida có nhiều trường lắm nhưng bên đó khí hậu nóng ẩm giống Việt Nam á. Cứ chiều là mưa.

Mình bên Arizona, 1 năm nắng có 360 ngày thôi nên rất phù hợp với Flight Training. Chi phí bên mình cũng ok+ với ng Việt đông.
Bro học Skymate chắc tính đi VJ hả?

https://2.pik.vn/20196d6298b3-2d56-4665-bad1-6399aab1b443.jpg

[zero256]

thread hay quá, thanks chủ thread:adore::adore::adore:

Sent from Xiaomi Redmi Note 5 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

nữa đi thím :adore: 1585957

cám ơn các thím đã tiếp thêm động dục cho em. Cơ mà hết cmnr :gach:

[zero256]

Mình học Skymates Inc ở bang Texas á bạn. Lúc đầu cũng đi đại, nhưng sau đó thấy cũng hài lòng với trường vì sinh hoạt phí ở bang Texas rẻ hơn các bang khác. Thời tiết cũng không tới nỗi quá tệ, thường nắng nhiều hơn mưa. Bên Florida có nhiều trường lắm nhưng bên đó khí hậu nóng ẩm giống Việt Nam á. Cứ chiều là mưa.

2 năm nữa bạn học vẫn ok thôi. Bên này cũng nhiều người sinh năm 8x đang học. Vấn đề mình lo là vượt qua vòng sức khoẻ. Càng lớn tuổi thì trong người sẽ có những vấn đề phát sinh. Tim mạch, huyết áp, gan thận, etc... và mình thấy khám sức khoẻ bên HK kỹ lắm. Cũng gần như bới lông tìm vết, tìm được vết rồi thì tuỳ nặng nhẹ mà dùng ngân lượng. Hoặc có những vấn đề cũng không thể dùng ngân lượng luôn.
Trong quy định thì không được sâu răng, nhưng không nói là không được trám răng. Bạn trám trước khi đi khám một vài tháng thì ok thôi. Nhân đây các bạn có biết tại sao phi công không được sâu răng không? Vì nếu răng các bạn có một lỗ sâu tới tuỷ răng, đã trám hoặc chưa trám nhưng vì lý do gì đó có không khí bên trong và bị bít lại bên ngoài, khi áp suất thay đổi thì nó sẽ làm giãn nở cái lỗ bên trong răng và chèn lên tuỷ răng. Lúc đó các bạn sẽ đau như bị đá vào dái vậy và sẽ không thể điều khiển máy bay tiếp được. :stick: Nên khi trám răng cũng phải hỏi nha sỹ là sâu nặng hay nhẹ, trám cho kỹ đừng để bị bọng.

Mình bên Arizona, 1 năm nắng có 360 ngày thôi nên rất phù hợp với Flight Training. Chi phí bên mình cũng ok+ với ng Việt đông.
Bro học Skymate chắc tính đi VJ hả?


:surrender::surrender::surrender:

toàn cao thủ ẩn mặt. Tự nhiên thớt này thành thớt phi công

Cám ơn các thím đã tiếp thêm động lực cho em. Cơ mà răng cỏ em hơi yếu. Mới nhớ ra đợt rồi có bọc sứ 1 cái. :sosad:. Chắc vậy là tạch cmnr

Mà sk không đạt vẫn có thể dùng dola thần chưởng đc hả thím. Ghê vậy :gach:

Thím có thể cho em biết chi phí học & cơ hội nghề nghiệp đc hem thím:beauty:

[zero256]

Ngày đó, có ông Thầy mà em rất quý từng nói với em rằng: các vận hạnh của nước Mỹ khiến cho người ta có động lực làm giàu để bước chân vào tầng lớp thượng lưu. Em nghe mà chẳng hiểu mấy. Giờ mới ngộ ra. Trước đó ở VN, em chỉ có mong ước đơn giản là trở thành một người trợ lý chuyên nghiệp, làm tốt và túc tắc ăn lương, vì chả có mộng làm chủ. Nhưng quả thật, sau khi làm ở Mỹ rồi, em thấy đúng là ở Mỹ, sướng thì chỉ có tầng lớp ông chủ thôi, làm chủ mới sướng, còn làm công ăn lương thì mệt bỏ mama ra. Sẽ có thím nói ở đâu chẳng có chủ-tớ, Vietnam cũng vậy chứ khác gì. Đúng là như vậy, nhưng em thấy làm công ở VN tính ra vẫn còn sung sướng, an nhàn hơn. Mà chính vì cái sung sướng, an nhàn đó nó ru ngủ, bào mòn ý chí thăng tiến của tụi nhân viên. Còn ở Mỹ, làm nhân viên là làm sml luôn, làm chết mịa luôn. Nên nó tạo tâm lý cố gắng cho mỗi người, cố gắng làm việc để có thể sau này ra làm chủ. Vô hình chung, chính ý chí đó góp phần giúp cho nước Mỹ trở nên thịnh vượng.

:adore:

Ngồi ghi chú coi đi tàu đợt này la liếm được gì thì té ngửa vì học được nhiều quá. Không phải cách quản lý, vận hành casino, mà ở cách truyền tải giá trị cốt lõi tới khách hàng và nhân viên. Quá ấn tượng Carnival.

Mình đã và đang làm lính nên biết và hiểu được lính cần gì, nghĩ gì. Phần đông đám làm lính nó tiêu cực và ích kỷ lắm, chỉ biết tiền và bản thân nó thôi! Là vấn đề mà cty nào mình làm cũng gặp phải. Hầu hết đều có chung cách xử lý, trừ Carnival. Họ làm cho một đứa chỉ coi Carnival như cuộc dạo chơi như mình cũng phải lay động luôn. Đỉnh dễ sợ.

May mắn được làm quản lý vài dự án nhỏ xíu, nên cũng hiểu được tầm quan trọng của việc giữ khách, truyền tải thông điệp cốt lõi của nhãn hàng tới khách hàng. Cách Carnival có cái mới, có cái ở Việt Nam cũng nhiều cty làm rồi, nhưng không nhiều cty thấu hiểu được “insight” của khách hàng nên rốt lại cũng chỉ nhạt nhoà như bao người khác.

Đối nội đối ngoại tốt như vậy, chả trách Carnival mới chưa được 40 năm, từ một cruise lines nhỏ xí, bị mấy công ty giành nhau mua lại, giờ thành cruise lines lớn nhứt thế giới, thành cty mẹ của mấy cruise lines hồi trước tính mua nó. Dữ thần

:adore:

https://2.pik.vn/2019881029e0-599a-490a-8790-fad7ad3abbf1.jpg

Khởi đầu cũng là bắt đầu cho kết thúc. Đi tàu cũng vậy, vài năm thì vui, chứ đi cả đời thì hết vui.

Ngẫm lại, trong cõi u u minh minh có cái lý của Trời thật. Tàu cũ tuy vất vả hơn, lương ít hơn, tour xấu òm, nhưng cho mình chuyến xuất ngoại đầu tiên, cho mình đám chym heo mà tới giờ, ae vẫn thân thiết. Cho mình hành trang để độc hành ở tàu mới. Tàu mới cho mình đi khắp châu Mỹ. Trộn hồ trên tàu, đặc biệt là làm cho tư bản Mỹ, lương cao thì phải làm cật lực, nên nhiều khi mở miệng ra là cứ than khổ. Nhưng thiệt sự là mình nợ tàu một lời cám ơn.

Không giàu, không giỏi, cũng chả chịu khó như con nhà người ta nên để kiếm vé đi nc ngoài làm Việt kiều thì chỉ có nước đu tàu.

Cám ơn đời đã cho em sức khoẻ để bám trụ với tàu, để tuổi trẻ của em có thêm một chương đầy sắc màu, để sau này, em có thể chém gió với hậu bối: “hồi bằng tuổi cậu, tớ đã đi (trộn hồ) từ Đông sang Tây.
Cám ơn SC đã trui rèn em, cho em những người bạn.
Cám ơn CCL đã mang em tới những miền đất em chỉ thấy trên bản đồ, Ti di,....

Xin cám ơn. 5 phút kể lể kết thúc

Cám ơn các thím đã quan tâm theo dõi và ủng hộ. Cuối cùng thì em cũng đã hoàn thành được.... mục tiêu đề ra từ năm 2014, lúc em bắt đầu bước chân vào nghề đi tàu, là làm được một bài rì viu kể lể với các thím những buồn vui trên tàu. Đọc ké không biết bao nhiêu bài, cũng ráng đóng góp 1 bài cho có cái gọi là.

mến chúc các thím thật nhiều sức khỏe, thành công trong cuộc sống. Thím nào có thắc mắc, hỏi han về nghề nghiệp thì cứ reply em nhé, giúp được gì em giúp. Sống là cho, đâu chỉ nhận riêng mình :adore:

Sẵn tiện, lót ass hóng các rì viu về nghề phi công :adore::adore::adore::adore:

https://2.pik.vn/2019baceb881-550b-4df8-b089-bcef891ddd2b.png

https://2.pik.vn/201912a603af-46ca-40a2-b019-c389722bee81.png

“Let me photograph you in this light
In case this is the last time that we might be exactly what we were before we realized we were sad of getting old.
It made us restless.
It was just like a movie,
It was just like a song.
When we were young.”

https://2.pik.vn/2019e10efd7a-9a15-4fc2-8396-5f72fdf8a3f4.png

[luckyluke105]

Ớ. V là hết à. Thread hay vậy mà vozer có vẻ k mặn mà lắm nhỉ

[vietbach1994]

:surrender::surrender::surrender:

toàn cao thủ ẩn mặt. Tự nhiên thớt này thành thớt phi công

Cám ơn các thím đã tiếp thêm động lực cho em. Cơ mà răng cỏ em hơi yếu. Mới nhớ ra đợt rồi có bọc sứ 1 cái. :sosad:. Chắc vậy là tạch cmnr

Mà sk không đạt vẫn có thể dùng dola thần chưởng đc hả thím. Ghê vậy :gach:

Thím có thể cho em biết chi phí học & cơ hội nghề nghiệp đc hem thím:beauty:

Để tư vấn cụ thể thì khó mà public trên này luôn bác ạ, thực sự quan tâm thì cứ ib cho em em biét gì e chỉ :gach:
Phê lắm ấy :beauty:
https://2.pik.vn/20190d8ea833-b7ce-4b6e-b18a-253093c88b8a.jpg

[hsgduba]

Hay quá giờ mới thấy thread này :beauty:, đánh dấu mai đi làm rãnh ngồi đọc

Sent from my iPad using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[hoctienga]

Hay quá bác thớt.

[Soi1893]

https://youtu.be/btWmFJLBFSQ
Nghe bài nhạc này phấn chấn phết. Tặng các thím nghe qua và đọc sub chơi.
:adore:

Ở 1 tâm thế, vị trí khác khi nhớ lại những cuốn self help lúc sinh viên đã từng đọc. Hoài nghi có, mỉa mai có, tin tưởng có. Cả series Tony buổi sáng và bộ 5 cuốn đổi đời của Đặng Lê Nguyên Vũ. Mình thấy tựu chung có tác dụng thúc thẩy luôn tay luôn chân, suy nghĩ dùng não liên tục. Đẩy ra xa cái ý chí bạc nhược than thân trách phận, gato ức chế trong cái giỏ cua nhỏ hẹp.

Có thể ngoại ngữ ko tốt, đồng sự sẽ dạy bạn, kỹ năng công việc chưa tốt- môi trường sẽ dạy bạn. Duy chỉ có ý chí cầu tiến, dám ước mơ, hướng thiện và khao khát vươn mình ra biển lớn phải tự bạn nhận ra để thay đổi bản thân.

Cảm ơn thread và các comment vô cùng có tâm của các thím khác để cho thấy rằng, người Việt ở tuổi các bạn có thể làm được những gì.
:beauty:
Ở voz này, những thành phần ưu tú tập trung ở các thớt khám phá, kỹ năng, nghiên cứu, review trải nghiệm sống - làm việc. Những thớt vô bổ thì tập trung các thành phần loi nhoi, xin links xin card bất mãn chế độ, chửi nhau abcxyz. Hãy biết chọn lọc thớt để giải trí :) Thời gian và tâm trí của mỗi người là tài nguyên có hạn.
:gach:

Từ sukhoi, culi quèn đang mài chuột tại Phnompenh

Sent from Xiaomi Redmi 5 Plus using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[sawa1990]

:surrender::surrender::surrender:

toàn cao thủ ẩn mặt. Tự nhiên thớt này thành thớt phi công

Cám ơn các thím đã tiếp thêm động lực cho em. Cơ mà răng cỏ em hơi yếu. Mới nhớ ra đợt rồi có bọc sứ 1 cái. :sosad:. Chắc vậy là tạch cmnr

Mà sk không đạt vẫn có thể dùng dola thần chưởng đc hả thím. Ghê vậy :gach:

Thím có thể cho em biết chi phí học & cơ hội nghề nghiệp đc hem thím:beauty:

Ở Việt Nam thì việc gì cũng có thể giải quyết bằng tiền mà... trừ khi mắc bệnh nan y mới không lo được giấy sức khoẻ thôi. Nhưng làm HK thì mỗi năm mỗi khám. Sau này lớn tuổi thì 6 tháng khám 1 lần. Nên nếu có bệnh mà giấu thì mỗi lần khám là mỗi lần năn nỉ chạy chọt....
Học phí thì tuỳ lắm... Vì mỗi người học một thầy riêng và khả năng tiếp thu cái mới khác nhau. Ví dụ có người chỉ bạn cách chạy xe một bánh. Họ chỉ hết tất cả những gì họ biết cho bạn nhưng mất bao lâu bạn làm được thì khó nói lắm. Có thể 1 tháng, 1 năm, hoặc không bao giờ làm được. Thời gian càng lâu thì bạn càng tốn tiền thuê thầy và thuê xe, cộng thêm chi phí sinh hoạt. Trở lại chuyện học phi công thì người nhanh có thể trong 1 năm, người chậm thì 3-4 năm. Có người tệ hơn nữa thì học 4 năm hết hạn I20 luôn chả có tấm bằng nào, quay lại Việt Nam tìm việc khác. Nên để trả lời là học phí bao nhiêu, mình ước chừng minimum từ 2 tỷ cho người học giỏi và ăn xài tiết kiệm. Con số này sẽ tăng lên đến vô cực nếu không chịu học hành và chỉ muốn hưởng thụ cuộc sống tại xứ Mỹ.
Cơ hội nghề nghiệp thì mình nghĩ đất nước đang cần nguồn nhân lực phi công rất lớn. Vì hiện tại chỉ phụ thuộc chủ yếu vào đội bay nước ngoài. Thường họ sẽ ít khi gắn bó lâu với hãng. 3 hãng lớn ở Việt Nam đều có kế họach tăng số lượng tàu bay. Chưa kể hiện tại đã có thêm Bamboo, và tương lai là Viettravel... Mình nghĩ tương lai ngành Hàng Không Việt Nam còn sẽ phát triển rộng. Nên mình cũng giả định một tương lai tươi sáng sẽ đến với bản thân.:sexy:

[zero256]

Để tư vấn cụ thể thì khó mà public trên này luôn bác ạ, thực sự quan tâm thì cứ ib cho em em biét gì e chỉ :gach:
Phê lắm ấy :beauty:
https://2.pik.vn/20190d8ea833-b7ce-4b6e-b18a-253093c88b8a.jpg

Ở Việt Nam thì việc gì cũng có thể giải quyết bằng tiền mà... trừ khi mắc bệnh nan y mới không lo được giấy sức khoẻ thôi. Nhưng làm HK thì mỗi năm mỗi khám. Sau này lớn tuổi thì 6 tháng khám 1 lần. Nên nếu có bệnh mà giấu thì mỗi lần khám là mỗi lần năn nỉ chạy chọt....
Học phí thì tuỳ lắm... Vì mỗi người học một thầy riêng và khả năng tiếp thu cái mới khác nhau. Ví dụ có người chỉ bạn cách chạy xe một bánh. Họ chỉ hết tất cả những gì họ biết cho bạn nhưng mất bao lâu bạn làm được thì khó nói lắm. Có thể 1 tháng, 1 năm, hoặc không bao giờ làm được. Thời gian càng lâu thì bạn càng tốn tiền thuê thầy và thuê xe, cộng thêm chi phí sinh hoạt. Trở lại chuyện học phi công thì người nhanh có thể trong 1 năm, người chậm thì 3-4 năm. Có người tệ hơn nữa thì học 4 năm hết hạn I20 luôn chả có tấm bằng nào, quay lại Việt Nam tìm việc khác. Nên để trả lời là học phí bao nhiêu, mình ước chừng minimum từ 2 tỷ cho người học giỏi và ăn xài tiết kiệm. Con số này sẽ tăng lên đến vô cực nếu không chịu học hành và chỉ muốn hưởng thụ cuộc sống tại xứ Mỹ.
Cơ hội nghề nghiệp thì mình nghĩ đất nước đang cần nguồn nhân lực phi công rất lớn. Vì hiện tại chỉ phụ thuộc chủ yếu vào đội bay nước ngoài. Thường họ sẽ ít khi gắn bó lâu với hãng. 3 hãng lớn ở Việt Nam đều có kế họach tăng số lượng tàu bay. Chưa kể hiện tại đã có thêm Bamboo, và tương lai là Viettravel... Mình nghĩ tương lai ngành Hàng Không Việt Nam còn sẽ phát triển rộng. Nên mình cũng giả định một tương lai tươi sáng sẽ đến với bản thân.:sexy:

Nhìn mấy tấm hình của các thím em động dục quá. Cám ơn các thím đã một lần nữa thúc ass chân đi của em. (gấu em mà biết em còn muốn đi nữa, chắc thẻo trym em quá :stick:).

Em chân thành cám ơn các thím. Vì hiện tại em còn nhiều kế hoạch dang dở ở nhà, em cho em thêm 2 năm để hoàn thành hết. 2 năm nữa. 2 năm đó em nghĩ là đủ để tự em coi lại ý định làm phi công có thật sự là mơ ước hay chỉ là đam mê nhất thời khi nhìn thấy hình các thím chia sẻ hay không. Nếu là ước mơ thì 30 tuổi vẫn còn chưa quá muộn. Chỉ cần mình tự tin và quyết tâm phải không các thím. :adore:

[zero256]

Những dòng này em viết thêm, mục đích chỉ là chia sẻ với ae vozer ở đây suy nghĩ tích cực, dám theo đuổi đam mê, dám bước ra khỏi vòng an toàn - chỉ vậy thôi. Nếu viết không khéo sẽ thành dạy đời thiên hạ. Thành thử, ae nào, nếu đọc được thì đọc, không thích thì bỏ qua giùm em nhá, em chẳng là ai, chẳng là gì, cũng không có tư cách gì để lên lớp dạy đời cả.


Đọc qua cmt của ae, thấy cũng nhiều anh em đã & đang muốn bước ra khỏi vòng an toàn để đi, để trải nghiệm. Em ủng hộ hết. Mình còn trẻ, còn có sức, được cha mẹ ban cho đôi tay, khối óc, một thân thể lành lặn, biết suy nghĩ,.. Thì tội gì mình không đi. :gach:

Người Việt mình bị một bịnh cố hữu là sợ Tây, sợ ra nước ngoài, và thường nghĩ mình phải thật giỏi thì mới có thể ra nước ngoài làm. Thành ra em thấy dân mình, trừ đám xk lao động chân tay bên Nhật & Đài Loan, còn lại, hầu hết mang tâm lý phải TN đại học, cao đẳng, bằng này bằng nọ rồi mới nghĩ tới chuyện đi ra nước ngoài làm việc. Ngẫm lại thì chính điều này cản trở nhiều bạn trẻ quá. Trừ những công việc hàn lâm, hoặc liên quan đến kỹ thuật, yêu cầu phải có kiến thức chuyên môn từ lúc còn ngồi trên ghế giảng đường. Còn lại phần lớn, mà cụ thể hai công việc được đề cập trong thread này là phi công và đi tàu biển, yêu cầu chỉ là anh văn TOEIC >600, TN phổ thông & sức khỏe đạt chuẩn bình thường là có thể đi được rồi. Vozer nào đang ôm mộng đi ngoài ra nước, quên, đi ra nước ngoài, sao không một lần thử? Cứ mạnh dạn một lần đi và làm việc cho tụi nước ngoài xem sao, sẽ học hỏi được nhiều lắm. Mình chỉ có 1 tuổi trẻ, một lần được sống, sống sao cho nó đáng chứ.

:beauty:
Em không nói suông đâu, các anh em ngẫm mà xem. Em, và các thím đang học phi công bên này, cũng chẳng có gì nổi trội cả, chỉ rất bình thường thôi, tụi em chỉ được cái là dám nghĩ xong dám làm. Có vậy hà. Cố lên nhé các thím. Du can đụ ít íp du quan! :gach::gach:

[Sertyyy]

Thớt cho hỏi là lên tàu du lịch chơi thì có những gì vui, đáng để trải nghiệm vậy. 1 gđ 3 ng đi thì chi phí, thời gian trung bình khoảng bao nhiêu.

Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)