Các TIP đi xe số!

[kyucanhvaems33]

Như tiêu đề ai có các thủ thuật đi xe số mượt mà không chia sẻ cho em học hỏi với ạ. Em thấy nhiều người họ thực sự biết đi thì rất hay luôn không như mấy người chỉ đơn thuần là lên xuống số bình thường. :beauty::beauty:

[Digsby]

đi lâu rồi nó quen thôi :beauty:

[iiiloveyou_ver3]

Đi xe số nhớ đổ xăng.:byebye:

Gửi từ Thiên Địa Hội bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[daydreamm]

mình ko biết âm côn, thấy tù vãi

[hjhjhjhjcc]

Cho thím nào đang phóng tốc độ bàn thờ mà muốn dừng đột ngột:
Ép số + phanh sau + phanh trước :byebye: theo thứ tự đó.

Gửi từ Sony F5122 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Kaiser2013]

đi bình thường chứ thủ thuật gì. hay muốn phóng nhanh vượt ẩu các thứ. Mình đi thì ngừoi đằng sau lúc nào cũng bảo là k cảm giác đc là mình xuống hoặc lên số.

[donchina]

k bit chạy xe côn tay luôn... :sosad:

[hntek234]

Tip này của bà chị làm cùng cty dạy nha: đút chìa vô ổ, đề máy, móc ngược số 4 và đi:sexy:

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[iiiloveyou_ver3]

Tip này của bà chị làm cùng cty dạy nha: đút chìa vô ổ, đề máy, móc ngược số 4 và đi:sexy:

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
:canny::canny::canny:
Xe nữ chạy, giữ gìn kĩ còn mới 90%, chỉ chạy một số, các số kia vẫn còn zin.

Gửi từ Thiên Địa Hội bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[d0.0b]

Tip này của bà chị làm cùng cty dạy nha: đút chìa vô ổ, đề máy, móc ngược số 4 và đi:sexy:

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

bao êm:beauty:

[Digsby]

k bit chạy xe côn tay luôn... :sosad:

sao bảo mua winner https://i.imgur.com/XmZBxvA.gif
mình ko biết âm côn, thấy tù vãi

âm côn là đạp giữ số đó hả ?
hại máy lắm, mà đạp nó trôi k hãm chứ có méo gì đặc biệt đâu
đừng có đú https://i.imgur.com/6ztiWQu.gif

[Ochinchin]

âm côn là đạp giữ số đó hả ?
hại máy lắm, mà đạp nó trôi k hãm chứ có méo gì đặc biệt đâu
đừng có đú https://i.imgur.com/6ztiWQu.gif

Sao không có xe nào không hãm để tiết kiệm nhiên liệu nhỉ? :nosebleed:

[Confirm Password]

Ko té là đạt yêu cầu :pudency:

Gửi từ Xiaomi Mi-4c bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[donchina]

sao bảo mua winner https://i.imgur.com/XmZBxvA.gif


âm côn là đạp giữ số đó hả ?
hại máy lắm, mà đạp nó trôi k hãm chứ có méo gì đặc biệt đâu
đừng có đú https://i.imgur.com/6ztiWQu.gif

thì đang chờ thằng em nó đổi sonic để lại chiếc winner, cơ mà ko bit chạy nhưng cứ mua rồi tập sau vậy:sexy:

[Rua188]

Cho thím nào đang phóng tốc độ bàn thờ mà muốn dừng đột ngột:
Ép số + phanh sau + phanh trước :byebye: theo thứ tự đó.

Gửi từ Sony F5122 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

xe dừng nhưng người bay đồng chí ơi:byebye:

[boydangyeu_anqueda]

có ông anh cùng làm đi còn jupiter, hôm trước ông ấy đèo về đi êm vãi, đi âm côn mà lúc lên xuống không thấy giật tẹo nào luôn, cứ như là lướt vậy, để lúc nào hỏi:adore::beauty:

[choiboypro]

Đổ xăng thấy dầu đầy đủ, lốp bơm căng, kiểm tra đèn đóm, phanh thường xuyên. Xuống số êm thì nẹt bô nhẹ một phát rồi hẵng nhả cần số.

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 4 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Digsby]

thì đang chờ thằng em nó đổi sonic để lại chiếc winner, cơ mà ko bit chạy nhưng cứ mua rồi tập sau vậy:sexy:
Tập 1 buổi là đi đc thôi, dễ lắm
có ông anh cùng làm đi còn jupiter, hôm trước ông ấy đèo về đi êm vãi, đi âm côn mà lúc lên xuống không thấy giật tẹo nào luôn, cứ như là lướt vậy, để lúc nào hỏi:adore::beauty:
Ông thọ bao tuổi vậy ?

Gửi từ LGE LG-H873 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[boydangyeu_anqueda]

Tập 1 buổi là đi đc thôi, dễ lắm

Ông thọ bao tuổi vậy ?

Gửi từ LGE LG-H873 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

ông ấy đi tốc độ 30-40 thôi, nhưng thường lúc nhả ra là nó bị giật 1 cái, đây em không thấy gì luôn:surrender:chắc phải có kĩ thuật gì:gach:

[TK_VOZ_Forums]

ông ấy đi tốc độ 30-40 thôi, nhưng thường lúc nhả ra là nó bị giật 1 cái, đây em không thấy gì luôn:surrender:chắc phải có kĩ thuật gì:gach:
Ga to lên tý, vì khi nhả cần số ra, bánh răng khớp vào hộp số, nhông xích nó bị hộp số kéo chậm lại nên bị khựng (giật), giờ tăng ga lên chút thì xe hết bị khựng thôi!

[tan2cang]

Khi lên xuống số thì nẹt nhẹ ga 1 cái. Sử dụng khi có biến mà đang chạy nhanh là bao phê lun. Có khi khỏi cần bóp mạn phanh nữa. Hiện t đang tập đi cách này. Tay côn hay số tự động thì cũng đều như nhau thôi. Còn âm côn- đạp mo thì google cả đống

Sent from HUAWEI NMO-L31 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[daydreamm]

có ông anh cùng làm đi còn jupiter, hôm trước ông ấy đèo về đi êm vãi, đi âm côn mà lúc lên xuống không thấy giật tẹo nào luôn, cứ như là lướt vậy, để lúc nào hỏi:adore::beauty:
công nhận, như thằng bạn e ngồi sau xe nó thì đi êm vc, xử lí nhiều tình huống bất ngờ cũng mượt chứ ko bị giật, nể thiệt :stick:

Em có 1 thắc mắc là khi quẹo, khi thấy đèn đỏ từ xa thì thả trôi người ta hay âm côn là đang số 4 mà đạp về mo, rồi thả ra . Nhưng nhiều khi đang đi số 3 chẳng hạn, muốn vậy phải đạp lên 4 rồi mới lên mo à , rồi sau đó xe ko có đà lắm thì lại đạp xuống 2 , thế có đúng ko?

sao người ta làm rất nhanh, e ko hiểu nổi luôn :shame: với kiểu khi nhả từ mo ra thì e lại bị giật 1 cái, hài vãi chưởng

[boydangyeu_anqueda]

công nhận, như thằng bạn e ngồi sau xe nó thì đi êm vc, xử lí nhiều tình huống bất ngờ cũng mượt chứ ko bị giật, nể thiệt :stick:

Em có 1 thắc mắc là khi quẹo, khi thấy đèn đỏ từ xa thì thả trôi người ta hay âm côn là đang số 4 mà đạp về mo, rồi thả ra . Nhưng nhiều khi đang đi số 3 chẳng hạn, muốn vậy phải đạp lên 4 rồi mới lên mo à , rồi sau đó xe ko có đà lắm thì lại đạp xuống 2 , thế có đúng ko?

sao người ta làm rất nhanh, e ko hiểu nổi luôn :shame: với kiểu khi nhả từ mo ra thì e lại bị giật 1 cái, hài vãi chưởng

không cần phải đạp về mo, số 3 cứ nhấn giữ số không nhả vẫn làm được, cái chính là sau khi nhả số thì nó không bị khựng, vẫn đi như thường, êm ru ấy, em ngồi sau mà cảm nhận ông ấy chuyển số không bị giật phát nào luôn:surrender:

[erfaw]

Tip này của bà chị làm cùng cty dạy nha: đút chìa vô ổ, đề máy, móc ngược số 4 và đi:sexy:

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Tip này gọn lẹ và mình đang xài...nhưng gặp xe máy yếu nó k có trớn :oh:

Gửi từ Nova F7 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[tatcavinang]

Sang số lúc đồng tốc hợp lý là mượt mà nhất. Vì thế lúc dồn số ở tốc cao phải vù ga vào mục đích làm bánh răng sơ cấp có tốc độ gần bằng bánh thứ cấp. Lúc bộ đồng tốc nó ép vào thì không làm xe bị khựng

Gửi từ Xiaomi Mi A1 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[lyn]

không cần phải đạp về mo, số 3 cứ nhấn giữ số không nhả vẫn làm được, cái chính là sau khi nhả số thì nó không bị khựng, vẫn đi như thường, êm ru ấy, em ngồi sau mà cảm nhận ông ấy chuyển số không bị giật phát nào luôn:surrender:
Xe số ya chuyển số nhẹ nên không ngồi sau nhiều khi không để ý đâu. Tips nữa là chạy đừng ép ga nhiều là nhẹ số. Âm côn thì nhích nhẹ tí lúc nhả cần cho vòng quay của máy và của côn gần bằng nhau là êm, này chạy quen xe mới cảm nhận được

Gửi từ Cục gạch yêu thương bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[alo cong an day]

Tip này của bà chị làm cùng cty dạy nha: đút chìa vô ổ, đề máy, móc ngược số 4 và đi:sexy:

Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Đậu xanh
Mượn xe của ai mà đi kiểu này chắc người ta xót xe dữ lắm :gach:

[Anjelica]

mình k đi nhanh nhưng được cái lách chỗ tắc mượt :beauty: nhưng đi 1 mình thì ngon chứ đèo ai thì thôi rồi, lái như ngáo ấy :sweat:

[Shakugan no Shana]

Trên youtube có mà bạn

[leeori222]

số N : vít ga cơz 3 4k tua đạp số nhưng giữ ga, tiếp tục vặn ga cho tua máy cao hơn sau đó đồng thời nhả chân số, sẽ chuyển qua số 1, tiếp tục giữ thăng bằng ... à mà thôi.

bác cứ đi dc số 1 số 2 theo cách này thành thục là sẽ k bị giật, xe êm, máy mạnh

Sent from Xiaomi Redmi 6 Pro using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[daydreamm]

không cần phải đạp về mo, số 3 cứ nhấn giữ số không nhả vẫn làm được, cái chính là sau khi nhả số thì nó không bị khựng, vẫn đi như thường, êm ru ấy, em ngồi sau mà cảm nhận ông ấy chuyển số không bị giật phát nào luôn:surrender:
vậy là giữ số đá lên hay đạp về cũng đc hả thím ?

Mấy thím trên nói ép ga , dồn số gì đấy e chả hiểu gì :sweat:

[TK_VOZ_Forums]

vậy là giữ số đá lên hay đạp về cũng đc hả thím ?

Mấy thím trên nói ép ga , dồn số gì đấy e chả hiểu gì :sweat:


Đá lên nó ăn vào số lớn nên mượt hơn là đá xuống nó ăn vào số nhỏ. Cái trò ấn giữ cần số này còn hay ho ở chỗ, đang vi vu mà chết máy thì đề lên luôn để chạy tiếp được, nếu đề hỏng thì phải dừng hẳn xe, mới đạp cần khởi động nổ máy lại được :beauty:

[viking119]

đi lâu đi nhiều thì quen chứ có gì đâu, khi vào số thì nhả ga, vào xong thì tăng ga từ từ :"> khi có cảm giác rồi thì tự khắc vào số mượt, kiểu như vào số lúc lá côn đang nhả ra ấy nên ko bị giật cục :look_down:

[but.long.dau]

Cho thím nào đang phóng tốc độ bàn thờ mà muốn dừng đột ngột:
Ép số + phanh sau + phanh trước :byebye: theo thứ tự đó.

Gửi từ Sony F5122 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

xe côn chưa đi chưa biết,
xe số thường đang chạy nhanh mà dồn số sau thì lộn cổ,
gặp tình huống khẩn cấp thì chỉ có phanh sau+ trước rồi lách đc thì lách, ko thì chủ động xòe trước thôi https://i.imgur.com/9TZHSq2.gif

[Digsby]

ông ấy đi tốc độ 30-40 thôi, nhưng thường lúc nhả ra là nó bị giật 1 cái, đây em không thấy gì luôn:surrender:chắc phải có kĩ thuật gì:gach:

Kéo ga nhẹ lên
Mà đổ đèo âm côn, đẳng cấp vl

Gửi từ LGE LG-H873 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[hjhjhjhjcc]

xe côn chưa đi chưa biết,
xe số thường đang chạy nhanh mà dồn số sau thì lộn cổ,
gặp tình huống khẩn cấp thì chỉ có phanh sau+ trước rồi lách đc thì lách, ko thì chủ động xòe trước thôi Ảnh (https://i.imgur.com/9TZHSq2.gif)
Tối thử đi bác :D

Gửi từ Sony F5122 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[hataolao]

Đi lâu sẽ có cảm giác, lúc đấy dậm nhả, trả số xe nó ko giật.
Mình thì đi hay trả số lắm, kiểu như một thói quen rồi ấy. Bình thường số 4, đường đông thì rà phanh và trả về số 3, nếu gần dừng hẳn hoặc đèn đỏ thì về số 2,1. Ôm cua thì cũng trả về số 3, nếu cua hẹp thì số 2 kết hợp với rà thắng, bấm còi.
Còn thắng thì mình kết hợp cả 2, trước và sau. Dậm rà thắng sau và hờ thắng trước, phòng khi thắng đột ngột. Đi kiểu này rất ít khi bị té và rê bánh sau khi thắng gấp, lưu ý khi thắng vậy rất dễ bị xe sau đâm đít, cần chú ý kính chiếu hậu để biết đường mà xử lý.

Gửi từ Nokia 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[fanliver]

Cho thím nào đang phóng tốc độ bàn thờ mà muốn dừng đột ngột:
Ép số + phanh sau + phanh trước :byebye: theo thứ tự đó.

Gửi từ Sony F5122 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Dải phân cách sinh ra cho những trường hợp này đó bác. Một bước đơn giản, rẽ trái ngay vào giải phân cách. https://i.imgur.com/zFNuZTA.png

[fanliver]

mình ko biết âm côn, thấy tù vãi

Vậy sao ko đi xe ga???
Xe ga đi nhiều lúc chỉ muốn cho chiếc xe nó trôi tự do thôi cũng ko đc, lúc nào cũng phải giữ ga è è è è :(

[fanliver]

Tiện đây xin hỏi có ai đi xe mỗi tháng lại phải căng xích lại một lần ko? Mình đi xích chùng liên tục, mà lúc xích chùng thì xe dễ giật giật khó chịu.
Chắc do mình đi số thấp nhiều nên xích dễ chùng. Nhiều người dừng xe lại thì để số 2 đi tiếp, mình thì luôn luôn số 1, đang đi gặp đường kẹt kẹt chậm chậm thì cũng cho về số 2 mà rà.

[fanliver]

Đi lâu sẽ có cảm giác, lúc đấy dậm nhả, trả số xe nó ko giật.
Mình thì đi hay trả số lắm, kiểu như một thói quen rồi ấy. Bình thường số 4, đường đông thì rà phanh và trả về số 3, nếu gần dừng hẳn hoặc đèn đỏ thì về số 2,1. Ôm cua thì cũng trả về số 3, nếu cua hẹp thì số 2 kết hợp với rà thắng, bấm còi.
Còn thắng thì mình kết hợp cả 2, trước và sau. Dậm rà thắng sau và hờ thắng trước, phòng khi thắng đột ngột. Đi kiểu này rất ít khi bị té và rê bánh sau khi thắng gấp, lưu ý khi thắng vậy rất dễ bị xe sau đâm đít, cần chú ý kính chiếu hậu để biết đường mà xử lý.

Gửi từ Nokia 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Có hay bị chùng xích ko thím? Mình cũng thế mà cảm thấy xe bị chùng xích liên tục. :(

[haiphong9876]

Tiện đây xin hỏi có ai đi xe mỗi tháng lại phải căng xích lại một lần ko? Mình đi xích chùng liên tục, mà lúc xích chùng thì xe dễ giật giật khó chịu.
Chắc do mình đi số thấp nhiều nên xích dễ chùng. Nhiều người dừng xe lại thì để số 2 đi tiếp, mình thì luôn luôn số 1, đang đi gặp đường kẹt kẹt chậm chậm thì cũng cho về số 2 mà rà.

Nếu đi như bạn mà xích vẫn hay trùng thì là do thường xuyên chở nặng hoặc xích kém chất lượng chứ không phải do cách đi.

Đề pa từ số thấp, chuyển số linh hoạt sẽ giảm đáng kể thời gian xích phải chịu một lực kéo lớn.

[duccuong90]

Như tiêu đề ai có các thủ thuật đi xe số mượt mà không chia sẻ cho em học hỏi với ạ. Em thấy nhiều người họ thực sự biết đi thì rất hay luôn không như mấy người chỉ đơn thuần là lên xuống số bình thường. :beauty::beauty:
tăng ga lên tức thời trong quá trình về số làm xe ko giật
Dừng đèn đỏ thì về số 2
khi vào cua đảo xuống từ 1 đến 2 số
Nói chung biết đi xe số sẽ rất tiết kiệm nhiên liệu và an toàn hơn xe tay ga:byebye::byebye:

[che xanh 8]

Youtube học bốc đầu nữa nhé

Sent from Asus ASUS_X00ID using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[deptraikhongcotoi]

Các bác bình thường vẫn đi đc số 4 à.
Quy trình đi của e như sau:
vận tốc 0-10 : số 1
vận tốc 10- 20: số 2
vận tốc 20-40,50: số 3
từ 40,50 số 4

nói vậy chứ từ lúc khởi hành đến lúc lên số 3 chỉ hơn chục giây thôi
lúc dừng hẳn lại luôn về số 1.
lên số nhả ga, lên số dứt khoát. tại sao: vì số lớn hơn. công suất động cơ luôn nhỏ hơn ở cùng vận tốc. bác nào mà đang đi số 3 tầm 40 thôi lên số 4 mà không nhả ga thì xe sẽ vọt lên đó.

xuống số dậm cần số: lên ga 1 chút xong mới nhả cần số ra thì xe sẽ mượt. nếu không ga lên xe sẽ khựng lại sau đó lại vọt lên. kỹ thuật này gọi là rev matching.

Cả 2 đều áp dụng cho số tự động và côn tay.

Tóm lại đây là 2 quá trình ngược nhau nhưng nếu thực hiện ko đúng thì đều vọt.
Tất nhiên là giả sử là đang đi với tốc độ trên 20,30 thôi.

Mà nói thật em đi trong thành phố ít khi lên đến số 4 lắm. Chủ yéu lên đến số 3 thôi.

2 bác kêu chùng xích: số càng nhỏ. lực kéo động cơ càng lớn, vận tốc càng nhỏ ở cùng công suất động cơ nên việc các bác bị chùng xích có khả năng do đang đi ga nhiều hơn so với mức quy định. Đó là tình trạng tương tự với các xe đi vùng đèo dốc nhưng kô biết đi đúng ga đúng số.

[fanliver]

Nếu đi như bạn mà xích vẫn hay trùng thì là do thường xuyên chở nặng hoặc xích kém chất lượng chứ không phải do cách đi.

Đề pa từ số thấp, chuyển số linh hoạt sẽ giảm đáng kể thời gian xích phải chịu một lực kéo lớn.

Ák, vậy là bón đại lý Yamaha thấy xích dỏm cho mình rồi.

[diepvienmia1]

công nhận, như thằng bạn e ngồi sau xe nó thì đi êm vc, xử lí nhiều tình huống bất ngờ cũng mượt chứ ko bị giật, nể thiệt :stick:

Em có 1 thắc mắc là khi quẹo, khi thấy đèn đỏ từ xa thì thả trôi người ta hay âm côn là đang số 4 mà đạp về mo, rồi thả ra . Nhưng nhiều khi đang đi số 3 chẳng hạn, muốn vậy phải đạp lên 4 rồi mới lên mo à , rồi sau đó xe ko có đà lắm thì lại đạp xuống 2 , thế có đúng ko?

sao người ta làm rất nhanh, e ko hiểu nổi luôn :shame: với kiểu khi nhả từ mo ra thì e lại bị giật 1 cái, hài vãi chưởng
từ 3 lên 4 hay 1 lên 2, 2 lên 3 cứ dậm nhẹ 1 tí thì sẽ âm côn ngay thôi.

[haiphong9876]

Ák, vậy là bón đại lý Yamaha thấy xích dỏm cho mình rồi.

Cũng còn tùy quãng đường đi nữa, ngày nào cũng 4-50km thì tháng tăng 1 lần cũng là bình thường

[kyucanhvaems33]

Các bác bình thường vẫn đi đc số 4 à.
Quy trình đi của e như sau:
vận tốc 0-10 : số 1
vận tốc 10- 20: số 2
vận tốc 20-40,50: số 3
từ 40,50 số 4

nói vậy chứ từ lúc khởi hành đến lúc lên số 3 chỉ hơn chục giây thôi
lúc dừng hẳn lại luôn về số 1.
lên số nhả ga, lên số dứt khoát. tại sao: vì số lớn hơn. công suất động cơ luôn nhỏ hơn ở cùng vận tốc. bác nào mà đang đi số 3 tầm 40 thôi lên số 4 mà không nhả ga thì xe sẽ vọt lên đó.

xuống số dậm cần số: lên ga 1 chút xong mới nhả cần số ra thì xe sẽ mượt. nếu không ga lên xe sẽ khựng lại sau đó lại vọt lên. kỹ thuật này gọi là rev matching.

Cả 2 đều áp dụng cho số tự động và côn tay.

Tóm lại đây là 2 quá trình ngược nhau nhưng nếu thực hiện ko đúng thì đều vọt.
Tất nhiên là giả sử là đang đi với tốc độ trên 20,30 thôi.

Mà nói thật em đi trong thành phố ít khi lên đến số 4 lắm. Chủ yéu lên đến số 3 thôi.

2 bác kêu chùng xích: số càng nhỏ. lực kéo động cơ càng lớn, vận tốc càng nhỏ ở cùng công suất động cơ nên việc các bác bị chùng xích có khả năng do đang đi ga nhiều hơn so với mức quy định. Đó là tình trạng tương tự với các xe đi vùng đèo dốc nhưng kô biết đi đúng ga đúng số.

Em đang cố khoản xuống số không bị khựng nhưng có lần không khựng có lần lại khựng. Khựng thì bị nhiều hơn.

Được gửi từ iPhone 5s - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[fanliver]

Cũng còn tùy quãng đường đi nữa, ngày nào cũng 4-50km thì tháng tăng 1 lần cũng là bình thường

Mỗi ngày xe e chỉ chạy 10km tới văn phòng rồi 10km về nhà, tổng tải trọng lên tới 52kg :gach:

[TK_VOZ_Forums]

Em đang cố khoản xuống số không bị khựng nhưng có lần không khựng có lần lại khựng. Khựng thì bị nhiều hơn.


Chủ yếu về số kết hợp 2 phanh đồng thời sẽ giảm tối đa bị khựng, chớ đang đi ở không số (đạp cần số và giữ) mà vào số, kể cả số cao hơn thì ít nhiều đều bị khựng, nếu không tăng ga lên chút!

[Kanatako]

Đi lâu sẽ có cảm giác, lúc đấy dậm nhả, trả số xe nó ko giật.
Mình thì đi hay trả số lắm, kiểu như một thói quen rồi ấy. Bình thường số 4, đường đông thì rà phanh và trả về số 3, nếu gần dừng hẳn hoặc đèn đỏ thì về số 2,1. Ôm cua thì cũng trả về số 3, nếu cua hẹp thì số 2 kết hợp với rà thắng, bấm còi.
Còn thắng thì mình kết hợp cả 2, trước và sau. Dậm rà thắng sau và hờ thắng trước, phòng khi thắng đột ngột. Đi kiểu này rất ít khi bị té và rê bánh sau khi thắng gấp, lưu ý khi thắng vậy rất dễ bị xe sau đâm đít, cần chú ý kính chiếu hậu để biết đường mà xử lý.

Gửi từ Nokia 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

:nosebleed: em thường dùng kiểu như bác, có điều thường rà nhẹ thắng trước or sau cho lên đèn phanh cho người ta biết đường

[xuc_xich_ran]

TIP của mình là nhớ phải về N trước khi tắt máy :canny:

[suongbeo111]

có kênh youtube nào dạy ko ạ , e đang tập đi :)

[vozer chay exciter]

TIP của mình là nhớ phải về N trước khi tắt máy :canny:

Chuẩn, cực kì ghét thể loại tắt máy đá chống mà vẫn để số.
Mình dừng đèn đỏ còn về N chứ đừng nói là tắt máy đậu xe.

// À 1 tip nho nhỏ nữa là xe côn tự động thì hạn chế âm côn nhé, nó méo cắt hẳn côn như xe côn tay đâu. Lạm dụng thì 2 năm chịu khó thay lá côn 1 lần.
1089287

[Thornmail]

Chuẩn, cực kì ghét thể loại tắt máy đá chống mà vẫn để số.
Mình dừng đèn đỏ còn về N chứ đừng nói là tắt máy đậu xe.

// À 1 tip nho nhỏ nữa là xe côn tự động thì hạn chế âm côn nhé, nó méo cắt hẳn côn như xe côn tay đâu. Lạm dụng thì 2 năm chịu khó thay lá côn 1 lần.
1089287

thừa hơi à mà dừng đèn đỏ cũng về N :surrender:

[vozer chay exciter]

thừa hơi à mà dừng đèn đỏ cũng về N :surrender:

Thừa hơi?
Tôi bắt chước ông già tôi ngày xưa đi xe cũng trả về mo lúc dừng, là để tránh cho con nít ngồi ở đằng trước nó nghịch ngợm vặn ga https://i.imgur.com/zFNuZTA.png
Mà với lại thì đưa xe về trạng thái không tải vẫn tốt hơn cho động cơ chứ https://i.imgur.com/dDcJCFN.png 1089287

[lengkengggg]

Thừa hơi?
Tôi bắt chước ông già tôi ngày xưa đi xe cũng trả về mo lúc dừng, là để tránh cho con nít ngồi ở đằng trước nó nghịch ngợm vặn ga https://i.imgur.com/zFNuZTA.png
Mà với lại thì đưa xe về trạng thái không tải vẫn tốt hơn cho động cơ chứ https://i.imgur.com/dDcJCFN.png 1089287

Xe điên không biết dừng đèn đỏ đâu thím :sexy: để số 1 nhòm gương chiếu hậu có biến là zọt luôn :gach:

Sent from my Nokia 6300 using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[vozer chay exciter]

Xe điên không biết dừng đèn đỏ đâu thím :sexy: để số 1 nhòm gương chiếu hậu có biến là zọt luôn :gach:

Sent from my Nokia 6300 using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

Đường nội thành SG ngừng đèn đỏ chen nhau cứng ngắc, xe điên mà có lao tới chắc cũng chịu trận chứ biết sao giờ thím https://i.imgur.com/4gmOAMB.png 1089287

[thiennhan]

Ở dưới còi có cái cần gạt được, nó là cái gì vậy nhỉ :chaymau::adore: thấy gạt về bên trái thì chạy đỡ giật nhưng bốc máy quá :stick:

Sent from Google Pixel 2 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[d0.0b]

Thừa hơi?
Tôi bắt chước ông già tôi ngày xưa đi xe cũng trả về mo lúc dừng, là để tránh cho con nít ngồi ở đằng trước nó nghịch ngợm vặn ga https://i.imgur.com/zFNuZTA.png
Mà với lại thì đưa xe về trạng thái không tải vẫn tốt hơn cho động cơ chứ https://i.imgur.com/dDcJCFN.png 1089287

để trẻ con ngồi trước nguy hiểm vl:stick:

[gunz098]

Ở dưới còi có cái cần gạt được, nó là cái gì vậy nhỉ :chaymau::adore: thấy gạt về bên trái thì chạy đỡ giật nhưng bốc máy quá :stick:

Sent from Google Pixel 2 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Cái đó là cần gạt gió, xe để lâu đề ko lên thì kéo qua trái cho máy nổ 1 hồi rồi keo lại như cũ :nosebleed:

[thiennhan]

Cái đó là cần gạt gió, xe để lâu đề ko lên thì kéo qua trái cho máy nổ 1 hồi rồi keo lại như cũ :nosebleed:
Cám ơn nha :byebye:

Gửi từ Google Pixel 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[vinh1923]

Cảm ơn các bác em học được mấy kinh nghiệm hay hay , em lúc về số hay bị giật giật

Được gửi từ iPhone 7 Plus - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

[Sobjk]

Tháo sạch gương ra đi cho nó tự tin thím ạ:look_down::look_down:

[vhlong1505]

Tháo sạch gương ra đi cho nó tự tin thím ạ:look_down::look_down:

sắp tết rồi nhẹ tay ga nha thím:nosebleed:

[Thornmail]

Thừa hơi?
Tôi bắt chước ông già tôi ngày xưa đi xe cũng trả về mo lúc dừng, là để tránh cho con nít ngồi ở đằng trước nó nghịch ngợm vặn ga https://i.imgur.com/zFNuZTA.png
Mà với lại thì đưa xe về trạng thái không tải vẫn tốt hơn cho động cơ chứ https://i.imgur.com/dDcJCFN.png 1089287

về mo rồi lên lại số 3 số 4 mỗi lần dừng đèn vài chục giây tốn nhiên liệu thêm n lần thì phải :sweat:

[vozer chay exciter]

về mo rồi lên lại số 3 số 4 mỗi lần dừng đèn vài chục giây tốn nhiên liệu thêm n lần thì phải :sweat:

Trả số tới lui thì liên quan gì tới tốn nhiên liệu hả bác?
Không lẽ bác để số 3-4 mà kéo? https://i.imgur.com/V092S5K.gif
Mà đèn đỏ tầm 40s đổ lên là mình tắt mẹ máy luôn rồi. 1089287

[bong_dung_muon_soc]

Trả số tới lui thì liên quan gì tới tốn nhiên liệu hả bác?
Không lẽ bác để số 3-4 mà kéo? https://i.imgur.com/V092S5K.gif
Mà đèn đỏ tầm 40s đổ lên là mình tắt mẹ máy luôn rồi. 1089287

dèn đỏ >25s là mình tắt máy r :go:

[Dai.Ty.Cai.The]

Đi lâu sẽ có cảm giác, lúc đấy dậm nhả, trả số xe nó ko giật.
Mình thì đi hay trả số lắm, kiểu như một thói quen rồi ấy. Bình thường số 4, đường đông thì rà phanh và trả về số 3, nếu gần dừng hẳn hoặc đèn đỏ thì về số 2,1. Ôm cua thì cũng trả về số 3, nếu cua hẹp thì số 2 kết hợp với rà thắng, bấm còi.
Còn thắng thì mình kết hợp cả 2, trước và sau. Dậm rà thắng sau và hờ thắng trước, phòng khi thắng đột ngột. Đi kiểu này rất ít khi bị té và rê bánh sau khi thắng gấp, lưu ý khi thắng vậy rất dễ bị xe sau đâm đít, cần chú ý kính chiếu hậu để biết đường mà xử lý.

Gửi từ Nokia 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Phong cách như thím này luôn.
Ở dưới còi có cái cần gạt được, nó là cái gì vậy nhỉ :chaymau::adore: thấy gạt về bên trái thì chạy đỡ giật nhưng bốc máy quá :stick:

Sent from Google Pixel 2 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Le gió, đề phòng trường hợp khó nổ thì kéo ra, máy chạy ấm thì đóng vào.

[hanakihide]

Đi lâu sẽ có cảm giác, lúc đấy dậm nhả, trả số xe nó ko giật.
Mình thì đi hay trả số lắm, kiểu như một thói quen rồi ấy. Bình thường số 4, đường đông thì rà phanh và trả về số 3, nếu gần dừng hẳn hoặc đèn đỏ thì về số 2,1. Ôm cua thì cũng trả về số 3, nếu cua hẹp thì số 2 kết hợp với rà thắng, bấm còi.
Còn thắng thì mình kết hợp cả 2, trước và sau. Dậm rà thắng sau và hờ thắng trước, phòng khi thắng đột ngột. Đi kiểu này rất ít khi bị té và rê bánh sau khi thắng gấp, lưu ý khi thắng vậy rất dễ bị xe sau đâm đít, cần chú ý kính chiếu hậu để biết đường mà xử lý.

Gửi từ Nokia 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
:adore: đồng dâm dây rùi, e có thêm 1 cái nữa là hay âm côn :pudency:

[hataolao]

:adore: đồng dâm dây rùi, e có thêm 1 cái nữa là hay âm côn :pudency:

Nếu xuống dốc hay trớn nhiều, đường vắng thì mình cũng thế.

Gửi từ Nokia 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[tatcavinang]

Ở dưới còi có cái cần gạt được, nó là cái gì vậy nhỉ :chaymau::adore: thấy gạt về bên trái thì chạy đỡ giật nhưng bốc máy quá :stick:

Sent from Google Pixel 2 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

ngắt gió thím ạ. lúc khởi động khó nổ máy ta kéo cái lẫy đó hạn chế bớt gió vào chế hòa khí nhằm nhiên liệu vào buồng đốt đậm đặc hơn.
trên các xe tải diesel đời cũ người ta kéo đóng gió để tắt máy.

[vozer chay exciter]

Le gió, đề phòng trường hợp khó nổ thì kéo ra, máy chạy ấm thì đóng vào.


Ngược nhé, mặc định là trạng thái mở, còn khi sáng sớm khó nổ máy bác kéo lại là nó đóng van gió, tỉ lệ nhiên liệu cao hơn không khí để xe dễ nổ máy hơn. 1089287

[Dai.Ty.Cai.The]

Ngược nhé, mặc định là trạng thái mở, còn khi sáng sớm khó nổ máy bác kéo lại là nó đóng van gió, tỉ lệ nhiên liệu cao hơn không khí để xe dễ nổ máy hơn. 1089287

Em không biết nó là đóng hay mở, sáng kéo ra nên mặc định nó là đóng :gach::gach::gach:

[guess123]

Người xe hợp nhất nhá :sexy: