Yamaha FZ 150 hay Suzuki GSX S150

[.:Nang.Chieu.Cali:.]

Chào các thím, em đang phân vân 2 chiếc này, chỉ mua cũ thôi nhé.
FZ150 mua cũ tầm 45 củ là có xe ngon, xe này thì thiết kế tạm, đc cái nhỏ gọn nữa.
GSX S150 mua cũ biển tỉnh tầm 50tr hơn chút, tỉnh em đang có thằng bán 49tr :sweat:
Thiết kế mình thấy con GSX đẹp hơn FZ chút, nhưng lại to xác hơn mà nhà trọ chỗ để xe chật cũng bất tiện.
Về độ bốc, độ đầm khi đi xa thì 2 con này con nào ngon hơn nhỉ? Bốc thì mình nghĩ GSX bốc hơn FZ rồi, nhưng nhỉnh hơn cỡ nào có đáng mua ko?

[batdaihoa741]

Chào các thím, em đang phân vân 2 chiếc này, chỉ mua cũ thôi nhé.
FZ150 mua cũ tầm 45 củ là có xe ngon, xe này thì thiết kế tạm, đc cái nhỏ gọn nữa.
GSX S150 mua cũ biển tỉnh tầm 50tr hơn chút, tỉnh em đang có thằng bán 49tr :sweat:
Thiết kế mình thấy con GSX đẹp hơn FZ chút, nhưng lại to xác hơn mà nhà trọ chỗ để xe chật cũng bất tiện.
Về độ bốc, độ đầm khi đi xa thì 2 con này con nào ngon hơn nhỉ? Bốc thì mình nghĩ GSX bốc hơn FZ rồi, nhưng nhỉnh hơn cỡ nào có đáng mua ko?

GSX S thì hơn được cục máy ngon, đi touring là phê lòi
FZ150i thì máy mạnh như Ex150. Nói chung là đủ xài. Máy bốc ga đầu, lượn phố đi dạo êm hơn GSX. Fz150 sườn ngon hơn GSX nhiều

[blmg]

+1 cho S150 nhé:nosebleed:

[mutang1967]

S150 bạn nhé

[bong_dung_muon_soc]

GSX S thì hơn được cục máy ngon, đi touring là phê lòi
FZ150i thì máy mạnh như Ex150. Nói chung là đủ xài. Máy bốc ga đầu, lượn phố đi dạo êm hơn GSX. Fz150 sườn ngon hơn GSX nhiều

chả biết sườn ngon thế nào nhưng cảm giác thực tế là gác chân rung hơn gsx, ghi đông đi trên 70-80 rung tê cả tay :go:

[batdaihoa741]

chả biết sườn ngon thế nào nhưng cảm giác thực tế là gác chân rung hơn gsx, ghi đông đi trên 70-80 rung tê cả tay :go:
Thế éo nào cái xe mình đi thì lại êm ru nhỉ. Gác chân êm hơn cả winner 150.
Còn ghi đông thì hơi rung. Mình vặn chặt lại 2 cái gù 2 bên thì đỡ hẳn.

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[bong_dung_muon_soc]

Thế éo nào cái xe mình đi thì lại êm ru nhỉ. Gác chân êm hơn cả winner 150.
Còn ghi đông thì hơi rung. Mình vặn chặt lại 2 cái gù 2 bên thì đỡ hẳn.

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

winner gác chân thuộc dạng rung chứ có êm đâu, đặc biệt là gác chân bên phải :surrender: với ai lại đi so nake với underbone thế :go:

[batdaihoa741]

winner gác chân thuộc dạng rung chứ có êm đâu, đặc biệt là gác chân bên phải :surrender: với ai lại đi so nake với underbone thế :go:
So độ rung cho dễ hình dung thôi :)) under vs naked liên quan gì

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[bong_dung_muon_soc]

So độ rung cho dễ hình dung thôi :)) under vs naked liên quan gì

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

nake nguyên bộ khung đã nặng + chắc chắn hơn underbone bao nhiêu rồi mà còn rung hơn thì..:surrender:

[batdaihoa741]

nake nguyên bộ khung đã nặng + chắc chắn hơn underbone bao nhiêu rồi mà còn rung hơn thì..:surrender:

đâu phải cứ naked là khung xịn. Thấy dòng GSX không thím
cái thứ 2 là còn liên quan tới máy móc thiết kế và tình trạng còn ntn và liên quan đến thiết kế gác chân nữa.
Không biết con fz thím trải nghiệm có vấn đề gì không ? chứ mình thì chạy thấy khá bình thường, cảm giác lái nặng nề và đầm chắc hơn những gì mà bộ khung + phuộc GSX đem lại
Duy chỉ có 1 điều là ghi đông dòng này khá mỏng + xác xe hơi nặng. Ngã nhẹ dễ cong.
chứ về máy thì fz150i chung máy với dòng ex 150,độ rung khi hoạt động rất ít, kéo max 10k rpm mà xe vẫn êm
Con Fz mình thấy ngoài việc máy móc nó yếu hơn GSX thì chẳng có gì để chê cả :chaymau:

[renoxp]

Thời điểm hiện tại thì S150 cho lành, có bảo hành.

FZ150 thì dừng nhập về ráp rồi, mà mua FZ thì mua luôn FZ155 đi. Tuy nhiên hàng tư nhân nhập nên không có bảo hành.

[du0]

S150 hơn, bảo hành hãng, xe cũng mới hơn, tuy nhiên chở 2 đi người ngồi sau sẽ hơi bấp bênh khó chịu, đặc biệt là khi chạy tour

FZ150i cũ hơn rồi, nếu thích cái style FZ thì lấy con Vixion R, thiết kế y hệt + cục máy 155cc VVA của R15 v3

[Dark Man]

S150 có thể ngó thêm con Bandit 150. Có điều méo biết có nhập hãng không

[hummer18]

Chào các thím, em đang phân vân 2 chiếc này, chỉ mua cũ thôi nhé.
FZ150 mua cũ tầm 45 củ là có xe ngon, xe này thì thiết kế tạm, đc cái nhỏ gọn nữa.
GSX S150 mua cũ biển tỉnh tầm 50tr hơn chút, tỉnh em đang có thằng bán 49tr :sweat:
Thiết kế mình thấy con GSX đẹp hơn FZ chút, nhưng lại to xác hơn mà nhà trọ chỗ để xe chật cũng bất tiện.
Về độ bốc, độ đầm khi đi xa thì 2 con này con nào ngon hơn nhỉ? Bốc thì mình nghĩ GSX bốc hơn FZ rồi, nhưng nhỉnh hơn cỡ nào có đáng mua ko?

GSX: Cục máy ngon hơn, ngồi đau đít, yên sau thảm cmn họa :sosad:, phụ tùng thay thế chát hơn.
FZ khung và dàn chân ngon hơn, máy móc chung với ex nên phụ tùng thay thế giá cũng mềm. Yên ngồi thoải mái hơn tí cho cả người lái và người ngồi sau.
Cơ mà giá GSX có kèo ngon vậy thì xúc GSX cho mới :beauty:

[vmhoang0109]

s150 có 49 củ thôi à, xúc thôi, ( chưa chạy cả 2 chiếc bao giờ, hihih )
Cài thằng FZ này các chú đừng nói nó giống ex 150, 2 thằng máy khác nhau nhé, 1 thằng thì êm, 1 thằng thì như shit vậy.

[bong_dung_muon_soc]

s150 có 49 củ thôi à, xúc thôi, ( chưa chạy cả 2 chiếc bao giờ, hihih )
Cài thằng FZ này các chú đừng nói nó giống ex 150, 2 thằng máy khác nhau nhé, 1 thằng thì êm, 1 thằng thì như shit vậy.

cùng cục máy nhưng nó tinh chỉnh khác nhau nên cho cảm giác chạy khác nhau thôi. với fz máy nhập indo còn ex máy vn lắp là đã khác nhau r :go:

[hummer18]

cùng cục máy nhưng nó tinh chỉnh khác nhau nên cho cảm giác chạy khác nhau thôi. với fz máy nhập indo còn ex máy vn lắp là đã khác nhau r :go:

Máy FZ công suất cao hơn Ex mà :">

[evolution.ix]

Có cách nào độ yên sau S150 cho nó êm lên xí ko

[Seal]

https://2.pik.vn/2018edb88dd7-ec28-44af-beae-7d77469f2b2b.jpg

[renoxp]

Máy FZ công suất cao hơn Ex mà :">

Xài chung cục máy với MX King thôi, tùy linh kiện mà có mã 1PA của VIXION. Như Suzuki hình như Raider Fi, GSX-S150 với R150 đều chung cục máy thì phải.

Phân khúc cao cấp hơn nên tùy chỉnh lại ECU, bướm ga, ... là công suất đã khác đi.

Giống bài Pô Xăng Lữa ấy, máy zin, chỉ thay pô, kim phun, họng gió, mobin lữa, ecu là đã mạnh hơn nhiều so với xe zin, thay tiếp cây cam nữa lại càng khác.