Nhờ các thím thông nào giúp em, CBR150 mới hay RC250 cũ

[kid_of_myth]

Như tít, em 31t, đang ngồi chơi ở 1 trường tiểu học. 1m78 58kg, mình dây mà dây nilon luôn chứ không phải dây thừng.
Vừa dư được tầm 90tr dành cho con xe, mê xe côn lâu rồi mà giờ tiền trong tay lại phân vân quá.
- CBR150 2018 thì đẹp, mua chạy ngay, tiết kiệm xăng, tiện luôn vì em chưa có bằng A2, An Giang cũng chưa có đợt thi (do vấn đề gì đó nên phải đợi, còn đợi tới chừng nào thì hổng biết :surrender:). Cơ mà phân khối nhỏ, sợ mua về lại không đủ phê sinhn ra tính đua đòi đổi xe.
- KTM RC250/200 cũ, thấy 1 số bác rao trong tầm giá đó. Đúng chuẩn PKL như mơ ước, dáng đẹp mà con này thì em sợ máy móc không bền như Hòn Đá, A2 chưa có em chạy đi lại lòng vòng tạm cũng không sao, anh em bên áo vàng áo xanh đa phần là bạn học hoặc quen biết.
.
P/s:
- Đừng tư vấn em cái con FZ25 của Yamaha hay xe giấy tờ hợp lệ các kiểu...
- Đừng gạch đá em tội nghiệp. :stick:

[kaka]

là thím có bao nhiu tiền, mỗi tháng kiếm được bao nhiu tiền nữa ^^
thu nhập ok thì có thể mua kiểu trả góp nếu máu me :D

[8700]

Như tít, em 31t, đang ngồi chơi ở 1 trường tiểu học. 1m78 58kg, mình dây mà dây nilon luôn chứ không phải dây thừng.
Vừa dư được tầm 90tr dành cho con xe, mê xe côn lâu rồi mà giờ tiền trong tay lại phân vân quá.
- CBR150 2018 thì đẹp, mua chạy ngay, tiết kiệm xăng, tiện luôn vì em chưa có bằng A2, An Giang cũng chưa có đợt thi (do vấn đề gì đó nên phải đợi, còn đợi tới chừng nào thì hổng biết :surrender:). Cơ mà phân khối nhỏ, sợ mua về lại không đủ phê sinhn ra tính đua đòi đổi xe.
- KTM RC250/200 cũ, thấy 1 số bác rao trong tầm giá đó. Đúng chuẩn PKL như mơ ước, dáng đẹp mà con này thì em sợ máy móc không bền như Hòn Đá, A2 chưa có em chạy đi lại lòng vòng tạm cũng không sao, anh em bên áo vàng áo xanh đa phần là bạn học hoặc quen biết.
.
P/s:
- Đừng tư vấn em cái con FZ25 của Yamaha hay xe giấy tờ hợp lệ các kiểu...
- Đừng gạch đá em tội nghiệp. :stick:

Chăm sóc tốt thì xe nào cũng bền hết thím. Cơ mà KTM hư thì hơi khó để sửa nhất là ở tỉnh.
R15 v3 đẹp hơn CBR150 mà thím không thích à? Trong tầm 90tr thì còn có Benelli 302 cũ nữa nha. Nếu ngại xe tàu và thích PKL thì theo mình thím nên để dành thêm 1 ít nữa tầm 110tr rồi kiếm MT-03 hoặc R3 cũ thì ổn hơn á.

[pakito]

Thể hình như bro thì RC250 là chuẩn trong giá 90tr. Nhưng RC đi phố mỏi ng lắm đấy.

Sent from Xiaomi Redmi Note 4X using vozFApp

[kid_of_myth]

Em thì lương tầm 5-6tr gì đó nhưng thu nhập thì ổn, cơ mà không chơi trả góp đâu. Hiện em có gần 90 củ nên mới lăn tăn con xe. Cố lên 100tr cũng ổn.
.
P/s cảm ơn các thím đã góp lời, em vẫn hóng tiếp, tiền thì vẫn nằm đó chờ đợi, mà sao dưới AG mãi ko mở thi a2, máu quá chạy lụi luôn

[khanhduyvozer]

Chưa thi A2 thì nên chọn em CBR150 thím ạ, tiện cho cả đôi đường :gach:

[trungthoi17]

thi a2 rồi tìm con pkl chạy thím ơi, chạy 150 thời gian nó chán ấy.

[kaka]

Em thì lương tầm 5-6tr gì đó nhưng thu nhập thì ổn, cơ mà không chơi trả góp đâu. Hiện em có gần 90 củ nên mới lăn tăn con xe. Cố lên 100tr cũng ổn.
.
P/s cảm ơn các thím đã góp lời, em vẫn hóng tiếp, tiền thì vẫn nằm đó chờ đợi, mà sao dưới AG mãi ko mở thi a2, máu quá chạy lụi luôn

90 củ với lương đó thì trả góp 1 năm cũng được mà :D
kiếm mấy con loanh quanh 120˜130tr nhiều lựa chọn ngon choét ra
mua 2hand lại càng sướng

thường ở tỉnh lẻ, nó đợi gom tầm 10˜15 người gì đó, đủ học viên mới tổ chức khóa (ngày xưa mình cũng vậy, thi cái bằng, cả năm trời mới xong ^^)

muốn lẹ thì bỏ thời gian chạy lên SG đăng ký mấy khóa có sẵn, tốn ít tiền ^^

[Nikaidoh1123]

Xe mới nhé

Gửi từ Cuốc thoại :(( bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[kid_of_myth]

Xe mới nhé

Gửi từ Cuốc thoại :(( bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Hợ hợ, sao mới tư vấn cho em một câu mà đã ra đảo thế này? :stick:

[playernodie]

Mua con CBR250 về xác định cả năm mới có bằng. lúc đó có xe rồi để kiểng.
Chưa kể xăng nhớt 100km 3.7l -> 27km/l
Xe cũ - xe pkl mấy thím ấy mua về toàn đua. bác có chắc xe cũ máy móc nó còn ngon lành ko. cam cò xu pắp ở trong động cơ nó có sứt mẻ j ko ?
chưa kể đua thì toàn đá số sống. thì hộp số có còn ngọt ko, hay đá mỏi chân chưa lên số.

dự đoán.
Phụ tùng CBR250 mắc hơn 150 -> hóng ai có xe góp ý
mua xe cũ chắc có khi phải làm lại nồi, thay bố v...v... có khi phí gia công mắc hơn 150

=> chốt hạ exciter trộm chó :look_down:
Giỡn thôi. CBR150 hoặc R15v3 hoặc các dòng tương đương. :beauty:

- Hay lấn làn OTO said -

[abaosuicao]

Hợ hợ, sao mới tư vấn cho em một câu mà đã ra đảo thế này? :stick:

tội spam chứ sao:nosebleed: post nào cũng vào spam đúng 3 chữ

[blmg]

- KTM RC250/200 cũ,
......


Rc200 thi mới luôn, nhưng hình như hãng không bán
Rc250 nhiều op ngon hơn mà 90 củ thì được hẳn xe gần như mới đời cao ấy chứ:byebye:
gần đủ rc390 cũ ạ:shame:
R3,ninja 300 cũ cũng tầm tâm đó hơn tý:byebye:

[minhchau0309]

nếu k đam mê tốc độ thì mua con r15v 3 đi a, e mua xong giấy 8x hà, còn nếu đam mê thì mua con 2hand cũng đc nhưng chọn dòng có phụ tùng và linh kiện dễ bảo dưỡng, vì a ở An giang nên bảo trì sữa chữa cũng căng à nha

[traichip]

RC250 ngon hơn do bằng A2, nhưng nhìn chung mình ko thích cái khung mắt cáo vì trông cứ yếu yếu :)) cbr150 bản indo 2 mắt thì đẹp hơn

[atmin]

ít tiền thì cứ kiếm mấy em gái Nhật cho ngon bổ rẻ dễ chăm, phụ tùng nhiều, lò nào cũng làm dc.
90 cố lên dc tầm 100 hơn thì có mấy em Z300 đấy, bán cũ tầm 10x, Nồi chống trượt, côn số nhẹ, máy mạnh vừa phải trong phân khúc, tiết kiệm xăng cực kì, dáng dấp cũng đẹp :beauty:

[phuclong_hl]

ít tiền thì cứ kiếm mấy em gái Nhật cho ngon bổ rẻ dễ chăm, phụ tùng nhiều, lò nào cũng làm dc.
90 cố lên dc tầm 100 hơn thì có mấy em Z300 đấy, bán cũ tầm 10x, Nồi chống trượt, côn số nhẹ, máy mạnh vừa phải trong phân khúc, tiết kiệm xăng cực kì, dáng dấp cũng đẹp :beauty:

Công nhận con Z300 chỉ cần cải thiện tí xíu nữa là hoàn cmn hảo luôn. Phuộc USD vàng hoặc phuộc lồng thì xài loại 41mm gống Z650 cho khỏe. Đèn đổi sang led. Đuôi vuốt nhọn và to ra một tí nữa là chuẩn men. Kết quả tiết kiệm xăng vs bình xăng to, kim loại, nhìn hầm hố.

[kid_of_myth]

Thằng em trong cơ quan vừa quất chiếc CBR150 Thái, đẹp gớm.
Cơ mà không hợp nhãn em, hic hic.
Hôm nào rảnh mượn lạng thử trong đơn vị coi sao, mình tổng thể ok nhưng nhìn dàn máy thấy kỳ kỳ ấy

[phuclong_hl]

Thằng em trong cơ quan vừa quất chiếc CBR150 Thái, đẹp gớm.
Cơ mà không hợp nhãn em, hic hic.
Hôm nào rảnh mượn lạng thử trong đơn vị coi sao, mình tổng thể ok nhưng nhìn dàn máy thấy kỳ kỳ ấy

CBR150 có cái đầu nhìn như xe tay ga. :lmao:

[kangulai]

Như tít, em 31t, đang ngồi chơi ở 1 trường tiểu học. 1m78 58kg, mình dây mà dây nilon luôn chứ không phải dây thừng.
Vừa dư được tầm 90tr dành cho con xe, mê xe côn lâu rồi mà giờ tiền trong tay lại phân vân quá.
- CBR150 2018 thì đẹp, mua chạy ngay, tiết kiệm xăng, tiện luôn vì em chưa có bằng A2, An Giang cũng chưa có đợt thi (do vấn đề gì đó nên phải đợi, còn đợi tới chừng nào thì hổng biết :surrender:). Cơ mà phân khối nhỏ, sợ mua về lại không đủ phê sinhn ra tính đua đòi đổi xe.
- KTM RC250/200 cũ, thấy 1 số bác rao trong tầm giá đó. Đúng chuẩn PKL như mơ ước, dáng đẹp mà con này thì em sợ máy móc không bền như Hòn Đá, A2 chưa có em chạy đi lại lòng vòng tạm cũng không sao, anh em bên áo vàng áo xanh đa phần là bạn học hoặc quen biết.
.
P/s:
- Đừng tư vấn em cái con FZ25 của Yamaha hay xe giấy tờ hợp lệ các kiểu...
- Đừng gạch đá em tội nghiệp. :stick:

Vào hội Ninja R4 400cc đi thím :sexy: , em đang mê chết mệt con này :sexy:
Link (https://www.kawasaki.eu/en/products/Supersport___Sport/2019/Ninja_400/overview?Uid=0819DVsKX1teXFlbXwkNXF9QXlFZDlxcW15dXVkOCVFRUQs)

[phuclong_hl]

Vào hội Ninja R4 400cc đi thím :sexy: , em đang mê chết mệt con này :sexy:
Link (https://www.kawasaki.eu/en/products/Supersport___Sport/2019/Ninja_400/overview?Uid=0819DVsKX1teXFlbXwkNXF9QXlFZDlxcW15dXVkOCVFRUQs)

Con này đầu xấu, 2 gương mở ra vướng, kính chắn gió ko có 2 thanh nhựa kéo lên cũng xấu. Dàn nhựa ko biết có bền không nhưng sờ vào ọp ẹp, nhấn vào phần đuôi là rõ nhất, bên dưới chỗ gầm xe phía trước dàn nhựa nối với nhau bằng một cái nút hay con ốc rất lỏng lẻo. Phuộc trước ko có USD nhưng loại to hơn N3 41mm giống con N650 cũng được. Tay lái cũng xấu luôn. Ống xá nhìn hơi cùi. Không có đèn cảnh báo.

Điểm nhấn là động cơ mới toanh 399cc nên nhìn to hơn mấy con CBR250RR và binh xăng kim loại ăn điểm con R3. Yên xe êm nhưng mỏng dễ rách. Cụm đồng hồ nhìn đẹp. Dáng ngồi thoải mái, đương nhiên dòng sport city nó thế. Có công nghệ chống trượt số nên tay côn nhẹ.

[kaka]

xấu đẹp tùy mỗi người
người ta mê, tức là nó đẹp, sao bác cứ thích phủ đầu người khác từ cái gu thẩm mỹ cá nhân của mình thế :)

[phuclong_hl]

xấu đẹp tùy mỗi người
người ta mê, tức là nó đẹp, sao bác cứ thích phủ đầu người khác từ cái gu thẩm mỹ cá nhân của mình thế :)


Đã nói tùy mỗi người thì quyền đọc và tin hay không là của người ta. Tôi có câu chữ nào bắt ép người ta theo ý mình trong khi chính cmt của bác đang có định kiến về quan điểm của người khác. :nosebleed:

[StoneAge]

90 Chai mua đc hẳn Duke 390 đi cho sướng

[pessicoca7up]

Khuyên hòn đá, ktm khổ lắm :shame:

Sent from LGE LG-F800L using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[nickdungtam]

Vcl mấy thím cứ tư vấn mà quên 2 con này khác nhau nhiều thứ, cái cơ bản nhất là abs :surrender: bh xe côn nào cũng lên 100 dễ dàng rồi ko có abs thắng phát cho bay luôn à :surrender: có thể nhu cầu chủ thớt ko đua bơi nhưng mà đi nội thành trời mưa 40 đã trượt bánh, đường khô thì 50 60 thắng gấp cũng trượt, tầm 90 củ chắc mua cbr150 ko có abs rồi nhỉ? nếu ko có thì em khuyên chơi hẳn 250 đi cho an toàn, có cả slipper clutch ( xuống số gấp ko bị bó bánh ) và ABS. Nhích đc thêm tí lấy con 390 của ktm hoặc z300 hay các dòng 300 khác cũng ngon rồi, lựa con nào date cao thôi, ktm chăm ko khổ lắm đâu, option xịn nên phụ tùng hơi chát thôi :D với cả dù gì con kia cũng chỉ 150... chạy cũng chả hơn ex hay winner là mấy, đc 1 thời gian lại chán, em ko mê tốc độ nhé mà em chỉ thích máy khoẻ + vọt nên cc cao chạy cũng sướng lắm, trong phố vặn ga phát là vượt :nosebleed: Thím ngại khổ dâm thì cứ mua z3 đi cho lành, máy ổn option ổn, về thay 1 số thứ là đẹp, thích sport thì cứ RC mà táng thôi, gọn và nhẹ là ưu điểm đi phố, về mod lại chút dáng ngồi sport city như r3 cũng đc chả ngại gì
P/S: Thím máu thì lên tp lớn thi a2 luôn, dành 1 ngày ra thôi, em khuyên chân thành đừng mua cc nhỏ sau bán đổi mất công, em cũng từ 150 lên 300 còn chưa đủ đang máu me lên nữa đây, mua 300 từ đầu thì đi đc lâu hơn, quen rồi thấy cũng chả yếu đuối gì mấy, đi tour đa số cũng chạy từ 100 tới 140 thôi, lâu lâu máu quá mới lên 160 180 mà cũng ít đường chạy lắm nên thím yên tâm đi 300 vẫn tour chung với mấy xe lớn bình thường :"> Có gì thắc mắc thì hỏi em em biết em trl cho, thanh niên từ 150 lên 300 cũng tìm hiểu khá nhiều nằm vùng cũng lâu ở các group 300 rồi nên cũng biết chút đỉnh :sogood:

[dqb]

Phân khối lớn hẳn thì ko nói chứ tầm 150 lên 250 sẽ khác hẳn. 250 lên 400 lại mở mắt lần nữa. Còn cao hẳn lên thì mình ko rõ lắm

[guess123]

Mấy bác nào cứ đâof lại mấy topic này vậi :sosad:

[pakito]

Khuyên hòn đá, ktm khổ lắm :shame:

Sent from LGE LG-F800L using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

đi KTM sướng chứ khổ gì