Tài liệu nội bộ của Tesla tiết lộ điều kinh khủng: 5.000 chiếc Model 3 xuất xưởng có tới 4.300 chiếc không đạt yêu cầu

[Apacera]

Tỉ lệ đạt tiêu chuẩn ngay lần đầu xuất xưởng của Tesla thấp tới mức kinh ngạc, chỉ khoảng 14%, trong khi một nhà máy sản xuất ô tô trung bình có tỷ lệ này vào khoảng 80%.

http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2018/8/22/photo-1-15349224695552142434591.jpg

Theo báo cáo của Business Insider, tài liệu nội bộ bị rò rỉ của Tesla cho biết có tới 4.300 chiếc Model 3 trong số 5.000 chiếc xuất xưởng không đạt yêu cầu. Đó là tuần cuối cùng của tháng 6, khi Tesla công bố đã đạt được chỉ tiêu số lượng xe Model 3. Toàn bộ 4.300 chiếc Model 3 này phải trải qua quá trình sửa chữa lại.

Cũng theo tài liệu này, mỗi chiếc Model 3 sửa chữa lại mất trung bình 37 phút. Tỷ lệ xe đạt tiêu chuẩn ngay lần đầu xuất xưởng của Tesla là khoảng 14%, trong khi một nhà máy sản xuất ô tô trung bình có tỷ lệ này vào khoảng 80%.

Chuyên gia phân tích Ron Harbour tại Oliver Wyman cho biết: “Một nhà máy sản xuất muốn cạnh tranh cần phải đạt tỷ lệ 80% xe xuất xưởng mà không cần phải sửa chữa hay khắc phục lỗi. Một nhà máy trung bình phải đạt tỷ lệ từ 65% đến 80%”.

Ông Harbour cũng cho biết số lượng xe cần sửa chữa lại sau khi xuất xưởng sẽ ảnh hưởng xấu đến năng suất tổng thể của nhà máy. Năng suất này được xác định bằng cách chia tổng số giờ lao động của công nhân, cho số lượng xe xuất xưởng.

Đại diện của Tesla ngay lập tức bào chữa, cho biết việc sửa chữa lại có thể bao gồm các vấn đề nhỏ và hầu hết những chiếc Model xuất xưởng không gặp phải các vấn đề nghiêm trọng.

“Mục tiêu của chúng tôi là sản xuất những chiếc xe hoàn hảo cho khách hàng. Để đảm bảo chất lượng cao nhất, chúng tôi kiểm tra toàn bộ và có thể phát hiện những vấn đề dù nhỏ nhất trước khi chiếc xe rời nhà máy. Vì vậy những lỗi nhỏ nhất cũng được khắc phục để giúp chiếc xe hoàn hảo khi xuất xưởng”, vị đại diện cho biết.

CEO Elon Musk cho biết Tesla tiếp tục đạt được chỉ tiêu sản xuất 5.000 chiếc Model 3 mỗi tuần trong tháng 7. Trong khi đó, số giờ làm việc của công nhân tại nhà máy sản xuất của Tesla đã giảm khoảng 30%.

Tham khảo: Business Insider
https://www.businessinsider.com/tesla-hit-model-3-target-by-reworking-thousands-of-cars-2018-8
https://i.imgur.com/LrUPURL.gifhttps://i.imgur.com/b1kGkQ6.gif

[Apacera]

Elon Musk khóc lóc, kể về sự cô đơn và khó khăn
Sau tất cả những ồn ào trên Twitter là một Elon Musk khác, vừa mâu thuẫn vừa đầy tâm trạng. Elon Musk, ngồi tại ngôi nhà của ông ở Los Angeles, phải rất vất vả mới giữ được bình tĩnh. "Đây là năm khó khăn và đau đớn nhất trong sự nghiệp của tôi. Thực sự, rất đau đớn", Elon Musk thổn thức.

Năm 2018 trôi qua càng lúc càng khó khăn với CEO và chủ tịch của Tesla, đặc biệt là sau dòng tweet của ông về việc đưa công ty trở thành công ty tư nhân chứ không còn giao dịch trên sàn chứng khoán. Dòng trạng thái ngắn này gặp phải những phản ứng mãnh liệt từ thị trường và cả những người làm việc ở Tesla.

https://znews-photo-td.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_jwquc/2018_08_19/1.jpg
Elon Musk trải lòng về những khó khăn của ông khi công việc chiếm trọn thời gian cho bản thân. Ảnh: Bloomberg.

Lần này, những phản ứng có vẻ đã đi quá sức chịu đựng của Musk. Khi thực hiện bài phỏng vấn với The New York Times, Musk đã nhiều lần rớt nước mắt. Ông nhớ lại dịp đám cưới người em mà mình suýt nữa đã bỏ lỡ, hay ngày sinh nhật của chính mình khi ông giam mình trong văn phòng của Tesla nhằm hoàn thành mục tiêu sản xuất những chiếc xe điện.

Khi chia sẻ về sức khỏe của mình, Musk thừa nhận sự mệt mỏi từ công việc đã có ảnh hưởng xấu, và khiến nhiều người bạn của ông cảm thấy lo lắng. Ông thường xuyên dùng thuốc an thần, nhưng điều đó khiến cho những thành viên hội đồng quản trị của Tesla lo lắng.

Nhưng không chỉ là thể trạng, Musk còn mệt mỏi về tinh thần. Cuộc phỏng vấn của ông với The New York Times đan xen cả nụ cười và những giọt nước mắt.

Dòng chữ ngắn gây hoang mang thị trường

Rắc rối ập vào Elon Musk đến từ những phản ứng dữ dội từ dòng tweet của ông tuần trước. Ngày hôm đó Musk thức dậy ở nhà bạn gái, nhạc sĩ Grimes, và tự lái chiếc Tesla Model S ra sân bay. Trên đường đi, Musk gõ nhanh câu tweet chỉ với 10 từ, phong cách quen thuộc trên mạng xã hội của ông: "Đang cân nhắc chuyển Tesla thành công ty tư giá 420 USD. Nguồn tiền đã có".

Câu tweet ngắn gọn của Musk cho người ta biết về ý định của ông khi chuyển đổi Tesla thành công ty tư nhân, với giá mua lại khoảng 420 USD một cổ phiếu. Ông cũng cho rằng mình đã chuẩn bị được nguồn tài chính đảm bảo cho thương vụ này, với giá trị khoảng trên 10 tỷ USD.

Musk lúc đó chỉ muốn mọi người biết rõ ý định của ông, nhưng có lẽ ông đã không tính đến những phản ứng dây chuyền xảy ra ngay sau đó.

https://znews-photo-td.zadn.vn/w1024/Uploaded/lce_jwquc/2018_08_19/3.jpg
Kế hoạch chuyển đổi Tesla thành công ty tư của Musk, được công bố bằng một dòng chữ ngắn, đã khiến nhiều người hoang mang. Ảnh: Bloomberg.

Thời điểm Musk đăng bài viết là giữa ngày, và nó ngay lập tức tạo ra sự hỗn loạn. Chỉ hơn 1 giờ sau, cổ phiếu Tesla đã tăng đến 7%, sàn giao dịch Nasdaq đã phải tạm ngừng. Tesla ngay lập tức phải đăng tải một bức thư Musk gửi tới các nhân viên, giải thích rõ hơn về quyết định này. Khi sàn giao dịch mở lại và kết thúc cuối ngày, cổ phiếu Tesla đã tăng 11%.

Không chỉ người ngoài cuộc bất ngờ, mà nhiều thành viên quản trị của Tesla cũng vậy. Nguồn tin của The New York Times cho thấy nhiều thành viên cấp cao đã nổi giận vì không được báo trước về thông tin này. Ban đầu, Musk nói rằng ông không nhận ra có ai tỏ ra tức giận. Nhưng sau đó, Musk lại thừa nhận ông đã nói chuyện với Antonio Gracias, một giám đốc tại Tesla, và đồng ý sẽ không tweet thêm về kế hoạch này khi chưa bàn bạc kỹ với ban lãnh đạo.

Ủy ban chứng khoán Mỹ S.E.C ngay lập tức vào cuộc. Các chi tiết về kế hoạch giao dịch của một công ty chỉ được công bố nếu như nó đã được thông qua. Musk và ban lãnh đạo của Tesla đã nhận được trát hầu tòa từ S.E.C, và họ sẽ phải ra tòa trong tuần sau.

Đến giờ, vẫn chưa rõ nguồn tiền mà Musk sẽ dùng để mua lại cổ phiếu của Tesla. Sau khi đăng tải dòng tweet, ông cho biết mình đã gặp và bàn bạc với những người đứng đầu quỹ đầu tư của chính phủ Ả-rập Xê-út vào cuối tháng 7. Một kế hoạch khác là sử dụng nguồn vốn từ SpaceX, công ty tên lửa của Musk.

Thậm chí mức giá mà Musk đưa ra cũng bị nghi ngờ. Musk cho biết ông đã tính sẽ mua lại cổ phiếu với giá cao hơn 20% so với giá hiện tại, tức là tương đương 419 USD và làm tròn lên 420 USD. Nhưng 420 cũng là con số ám chỉ việc sử dụng cần sa. Musk đã phải đính chính về điều này.

“Tôi cần phải khẳng định lúc đó tôi không hề dùng cần sa. Cần sa không có lợi khi muốn làm việc”, Elon Musk nói.

Công việc chiếm trọn thời gian cá nhân

Tất cả những phản hồi, tuyên bố của Musk về sự việc đều được đưa ra ngày hôm sau. Còn trong ngày 7/8, sau khi ông đăng dòng tweet, Musk đến Nevada bằng máy bay riêng để thăm nhà máy sản xuất pin Gigafactury, rồi tối hôm đó lại bay về văn phòng ở San Francisco để họp về các vấn đề của Tesla đến tận đêm khuya.

Musk đã quá quen với việc dành cả trăm tiếng mỗi tuần cho công việc. Thời gian gần đây, con số đó thường xuyên là 120 giờ/tuần, hay khoảng 17 giờ/ngày. Musk nhớ lại ông chưa từng nghỉ ngơi trọn vẹn một tuần kể từ năm 2001, khi ông mắc bệnh sốt rét.

"Có những thời điểm 3, 4 ngày tôi không ra khỏi nhà máy, không đi ra ngoài trời. Công việc khiến cho tôi không còn thời gian dành cho các con hay bạn bè", Musk dừng nói khi không còn kiềm chế được cảm xúc.

https://kenh14cdn.com/2018/8/17/photo-1-15345218315891122165183.jpg
Cuối tháng 6, Tesla phải chạy đua với thời gian để đạt mục tiêu xuất xưởng những chiếc Tesla 3. Ảnh: New York Times.

Tháng 6 vừa qua là thời điểm Tesla đang phải đẩy nhanh tiến độ sản xuất để đạt mục tiêu 5000 xe Model 3 xuất xưởng cho mỗi tuần. Cuối tháng 6, người ta phát hiện ra Tesla đã xây dựng vài dây chuyền lắp ráp xe mới ngay trong sân gửi xe của công ty.

Ngày 1/7, Tesla hoàn thành mục tiêu và Musk công khai chúc mừng đội ngũ, một lần nữa, bằng một dòng tweet "7.000 xe, 7 ngày ♥️ Tesla Team ♥️".

Nhưng đó cũng là khoảng thời gian Musk phải bỏ qua những thời điểm quan trọng trong cuộc sống riêng tư. Ngày sinh nhật tuổi 47 của ông là 28/6, nhưng ông dành trọn vẹn ngày hôm đó để làm việc.

“Tôi làm việc suốt đêm, không có bạn bè, không có gì cả”, Musk phải rất khó khăn mới có thể miêu tả lại ngày sinh nhật.

Hai ngày sau, em trai Kimbal tổ chức đám cưới, và Musk được nhờ làm phù rể. Ông bay thẳng từ nhà máy tới Catalonia, nơi tổ chức đám cưới, và có mặt chỉ 2 giờ trước lễ cưới. Ngay sau khi đám cưới kết thúc, Musk bay thẳng về nhà máy của Tesla để tiếp tục điều hành việc sản xuất Model 3.

“Tôi nghĩ lúc đó mọi việc tồi tệ nhất đã qua. Đúng là tôi đã trải qua thời điểm tồi tệ, nếu nhìn từ phía Tesla. Nhưng với cá nhân tôi, đó còn chưa phải là lúc tệ nhất”.

Musk ghét những nhà đầu tư lướt sóng, những người bán cổ phiếu vì tin rằng giá trị của Tesla sẽ sớm đi xuống. Ông cho rằng đây chính là nguyên nhân khiến mình bị stress. Musk đã chuẩn bị cho thời điểm ông bị “tra tấn hàng tháng trời” vì những nhà đầu tư này.

“Họ không phải những kẻ ngốc, nhưng cũng không phải những người kiệt xuất. Họ hơi thông minh, nhưng chỉ vậy thôi”, Musk nói.
https://news.zing.vn/elon-musk-khoc-loc-ke-ve-su-co-don-va-kho-khan-post869880.html

[BlueSky_InMyHeart]

Nhà máy Fremont của Tesla đột nhiên bùng cháy (http://genk.vn/van-xui-chua-buong-tha-elon-musk-nha-may-fremont-cua-tesla-dot-nhien-bung-chay-20180824163724532.chn)
Tôi dự là Tesla sẽ phá sản vào năm sau nữa. :sosad: Chất lượng xe Tesla như lìn.

[getup]

Đừng có hít cần rồi tự tử nghen ông musk.

Gửi từ HUAWEI BLL-L22 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Franklin Roosevelt]

Sẽ phá sản thôi, xe điện công nghệ vẫn chưa thể hoàn thiện.

[zeroxovnn]

lo gì Tesla là công ty bán giấy bond/stock chứ có phải xe đâu mà https://i.imgur.com/EB2RUU6.gifhttps://i.imgur.com/EB2RUU6.gif

[Linh Linh <3]

Tôi vẫn ko hiểu sao một cty lỗ triền miên như Tesla mà nta vẫn mua cổ phiếu của nó :surrender::surrender:

Sent using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[lnt]

Cũng theo tài liệu này, mỗi chiếc Model 3 sửa chữa lại mất trung bình 37 phút. Tỷ lệ xe đạt tiêu chuẩn ngay lần đầu xuất xưởng của Tesla là khoảng 14%, trong khi một nhà máy sản xuất ô tô trung bình có tỷ lệ này vào khoảng 80%.

Đọc cho kĩ,lỗi nhưng nó có sửa lại mới đến tay người tiêu dùng?lỗi 99% mà đến tay người dùng ok cũng chẳng sao,nó vẫn là xe được review tốt nhất.Bài báo chủ yếu của bọn đối thủ bơm đều nhằm tạo khủng hoảng cho Tesla.
1677

[lnt]

Tôi vẫn ko hiểu sao một cty lỗ triền miên như Tesla mà nta vẫn mua cổ phiếu của nó :surrender::surrender:

Sent using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Amazon cũng vậy.Và chẳng bao lâu nữa nó sẽ là công ty lớn nhất thế giới.Nếu đủ trình hiểu được rõ cái tại sao đấy thì rất giàu rồi,vượt chuẩn vozer https://i.imgur.com/cF0bg3R.png 1677

[noinho94]

Quyết v.USA

Được gửi từ iPhone 6 - vozForums

[zeroxovnn]

Đọc cho kĩ,lỗi nhưng nó có sửa lại mới đến tay người tiêu dùng?lỗi 99% mà đến tay người dùng ok cũng chẳng sao,nó vẫn là xe được review tốt nhất.Bài báo chủ yếu của bọn đối thủ bơm đều nhằm tạo khủng hoảng cho Tesla.
1677
nếu thập niên 60-70s là chấp nhận được, nhưng sau khi kaizen của Toy ra đời, thì cái trên là phế vật của phế vật, ko biết có bị kiểm tra, kiểm báo gì ko vì cái này là lệch mồm tiêu chuẩn sản xuất oto rồi
Amazon cũng vậy.Và chẳng bao lâu nữa nó sẽ là công ty lớn nhất thế giới.Nếu đủ trình hiểu được rõ cái tại sao đấy thì rất giàu rồi,vượt chuẩn vozer https://i.imgur.com/cF0bg3R.png 1677
ngon, chờ ngày đó thôi https://i.imgur.com/zFNuZTA.png

[lnt]

nếu thập niên 60-70s là chấp nhận được, nhưng sau khi kaizen của Toy ra đời, thì cái trên là phế vật của phế vật, ko biết có bị kiểm tra, kiểm báo gì ko vì cái này là lệch mồm tiêu chuẩn sản xuất oto rồi

ngon, chờ ngày đó thôi https://i.imgur.com/zFNuZTA.png

Tesla là thằng đi đầu.Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới,nên tỉ lệ fail là điều hiển nhiên,quan trọng là sản phẩm đến tay khách như thế nào.Tesla không phải công ty oto thường,nó tăng công suất chưa từng có trong lịch sử.Với 1 người sản xuất được cả tên lửa vũ trụ thì thừa trình để sx cái oto,vấn đề của Tesla cũng như SpaceX,làm những cái cũ về tên,nhưng mới về công nghệ (tên lửa hạ cánh..)..bao nhiêu khó khăn phải đối mặt. 1677

[nguyendung235]

Tôi vẫn ko hiểu sao một cty lỗ triền miên như Tesla mà nta vẫn mua cổ phiếu của nó :surrender::surrender:

Sent using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

facebook ra đời năm 2004 nhưng đến cuối năm 2009 mới bắt đầu có lãi mà :byebye:

[latanh]

Amazon cũng vậy.Và chẳng bao lâu nữa nó sẽ là công ty lớn nhất thế giới.Nếu đủ trình hiểu được rõ cái tại sao đấy thì rất giàu rồi,vượt chuẩn vozer https://i.imgur.com/cF0bg3R.png 1677

Amazon không lãi trong báo cáo kinh doanh vài năm trước là do nó đầu tư mở rộng mặt hàng mới liên tục, cộng với mở rộng thêm những phương thức kinh doanh khác, như mua lại chuỗi siêu thị thực phẩm Whole Foods. Cái "lỗ" đấy của nó là chi phí nó bỏ ra để tăng quy mô nhanh một cách khủng khiếp. Chứ còn kinh doanh bình thường thì nó vẫn lãi trên hầu hết mọi mặt hàng.

Tesla thì khác. Quy trình sản xuất có vấn đề, quá nhiều xe phải kiểm định lại lần thứ hai rồi mới có thể xuất xưởng (như trong bài báo), năng suất sản xuất quá thấp trong khi anh Musk hét quá cao (hứa hẹn sản xuất được vài chục ngàn xe Model 3 trong năm 2017, cuối cùng làm được chưa đến 5000 con), nhà đầu tư cá mập loanh quanh chờ bán lỗ cổ phiếu... Thế nên anh Musk mới đau đầu và khóc khi phỏng vấn.

Đọc thêm về phân tích của cựu nhân viên Amazon tại đây:
http://www.eugenewei.com/blog/2013/10/25/amazon-and-the-profitless-business-model-narrative

[BlueSky_InMyHeart]

Tesla là thằng đi đầu.Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới,nên tỉ lệ fail là điều hiển nhiên,quan trọng là sản phẩm đến tay khách như thế nào.Tesla không phải công ty oto thường,nó tăng công suất chưa từng có trong lịch sử.Với 1 người sản xuất được cả tên lửa vũ trụ thì thừa trình để sx cái oto,vấn đề của Tesla cũng như SpaceX,làm những cái cũ về tên,nhưng mới về công nghệ (tên lửa hạ cánh..)..bao nhiêu khó khăn phải đối mặt. 1677
Tesla đi đầu Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới gì vậy anh ? Anh cho tôi xin link chứng minh với. :surrender::surrender:

[Acctao2016]

Tesla đi đầu Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới gì vậy anh ? Anh cho tôi xin link chứng minh với. :surrender::surrender:

Công nghệ chém gió chứ gì nữa mài:canny::canny:

Đùa thôi chứ sao cái công ty chi mà nó đi ngc lại hầu hết quy luật kinh doanh v, bán đc ít xe, lỗ triền miên mà quy mô lại to, rồi cổ phiếu tăng giá:surrender::surrender:

[lnt]

Amazon không lãi trong báo cáo kinh doanh vài năm trước là do nó đầu tư mở rộng mặt hàng mới liên tục, cộng với mở rộng thêm những phương thức kinh doanh khác, như mua lại chuỗi siêu thị thực phẩm Whole Foods. Cái "lỗ" đấy của nó là chi phí nó bỏ ra để tăng quy mô nhanh một cách khủng khiếp. Chứ còn kinh doanh bình thường thì nó vẫn lãi trên hầu hết mọi mặt hàng.

Tesla thì khác. Quy trình sản xuất có vấn đề, quá nhiều xe phải kiểm định lại lần thứ hai rồi mới có thể xuất xưởng (như trong bài báo), năng suất sản xuất quá thấp trong khi anh Musk hét quá cao (hứa hẹn sản xuất được vài chục ngàn xe Model 3 trong năm 2017, cuối cùng làm được chưa đến 5000 con), nhà đầu tư cá mập loanh quanh chờ bán lỗ cổ phiếu... Thế nên anh Musk mới đau đầu và khóc khi phỏng vấn.

Đọc thêm về phân tích của cựu nhân viên Amazon tại đây:
http://www.eugenewei.com/blog/2013/10/25/amazon-and-the-profitless-business-model-narrative
Thực tế Tesla là thằng tăng công suất nhanh nhất lịch sử cho đến bây giờ
Tesla lỗ là do đầu tư tăng công suất,chứ không lỗ trên 1 sản phẩm bán ra


Tesla đi đầu Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới gì vậy anh ? Anh cho tôi xin link chứng minh với. :surrender::surrender:
Google các cải tiến về công nghệ pin của Tesla,Chip cho xe tự lái,AI,hệ thống tự lái,hay việc SpaceX thay đổi toàn bộ cục diện phóng vệ tinh trên thế giới như thế nào là biết.
Công nghệ chém gió chứ gì nữa mài:canny::canny:

Đùa thôi chứ sao cái công ty chi mà nó đi ngc lại hầu hết quy luật kinh doanh v, bán đc ít xe, lỗ triền miên mà quy mô lại to, rồi cổ phiếu tăng giá:surrender::surrender:

Tesla lỗ do đầu tư nhà xưởng tăng công suất,chứ nó lãi to trên 1 đơn vị xe bán ra 1677

[ocervn]

Dính vào em Amber đã thấy đen chưa

[BlueSky_InMyHeart]

Thực tế Tesla là thằng tăng công suất nhanh nhất lịch sử cho đến bây giờ
Tesla lỗ là do đầu tư tăng công suất,chứ không lỗ trên 1 sản phẩm bán ra



Google các cải tiến về công nghệ pin của Tesla,Chip cho xe tự lái,AI,hệ thống tự lái,hay việc SpaceX thay đổi toàn bộ cục diện phóng vệ tinh trên thế giới như thế nào là biết.


Tesla lỗ do đầu tư nhà xưởng tăng công suất,chứ nó lãi to trên 1 đơn vị xe bán ra 1677
Tôi chỉ hỏi riêng anh về Tesla thôi, đừng lôi SpaceX vào biện hộ.
công nghệ pin của Tesla,Chip cho xe tự lái,AI,hệ thống tự lái: thế giới đều có nhiều năm nay rồi. Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới cái gì ko biết?????
Chú ý là tôi ko có y dìm hàng hay nói xấu gì cả. Tôi chỉ thắc mắc thấy anh chém gió quá mức, vì tôi ko hiểu Tesla có cái gì mà Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới ???????

[Conan.Doyle]

hãy nhìn spaceX. mình tin là nó sẽ thành công. 1585957

[Audi_A6]

Tôi chỉ hỏi riêng anh về Tesla thôi, đừng lôi SpaceX vào biện hộ.
công nghệ pin của Tesla,Chip cho xe tự lái,AI,hệ thống tự lái: thế giới đều có nhiều năm nay rồi. Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới cái gì ko biết?????
Chú ý là tôi ko có y dìm hàng hay nói xấu gì cả. Tôi chỉ thắc mắc thấy anh chém gió quá mức, vì tôi ko hiểu Tesla có cái gì mà Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới ???????

Xe nào trước tesla có hệ thống tự lái ngon, pin trâu, sức mạnh động cơ good như modelS anh kể giúp với

[huydaika13]

Xe điện nếu độ bền đc như xe oto thường thì đầu tư chạy dịch vụ sướng phải biết, chẳng tốn chi phí vận hành là bao

Gửi từ Xiaomi Redmi 5A bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[lnt]

Tôi chỉ hỏi riêng anh về Tesla thôi, đừng lôi SpaceX vào biện hộ.
công nghệ pin của Tesla,Chip cho xe tự lái,AI,hệ thống tự lái: thế giới đều có nhiều năm nay rồi. Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới cái gì ko biết?????
Chú ý là tôi ko có y dìm hàng hay nói xấu gì cả. Tôi chỉ thắc mắc thấy anh chém gió quá mức, vì tôi ko hiểu Tesla có cái gì mà Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới ???????

Có nhiều năm vậy anh cho hỏi lí do đéo nào mà không thằng nào làm được cái xe tốt như nó vậy.Giá trị có lúc vượt cả GM
Mà đéo biết thì nên google,tôi đéo rảnh giải thích quá nhiều,còn bảo nó không đột phá thì hãy phản biện lại:
1.Công nghệ pin:Tesla đang là xe đi được xa nhất trên 1 lần sạc,mật độ năng lượng pin cao nhất,tỉ lệ kim loại hiếm trong pin thấp nhất (giảm phụ thuộc vào thị trường.)

2.Về chip:Tesla vừa cho ra mắt chip cho xe của họ với tốc độ xử lí 2000 hỉnh ảnh/giây,gấp 10 lần thằng đứng gần nhất
3.Hệ thống tự lái của Tesla đang là hoàn thiện nhất,được sử dụng trên thực tế nhiều nhất (tỉ lệ &gt;60% trên đường cao tốc)chưa có hãng nào đuổi kịp
4.Động cơ tăng tốc nhanh nhất thế giới
Mày mà không phản biện được thì từ nay tao vào thớt nào tốt nhất biến đi đừng có láo toét

1677

[kiathikia]

Có nhiều năm vậy anh cho hỏi lí do đéo nào mà không thằng nào làm được cái xe tốt như nó vậy.Giá trị có lúc vượt cả GM
Mà đéo biết thì nên google,tôi đéo rảnh giải thích quá nhiều,còn bảo nó không đột phá thì hãy phản biện lại:
1.Công nghệ pin:Tesla đang là xe đi được xa nhất trên 1 lần sạc,mật độ năng lượng pin cao nhất,tỉ lệ kim loại hiếm trong pin thấp nhất (giảm phụ thuộc vào thị trường.)
2.Về chip:Tesla vừa cho ra mắt chip cho xe của họ với tốc độ xử lí 2000 hỉnh ảnh/giây,gấp 10 lần thằng đứng gần nhất
3.Hệ thống tự lái của Tesla đang là hoàn thiện nhất,được sử dụng trên thực tế nhiều nhất (tỉ lệ &gt;60% trên đường cao tốc)chưa có hãng nào đuổi kịp
4.Động cơ tăng tốc nhanh nhất thế giới
Mày mà không phản biện được thì từ nay tao vào thớt nào tốt nhất biến đi đừng có láo toét
1677
Mấy thằng to nó chưa thèm làm thôi anh ơi. Ko phải nó ko theo kịp công nghệ mà vì nó vẫn chưa thấy điểm lợi vượt trội hơn động cơ đốt trong. Hỏi thí chứ trong này có chú nào chạy được model x chưa hay chỉ nghe nói với chém vớ vẩn?
Ngồi lái xe điện thì ko cảm thấy gì nhưng ngồi kế bên hay ngồi sau là cực hình đó mấy mẹ. Không quen thì chóng mặt ói lòi mật luôn. Chưa kể nhiều bất tiện khác về dung lượng pin. Sạc đầy xe báo 520km nhưng ngồi 4 người mở điều hoà thì chỉ còn 370km. Chạy từ hl qua ý vuaef chạy vừa sạc hết mẹ nó gần 30 tiếng vs xe xăng 16 tiếng. Chưa kể phải chạy theo route của nó định sẵn.

[nocturnator]

Tôi chỉ hỏi riêng anh về Tesla thôi, đừng lôi SpaceX vào biện hộ.
công nghệ pin của Tesla,Chip cho xe tự lái,AI,hệ thống tự lái: thế giới đều có nhiều năm nay rồi. Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới cái gì ko biết?????
Chú ý là tôi ko có y dìm hàng hay nói xấu gì cả. Tôi chỉ thắc mắc thấy anh chém gió quá mức, vì tôi ko hiểu Tesla có cái gì mà Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới ???????

Xe thằng Tesla gần như vượt trội hơn các xe điện của hãng khác về mọi mặt, từ phạm vi hoạt động, điện tử, thiết kế... Trùm sò xe hơi như VW, Nissan, GM... làm xe điện cũng không ăn được nó đâu. :nosebleed:

Trước thằng Tesla hầu như đếch ai quan tâm đến xe điện cả, thằng Tesla nó khai sinh ra 1 cộng đồng cuồng xe điện đấy. :nosebleed:

Vấn đề thằng Tesla gặp phải là còn quá non trẻ, không đủ quy mô để sản xuất số lượng lớn một cách hiệu quả. Ngành ô tô yêu cầu đầu tư lớn, phát triển trong thời gian dài. Đó là lý do báo cáo tài chính lỗ liên tục mà nó vẫn nhận được đầu tư, cổ phiếu vẫn lên.

[BlueSky_InMyHeart]

Xe nào trước tesla có hệ thống tự lái ngon, pin trâu, sức mạnh động cơ good như modelS anh kể giúp với
Kể cả ko phải ngon hơn ModelS, nhưng rõ ràng những công nghệ Tesla có éo phải là Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới gì hết ? A hiểu ko ?

[Aduy]

Mấy thằng to nó chưa thèm làm thôi anh ơi. Ko phải nó ko theo kịp công nghệ mà vì nó vẫn chưa thấy điểm lợi vượt trội hơn động cơ đốt trong. Hỏi thí chứ trong này có chú nào chạy được model x chưa hay chỉ nghe nói với chém vớ vẩn?
Ngồi lái xe điện thì ko cảm thấy gì nhưng ngồi kế bên hay ngồi sau là cực hình đó mấy mẹ. Không quen thì chóng mặt ói lòi mật luôn. Chưa kể nhiều bất tiện khác về dung lượng pin. Sạc đầy xe báo 520km nhưng ngồi 4 người mở điều hoà thì chỉ còn 370km. Chạy từ hl qua ý vuaef chạy vừa sạc hết mẹ nó gần 30 tiếng vs xe xăng 16 tiếng. Chưa kể phải chạy theo route của nó định sẵn.

Xe điện ông đi chơi xa là phải xác định trước rồi chứ la làng gì :surrender:, cái đó là xác định ngay từ lúc mua rồi

nhà tôi bà già đi toàn đi làm , quanh quanh , thỉnh thoảng đi ra biển

đi xa thì lấy xe xăng

[lnt]

Mấy thằng to nó chưa thèm làm thôi anh ơi. Ko phải nó ko theo kịp công nghệ mà vì nó vẫn chưa thấy điểm lợi vượt trội hơn động cơ đốt trong. Hỏi thí chứ trong này có chú nào chạy được model x chưa hay chỉ nghe nói với chém vớ vẩn?
Ngồi lái xe điện thì ko cảm thấy gì nhưng ngồi kế bên hay ngồi sau là cực hình đó mấy mẹ. Không quen thì chóng mặt ói lòi mật luôn. Chưa kể nhiều bất tiện khác về dung lượng pin. Sạc đầy xe báo 520km nhưng ngồi 4 người mở điều hoà thì chỉ còn 370km. Chạy từ hl qua ý vuaef chạy vừa sạc hết mẹ nó gần 30 tiếng vs xe xăng 16 tiếng. Chưa kể phải chạy theo route của nó định sẵn.

https://i.imgur.com/IYqzj0A.png
Anh chém gió vãi lol ra
https://www.reuters.com/article/us-autoshow-detroit-electric/global-carmakers-to-invest-at-least-90-billion-in-electric-vehicles-idUSKBN1F42NW
Global carmakers to invest at least $90 billion in electric vehicles
Các nhà sản xuất đầu tư 90 tỉ đô la vào sản xuất xe điện
Thằng nào không thèm làm vậy anh,đm anh chứ 90 tỉ đô đủ mua mẹ mấy hãng to của anh rồi đấy https://i.imgur.com/IYqzj0A.png
1677
https://2.pik.vn/20180ea9c240-6dde-4636-a6d3-55c2988d36da.png
hãng to nào đến 90 tỉ nhỉ https://i.imgur.com/1xK3bm3.png

[lnt]

Có nhiều năm vậy anh cho hỏi lí do đéo nào mà không thằng nào làm được cái xe tốt như nó vậy.Giá trị có lúc vượt cả GM
Mà đéo biết thì nên google,tôi đéo rảnh giải thích quá nhiều,còn bảo nó không đột phá thì hãy phản biện lại:
1.Công nghệ pin:Tesla đang là xe đi được xa nhất trên 1 lần sạc,mật độ năng lượng pin cao nhất,tỉ lệ kim loại hiếm trong pin thấp nhất (giảm phụ thuộc vào thị trường.)

2.Về chip:Tesla vừa cho ra mắt chip cho xe của họ với tốc độ xử lí 2000 hỉnh ảnh/giây,gấp 10 lần thằng đứng gần nhất
3.Hệ thống tự lái của Tesla đang là hoàn thiện nhất,được sử dụng trên thực tế nhiều nhất (tỉ lệ &gt;60% trên đường cao tốc)chưa có hãng nào đuổi kịp
4.Động cơ tăng tốc nhanh nhất thế giới
Mày mà không phản biện được thì từ nay tao vào thớt nào tốt nhất biến đi đừng có láo toét

1677

Kể cả ko phải ngon hơn ModelS, nhưng rõ ràng những công nghệ Tesla có éo phải là Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới gì hết ? A hiểu ko ?

Mày trả lời hộ tao cái nào

[mrphamvn]

Giải thích với nhiều ông voz khoai lắm :D Vì các ông chỉ thích mấy thằng thành công nó sập, nó thành loser thôi, chứ quan trọng gì kiến thức :D

Đơn giản là các ông phải hiểu
- 1 unit xe bán ra của tesla nó vẫn có lời lớn.
- Khách hàng tương lai của tesla là rất lớn
- Xe SX ra không đủ bán vì nhu cầu quá cao
Nó lỗ hiện tại là do không thể mở rộng quy mô SX để đáp ứng đủ nhu cầu của thị trường. Nó SX 1 tháng đc 10k chiếc thì nó sẽ lỗ nhưng 1 tháng nó SX đc 100k chiếc thì nó sẽ lời lớn
Nhà đầu tư họ tin vào việc tesla sẽ giải quyết đc các khó khăn đó, nên họ chấp nhận mua CP với giá cao. Chứ nhà đầu tư Mỹ toàn đầu có sỏi, các bạn khỏi cần lo cho túi tiền của họ :D

Về việc SX với quy mô siêu lớn thì phải nhắc đến anh Apple, SX hàng trăm triệu iphone mà ko gặp vấn đề gì cả :D Thế mới biết đội ngũ của apple là rất giỏi

Cơ mà mình vẫn không hiểu tại sao tesla ko sớm mở nhà máy ở China. Vì chỉ có China mới đáp ứng đc việc SX quy mô cực lớn

[nocturnator]

Mấy thằng to nó chưa thèm làm thôi anh ơi. Ko phải nó ko theo kịp công nghệ mà vì nó vẫn chưa thấy điểm lợi vượt trội hơn động cơ đốt trong. Hỏi thí chứ trong này có chú nào chạy được model x chưa hay chỉ nghe nói với chém vớ vẩn?
Ngồi lái xe điện thì ko cảm thấy gì nhưng ngồi kế bên hay ngồi sau là cực hình đó mấy mẹ. Không quen thì chóng mặt ói lòi mật luôn. Chưa kể nhiều bất tiện khác về dung lượng pin. Sạc đầy xe báo 520km nhưng ngồi 4 người mở điều hoà thì chỉ còn 370km. Chạy từ hl qua ý vuaef chạy vừa sạc hết mẹ nó gần 30 tiếng vs xe xăng 16 tiếng. Chưa kể phải chạy theo route của nó định sẵn.

Hầu như hãng xe lớn nào nó cũng có ít nhất 1 con xe điện rồi đó anh. :nosebleed:
Điểm chung là xấu và ế sấp mặt. :pudency:

[lnt]

Hầu như hãng xe lớn nào nó cũng có ít nhất 1 con xe điện rồi đó anh. :nosebleed:
Điểm chung là xấu và ế sấp mặt. :pudency:

không phải là 1 mà là có hãng đã ra hàng chục con
https://www.reuters.com/article/us-autoshow-detroit-electric/global-carmakers-to-invest-at-least-90-billion-in-electric-vehicles-idUSKBN1F42NW
Ngoài ra còn đầu tư 1 đống tiền vào chứ có phải như anh đó chém gió bọn to không đầu tư đâu https://i.imgur.com/LnfESw2.png 1677

[Aduy]

Có 1 điều là thằng tesla desgin 10 năm không đổi mà vẫn thấy đẹp :)

[virus_bethoven]

Giải thích với nhiều ông voz khoai lắm :D Vì các ông chỉ thích mấy thằng thành công nó sập, nó thành loser thôi, chứ quan trọng gì kiến thức :D

Đơn giản là các ông phải hiểu
- 1 unit xe bán ra của tesla nó vẫn có lời lớn.
- Khách hàng tương lai của tesla là rất lớn
- Xe SX ra không đủ bán vì nhu cầu quá cao
Nó lỗ hiện tại là do không thể mở rộng quy mô SX để đáp ứng đủ nhu cầu của thị trường. Nó SX 1 tháng đc 10k chiếc thì nó sẽ lỗ nhưng 1 tháng nó SX đc 100k chiếc thì nó sẽ lời lớn
Nhà đầu tư họ tin vào việc tesla sẽ giải quyết đc các khó khăn đó, nên họ chấp nhận mua CP với giá cao. Chứ nhà đầu tư Mỹ toàn đầu có sỏi, các bạn khỏi cần lo cho túi tiền của họ :D

Về việc SX với quy mô siêu lớn thì phải nhắc đến anh Apple, SX hàng trăm triệu iphone mà ko gặp vấn đề gì cả :D Thế mới biết đội ngũ của apple là rất giỏi

Cơ mà mình vẫn không hiểu tại sao tesla ko sớm mở nhà máy ở China. Vì chỉ có China mới đáp ứng đc việc SX quy mô cực lớn

vì tin tưởng vào robot và ai.
ai ngờ Robot nó ko hiệu quả như con người.
Hay gặp trục trặc, khắc phục được 1 cái lại có 20 - 30 vấn đề khác theo sau.
http://genk.vn/robot-dang-giet-chet-tesla-20180329151132925.chn
Nói chung xe điện ngon vcc
Giảm ô nhiễm tại chỗ.
Bần nông Việt mỗi ngày đi làm kẹt xe bụi mù ở HN vs HCM ko thấy tởm hay sao.
Đang tính đổi chỗ làm cho gần nhà hơn đỡ hại sức khỏe https://i.imgur.com/5ghWnCm.jpg

[fumod v1]

Có nhiều năm vậy anh cho hỏi lí do đéo nào mà không thằng nào làm được cái xe tốt như nó vậy.Giá trị có lúc vượt cả GM
Mà đéo biết thì nên google,tôi đéo rảnh giải thích quá nhiều,còn bảo nó không đột phá thì hãy phản biện lại:
1.Công nghệ pin:Tesla đang là xe đi được xa nhất trên 1 lần sạc,mật độ năng lượng pin cao nhất,tỉ lệ kim loại hiếm trong pin thấp nhất (giảm phụ thuộc vào thị trường.)

2.Về chip:Tesla vừa cho ra mắt chip cho xe của họ với tốc độ xử lí 2000 hỉnh ảnh/giây,gấp 10 lần thằng đứng gần nhất
3.Hệ thống tự lái của Tesla đang là hoàn thiện nhất,được sử dụng trên thực tế nhiều nhất (tỉ lệ &gt;60% trên đường cao tốc)chưa có hãng nào đuổi kịp
4.Động cơ tăng tốc nhanh nhất thế giới
Mày mà không phản biện được thì từ nay tao vào thớt nào tốt nhất biến đi đừng có láo toét

1677

tao chỉ cho thằng cuồng ngu này
1. tao đéo bàn về pin, ok cho là nó nhất
2. anh cho tôi định nghĩa thế đéo nào là chip cho xe? anh biết trong con xe có bao nhiêu chip xử lý hay không?
2000 hình của anh là cái méo gì thế, người ta so sánh tốc độ chip bằng hình ảnh :surrender::surrender:
3. Hệ thống tự lại trên cao tốc??????:sogood::sogood:
trên cao tốc từ năm 1994 người ta đã đéo cần phải lái xe rồi thằng đầu bò
còn nói về độ hoàn thiện thì anh biết cái củ cải gì về xe tự lái đâu
4. Động cơ tăng tốc???? :shit:
anh có biết ai đang là thằng sản xuất động cơ điện ngon nhất ko?:sogood:

cuồng như ngu quá:sogood::sogood:

[fumod v1]

Giải thích với nhiều ông voz khoai lắm :D Vì các ông chỉ thích mấy thằng thành công nó sập, nó thành loser thôi, chứ quan trọng gì kiến thức :D

Đơn giản là các ông phải hiểu
- 1 unit xe bán ra của tesla nó vẫn có lời lớn.
- Khách hàng tương lai của tesla là rất lớn
- Xe SX ra không đủ bán vì nhu cầu quá cao
Nó lỗ hiện tại là do không thể mở rộng quy mô SX để đáp ứng đủ nhu cầu của thị trường. Nó SX 1 tháng đc 10k chiếc thì nó sẽ lỗ nhưng 1 tháng nó SX đc 100k chiếc thì nó sẽ lời lớn
Nhà đầu tư họ tin vào việc tesla sẽ giải quyết đc các khó khăn đó, nên họ chấp nhận mua CP với giá cao. Chứ nhà đầu tư Mỹ toàn đầu có sỏi, các bạn khỏi cần lo cho túi tiền của họ :D

Về việc SX với quy mô siêu lớn thì phải nhắc đến anh Apple, SX hàng trăm triệu iphone mà ko gặp vấn đề gì cả :D Thế mới biết đội ngũ của apple là rất giỏi

Cơ mà mình vẫn không hiểu tại sao tesla ko sớm mở nhà máy ở China. Vì chỉ có China mới đáp ứng đc việc SX quy mô cực lớn
:sogood::sogood:
wtf biết thì chém ko biết thì ngậm kk mà nghe
con xe $65k thì bố dí b u ồ i vào à

[lnt]

tao chỉ cho thằng cuồng ngu này
1. tao đéo bàn về pin, ok cho là nó nhất
2. anh cho tôi định nghĩa thế đéo nào là chip cho xe? anh biết trong con xe có bao nhiêu chip xử lý hay không?
2000 hình của anh là cái méo gì thế, người ta so sánh tốc độ chip bằng hình ảnh :surrender::surrender:
3. Hệ thống tự lại trên cao tốc??????:sogood::sogood:
trên cao tốc từ năm 1994 người ta đã đéo cần phải lái xe rồi thằng đầu bò
còn nói về độ hoàn thiện thì anh biết cái củ cải gì về xe tự lái đâu
4. Động cơ tăng tốc???? :shit:
anh có biết ai đang là thằng sản xuất động cơ điện ngon nhất ko?:sogood:

cuồng như ngu quá:sogood::sogood:

óc chó thì nên ngậm mõm vào
2.nó là con chip xử lí hình ảnh từ các camera quanh xe để phục vụ cho tự lái,cháu nên ngậm mõm lại với những gì quá tầm hiểu biết
3.Tao ỉa vào mõm mày giờ,Tesla bây giờ đang là xe đang tự lái được nhiều nhất trong quá trình sử dụng,mày không đưa được ra con nào 1994 tự lái được như Tesla ra đây tao ỉa vào mõm mày.
4.Xe Model Roadster đang là xe tăng tốc nhanh nhất thế giới 0-100km/h là 1,9 giây,óc chó đưa ra cái nào nhanh hơn cho tao,
Mày không đưa ra được tao nhìn thấy mày com ở đâu tao sẽ vào chửi mày là thằng óc chó
1677

mà tao nghi mày là clone của thằng óc chó blue sky không dám rep tao nên vào đây cắn càn để report à con?https://i.imgur.com/ivdRT0P.png

[Chuoi_chin]

Có nhiều năm vậy anh cho hỏi lí do đéo nào mà không thằng nào làm được cái xe tốt như nó vậy.Giá trị có lúc vượt cả GM
Mà đéo biết thì nên google,tôi đéo rảnh giải thích quá nhiều,còn bảo nó không đột phá thì hãy phản biện lại:
1.Công nghệ pin:Tesla đang là xe đi được xa nhất trên 1 lần sạc,mật độ năng lượng pin cao nhất,tỉ lệ kim loại hiếm trong pin thấp nhất (giảm phụ thuộc vào thị trường.)

2.Về chip:Tesla vừa cho ra mắt chip cho xe của họ với tốc độ xử lí 2000 hỉnh ảnh/giây,gấp 10 lần thằng đứng gần nhất
3.Hệ thống tự lái của Tesla đang là hoàn thiện nhất,được sử dụng trên thực tế nhiều nhất (tỉ lệ &gt;60% trên đường cao tốc)chưa có hãng nào đuổi kịp
4.Động cơ tăng tốc nhanh nhất thế giới
Mày mà không phản biện được thì từ nay tao vào thớt nào tốt nhất biến đi đừng có láo toét

1677
Và giá Tesla thì bằng 2 con xe khác cộng lại:look_down:.

[lnt]

Và giá Tesla thì bằng 2 con xe khác cộng lại:look_down:.

Con cặt,Iphone =3 con xiaomi ,có sao đâu nếu hàng ngonhttps://i.imgur.com/tC8WqCE.png 1677

Mà óc mày nó có hoạt động không?tao đang nói về công nghệ nó đột phá chứ tao nói gì liên quan giá không https://i.imgur.com/tC8WqCE.png

[iMin]

Hầu như hãng xe lớn nào nó cũng có ít nhất 1 con xe điện rồi đó anh. :nosebleed:
Điểm chung là xấu và ế sấp mặt. :pudency:

Leaf với Bolt bán tốt vl ế cái gì.

[attacker_firewall]

Vụ này có 2 mặt

1 là có thề chất lượng Tesla chưa cao thật
2 là chất lượng của riêng Tesla quá cao nen toàn bộ xe ra có thể đảm bảo đến tay khách nhưng Tesla set chuẩn cao nên phải rework...Vụ này trong nganh sản xuất không hiếm. Như bên Nhật mấy cty như Subaru, Nissan cũng bị rất nhiều. Sau khi phanh phui thì không thu hồi do thực tế những lỗi này không ảnh hưởng đến performance của xe.

[taneti]

dù gì cũng thấy ông ấy phi thường thật, làm việc đều đặn 17h/ngày trong 17 năm

[iMin]

Mà lâu dài thì mình nghĩ mấy con FCV kiểu Mirai mới thành công, chứ xe điện cứ dính với mấy cục pin, mức độ tiện lợi bị giới hạn nhiều quá.

[Chuoi_chin]

Con cặt,Iphone =3 con xiaomi ,có sao đâu nếu hàng ngonhttps://i.imgur.com/tC8WqCE.png 1677

Mà óc mày nó có hoạt động không?tao đang nói về công nghệ nó đột phá chứ tao nói gì liên quan giá không https://i.imgur.com/tC8WqCE.png
Mày đúng là thằng óc bò mà? Trả lời hộ bố Tesla đang dùng Pin gì? Động cơ của thằng nào:look_down: đi cái?
Pin của Pananonic lắp cho Tesla thì công nghệ khác cặc gì pin Pana lắp cho Prius nào?(có khác đấy chỉ là mày có đủ i ốt để phân biệt hay không thôi:look_down:)
Motor của Fukuta lắp cho Tesla có công nghệ gì nổi trội hơn cũng hàng của Fukuta lắp cho LS600H nào.
Chip xử lý 2000 ảnh/s của mày đã chạy nhanh bằng mấy con Digic lắp trong máy ảnh chưa:sogood:?
Trả lời mấy câu hỏi trên rồi chỉ hộ bố đột phá công nghệ ở đâu?

[Thor_God of Thunder]

ổng hết tiền rồi:stick:

[Aduy]

Mày đúng là thằng óc bò mà? Trả lời hộ bố Tesla đang dùng Pin gì? Động cơ của thằng nào:look_down: đi cái?
Pin của Pananonic lắp cho Tesla thì công nghệ khác cặc gì pin Pana lắp cho Prius nào?(có khác đấy chỉ là mày có đủ i ốt để phân biệt hay không thôi:look_down:)
Motor của Fukuta lắp cho Tesla có công nghệ gì nổi trội hơn cũng hàng của Fukuta lắp cho LS600H nào.
Chip xử lý 2000 ảnh/s của mày đã chạy nhanh bằng mấy con Digic lắp trong máy ảnh chưa:sogood:?
Trả lời mấy câu hỏi trên rồi chỉ hộ bố đột phá công nghệ ở đâu?

Người ta mua là mua thương hiệu và mẫu mã chú ơi , người tiêu dùng chả ai quan tâm pin nó là của ai đâu , 1 chiếc tesla bằng 4 con prius và có tiền mua thì chả ai chọn prius cả

Vậy tui hỏi chú con lecia so phân khúc cao với canon, nikon thua hoàn toàn vậy sao giá gấp 3 4 lần vậy ?

[Sniper Kid]

Vấn đề ở đây là các hãng lớn nó không muốn chơi theo bài xe điện :) Bởi động cơ đốt trong vẫn dùng ngon, dây chuyền, nhà máy, công nhân tất cả đã ở trong guồng bao nhiêu năm nay :chaymau: Không phải về khả năng công nghệ họ không thể làm được mà là do nhiều yếu tố khác trong kinh doanh như chiến lược công ty, quan điểm thiết kế, lợi nhuận, liên kết giữa các công ti - ngành nghề,.... Bởi vậy mới có cái kiểu R&amp;D cầm chừng, kiểu ừ thì tao cũng có nghiên cứu đấy. Xe điện hiện tại có quá nhiều nhược điểm và bất cập, kể đến như phạm vi hoạt động nhỏ (dự trữ hành trình ngắn), lại phụ thuộc rất nhiều vào thời tiết, khả năng công nghệ hiện tại về chế tạo pin: khả năng trữ điện thấp, tuổi thọ thấp, chi phí thay mới đắt đỏ, quá trình xử lý pin sau sử dụng cũng khó nhằn, thời gian sạc pin cực kì lâu (phương án tráo pin không khả quan ở các vùng hẻo lánh và vào các giờ cao điểm); cơ sở hạ tầng, trạm sạc chưa có đủ cũng không đảm bảo an toàn; các trang bị điện tử trên xe như điều hòa, tivi, nhạc nhẽo lại càng làm xe mau hết điện. Thêm nữa là nguồn điện cũng chưa hoàn toàn là "sạch", cho nên các fanboi Tết La cứ từ từ đi https://i.imgur.com/u40wsAh.png Đường dài mới biết ai hơn ai, không qua nổi bọn diều hâu đầu có sạn đâuhttps://i.imgur.com/JEWoIdl.png Giờ anh Mút càng đổ tiền vào xe điện bọn kia nó lại càng mừng ấy chứ :rofl::rofl: :):) Cứ R&amp;D hết cái đống kia đi rồi anh nhảy vào vẫn còn sớm, 3-5 năm là đẻ rào rào thôi. Công nghệ pin, phương án cơ sở hạ tầng tái nạp các thứ các thứ đều là của hãng thứ 3 chứ đéo phải của anh Mút, nên có đột phá phát là cả thế giới nó nắm ngay chứ riêng gì Tết La https://i.imgur.com/zFNuZTA.png :*

[Franklin Roosevelt]

Xe điện còn bị tẩy chay bởi các quốc gia khai thác dầu mỏ.

[zeroxovnn]

Tesla là thằng đi đầu.Phá vỡ những giới hạn công nghệ mới,nên tỉ lệ fail là điều hiển nhiên,quan trọng là sản phẩm đến tay khách như thế nào.Tesla không phải công ty oto thường,nó tăng công suất chưa từng có trong lịch sử.Với 1 người sản xuất được cả tên lửa vũ trụ thì thừa trình để sx cái oto,vấn đề của Tesla cũng như SpaceX,làm những cái cũ về tên,nhưng mới về công nghệ (tên lửa hạ cánh..)..bao nhiêu khó khăn phải đối mặt. 1677
anh có thể cho tôi biết cuối cùng công nghệ gì của Tesla đã phá vỡ giới hạn ko https://i.imgur.com/zFNuZTA.png

Pin của Panasonic (nhà máy GF, tesla chỉ quản lý đất, sx là Pana)
Autopilot v.1 là Mobileye, v2 là Nvidia


hay sx của tesla có gì đặc biệt để nói là tăng nhanh nhất lịch sử hay chứng minh bằng tweet của mút https://i.imgur.com/EB2RUU6.gif

[Chuoi_chin]

Người ta mua là mua thương hiệu và mẫu mã chú ơi , người tiêu dùng chả ai quan tâm pin nó là của ai đâu , 1 chiếc tesla bằng 4 con prius và có tiền mua thì chả ai chọn prius cả

Vậy tui hỏi chú con lecia so phân khúc cao với canon, nikon thua hoàn toàn vậy sao giá gấp 3 4 lần vậy ?

À tôi có bận tâm đến 3 cái chuyện đẳng cấp mới cả thương hiệu gì đó đâu! Đang nói chuyện đột phá công nghệ với fanboy công nghệ thôi mà.
Nếu có tâng bốc anh Mút thì chỉ nên tâng bốc cái tài marketing hoặc tài nặn bánh vẽ của anh ấy thôi. Gì chứ anh ấy PR được cái ngành sản xuất truyền thống thành 1 biểu tượng startup công nghệ trong lòng bọn fanboy là đủ để tôi ngưỡng mộ anh ấy rồi.

[Sniper Kid]

anh có thể cho tôi biết cuối cùng công nghệ gì của Tesla đã phá vỡ giới hạn ko https://i.imgur.com/zFNuZTA.png


hay sx của tesla có gì đặc biệt để nói là tăng nhanh nhất lịch sử hay chứng minh bằng tweet của mút https://i.imgur.com/EB2RUU6.gif

Do mô men khởi động của động cơ điện mặc định luôn cao hơn động cơ truyền thống thôi, do phải đạt tua các thứ chứ riêng gì bọn Tesla :nosebleed: Còn tích hợp vào xe hay không là do quan điểm thiết kế của các hãng nó khác nhau, kiểu như giờ không lẽ giờ con Mẹc lại đi lấy tole vài dên dập làm cửa như bọn xe cỏ :rofl::rofl::rofl:
Lý lẽ bọn fanboi cứ phải anh Mút là nhất cơ https://i.imgur.com/xjIzSG9.png

[claireTNA]

Đám fanboy nghĩ rằng anh mút sáng tạo ra cả thế giới, sắp đưa loài người lên sao hoả đi ỉa ... Thì vài ba khó khăn với cục pin đã là gì.

[yunbi90]

Xe nào trước tesla có hệ thống tự lái ngon, pin trâu, sức mạnh động cơ good như modelS anh kể giúp với

là người tiên phòn ngành xe điện , tất cả xe truyền thống đến bọn CEO đều sợ :sosad:

[kiathikia]

Xe điện ông đi chơi xa là phải xác định trước rồi chứ la làng gì :surrender:, cái đó là xác định ngay từ lúc mua rồi

nhà tôi bà già đi toàn đi làm , quanh quanh , thỉnh thoảng đi ra biển

đi xa thì lấy xe xăng

Có hiểu hết tôi đang nói gì ko cha? Đm tôi đang nói cái bất cập của xe điện so với xe động cơ chứ sồn lên làm éo gì thế?

[kiathikia]

https://i.imgur.com/IYqzj0A.png
Anh chém gió vãi lol ra
https://www.reuters.com/article/us-autoshow-detroit-electric/global-carmakers-to-invest-at-least-90-billion-in-electric-vehicles-idUSKBN1F42NW
Global carmakers to invest at least $90 billion in electric vehicles
Các nhà sản xuất đầu tư 90 tỉ đô la vào sản xuất xe điện
Thằng nào không thèm làm vậy anh,đm anh chứ 90 tỉ đô đủ mua mẹ mấy hãng to của anh rồi đấy https://i.imgur.com/IYqzj0A.png
1677
https://2.pik.vn/20180ea9c240-6dde-4636-a6d3-55c2988d36da.png
hãng to nào đến 90 tỉ nhỉ https://i.imgur.com/1xK3bm3.png

Gió cái mả mẹ nhà anh. Bọn sx xe nó phải làm vì áp lực phía chính phủ chứ đéo phati nó ham. Anh suốt ngày ngồi chém theo internet chứ cả đời có biết cái xe điện ngồi nó như nào chưa mà xàm lồn.

[sucsong]

Xe điện + tự lái sẽ là tương lai, đừng nghĩ tesla làm được bọn kia chờ rồi nhái

[Something Else]

Quá là điều bt luôn.

[silv3rgun]

Xe điện + tự lái sẽ là tương lai, đừng nghĩ tesla làm được bọn kia chờ rồi nhái
hẳn rồi đợi đi https://i.imgur.com/jqweD2h.gif

Gửi từ Kon Tặc bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[mrphamvn]

:sogood::sogood:
wtf biết thì chém ko biết thì ngậm kk mà nghe
con xe $65k thì bố dí b u ồ i vào à

Thì ông cứ vạch cái của ông ra mà dí, ai thèm quan tâm nhỉ ?
Nhìn list đặt hàng tesla model 3 thì rõ ràng là không SX đủ để bán

[Halley89]

Mấy thằng to nó chưa thèm làm thôi anh ơi. Ko phải nó ko theo kịp công nghệ mà vì nó vẫn chưa thấy điểm lợi vượt trội hơn động cơ đốt trong. Hỏi thí chứ trong này có chú nào chạy được model x chưa hay chỉ nghe nói với chém vớ vẩn?
Ngồi lái xe điện thì ko cảm thấy gì nhưng ngồi kế bên hay ngồi sau là cực hình đó mấy mẹ. Không quen thì chóng mặt ói lòi mật luôn. Chưa kể nhiều bất tiện khác về dung lượng pin. Sạc đầy xe báo 520km nhưng ngồi 4 người mở điều hoà thì chỉ còn 370km. Chạy từ hl qua ý vuaef chạy vừa sạc hết mẹ nó gần 30 tiếng vs xe xăng 16 tiếng. Chưa kể phải chạy theo route của nó định sẵn.
Đọc tới đây tao đéo thể nhịn dc mà phải quote liền.

Mày nói cứ như mấy con bò đội nón lá vậy :lmao:.

Nói như mày thì tao nói VN sản xuất tên lửa, máy bay tàng hình cũng dc nhưng đéo thích vì sao?, vì thấy chưa có ích lợi gì so với việc đi mua :rofl:.

Tao đéo biết ai xài hay chưa, chỉ thấy tesla nó đéo đủ thời gian để sản xuất cho ng sử dụng kia kìa :haha:. Chắc mấy thằng mẽo đó ngu hết -_-

Gửi từ Tuộc :canny: bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[metalzerone]

Đọc cho kĩ,lỗi nhưng nó có sửa lại mới đến tay người tiêu dùng?lỗi 99% mà đến tay người dùng ok cũng chẳng sao,nó vẫn là xe được review tốt nhất.Bài báo chủ yếu của bọn đối thủ bơm đều nhằm tạo khủng hoảng cho Tesla.
1677
QC của nó vẫn phát hiện ra, nhưng như thế cũng thể hiện dây chuyền có vấn đề. Tại sao lại để việc sản phẩm qua các khâu bị lỗi thế?

Tuy nhiên cũng có thể hiểu theo hướng khác là QA của Tesla làm việc cực nghiêm túc khi đặt ra tiêu chuẩn sản phẩm cao. :doubt:

[Halley89]

Có hiểu hết tôi đang nói gì ko cha? Đm tôi đang nói cái bất cập của xe điện so với xe động cơ chứ sồn lên làm éo gì thế?
Đù bò óc chó. Mày xoạc lần đầu 30ph liền hay sao :ops:...

Hay hồi nhỏ đẻ ra phát mày biết chạy liền. Cái gì lần đầu chả gặp rắc rối. Tao đéo biết xe điện chưa dc như theo ý mày ntn nhưng tau chỉ thấy đọc báo thấy hãng nào cũng đua sx ra xe điện, AI các kiểu :lmao: chỉ có mày là chê, rồi kêu dưới áp lực chính phủ. Mày chửi thằng kia kêu internet này nọ. Ok... Mày làm dc ở bao nhiêu nước mà kêu bọn kia làm việc dưới áp lực chính phủ. Dẫn chứng đâu... Dẫn chứng mà từ in tẹt nét là tao nhét cục shit vào mặt mày nhá :)

Gửi từ Tuộc :canny: bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[fumod v1]

óc chó thì nên ngậm mõm vào
2.nó là con chip xử lí hình ảnh từ các camera quanh xe để phục vụ cho tự lái,cháu nên ngậm mõm lại với những gì quá tầm hiểu biết
3.Tao ỉa vào mõm mày giờ,Tesla bây giờ đang là xe đang tự lái được nhiều nhất trong quá trình sử dụng,mày không đưa được ra con nào 1994 tự lái được như Tesla ra đây tao ỉa vào mõm mày.
4.Xe Model Roadster đang là xe tăng tốc nhanh nhất thế giới 0-100km/h là 1,9 giây,óc chó đưa ra cái nào nhanh hơn cho tao,
Mày không đưa ra được tao nhìn thấy mày com ở đâu tao sẽ vào chửi mày là thằng óc chó
1677

mà tao nghi mày là clone của thằng óc chó blue sky không dám rep tao nên vào đây cắn càn để report à con?https://i.imgur.com/ivdRT0P.png
Tao khai thông mày nè con chó ngu
2. Thiên hạ đéo có con chip hình ảnh nào cả, và dẫn đầu về xử lý hình ảnh trong AI hiện tại là NVidia:sogood:
3. Mày mới sủa trên cao tốc, và tao nói rằng mày nên đi xem adaptive cruise control:adore:
những cái trong tesla có nó đã làm từ lâu trên xe động cơ đốt trong, và độ khó giải thuật trong xe đốt trong khó hơn động cơ điện chục lần :sogood:
4. Mày đang cố đánh lận khái niệm động cơ điện nhanh nhất và xe điện nhanh nhất à :sogood:

Ngu vừa thôi con chó ạ

[fumod v1]

Thì ông cứ vạch cái của ông ra mà dí, ai thèm quan tâm nhỉ ?
Nhìn list đặt hàng tesla model 3 thì rõ ràng là không SX đủ để bán

:sogood: Mày đang thể hiện độ ngu của mình à
Giữa năng lực sản xuất và nhu cầu thì thằng nào quyết định thằng nào?????
Nhiều thằng đặt vậy sao đéo mở rộng sản xuất:sogood:
Hay là mở ra xong đéo thằng nào mua nữa:go:

Đéo khác Bphone đéo sản xuất đủ để bán ấy nhỉ:beauty:

[nocturnator]

:sogood: Mày đang thể hiện độ ngu của mình à
Giữa năng lực sản xuất và nhu cầu thì thằng nào quyết định thằng nào?????
Nhiều thằng đặt vậy sao đéo mở rộng sản xuất:sogood:
Hay là mở ra xong đéo thằng nào mua nữa:go:

Đéo khác Bphone đéo sản xuất đủ để bán ấy nhỉ:beauty:

Anh tưởng mở rộng sản xuất là trò trẻ nhà anh ấy à mà thích mở thì mở :rofl:
Tesla nó đầu tư mở rộng hết cỡ rồi nên mới báo lỗ liên tục đấy. :look_down:
Riêng cái hàng dài người đứng chờ để được ĐẶT CỌC mua Tesla Model 3 thì đéo hãng xe nào nó làm được đâu. :go:

[mrphamvn]

:sogood: Mày đang thể hiện độ ngu của mình à
Giữa năng lực sản xuất và nhu cầu thì thằng nào quyết định thằng nào?????
Nhiều thằng đặt vậy sao đéo mở rộng sản xuất:sogood:
Hay là mở ra xong đéo thằng nào mua nữa:go:

Đéo khác Bphone đéo sản xuất đủ để bán ấy nhỉ:beauty:

Đơn đặt hàng tesla có sẵn trên BCTC hoặc trên các báo lớn đều có cả. Nhiều người chấp nhận cọc tiền và chờ đợi 2-3 năm để mua Model 3. Như vậy chứng tỏ khả năng SX đang không đáp ứng đc nhu cầu

Mà thôi, cái thể loại mở mồm ra là chym/cò rồi chửu người khác như mày thì tao xin phép cho vào block list

[fukuzen#2]

Battery của Tesla vẫn mua của Panasonic mà nhỉ :lol: công nghệ pin trâu đó nếu có là thuộc về Panasonic chứ không phải tesla.

[NewOcer]

Mấy thằng vOzer hay chê chỉ nên đi xe đạp, ăn bánh mì, lãnh lương tiền mặt và xài Tivi CRT là đủ. Đừng chạy theo công nghệ hiện đại hoặc công nghệ tương lai vì bọn mày cần đéo gì.

Thằng đi đầu lúc nào chẳng ăn hành, nó ko ăn hành thì làm gì có kinh nghiệm tích luỹ rồi bọn khác học theo hoặc nhờ nó đi đầu để ra những tiêu chuẩn hoàn chỉnh, cái khung quy chuẩn sau này. Khi xưa chiếc xe hơi đầu tiên mới ra chắc cũng có những người như đám vOzer thấy ko cần thiết, chê bai rồi cuối cùng cả thế giới đều muốn đi xe hơi.

Còn mấy thằng ngu cứ ra rả công nghệ A con chip B là của hãng XYZ thì bọn mày kêu mấy hãng đó sản xuất ra xe điện hoàn chỉnh rồi bán đi. Mua iPhone thì camera Sony, chip đặt Samsung hoặc cty gì của Đài Loan làm đó - sao ko kêu mấy thằng đó làm ra con điện thoại như iPhone để bọn mày mua về ráp cho hoàn chỉnh rồi bán. Nhắc đến xe điện thì người ta auto nghĩ đến Tesla cũng như nhắc đến Tablet là auto nghĩ iPad chứ ko ai kêu Galaxy Tab hay Sony hết.

[nocturnator]

Battery của Tesla vẫn mua của Panasonic mà nhỉ :lol: công nghệ pin trâu đó nếu có là thuộc về Panasonic chứ không phải tesla.

Pana nó chỉ cung cấp "battery cells" chứ không phải "battery packs" hoàn chỉnh.
Nếu đơn giản chỉ là mua pin của Pana về lắp vào xe chạy sao các hãng khác nó không làm được?

[hitman133]

Lol bữa hổm thằng boss đi ăn trưa nghe lén đc tụi engineer bên tesla ngồi nói chuyện nó bảo đéo hiểu sao xe lỗi tè le mà tụi nó vẫn cho xuất xưởng đc. Tụi nó bó tay lun =)))

[fukuzen#2]

Pana nó chỉ cung cấp "battery cells" chứ không phải "battery packs" hoàn chỉnh.
Nếu đơn giản chỉ là mua pin của Pana về lắp vào xe chạy sao các hãng khác nó không làm được?

Cái energy density cao với ít kim loại hiếm ông nào kể trên nó là do chemistry bên trong cái battery cell là chủ yếu chứ gì nữa :nosebleed: :go: Các hãng khác nó k có nhiều tiền để đốt như tesla nên đếu làm thôi, mà xe bmw i3, Renault EV nó cũng chạy đc gần 400km chứ ít ỏi gì đâu :look_down: