Read-only archive. Login and posting are unavailable.
View Full Version : Tại sao phanh đĩa ưu tiên lắp ở bánh trước???
Nguồn:; https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/tai-sao-phanh-dia-uu-tien-lap-o-banh-truoc-3797366.html
Phanh đĩa ăn hơn, lắp ở phía trước dễ gây lật hoặc đổ xe, tại sao cả xe máy lẫn ôtô đều được bố trí phía trước.
Tôi thấy chỉ có trường hợp phanh trước đĩa, phanh sau tang trống (đùm) chứ không có ngược lại, có lý do kỹ thuật nào không?
Hóng kiến thức của vozer nào...
ducthanglk
24-08-2018, 19:08
Bánh sau rất dễ bị khoá bánh khi thắng gấp. Trượt xoè té sml
Được gửi từ iPhone 6 - vozForums
EG.Arteezy
24-08-2018, 19:09
Đoán mò tại vì dẫn động cầu trước
Sent from Samsung SM-G950F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
schoolmusical ver 3
24-08-2018, 19:11
Bóp phanh trc thì quán tính lao tới của khúc giữa và khúc sau xe sẽ dồn vào phuộc trước nên xe dừng nhanh hơn, đổi lại nếu bóp thắng đĩa sau ko thôi thì quán tính lao tới của khúc giữa xe vẫn lao tới trước kéo theo cả con xe:chaymau: gây xoè xe
Nên khi thắng thì bánh trc 85%, phần lực còn lại là bánh sau để tránh sàn đuôi thôi :chaymau:
Lý thuyết trên áp dụng cho xe trung bình và to trở lên, xe đạp điện wave sirius tay ga thì ko cảm nhận rõ mấy :go:
1 thanh niên đi fz đú bẩn cho biết :go:
Được gửi từ iPhone 7 - vozForums
phu_tran
24-08-2018, 19:12
Xe máy thì do chi phí, gắn bánh sau làm pas này nọ phức tạp hơn, hơn nữa lực chân đạp thắng mạnh hơn tay bóp, gắn bánh sau đạp hơi mạnh xíu là quăng xe luôn. Xe oto thì do dẫn động cầu trước nên gắn bánh trước
Ai đi xe máy thì cứ đạp mạnh nguyên phanh sau cái là biết ngay, đuôi vẫy mạnh luôn, ai tay lái yếu ngã 100%.
Khi phanh thì trọng tâm xe dồn về phía trước, lức đè lên bánh trước lớn hơn giúp bánh xe bám đường tốt hơn.
Gửi từ Samsung SM-N935F bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Phanh sau mà lắm phanh đĩa sẽ bị rê bánh ngã ngay lập tức còn nguy hiểm hơn phanh trước
Bánh sau rất dễ bị khoá bánh khi thắng gấp. Trượt xoè té sml
Được gửi từ iPhone 6 - vozForums
Bánh trước phanh gấp có mà chả cắm mặt xuống đất. Phanh bánh trước bao h cũng nhiều lực hãm xe hơn, xe PKL bánh trc toàn chơi 2 đĩa, bánh sau 1 đĩa là đủ r
Gửi bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Y ta Legend
24-08-2018, 19:14
Phanh trước hiệu quả hơn chứ sao.
Phanh sau tang trống đạp nhẹ cũng cháy bánh cần gì phanh đĩa.
Gửi từ đại bác bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
hoangthuongx
24-08-2018, 19:15
Gì đâu khi phanh thì lực dồn về phía trước theo quán tính nên bánh trước cần phanh ăn hơn thôi. Còn đằng sau thì chỉ kết hợp thêm tránh sàng đuôi xe.
Và quan trọng nhất là phanh tang trống nó rẻ hơn phanh đĩa chứ đéo gì :doubt:
hooverkk
24-08-2018, 19:17
thắng gấp thì cứ bóp thắng trước nhiều thôi, thắng sau 1 tý. nhiều người không biết xài thắng tay, nhất là những chị em phụ nữ. thể loại này không bao giờ có được phản xạ tốt trước những trường hợp bất ngờ.
thắng sau mà đạp mạnh sẽ bị quăng đít => té sấp mặt, tôi chạy xe máy chủ yếu xài thắng đĩa trước, đương nhiên là phải quen xe, thắng trước đi xe lạ phải thử kỹ càng mới dám bóp
Entrylevel2nd
24-08-2018, 19:21
Để dừng xe khẩn cấp thì phải dùng phanh trc rất nhiều nên nó ưu tiên thôi. Đó cũng là lý do đĩa phanh trc luôn lớn hơn, heo thắng dc quan tâm hơn hẳn bánh sau.
Với lại khi khẩn cấp nó bóp nhấc cả bánh sau lên thì phanh sau có hay ko cũng vô dụng thôi.
Phanh sau hiệu quả hơn với những con có trọng lượng lớn và trọng tâm ở phía sau nhiều (dòng adventure, touring). Chứ mấy con như sport với nake thì phải là phanh trc.
Gửi từ Xiaomi MI MAX 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
vit_conxauxi
24-08-2018, 19:22
Tôi đi xe rất ít khi xài 1 phanh, luôn luôn dùng 2 phanh để giảm tốc nhanh hơn và cân bằng xe, lực thắng của thắng trước luôn lớn hơn thắng sau. https://i.imgur.com/QLvgxx8.gifhttps://i.imgur.com/QLvgxx8.gifhttps://i.imgur.com/QLvgxx8.gif có lẽ do may mắn nên chưa xòe lần nào
lammeobeo
24-08-2018, 19:29
Xe máy thì do chi phí, gắn bánh sau làm pas này nọ phức tạp hơn, hơn nữa lực chân đạp thắng mạnh hơn tay bóp, gắn bánh sau đạp hơi mạnh xíu là quăng xe luôn. Xe oto thì do dẫn động cầu trước nên gắn bánh trước
Dẫn động cầu trước thì liên quan gì nhỉ??
Được gửi từ iPhone 7 Plus - vozForums
Khi giảm tốc, lực quán tính hướng về phía trước. Khi xét cân bằng lực thì bánh trước chịu lực lớn hơn
Fms = k.F(phản lực) nên fms ở bánh trc lớn hơn
Cần lực phanh lớn hơn
Phanh đĩa có lực phanh lớn hơn thắng đùm nên lắp phía trc
Gửi từ Samsung SM-T715Y bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
thắng gấp thì cứ bóp thắng trước nhiều thôi, thắng sau 1 tý. nhiều người không biết xài thắng tay, nhất là những chị em phụ nữ. thể loại này không bao giờ có được phản xạ tốt trước những trường hợp bất ngờ.
thắng sau mà đạp mạnh sẽ bị quăng đít => té sấp mặt, tôi chạy xe máy chủ yếu xài thắng đĩa trước, đương nhiên là phải quen xe, thắng trước đi xe lạ phải thử kỹ càng mới dám bóp
Mình cũng vậy, đi xe côn tay (Axelo thôi). Phanh sau rất ít khi dùng, khi mình chủ động với xe thì có thể tính toán để dùng sức nghìm của máy thay cho thắng. còn thắng trước chủ yếu lúc cần phanh nhấp ở những chỗ kẹt xe, hay những chướng ngại vật mà tốc độ đi phải chậm,...
sieuphamhentai
24-08-2018, 19:38
thắng gấp thì cứ bóp thắng trước nhiều thôi, thắng sau 1 tý. nhiều người không biết xài thắng tay, nhất là những chị em phụ nữ. thể loại này không bao giờ có được phản xạ tốt trước những trường hợp bất ngờ.
thắng sau mà đạp mạnh sẽ bị quăng đít => té sấp mặt, tôi chạy xe máy chủ yếu xài thắng đĩa trước, đương nhiên là phải quen xe, thắng trước đi xe lạ phải thử kỹ càng mới dám bóp
Theo tôi phanh sau vẫn an toàn hơn, tôi quen tay bóp thắng trước, bình thường thì ổn, bữa đó thằng kia tạt đầu, phản xạ bóp hết thắng xe dừng lại người thì bay lên lộn mấy vòng rơi cái độp.
đi 40 chở 1 ngưòi lớn đạp lút phanh sau còn lết bánh suýt ngã :doubt:
Tiện thớt các bác cho hỏi sợ bị cắt heo dầu thì gắn gì cho an toàn, loại nào tốt. Mình thấy nhiều loại quá không biết sao
Theo tôi phanh sau vẫn an toàn hơn, tôi quen tay bóp thắng trước, bình thường thì ổn, bữa đó thằng kia tạt đầu, phản xạ bóp hết thắng xe dừng lại người thì bay lên lộn mấy vòng rơi cái độp.
sao không dùng cả 2. bình thường mình dùng mỗi phanh trước, khẩn cấp thì phản xạ auto siết cả 2 phanh. phanh trước siết mạnh hơn phanh sauhttps://i.imgur.com/jmguwt8.png
1 khi đã dùng phanh trước khẩn cấp thì xác định chủ động thế ngãhttps://i.imgur.com/vn3lEEe.gifhttps://i.imgur.com/vn3lEEe.gifcái chính để tránh đâm với lực mạnh thôihttps://i.imgur.com/GYA3x5J.gifhttps://i.imgur.com/GYA3x5J.gif
Captain_US
24-08-2018, 19:52
Ủa sao tôi đọc hướng dẫn đi xe máy toàn kiểu đạp phanh sau rồi mới bóp phanh trước với tỷ lệ lực 7:3 không mà mấy không :stick:
ngoa_long_tien_sinh
24-08-2018, 19:58
chưa rõ nguyên nhân cho lắm, hóng cao nhân giải thích sâu hơn
huydaika13
24-08-2018, 20:35
phía trước 80% phía sau 20% , xe pkl phanh bánh sau éo có tác dụng https://i.imgur.com/vn3lEEe.gif
dearboy_2015
24-08-2018, 20:42
Thắng dĩa có hiệu quả thắng cao hơn thắng đùm. Theo nguyên lí thắng ăn toàn và hiệu quả nhất thì là dùng lực thắng trước 70%, thắng sau 30%. Nên thắng trước dĩa sau dùm là chuẩn rồi.
Y ta Legend
25-08-2018, 00:41
Một lí do nữa là bánh sau phanh bằng chân. Lực ở chân dễ dàng đạp chết bánh sau
Gửi từ đại bác bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
vodanh1213
25-08-2018, 08:19
nội câu thắng trước nguy hiểm là thấy sao sao rồi, mình ôm cua gặp vật cản đều dùng thắng trước để dựng xe dậy rồi bóp mạnh để đưng. lúc đó mà xài thắng sau chắc xoè quá.
nội câu thắng trước nguy hiểm là thấy sao sao rồi, mình ôm cua gặp vật cản đều dùng thắng trước để dựng xe dậy rồi bóp mạnh để đưng. lúc đó mà xài thắng sau chắc xoè quá.
lều báo nó biết cc gì đâu bạn, ngừoi đi xe có trình chút không ai xài phanh sau cả :doubt:
vodanh1213
25-08-2018, 09:28
thắng sau tính ra ko an toàn bằng, rà thì dc chứ đạp cứng là trọng lượng xe từ chuyển động lăn sang chuyển động trượt. CBS đạp mạnh thắng sau nó thắng thắng trc là vậy, chuyển bớt trọng lượng từ sau ra trước.
Còn thắng trước mà té phần nhiều do dàn chân yếu, bóp cái nó lắc đầu múa lân thì lấy gì mF ko ngã, mấy chiêcd xe số dòng rẻ hay bị chứ tay ga giờ nó thắng cũng ngon rồi.
Ít tiền thì đòi hỏi an toàn cao đâu ra, đòi hỏi quá nên chịu combo trước đĩa sau đùm đi.
Nhiều tiền thì combo trước đĩa sau đĩa, kết hợp CBS ABS các kiểu, thêm cặp vỏ xịn Dunlop Michelin vô thì an toàn cao hơn.
Xe hơi giá rẻ thì y chang, thậm chí xe hơi giá cao xài heo Brembo rồi đĩa thắng bằng Ceramic các kiểu đó.
hitman133
26-08-2018, 17:13
Theo tôi phanh sau vẫn an toàn hơn, tôi quen tay bóp thắng trước, bình thường thì ổn, bữa đó thằng kia tạt đầu, phản xạ bóp hết thắng xe dừng lại người thì bay lên lộn mấy vòng rơi cái độp.
Bóp thêm thắng sau nữa là ko bị gì rồi. Chạy xe máy hầu như thắng trước là 80% lực thắng vậy. Mình chạy pkl bỏ lun thắng sau cũng đc nữa. Lúc chạy gần 200kmh mà ôm cái thắng trước giảm xuống 50kmh nhìn cái nhún trc nó lún gần hết luôn.
sehtrone
26-08-2018, 21:08
Cái này cơ bản mà cũng hỏi à.
Lúc phanh, trọng lượng dồn tới trước, để tạo ra lực hãm cân bằng giữa 2 bánh thì bánh trước luôn luôn cần lực phanh lớn hơn.
Nên phanh trước lúc nào cũng là phanh to và mạnh hơn, nếu 2 bánh cùng sử dụng tang trống hoặc đĩa thì người ta làm cái phía trước to hơn cái phía sau. Nếu bánh trước sau xài 2 loại thắng khác nhau thì người ta đưa cái loại thắng mạnh hơn ra trước.
Mấy ông nội bảo chỉ xài phanh trước/hoặc sau cho an toàn thì sai hết nhé. Ko có cách nào an toàn hơn dùng cả 2 thắng đồng thời.
Sent from Xiaomi MI 6X using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Impressed_by_you
27-08-2018, 16:36
Bóp thêm thắng sau nữa là ko bị gì rồi. Chạy xe máy hầu như thắng trước là 80% lực thắng vậy. Mình chạy pkl bỏ lun thắng sau cũng đc nữa. Lúc chạy gần 200kmh mà ôm cái thắng trước giảm xuống 50kmh nhìn cái nhún trc nó lún gần hết luôn.
Thật luôn hả bác :surrender: tưởng chạy 200 bóp thắng thì xòe 100% chứ.
Gửi từ Samsung SM-J510FN bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Thật luôn hả bác :surrender: tưởng chạy 200 bóp thắng thì xòe 100% chứ.
Gửi từ Samsung SM-J510FN bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Bóp nó có khóa bánh đc quái đâu mà xòe?
_ASPHALT_
29-08-2018, 09:07
Vì phanh trước mới là phanh đúng :sogood:
hummer18
29-08-2018, 09:24
Phanh hiệu quả nhất là phanh trước, phanh sau hỗ trợ thôi. Kĩ thuật phanh chuẩn là nhấp phanh sau cho trọng tâm dồn về trước rồi tiếp tục phanh trước để hãm xe lại. Các loại xe phổ thông ở VN do không có ABS, phanh và phuộc trước làm kiểu rẻ tiền và đặc biệt là bản lốp trước quá nhỏ nên các bạn thấy dùng phanh trước không xi nhê gì :D, nhiều trường hợp còn dẫn đến tai nạn.
Lên cao chút các dòng như fz150, cbr150, gsx150... hoặc cao nữa là pkl thì phanh trước rất hiệu quả, lốp trước lớn và phuộc nhún xịn chỉ dứ phanh là thấy dừng cắm đầu, rất ít khi xảy ra bó bánh trước.
vodanh1213
29-08-2018, 11:48
nhấp phanh sau sao mà trộng tâm lại dồn phía trước dc bác, bác có nhầm ko
hummer18
29-08-2018, 12:39
nhấp phanh sau sao mà trộng tâm lại dồn phía trước dc bác, bác có nhầm ko
Bác nhấp phanh sau bánh trước cũng dúi xuống đấy, để ý phuộc trước mà xem :byebye:
Hoặc do nhấp phanh sau người lao về trước dí con xe xuống :byebye:
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.