Read-only archive. Login and posting are unavailable.
View Full Version : Thảo luận Nhu cầu di chuyển hàng ngày - MT-03 hay Rebel 300
Chào các thím, mình có ý định múc 1 con xe phân khúc 300cc để thay cho con giấc mơ từ đời Tống :byebye: nhu cầu của mình là đi lại hàng ngày (tầm 20km) từ nhà ở Long Biên vào phố, thi thoảng rảnh rỗi thì về quê cách 110km :">
Các thím đã trải nghiệm đám xe pkl này tư vấn giúp là múc con nào thì hợp nhu cầu này nhất ạ :adore: bản thân em đang phân vân quá :nosebleed:
Đi lại hàng ngày trong nội thành thì khuyên đi xe tay ga cho nhàn, mấy con PKL vừa côn tay vừa nhông sên dĩa trần đi khá là cực, thêm chuyện phải chà rửa nsd thường xuyên thì xe mới chạy ngọt và êm được.
Đi xa ngồi dáng cruiser như Rebel300 thì chạy tàn tàn nhàn nhã không hối thúc, còn chạy naked như MT03 thì thích chạy nhàn cũng được mà vít ga xé gió cũng được. Thế ngồi thì Rebel thoải mái hơn nhé.
Đi lại hàng ngày trong nội thành thì khuyên đi xe tay ga cho nhàn, mấy con PKL vừa côn tay vừa nhông sên dĩa trần đi khá là cực, thêm chuyện phải chà rửa nsd thường xuyên thì xe mới chạy ngọt và êm được.
Đi xa ngồi dáng cruiser như Rebel300 thì chạy tàn tàn nhàn nhã không hối thúc, còn chạy naked như MT03 thì thích chạy nhàn cũng được mà vít ga xé gió cũng được. Thế ngồi thì Rebel thoải mái hơn nhé.
Mình đi lại hàng ngày nhưng đường khá thoáng (đoạn bên Long biên) nên mới tính mua PKL chạy vì cũng ham hố lâu rồi :byebye: như thím nói thì con Rebel 300 ko xé gió đc ạ :sweat: đi đường thi thoảng gặp mấy thanh niên vít ga vụt lên mà thèm :nosebleed:
Mình đi lại hàng ngày nhưng đường khá thoáng (đoạn bên Long biên) nên mới tính mua PKL chạy vì cũng ham hố lâu rồi :byebye: như thím nói thì con Rebel 300 ko xé gió đc ạ :sweat: đi đường thi thoảng gặp mấy thanh niên vít ga vụt lên mà thèm :nosebleed:
Tụi nó chia phân khúc ra hết mà thím, nếu đua với đám 125 150cc ga nhỏ thì thoải mái tí chứ gặp đám Sport hay Naked 200 250cc momen xoắn với HP tụi nó cao hơn, đạt cực đại nhanh hơn thì đú sao nổi. Cruiser để chạy tàn tàn hóng gió tuổi trung niên thôi :sexy:
phuclong_hl
22-05-2018, 23:12
naked vs rebel thì 2 phong cách khác nhau hẳn rồi. Nhưng mt 03 giá bèo 127tr chính hãng còn rebel 300 head nó hét chênh giá niêm yết hơn 10 củ dm bọn làm giá. Tôi chờ con kawasaki ra sp mới lâu quá nên xúc đại con r15 v3, đang gom tiền ít bữa nữa rời HN múc con CB500F đây.
đi lại hàng ngày, đi làm, 300cc
=> mua ngay vespa GTS 300 :D
vừa đẹp, vừa dễ cua gái, tắt đường lại càng khỏe =]]
/đùa chứ 2 con kia, mua con nào cũng được, quan trọng mình thích kiểu gì thôi
MT-03 nghe đồn là uống xăng như thú nha =]]
Rebel thì nhàn nhạ hơn, ngồi thoải mái hơn
//chung chung 300cc sức mạnh có chừng hà, xé gió gì cũng vậy, không như mấy con máy lớn hơn đâu :)
Tụi nó chia phân khúc ra hết mà thím, nếu đua với đám 125 150cc ga nhỏ thì thoải mái tí chứ gặp đám Sport hay Naked 200 250cc momen xoắn với HP tụi nó cao hơn, đạt cực đại nhanh hơn thì đú sao nổi. Cruiser để chạy tàn tàn hóng gió tuổi trung niên thôi :sexy:
em mới chưa đến 30, thế ko đc gọi là trung niên rồi :pudency: nhu cầu em là chạy hàng ngày luôn, liệu có oke ko nhỉ :D mua về còn chở vợ con nữa thì yên sau con nào phù hợp hơn :byebye:
Sent from my :sexy: using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)
đi lại hàng ngày, đi làm, 300cc
=> mua ngay vespa GTS 300 :D
vừa đẹp, vừa dễ cua gái, tắt đường lại càng khỏe =]]
/đùa chứ 2 con kia, mua con nào cũng được, quan trọng mình thích kiểu gì thôi
MT-03 nghe đồn là uống xăng như thú nha =]]
Rebel thì nhàn nhạ hơn, ngồi thoải mái hơn
//chung chung 300cc sức mạnh có chừng hà, xé gió gì cũng vậy, không như mấy con máy lớn hơn đâu :)
đi ở phố thì đám 300cc này cũng xé gió hơn phần đông toàn 100-150cc rồi :adore: thanks bác, đi lại hàng ngày nên chắc phải cân nhắc kỹ xăng cộ :">
linhphuongkute
23-05-2018, 09:36
con rebel 300 máy DOHC cũng mạnh đó không đùa đâu. :shame: còn đi 300cc thì xác định 30-35km/ lít xăng nhé. : )) nặng tiền xăng phết đấy. :gach:
con rebel 300 máy DOHC cũng mạnh đó không đùa đâu. :shame: còn đi 300cc thì xác định 30-35km/ lít xăng nhé. : )) nặng tiền xăng phết đấy. :gach:
Rebel cùng 300cc như DOHC 1 máy còn MT03 cũng DOHC nhưng 2 máy.
con rebel 300 máy DOHC cũng mạnh đó không đùa đâu. :shame: còn đi 300cc thì xác định 30-35km/ lít xăng nhé. : )) nặng tiền xăng phết đấy. :gach:
Rebel cùng 300cc như DOHC 1 máy còn MT03 cũng DOHC nhưng 2 máy.
thì em cũng xác định là hao hơn chút, nhưng tầm đó cũng hợp lý rồi, con dream cũ kia nó cũng ăn xăng, cố lắm thì đc 50km/lit mà máy có 100cc :sweat:
naked vs rebel thì 2 phong cách khác nhau hẳn rồi. Nhưng mt 03 giá bèo 127tr chính hãng còn rebel 300 head nó hét chênh giá niêm yết hơn 10 củ dm bọn làm giá. Tôi chờ con kawasaki ra sp mới lâu quá nên xúc đại con r15 v3, đang gom tiền ít bữa nữa rời HN múc con CB500F đây.
MT03 chỗ nào bán 127 thế thím :shame: Rebel 300 thì em tham khảo qua thấy ở tỉnh có vẻ bán sát giá đề xuất hơn HN ko biết đúng ko :shame:
Chưa thử Rebel 300, nhưng trong đám 300 thì con MT-03 nó khá ổn, ngoại hình có thể thua ng ta chứ nội công thì ngon cũng vào tầm nhất nhì, nó chỉ có điểm yếu duy nhất là cái vụ ăn xăng thôi.
Còn vụ đi làm, khuyên thật lòng đi làm kiếm con tay ga mà đi, tay côn mà đi làm thì kiếm đám 150cc ấy, PKL mà đem đi làm, cực tiền chăm, tốn tiền xăng, mà k chăm thì chạy k ngon, mau hư đồ sửa cũng quá cha, chăm thì mất tgian :sweat:
linhphuongkute
23-05-2018, 15:18
Ừa nói chung là chủ thớt cân nhắc kĩ, chứ mình đi xe tay côn classic 125cc, 1 ngày chạy 30km, ngày nào cũng bào, mà sên trần, đi phải chăm rửa, vệ sinh sên, vệ sinh côn thì chạy mới êm, chưa kể mưa gió xe dơ vcl, có khi 1 tuần rửa xe 1 lần. nhớt thì 2 tháng thay 1 chai 300k. Xăng thì không đáng kể. Chạy đi làm nhiều hao mòn, mỗi lần thay đồ tốn tiền lắm. https://i.imgur.com/IYqzj0A.png
Mấy xe kiểu này ko có tiện chở đồ, chở vợ con nữa, đi chợ đi vô đường hẹp khó khăn hơn. Nói chung mua xe pkl để đi làm hàng ngày thì ko khuyến khích lắm. : )) Còn đam mê chịu cực được thì cứ chơi. https://i.imgur.com/b4H86RM.gif
Ừa nói chung là chủ thớt cân nhắc kĩ, chứ mình đi xe tay côn classic 125cc, 1 ngày chạy 30km, ngày nào cũng bào, mà sên trần, đi phải chăm rửa, vệ sinh sên, vệ sinh côn thì chạy mới êm, chưa kể mưa gió xe dơ vcl, có khi 1 tuần rửa xe 1 lần. nhớt thì 2 tháng thay 1 chai 300k. Xăng thì không đáng kể. Chạy đi làm nhiều hao mòn, mỗi lần thay đồ tốn tiền lắm. https://i.imgur.com/IYqzj0A.png
Mấy xe kiểu này ko có tiện chở đồ, chở vợ con nữa, đi chợ đi vô đường hẹp khó khăn hơn. Nói chung mua xe pkl để đi làm hàng ngày thì ko khuyến khích lắm. : )) Còn đam mê chịu cực được thì cứ chơi. https://i.imgur.com/b4H86RM.gif
sao nó tốn dầu vậy bác :surrender: nếu yêu cầu khắt khe thế này cũng hơi nản :shame: bình thường chạy con kia cả tháng may ra rửa xe vs bơm bánh đc 1 lần, nhông xích chả bao h động đến :shame::shame: còn khoản bắn bẩn chắc con Rebel đỡ hơn con MT03 nhỉ :byebye:
đi ở phố thì đám 300cc này cũng xé gió hơn phần đông toàn 100-150cc rồi :adore: thanks bác, đi lại hàng ngày nên chắc phải cân nhắc kỹ xăng cộ :">
bạn nói đùa hả, trong phố thì Raider Fi chấp hết mọi thể loại 300cc nhé :sexy:
Chưa thử Rebel 300, nhưng trong đám 300 thì con MT-03 nó khá ổn, ngoại hình có thể thua ng ta chứ nội công thì ngon cũng vào tầm nhất nhì, nó chỉ có điểm yếu duy nhất là cái vụ ăn xăng thôi.
Còn vụ đi làm, khuyên thật lòng đi làm kiếm con tay ga mà đi, tay côn mà đi làm thì kiếm đám 150cc ấy, PKL mà đem đi làm, cực tiền chăm, tốn tiền xăng, mà k chăm thì chạy k ngon, mau hư đồ sửa cũng quá cha, chăm thì mất tgian
Trong đám 300cc thì con MT-03 thuộc loại quái vật mẹ luôn, chứ ổn gì :byebye:
mạnh gần nhất rồi, bởi, uống xăng cũng như thú luôn :gach:
bạn nói đùa hả, trong phố thì Raider Fi chấp hết mọi thể loại 300cc nhé :sexy:
thì Raider cũng đâu có thuộc phần đông :shame:
Trong đám 300cc thì con MT-03 thuộc loại quái vật mẹ luôn, chứ ổn gì :byebye:
mạnh gần nhất rồi, bởi, uống xăng cũng như thú luôn :gach:
uống tầm bao nhiêu thế thím :byebye:
dearboy_2015
23-05-2018, 23:47
Raider hơn cái là xác nhỏ luồn lách tốt hơn thôi, chứ đề pa 1 phát là 300cc nó dắt ngay từ chục mét đầu tiên rồi :go:
thì Raider cũng đâu có thuộc phần đông :shame:
uống tầm bao nhiêu thế thím :byebye:
MT-03 đi phố tầm gần 5l/100km đấy, không có 30-35km đâu
sức mạnh thì đương nhiên là 150cc sao đọ với 300cc
đang nói thực tế khi lưu thông trên phố
mấy con to xác, phân khối bự chạy khá mệt và nóng nực, đường hơi kẹt xe xíu là stress kinh khủng vì xoay sở
đề pa lẹ, lên nhanh, đồng nghĩa với việc thắng gấp liên tục
bởi nói đi phố, raider chạy vẫn là uyển chuyển nhất, nhanh gọn lẹ, sướng
======
tiêu thụ thì đừng sốc nhé, MT03 đi phố uống hơn 5lít/100km ( 18˜20km/lít)
đường trường tùy cách chạy dao động 3˜3,5lít/100km (30km/lít nếu chạy hiền - chạy kiểu bào thì có khi 25~28km/lít)
=> cái này phải chịu thôi, mấy ông mê tốc độ, muốn xe mạnh, chạy điên cuồng, thì việc nó tiêu thụ xăng phải hợp lý với tốc độ mà nó mang lại :)
=========
muốn nhẹ nhàng, không quá mạnh, vừa phải, thoải mái, thì có thể chọn rebel 300 - đại loại con nào hiền, thì đỡ ngốn xăng hơn :byebye:
0sama Bin Laden
25-05-2018, 09:03
Rebel cũng ổn, còn không thấy như mấy ông trên. Quất Raider đi phố bao ngon.
Bữa coi youtube ông nào làm vblog review vụ MT-03 uống xăng như nước lã.
Rebel cũng ổn, còn không thấy như mấy ông trên. Quất Raider đi phố bao ngon.
Bữa coi youtube ông nào làm vblog review vụ MT-03 uống xăng như nước lã.
mình ko mê nổi cái dáng con Raider thím ạ :sweat: tình hình xăng cộ thế này chắc quất Rebel cho đỡ tốn :beauty: con MT-03 có 300cc mà công suất gần bằng đám 500cc Honda mới bán ở VN rồi, bảo sao uống xăng khủng vậy :go:
mình ko mê nổi cái dáng con Raider thím ạ :sweat: tình hình xăng cộ thế này chắc quất Rebel cho đỡ tốn :beauty: con MT-03 có 300cc mà công suất gần bằng đám 500cc Honda mới bán ở VN rồi, bảo sao uống xăng khủng vậy :go:
Theo mình thì nhu cầu hàng ngày cứ lấy mấy con 150cc cho nó khỏe, cỡ FZ150i là đi ngon, có lúa thì làm thêm 1 con CBR650F cafe và đi tua là đẹp
mình ko mê nổi cái dáng con Raider thím ạ :sweat: tình hình xăng cộ thế này chắc quất Rebel cho đỡ tốn :beauty: con MT-03 có 300cc mà công suất gần bằng đám 500cc Honda mới bán ở VN rồi, bảo sao uống xăng khủng vậy :go:
Đi cày thôi mà, cứ như e, 1 con tay ga cốp bự, 1 con côn đi cafe đi tour :sexy:
Xe ga đi làm cốp bự tiện, trời mưa tiện, chở ghẹ tiện, bảo dưỡng k quá tốn kém :beauty:
Xe côn chỉ lâu lâu đi cf, ít tốn tiền bảo dưỡng, nếu ít vô đồ chơi lại càng đỡ tốn. :adore:
Về mặt ban đầu thì thấy kinh phí mua 2 xe có vẻ tốn, nhưng thời gian dài mới thấy chăm xe côn mà dùng hằng ngày hao máu lắm :shot: 150cc đổ xuống còn nhẹ tiền, đám 300cc là bắt đầu phê r đó :sweat:
Đi cày thôi mà, cứ như e, 1 con tay ga cốp bự, 1 con côn đi cafe đi tour :sexy:
Xe ga đi làm cốp bự tiện, trời mưa tiện, chở ghẹ tiện, bảo dưỡng k quá tốn kém :beauty:
Xe côn chỉ lâu lâu đi cf, ít tốn tiền bảo dưỡng, nếu ít vô đồ chơi lại càng đỡ tốn. :adore:
Về mặt ban đầu thì thấy kinh phí mua 2 xe có vẻ tốn, nhưng thời gian dài mới thấy chăm xe côn mà dùng hằng ngày hao máu lắm :shot: 150cc đổ xuống còn nhẹ tiền, đám 300cc là bắt đầu phê r đó :sweat:
kha kha, quá chuẩn
làm con Lead 125 đi cho lành, max speed cũng được 115km/h =]]
cốp siêu bự luôn
còn lại mua chiếc tay côn, xem mình thích style nào, chơi style đó, quan trọng chó gì hao xăng với chả bảo trì, vì lâu lâu mới lôi ra cafe, tour nhẹ nhẹ, thì nó chả bao nhiu, PKL mà đi hàng ngày, nuôi xe chi phí chóng mặt còn hơn tiền xăng :byebye:
pippo_f4
25-05-2018, 18:27
Xe bự đi hằng ngày thím thử tính coi rồi biết kham nổi ko. Mình nói dòng hardcore nha.
Xăng tầm 10-14 km/l.
Nhớt thay lần tầm 4l.
Nhông dĩa, đồ chơi.
Quan trọng là đi phố cực thấy mịa. Thử vài bữa là nản để nhà ngay.
Nên kiếm con tay ga đi là tiện. Thêm con tay côn đi chơi cafe này kia là chuẩn bài.:byebye:
Sent from Xiaomi MI MAX using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
các thím doạ thế này chả nhẽ múc đại con trộm tró :pudency: chứ bảo 1 con đi làm 1 con đi chơi thì hoang quá, vợ em la chết :pudency:
thím trên nói dòng hardcore là đám 1000cc 4 máy uống nhớt nhiều như xăng đó hả :go:
abaosuicao
25-05-2018, 22:10
hoho bạn em cũng mua 1 con r3 hồi vào đại học, đi khoảng nửa học kì sau toàn thấy lôi spacy ra chạy :go: đi con kia trời mưa bao vui :byebye:
chạy nekad trong phố mà thời tiết như hn bây giờ chỉ tổ có 2 cái đùi nhái nướng :sweat:
đợt man mát e còn thấy mấy ông gần cơ quan chạy z300 với mt-09, nóng lên phát là mất hút à :sexy:
Yuuki K.Kenji
25-05-2018, 22:53
các thím doạ thế này chả nhẽ múc đại con trộm tró :pudency: chứ bảo 1 con đi làm 1 con đi chơi thì hoang quá, vợ em la chết :pudency:
thím trên nói dòng hardcore là đám 1000cc 4 máy uống nhớt nhiều như xăng đó hả :go:
Khuyên bác thật là đi làm đi bọn 150cc cũng đk, cơ mà bác phải chăm, ko chăm xe nhanh hỏng, còn trên 150cc thì khuyến khích bác ko nên đi đường HN. Cực lắm, mà thích dạo phố hay ngắm cảnh thì bác nghía qua e W175 của thằng kawasaki cũng được
Gửi từ LG V20 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
phuclong_hl
25-05-2018, 23:32
Tôi đang đi con r15 v3, không biết có phải do đang roda không nhưng thấy yếu vcl, mới gần 1000km thôi. Cũng muốn lên tầm 250-300cc, dáng naked thì càng ngon vì trước giờ thích naked đỡ mỏi lưng, hoặc sport city như con cbr250rr thì quá đẹp, nhưng lại mắc vcl 160tr. Kawasaki 250 mới bán ở VN coi bộ cũng ổn đấy thớt, nhưng đồ kawa cũng mắc vl luôn. Thôi bác quất con mt 03 cũng ổn rồi. 25km/l xăng chứ mấy. Trừ đầu đèn xấu ra con này cái gì cũng ổn.
just for laugh
29-05-2018, 11:55
Nếu quan tâm xăng cộ thì chơi 200cc thôi thím ơi. càng nhiều máy thì càng uống xăng với ăn dầu https://i.imgur.com/zFNuZTA.png
sức mạnh thì đương nhiên là 150cc sao đọ với 300cc
đang nói thực tế khi lưu thông trên phố
mấy con to xác, phân khối bự chạy khá mệt và nóng nực, đường hơi kẹt xe xíu là stress kinh khủng vì xoay sở
đề pa lẹ, lên nhanh, đồng nghĩa với việc thắng gấp liên tục
bởi nói đi phố, raider chạy vẫn là uyển chuyển nhất, nhanh gọn lẹ, sướng
======
tiêu thụ thì đừng sốc nhé, MT03 đi phố uống hơn 5lít/100km ( 18˜20km/lít)
đường trường tùy cách chạy dao động 3˜3,5lít/100km (30km/lít nếu chạy hiền - chạy kiểu bào thì có khi 25~28km/lít)
=> cái này phải chịu thôi, mấy ông mê tốc độ, muốn xe mạnh, chạy điên cuồng, thì việc nó tiêu thụ xăng phải hợp lý với tốc độ mà nó mang lại :)
=========
muốn nhẹ nhàng, không quá mạnh, vừa phải, thoải mái, thì có thể chọn rebel 300 - đại loại con nào hiền, thì đỡ ngốn xăng hơn :byebye:
Thành phố chạy tay ga PKL là ngon nhất.
MÌnh nghĩ bạn quất con PCX mới là quá ổn.
Thick.KS
01-06-2018, 15:24
1 vote cho MT-03, e đang gom lúa tháng 8 lấy.
Em cũng như bác chủ thớt, ngày đi tầm 20-30km, sáng đi từ 7h kém, tối 9-10h mới vác mặt về nhà, lúc đó đường cũng không tắc nhiều. Cuối tuần đi Hải Dương, Hà Nam, Hải Phòng...
Cũng gặp phải trường hợp như thớt, hỏi ý kiến mua PKL toàn bị gạ mua tay ga =)) (E thì băn khoăn Duke 390 với MT-03). Mà mua sẵn mũ full face với gear để quyết tâm theo PKL rồi.
Thích thì nhích thôi bác.
phuclong_hl
01-06-2018, 16:10
Bác trên giống tôi phết. Mua xe cũng chủ yếu đi làm, ko đi phượt. Lúc đầu tôi cũng tính mua mt 03, giá 127tr chính hãng, giá do mình deal nhé. Nhưng sau lại chờ con kawasaki mới ra thế quất tạm con r15 v3. Xe 150cc đi phố cũng nhẹ nhàng, đỡ hơn 300cc, nhưng ra ngoài quốc lộ thì hơi yếu.
Quan điểm của mình là xe pkl để đi chơi, đi làm hàng ngày quất con tay ga.
Mấy ông cứ đi làm đi rồi thấy nó thật bất tiện và tốn kém.
Sent from LGE LGM-G600L using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Kanatako
01-06-2018, 16:59
:shame: tay ga PCX gì đó cho có cốp bỏ cơm vợ nấu-
cdragonxtreme
01-06-2018, 17:16
Rebel là chuẩn nhất. Cơ mà xấu vcl
Sent from Xiaomi Redmi Note 4X using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
phuclong_hl
01-06-2018, 18:27
Quan điểm của mình là xe pkl để đi chơi, đi làm hàng ngày quất con tay ga.
Mấy ông cứ đi làm đi rồi thấy nó thật bất tiện và tốn kém.
Sent from LGE LGM-G600L using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Xe tôi có 155cc, cũng chưa thấy bất tiện lắm. Công nhận có con tay ga đi mấy chỗ chật chội đông đúc gửi xe đỡ xót còn đi mấy chiếc xe to mấy nơi như phố cổ vs hẻm các thứ là méo đi được rồi. : ))
1 vote cho MT-03, e đang gom lúa tháng 8 lấy.
Em cũng như bác chủ thớt, ngày đi tầm 20-30km, sáng đi từ 7h kém, tối 9-10h mới vác mặt về nhà, lúc đó đường cũng không tắc nhiều. Cuối tuần đi Hải Dương, Hà Nam, Hải Phòng...
Cũng gặp phải trường hợp như thớt, hỏi ý kiến mua PKL toàn bị gạ mua tay ga =)) (E thì băn khoăn Duke 390 với MT-03). Mà mua sẵn mũ full face với gear để quyết tâm theo PKL rồi.
Thích thì nhích thôi bác.
bác này giống em vãi =)), em đội con full face hơn năm nay rồi mà chưa mua đc PKL đây :byebye:
:shame: tay ga PCX gì đó cho có cốp bỏ cơm vợ nấu-
đang lo nếu múc con Rebel hay MT-03 kia thì để 2 hộp cơm chỗ nào đây :chaymau: nhưng mà vẫn ham mấy con xe này lắm thím ạ :adore:
Quan điểm của mình là xe pkl để đi chơi, đi làm hàng ngày quất con tay ga.
Mấy ông cứ đi làm đi rồi thấy nó thật bất tiện và tốn kém.
Sent from LGE LGM-G600L using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
vãi thím có 4 cái xe như sign đó hả :oh: :beauty: bảo sao quan điểm xe cộ rõ ràng vậy :adore:
//--------//--------//--------//--------//--------//--------//--------//
tiện hỏi luôn các bác, em search thấy có con FZ25 có vẻ rẻ, máy đơn chắc đỡ tốn xăng nhớt, bác nào ở đây trên mông con đó thì cho em review với, xem có đưa vào tầm ngắm đc ko :shame:
Thick.KS
01-06-2018, 23:44
Về vụ yên sau e thấy MT-03 dài hơn, có tay dắt để bám, có gái ngồi sau ôm phê :beauty: (Mỗi tội chưa có gái, giờ vẫn lo cày cuốc.)
Nếu gái đòi đi chơi hỏi luôn thích ngồi PKL hay con Future đời đầu =)), xem em nó chọn cái nào.
Có vợ con rồi thì cố làm 4 bánh bác à.
4 bánh chắc để ông bô mua :shame: mình tự phấn đấu con PKL trước đã :beauty:
yên sau con MT-03 có cao quá ko nhỉ, ngồi sau có sợ nhanh mỏi ko các bác :D mà có cách nào chế thành yên liền ko nhỉ :go:
4 bánh chắc để ông bô mua :shame: mình tự phấn đấu con PKL trước đã :beauty:
yên sau con MT-03 có cao quá ko nhỉ, ngồi sau có sợ nhanh mỏi ko các bác :D mà có cách nào chế thành yên liền ko nhỉ :go:
Yên sau cao, hành cả ng lái lẫn ng ngồi, có thằng bạn chở vợ đi Đà Lạt bằng MT-03, đi dc tour đó về nó bán xe luôn :gach:
Chế dc yên liền, mà xấu lắm, hiệu quả cũng k khá hơn bao nhiêu, qua page của Tự Thanh Đa có con MT-03 chế yên liền là của thằng bạn mình đó :sweat:
Muốn chở vợ, ng yêu đi chơi thì cứ mấy con yên bằng, hoặc yên 2 tầng k vuốt đít mà chơi :sweat: Mấy con touring cũng dc :beauty:
phuclong_hl
02-06-2018, 00:13
Yên sau con Mt 03 đẹp, tôi thích cách vuốt đuôi nhọn như thế, tay năm cũng đẹp nhưng cũng là nhược điểm của nó, làm cảnh chứ ko dắt được. Đi gửi xe bảo vệ nó ghì cái đấy lôi xe là gãy cmnl, nguy hiểm.
Yên sau con Mt 03 đẹp, tôi thích cách vuốt đuôi nhọn như thế, tay năm cũng đẹp nhưng cũng là nhược điểm của nó, làm cảnh chứ ko dắt được. Đi gửi xe bảo vệ nó ghì cái đấy lôi xe là gãy cmnl, nguy hiểm.
Ko gãy dc đâu thím, nó lúc lắc z thôi chứ bên trong là nó bắt vô sườn sau, k cầm vô dích cái đít xe như xe nhỏ dc thôi chứ dư sức cầm tì vô dắt xe.
phawcazh
03-06-2018, 17:21
nói thật em thấy mấy bác đi sport hay naked mà 150cc, nhìn chả cân đối gì cả :shame: xác to mà máy bé tẹo thôi
Được gửi từ iPhone 5s - vozForums
Thick.KS
03-06-2018, 19:01
Tiện trong topic này các bác tư vấn cho em Duke 390 bản cũ hay MT-03 với. Đang băn khoăn quá.
phuclong_hl
03-06-2018, 19:14
nói thật em thấy mấy bác đi sport hay naked mà 150cc, nhìn chả cân đối gì cả :shame: xác to mà máy bé tẹo thôi
Được gửi từ iPhone 5s - vozForums
150cc nó có giá trị của nó nên mới được sản xuất bác ạ. Tất nhiên không phải không có tiền mà người ta mới mua 150cc, đơn giản chỉ là phù hợp với nhu cầu.
Tiện trong topic này các bác tư vấn cho em Duke 390 bản cũ hay MT-03 với. Đang băn khoăn quá.
Trước tôi cũng phân vân ktm vs mt 03, tìm hiểu thì thấy các bác đang đi ktm oánh giá chất lượng ktm cào cào thì ngon, nhưng sport vs naked thì không phù hợp với khu vực mình lắm bằng các hãng nhật. Bác chọn mt 03 deal giá có 127tr thôi, phụ tùng rẻ, bảo hành 3 năm nữa ngon lành cành đào hơn. Em này trước mình kết lắm nhưng nhược là mình ưa ngoại hình, trong khi cái đầu đèn xe xấu và bình xăng nhiều nhựa, nhìn nó ko dc cơ bắp.
Thick.KS
03-06-2018, 19:22
150cc nó có giá trị của nó nên mới được sản xuất bác ạ. Tất nhiên không phải không có tiền mà người ta mới mua 150cc, đơn giản chỉ là phù hợp với nhu cầu.
Trước tôi cũng phân vân ktm vs mt 03, tìm hiểu thì thấy các bác đang đi ktm oánh giá chất lượng ktm cào cào thì ngon, nhưng sport vs naked thì không phù hợp với khu vực mình lắm bằng các hãng nhật. Bác chọn mt 03 deal giá có 127tr thôi, phụ tùng rẻ, bảo hành 3 năm nữa ngon lành cành đào hơn. Em này trước mình kết lắm nhưng nhược là mình ưa ngoại hình, trong khi cái đầu đèn xe xấu và bình xăng nhiều nhựa, nhìn nó ko dc cơ bắp.
E đang gom lúa định tháng 8 này mua. Cám ơn bác đã tư vấn. Đầu xấu, đuôi đẹp thì nhìn ngang chắc vẫn ổn.
nh0xhuy123
03-06-2018, 20:34
nói thật em thấy mấy bác đi sport hay naked mà 150cc, nhìn chả cân đối gì cả :shame: xác to mà máy bé tẹo thôi
Được gửi từ iPhone 5s - vozForums
thích bình xăng to hay dáng kẹp bình xăng mà dùng đi cày hằng ngày thì mua 150cc cũng đc mà bác :byebye:
phawcazh
03-06-2018, 21:41
thích bình xăng to hay dáng kẹp bình xăng mà dùng đi cày hằng ngày thì mua 150cc cũng đc mà bác :byebye:
em chê chiếc xe nó xấu chứ sở thích mỗi người khác nhau :D e đang tập thích xe đạp đây, xăng lên quá :angry::angry:
Được gửi từ iPhone 5s - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)
phuclong_hl
03-06-2018, 23:13
E đang gom lúa định tháng 8 này mua. Cám ơn bác đã tư vấn. Đầu xấu, đuôi đẹp thì nhìn ngang chắc vẫn ổn.
Mình cũng gom lúa tiếp lên cc có khi ninja 250 vì thích cái bình xăng kim loại hơn là bình xăng nhựa.
Adam_laven
05-06-2018, 00:03
Mình cũng gom lúa tiếp lên cc có khi ninja 250 vì thích cái bình xăng kim loại hơn là bình xăng nhựa.
Ra head ngồi con rebel 300 đã vãi, côn có vẻ nhẹ :D trọng lượng xe không lớn, dễ lái :) con nÀy đi trong thành phố ngon, k sợ tắc đường :beauty:
Được gửi từ iPhone 6s Plus - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)
Chơi PKL để di chuyển hằng ngày khá cực và tốn kém đó bác. Cơ mà thích là được. E cũng chơi dòng này nhưng chỉ đi cafe vs chạy tour thôi còn trong phố e vẫn đi wave. MT03 là nake còn Rebel là cuiser đi trong phố OK hết. Mỗi tội đi hiền quá k được bốc :)) E khuyên bác lên chọn duke 390 cũ tầm 9x - 10x. Đi tiết kiệm xăng đồ sửa chữa rẻ HN lại sẵn, xe nhiều công nghệ ăn đứt mấy con kia.
Gửi từ Samsung SM-N950F bằng vozFApp
Thick.KS
06-06-2018, 08:37
Chơi PKL để di chuyển hằng ngày khá cực và tốn kém đó bác. Cơ mà thích là được. E cũng chơi dòng này nhưng chỉ đi cafe vs chạy tour thôi còn trong phố e vẫn đi wave. MT03 là nake còn Rebel là cuiser đi trong phố OK hết. Mỗi tội đi hiền quá k được bốc :)) E khuyên bác lên chọn duke 390 cũ tầm 9x - 10x. Đi tiết kiệm xăng đồ sửa chữa rẻ HN lại sẵn, xe nhiều công nghệ ăn đứt mấy con kia.
Gửi từ Samsung SM-N950F bằng vozFApp
Em nhớ Duke 390 hao xăng hơn MT-03 mà + bình xăng nhỏ nữa => đổ xăng suốt.
Duke bị hay phốt hỏng vặt với máy nóng nên em ngại, tính cũng trầm nên thiên về MT-03 hơn. Cái này là cá nhân thôi nhé
Được cái Duke 390 bản cũ giờ giá giảm với có khuyến mãi khi mua đồ chơi.
2 tháng nữa thôi :((
Em nhớ Duke 390 hao xăng hơn MT-03 mà + bình xăng nhỏ nữa => đổ xăng suốt.
Duke bị hay phốt hỏng vặt với máy nóng nên em ngại, tính cũng trầm nên thiên về MT-03 hơn. Cái này là cá nhân thôi nhé
Được cái Duke 390 bản cũ giờ giá giảm với có khuyến mãi khi mua đồ chơi.
2 tháng nữa thôi :((
Gì mà tốn xăng hơn. Duke nó 1 máy con kia 2 máy. Về xăng xe k con nào ăn dc xe ktm. Xe châu âu nó lại nhiều công nghệ nếu k chăm sẽ hay hỏng vặt :)) Chơi xe là phải chịu khó chăm xe. Đồ sửa chữa thay thế bên ya k có chuyện rẻ đâu nhé :))
Gửi từ Samsung SM-N950F bằng vozFApp
Thím quất được con KTM Duke 390 không? :beauty:
Dáng đẹp, naked bike tha hồ cua gái, bản 2018 đèn xe đẹp vl, dáng giống con Super Duke. Có Sliper Clutch lẫn ABS, công nghê trên xe thì ngon khỏi bàn, chưa kể ra đường ít đụng hàng với Kawasaki hay mấy chiếc của Yamaha đi tí lại gặp. Con này ở nước ngoài khen từ thiết kế đến chất lượng mỗi tội ở VN thì đa phần chê chắc tại số đông cuồng Kawasaki với Yamaha. https://i.imgur.com/g8XXj8u.gif
Gì mà tốn xăng hơn. Duke nó 1 máy con kia 2 máy. Về xăng xe k con nào ăn dc xe ktm. Xe châu âu nó lại nhiều công nghệ nếu k chăm sẽ hay hỏng vặt :)) Chơi xe là phải chịu khó chăm xe. Đồ sửa chữa thay thế bên ya k có chuyện rẻ đâu nhé :))
Gửi từ Samsung SM-N950F bằng vozFApp
hẹhe đúng roài. https://i.imgur.com/zFNuZTA.png
1 máy đi trong phố bứt tốc cũng phê mà :beauty:
Đa phần ở VN mình thấy mua xe toàn so 1 máy hay 2 máy (1 => cùi éo mua), Max speed bao nhiều (:rofl:)
Bữa ra KTM mà đm kêu hết hàng rồi, người ta đặt cọc hết rồi, nhanh vlhttps://i.imgur.com/320PQq9.png
phuclong_hl
12-06-2018, 14:45
Duke 390 cũ dáng xấu, bản mới 2017-2018 mới đẹp, nhưng cái đồng hồ thừa chức năng vớ vẩn.
Mới làm máy lại con Forza cho êm, tốn tiền vãi đạn. Đồ máy nó khó kiếm, giá mắc vãi.
hẹhe đúng roài. https:\\i.imgur.com/zFNuZTA.png (Ảnh)
1 máy đi trong phố bứt tốc cũng phê mà :beauty:
Đa phần ở VN mình thấy mua xe toàn so 1 máy hay 2 máy (1 => cùi éo mua), Max speed bao nhiều (:rofl:)
Bữa ra KTM mà đm kêu hết hàng rồi, người ta đặt cọc hết rồi, nhanh vlhttps:\\i.imgur.com/320PQq9.png (Ảnh)
Thím đặt Duke390 bản 2018 à :)) Đang tính đổi RC390 2018 ????????????
Gửi từ Samsung SM-N950F bằng vozFApp
phuclong_hl
14-06-2018, 20:02
Cùng tầm tiền khoảng 170 củ mà đập mấy chiếc BMW vs KTM là dân chơi đấy vì Honda CB500F 500cc cũng có 172tr.
Cùng tầm tiền khoảng 170 củ mà đập mấy chiếc BMW vs KTM là dân chơi đấy vì Honda CB500F 500cc cũng có 172tr.
Ns vậy chắc thím chưa chơi moto bao giờ ????????????????
Gửi từ Samsung SM-N950F bằng vozFApp
phuclong_hl
14-06-2018, 23:50
Ns vậy chắc thím chưa chơi moto bao giờ ????????????????
Gửi từ Samsung SM-N950F bằng vozFApp
Vâng, tôi mua rồi nhưng để làm phương tiện đi làm thôi chứ không mua để chơi.
dearboy_2015
15-06-2018, 00:49
Cùng tầm tiền khoảng 170 củ mà đập mấy chiếc BMW vs KTM là dân chơi đấy vì Honda CB500F 500cc cũng có 172tr.
500cc chứ công suất máy có hơn Duke 390 đâu :look_down::look_down:
0sama Bin Laden
15-06-2018, 07:39
172tr để mua CBR250RR nhập tư nhân, không quá yếu mà lại đẹp + trang bị cũng tốt https://i.imgur.com/1TPqAV9.gif
Thick.KS
15-06-2018, 14:55
Thấy con MT-03 không có slipper clutch trong khi Z300, Duke 390 đều có. Các bác đã có kinh nghiệm rồi cho e hỏi cái này có quan trọng không. Em chủ yếu đi trong thành phố thôi nhé.
phuclong_hl
15-06-2018, 19:10
Thấy con MT-03 không có slipper clutch trong khi Z300, Duke 390 đều có. Các bác đã có kinh nghiệm rồi cho e hỏi cái này có quan trọng không. Em chủ yếu đi trong thành phố thôi nhé.
Tác dụng an toàn hơn tí giống abs nhưng khồng bằng abs, có cũng được ko có cũng ko sao nếu đã có abs.
Thấy con MT-03 không có slipper clutch trong khi Z300, Duke 390 đều có. Các bác đã có kinh nghiệm rồi cho e hỏi cái này có quan trọng không. Em chủ yếu đi trong thành phố thôi nhé.
Nồi chống trượt
Khi bác chạy nhanh và vê ga dồn số gấp nếu nồi thường sẽ có hiện tượng trượt bánh sau. Cái nữa là xe có nồi chống trượt lên số và về số rất nhẹ, không gằn máy :beauty:
Em đã từng cưỡi thử 2 em trong phân khúc 300 là MT-03 và Z300/Ninja 300
MT-03 máy mạnh, lanh, tư thế ngồi thoải mái, ABS ngon lành, dàn chân ngon, đầm, lên 160 chưa rung lắc.
Z3/N3 máy yếu hơn chút, cảm giác phuộc và dàn chân k ngon bằng MT-03. Bù lại máy tiết kiệm xăng và cái vụ dồn số trên Z3/N3 rất đã.
500cc chứ công suất máy có hơn Duke 390 đâu :look_down::look_down:
ai nói không hơn :D
duke chạy phố lên lẹ, chớ ra tour, lên tới ngưỡng là bò đuối như trái chuối liền
chưa kể bảo trì đồ honda rẻ hơn, mấy cái công nghệ trên con duke mà lỗi phải với thời tiết ở VN mình là cũng dở khóc dở cười vì bảo hành đấy chứ không đùa đâu :sexy:
Cùng tầm tiền khoảng 170 củ mà đập mấy chiếc BMW vs KTM là dân chơi đấy vì Honda CB500F 500cc cũng có 172tr.
chơi PKL mỗi người mỗi gu, đa phần ai mua cũng để chơi, thì mua mấy con đấy để chơi là đúng gọi dân chơi rồi còn gì
mỗi mình ông mua về chạy đi làm mỗi ngày, vào đây đôi co với số còn lại
có tiền thì thích chơi gì chơi, mua gì mua, mà mỗi người thích mỗi kiểu xe, nhu cầu, cách chạy cũng khác nhau nữa, cứ vô đây nâng cao quan điểm làm gì
/chạy xe PKL vừa và nhỏ, đi làm thì thấy nó dễ và nhẹ nhàng, lên PKL mà đúng nghĩa từ 500cc xe bự cục mịch thử xem, đi làm mỗi ngày thử xem, lúc đấy mới thấy mấy cái anh em trên này chia sẻ nó giá trị thế nào
phuclong_hl
15-06-2018, 22:13
Tôi rảnh rỗi đâu mà đôi co, cũng chẳng ai nâng cao quan điểm, có mỗi bác vào cmt nâng cao quan điểm là tôi đang nâng cao quan điểm. : ))
Thick.KS
16-06-2018, 01:09
Nồi chống trượt
Khi bác chạy nhanh và vê ga dồn số gấp nếu nồi thường sẽ có hiện tượng trượt bánh sau. Cái nữa là xe có nồi chống trượt lên số và về số rất nhẹ, không gằn máy :beauty:
Em đã từng cưỡi thử 2 em trong phân khúc 300 là MT-03 và Z300/Ninja 300
MT-03 máy mạnh, lanh, tư thế ngồi thoải mái, ABS ngon lành, dàn chân ngon, đầm, lên 160 chưa rung lắc.
Z3/N3 máy yếu hơn chút, cảm giác phuộc và dàn chân k ngon bằng MT-03. Bù lại máy tiết kiệm xăng và cái vụ dồn số trên Z3/N3 rất đã.
Cảm ơn bác
https://www.youtube.com/watch?v=WFCNYGXAxSg em xem cái clip này trên youtube cũng thấy ghê ghê, nhưng mà nghĩ trong thành phố mình cũng không vào cua gấp như thế này nên không cần
Vụ tiết kiệm xăng em có thể hiểu được vì cc của Kawasaski Ninja/Z300 thấp hơn 1 chút, với cả bình xăng lớn hơn thì sẽ ít phải đổ xăng hơn.
0sama Bin Laden
16-06-2018, 11:39
Chủ yếu là giảm tình trạng bó cứng làm gằn máy, như đi EX150 chạy 50-60 số 5 mà dồn 2 số về 3 thì máy nó rống lên rất sót xe. Mà giờ có bộ nồi R15 2017 gắn được cho EX150, FZ luôn :D
https://youtu.be/BCd0bwqfEUo
pippo_f4
16-06-2018, 11:49
Sliper clutch thì chạy gắt mới cần, chạy tà tà cũng ko cần thiết lắm.
Xe có sliper clutch thường côn nhẹ, ai hay rà côn thì có chiếc sau 5k cháy nguyên bộ nồi.
Sent from Xiaomi Mi MIX 2S using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Thick.KS
31-07-2018, 14:20
https://2.pik.vn/2018e409a651-e4d5-4282-aa7c-1a43d5aa3c29.jpg
Đã múc, up lên khoe các bác
hummer18
29-08-2018, 10:59
Thấy mấy anh em chạy MT03 nói trong nội thành nó đốt cỡ 5-6 l/100km, 321cc mà uống gớm nhỉ các bác :D. Tính nâng cấp mà tình hình này chắc lên luôn CB500x :D
dearboy_2015
29-08-2018, 12:10
Thấy mấy anh em chạy MT03 nói trong nội thành nó đốt cỡ 5-6 l/100km, 321cc mà uống gớm nhỉ các bác :D. Tính nâng cấp mà tình hình này chắc lên luôn CB500x :D
Chuẩn cmnl :gach:
phuclong_hl
29-08-2018, 13:37
Thấy mấy anh em chạy MT03 nói trong nội thành nó đốt cỡ 5-6 l/100km, 321cc mà uống gớm nhỉ các bác :D. Tính nâng cấp mà tình hình này chắc lên luôn CB500x :D
Có chém quá ko zợ tôi nhớ là 25km/l xăng thôi mà chứ hao vầy khéo phải đổi qua xe khác. Cuối năm nó ra R3 2019 lên 45 mã nữa mà uống xăng như vầy sao tôi dám mua.
trungthoi17
29-08-2018, 22:28
Có chém quá ko zợ tôi nhớ là 25km/l xăng thôi mà chứ hao vầy khéo phải đổi qua xe khác. Cuối năm nó ra R3 2019 lên 45 mã nữa mà uống xăng như vầy sao tôi dám mua.
chắc tầm 5l/100, nội thành dừng liên tục uống hơn mức bt chắc rồi.
Dorayaki
20-09-2018, 22:25
Nhiều ông không biết có chơi xe không mà cứ thấy ai vào cũng đòi tư vấn 500, 700 4 máy. Tít người ta rõ ràng là nhu cầu di chuyển hằng ngày rồi cơ mà. Chủ thớt rước em nào về chưa nhỉ?
ngunhucho12345
20-09-2018, 23:51
Thấy mấy anh em chạy MT03 nói trong nội thành nó đốt cỡ 5-6 l/100km, 321cc mà uống gớm nhỉ các bác :D. Tính nâng cấp mà tình hình này chắc lên luôn CB500x :D
MT-03 lấy bên indo với ấn nó ăn có 3x mà nhỉ, đi thành phố xuống 27-28 là căng chứ 5-6l/100km thì có mà ốm đòn :go:
sweet_93
26-09-2018, 14:44
duke 390 cũ chỗ nào mua bán uy tín các bác nhỉ? cũng như cầu như bác chủ mà nghe đi lại bất tiện thế hơi chùn :D
nguyendinh_90
26-09-2018, 15:36
Rebel 300 bao thoải mái
hummer18
27-09-2018, 10:02
duke 390 cũ chỗ nào mua bán uy tín các bác nhỉ? cũng như cầu như bác chủ mà nghe đi lại bất tiện thế hơi chùn :D
Vào hội duke trên FB ấy bác, 9x là xe ngon rồi :adore:
Bữa nay duke 2018 mới ra thấy anh em rao bán nhiều lắm :stick:
Mer_S66_AMG
27-09-2018, 10:23
Rebel 300 nhé
duke 390 cũ chỗ nào mua bán uy tín các bác nhỉ? cũng như cầu như bác chủ mà nghe đi lại bất tiện thế hơi chùn :D
fb:
KTM Hà nội-Ready to race
KTM Sài gòn
:surrender:
con rebel mình thấy kiểu dáng khá kén người mua. tầm tiền đó thì bạn chọn z300 hoặc mt03 trẻ trung hơn
inflames123
01-10-2018, 14:14
duke 390 cũ chỗ nào mua bán uy tín các bác nhỉ? cũng như cầu như bác chủ mà nghe đi lại bất tiện thế hơi chùn :D
Bác ở đâu nhỉ?
80086969
03-10-2018, 10:04
Tầm tiền ít, pkl dạng beginner thì làm con Duke390 cũ là hợp lý. Xe nhẹ máy đơn 390 cảm giác gia tốc khá tốt, rất thích hợp để đổi gió :v
Còn nếu nói multi-function thì chén con Vespa GTS300i =)) Abs các thứ có cả, mạnh hơn hẳn mấy xe 125 mà mưa gió ko sợ bẩn, cốp to, yên rộng êm
Đi hằng ngày cố tí quất CB500F á thím, xăng cộ bao trên 30km/l nội thành nha. Mỗi tội bình nhớt của CB500 tới 3,2l lận:shame:.
Con rebel dáng nó k hề liên quan tý nào đến cruiser đâu, mà mua rebel thì mua 500, đừng mua 300
Con rebel dáng nó k hề liên quan tý nào đến cruiser đâu, mà mua rebel thì mua 500, đừng mua 300
300 giờ còn ko có mà mua đào đâu ra 500
300 giờ còn ko có mà mua đào đâu ra 500
Đặt hàng là có @@
có thông tin gì về cb300r không ạ :-s e hóng từ năm ngoái tới h rồi, định ra tết cbi mua trả góp :sure: , nếu k về thì chắc đi lấy ktm vậy
neverdien
06-10-2018, 12:10
Con rebel dáng nó k hề liên quan tý nào đến cruiser đâu, mà mua rebel thì mua 500, đừng mua 300
Sao lại không chơi 300 bác nhỉ?
Sao lại không chơi 300 bác nhỉ?
Vì xe nặng, 300 yếu lắm, đi 500 cảm giác nó nhẹ nhàng hơn nhiều
trungthoi17
06-10-2018, 13:58
Con rebel dáng nó k hề liên quan tý nào đến cruiser đâu, mà mua rebel thì mua 500, đừng mua 300
ủa tưởng con này cruiser chứ, thế cruiser phải ntn mới dc bác.
ủa tưởng con này cruiser chứ, thế cruiser phải ntn mới dc bác.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/USS_Port_Royal_CG-73.jpg
ủa tưởng con này cruiser chứ, thế cruiser phải ntn mới dc bác.
Con này dáng nó kiểu bobber lai sportster chứ kp cruiser đâu =))
neverdien
07-10-2018, 08:48
Vì xe nặng, 300 yếu lắm, đi 500 cảm giác nó nhẹ nhàng hơn nhiều
đang me em nó mà vầy chắc chờ zét 400 năm sau vậy, để tiền tới đó là vừa :go:
pippo_f4
07-10-2018, 15:49
Mấy con rebel 250 cũ cũng chỉ mang hơi hướng cruise thôi. Còn con rebel 300 mới ko phải là cruise.
Sent from Xiaomi Mi MIX 2S using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Thick.KS
15-10-2018, 10:36
Update sau 3 tháng đi xe: Xe dễ đi, ngồi lâu hơi mỏi (+3 tiếng). Đi trong TP lúc kẹt xe không bị nóng quá. Đi đường dài ok, lên 90-100 nhanh, lúc vượt xe tải trên 60km/h thì hơi đuối, phải lấy đà 1 chút. Trung bình mỗi tuần 250km, đổ mất 250k xăng A95.
trungthoi17
15-10-2018, 19:02
Update sau 3 tháng đi xe: Xe dễ đi, ngồi lâu hơi mỏi (+3 tiếng). Đi trong TP lúc kẹt xe không bị nóng quá. Đi đường dài ok, lên 90-100 nhanh, lúc vượt xe tải trên 60km/h thì hơi đuối, phải lấy đà 1 chút. Trung bình mỗi tuần 250km, đổ mất 250k xăng A95.
nhưng mà xe gì?
Dorayaki
16-10-2018, 09:36
Update sau 3 tháng đi xe: Xe dễ đi, ngồi lâu hơi mỏi (+3 tiếng). Đi trong TP lúc kẹt xe không bị nóng quá. Đi đường dài ok, lên 90-100 nhanh, lúc vượt xe tải trên 60km/h thì hơi đuối, phải lấy đà 1 chút. Trung bình mỗi tuần 250km, đổ mất 250k xăng A95.
Bác vượt ở số mấy mà đuối nhỉ :surrender:
hummer18
16-10-2018, 10:05
Update sau 3 tháng đi xe: Xe dễ đi, ngồi lâu hơi mỏi (+3 tiếng). Đi trong TP lúc kẹt xe không bị nóng quá. Đi đường dài ok, lên 90-100 nhanh, lúc vượt xe tải trên 60km/h thì hơi đuối, phải lấy đà 1 chút. Trung bình mỗi tuần 250km, đổ mất 250k xăng A95.
60km vượt hơi đuối chắc bác vượt bằng số 6 :stick:, vê ga lùi về số 2 rồi bắn có khi bốc đầu chứ đuối :gach:
Con xe 300 mà ăn xăng ngang 800cc, dã man thặc :sweat:
Soul.Hitler
16-10-2018, 11:16
vãi naked 300cc mà kêu vượt xe đuối. :waaaht:
Romeo_Beck
16-10-2018, 16:55
Tầm 20km/l thì cũng hơi căng đấy bác nhỉ T_T
Chờ năm sau ra MT-15 chắc đi lại hàng ngày đỡ hơn chút
Tuoilol.sanhvai
16-10-2018, 20:18
hóng con mt 15
jetcanon
17-10-2018, 10:34
Update sau 3 tháng đi xe: Xe dễ đi, ngồi lâu hơi mỏi (+3 tiếng). Đi trong TP lúc kẹt xe không bị nóng quá. Đi đường dài ok, lên 90-100 nhanh, lúc vượt xe tải trên 60km/h thì hơi đuối, phải lấy đà 1 chút. Trung bình mỗi tuần 250km, đổ mất 250k xăng A95.
60km vượt hơi đuối chắc bác vượt bằng số 6 :stick:, vê ga lùi về số 2 rồi bắn có khi bốc đầu chứ đuối :gach:
Con xe 300 mà ăn xăng ngang 800cc, dã man thặc :sweat:
Hẳn là chạy ở 60km/h hơi đuối, phải 120 trở lên mới mượt :gach:
https://www.youtube.com/watch?v=PmuL5YEEFVg
Soul.Hitler
17-10-2018, 12:00
Đệt con oto kia kéo kinh vậy. :stick:
traichip
17-10-2018, 16:58
MT03 nếu là thanh niên, trên 40 thì mua Rebel cũng ok
kid_of_myth
29-12-2018, 20:25
Mới ra Head hỏi giá, ở tỉnh lẻ An Giang mà nó hét 141tr chưa bảng số. Bà mẹ bọn Head.
inori_aizawa
29-12-2018, 21:01
Mới ra Head hỏi giá, ở tỉnh lẻ An Giang mà nó hét 141tr chưa bảng số. Bà mẹ bọn Head.
chịu khó lên hcm mua mẹ cho rồi. Thấy tiki đang bán 12x đấy ra head bán làm thủ tục nhận.
kid_of_myth
02-01-2019, 10:37
chịu khó lên hcm mua mẹ cho rồi. Thấy tiki đang bán 12x đấy ra head bán làm thủ tục nhận.
HEAD Phát Tiến đang chào giá 123.800.000đ kèm 1 cái nón bảo hiểm, chuyển xe về tận giường miễn phí (lẽ ra giá 4tr2 nhưng sao free luôn).
.
24/01 em thi A2 xong là quất.
Mới ra Head hỏi giá, ở tỉnh lẻ An Giang mà nó hét 141tr chưa bảng số. Bà mẹ bọn Head.
Ngoài HN có 116 chưa biển à :beauty:
kid_of_myth
03-01-2019, 08:21
Ngoài HN có 116 chưa biển à :beauty:
Thế em thua, vẫn đang hóng tới lúc A2 từng ngày.
15/01 học, 24/01 thi. Thi rớt chắc mang nhục :sosad:
PhongNhaLocals
08-01-2019, 13:55
Mình cũng đang có ý định mua con Toyota Vios 2016 về chạy cho ngành du lịch, kiểu đón tiễn khách nội địa á, anh em cho mình lời khuyên về con này và cho những ý kiến về con khác xem sao? Mình tim được của hàng báo giá tốt về loại xe này, các bạn có thể tham khảo ở đây ạ : https://privatecartransferhoian.com/
Mình cũng đang có ý định mua con Toyota Vios 2016 về chạy cho ngành du lịch, kiểu đón tiễn khách nội địa á, anh em cho mình lời khuyên về con này và cho những ý kiến về con khác xem sao? Mình tim được của hàng báo giá tốt về loại xe này, các bạn có thể tham khảo ở đây ạ : https://privatecartransferhoian.com/
Seeder lộ quá, vote ban.
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.