Benelli Leoncino 500

[atmin]

Thưởng Motor vừa về là 2 thằng xách mông rinh em nó về ngay :sexy: Chưa có biển nên 2 thằng rảnh rỗi đem ra bờ sông ngồi làm review cho ae xem, ae nào đang máu con này có thể xem qua review của mình trước khi quyết định lấy https://i.imgur.com/jS4JtLV.png Nói chung là k phải fan Benelli, cũng k chạy Benelli nên là có sao nói v, cũng chả dc xu nào để PR hay gì cả. https://i.imgur.com/GM9Vr3Q.png
Về ngoai hình, em này rất giống Ducati Scrambler, mình có ông bạn chạy Ducati Scrambler màu y chang, nhất định có dip sẽ đem ra so sánh 2 em này cạnh nhau. :confident:
Về động cơ, con này sài chung cục máy với Benelli TRK 502, DOHC 2 xi-lanh thẳng hàng, 500cc, 48hp và momen xoắn 45Nm, mấy cái cơ bản này ae tự google nha.:matrix:

Ưu điểm:
+ Dáng xe đẹp, giống Ducati Scrambler nhưng hạt rẻ hơn (148tr chưa giấy).
+ Phuộc USD lớn, thắng trước đĩa kép, heo dầu 2 pis đối xứng.
+ ABS 2 kênh ( nghe thông tin là bộ ABS của Bosch làm, bạn mình đã test, ABS rất ngon).
+ Yên khá rộng và dài, tay lái cao, đi rất thoải mái.
+ Đồng hồ full LCD hiển thị đầy đủ thông tin (k như thằng Scrambler méo có cả báo xăng), đèn pha LED, xinhan và đèn hậu LED

Nhược điểm:
+ Nước sơn và hoàn thiện khá tệ, nhìn đúng chất đồ tàu, cũng may là xe ko có ốp nhựa nhiều.
+ Gắp sau dạng ống lồng, như Benelli 302 và 502, nhìn khá yếu đuối và ko đẹp.
+ Yên sau mềm và êm còn yên trước khá cứng, yên khá cao, ae nào có chiều cao khiêm tốn thì cưỡi hơi vất vả.
+ Trọng lượng khá nặng, 196kg.

Tạm thời nhiêu đây thôi, để mai mốt chạy thử nhiều rồi review tiếp về cục máy, đề pa, tốc độ này nọ https://i.imgur.com/3D8xcl2.png

Clip đánh giá xe:
https://youtu.be/a82aSl44fTo

Nghe thử Pô Arrow trên Leoncino 500:
https://youtu.be/f4NCKOQLiZI

[Tommisterio]

Giống sao được, con này đẹp hơn

[linhphuongkute]

Sơn bình xăng nổ chấm bọt tùm lum vậy. :canny: 1163327
Công nhận cổ pô nhìn như đám ex độ. :sweat:

[pear]

Cái lốc máy nhìn như GBracing =))

[0sama Bin Laden]

Nặng thế https://i.imgur.com/MTmrTY4.png

[vodanh1213]

ku mt3 lấy con này rồi àh, tuần sau cafe 3t đi cho nghía cái :)))

[annihilation]

Trước tiên đề nghị thím đi thay hết ốc xịn, check lại dàn điện, đổi nắp bình xăng đồ chơi (loại xoay mở) :D
Bệnh kinh niên của nhà Benelli đó, 302 với 600 đều dính cả

[atmin]

Giống sao được, con này đẹp hơn

Tuỳ ng đánh giá, e thấy con này có vài chỗ đẹp hơn Du Scrambler, tuy nhiên build thì dở, cũng k trách dc, tiền nào thì của đó thôi :)

Sơn bình xăng nổ chấm bọt tùm lum vậy. :canny: 1163327
Công nhận cổ pô nhìn như đám ex độ. :sweat:

Rất chán, ban đầu tưởng xanh xanh là titan cháy lên màu chứ, ai dè là nó quẹt cái j như kiểu sơn ấy :gach:

Nặng thế https://i.imgur.com/MTmrTY4.png

194kg trọng lượng khô a, xăng nhớt đồ lên nặng cực, do sườn gắp nặng, nếu bỏ cây pô vs bầu ra thì nhẹ đi dc 9kg :rofl: đúng nặng luôn

Trước tiên đề nghị thím đi thay hết ốc xịn, check lại dàn điện, đổi nắp bình xăng đồ chơi (loại xoay mở) :D
Bệnh kinh niên của nhà Benelli đó, 302 với 600 đều dính cả

E nghe nói dàn điện hay là bộ ABS j đấy là của Bosch, k biết phải k, đã test thấy ABS khá chuẩn, dàn điện thì e chưa check kĩ, mà một vài chỗ ốc lởm thiệt, ốc ba ke nhỏ xíu, tàu vc luôn :gach:

[kaguro]

thyms làm kênh chuyên review với test ride xe đi :sexy:. Mấy con benelli do giá tiền rẻ nên cái khung sườn nó làm = thép chứ ko phải hợp kim aluminum nên nặng là phải.

[atmin]

thyms làm kênh chuyên review với test ride xe đi :sexy:. Mấy con benelli do giá tiền rẻ nên cái khung sườn nó làm = thép chứ ko phải hợp kim aluminum nên nặng là phải.

Xe mới thay lon Arrow xịn, nổ lực và đã lắm, để lát e post clip. :sexy:
Phần xe, nếu kiếm dc thì chủ xe sẽ thay gắp khác, do gắp zin nó chơi phuộc lệch nên giờ chế hơi chua. :sweat:

[atmin]

Cái lốc máy nhìn như GBracing =))

Cái logo trên lốc máy hình như là nó dán miếng nhôm vô á a :rofl: đẩy vô nó ọp ọp ghê vãi, sợ chạy vài bữa bung mẹ nó mất thì xấu vãi

[Tommisterio]

Tuỳ ng đánh giá, e thấy con này có vài chỗ đẹp hơn Du Scrambler, tuy nhiên build thì dở, cũng k trách dc, tiền nào thì của đó thôi :)



Rất chán, ban đầu tưởng xanh xanh là titan cháy lên màu chứ, ai dè là nó quẹt cái j như kiểu sơn ấy :gach:



194kg trọng lượng khô a, xăng nhớt đồ lên nặng cực, do sườn gắp nặng, nếu bỏ cây pô vs bầu ra thì nhẹ đi dc 9kg :rofl: đúng nặng luôn



E nghe nói dàn điện hay là bộ ABS j đấy là của Bosch, k biết phải k, đã test thấy ABS khá chuẩn, dàn điện thì e chưa check kĩ, mà một vài chỗ ốc lởm thiệt, ốc ba ke nhỏ xíu, tàu vc luôn :gach:
À đang nói cái thiết kế thôi, còn chất liệu gia công thì phải xem đã

Sent from HMD Global TA-1021 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[annihilation]

ABS là 1 phần nhỏ xíu thôi thím, dàn điện là mấy mối nối, jack cắm, chất liệu dây này nọ ấy

[0sama Bin Laden]

Cổ pô giống inox khò cháy đen :sweat:

[atmin]

ABS là 1 phần nhỏ xíu thôi thím, dàn điện là mấy mối nối, jack cắm, chất liệu dây này nọ ấy

V chắc phải che chắn kỹ mấy chỗ IC :v

Cổ pô giống inox khò cháy đen :sweat:

Cổ giống thợ cùi mía hàn, xong quét quét cái sơn xanh xanh như kiểu titan lên màu =)) mắc cười lắm

Nghe thử Pô Arrow trên Leoncino 500:
https://youtu.be/f4NCKOQLiZI

[0sama Bin Laden]

Cổ giống thợ cùi mía hàn, xong quét quét cái sơn xanh xanh như kiểu titan lên màu =)) mắc cười lắm

https://www.youtube.com/watch?v=HRJEpGHKmIo

Nó khò kiểu này, quá lữa nó vàng vàng xanh xanh thì phải :sweat:

Mà chiếc này lên pô âm hay quá :beauty:

[pear]

Cái logo trên lốc máy hình như là nó dán miếng nhôm vô á a :rofl: đẩy vô nó ọp ọp ghê vãi, sợ chạy vài bữa bung mẹ nó mất thì xấu vãi

Thay hết ốc đi thôi =))
// Đù pô con này nghe hay gớm =)) có khi làm con trk 502 nghe tiếng cho thích =))

[atmin]

Thay hết ốc đi thôi =))
// Đù pô con này nghe hay gớm =)) có khi làm con trk 502 nghe tiếng cho thích =))

Con TRK đó trọng lượng ướt độ tầm 230kg https://i.imgur.com/GM9Vr3Q.png mà ở ngoài nó to vật vã, đợt qua 282 thấy nó xét chung vs Multistrada mà nó còn to hơn :stick:

[Chinh tri vien Su Doan 47]

Benelli mua về vừa đi vừa vặn ốc suốt quãng đời còn lại :stick:

[pear]

Con TRK đó trọng lượng ướt độ tầm 230kg https://i.imgur.com/GM9Vr3Q.png mà ở ngoài nó to vật vã, đợt qua 282 thấy nó xét chung vs Multistrada mà nó còn to hơn :stick:

K to hơn multis đâu =)) con multis nó level khác r...

[atmin]

K to hơn multis đâu =)) con multis nó level khác r...

Nó gần xêm xêm nhau á, e mới dò thử thông số, chênh nhau có xíu à :brick:

TRK 502
Dài: 2180mm
Rộng: 912mm

Cao: 1465mm

Multistrada 950
Dài: 2280mm
Rộng: 995mm

Cao: 1470mm

[pear]

Con multi cảm giác nó to ngang khủng khiếp luôn ý :( anw con 502 nặng phết...848 đang nhẹ nhảy sang kb nài đc k

[atmin]

Con multi cảm giác nó to ngang khủng khiếp luôn ý :( anw con 502 nặng phết...848 đang nhẹ nhảy sang kb nài đc k

TRK 230kg lận, e dắt con 200kg thôi muốn tụt quần r, bữa ngồi thử con CB1100RS má nó nặng, cái nhẹ nhất trên xe chắc là bộ côn dầu :sexy: đã v nặng r mà yên lại còn cao nữa, làm xe cho ng già cả chạy mà vừa cao vừa nặng mua xong bán tháo hết ráo https://i.imgur.com/GM9Vr3Q.png

[pear]

TRK 230kg lận, e dắt con 200kg thôi muốn tụt quần r, bữa ngồi thử con CB1100RS má nó nặng, cái nhẹ nhất trên xe chắc là bộ côn dầu :sexy: đã v nặng r mà yên lại còn cao nữa, làm xe cho ng già cả chạy mà vừa cao vừa nặng mua xong bán tháo hết ráo https://i.imgur.com/GM9Vr3Q.png

Trc chạy Z800 mỗi lần dắt xe là 1 lần gồng hết các loại cơ trên ng....k biết trk có đến mức ý k :'(

[Ngocthanh94]

Không biết khi nào có tiền mua pkl nhỉ :sosad:

Gửi từ OPPO CPH1609 bằng vozFApp

[atmin]

Không biết khi nào có tiền mua pkl nhỉ :sosad:

Gửi từ OPPO CPH1609 bằng vozFApp

Con Kawa mới 177cc cũng dc tính là PKL rồi đó bạn :sexy: chỉ 66tr thôi, dáng cổ điển :sexy:
https://tinhte.vn/threads/kawasaki-w175-bat-dau-mo-dat-hang-tai-viet-nam-gia-tu-66-trieu-vnd.2751899/