Chia sẻ kinh nghiệm mua xe máy cũ.

[14allstar]

Vì không phải ai cũng có điều kiện để mua xe mới nên nhiều người phải chọn cho mình phương án mua xe cũ (em cũng đang có ý định mua xe cũ). Nhưng làm thế nào để mua được chiếc xe cũ với chất lượng ổn và giá cả hợp lý?
Chúng ta sẽ chia ra nhiều phân khúc, từ xe cỏ cho đến các loại xe đắt tiền.
Mời các thím vào chia sẻ kinh nghiệm mua xe máy cũ ạ :byebye:

[Spiderplants]

Máy êm ko chảy nhớt, ko xì khói, đồ đạc liền lạc ko lỏng lẻo ko nứt gãy, nhìn tổng thể xe cứng cáp, chính chủ giấy tờ đầy đủ. :beauty:

[14allstar]

Máy êm ko chảy nhớt, ko xì khói, đồ đạc liền lạc ko lỏng lẻo ko nứt gãy, nhìn tổng thể xe cứng cáp, chính chủ giấy tờ đầy đủ. :beauty:

thím đã mua xe cũ bao giờ chưa ạ? nếu đã từng mua thì chia sẻ cho em về chiếc xe đó đc ko :adore: đại loại như thủ tục giấy tờ, mua về thay nhớt, phụ tùng thế nào, cảm giác lái sau 1 thời gian, blabla :byebye:

[cdm2007]

Hiểu biết chút ít (thật ra là nhiều ít) về xe thì mua cũ (ko thì nhờ thợ quen), gà mờ thì mua mới cho nhanh, chấm hết! :go:

[CasanavaMarshalReborn]

Hiểu biết chút ít (thật ra là nhiều ít) về xe thì mua cũ (ko thì nhờ thợ quen), gà mờ thì mua mới cho nhanh, chấm hết! :go:

Mua người quen có gì ra bắt đền nó :sure:

Sent from ZE550ML using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[RedClaudius15]

Đã từng đi xem vài con En150a cũ để chạy nên có chút ít kinh nghiệm như sau:

Đầu tiên vẫn phải có 1 số hiểu biết nhất định về dòng xe bác định mua. Thứ nhất là về bề ngoài xe, cần phải biết con xe zin zịn hình dáng nó như thế nào, xem chủ cũ có thay đổi gì nhiều không, nếu mà đồ zin bị thay nhiều mà ông chủ cũ chả còn giữ món nào thì có thể là xe qua tay nhiều đời chủ. Xe xe có dấu hiệu bị xòe hay đụng gì không, có tem dán cũng bắt lột bằng hết để kiểm tra. Thứ 2 là các đặc tính của xe, như là tiếng máy xe, chén cổ này nọ.... Em ví dụ là En150a thì tiếng máy nó thường có cái tiếng xè xè (cái này là đặc sản nhà Suzuki luôn chứ không phải riêng con En) còn lại không có phát ra 1 tiếng động nào khác thường hết, nhớ đó có thể xác định là máy xe tạm thời bt ko có vấn đề. Chén cổ của En cũng hơi cùi nên hồi mua em kiểm tra khá kỹ. Thứ 3 là kiểm tra các con ốc ở lốc máy, xem kỹ thử xem có bị bung hay rớt đầu gì chưa. Quẹt tay vào ống pô xem có vết nhớt không. Thứ 4 là hỏi test drive, bác lái thử xe xem như thế nào, côn nồi có bắt không, có bị rơ hay gì không. Cái này thì lại cần phải chạy các xe tương tự qua 1 lần hoặc có kinh nghiệm kha khá về đi xem xe thì sẽ tốt hơn. 1 cái test nữa là chạy xe tốc độ lên 40-60 km/h rồi thả hờ 2 bàn tay cầm lái để xe thử xe có cân không, nếu không cân thì có thể là xe đã bị đụng rồi.

Nhìn chung để tự đi coi xe được một mình em đã phải nằm vùng hội En hết 2 năm, đi off với hội rồi ngồi thử cũng đã đời rồi mới dám tự mình đi mua. Nếu các bác nào chưa rành thì tốt nhất nên đi chơi nhiều với các bác trong hội xe định mua để làm quen với các bác có kinh nghiệm, có thể nhờ các bác ấy đi xem xe hộ hoặc không ít thì nhiều có thể biết được thông tin của người bán xe các bác định mua. Còn không thì tốn tiền nhờ thợ đi coi thôi.

Còn về thủ tục mua xe cũ cũng dễ òm. Đầu tiên là yêu cầu người bán trước hết phải rút được hết hồ sơ gốc của xe bên phòng csgt quận trước, dù là bác có mua xe biển khác hay cùng tỉnh thành để đỡ rắc rối phát sinh sau này cho bác (chán bán xe lại cho người khác đòi hồ sơ gốc hay ở ngoại tỉnh). Sau đó thì bác cùng người bán ra văn phòng công chứng quận để làm giấy tờ mua bán sang tay, phí 100k 1 lần, sau khi làm xong giấy tờ mua bán sang tay thì cái xe chính thức là của bác. Lúc này phòng công chứng sẽ trả lại 2 bộ giấy tờ và cà vẹt xe, bác giữ 1 tờ giấy sang tay và cà vẹt xe. Sau đó bác cầm giấy tờ qua phòng thuế quận đóng 1% trước bạ xe, phí này có thể biến thiên theo thời hạn hãng xe đăng ký thuế từ lúc nào. Sau khi đóng thuế thì bác có thêm 1 tờ xác nhận đã đóng thuế trước bạ xe qua phòng csgt khu vực bác đang ở để cà khung cà máy làm cà vẹt chính chủ. Nếu xe này biển đang cùng tỉnh thành thì chỉ cần giấy mua bán, giấy thuế, cà vẹt cũ, đơn khai xét xe và bảo hiểm xe máy mới để họ xét xe, không cần đổi biển. Khác tỉnh thì phải có thêm bộ hồ sơ gốc nữa và bắt buộc xe phải đổi biển. Cà khung cà máy mua bảo hiểm thì thường sẽ có dịch vụ ngay sát công an quận, làm tốn mất 20k họ sẽ làm hết từ a-z, điền hồ sơ luôn.

[14allstar]

Đã từng đi xem vài con En150a cũ để chạy nên có chút ít kinh nghiệm như sau:

Đầu tiên vẫn phải có 1 số hiểu biết nhất định về dòng xe bác định mua. Thứ nhất là về bề ngoài xe, cần phải biết con xe zin zịn hình dáng nó như thế nào, xem chủ cũ có thay đổi gì nhiều không, nếu mà đồ zin bị thay nhiều mà ông chủ cũ chả còn giữ món nào thì có thể là xe qua tay nhiều đời chủ. Xe xe có dấu hiệu bị xòe hay đụng gì không, có tem dán cũng bắt lột bằng hết để kiểm tra. Thứ 2 là các đặc tính của xe, như là tiếng máy xe, chén cổ này nọ.... Em ví dụ là En150a thì tiếng máy nó thường có cái tiếng xè xè (cái này là đặc sản nhà Suzuki luôn chứ không phải riêng con En) còn lại không có phát ra 1 tiếng động nào khác thường hết, nhớ đó có thể xác định là máy xe tạm thời bt ko có vấn đề. Chén cổ của En cũng hơi cùi nên hồi mua em kiểm tra khá kỹ. Thứ 3 là kiểm tra các con ốc ở lốc máy, xem kỹ thử xem có bị bung hay rớt đầu gì chưa. Quẹt tay vào ống pô xem có vết nhớt không. Thứ 4 là hỏi test drive, bác lái thử xe xem như thế nào, côn nồi có bắt không, có bị rơ hay gì không. Cái này thì lại cần phải chạy các xe tương tự qua 1 lần hoặc có kinh nghiệm kha khá về đi xem xe thì sẽ tốt hơn. 1 cái test nữa là chạy xe tốc độ lên 40-60 km/h rồi thả hờ 2 bàn tay cầm lái để xe thử xe có cân không, nếu không cân thì có thể là xe đã bị đụng rồi.

Nhìn chung để tự đi coi xe được một mình em đã phải nằm vùng hội En hết 2 năm, đi off với hội rồi ngồi thử cũng đã đời rồi mới dám tự mình đi mua. Nếu các bác nào chưa rành thì tốt nhất nên đi chơi nhiều với các bác trong hội xe định mua để làm quen với các bác có kinh nghiệm, có thể nhờ các bác ấy đi xem xe hộ hoặc không ít thì nhiều có thể biết được thông tin của người bán xe các bác định mua. Còn không thì tốn tiền nhờ thợ đi coi thôi.

Còn về thủ tục mua xe cũ cũng dễ òm. Đầu tiên là yêu cầu người bán trước hết phải rút được hết hồ sơ gốc của xe bên phòng csgt quận trước, dù là bác có mua xe biển khác hay cùng tỉnh thành để đỡ rắc rối phát sinh sau này cho bác (chán bán xe lại cho người khác đòi hồ sơ gốc hay ở ngoại tỉnh). Sau đó thì bác cùng người bán ra văn phòng công chứng quận để làm giấy tờ mua bán sang tay, phí 100k 1 lần, sau khi làm xong giấy tờ mua bán sang tay thì cái xe chính thức là của bác. Lúc này phòng công chứng sẽ trả lại 2 bộ giấy tờ và cà vẹt xe, bác giữ 1 tờ giấy sang tay và cà vẹt xe. Sau đó bác cầm giấy tờ qua phòng thuế quận đóng 1% trước bạ xe, phí này có thể biến thiên theo thời hạn hãng xe đăng ký thuế từ lúc nào. Sau khi đóng thuế thì bác có thêm 1 tờ xác nhận đã đóng thuế trước bạ xe qua phòng csgt khu vực bác đang ở để cà khung cà máy làm cà vẹt chính chủ. Nếu xe này biển đang cùng tỉnh thành thì chỉ cần giấy mua bán, giấy thuế, cà vẹt cũ, đơn khai xét xe và bảo hiểm xe máy mới để họ xét xe, không cần đổi biển. Khác tỉnh thì phải có thêm bộ hồ sơ gốc nữa và bắt buộc xe phải đổi biển. Cà khung cà máy mua bảo hiểm thì thường sẽ có dịch vụ ngay sát công an quận, làm tốn mất 20k họ sẽ làm hết từ a-z, điền hồ sơ luôn.

cảm ơm chia sẻ rất tận tình của thím :adore:

[guess123]

Máy êm ko chảy nhớt, ko xì khói, đồ đạc liền lạc ko lỏng lẻo ko nứt gãy, nhìn tổng thể xe cứng cáp, chính chủ giấy tờ đầy đủ. :beauty:

đổ nhớt ô tô vào là êm ngay :stick:

[Canvil]

ở SG thì nên mua xe máy cũ ở chỗ nào vậy các bác??

[trungthoi17]

nhìn máy con 67 độ cafe racer ưng ghê, mà sợ đem về đi nữa đường chết máy thì hãm quá.

[ultimate_racer]

Mình đã từng dùng qua 2 con xe ga cũ, 1 con được người quen cho và 1 con mua ngoài hàng xe máy cũ.

Khuyên chân thành các bác nếu là xe ga thì chỉ có mua mới, tuyệt đối ko thể mua cũ vì bây giờ người ta chuộng xe ga, xe để đi còn chả có lấy đâu ra xe bán lại. Nên mua cũ thì 99% là xe lỗi, và đa phần là lỗi nặng ở động cơ, như vào nước là nhiều, mua về như rước của nợ.

Xe số thì tình hình đỡ bi đát hơn nhưng tỉ lệ xe lỗi vẫn cực kỳ cao.

[ultimate_racer]

Xe cũ mà ko lỗi, còn ngon lành thì chả mấy khi có đâu, nếu có thì giá cũng cao đến chán hẳn.

Vì vậy nếu mua đc xe cũ ngon lành, date còn tương đối tí thì là điều rất may mắn nhưng đời thường may ít rủi nhiều.

Rất nhiều người mua xe cũ đã rước phải cục nợ, suốt ngày sửa, bệnh này chưa khỏi đã sinh bệnh khác. Sau 1 thời gian cố chung sống với nó thì chán nản, tốn tiền nên đành bán rẻ, và chiếc xe lại tiếp tục vòng đời cũ qua tay các cửa xe cũ mông má sơ sơ rồi bán lại.