Thảo luận Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam [Archive]

PDA

View Full Version : Thảo luận Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Pages : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9

evolution.ix

22-08-2017, 11:33

:beauty::beauty: . Chào mọi người , hôm nay em xin đưa ra bài review đánh giá , mọi thứ linh tinh cảm quan về chiếc HyperUnderBone Raider Fi 150 sau 500 cây đầu :beauty: . Đây là chiếc côn tay đầu tiên em chạy, trước đây thì thích Ex 135 hơn và cũng chả biết đến chiếc Raider này, nhưng sau 1 chuyến đi phượt em dần cảm tình và bồ kết nó hơn

Đây là thông số chi tiết con Raider Fi này em lấy từ trang chủ :

http://2.pik.vn/2017814cd4c9-d8db-49ad-acb6-eaee68f2eb6d.jpg

+ Em thấy có vài điểm chú ý là 18 mã lực, đường kính pitong là 62 ( như xe độ ) :gach:.

http://2.pik.vn/2017a94977f8-d453-4e5c-bb71-fe9f7a0fa5c4.jpg
+ Còn ảnh thực tế em mới lấy từ Suzuki World về

http://2.pik.vn/2017b6a21d32-d1c9-4517-a66b-4a154a00759b.jpg

http://2.pik.vn/2017e4667b9f-9421-4df3-963d-8200ee359338.jpg

http://2.pik.vn/2017e3591bad-55c6-40b7-8b54-9e7c724c0a9f.jpg

1. Máy móc, phụ tùng :

- 90% linh kiện của con Raider này nhập từ Indo về, trừ 2 quả sinhan trước sau và mối hàn . Về linh kiện thì các bác có thể yên tâm thương gia tư nhân nhập đồ RaderFi về nhiều như lá mùa thu, ko cần vô hãng có luôn đồ indo ship về.
- Sơ cua một số bộ phận :
- Phuộc : Trước sau của Showa ( phuộc trước Winner cũng của Showa) , hãng này là hãng làm phuộc có tiếng, xe đi qua bồng bềnh lướt lướt, qua ổ gà cũng ko sock nhiều
- Cặp niềng : của indo hiệu gì em ko rõ nhìn nó cứng cáp
- Sợi sên xích có phốt cao su
- Heo trước sau của Tokico ( cũng là hãng làm heo cho xe PLK)
- Dây phanh : Brembo
- Màn hình full LCD nền đỏ , đồ hồ có nhược điểm là đo xăng ko chuẩn lắm, nhiều khi nó lên xuống vạch xăng thấy thường .
- Côn tay nhẹ bóp êm, có thế thay sợi dây côn indo 160k bóp nhẹ hơn
- Cần số 2 chiều nhẹ, gác chân kiểu gập lại
- Yên xe : yên trước mềm dễ chịu, yên sau mỏng quá, nên đi làm lại yên để đi tour về dài
- Đèn led xe, cos-pha: rất là yếu ko bám đường , nên lên đèn trợ sáng như L4 ( 1400k ở bác Long ) hoặc x3pro giá 500k .
- Nhớt 1,3 lít, thay lọc nhớt thì đổ 1,4lit.
- Nước làm mát 1,2 l theo sách hướng dẫn , sau 1k cây nên thay nước làm mát Lyqui Molly đỏ 160k 1 bình 1 lít
- Phanh rất ăn, bóp nhẹ là dừng,
- Cổ xe nhỏ gọn luồn lách dễ,
- Cặp lốp IRC bám đường rất ngon , dễ ăn đinh :gach:
- Heo dầu của Brembo, By BRE
** Tổng kết : Theo em thấy 90% đồ con Raider Fi này cực kỳ ngon, như của mấy con PKL lắp vô dòng phổ thông á :beauty::beauty:
Chú ý : mới lấy xe về sẽ có mùi khét khét nhựa , ko sao mùi xe mới nó vầy, qua mấy trăm cây hết mùi liền

2. Cám giác lái, trên đường phố, xa lộ :

- Em chỉ mới chạy 500 cây đường sài gòn, chưa đi tour sẽ đi tour để có đánh giá tổng quan cho mn
- Số 1 đi rất hiền, buông côn sơ hết nhích ga cũng ko tắt máy, êm ko có cảm giác giật, nhưng bắt đầu số 2 rồi lên số 3 gia tốc lên cực kỳ nhanh, lực kéo lúc này mạnh cảm giác gió vù vù , số 4 đạt được 7xx trong phố và xe vấn êm
- Ga con này nhạy đi êm như xe điện tv quảng cáo :gach::gach:, pô hiền kéo nghe chặc chịch chịnh
- Số đi hợp nhất tp là số 4 hoặc 5 , các bác nên chạy vầy cho mạnh xe, xe không bị giật đỡ yếu xe .
- Ghi đông xe thấp, luồn lách và bo cua rất sướng, em cám giác như ngồi trên mấy con Sport á, :D , giờ cao điểm lách xe đã , sau này nhiều anh nói đi đèo ôm cua con này rất sướng
- Gia tốc con này mạnh nên các bác yên tâm là dí xe vô tư :D
- Tư thế ngồi con này không mỏi lưng , chỉ cần ngồi sát tới là được, chỉ có 1 cai là ban đầu sẽ hơi đau tay , do lực tay của mình ấn trực tiếp vô ghi đông

3. Nhược điểm :
- Có 1 nhược điểm của mấy anh đi tour là đuôi xe bị xé sườn, cách khắc phục hàn lại pass xe, có địa chỉ của 1 anh bên quận 7 fix được lỗi này, xong các bác vô tư lắp baga Givi đi tour ( 209 lâm văn bền Q.7
Đt: 01215729297 ( hậu Nguyễn ) )
- Xe này máy nóng, do máy DOHC công suất lớn, nước làm mát nên để xịn 1 xí,
- Đèn rin yếu , nên lên đèn trợ sáng,
- Nâng yên
- Lái xe mỏi : cái này không phải nhược điểm, tư thế lái các bác có thể nghiên cứu như của sport hay nake để tìm được tư thế êm ái, à và con này không rung lắc hay gằn tay ga ở mọi cấp số, :beauty::beauty:, Em ưng nhất khoản này ở Raider Fi .
Hết rồi :gach::gach: , còn nhược điểm nữa là nuôi nó tốn tiền vkl, nhớt 1 lần 1,3 lít, nhớt xịn 300k hơn, xăng cộ đi tàn tàn phố cam đoan 50 cây 1 lít nha các bác, còn bào tour em nghĩ còn cỡ 40 cây 1 lít

4. Chia sẽ cách đi xe , chăm sóc , linh tinh :
- Sách hướng dẫn chạy Rodai , ko được kéo max ga dưới 1600km đầu tiên
- 850 cây đầu tiên, chạy vòng tour sao đừng quá 5k vòng
- 850-1300 cây tiếp theo chạy vòng tour đừng quá 9k vòng
- sau 1600 cây hết rodai
+ 200 cây đầu thay nhớt và lọc nhớt, mốc 600 cây thay nhớt, 1100 cây thay nhớt và lọc, tới 1600 cây thay lọc và nhớt tổng hợp vô, thay luôn nước mát
- Nhớt xe, Motul 300V cho đi tour, đi phố Amsoil, Maxxima, Repsol 10-w40 đi phố, 10-w50 đi tour, Nhớt raider khuyến nghị là w40 , cấp SJ
. Sang số trả số : Em thấy có quy tắc ko biết đúng hay không, vòng tour và số khớp nhau xe không giựt, khi muốn trả số, từ số 6 -5-4-3-2 , cắt côn, nẹt pô cái trả số ngon lành, lên số cũng cắt côn nẹt phô cái thả côn ra
- Dừng đèn đỏ trả về N, đề pa ở số 1 , leo giốc số 1, 2
5. Linh tinh phụ kiện đi tour:
-Update sau ......

kaka

22-08-2017, 11:42

evolution.ix

22-08-2017, 11:52

chỗ nào ghi piston 62mm đâu bồ tèo

trái 62mm mà 147cc vậy khoản chạy có 49mm

tốc độ lớn, con này chạy tua máy kinh khủng, theo lý thuyết thì nhanh xuống máy, bạc đạn chịu lực dên đánh lực trái 62mm xuống liên tục vậy, rồi chưa kết dồn số, thắng số các kiểu

theo lý thuyết thì con này chạy tour nhiều nhanh xuống máy :sexy:

nói vậy thôi chứ thực tế thì không biết, mình chỉ đang nhẩm nhẩm theo sách vở :byebye:

/thắc mắc là tư thế ngồi con này, đi tour cỡ 400~500km/ngày có bị mỏi lưng, mỏi háng, mỏi gối không ???

cảm giác vô cua, đi đèo, ôm cua thoải mái không nhỉ:nosebleed:

Theo tài liệu của Suzuki mình kiếm được
http://2.pik.vn/20172ef9837e-1a6c-41d1-a016-3bbaf17ffd49.jpg

Theo lý thuyết thì con Ex150 SOHC chỉ hoạt động bền ở vòng tour thấp mới đi tour nhanh xuống, còn những con DOHC thiết kế chạy ở vòng tour cao thì sao xuống máy được, như con Winner :beauty::beauty:

Chạy tour muốn hết mỏi nên chùng tay xuống 1 xí, yên êm, mang quần thun co giãn nhẹ, đừng mang xì líp :beauty::beauty: . Tay lái ko rung gắn gác chân ko rung, ko mỏi nhé bác :D, Em ôm cua ở thành phố rất đã nha bác

ht.tux

22-08-2017, 13:32

Trái 62 nó chịu + duy trì đc lực máy ở tua cao. Tay dên ngắn nên hạn chế gẫy dên, rung dên. Bơm nhớt Su làm rất tốt nên cây cam ko bao giờ thiếu nhớt trừ khi đổ thiếu hoặc bơm nhớt hỏng (bơm nhớt con Rai Bxc của Mikuni thái sx dễ gì mà hỏng đc). Nhiều ông cầm con Rai đi tour trên 50k rồi mà máy vẫn ngon lành, thậm chí có con 80k mà cam đồng tiền độ ồn vẫn ở mức chấp nhận đc.

1 lý do nữa là con Rai này đi tua máy cao thì lại càng bền hơn vì con bơm nhớt nó hoạt động ổn định, bơm đều ở vòng tua 4500rpm hơn, nên chạy thì cứ lựa số mà táng hơn mức đó. 2 Cây cam khi có đủ nhớt thì nó lướt trên lớp nhớt đó cứ như cano lướt trên nước vậy ko sợ mòn

+1 cho review chất của thớt :beauty:

viphotca1

22-08-2017, 15:20

^ vậy đối với các con khác con raider làm sao biết bơm nhớt tốt ở vòng tua nào bác.

ht.tux

22-08-2017, 15:45

^ vậy đối với các con khác con raider làm sao biết bơm nhớt tốt ở vòng tua nào bác.

Cái đó dựa vào kinh nghiệm mấy ông đi trước, cấu tạo máy... nên khó mà biết

batdaihoa741

22-08-2017, 20:08

chỗ nào ghi piston 62mm đâu bồ tèo

trái 62mm mà 147cc vậy khoản chạy có 49mm

tốc độ lớn, con này chạy tua máy kinh khủng, theo lý thuyết thì nhanh xuống máy, bạc đạn chịu lực dên đánh lực trái 62mm xuống liên tục vậy, rồi chưa kết dồn số, thắng số các kiểu

theo lý thuyết thì con này chạy tour nhiều nhanh xuống máy :sexy:

nói vậy thôi chứ thực tế thì không biết, mình chỉ đang nhẩm nhẩm theo sách vở :byebye:

/thắc mắc là tư thế ngồi con này, đi tour cỡ 400~500km/ngày có bị mỏi lưng, mỏi háng, mỏi gối không ???

cảm giác vô cua, đi đèo, ôm cua thoải mái không nhỉ:nosebleed:

lý thuyết thôi, chất lượng tạo nên sự khác biệt. Dòng Xăng cơ cũng 62x49mm mà đi 44k km vẫn mạnh như con trâu, hoàn toàn không có chút khói nào trong pô
mà nói về lý thuyết và cả thực tế thì lòng SCEM của raider tốt hơn lòng daisil của ya . Cơ mà thực sự với công nghệ hiện tại của các hãng, xe bảo dưỡng tốt thì đời nào cái bộ lòng trái nó hư. raider xăng cơ, fz150i với ex2011 mình đã từng thấy vài chiếc quay hêt cmn đồng hồ mà lòng trái chưa xi nhê :stick:

Còn về vấn đề mỏi thì bao mỏi vai vcl luôn :gach: đi tour tầm 50km đầu mỏi mỏi khó chịu lắm, nhưng quen rồi thì tự tin vãi cả hợi, hơn hẳn mấy con thuần underbone, cảm giác đầu xe cực kì chắc chắn :beauty:
Mình từng sở hữu 2 em exciter, so về cảm giác lái thì con ex đi nhẹ nhàng hơn hẳn, khỏe re, nhưng so về độ phê thì không có vé so với rai

evolution.ix

23-08-2017, 15:42

Em hay có thói quen chạy tốc độ cao trên cầu rồi âm côn thả dốc, như vầy có tốt cho xe lâu dài ko ta, chỉ trong đường phố :D

batdaihoa741

23-08-2017, 15:46

Em hay có thói quen chạy tốc độ cao trên cầu rồi âm côn thả dốc, như vầy có tốt cho xe lâu dài ko ta, chỉ trong đường phố :D

tốt cho động cơ, không tốt cho lá nồi
và đặc biệt không tốt cho sức khỏe của bác
Đừng âm côn như thế nhe bác, tốc cao âm côn đột ngột làm bánh sau mất độ bám đường , và lỡ gặp trường hợp đột ngột thì đạp thắng dễ sàn bánh lắm .

evolution.ix

23-08-2017, 15:48

tốt cho động cơ, không tốt cho lá nồi
và đặc biệt không tốt cho sức khỏe của bác
Đừng âm côn như thế nhe bác, tốc cao âm côn đột ngột làm bánh sau mất độ bám đường , và lỡ gặp trường hợp đột ngột thì đạp thắng dễ sàn bánh lắm .

Lá nồi là lá bố đúng ko ta, lâu ngày nó mòn đi :D , Em cũng thấy 1 cái hại của âm côn ở tốc độ cao là bánh sau bị lết nhẹ, đúng là qua cua ko nện âm côn :byebye:

batdaihoa741

23-08-2017, 15:53

Lá nồi là lá bố đúng ko ta, lâu ngày nó mòn đi :D , Em cũng thấy 1 cái hại của âm côn ở tốc độ cao là bánh sau bị lết nhẹ, đúng là qua cua ko nện âm côn :byebye:

ý là nó đó bác :byebye:
Mà con rai này nhẹ xác quá , trọng tâm và tư thế ngồi dồn về hết đằng trước. ông nào ko quen xe hay từ ex chuyển qua mà đạp thắng sau mạnh thì chỉ có ăn l :hang:

evolution.ix

23-08-2017, 15:58

ý là nó đó bác :byebye:
Mà con rai này nhẹ xác quá , trọng tâm và tư thế ngồi dồn về hết đằng trước. ông nào ko quen xe hay từ ex chuyển qua mà đạp thắng sau mạnh thì chỉ có ăn l :hang:

Em chuyển từ Taurus Yamaha lên , toàn bóp thằng trước, mà đang rodai em chỉ chạy 60 trở xuống ko chạy nhanh :D, sắp tới đợt đi thay nhớt lại :D

Chưa đi lắp đèn đi tour nữa, xong Rodai làm chuyến ra Nha Trang chơi :sexy::sexy:

Sẵn tiện hình như bạc đạn con Rai này ko ngon bằng bạc đạn hãng khác, em định lên SKF ko biết giá cả thế nào

batdaihoa741

23-08-2017, 16:02

Em chuyển từ Taurus Yamaha lên , toàn bóp thằng trước, mà đang rodai em chỉ chạy 60 trở xuống ko chạy nhanh :D, sắp tới đợt đi thay nhớt lại :D

Chưa đi lắp đèn đi tour nữa, xong Rodai làm chuyến ra Nha Trang chơi :sexy::sexy:

Sẵn tiện hình như bạc đạn con Rai này ko ngon bằng bạc đạn hãng khác, em định lên SKF ko biết giá cả thế nào
bạc đạn suzuki ngon nhất trong 3 hãng
bạc rai zin hình như toàn skf đó bác :surrender:
mà bác định thay bạc đạn của cái gì?
xe đang ngon mới tinh chưa roda mà thay bạc đạn làm gì :gach:

evolution.ix

23-08-2017, 16:20

bạc đạn suzuki ngon nhất trong 3 hãng
bạc rai zin hình như toàn skf đó bác :surrender:
mà bác định thay bạc đạn của cái gì?
xe đang ngon mới tinh chưa roda mà thay bạc đạn làm gì :gach:

:surrender::surrender: thế quái nào em dạo dạo mấy vòng fb thấy nhiều đưa kêu bạc đạn Raider bị xì nhớt, làm em xập xình chuẩn bị tiền thay :byebye::byebye:, thôi dành tiền lên cặp trợ sáng led cho rồi

caoquocdat

23-08-2017, 16:39

Con này làm con ECU mở tua nữa là max đã

Sent from my Redmi Note 4 using vozForums

kaka

23-08-2017, 23:35

bạc đạn SKF nếu loại bi tròn vien thì tầm 90~130k/ổ
mấy ổ dạng bi đũa lớn NU thì mắc hơn, tuỳ size
xuống SKF chính hãng 159-161 Dương Tử Giang - q.5 mua có hết (mấy con mẹ nv bán hàng ở đấy hơi hách dịch tí)

ah, SKF mua loại hộp truyền thống của nó - made in china đồ cũng được (check site SKF chính hãng nó có nhà máy ở china là thường, một số loại bạc đạn phức tạp thì nó gia công ở mấy nước khác

đừng mua mấy loại dạng vỉ nhựa, giấy bi giờ, giá 40~50k/vỉ - cái này đồ nhái, đồ lởm :shame:

tốt cho động cơ, không tốt cho lá nồi
và đặc biệt không tốt cho sức khỏe của bác
Đừng âm côn như thế nhe bác, tốc cao âm côn đột ngột làm bánh sau mất độ bám đường , và lỡ gặp trường hợp đột ngột thì đạp thắng dễ sàn bánh lắm .

cái vụ âm côn, hay không âm côn, rất ít người hiểu ngọn ngành về cái này

người hiểu thì áp dụng tuỳ theo nhu cầu
người không hiểu, áp dụng theo kiểu hùa, rồi nghe mấy thánh phán, xong cũng phán theo, thành ra tam sao thất bản... cứ trượt dài

nhất là mấy ông cứ hay bảo, âm côn, nóng máy, hại máy này nọ :shame:

=====
nói chung khi cắt côn hay không cắt côn, nó đều có cái tác động => tác hại vào từng bộ phận của xe
nắm bắt tốt nguyên lý làm việc của máy móc, các bộ phận trong xe, rồi thì ta sẽ cho ra quyết định cuối cùng, là mình muốn phá thằng nào, hy sinh thằng nào để giữ thằng nào

=> mình vẫn chọn cách âm côn nhiều khi nhả ga, hay âm côn & giảm tốc bằng cách bóp thằng (vụ trượt bánh, mất độ bám, nếu ai hiểu và cảm nhận được xe, thì có thể kiếm soát được - tất nhiên là không nên quá lạm dụng)

cơ bản là giữa việc thay thế lá côn, lá sắt, cai nồi, với việc bung cả máy thay dàn bạc đạn, dên, piston, nhông số các kiểu - thì việc bảo trì và thay thế côn vẫn rẻ hơn là làm đống còn lại :D

=> tuy nhiên là ai cũng có phong cách chạy của riêng mình, mình đều tôn trọng hết, miễn là hiểu được xe, cách vận hành, cảm nhận được động cơ, độ bám, tình huống sắp xảy ra để xử lý hết ngon lành & an toàn là ok :)

batdaihoa741

23-08-2017, 23:46

bạc đạn SKF nếu loại bi tròn vien thì tầm 90~130k/ổ
mấy ổ dạng bi đũa lớn NU thì mắc hơn, tuỳ size
xuống SKF chính hãng 159-161 Dương Tử Giang - q.5 mua có hết (mấy con mẹ nv bán hàng ở đấy hơi hách dịch tí)

ah, SKF mua loại hộp truyền thống của nó - made in china đồ cũng được (check size SKF nó có nhà máy ở china là thường, một số loại bạc đạn phức tạp thì nó gia công ở mấy nước khác

đừng mua mấy loại dạng vỉ nhựa, giấy bi giờ, giá 40~50k/vỉ - cái này đồ nhái, đồ lởm :shame:

cái vụ âm côn, hay không âm côn, rất ít người hiểu ngọn ngành về cái này

người hiểu thì áp dụng tuỳ theo nhu cầu
người không hiểu, áp dụng theo kiểu hùa, rồi nghe mấy thánh phán, xong cũng phán theo, thành ra tam sao thất bản... cứ trượt dài

nhất là mấy ông cứ hay bảo, âm côn, nóng máy, hại máy này nọ :shame:

=====
nói chung khi cắt côn hay không cắt côn, nó đều có cái tác động => tác hại vào từng bộ phận của xe
nắm bắt tốt nguyên lý làm việc của máy móc, các bộ phận trong xe, rồi thì ta sẽ cho ra quyết định cuối cùng, là mình muốn phá thằng nào, hy sinh thằng nào để giữ thằng nào

=> mình vẫn chọn cách âm côn nhiều khi nhả ga, hay âm côn & giảm tốc bằng cách bóp thằng (vụ trượt bánh, mất độ bám, nếu ai hiểu và cảm nhận được xe, thì có thể kiếm soát được - tất nhiên là không quá làm dụng)

cơ bản là giữa việc thay thế lá côn, lá sắt, cai nồi, với việc bung cả máy thay dàn bạc đạn, dên, piston, nhông số các kiểu - thì việc bảo trì và thay thế côn vẫn rẻ hơn là làm đống còn lại :D

=> tuy nhiên là ai cũng có phong cách chạy của riêng mình, mình đều tôn trọng hết, miễn là hiểu được xe, cách vận hành, cảm nhận được động cơ, độ bám, tình huống sắp xảy ra để xử lý hết ngon lành & an toàn là ok :)

haha bác nói đúng chỗ ngứa quá :beauty: :*
như mình thì ngại trình bày lắm, chắc gì người ta đã hiểu mình đang nói cái gì, và chắc gì người ta đã tin nữa :pudency: giải thích 1 vấn đề kĩ thuật với 1 người thì ít nhất người kia phải có 1 chút xíu hiểu biết về vấn đề mình đang nói . Chứ không thì cũng như nước đổ đầu vịt :hang:
nhưng đối với mình thì về việc hai máy hay không hại máy thì ưu tiên số 1 vẫn là an toàn của người lái lên hàng đầu đã. Trình gà + tốc độ cao mà âm côn thả trớn như bác mình quote ở trên (mới từ taurus qua rai)thì cứ gọi là ....:gach: :hang:

vodanh1213

23-08-2017, 23:54

mình chỉ âm côn khi sang số thôi. còn lại ít khi nào mà âm, kẹt xe thì toàn trả số về n rồi để nó lướt

:surrender::surrender: thế quái nào em dạo dạo mấy vòng fb thấy nhiều đưa kêu bạc đạn Raider bị xì nhớt, làm em xập xình chuẩn bị tiền thay :byebye::byebye:, thôi dành tiền lên cặp trợ sáng led cho rồi

bạc đạn mà xì nhớt ko lẽ nó nằm trog cục máy? chứ cổ, gắp, mâm làm gì có nhớt mà xì

evolution.ix

24-08-2017, 09:36

cái vụ âm côn, hay không âm côn, rất ít người hiểu ngọn ngành về cái này

người hiểu thì áp dụng tuỳ theo nhu cầu
người không hiểu, áp dụng theo kiểu hùa, rồi nghe mấy thánh phán, xong cũng phán theo, thành ra tam sao thất bản... cứ trượt dài

nhất là mấy ông cứ hay bảo, âm côn, nóng máy, hại máy này nọ :shame:

=====
nói chung khi cắt côn hay không cắt côn, nó đều có cái tác động => tác hại vào từng bộ phận của xe
nắm bắt tốt nguyên lý làm việc của máy móc, các bộ phận trong xe, rồi thì ta sẽ cho ra quyết định cuối cùng, là mình muốn phá thằng nào, hy sinh thằng nào để giữ thằng nào

=> mình vẫn chọn cách âm côn nhiều khi nhả ga, hay âm côn & giảm tốc bằng cách bóp thằng (vụ trượt bánh, mất độ bám, nếu ai hiểu và cảm nhận được xe, thì có thể kiếm soát được - tất nhiên là không nên quá lạm dụng)

cơ bản là giữa việc thay thế lá côn, lá sắt, cai nồi, với việc bung cả máy thay dàn bạc đạn, dên, piston, nhông số các kiểu - thì việc bảo trì và thay thế côn vẫn rẻ hơn là làm đống còn lại :D

=> tuy nhiên là ai cũng có phong cách chạy của riêng mình, mình đều tôn trọng hết, miễn là hiểu được xe, cách vận hành, cảm nhận được động cơ, độ bám, tình huống sắp xảy ra để xử lý hết ngon lành & an toàn là ok :)

Khi mình chạy từ số 2 trả về 1 luôn có được không, hay phải nguyên tắc 2-N-1 , mà N-1 phải đứng im vô số mới ko kêu, đang chạy N và đạp về 1 nghe cái cụp rõ ro :stick:

kaka

24-08-2017, 11:30

được chứ sao không
nguyên tắc thì vẫn là 2-N-1 mà
có đều trả nhanh thì qua luôn
chậm thì từng nhịp - là phân đoạn ra thôi

http://s1.storage.2banh.vn/image/2017/08/honda-chia-se-cach-fix-loi-hop-so-khong-muot-tren-winner-150-9127-1503477208-599d3dd844dd9.JPG

haroavatar

24-08-2017, 12:12

evolution.ix

24-08-2017, 14:19

kaka có thể cho biết về đá số nóng ko? bữa đi xr 150 đá nóng ko, chắc cũng có hại côn tí chút mà xe mượn nên thôi kệ =))

Còn âm côn thì nguyên tắc bình thường mà. Ko rõ xe máy thế nào chứ xe hơi xuống ga sang số là ngắt côn. Trừ khi xuống dốc thì ko cắt để máy nó tự gìm xe lai

Em thấy nhiều bác kêu qua cua không nên âm côn, cái này đúng như giải thích là ko kiểm soát được tốc độ có vẻ sai vì còn hệ thống 2 phanh trước sau, đúng hơn là âm côn khi qua cua bị trượt bánh sau. Em thử chạy qua cua mà gặp giờ là cái lốp nó lách sang 1 xí :byebye:

confemale

24-08-2017, 17:26

http://i.imgur.com/Dmqg7hf.png con này màu GP đẹp nhất
bữa test thử xe ở minh long đường xe không nên chạy được mỗi số 4, đa số là số 3 http://i.imgur.com/TiSTPjP.png
max-speed 160km/h trời im gió, gsx-r thì 153-154km/h http://i.imgur.com/pFly8Ba.png
con này lên béc phun gsx là khác liền http://i.imgur.com/5k6LgBK.png

kaka

26-08-2017, 12:22

kaka có thể cho biết về đá số nóng ko? bữa đi xr 150 đá nóng ko, chắc cũng có hại côn tí chút mà xe mượn nên thôi kệ =))

Còn âm côn thì nguyên tắc bình thường mà. Ko rõ xe máy thế nào chứ xe hơi xuống ga sang số là ngắt côn. Trừ khi xuống dốc thì ko cắt để máy nó tự gìm xe lai

cái vụ đá số nóng, kiểu nó như một game, một trò chơi, cho sướng về mặt tinh thần
tổng thể lại là thiệt hại, phá côn, phá cái gảy số, và nhiều thứ sẽ bị phá liên quan nữa....

với dân chơi thì tuỳ gu chơi, phá tý cũng méo sao, nhưng quan trọng là thằng chơi nó phải biết là nó chơi thể loại nào thì nó phá cái gì trong xe

chơi số sống thì thì phá gảy số, nhông gạt số, côn
như chơi drift thì phá lốp, phá côn, phá phanh
chơi drag thì... phá tổng thể =]]

mà chơi cái gì cũng nên có tí kiến thức, tự tìm hiểu... thấy rất nhiều thanh niên lệch lạc về vụ đá số sống
nhiều ông còn bảo khuyến khích, chạy đá số sống luôn được thì càng tốt... éo hiểu tốt cái gì :shame:

cái này cũng như kiểu lâu lâu bốc đầu tí cho vui, có cái khoe với bạn bè :sexy:

======

nói lại về vụ âm côn - xe hơi khác xe máy xíu
đa phần mấy ông đi xe hơi - đều được khuýen cáo là không nên âm côn nhiều (lúc sang số thì đương nhiên phải âm côn - mấy ông chạy số tự động thì khỏi bàn ^^)

cái này nói ra hơi dài dòng.. mà thôi... nói nôm na tí

xe máy âm côn - hư côn -> thay côn - nhanh, khoẻ, rẻ
xe hơi âm côn - nhanh như côn - thay thế bảo trì tốn kém (nên đa phần bị hồi nhét là âm côn nhiều nóng máy, không nên âm côn... blah blah... rất ít ông hiểu đúng )
+ thêm phần là sao mà xe hơi không nên âm côn - vì nó lớn, hay kiểu xẩy chân, xẩy tay là mất kiểm soát - xe dễ lao, dễ đâm, vì cả cái khối xe nó lớn, nó nguy hiểm - không như xe máy nhỏ dễ kiểm soát => nên xuống đèo hay kể cả đi trong phố, đi nhanh, đi chậm, gì cũng không nên âm côn (đúng ra nên nói là hạn chế tối đa )

còn ai hiểu, và chịu chơi, chơi xe hơi, như chơi xe máy, thì cứ phá tẹt ga, âm côn, dồn số, độ máy, độ tăng mã lực, turbo, kiểu gì cũng chơi được hết, kiểu gì cũng phá được hết :sexy:

có thằng bạn chuyên độ xe hơi - nó bảo thế, lên xe nó ngồi lái, còn phê hơn F&F :sexy:

https://www.facebook.com/sau.xe.5/videos/10155374422756007/

/trên là xe zin thôi, chưa độ mà còn nghịch được, gặp mấy ông tài xế thường ở mình, chắc xót xe, ngồi khóc chớ hem dám phá như vậy :gach:

kaka

26-08-2017, 12:32

Em thấy nhiều bác kêu qua cua không nên âm côn, cái này đúng như giải thích là ko kiểm soát được tốc độ có vẻ sai vì còn hệ thống 2 phanh trước sau, đúng hơn là âm côn khi qua cua bị trượt bánh sau. Em thử chạy qua cua mà gặp giờ là cái lốp nó lách sang 1 xí :byebye:

cái này muốn hiểu, bạn phải hiểu đúng cho loại xe gì, xài lốp gì, đi tốc độ nào nữa

nhiều ông cứ đọc bừa trên mạng, rôi xem bừa, rồi áp dụng bừa, mà ko hiểu nó đúng nó sai thế nào

mấy cái đó về lý thuýet là đúng hết

+ không nên cắt côn khi vào cua
+ vào cua phải đánh tay lái nghịch... blah blah...

Nhưng về thực tế:

Nếu bạn chạy quá châm - cỡ 50-60-70km/h đổ lại thì:

vào cua: trước khi vào, đang cua, ra cua => bạn thấy cũng như nhau, éo có khác mẹ gì => tại bạn chạy chậm quá, nên ko thấy khác :sexy:

vào cua: đương nhiên phải đánh tay lái nghịch... nói thêm lần nữa, vào cua chậm quá, các bạn cũng không ý thức được là mình có đang đánh lái nghịch hay không... vì trông nó chả khác nào mình đang chạy bình thường

=====

Muốn thấy khác biệt, hay "vào cua - ôm cua - ra cua" ở vận tốc tầm 90-100-110km/h trở lên, bạn sẽ thấy khác biệt rõ ràng liền :sexy:

(này là đang nói về mấy đoạn đi đèo nha, còn mấy đoạn đường cong cong trên QL1 thì khỏi tính đi, không thấy khỉ gì đâu :D)

=====

thiệt mấy cái trên, cho mấy ông nội chạy PKL - bánh to, gai ít trơn, đóng toàn 120~220km/h
đổ cua, cắt côn vớ vẩn, đang ôm cua, trả số vớ vẩn, là đít xe, bánh sau nó quăng, nó giật liền, cực kỳ nguy hiểm, cảm giá nó rất rõ ràng nếu bạn làm sai

còn mình đi xe nhỏ tầm 150cc đổ lại.. chạy vận tốc thấp... ai cảm giác được xe ngon thì chơi tẹt, chơi thoải mái
mình đang ôm - trả về số thấp, văng bánh, văng đít là thường, quen rồi thì biết xe nó thế nào
hoặc mớm cua, cắt côn, ôm luôn cũng được... nói chung chạy xe nhỏ... cảm nhận và kiểm soát xe tốt... thì nhạc nào cũng nhảy... :D

/lời khuyên chân thành thì các bạn cứ làm theo những lời khuyên như thế, áp dụng cho mọi loại xe để có được sự an toàn tối đa khi đi đường

//ai muốn chơi ngu, nghịch dại thì phải hiểu xe, kiểm soát được xe... và dám chơi dám chịu :gach:

memeragecomis2

26-08-2017, 13:22

hồi giờ chưa dám ôm cua 70km/h luôn, 70km/h là nhanh lắm rồi mà, dưới 50km/h theo minh gọi là rẽ thôi, còn ôm cua thì 50km/h trở lên rồi :shame: 1262357

tranducluong

26-08-2017, 17:48

Chạy theo thói quen , có 1 cái bất lợi khi ôm cua cắt côn là không tăng - giảm tốc bằng ga được , phanh thì không phải ai cũng đủ khả năng kiểm soát 1 cách khéo léo (ôm cua mà phanh gấp quá sấp mặt ngay ) , hoặc tỷ dụ húng quá nghiêng xe nhiều hơn so với tốc độ , lực ly tâm ko đủ lúc này cần tăng ga để kéo lại xe (em bị 1 lần mượn dc con pkl định bắt chước moto gp , đoạn cua vòng cung chỗ hồ tây mình xuống thấp quá so với tốc độ do quen vs xe nhỏ , cảm giác xe cứ đổ từ từ sợ vd , nhưng sau đó kéo ga thoát cua thì phê vl )

kaka

26-08-2017, 20:53

nói chung chạy xe tới một lúc mà tự tin vào kỹ năng kiểm soát được xe, thắng, độ nghiêng khi ôm cua thì rất sướng
sướng ra đâm ra nghiện, nó nghiện còn hơn cảm giác cắm đầu núp gió hết ga hết số, max speed nhiều

như mình giờ chạy đường thẳng, mà xe có mạnh mấy, nhanh mấy nó cũng chán, ngày chạy 500km ~ 700km nó không sướng bằng chạy mấy khúc quoanh quoanh đường đèo 50km ~ 70km :D

/chỉ còn mỗi cái giờ chưa vượt qua được cảm giác sợ, bản năng sinh tồn... nên hay bị vào cua sớm :)

Diana

26-08-2017, 23:43

Em hay có thói quen chạy tốc độ cao trên cầu rồi âm côn thả dốc, như vầy có tốt cho xe lâu dài ko ta, chỉ trong đường phố :D

T đi côn tay chưa bao giờ âm côn thả dốc :"> Đi thành thạo sướng lắm, chuyển sang xe số tự động, xe ga đc vài hôm là chán ngay, chân cứ phải móc lên móc xuống mới phê

vodanh1213

26-08-2017, 23:58

ko cần phải 100 mới thấy bánh nó quăng đâu ông kaka, tầm 80 vào côn âm côn giữa cua thả côn là thấy quẫy nhẹ rồi, đó là cùng số. còn trả sô giữa cua thì chắc sml

confemale

26-08-2017, 23:59

http://i.imgur.com/5k6LgBK.png trước giờ chạy xe côn chưa bao giờ âm côn cả
vào cua cũng thế, vào cua cứ về số thì dễ kiểm soát ga hơn số cao

trananhkiet2121

28-08-2017, 10:24

em nhớ fxr 150 mới là con xe 4 thì 150 mạnh nhất vn chứ
http://2.pik.vn/20177a8fcbb5-a76b-415d-a489-2c5df12998c5.jpg

ht.tux

28-08-2017, 10:37

em nhớ fxr 150 mới là con xe 4 thì 150 mạnh nhất vn chứ
http://2.pik.vn/20177a8fcbb5-a76b-415d-a489-2c5df12998c5.jpg

22 mã lực. ước gì giờ có đc con này. những con còn sót lại ở VN đều bị dân chơi xẻ thịt xuống Raider hoặc độ chế cho xe khác. Ah mà nói thêm là con FXR này do Su mã lai giữ bản quyền, nên ko đc xuất khẩu chính thức qua mấy nước ASEAN.

Suzuki does not make the Suzuki FXR-150; The Lion Group makes it (Lion Motor Sdn Bhd to be more correct). Lion Motor Sdn Bhd has a license use the Suzuki brand, the situation in Thailand is different Suzuki is share holder in SPsuzuki Co. Ltd, which makes the Suzuki Raider 150R and supplies the engine for the Suzuki FXR-150 to Lion Motor Sdn Bhd.

During the development of the Suzuki FXR-150, the motorcycle became a bit bigger and heavier then the original target weight. Therefore the motorcycle needed a bit more power compared to its 12kilo lighter and smaller underbone twin the Thai build Suzuki Raider 150R.

To motorcycle industry insiders, are most of the Suzuki FXR-150 parts manufactured by Lion Group Chinese motorcycle manufacturing unit. Exporting the Suzuki FXR-150 to another ASEAN country is therefore not possible, as the motorcycle doesn't qualify as an ASEAN build motorcycle. The Thai build Suzuki Raider 150R is currently available in most ASEAN countries.

evolution.ix

28-08-2017, 10:49

em nhớ fxr 150 mới là con xe 4 thì 150 mạnh nhất vn chứ
http://2.pik.vn/20177a8fcbb5-a76b-415d-a489-2c5df12998c5.jpg

chưa từng thấy con này lăn bánh ở Việt Nam :gach::gach:

tranducluong

28-08-2017, 22:02

ht.tux

29-08-2017, 09:26

Em nhớ ko lầm fxr là đo hp trên trục máy chứ ko phải trên bánh . Nó mạnh hơn Rai xăng cơ 1 chút do 1 số c-hi tiết khác đi như bxc chứ ko mạnh bằng Rai fi được . Nói đúng hơn nó là con 150cc 4 thì chạy bxc mạnh nhất

xe nào hãng công bố cũng đo ở trục máy thôi thím. con Rai bxc 16 mã, Rai fi 18 mã, FXR 22 mã. Con FXR đi bxc họng lớn, cổ pô to, nồi/cam/lò xo đầu/lửa nó cũng mạnh hơn con Rai bxc. Nói tóm lại FXR là con Rai đi bài độ full CXN

evolution.ix

29-08-2017, 15:36

Sáng em mới thấy 1 chiếc Rai GP chạy qua đường Dương Quảng Hàm, he he, y đúc xe em, xế ôm đội fullface đi chất vkl :D

trananhkiet2121

30-08-2017, 09:00

Sáng em mới thấy 1 chiếc Rai GP chạy qua đường Dương Quảng Hàm, he he, y đúc xe em, xế ôm đội fullface đi chất vkl :D

tp mà ff thì ....:gach:

trananhkiet2121

30-08-2017, 09:03

xe nào hãng công bố cũng đo ở trục máy thôi thím. con Rai bxc 16 mã, Rai fi 18 mã, FXR 22 mã. Con FXR đi bxc họng lớn, cổ pô to, nồi/cam/lò xo đầu/lửa nó cũng mạnh hơn con Rai bxc. Nói tóm lại FXR là con Rai đi bài độ full CXN
fxr xài công nghệ thu nhỏ của đường đua , ic ko giới hạn tua máy nên hơn rai fi nhìu lắm bác nhỉ,nói j thì nói nó vẫn là chiếc 4 thì 150 mạnh nhất vn
Giờ chắc còn khoảng 10 chiếc keng xà beng,hổm ở q5 gặp 1 chiếc,trên fb có 1 ông ngoài đà nẳng cũng 1 chiếc mới toanh

evolution.ix

30-08-2017, 10:17

tp mà ff thì ....:gach:

em cũng đang fullface đây bác, Royal nhỏ nhẹ :gach:, chủ yếu là đi cho đỡ bụi bay mắt, sáng đi lên cty toàn bị cay mắt :D

trananhkiet2121

30-08-2017, 12:37

em cũng đang fullface đây bác, Royal nhỏ nhẹ :gach:, chủ yếu là đi cho đỡ bụi bay mắt, sáng đi lên cty toàn bị cay mắt :D

mới lụm con napoli 3/4 có kính giá 250k đi phố che nắng mưa tốt,hàng vn nhái scopion chất lƯỢNG ko bằng,đỡ mắc công giữ nón :gach::gach:

evolution.ix

30-08-2017, 16:50

mới lụm con napoli 3/4 có kính giá 250k đi phố che nắng mưa tốt,hàng vn nhái scopion chất lƯỢNG ko bằng,đỡ mắc công giữ nón :gach::gach:

Em chơi 2 cái, 1 cái đi làm đi chơi với gấu, 1 cái làng xàng mua 40k đi chợ đi lấy hàng vở vẩn đội vứt đâu cũng đc:byebye::byebye:

evolution.ix

08-09-2017, 16:45

Nhớt mới cho Raider , 1lit 270k thì phải đang khuyến mãi, em chạy cái này bao ngọt :D

http://2.pik.vn/201711e54cc8-a8a8-4eef-9908-ed8726069726.jpg

ht.tux

08-09-2017, 17:18

Toàn đi đường trường, tp số nhỏ tua cao nên đi nhớt nặng tý cho đỡ xào :D

http://2.pik.vn/20174da98bc3-8bec-4e40-a783-d48d2d5f1791.jpg

evolution.ix

08-09-2017, 17:21

Toàn đi đường trường, tp số nhỏ tua cao nên đi nhớt nặng tý cho đỡ xào :D

http://2.pik.vn/20174da98bc3-8bec-4e40-a783-d48d2d5f1791.jpg

loại này giá bây giờ bao nhiêu vầy bác :D, em ko rõ giá lắm :D

ht.tux

08-09-2017, 17:37

loại này giá bây giờ bao nhiêu vầy bác :D, em ko rõ giá lắm :D

200k 1 chai, bên đức phương hình như rẻ hơn ~180-190

viendan07

09-09-2017, 06:32

loại này giá bây giờ bao nhiêu vầy bác :D, em ko rõ giá lắm :D
Nhớt này khá ngon khá nặng máy :sweat:

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

kuti1025

09-09-2017, 10:43

Nhớt này khá ngon khá nặng máy :sweat:

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

nhớt 50 thường để sài cho mấy xe cũ lâu năm mà :chaymau:

ht.tux

09-09-2017, 11:03

Thông số của chai 7100 này độ đặc thấp hơn mấy loại nhớt 50 khác. nó nằm giữa 40 và 50. hơn nữa máy con Raider nó nóng nhìu, trái lớn công suất cao nên cần nhớt đặc tý. trong cuốn sổ tay của con Rai bxc hãng còn ghi là 40 hoặc 50, nên ko cần lo ngại xe cũ hay mới cả. xe mình hồi mới 3k là phang 50 để đi tour rồi.
Tóm lại là phong cách đi tour, hay kéo nạp thì nên chơi 50 cho êm máy. còn đi dạo phố ngắm cảnh, hay sống ở vùng lạnh như đà lạt hay ngoài bắc thì đi 40.

Entrylevel2nd

09-09-2017, 14:33

Con này làm con ECU mở tua nữa là max đã

Sent from my Redmi Note 4 using vozForums

ECU zin có hãm tua đâu mà phải mở :D

Có 1 số nhận xét về Rai fi:
*Nhược:
- Ko có gác ba ga và chỗ treo đồ: Rất khó chịu khi đi tp cần mua sắm j. Hoặc kể cả có đi tour thì để balo cũng trơn.:sweat:
- Mỏi tay: nhất là cổ tay phải. Do nó vừa lái vừa ga. Nhưng dc cái cảm giác này rất mau hết. Quen rồi nên mình đi từ điện biên-HN trong ngày mà chả bị sao cái cổ tay cả. :byebye:
- Lốp nhỏ: Lốp zin đi dg khô hay ướt ôm cua cũng khá là tự tin, chất lượng ổn. Nhưng đường lầy thì trượt trượt thấy ghê luôn, thua cả wave. Tất nhiên, đặc tính lốp nhỏ là vậy. Hơn nữa con này thiết kế chạy đường trường chứ ko ai chạy đường đất nên cũng ko băn khoăn j :shame:
- Phanh sau dễ lết bánh: Bé này rất dễ lết bánh sau. Cũng 1 phần do lốp nhỏ, và cần phanh sau cũng cao nữa lên khó căn lực siết.
Bù lại phanh trc cực kỳ chất lượng. Ai bảo rai khó phanh, phanh hỗn hay đĩa phanh quá to ko cần thiết với xe thì ko biết chứ e cực kết phanh trc này của nó.
Phanh siết lực ổn định, lực tốt. Quả nhún trc cũng ngon nên kết hợp lại rất tuyệt. Có phanh trc và thắng số thì khỏi phải đạp thắng sau cũng dc. Bản chất thắng số nó cũng là đạp thắng sau rồi. :nosebleed:
- Xăng A95 khó tìm: Thực ra mình đi tour với rai đã phải đổ A92 chạy rồi. Cảm nhận thì cũng chưa thấy khác biệt. Nhưng do mình chỉ chạy tua 8-9k trở lại nên cũng chưa rõ tua cao có bị j ko.
Tốt nhất thì cứ A95 nhưng tìm hơi khó. Bản ở Indo người ta còn khuyến nghị chạy A98, VN mình ko có thì mới xuống A95 thôi.
Ah còn 1 cái nhỏ nhỏ nữa là tua khoảng 2k-3k thì nồi nó hơi bị trượt, ko bắt. Khắc phục dc thì depa còn có thể tốt hơn nữa :beauty:
1 số chia sẻ của e :">

musicbox5

09-09-2017, 17:01

ECU zin có hãm tua đâu mà phải mở :D

Có 1 số nhận xét về Rai fi:
*Nhược:
- Ko có gác ba ga và chỗ treo đồ: Rất khó chịu khi đi tp cần mua sắm j. Hoặc kể cả có đi tour thì để balo cũng trơn.:sweat:
- Mỏi tay: nhất là cổ tay phải. Do nó vừa lái vừa ga. Nhưng dc cái cảm giác này rất mau hết. Quen rồi nên mình đi từ điện biên-HN trong ngày mà chả bị sao cái cổ tay cả. :byebye:
- Lốp nhỏ: Lốp zin đi dg khô hay ướt ôm cua cũng khá là tự tin, chất lượng ổn. Nhưng đường lầy thì trượt trượt thấy ghê luôn, thua cả wave. Tất nhiên, đặc tính lốp nhỏ là vậy. Hơn nữa con này thiết kế chạy đường trường chứ ko ai chạy đường đất nên cũng ko băn khoăn j :shame:
- Phanh sau dễ lết bánh: Bé này rất dễ lết bánh sau. Cũng 1 phần do lốp nhỏ, và cần phanh sau cũng cao nữa lên khó căn lực siết.
Bù lại phanh trc cực kỳ chất lượng. Ai bảo rai khó phanh, phanh hỗn hay đĩa phanh quá to ko cần thiết với xe thì ko biết chứ e cực kết phanh trc này của nó.
Phanh siết lực ổn định, lực tốt. Quả nhún trc cũng ngon nên kết hợp lại rất tuyệt. Có phanh trc và thắng số thì khỏi phải đạp thắng sau cũng dc. Bản chất thắng số nó cũng là đạp thắng sau rồi. :nosebleed:
- Xăng A95 khó tìm: Thực ra mình đi tour với rai đã phải đổ A92 chạy rồi. Cảm nhận thì cũng chưa thấy khác biệt. Nhưng do mình chỉ chạy tua 8-9k trở lại nên cũng chưa rõ tua cao có bị j ko.
Tốt nhất thì cứ A95 nhưng tìm hơi khó. Bản ở Indo người ta còn khuyến nghị chạy A98, VN mình ko có thì mới xuống A95 thôi.
Ah còn 1 cái nhỏ nhỏ nữa là tua khoảng 2k-3k thì nồi nó hơi bị trượt, ko bắt. Khắc phục dc thì depa còn có thể tốt hơn nữa :beauty:
1 số chia sẻ của e :">
Xe bác đi nội thành bao nhiu km/ 1L xăng dợ ? :shame:

ht.tux

09-09-2017, 17:52

ECU zin có hãm tua đâu mà phải mở :D

Có 1 số nhận xét về Rai fi:
*Nhược:
- Ko có gác ba ga và chỗ treo đồ: Rất khó chịu khi đi tp cần mua sắm j. Hoặc kể cả có đi tour thì để balo cũng trơn.:sweat:
- Mỏi tay: nhất là cổ tay phải. Do nó vừa lái vừa ga. Nhưng dc cái cảm giác này rất mau hết. Quen rồi nên mình đi từ điện biên-HN trong ngày mà chả bị sao cái cổ tay cả. :byebye:
- Lốp nhỏ: Lốp zin đi dg khô hay ướt ôm cua cũng khá là tự tin, chất lượng ổn. Nhưng đường lầy thì trượt trượt thấy ghê luôn, thua cả wave. Tất nhiên, đặc tính lốp nhỏ là vậy. Hơn nữa con này thiết kế chạy đường trường chứ ko ai chạy đường đất nên cũng ko băn khoăn j :shame:
- Phanh sau dễ lết bánh: Bé này rất dễ lết bánh sau. Cũng 1 phần do lốp nhỏ, và cần phanh sau cũng cao nữa lên khó căn lực siết.
Bù lại phanh trc cực kỳ chất lượng. Ai bảo rai khó phanh, phanh hỗn hay đĩa phanh quá to ko cần thiết với xe thì ko biết chứ e cực kết phanh trc này của nó.
Phanh siết lực ổn định, lực tốt. Quả nhún trc cũng ngon nên kết hợp lại rất tuyệt. Có phanh trc và thắng số thì khỏi phải đạp thắng sau cũng dc. Bản chất thắng số nó cũng là đạp thắng sau rồi. :nosebleed:
- Xăng A95 khó tìm: Thực ra mình đi tour với rai đã phải đổ A92 chạy rồi. Cảm nhận thì cũng chưa thấy khác biệt. Nhưng do mình chỉ chạy tua 8-9k trở lại nên cũng chưa rõ tua cao có bị j ko.
Tốt nhất thì cứ A95 nhưng tìm hơi khó. Bản ở Indo người ta còn khuyến nghị chạy A98, VN mình ko có thì mới xuống A95 thôi.
Ah còn 1 cái nhỏ nhỏ nữa là tua khoảng 2k-3k thì nồi nó hơi bị trượt, ko bắt. Khắc phục dc thì depa còn có thể tốt hơn nữa :beauty:
1 số chia sẻ của e :">

từ hồi đi Rai mình cực hiếm xài phanh sau. tập phanh trước + số đi, sau này lên PKL đỡ bỡ ngỡ. con này trọng tâm dồn nhiều về phía trước nên cứ phanh trước mà bóp

caoquocdat

09-09-2017, 19:47

ECU zin có hãm tua đâu mà phải mở :D

Có 1 số nhận xét về Rai fi:
*Nhược:
- Ko có gác ba ga và chỗ treo đồ: Rất khó chịu khi đi tp cần mua sắm j. Hoặc kể cả có đi tour thì để balo cũng trơn.:sweat:
- Mỏi tay: nhất là cổ tay phải. Do nó vừa lái vừa ga. Nhưng dc cái cảm giác này rất mau hết. Quen rồi nên mình đi từ điện biên-HN trong ngày mà chả bị sao cái cổ tay cả. :byebye:
- Lốp nhỏ: Lốp zin đi dg khô hay ướt ôm cua cũng khá là tự tin, chất lượng ổn. Nhưng đường lầy thì trượt trượt thấy ghê luôn, thua cả wave. Tất nhiên, đặc tính lốp nhỏ là vậy. Hơn nữa con này thiết kế chạy đường trường chứ ko ai chạy đường đất nên cũng ko băn khoăn j :shame:
- Phanh sau dễ lết bánh: Bé này rất dễ lết bánh sau. Cũng 1 phần do lốp nhỏ, và cần phanh sau cũng cao nữa lên khó căn lực siết.
Bù lại phanh trc cực kỳ chất lượng. Ai bảo rai khó phanh, phanh hỗn hay đĩa phanh quá to ko cần thiết với xe thì ko biết chứ e cực kết phanh trc này của nó.
Phanh siết lực ổn định, lực tốt. Quả nhún trc cũng ngon nên kết hợp lại rất tuyệt. Có phanh trc và thắng số thì khỏi phải đạp thắng sau cũng dc. Bản chất thắng số nó cũng là đạp thắng sau rồi. :nosebleed:
- Xăng A95 khó tìm: Thực ra mình đi tour với rai đã phải đổ A92 chạy rồi. Cảm nhận thì cũng chưa thấy khác biệt. Nhưng do mình chỉ chạy tua 8-9k trở lại nên cũng chưa rõ tua cao có bị j ko.
Tốt nhất thì cứ A95 nhưng tìm hơi khó. Bản ở Indo người ta còn khuyến nghị chạy A98, VN mình ko có thì mới xuống A95 thôi.
Ah còn 1 cái nhỏ nhỏ nữa là tua khoảng 2k-3k thì nồi nó hơi bị trượt, ko bắt. Khắc phục dc thì depa còn có thể tốt hơn nữa :beauty:
1 số chia sẻ của e :">
Nó hãm còn có 10k tua, em dùng dụng cụ đo tua đấy bác

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Entrylevel2nd

10-09-2017, 08:21

Xe bác đi nội thành bao nhiu km/ 1L xăng dợ ? :shame:
Mình ít đi trong tp nên ko chủ đo chính xác, nhưng cỡ 45km/l thôi bác.
từ hồi đi Rai mình cực hiếm xài phanh sau. tập phanh trước + số đi, sau này lên PKL đỡ bỡ ngỡ. con này trọng tâm dồn nhiều về phía trước nên cứ phanh trước mà bóp
Thì vẫn xài bthuong, ko đọc kỹ cmt của mình rồi :shame:
Nó hãm còn có 10k tua, em dùng dụng cụ đo tua đấy bác
Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Mình chưa trực tiếp đo nhưng có xem clip của ông bảo rồi. Lên dc 13k, ko hãm hiếp j cả.
Còn hãm là bản bxc, ko phải fi. Hay thím nhầm?

caoquocdat

10-09-2017, 10:10

Mình ít đi trong tp nên ko chủ đo chính xác, nhưng cỡ 45km/l thôi bác.

Thì vẫn xài bthuong, ko đọc kỹ cmt của mình rồi :shame:

Mình chưa trực tiếp đo nhưng có xem clip của ông bảo rồi. Lên dc 13k, ko hãm hiếp j cả.
Còn hãm là bản bxc, ko phải fi. Hay thím nhầm?
Trong lịch sử xe nhập về VN, hay nói là các xe em từng chạy, chiếc nào cũng hãm hết. Ko hãm tua bác chạy nát máy thì nó phải bảo hành cho bác ak

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Entrylevel2nd

10-09-2017, 12:13

Trong lịch sử xe nhập về VN, hay nói là các xe em từng chạy, chiếc nào cũng hãm hết. Ko hãm tua bác chạy nát máy thì nó phải bảo hành cho bác ak

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Bác cá với e ko. E cá con rai fi này ko hãm nhé :chaymau:

caoquocdat

10-09-2017, 15:15

Bác cá với e ko. E cá con rai fi này ko hãm nhé :chaymau:
Xe bác thế nào chứ hội xe bọn tôi con nào cũng hãm

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

batdaihoa741

10-09-2017, 20:32

xe nào cũng hãm hết từ xe vn tới xe indo tới xe campuchia . Không hãm tua thì đầubò xúc pắp nào chịu cho nổi , cứ số 1 ré ga thì có độ lò xo đầu của xe bò vô cũng chết.
Rai fi hãm ở gần 13k rpm - vừa đúng số hiển thị của đồng hồ nên nhiều người nghĩ rằng không hãm. Nhưng nếu qua mức đó thì nó cũng hãm tua ECU bỏ lửa làm xe đờn tằng tằng như ai thôi
Còn ảo nhất là rai xăng cơ, kim đồng hồ chạy 12k mà đo bằng máy thì nó đờn ở 10k :v

Entrylevel2nd

10-09-2017, 21:03

evolution.ix

10-09-2017, 22:44

kuti1025

11-09-2017, 10:08

có bác nào cho nó lên pxl rồi chạy dyno chưa :D

guess123

13-09-2017, 16:13

có bác nào cho nó lên pxl rồi chạy dyno chưa :D

hội rai có r,mà họ nói dyno 5 hổ ko chuẩn

doremonton2

13-09-2017, 16:26

Cổ xe và phuộc trước có bị như nhiều người phàn nàn ko cac bác

kuti1025

13-09-2017, 21:04

hội rai có r,mà họ nói dyno 5 hổ ko chuẩn
chạy còn bị hụp hay sao ạ:sweat: thấy coi clip thì có motor 2k vs 5 hổ mà k biết bên nào lm tốt hơn :byebye::byebye:

evolution.ix

14-09-2017, 09:39

Cổ xe và phuộc trước có bị như nhiều người phàn nàn ko cac bác

phuộc ngon bạn ko có vấn đề gì, còn cái cổ kêu bạn muốn hết kêu thì đi xiết long đền lại như qua cua quọe rất khó :D :byebye: . Thằng em mình làm thợ nó nói cái cổ đó hãng nó tính toán rồi, lỏng xí dễ quẹo cua thì nó kêu cụp khi qua ổ gà, khít quá hết kêu thì khó quẹo cua, Cứ để vầy mà chạy bạn

guess123

14-09-2017, 22:13

chạy còn bị hụp hay sao ạ:sweat: thấy coi clip thì có motor 2k vs 5 hổ mà k biết bên nào lm tốt hơn :byebye::byebye:

dyno 5 hổ ko chuẩn,coi cái chụp đo khí thải ko có

trunganh210

16-10-2017, 00:29

mẹo nghe mà muốn lên raider :v Em đang chạy Dream :v

evolution.ix

16-10-2017, 09:40

mẹo nghe mà muốn lên raider :v Em đang chạy Dream :v

lên đi bạn :sexy::sexy:

batdaihoa741

16-10-2017, 17:34

mẹo nghe mà muốn lên raider :v Em đang chạy Dream :v
lên thì lên chớ đừng bán dream :v raider đi chợ với kẹt xe như l nhé :pudency:

Entrylevel2nd

17-10-2017, 09:00

lên thì lên chớ đừng bán dream :v raider đi chợ với kẹt xe như l nhé :pudency:

Công nhận, méo biết treo vào đâu luôn. Rơi đồ ko biết bn lần rồi :canny:
Mà sắp rơi thì lại theo bản năng lấy tay vớt lại, nhả côn ra chết cmn máy :gach:

Diana

17-10-2017, 10:23

Công nhận, méo biết treo vào đâu luôn. Rơi đồ ko biết bn lần rồi :canny:
Mà sắp rơi thì lại theo bản năng lấy tay vớt lại, nhả côn ra chết cmn máy :gach:

Về số 2 nhả côn từ từ chết bằng niềm tin?? :surrender:

confemale

17-10-2017, 14:46

Về số 2 nhả côn từ từ chết bằng niềm tin?? :surrender:

https://i.imgur.com/gvcxcSP.png rớt đồ phản xạ thả tay ra, kẹt xe thì đi số 1 chứ

evolution.ix

17-10-2017, 14:51

em treo vào sau baga sau, hoặc vào núm tay lái, toàn móc ở đó :D, đi lủng lẳng :D

nguyensitien

17-10-2017, 20:41

Về số 2 nhả côn từ từ chết bằng niềm tin?? :surrender:
Rơi đồ mà đủ thời gian về 2 rồi mới nhả côn:gach::gach:

Sent from LGE Nexus 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Hoangnamphat.vn

18-10-2017, 10:12

con này ngon mà em 1m8 thấy nó bé quá :go:

guess123

18-10-2017, 21:33

em treo vào sau baga sau, hoặc vào núm tay lái, toàn móc ở đó :D, đi lủng lẳng :D

có baga này cho fi với xăng cơ tụi nó bán đầy,treo đồ đc nè
http://2.pik.vn/20179aed841b-61bc-4827-8f5e-8c1a8a67a9d3.jpg

Entrylevel2nd

22-10-2017, 10:46

Về số 2 nhả côn từ từ chết bằng niềm tin?? :surrender:
Có phải lúc đéo nào cũng đi dc đâu mà cài số 1 2 chạy ga ang ti suốt??? Ko dừng lại bao h ah, ông chạy tay côn lúc tắc đường chưa??? :surrender::gach:
Làm đéo j có chuyện chạy côn tay lúc tắc mà rảnh 1 tay như bọn xe số, xe ga chỉ vặn ga là chạy :go::sogood:
Dừng lại mà ko về N hay bóp côn thì máy ko chết dc hả :go:

Diana

22-10-2017, 12:36

Có phải lúc đéo nào cũng đi dc đâu mà cài số 1 2 chạy ga ang ti suốt??? Ko dừng lại bao h ah, ông chạy tay côn lúc tắc đường chưa??? :surrender::gach:
Làm đéo j có chuyện chạy côn tay lúc tắc mà rảnh 1 tay như bọn xe số, xe ga chỉ vặn ga là chạy :go::sogood:
Dừng lại mà ko về N hay bóp côn thì máy ko chết dc hả :go:

Chạy côn tay lúc tắc đường ai nói ko rảnh đc 1 tay. Lúc đấy đang ở số 1 hoặc 2, og cho xe di chuyển chậm là do tay côn. Còn tay ga chẳng cần phải vặn nữa.:gach: phanh tc cũng éo phải bóp, chân phải dậm phanh sau rồi. T chạy côn tay tắc đường suốt, vừa đi vừa nghe điện thoại tẹt ga nhé. Đoạn Trường Chinh ngày xưa siêu kẹt, t chỉ dùng tay trái là chính, đoạn nào phải luồn lách quá thì mới dùng lực tay phải để đánh lái cho khoẻ
T thấy og nói "sắp rơi", lại trong hoàn cảnh kẹt xe thì việc dừng lại để treo lại đồ có gì mà khó, sao mà chết máy đc. Og cũng có thể bóp tay côn hoặc gảy nhẹ về N, dậm phanh sau :go:

doremonton2

29-10-2017, 14:46

https://m.youtube.com/watch?v=eSsHC6Ycq3w

Ex đầm hơn rai thật sao( giảm xóc và cân bằng ex hơn rai) ?

Gửi từ Samsung SHV-E210K bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

batdaihoa741

29-10-2017, 21:30

https://m.youtube.com/watch?v=eSsHC6Ycq3w

Ex đầm hơn rai thật sao( giảm xóc và cân bằng ex hơn rai) ?

Gửi từ Samsung SHV-E210K bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

:lol:
Xin lỗi, ex tuổi loz sánh vai :sexy:
Lên 110 là bắt đầu cái xe nó nhẹ nhẹ quơ quơ, cổ phuộc trước thì như cặc :gach: tôi tuyên bố bảo đảm ông chạy rai fi vào ổ gà tự tin gấp 10 lần chạy ex. ex150 chạy nhanh mà bóp thắng trước là bánh lỉa qua 1 bên nha :nosebleed:

duymanh09

29-10-2017, 21:45

:lol:
Xin lỗi, ex tuổi loz sánh vai :sexy:
Lên 110 là bắt đầu cái xe nó nhẹ nhẹ quơ quơ, cổ phuộc trước thì như cặc :gach: tôi tuyên bố bảo đảm ông chạy rai fi vào ổ gà tự tin gấp 10 lần chạy ex. ex150 chạy nhanh mà bóp thắng trước là bánh lỉa qua 1 bên nha :nosebleed:

trong clip khi chiếc rai fi nó chạy qua cái gờ giảm tốc lúc speed cao trả đảo điên đó bác, tay lái ko vững là đi ngay

batdaihoa741

29-10-2017, 21:53

trong clip khi chiếc rai fi nó chạy qua cái gờ giảm tốc lúc speed cao trả đảo điên đó bác, tay lái ko vững là đi ngay

tốc độ cỡ đó, ex với winner cũng bay luôn chứ đừng có nói tới cái xác 109kg của rai.
Mình chạy ex150 từng bay 2 m ở cái dốc cầu gì đó lúc đi xa lộ hà nội có cái mô cao lên mà éo biết tại sao
Chắc bác k biết đồng hồ rai nặng nhất trong 3 con. 125 của rai là 129 130 của ex và winner thì còn cao hơn nữa chắc cỡ 133 :stick:
với tốc độ đó nếu mà là exciter thì là đang núp gió thí mẹ mới được mức đó. và với tốc độ trên 110 thì cái đầu ex nó như quơ còn hơn cối xoay:stick:

Cái đầu xe dòng Raider nó rất nặng. trọng tâm dành hết lên phần đầu :stick: đánh lái chạy chậm khó hơn 2 con kia nhiều. Nhưng ở tốc cao thì lại rất ok
Trong clip là xe đang xuống dốc cầu, lực bám đường lại càng không có :stick: đầu rai mà còn lắc cỡ đó thì ko biết 2 con kia ra sao nữa :sweat:

evolution.ix

30-10-2017, 10:22

trong clip khi chiếc rai fi nó chạy qua cái gờ giảm tốc lúc speed cao trả đảo điên đó bác, tay lái ko vững là đi ngay

Nó làm cái clip đi qua dốc cầu, nói thiệt là mấy con ex winner đầu nhẹ hoắc, lên trên 100 là đã sàng pà cố rồi, chưa kể cái phuộc ex như củ nồi:canny::canny:,
sàng lag là do cả hệ thống treo, dàn khung phuộc, mâm bánh, chơ ko phải con xe nhẹ hay nặng, :canny::canny:

batdaihoa741

30-10-2017, 20:51

Nó làm cái clip đi qua dốc cầu, nói thiệt là mấy con ex winner đầu nhẹ hoắc, lên trên 100 là đã sàng pà cố rồi, chưa kể cái phuộc ex như củ nồi:canny::canny:,
sàng lag là do cả hệ thống treo, dàn khung phuộc, mâm bánh, chơ ko phải con xe nhẹ hay nặng, :canny::canny:
Lúc đó thằng rai đang nằm ở 125km/h + xuống dốc cầu
và sau đó thằng trong clip đó phán là raider không đầm :stick:
Vào cái chanel của nó thì có mấy clip test xe khắm bựa vãi luôn :))
Mình chạy ex135 150 rai fi,winner thì chạy cả mớ con rồi, xét về tốc độ thì raider fi 150 ra tới số 2 thôi là ex với winner bắt đầu nhìn biển số , qua 3 4 là đắm đuối luôn, chứ còn trong clip nhiều bạn mới chơi sẽ bị ảo tưởng winner ngang ngang được rai, tới số 4 5 mới thua hậu.
Không có đâu!! ra đường rai fi nó nuốt từ đề tới hậu mất dép.

kingwar1900

30-10-2017, 21:31

AE ĐÃ AI ĐI THỬ BỘ NSĐ CỦA THẰNG RAIDER FI VS THẰNG TFX CHƯA, MÌNH ĐANG PHÂN VÂN XEM NÊN LẮP LOẠI NÀO CHO WINNER ĐÂY

batdaihoa741

30-10-2017, 21:49

AE ĐÃ AI ĐI THỬ BỘ NSĐ CỦA THẰNG RAIDER FI VS THẰNG TFX CHƯA, MÌNH ĐANG PHÂN VÂN XEM NÊN LẮP LOẠI NÀO CHO WINNER ĐÂY

Rai fi đi nsd 14 38 , sên liền không có mắc nối = > nên bỏ qua
sên TFX 3xxk phốt cao su, rất êm , bền , nhẹ hơn sên rai fi nhiều. Mình đã gắn cho winner và thấy rất ok, Sên này quay bánh xe nhẹ hơn sên rai fi nhiều

dearboy_2015

31-10-2017, 01:21

Lúc đó thằng rai đang nằm ở 125km/h + xuống dốc cầu
và sau đó thằng trong clip đó phán là raider không đầm :stick:
Vào cái chanel của nó thì có mấy clip test xe khắm bựa vãi luôn :))
Mình chạy ex135 150 rai fi,winner thì chạy cả mớ con rồi, xét về tốc độ thì raider fi 150 ra tới số 2 thôi là ex với winner bắt đầu nhìn biển số , qua 3 4 là đắm đuối luôn, chứ còn trong clip nhiều bạn mới chơi sẽ bị ảo tưởng winner ngang ngang được rai, tới số 4 5 mới thua hậu.
Không có đâu!! ra đường rai fi nó nuốt từ đề tới hậu mất dép.

vậy mà con GSX chung máy Rai, nặng hơn xíu thôi mà cũng phải kéo dữ lắm mới ăn Winner :gach::gach:

kingwar1900

31-10-2017, 08:28

Rai fi đi nsd 14 38 , sên liền không có mắc nối = > nên bỏ qua
sên TFX 3xxk phốt cao su, rất êm , bền , nhẹ hơn sên rai fi nhiều. Mình đã gắn cho winner và thấy rất ok, Sên này quay bánh xe nhẹ hơn sên rai fi nhiều

Của thằng raider không tán đc hả bác,

batdaihoa741

31-10-2017, 20:25

Của thằng raider không tán đc hả bác,

sên nó liền luôn, không có mắt nối sên luôn :stick:

batdaihoa741

31-10-2017, 20:36

Như đã nói
vậy mà con GSX chung máy Rai, nặng hơn xíu thôi mà cũng phải kéo dữ lắm mới ăn Winner :gach::gach:

https://www.youtube.com/watch?v=LFUilhcSfOY 100m qua số 2 là thấy cách 2 xác xe
https://www.youtube.com/watch?v=vQVf3oScTYo&t=265s clip này của Baoic(thợ làm máy DOHC có 2 rai 1 winner 1 ex(đã bán)) vs Bacsiden(win ex rai đủ cả, đang chạy z1000 +rai ) nói chung là nài ko phải quá cùi . Con winner trong clip lên pô xăng lửa tăng 1hp + mở tua rồi mà số 3 vẫn bị rút thấy tội. Qua số 5 là mất tín hiệu trên rada luôn

Còn trong clip của cái thằng MinC ở trên thì coi xong chỉ biết cười trừ, Lúc nào thằng nài winner cũng đề sớm lên hơn 1 xác mà cái miệng cứ bô bô là đồng nài :gach:

doremonton2

31-10-2017, 20:52

Như đã nói

https://www.youtube.com/watch?v=LFUilhcSfOY 100m qua số 2 là thấy cách 2 xác xe
https://www.youtube.com/watch?v=vQVf3oScTYo&t=265s clip này của Baoic(thợ làm máy DOHC có 2 rai 1 winner 1 ex(đã bán)) vs Bacsiden(win ex rai đủ cả, đang chạy z1000 +rai ) nói chung là nài ko phải quá cùi . Con winner trong clip lên pô xăng lửa tăng 1hp + mở tua rồi mà số 3 vẫn bị rút thấy tội. Qua số 5 là mất tín hiệu trên rada luôn

Còn trong clip của cái thằng MinC ở trên thì coi xong chỉ biết cười trừ, Lúc nào thằng nài winner cũng đề sớm lên hơn 1 xác mà cái miệng cứ bô bô là đồng nài :gach:

rai lên hơn trăm cây chuối mà đầu vẫn ko rung nhỉ.

Gửi từ PANTECH IM-A850S bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

batdaihoa741

31-10-2017, 20:57

rai lên hơn trăm cây chuối mà đầu vẫn ko rung nhỉ.

Gửi từ PANTECH IM-A850S bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

đầu rai nặng, lên tốc cao đầm. Chạy 110 120 mà vẫn thấy rất khỏe và muốn chạy tốc độ đó hoài, không run tay và hẫng hẫng như ex150i. Còn chạy 70 80 thì cứ như chạy wave dream 30 40 ấy

doremonton2

01-11-2017, 10:55

tốc độ cỡ đó, ex với winner cũng bay luôn chứ đừng có nói tới cái xác 109kg của rai.
Mình chạy ex150 từng bay 2 m ở cái dốc cầu gì đó lúc đi xa lộ hà nội có cái mô cao lên mà éo biết tại sao
Chắc bác k biết đồng hồ rai nặng nhất trong 3 con. 125 của rai là 129 130 của ex và winner thì còn cao hơn nữa chắc cỡ 133 :stick:
với tốc độ đó nếu mà là exciter thì là đang núp gió thí mẹ mới được mức đó. và với tốc độ trên 110 thì cái đầu ex nó như quơ còn hơn cối xoay:stick:

Cái đầu xe dòng Raider nó rất nặng. trọng tâm dành hết lên phần đầu :stick: đánh lái chạy chậm khó hơn 2 con kia nhiều. Nhưng ở tốc cao thì lại rất ok
Trong clip là xe đang xuống dốc cầu, lực bám đường lại càng không có :stick: đầu rai mà còn lắc cỡ đó thì ko biết 2 con kia ra sao nữa :sweat:
https://www.youtube.com/watch?v=eodh8rjSz-g

Con này đầu cũng rung này

batdaihoa741

01-11-2017, 12:03

https://www.youtube.com/watch?v=eodh8rjSz-g

Con này đầu cũng rung này

rung kiểu chạy nhanh quá lắc camera và rung lắc kiểu muốn rớt nài thì bác cứ tự trải nghiệm đi mới hiểu. Mình nói vậy ai tin được thì tin thôi , ưu nhược đã nói hết rồi.

evolution.ix

02-11-2017, 10:35

Hình như cái cần số của GSX có thay được cho Rai Fi ko ta :D

Entrylevel2nd

03-11-2017, 08:19

https://www.youtube.com/watch?v=vQVf3oScTYo&t=265s clip này của Baoic(thợ làm máy DOHC có 2 rai 1 winner 1 ex(đã bán)) vs Bacsiden(win ex rai đủ cả, đang chạy z1000 +rai ) nói chung là nài ko phải quá cùi . Con winner trong clip lên pô xăng lửa tăng 1hp + mở tua rồi mà số 3 vẫn bị rút thấy tội. Qua số 5 là mất tín hiệu trên rada luôn

Chính ông bảo cũng confirms là winner pô xăng lửa của ông ý ko ăn dc rai fi zin rồi, trong clip ổng còn ngao ngán lắc đầu :sweat: trên chanel vẫn còn đấy mà ngại tìm lại :go:
Ah mà ông nghĩa bán rai rồi thím nhé. Đang chạy AB 2k14, z1k và ô tô.

batdaihoa741

03-11-2017, 11:43

Chính ông bảo cũng confirms là winner pô xăng lửa của ông ý ko ăn dc rai fi zin rồi, trong clip ổng còn ngao ngán lắc đầu :sweat: trên chanel vẫn còn đấy mà ngại tìm lại :go:
Ah mà ông nghĩa bán rai rồi thím nhé. Đang chạy AB 2k14, z1k và ô tô.

oto hình như bán luôn rồi. con chevrolet thì phải

duymanh09

05-11-2017, 07:12

cái lỗi xé sườn đã dc fix chưa nhỉ, nhiều lúc chở đồ cho người quen thôi mà bị thì cũng ko ổn

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

doremonton2

05-11-2017, 12:13

cái lỗi xé sườn đã dc fix chưa nhỉ, nhiều lúc chở đồ cho người quen thôi mà bị thì cũng ko ổn

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Gọi là xé sườn nhưng thực chất chỉ là hỏng thanh giằng ở phía đuôi xe.
Thế mới biết về VN hãng nào cũng làm ăn bố láo.

Gửi từ Samsung SHV-E210K bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

BaCocBia333

05-11-2017, 13:15

Gọi là xé sườn nhưng thực chất chỉ là hỏng thanh giằng ở phía đuôi xe.
Thế mới biết về VN hãng nào cũng làm ăn bố láo.

Gửi từ Samsung SHV-E210K bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Cái đó thì chỉ hàn thêm để gia cố cho chắc là được thôi phải không bác? :D

doremonton2

05-11-2017, 23:01

Cái đó thì chỉ hàn thêm để gia cố cho chắc là được thôi phải không bác? :D

Đúng rồi bác
Có thể gửi bảo hành, hãng nó hàn lại, có ông còn được hãng sơn lại một số chi tiết. Muốn nhanh thì mình tự đi hàn.
So khung con rai fi này với fx, em thấy nó mỏng manh kiểu gì đấy, khung con fx thép vừa dầy vừa chắc chắn.

Gửi từ Samsung SHV-E210K bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

duymanh09

06-11-2017, 13:28

Đúng rồi bác
Có thể gửi bảo hành, hãng nó hàn lại, có ông còn được hãng sơn lại một số chi tiết. Muốn nhanh thì mình tự đi hàn.
So khung con rai fi này với fx, em thấy nó mỏng manh kiểu gì đấy, khung con fx thép vừa dầy vừa chắc chắn.

Gửi từ Samsung SHV-E210K bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
thấy bảo là con này khung thép vuông chứ ko phải tròn như các xe khác mà yếu vậy sao:stick:
E còn nghe mấy ae phượt bảo phuộc trước tệ lắm, kêu cộc cộc rất khó chịu cơ.
Hóa ra thằng rai fi chỉ phù phép cục máy thôi sao, còn lại ko bằng dc winner về độ chắc chắn

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

doremonton2

06-11-2017, 22:03

https://www.facebook.com/motosaigon.vn/videos/2244324038926322/

Ghê vãi, chạy sport còn full thùng phía sau.

dearboy_2015

07-11-2017, 00:55

thấy bảo là con này khung thép vuông chứ ko phải tròn như các xe khác mà yếu vậy sao:stick:
E còn nghe mấy ae phượt bảo phuộc trước tệ lắm, kêu cộc cộc rất khó chịu cơ.
Hóa ra thằng rai fi chỉ phù phép cục máy thôi sao, còn lại ko bằng dc winner về độ chắc chắn

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Nhìn cái xe cũng hiểu rồi, phuộc nhỏ, chảng ba nhỏ, gắp sau nhỏ bánh cũng nhỏ... khung cũng nhỏ hơn winner... thì khó có thể chắc chắn hơn được.

batdaihoa741

07-11-2017, 01:32

thấy bảo là con này khung thép vuông chứ ko phải tròn như các xe khác mà yếu vậy sao:stick:
E còn nghe mấy ae phượt bảo phuộc trước tệ lắm, kêu cộc cộc rất khó chịu cơ.
Hóa ra thằng rai fi chỉ phù phép cục máy thôi sao, còn lại ko bằng dc winner về độ chắc chắn

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

phuộc ngon, chén cổ mới kêu, bệnh lỏng lưng chảng 3 như Ex :stick:
chạy thì đầm lắm , lên tốc cao ok hơn . Còn chở đồ thì mua winner ngon hơn

duymanh09

07-11-2017, 10:44

phuộc ngon, chén cổ mới kêu, bệnh lỏng lưng chảng 3 như Ex :stick:
chạy thì đầm lắm , lên tốc cao ok hơn . Còn chở đồ thì mua winner ngon hơn
có review nói win ko đá số sống dc phải ko vậy, rồi là yên và yếm ko thể ngồi lùi về sau và kẹp gối dc, gầm cao ko thể bo cua tốt như ex150 dc.
vậy rai fi có thể fix dc lỗi chén cổ ko, có đá số sống dc ko, có lên lốp to hơn dc ko, có bo cua tốt như ex150 dc ko?:stick:

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

evolution.ix

07-11-2017, 15:05

batdaihoa741

07-11-2017, 18:31

có review nói win ko đá số sống dc phải ko vậy, rồi là yên và yếm ko thể ngồi lùi về sau và kẹp gối dc, gầm cao ko thể bo cua tốt như ex150 dc.
vậy rai fi có thể fix dc lỗi chén cổ ko, có đá số sống dc ko, có lên lốp to hơn dc ko, có bo cua tốt như ex150 dc ko?:stick:

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

xe nào cũng đá số sống được hết nha bạn, chỉ là hộp số nặng nhẹ khác nhau đá có sướng có dễ hơn hay ko thôi. Riêng vụ số thì Ex150 số nhẹ nhất.
ex150 trọng tâm thấp hơn, lốp + mâm sau to, đầu xe nhẹ dễ đánh lái => dễ chạy và dễ bo cua Rất phù hợp với bạn nào mới chơi xe. Nhưng đầu xe nhẹ quá,phuộc thì cảm giác lổng bổng, bo cua tốc cao hơi ghê ghê(bản thân mình có 2 exciter 135 và 150, từng xém hun đít taxi khi bo cua với ex150 tốc độ 95 100 ở đường phạm văn đồng) nói về bo cua thì trước giờ dòng ex không so sánh với rai được đâu, đừng nhìn mặt mà bắt hình dong, con Raider lốp nhỏ không có nghĩa là bo cua kém hơn xe khác.
Còn riêng về bo cua tốt hay không thì có rất nhiều thứ ảnh hưởng , không chỉ riêng về mặt lốp . lên Lốp to hơn cho 1 chiếc xe thì không đồng nghĩa với việc bo cua tốt hơn.
Bạn có thể từ từ nghiên cứu thêm về vấn đề này. Ví dụ như video này
https://www.youtube.com/watch?v=_hPTiYh4fic
Còn về mặt cổ xe thì đã có 1 bạn cmt ở trên giải thích khá chính xác như cách mình nghĩ , nhưng cái chỗ siết chặt thì có siết cỡ nào cũng có kêu, bởi vì nó lỏng ở chỗ chảng 3 và cái chén trên , mình siết thì mình đè nó xuống chứ ko có làm chén trên bóp chặt theo phương ngang vào chảng 3. Muốn hết hoàn toàn chỉ có thể hàn đắp nhẹ để nó khít hơn

c13

10-11-2017, 08:41

atmin

10-11-2017, 19:37

ae nào mới mua Raider FI cho mình hỏi hiện giờ giá em này cả ra biển là tầm bnhieu, thằng bạn tính mua xe này ở TP HCM, ko biết ngoài lỗi nhỏ ngay sườn thì còn bị bệnh gì nữa k :)

dearboy_2015

10-11-2017, 22:35

HÔM NỌ ĐI THử MẤY CON SPORT VÀ NAKE 150 CỦA SU MỚI RA, THẤY CŨNG THƯỜNG THÔI CHứ KO ĐC NHư MONG ĐỢI, CÓ LẼ DO CÁI DÁNG VÀ THIẾT KẾ NÊN KHỐI LƯỢNG BẢN THÂN XE NẶNG, ĐỀ PA THẤY KO BẰNG EX ( SORRY VÌ SO SÁNH KHẬP KHIỄNG ) :chaymau:

Đề pa thì ko bằng chắc rồi, nhưng vượt lên trong 3 nốt nhạc nhé :gach:
Thím mong đợ gì mà ko đc như mong đợi :adore:

linhphuongkute

11-11-2017, 00:30

Thanh niên ấy đã đội ex lên đầu thì còn nói gì được nữa.
Mà chắc mong đợi tiếng sên kêu xình xịch lào xào của ex. :shame:

c13

11-11-2017, 07:20

Đề pa thì ko bằng chắc rồi, nhưng vượt lên trong 3 nốt nhạc nhé :gach:
Thím mong đợ gì mà ko đc như mong đợi :adore:

Quảng cáo con sport 150 mà 18 ngựa, thấy hấp dẫn nên đi thử.

Cơ mà công nhận tụi su giá rẻ nhất trong 3 thằng.

Sent from my dump phone using vozForums (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nna88.voz.main)

duymanh09

12-11-2017, 06:43

có thiết bị nào cảnh báo dc speed cao ko nhỉ, nhiều khi ko kiểm soát dc speed

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

dearboy_2015

12-11-2017, 17:41

có thiết bị nào cảnh báo dc speed cao ko nhỉ, nhiều khi ko kiểm soát dc speed

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Phần mềm speedometer trên điện thoại :gach:

duymanh09

13-11-2017, 00:48

Phần mềm speedometer trên điện thoại :gach:

gắn trên xe phát ra tiếng cảnh báo chứ trên smartphone để làm gì :gach:

atmin

13-11-2017, 01:05

gắn trên xe phát ra tiếng cảnh báo chứ trên smartphone để làm gì :gach:

Chưa sài nhưng con Aracer Mini nó mở tua dc thì chắc nó cũng hãm tua dc
Hãm cho còn đâu đó 6k-7k tua thôi là sẽ không kéo lên dc nữa :sexy::sexy: Khỏi cần cảnh báo :beauty:

duymanh09

13-11-2017, 01:17

Chưa sài nhưng con Aracer Mini nó mở tua dc thì chắc nó cũng hãm tua dc
Hãm cho còn đâu đó 6k-7k tua thôi là sẽ không kéo lên dc nữa :sexy::sexy: Khỏi cần cảnh báo :beauty:

bác gắn rồi à, mà gắn mấy cái này vào chạy thời gian có vấn đề gì ko :nosebleed:

dearboy_2015

13-11-2017, 12:57

gắn trên xe phát ra tiếng cảnh báo chứ trên smartphone để làm gì :gach:

THì con Phone lúc nào chả mang theo người, mình set tốc độ nào là tới tốc đó nó tự rung và phát ra âm thanh cảnh báo mà :">:">:">

kaka

13-11-2017, 19:49

có review nói win ko đá số sống dc phải ko vậy, rồi là yên và yếm ko thể ngồi lùi về sau và kẹp gối dc, gầm cao ko thể bo cua tốt như ex150 dc.
vậy rai fi có thể fix dc lỗi chén cổ ko, có đá số sống dc ko, có lên lốp to hơn dc ko, có bo cua tốt như ex150 dc ko?:stick:

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

số sống xe nào chả đá được, quan trọng ông chạy xe có biết cách hay không
bạn mua xe để đua bơi - lùi về sau, núp gió, kẹp gối thì mua Raider nhé - cái winner nó có thiết kế để đua bơi đâu đâu mà kẹp gối với chả ngồi lùi về sau

cái bo cua tốt hay không 90% là ở skill người lái - tay lái xịn thì lên xe khỉ nào cũng bo cua được hết, cảm nhận được chuyển động của xe là bo cua được tứoi giới hạn của xe đó
còn nói về bo cua - nếu tốc độ thấp - ex nghiêng xe cái đổ ào liền, cua nhanh, đổ nhânh, kềm hok kịp cũng dễ xấp mặt => cái này nghĩ là ưu... mà thành ra lại là nhược của ex nếu chạy tốc độ cao mà ôm cua
tốc độ cao mà ôm cua - thì winner ổn định, vô cua ngon (trình ngon thì cạ gối thoải mái) và an toàn hơn nhiều

cái vụ cua ngon hay không ngon - ngoài skill thì kế đến là phược trước sau và lốp xe (size lốp vẫn ít quan trọng hơn phuộc )

/đã chạy thử ex150... vô cua nhanh hơi ghê ghê, cảm giác có thể muốn cắm đầu lúc nào cũng được ấy @@

ht.tux

14-11-2017, 11:04

figrete

15-11-2017, 07:28

dearboy_2015

15-11-2017, 11:37

:gach: số sống thi con nào đá chả được, quen tay thì raider đá lên cái 1
Thím đá số bằng tay à :gach::gach::gach:

figrete

15-11-2017, 11:42

Thím đá số bằng tay à :gach::gach::gach:

:sexy: nằm núp gió thì đá bằng tay chắc cũng được đó

Entrylevel2nd

17-11-2017, 13:54

:sexy: nằm núp gió thì đá bằng tay chắc cũng được đó

Ko cần núp gió nhé :sexy:
https://www.facebook.com/163941970474472/videos/759927477542582/

duymanh09

17-11-2017, 22:21

ht.tux

19-11-2017, 16:31

ae nào dùng loại này chưa, có 395k liệu có dc dài lâu
giải pháp của các bác là những gì :chaymau:
https://imgur.com/2eGGnTP.jpg

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Lần trước mình xài ikybike loại 900k, mắc nối tiếp vào sau ổ khoá, xài đc vài tháng đột nhiên bị hết bình, thay bình mới tháo nó ra xong xài tới giờ vẫn chưa hư bình. bây giờ sợ mấy cái hàng tự chế này lắm rồi, chả có test kỹ càng gì hết, có mua thì mua bộ chính hãng Su indo nó làm riêng cho Rai.
mình xài loại dây IC nối dài, khi cần thì rút ic ra thì đố thằng nào chạy đc. con rai fi này ic nằm dưới yên nên có thể làm như vậy

duymanh09

19-11-2017, 20:58

Lần trước mình xài ikybike loại 900k, mắc nối tiếp vào sau ổ khoá, xài đc vài tháng đột nhiên bị hết bình, thay bình mới tháo nó ra xong xài tới giờ vẫn chưa hư bình. bây giờ sợ mấy cái hàng tự chế này lắm rồi, chả có test kỹ càng gì hết, có mua thì mua bộ chính hãng Su indo nó làm riêng cho Rai.
mình xài loại dây IC nối dài, khi cần thì rút ic ra thì đố thằng nào chạy đc. con rai fi này ic nằm dưới yên nên có thể làm như vậy

bộ làm riêng cho rai fi nó là loại nào vậy bác ?

ht.tux

20-11-2017, 09:24

bộ làm riêng cho rai fi nó là loại nào vậy bác ?

đây thím nhưng ?phải tìm hiểu kỹ, vì bên indo đèn lúc nào cũng sáng nên có khả năng dàn điện sẽ khác. ở con Rai BXC cũ thì phải đảo dây

https://phutungnhapkhauchinhhang.com/san-pham/bo-chong-trom-suzuki-alarm-cho-satriaraider-fi-new/

duymanh09

20-11-2017, 11:57

đây thím nhưng ?phải tìm hiểu kỹ, vì bên indo đèn lúc nào cũng sáng nên có khả năng dàn điện sẽ khác. ở con Rai BXC cũ thì phải đảo dây

https://phutungnhapkhauchinhhang.com/san-pham/bo-chong-trom-suzuki-alarm-cho-satriaraider-fi-new/

bộ này khá ổn mà hình như ko có tính năng tìm xe trong bãi

yeukhongdamnoi

20-11-2017, 13:19

xay xi vay ma cung mua

Entrylevel2nd

21-11-2017, 11:34

ht.tux

21-11-2017, 12:44

Các thím hay đi đâu mà xài chống trộm kinh thế? thấy nhiều người cũng băn khoăn mãi vụ này, lắp cho bằng dc mới yên tâm.
Mình thì khóa dây còn chả có.
Đi làm có bãi gửi xe, đi về gửi xe chung cư. Đi chơi trong tp cũng đầy bãi gửi. Đi chơi xa thì ngày chạy xe, tối chui vào n2 gửi xe rồi đi lượn bộ.
Mất xe thì bạn bè chưa thấy ai bị mất nhưng đi tour hết bình, cháy dây, cháy IC, cháy bộ chống trộm phải kéo xe đi chục cây tìm hàng sửa thì bị nhiều lắm rồi -_-

Vậy nên mình mới tháo bộ chống trộm, chỉ xài giải pháp cơ bản. Bộ con Rai thì chết bình, bộ con Nou thì chập chờn tắt máy. quan trọng là do chính bản thân mình, đi đâu mà ko có giữ xe đàng hoàng, thậm chí là để vỉa hè có bảo vệ trông mình cũng ko hoàn toàn tin tưởng mà tìm chỗ để quan sát đc xe, hoặc từ chối ko để ở đó

anhminh1406

21-11-2017, 18:09

Các thím hay đi đâu mà xài chống trộm kinh thế? thấy nhiều người cũng băn khoăn mãi vụ này, lắp cho bằng dc mới yên tâm.
Mình thì khóa dây còn chả có.
Đi làm có bãi gửi xe, đi về gửi xe chung cư. Đi chơi trong tp cũng đầy bãi gửi. Đi chơi xa thì ngày chạy xe, tối chui vào n2 gửi xe rồi đi lượn bộ.
Mất xe thì bạn bè chưa thấy ai bị mất nhưng đi tour hết bình, cháy dây, cháy IC, cháy bộ chống trộm phải kéo xe đi chục cây tìm hàng sửa thì bị nhiều lắm rồi -_-
Lắp công tắc bí mật bác ơi, không sợ tốn bình, hồi mình kêu lắp công tắc bí mật thì bọn nó kêu sao không lắp chống trộm, mình kêu sợ hết bình, thằng nào cũng cam đoan. Cam cái con mẹ nó.

ht.tux

21-11-2017, 18:26

Lắp công tắc bí mật bác ơi, không sợ tốn bình, hồi mình kêu lắp công tắc bí mật thì bọn nó kêu sao không lắp chống trộm, mình kêu sợ hết bình, thằng nào cũng cam đoan. Cam cái con mẹ nó.

Phải tỉnh táo, đừng tin tuyệt đối bọn thợ. hàng tụi nó bán/làm thì tất nhiên phải nói tốt để kiếm tiền. và cũng đừng đôi co với bọn nó, ko lợi ích gì cho mình, mà còn có thêm lý do để nó phá nếu đưa nó làm. gặp cái loại thợ đó thì cứ bơ nó (gặp nó ngoài đường thì nhớ mặt chặn đầu đánh bm :boss:)

batdaihoa741

22-11-2017, 02:04

Con Rai mình chỉ đi hàn đắp chảng ba, làm gần 1 năm rồi vẫn chưa bị kêu lại.
Số sống thì đá lúc lên số hoài, mượt và ko hề khựng 1 tý gì. còn về số thì mình chưa tập đc, toàn bị ì máy lại.
Còn khoảng bo cua tuy ko nghiêng đc tới giới hạn con xe, nhưng khúc bờ kè, hồ con rùa... thì ôm rất tự tin nghiêng xe ở tầm 40-47kmh. cần gì lốp to nữa trong khi mình đi zin 80/90

bạn đắp ở đâu thế ?
MÀ phuộc trước rai thì bao nhiêu lâu là mình nên thay dầu nhỉ :sexy:

ht.tux

22-11-2017, 10:39

bạn đắp ở đâu thế ?
MÀ phuộc trước rai thì bao nhiêu lâu là mình nên thay dầu nhỉ :sexy:

Có thằng em nó chỉ qua tiệm quen bên GV làm, cả công hết 250k. hãng khuyến cáo là 20k thay, mà hồi chưa tới 10k mình thay thấy nó đen rồi, nên tầm ~1 năm thay là đẹp

batdaihoa741

22-11-2017, 21:57

Có thằng em nó chỉ qua tiệm quen bên GV làm, cả công hết 250k. hãng khuyến cáo là 20k thay, mà hồi chưa tới 10k mình thay thấy nó đen rồi, nên tầm ~1 năm thay là đẹp

bên đó làm kĩ không bác nhỉ, có chuyên raider không ? cho mình địa chỉ đi. Bữa trước bị bên Đa ở Ngô quyền phá cái xe bực quá :stick: làm chén cổ mà chỉ bằm chảng 3 đi 1 thời gian nó kêu thấy ghê. Lắp phuộc thì lệch, chén cổ siết quá nặng , đã vậy còn mở ốc ty phuột người ta ra làm gì k biết :plaster:

ht.tux

23-11-2017, 17:58

bên đó làm kĩ không bác nhỉ, có chuyên raider không ? cho mình địa chỉ đi. Bữa trước bị bên Đa ở Ngô quyền phá cái xe bực quá :stick: làm chén cổ mà chỉ bằm chảng 3 đi 1 thời gian nó kêu thấy ghê. Lắp phuộc thì lệch, chén cổ siết quá nặng , đã vậy còn mở ốc ty phuột người ta ra làm gì k biết :plaster:

Thằng đa ngô quyền này mình dính phốt 1 lần rồi. ra thay lò xo + dầu phuộc, nó đổ ra cái thau dầu đổ luôn cả long dền trong lò xo phuộc, may có ông anh đi cùng thấy thiếu 1 bên nên bắt nó mò ra cho bằng đc, sau này tháo ra kiểm lại thì lắp lò xo ngược 1 bên. Ông bên GV này thì chuyên rai, nova, sonic, cbr... nói chung là mấy dòng backbone, lúc làm có máy bắn ốc chỉnh đúng lực, và cẩn thận lót thêm nilong vô ốc trước mới bắn. nhược điểm là làm tại nhà, nhà khá nhỏ, tận cuối hẻm khó tìm. thằng em cũng mới đem ra cho ổng làm chảng ba y như mình, nó đang định mốt qua ổng canh lại đồng tiền luôn.
Con rai này thay dầu phuộc khá dễ. khó là kiếm đồ để giữ xe lại lúc tháo bánh trước, và có eto để bắn con ốc ty phuộc ra vì nó rất cứng. lần sau mình sẽ tự kiếm đồ về tự thay dầu.

batdaihoa741

23-11-2017, 20:15

Thằng đa ngô quyền này mình dính phốt 1 lần rồi. ra thay lò xo + dầu phuộc, nó đổ ra cái thau dầu đổ luôn cả long dền trong lò xo phuộc, may có ông anh đi cùng thấy thiếu 1 bên nên bắt nó mò ra cho bằng đc, sau này tháo ra kiểm lại thì lắp lò xo ngược 1 bên. Ông bên GV này thì chuyên rai, nova, sonic, cbr... nói chung là mấy dòng backbone, lúc làm có máy bắn ốc chỉnh đúng lực, và cẩn thận lót thêm nilong vô ốc trước mới bắn. nhược điểm là làm tại nhà, nhà khá nhỏ, tận cuối hẻm khó tìm. thằng em cũng mới đem ra cho ổng làm chảng ba y như mình, nó đang định mốt qua ổng canh lại đồng tiền luôn.
Con rai này thay dầu phuộc khá dễ. khó là kiếm đồ để giữ xe lại lúc tháo bánh trước, và có eto để bắn con ốc ty phuộc ra vì nó rất cứng. lần sau mình sẽ tự kiếm đồ về tự thay dầu.

vâng vậy yên tâm rồi, mình đang định đem chai dầu phuộc lyqui moly qua thay luôn 1 thể :byebye: má sợ gỡ cây phuộc ra thiếu đồ trong trỏng chắc mình qua đốt tiệm bọn đa quá :stick:

evolution.ix

24-11-2017, 14:08

vâng vậy yên tâm rồi, mình đang định đem chai dầu phuộc lyqui moly qua thay luôn 1 thể :byebye: má sợ gỡ cây phuộc ra thiếu đồ trong trỏng chắc mình qua đốt tiệm bọn đa quá :stick:

vô hãng đc ko ta :D

batdaihoa741

24-11-2017, 20:00

vô hãng đc ko ta :D

được, nhưng hãng ko làm mấy cái cơ khí như hàn đắp hay nắn ép

Mamuumo

03-01-2018, 10:22

Cái cần số con Rai FI này mềm quá, em mới ngã xe có xí mà quẹo luôn cần số,
ko biết thay cái cần của ex 150 vô đc ko ta :sad:

batdaihoa741

03-01-2018, 23:28

Cái cần số con Rai FI này mềm quá, em mới ngã xe có xí mà quẹo luôn cần số,
ko biết thay cái cần của ex 150 vô đc ko ta :sad:

rai fi cần số gắn trực tiếp
giờ bác muốn quẹo cần số hay quẹo cốt số :sogood:

Entrylevel2nd

04-01-2018, 08:25

rai fi cần số gắn trực tiếp
giờ bác muốn quẹo cần số hay quẹo cốt số :sogood:

Tháo ra dc mà bác, e bị quéo mấy lần nắn hoài luôn =))
Vô hãng mua 275k thì phải :sweat:

batdaihoa741

04-01-2018, 09:57

Tháo ra dc mà bác, e bị quéo mấy lần nắn hoài luôn =))
Vô hãng mua 275k thì phải :sweat:

thì cái cần số nào chả tháo ra được.
winner với 135 thì nó tới 3 4 khúc lận, có té chỉ ảnh hưởng gác chân thôi. Còn xe mình thì phải làm mềm mềm ko thì ảnh hưởng cốt số nhé

Mamuumo

04-01-2018, 10:13

vầy phải tháo vít ra nắn nó lại hã các bác :D, em mới tự té quéo vô trong luôn

batdaihoa741

04-01-2018, 11:53

vầy phải tháo vít ra nắn nó lại hã các bác :D, em mới tự té quéo vô trong luôn

tháo ra tự gò lại ez :byebye: bác tự làm đi, vui hơn nhiều

Never2End

05-01-2018, 22:00

Vẫn khoái cái cần số bập bênh nhất, hồi xưa Fx với dọn Rai cứ kiểu đấy quất tới, dân tình hàn pát phía sau còn mềnh để móc cho sướng :smile :

Sent from HTC One M9 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

rainlessday

06-01-2018, 19:09

có bác nào làm suzuki ở SG k -_- e đi hỏi con Raider mà chỗ thì 67tr chỗ thì hẹn tới tháng 3,4.
bác nào biết chỗ mua ngon cho e xin địa chỉ với ạ :3 Đà Nẵng cũng đc :3

dearboy_2015

06-01-2018, 21:54

Thiếu mẹ gì chỗ bán mà đi mua Raider 67tr? Vãi cả làm giá.... :oh:
Su Minh thành 408 Luỹ Bán Bích 62tr bao giấy SG, sẵn xe màu nào cũng có chỉ cần cầm tiền đến ném vào mặt nó đủ là xách xe về trong 30s nhé!
Vãi cả nồi Raider 67tr hẹn 3-4 tháng mới có...giá đó mua mẹ GSX cho xong

Entrylevel2nd

07-01-2018, 00:56

batdaihoa741

07-01-2018, 01:19

Các bác trong nam sao ko mua xừ ở HN 52.5; ship tàu vào thêm 1.5 nữa là 54? :surrender:
Ah mà 52.5 là giá nếu ko đặt cọc, nếu đặt cọc 100% money thì 49.5 đúng giá hãng luôn :chaymau:
Su khang thịnh.

54 về đây làm giấy hơn 5tr nữa thành 59 60 mà ship xe từ trỏng về nguy cơ trầy xước + có chuyện gì thì ai chịu. Lỡ đem cái xe về cái ốp pô móp, cái xi nhan trầy , hay thấy odo 500km thì làm lz gì nhau :look_down: khổ thế đấy
trong này đặt cọc 2tr ở su world vẫn có giá gốc, Nhưng phải chờ :stick: mà dân chơi sg thì họ éo thích chờ bạn ạ :surrender:

guess123

07-01-2018, 20:50

Vl rai sg 67 :v

Dark Knight™

09-01-2018, 00:21

có bác nào làm suzuki ở SG k -_- e đi hỏi con Raider mà chỗ thì 67tr chỗ thì hẹn tới tháng 3,4.
bác nào biết chỗ mua ngon cho e xin địa chỉ với ạ :3 Đà Nẵng cũng đc :3
57 chưa giấy lên Bình Dương mà lấy này?

Sent from Xiaomi MI 5 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Chout_Ko_Day_93

09-01-2018, 01:38

ht.tux

09-01-2018, 12:39

Các thím mua xe có vẻ vất vả nhỉ. Trước đi mua rai bxc ra đập vào mặt nó tiền là lấy xe về chạy thôi. :3

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

thời đó Rai đang ế. ngày đó ra mua con Rai đúng giá đề xuất còn bị chê mắc. giờ con FI bá đạo quá nên trẻ trâu nó đua nhau mua, Su lắp ráp ko kịp

Mamuumo

10-01-2018, 09:29

Cho em hỏi là lốp 70/90-17 thì nên mua loại nào cho bám đường êm, và có nên lắp gai ngược ở lốp trước ko ạ

Chout_Ko_Day_93

12-01-2018, 14:29

Các thím ở HN cho e hỏi chỗ nào cân lại phuốc trước ngon nhỉ? Hình như thiếu dầu hay sao ấy, thi thoảng nó nhảy bật lên một phát.
Với cả nhông xích cho Rai bxc thì nên đi loại nào tốt ạ?

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

batdaihoa741

12-01-2018, 22:54

Cho em hỏi là lốp 70/90-17 thì nên mua loại nào cho bám đường êm, và có nên lắp gai ngược ở lốp trước ko ạ

mua michelin poilot street nhé. Cứ mua đúng bánh trước rồi lắp theo chiều bánh xe nó chỉ thôi. Không cần nghĩ nhiều đâu

pianhchum

13-01-2018, 16:43

Honda mà phân phối chính hãng con sonic thì ngon. H rai fi độc quyền cmnr.

batdaihoa741

13-01-2018, 22:24

Honda mà phân phối chính hãng con sonic thì ngon. H rai fi độc quyền cmnr.

lúc đó thì Sonic không còn cái giá trị xe nhập hàng hiếm như giờ nữa . mấy ông mua sonic nhập lại buồn

lengkengggg

14-01-2018, 10:26

Honda mà phân phối chính hãng con sonic thì ngon. H rai fi độc quyền cmnr.

Với truyền thống đội giá của bọn HEAD bác đừng mong giá sát với đề xuất :gach:

Compton

14-01-2018, 15:19

Giá con này ở VN bao nhiêu tiền vậy bạn?

confemale

14-01-2018, 15:23

Giá con này ở VN bao nhiêu tiền vậy bạn?

ông mới trên núi xuống à :surrender: con này bán cả năm rồi giờ bay vô hỏi giá ..

viphotca1

14-01-2018, 18:50

ông mới trên núi xuống à :surrender: con này bán cả năm rồi giờ bay vô hỏi giá ..

:gach: lão ở nc ngoài bác ơi :gach:

confemale

14-01-2018, 18:57

:gach: lão ở nc ngoài bác ơi :gach:

:sexy: ra vậy, bác không nói mình tưởng ông nào log nick 2007 vô spam kiếm post nữa chớ :gach:

Mamuumo

15-01-2018, 09:28

Sáng nay xí là hốt thằng oto ngu học băng qua đường xong :canny: , nhân tiện em định lên lốp 80/90 cho bánh trước với 90/80 cho bánh sau raider Fi có đc ko ạ, có bị cạ dè ko ạ

Never2End

15-01-2018, 13:03

Thay bánh sau thôi, trước để bt thôi thým.

Sent from HTC One M9 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Mamuumo

15-01-2018, 13:27

Thay bánh sau thôi, trước để bt thôi thým.

Sent from HTC One M9 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

bữa em mới dợt chiếc của bạn, thay bánh trước 80/90. sai 90/80 chạy đầm vl, lại êm nữa :byebye:

Entrylevel2nd

15-01-2018, 13:50

Thay bánh sau thôi, trước để bt thôi thým.

Sent from HTC One M9 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Thay bánh trc to hơn ôm cua mới đầm :shame:
Bánh sau lết tí còn dc chứ bánh trc lết là xác định :stick:

gà mà thích gáy

15-01-2018, 21:34

Với truyền thống đội giá của bọn HEAD bác đừng mong giá sát với đề xuất :gach:
Chắc gì sonic nếu bán chính hãng đã đông người mua mà đòi đội giá, winner kiểu dáng phổ thông đã sml bán dưới giá đề xuất rồi nói gì đến dòng hyper vốn đã kén người :go:

evolution.ix

17-01-2018, 10:17

thắng đĩa trước, khi em xiết chặt dần dần, thì đầu xe rung bần bật :stick::stick: , ko biết hiện tượng đó là bình thường hay bất thường ở Rai Fi ạ

batdaihoa741

17-01-2018, 11:42

thắng đĩa trước, khi em xiết chặt dần dần, thì đầu xe rung bần bật :stick::stick: , ko biết hiện tượng đó là bình thường hay bất thường ở Rai Fi ạ

rung kiểu gì, kiểu rần rần tay lái thì bình thường. còn bóp lại ở tốc độ tao mà vẫy tay lái 2 bên thì coi lại lôp và bánh sau, coi thử phuộc trước có gắn cân bằng ko

evolution.ix

17-01-2018, 11:45

rung kiểu gì, kiểu rần rần tay lái thì bình thường. còn bóp lại ở tốc độ tao mà vẫy tay lái 2 bên thì coi lại lôp và bánh sau, coi thử phuộc trước có gắn cân bằng ko

Xiết phanh trước nhẹ đến chặt, đầu xe , phần đồng hồ rung bần bần như đt rung , còn tay lái bình thường ko đảo. Xiết chặt xong xe dừng hẳn, em mới dựng xe quay bánh thấy dĩa ko kêu, , ko biết có bình thường đối với raider Fi ko

batdaihoa741

17-01-2018, 11:51

Xiết phanh trước nhẹ đến chặt, đầu xe , phần đồng hồ rung bần bần như đt rung , còn tay lái bình thường ko đảo. Xiết chặt xong xe dừng hẳn, em mới dựng xe quay bánh thấy dĩa ko kêu, , ko biết có bình thường đối với raider Fi ko

xe odo bao nhiêu rồi bác. Đĩa trước cạ bố thắng nó rung ấy, rần rần nhẹ tay lái , sau này qua 7k 10k km tự hết

evolution.ix

17-01-2018, 12:17

xe odo bao nhiêu rồi bác. Đĩa trước cạ bố thắng nó rung ấy, rần rần nhẹ tay lái , sau này qua 7k 10k km tự hết

Xe em odo 7k, em tính thứ 7 này lên su world vệ sinh lại bố thắng nếu mòn thì thay luôn, đĩa em check ko bị cong

batdaihoa741

17-01-2018, 12:21

Xe em odo 7k, em tính thứ 7 này lên su world vệ sinh lại bố thắng nếu mòn thì thay luôn, đĩa em check ko bị cong

phải gọi là ma sát nó vậy á , xe mình giờ 12k thì đỡ nhiều rồi

Compton

17-01-2018, 18:23

ông mới trên núi xuống à :surrender: con này bán cả năm rồi giờ bay vô hỏi giá ..
Không biết hỏi mà bác cũng chửi.
https://i1.sndcdn.com/artworks-000245840029-wyvody-t500x500.jpg

:gach: lão ở nc ngoài bác ơi :gach:
Cám ơn bác thanh minh giúp mình. Cuối cùng cũng chả nhận đc câu trả lời còn bị phàn nàn.

Mình lướt qua thread rồi, giờ vẫn 6x chai, làm giá kinh quá

waittodeath_1794

22-01-2018, 12:52

Cho em hỏi trong HCM ra giấy raider luôn thì bao nhiêu xèng vậy mấy bác?

Mamuumo

25-01-2018, 09:50

guess123

25-01-2018, 10:05

ht.tux

25-01-2018, 10:19

Em mới mua cái baga Givi về lắp cho raider Fi, mà cứ đi một thời gian là sút 2 con ốc xiết baga, giờ có cách nào xiết chặt 2 con ốc này ko ạ
http://2.pik.vn/2018834befbe-95af-4f49-9526-4b0da9136828.jpg

Kiếm loại baga có thanh dài bắt sườn dưới mới chắc ăn. Loại này cố siết quá ăn hành tuôn ren ốc là khổ

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

Mamuumo

25-01-2018, 11:05

Kiếm loại baga có thanh dài bắt sườn dưới mới chắc ăn. Loại này cố siết quá ăn hành tuôn ren ốc là khổ

Sent from my iPhone using

Baga bắt sườn dưới là sao bác :byebye:

guess123

25-01-2018, 14:52

http://2.pik.vn/201881737c9d-8e39-4b47-896b-16b00d103c68.jpg
http://2.pik.vn/2018705dc930-6841-4279-8c4c-90fd46886322.jpg

ht.tux

25-01-2018, 15:16

Baga bắt sườn dưới là sao bác :byebye:

ông trên có đưa hình đó bác. mẫu này thấy bên malay/indo nó chuộng hơn. chịu lực tốt hơn. căn bản con rai nó ko thiết kế để chở đồ nên bắt baga ở tay nắm sau ốc & vị trí nó ko đủ chịu lực tốt. chở nặng đi tour lâu có nguy cơ xé sườn chỗ đó

Mamuumo

25-01-2018, 16:53

ông trên có đưa hình đó bác. mẫu này thấy bên malay/indo nó chuộng hơn. chịu lực tốt hơn. căn bản con rai nó ko thiết kế để chở đồ nên bắt baga ở tay nắm sau ốc & vị trí nó ko đủ chịu lực tốt. chở nặng đi tour lâu có nguy cơ xé sườn chỗ đó

Em mới call hết Tài dạt , đén givi point thì họ kêu ko có hàng cho Raider FI:sweat:

hirumatran

25-01-2018, 17:09

bác quấn vài vòng cao su non rồi xiết thử xem sao, bao bung bao tháo nhé

Được gửi từ iPhone - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)

ht.tux

25-01-2018, 22:05

Em mới call hết Tài dạt , đén givi point thì họ kêu ko có hàng cho Raider FI:sweat:

Rai fi vẫn chưa có đâu. Rai bxc còn phải chờ lâu lâu mới có ít hàng từ malay về

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

Mamuumo

26-01-2018, 09:39

Cho em hỏi là ở SG thì ra khu nào mua được cái nẹp sườn như vậy
EM định ốp 2 thanh nẹp vào sườn 2 bên xe, :D
http://2.pik.vn/201840d81e81-8bd2-4b43-bc11-615f8d963958.jpg

guess123

26-01-2018, 13:37

0902131821 thịnh
Pass bạn hưng
Hỏi nó còn hàng cho rai fi ko

Mamuumo

26-01-2018, 14:06

0902131821 thịnh
Pass bạn hưng
Hỏi nó còn hàng cho rai fi ko

Em cám ơn bác :D

dearboy_2015

26-01-2018, 19:03

Em mới ra Su World mua cái lọc nhớt, vội quá o để ý về mới thấy nó đưa cái lọc của Su EN...không biết có phải dùng chung lọc nhớt ko các thím?

batdaihoa741

28-01-2018, 21:45

Em mới ra Su World mua cái lọc nhớt, vội quá o để ý về mới thấy nó đưa cái lọc của Su EN...không biết có phải dùng chung lọc nhớt ko các thím?

xài chung được

Mamuumo

01-02-2018, 14:11

Ở Bình Thạnh, Gò vấp có tiệm nào gia công cơ khi, khoan lỗ bắt vít vào thanh sắt ko ta, :D, cho em ít địa chỉ với ạ

guess123

02-02-2018, 11:45

Ở Bình Thạnh, Gò vấp có tiệm nào gia công cơ khi, khoan lỗ bắt vít vào thanh sắt ko ta, :D, cho em ít địa chỉ với ạ

Mấy tiệm tiện đầy mà bác

Mamuumo

02-02-2018, 13:27

Mấy tiệm tiện đầy mà bác

bác cho em xin tên đường với ạ, mai em đi làm lại cái baga
Tiện cho em hỏi lên lốp Quick , lốp trước cho raider Fi đc ko ạ

guess123

02-02-2018, 21:42

bác cho em xin tên đường với ạ, mai em đi làm lại cái baga
Tiện cho em hỏi lên lốp Quick , lốp trước cho raider Fi đc ko ạ

Ngã 4 ng thái sơn phan văn tri 1 tiệm,ngã 5 ng oanh ng văn lượng 1 tiệm ,gần ngã 3 ng văn lượng lê đức thọ 1 tiệm
Tiệm tiện nhiều mà bác

Mamuumo

04-02-2018, 16:56

Cảm ơn bác!:byebye:
Ngã 4 ng thái sơn phan văn tri 1 tiệm,ngã 5 ng oanh ng văn lượng 1 tiệm ,gần ngã 3 ng văn lượng lê đức thọ 1 tiệm
Tiệm tiện nhiều mà bác

evolution.ix

27-02-2018, 14:32

có bác nào đang chạy rai Fi cho em hỏi, để máy một chổ nổ bình thường, kéo ga lên một cái kêu xẹt xẹt xẹt sên cam có bình thường ko, để vầy chạy được ko hay phải đi chỉnh tăng cam lại :D.

batdaihoa741

27-02-2018, 18:58

có bác nào đang chạy rai Fi cho em hỏi, để máy một chổ nổ bình thường, kéo ga lên một cái kêu xẹt xẹt xẹt sên cam có bình thường ko, để vầy chạy được ko hay phải đi chỉnh tăng cam lại :D.

kêu rất nhỏ thì ok. Còn kêu to thì đi chỉnh đi. Tăng cam zin rai fi hình như chỉnh tay được luôn

evolution.ix

28-02-2018, 11:03

kêu rất nhỏ thì ok. Còn kêu to thì đi chỉnh đi. Tăng cam zin rai fi hình như chỉnh tay được luôn

kêu to là như thế nào ạ, khi em để máy một chỗ thì ko kêu, kéo ga lên 4 5k rpm thì kêu rẹt rẹt, cũng biết thế nào là to nữa :D

batdaihoa741

28-02-2018, 12:21

kêu to là như thế nào ạ, khi em để máy một chỗ thì ko kêu, kéo ga lên 4 5k rpm thì kêu rẹt rẹt, cũng biết thế nào là to nữa :D
qua mức đó thì êm đúng ko. Xe nào cũng z , ngay lúc đó kiểu như sên cam zũ mạnh nhất ấy :byebye:

evolution.ix

28-02-2018, 12:24

qua mức đó thì êm đúng ko. Xe nào cũng z , ngay lúc đó kiểu như sên cam zũ mạnh nhất ấy :byebye:

đúng rồi anh, ở mức độ nó zũ mạnh nhất, qua là êm, tức đi tầm 30-40km/h ở SG là nó kêu re re re , để vầy đi có sao ko anh, hay cần đi chỉnh, em thì ko thích đụng đầu bò trừ khi hư hỏng :D

batdaihoa741

28-02-2018, 12:27

đúng rồi anh, ở mức độ nó zũ mạnh nhất, qua là êm, tức đi tầm 30-40km/h ở SG là nó kêu re re re , để vầy đi có sao ko anh, hay cần đi chỉnh, em thì ko thích đụng đầu bò trừ khi hư hỏng :D

kệ nó, nó vậy đó :sexy: chơi DOHC thì mình phải chấp nhận sên cam zũ 1 xíu. Nó mà không zũ là chạy không vào đâu, căng quá là đề nặng + mất hậu

evolution.ix

01-03-2018, 13:49

kệ nó, nó vậy đó :sexy: chơi DOHC thì mình phải chấp nhận sên cam zũ 1 xíu. Nó mà không zũ là chạy không vào đâu, căng quá là đề nặng + mất hậu

vầy thôi để vầy, nhớt Su khuyến cáo là 1,3 lít khi thay nhớt, mà em xả nhớt hết ra, đổ vô đúng 1,3 lít nó nằm gần vạch F, vầy cũng được phải ko anh :D

batdaihoa741

01-03-2018, 17:42

vầy thôi để vầy, nhớt Su khuyến cáo là 1,3 lít khi thay nhớt, mà em xả nhớt hết ra, đổ vô đúng 1,3 lít nó nằm gần vạch F, vầy cũng được phải ko anh :D

nằm giữa khu vực đó là ok, nhiều hơn 1 chút cũng ko sao, nặng xíu thôi. còn ít hơn thì ko nên, thiếu nhớt là banh xác đấy

guess123

01-03-2018, 23:14

Dohc là phải xào xên cam nhẹ chạy mới ngon :sexy:

confemale

03-03-2018, 07:51

vầy thôi để vầy, nhớt Su khuyến cáo là 1,3 lít khi thay nhớt, mà em xả nhớt hết ra, đổ vô đúng 1,3 lít nó nằm gần vạch F, vầy cũng được phải ko anh :D

tốt nhất là nằm giữa F và L nhé
đổ tầm 1l250ml là vừa đủ

Entrylevel2nd

03-03-2018, 08:37

batdaihoa741

05-03-2018, 13:18

Hôm vừa rồi chạy tour, đoàn có R6, Hornet 250, Ex150, Winner, Raider fi
R6, Raider, Ex150 thường chạy top đầu. Đến nơi mấy ông Winner cứ hỏi sao xe lốp bé mà vào cua ko bị trượt? xe khỏe thế, chạy sung thế, bla bla :stick:
Thực ra là do mấy ông ý nhát tay thôi. Nhưng mà công nhận đường đẹp rai kéo ga phê thật. Có đoạn vượt xe bắn số 3 lên hơn 8x mới đá số, phê :D

Số rai rất dài (13k rpm) lên tới tua tầm 9k 10k là nó vọt kinh khủng, trả số vặn nhẹ 1 cái là vượt mất hút :sexy:.
còn đoạn vào cua thì nhờ khung sườn + phuộc tốt, trọng tâm xe thấp nên vào cua ổn định. Khả năng vào cua và hãm phanh của Raider fi chỉ bị giới hạn bởi độ bám của lốp thôi,chứ hệ thống treo zin của nó quá tuyệt rồi.

evolution.ix

05-03-2018, 13:59

Số rai rất dài (13k rpm) lên tới tua tầm 9k 10k là nó vọt kinh khủng, trả số vặn nhẹ 1 cái là vượt mất hút :sexy:.
còn đoạn vào cua thì nhờ khung sườn + phuộc tốt, trọng tâm xe thấp nên vào cua ổn định. Khả năng vào cua và hãm phanh của Raider fi chỉ bị giới hạn bởi độ bám của lốp thôi,chứ hệ thống treo zin của nó quá tuyệt rồi.

Sẵn tiện bác đang đi size zin cho lốp hay lên 1 size vậy, em lên 1 size mà giờ qua cua thấy ko chắc, ko dám nghiêng xe quá, thêm cái Dunlop T902 nữa, bà mịa nó quảng cáo ngon, mà đi qua cua trơn bà cố :stick:

batdaihoa741

05-03-2018, 14:52

Sẵn tiện bác đang đi size zin cho lốp hay lên 1 size vậy, em lên 1 size mà giờ qua cua thấy ko chắc, ko dám nghiêng xe quá, thêm cái Dunlop T902 nữa, bà mịa nó quảng cáo ngon, mà đi qua cua trơn bà cố :stick:

mình thì cứ size zin mà chiến thôi.
mà bác đi lốp size bao nhiêu ? 90/80/17 hay 90/90/17. đi 90/90 là nát bé nhé :sexy:
mình cũng sắp thay lốp sau :sexy: tks bác chuột bạch trước nhé :rofl:

evolution.ix

05-03-2018, 14:59

mình thì cứ size zin mà chiến thôi.
mà bác đi lốp size bao nhiêu ? 90/80/17 hay 90/90/17. đi 90/90 là nát bé nhé :sexy:
mình cũng sắp thay lốp sau :sexy: tks bác chuột bạch trước nhé :rofl:

trước 80/90 , sau 90/80 bác ơi, cái thằng Dunlop t902 đó, gai thì đẹp mà xài cho offroad hay sao á, giờ đi xuống tầng hầm siu thị, bó thắng ko cân cũng lết bánh nữa :canny::canny:, em thấy có thằng Quick, giá mềm mà ngon
:))), giờ em xuống zin, lốp sau lên 90 mà em lấy thước đo cũng y chang 80, vãi lên to phải lên mâm quá

kaka

05-03-2018, 17:41

Hôm vừa rồi chạy tour, đoàn có R6, Hornet 250, Ex150, Winner, Raider fi
R6, Raider, Ex150 thường chạy top đầu. Đến nơi mấy ông Winner cứ hỏi sao xe lốp bé mà vào cua ko bị trượt? xe khỏe thế, chạy sung thế, bla bla :stick:
Thực ra là do mấy ông ý nhát tay thôi. Nhưng mà công nhận đường đẹp rai kéo ga phê thật. Có đoạn vượt xe bắn số 3 lên hơn 8x mới đá số, phê :D

thiệt ra mấy con winner máy zin không độ với size lốp zin lên rất chậm
chạy toàn winner với nhau còn vui, chạy với mấy xe khác lúc nào cũng đuối đuối hơn, muốn lên tốc cứ phải núp gió thấy bà nội @@

/trong này có thím nào chạy thử GSX S150 chưa vậy - ko biết top speed nó được nhiu - có nhanh bằng con raider không ^^

guess123

05-03-2018, 22:49

batdaihoa741

05-03-2018, 23:12

Top speed hậu cao hơn rai
Cảm nhận của e nó là bản pxl của tai fi:sexy:

2 con chơi đề pa 400m em bắt rai fi ăn
GSX R150 chỉ ăn được rai fi sau 1km, theo thông tin dân chơi trên fb thì Con bản S hình như còn bị hãm ECU ở số 6 nữa , ko max được 13k rpm.
trong này ai có GSX S vào xác nhận cái xem nào :sexy:

batdaihoa741

05-03-2018, 23:16

trước 80/90 , sau 90/80 bác ơi, cái thằng Dunlop t902 đó, gai thì đẹp mà xài cho offroad hay sao á, giờ đi xuống tầng hầm siu thị, bó thắng ko cân cũng lết bánh nữa :canny::canny:, em thấy có thằng Quick, giá mềm mà ngon
:))), giờ em xuống zin, lốp sau lên 90 mà em lấy thước đo cũng y chang 80, vãi lên to phải lên mâm quá

90/80 độ cao lốp = 80/90, bác nghiên cứu về cách tính thông số lốp đi :byebye:
bánh trước cao hơn zin là chắc rồi đó
còn về chất lượng cái lốp t902 thì em ko dám phán, tại chưa bào dunlop bao giờ. nhưng nếu thấy ko hợp thì bán tháo lên michelin đi bác .

dearboy_2015

06-03-2018, 11:33

thiệt ra mấy con winner máy zin không độ với size lốp zin lên rất chậm
chạy toàn winner với nhau còn vui, chạy với mấy xe khác lúc nào cũng đuối đuối hơn, muốn lên tốc cứ phải núp gió thấy bà nội @@

/trong này có thím nào chạy thử GSX S150 chưa vậy - ko biết top speed nó được nhiu - có nhanh bằng con raider không ^^

2 con chơi đề pa 400m em bắt rai fi ăn
GSX R150 chỉ ăn được rai fi sau 1km, theo thông tin dân chơi trên fb thì Con bản S hình như còn bị hãm ECU ở số 6 nữa , ko max được 13k rpm.
trong này ai có GSX S vào xác nhận cái xem nào :sexy:
Chưa chạy Rai Fi nhưng con GSX S mạnh đấy. Bữa đi chở full 2 người 2 balo, kéo từ số 6 70km/h lên 140km/h còn dư ga nhiều và đang trên đà tăng tốc mạnh luôn...do gặp đông xe nên phải thòng ga...mà cung ko để ý tua máy bao nhiêu nữa. Hình như số 6 hãm còn 11k5 thì phải :gach:

linhphuongkute

06-03-2018, 12:59

Chưa chạy Rai Fi nhưng con GSX S mạnh đấy. Bữa đi chở full 2 người 2 balo, kéo từ số 6 70km/h lên 140km/h còn dư ga nhiều và đang trên đà tăng tốc mạnh luôn...do gặp đông xe nên phải thòng ga...mà cung ko để ý tua máy bao nhiêu nữa. Hình như số 6 hãm còn 11k5 thì phải :gach:

Chở 2 mà kéo tận 140 từ số 6 hả. Trâu vãi vậy. :canny:

kaka

06-03-2018, 20:37

đề nghị mấy thím không nhầm lẫn giữa GSX S với GSX R :D
GSX S150 chở hai lên 140km/h - cần lắm một cái clip minh hoạ :sexy:
/tìm mãy trên youtube toàn thấy clip của GSX R

dearboy_2015

06-03-2018, 22:21

Chở 2 mà kéo tận 140 từ số 6 hả. Trâu vãi vậy. :canny:

đề nghị mấy thím không nhầm lẫn giữa GSX S với GSX R :D
GSX S150 chở hai lên 140km/h - cần lắm một cái clip minh hoạ :sexy:
/tìm mãy trên youtube toàn thấy clip của GSX R

Xe của mình chạy mà nhầm cái gì :gach:
Mình chạy xe chả bao giờ max tua mới đá số cả, cao nhất 8k là đá số rồi, chạy bình thường chứ có đua bơi gì đâu. Bữa đó đi từ Nha Trang vô SG đu theo con Ninja 300 nên kéo tí vài km thôi chư sko mang cam mà quay video :nosebleed:

batdaihoa741

09-03-2018, 17:42

Hôm nay thay cái lốp Dunlop T902 size zin cho rai.
Tìm lại cảm giác tự tin của ngày nào :D
cái vỏ cũ nó mòn quá mòn- chiều cao bánh sau thay đổi -> đầu xe bị hẫng nhẹ, cảm giác lắc + sàn làm cứ tưởng do phuộc xuống cấp, thay vỏ mới 1 cái cảm giác đuôi xe lại cao ráo như ngày nào :D

reventon19

10-03-2018, 10:38

batdaihoa741

10-03-2018, 12:29

Đang tìm hiểu e raider
Nay mới coi dc 1 review về phuộc sau của e nó, đi 2 cỡ 150kg là phuộc lún xuôg cạ dè luôn hả mấy thím
Mong dc thông não. Thanks

Sent from my D2305 using vozForums (https://muctamgiatruyen.wordpress.com)

tùy vao chủ xe thôi, xe mình chở 2 + balo 70 +50 +10 mà có bao giờ cạ dè đâu. Raider fi làm phuộc mềm chủ yếu để chở 1 vào cua nó sướng + đầm, chứ muốn chở đồ thì mua winner đi bác. Winner chở 2 hợp hơn raider fi

duymanh09

11-03-2018, 15:08

tùy vao chủ xe thôi, xe mình chở 2 + balo 70 +50 +10 mà có bao giờ cạ dè đâu. Raider fi làm phuộc mềm chủ yếu để chở 1 vào cua nó sướng + đầm, chứ muốn chở đồ thì mua winner đi bác. Winner chở 2 hợp hơn raider fi
thấy rai fi độ phuộc lên cũng ngon mà bác, rai fi nó nhỏ đi trông phố đông còn đỡ chứ winner to thấy vướng lắm, nhất là cái khoản yên dốc vc của winner thì ngồi lâu mỏi phải biết

Sent from X99 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

batdaihoa741

11-03-2018, 15:18

thấy rai fi độ phuộc lên cũng ngon mà bác, rai fi nó nhỏ đi trông phố đông còn đỡ chứ winner to thấy vướng lắm, nhất là cái khoản yên dốc vc của winner thì ngồi lâu mỏi phải biết

Sent from X99 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
mình thì chỉ đánh giá trên phương diện xe zin thôi, độ thì tính làm gì nữa. Phuộc zin rai fi là êm và bo cua sướng nhất trong 3 dòng xe rồi :sexy:
nhìn dốc vậy chứ ngồi thì bt à bác , mỗi tội yên winner cứng và mỏng

dearboy_2015

11-03-2018, 23:38

Winner mà kêu đi trong phố vướng thì... :rofl:

evolution.ix

12-03-2018, 10:04

mình thì chỉ đánh giá trên phương diện xe zin thôi, độ thì tính làm gì nữa. Phuộc zin rai fi là êm và bo cua sướng nhất trong 3 dòng xe rồi :sexy:
nhìn dốc vậy chứ ngồi thì bt à bác , mỗi tội yên winner cứng và mỏng

từ ngày em lên cái dunlop t902 vô cua thấy sợ, lốp cứ lết lết sang bên, em xin lạy dunlop này 1 lạy :stick::stick:

kaka

12-03-2018, 11:51

từ ngày em lên cái dunlop t902 vô cua thấy sợ, lốp cứ lết lết sang bên, em xin lạy dunlop này 1 lạy :stick::stick:

đang chạy Dunlop GT501 - ôm cua hết lốp, chạy đường mưa, thắng cũng ko quăng bánh... mỗi tội hay nhai kim loại linh tinh

cá nhân mình thấy ngon :byebye:

http://phutungxebienhoa.com/images/thumbs/2016/05/vo-xe-dunlop-1107017-gt501-products-74.jpg

batdaihoa741

12-03-2018, 16:57

từ ngày em lên cái dunlop t902 vô cua thấy sợ, lốp cứ lết lết sang bên, em xin lạy dunlop này 1 lạy :stick::stick:

bác có lắp ngược gai không :sexy:
tại mình mới lắp t902 80/90/17 sau thấy cũng ko đến nỗi quá tồi :nosebleed:

duymanh09

13-03-2018, 21:57

Winner mà kêu đi trong phố vướng thì... :rofl:
thế bác đã đi trong những con ngõ mà 2 xe đi ngược nhau còn chật chưa, đi ngoài đường chính rộng thênh thang nói làm gì

Sent from X99 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

dearboy_2015

14-03-2018, 08:34

thế bác đã đi trong những con ngõ mà 2 xe đi ngược nhau còn chật chưa, đi ngoài đường chính rộng thênh thang nói làm gì

Sent from X99 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Đã vậy thì xe nào cũng vướng thôi, ko khác nhau mấy đâu :">

evolution.ix

14-03-2018, 10:21

batdaihoa741

14-03-2018, 11:01

Em tính lên nhớt Vavoline cho raider Fi 20-w50 chạy tour, hồi lâu có xài Vavoline cho taurus rồi xác nhận là ngon, giờ lên cho raider xem thử, ngon thì xài luôn, thằng Vavoline này hãng khác có tiếng trên thế giới, bọn 4 bánh chuộng lắm, mà 2 bánh ở vn mình ít biết

đã xài chai fully synthetic của nó luôn. 270k , đi được 2 tour tầm 2000km là nhớt nó xuống rồi. qua 2500 số cứng ngắt. Nói chung tiền đó mua amsoil metric hoặc repsol racing mà xài

dearboy_2015

14-03-2018, 11:04

đã xài chai fully synthetic của nó luôn. 270k , đi được 2 tour tầm 2000km là nhớt nó xuống rồi. qua 2500 số cứng ngắt. Nói chung tiền đó mua amsoil metric hoặc repsol racing mà xài

Vavoline chứ không phải Havoline đâu nha thím :gach::gach::gach:

batdaihoa741

14-03-2018, 11:18

Vavoline chứ không phải Havoline đâu nha thím :gach::gach::gach:

à cái này chưa xài :sexy:

evolution.ix

14-03-2018, 11:18

http://i974.photobucket.com/albums/ae228/legend90_photo/dau-nhot-valvoline-4t-premium-20w40-1_zpsh6pgptcf.jpg (http://s974.photobucket.com/user/legend90_photo/media/dau-nhot-valvoline-4t-premium-20w40-1_zpsh6pgptcf.jpg.html)

loại này nè bác ơi, nó đứng top thể giới dầu nhờn đó, chai này khoáng thôi mà 120k, nhập trực tiếp Mỹ

dearboy_2015

14-03-2018, 17:54

à cái này chưa xài :sexy:

Thấy cái kiểu nói là biết nhầm rồi :bye::bye::bye:

batdaihoa741

14-03-2018, 17:59

Thấy cái kiểu nói là biết nhầm rồi :bye::bye::bye:

bác chuột bạch cho anh em trước đi :beauty:
mà kiếm chai fully synthetic mà xài nhé

dearboy_2015

14-03-2018, 18:44

bác chuột bạch cho anh em trước đi :beauty:
mà kiếm chai fully synthetic mà xài nhé

Còn 4 chai Repsol Racing chờ xài hết đã :chaymau::chaymau::chaymau:

Entrylevel2nd

15-03-2018, 07:56

Repsol máy nóng còn ok, chứ sáng ra đề lên là xào vkl.
H chuyển sang top1, ko bốc bằng nhưng êm hơn, đỡ xào.

Gửi từ Xiaomi MI MAX 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

dearboy_2015

15-03-2018, 08:28

Repsol máy nóng còn ok, chứ sáng ra đề lên là xào vkl.
H chuyển sang top1, ko bốc bằng nhưng êm hơn, đỡ xào.

Gửi từ Xiaomi MI MAX 2 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Racing thằng nào chả vậy, Motul 300V đề máy lên còn xào hơn nhé:gach:

evolution.ix

15-03-2018, 09:45

bác chuột bạch cho anh em trước đi :beauty:
mà kiếm chai fully synthetic mà xài nhé

fully synthetic của nó tới 365k, base synthetic là 200k, em đang test thử loại khoáng của nó Champ 4t 20w50 110k/1lit để đi tour xem êm ko. Định của em là 20w50 đi tour, đi xong về thay nên tour gần kiếm nhớt rẻ hiệu quá, tour xa mới chơi tổng hợp Motul 71000, đi về xả :gach::gach:

Razor.

19-03-2018, 10:10

evolution.ix

19-03-2018, 10:18

E hay đi trong TP, lâu lâu có đi ra ngoài đường trường ( 60km đổ lại ) đi nhớt nào ngon mấy bác, thấy bảo Amsoil đi tp mát máy mà chưa thử, hỗm rài toàn Liqui Street mà táng :shame:, thấy cũng ổn

Liquy là chuẩn đét nhé :byebye::byebye:, bào tour thì nên nhớt 50, đặc xí êm máy, đi về tháo ra, chọn loại 50 nào rẻ mà đi, motul 7100 nè

Razor.

19-03-2018, 10:39

Liquy là chuẩn đét nhé :byebye::byebye:, bào tour thì nên nhớt 50, đặc xí êm máy, đi về tháo ra, chọn loại 50 nào rẻ mà đi, motul 7100 nè

Em chủ yếu đi trong tp bác ạ :), đi đường xa trên 100km thì vác oto rồi :sexy:, cũng k có bạo lực với e nó mấy, loanh quanh rpm 7k đổ lại thôi :byebye:

evolution.ix

19-03-2018, 13:15

Em chủ yếu đi trong tp bác ạ :), đi đường xa trên 100km thì vác oto rồi :sexy:, cũng k có bạo lực với e nó mấy, loanh quanh rpm 7k đổ lại thôi :byebye:

cứ liquy moly street mà táng, rai fi hợp với thằng này

atmin

19-03-2018, 19:19

ae cho hỏi, Raider Fi cũ giờ tầm bao nhiêu, tính mua 1 em để chạy phố https://i.imgur.com/70lCzxH.png

Razor.

20-03-2018, 08:34

ae cho hỏi, Raider Fi cũ giờ tầm bao nhiêu, tính mua 1 em để chạy phố https://i.imgur.com/70lCzxH.png

Đi xe Cà Bú Rên 1k lên đây hỏi Rai ghẻ làm gì cha :canny: