Đánh giá Brixton Classic 150

[thequietvnese]

Ở Việt Nam, chạy môtô cổ điển thường có 2 kiểu, người có tiền và người liều lĩnh. Người có tiền mua những chiếc môtô cổ điển hàng trăm triệu, còn người liều lĩnh mua xe cũ về độ lại. Trên thị trường cũng có một vài mẫu môtô cổ điển giá tầm trung nhưng không đủ tạo cuốn hút. Brixton xuất hiện là giải pháp cho nhóm thứ 2.

Ra mắt tại triển lãm hồi tháng 5, Brixton Motorcycles đã có màn "chào sân" ấn tượng với hàng trăm lượt đặt mua. Đến nay, các đại lý phân phối đều rơi vào tình trạng hết hàng. Có thể gọi Brixton là một hiện tượng nhờ mức giá chỉ chênh vài triệu so với dòng underbone côn tay, nhưng khác lạ mỗi lúc dừng đèn đỏ kế bên Yamaha Exciter hay Honda Winner. Đôi lúc, chủ nhân chiếc xe phải trả lời những câu tò mò của người xung quanh.

Thiết kế
Kiểu dáng chiếc Brixton BX150 Classic đậm nét thời gian. Những người trầm lắng, thích chậm rãi lướt phố, đôi khi lên đường làm chuyển phượt xa sẽ cảm thấy "hợp gu". Đèn pha phía trước tròn trịa, đèn chiếu ban ngày dạng LED bao quanh khiến chiếc xe khó lẫn vào đám đông. Đèn chiếu sáng sử dụng bóng halogen ánh sáng vàng.

http://znews-photo-td.zadn.vn/w1024/Uploaded/fsmuy/2017_07_10/IMG_9982.jpg

Xe trang bị phuộc ống lồng phía trước, bọc cao su phần giữa, trong khi phía sau dùng giảm xóc đôi. Tất cả mẫu xe do Brixton bán ra đều sử dụng hệ thống phanh đĩa ở hai bánh, tích hợp công nghệ phanh kết hợp (CBS) giống một số mẫu của Honda. Vành nan hoa được lựa chọn do êm ái hơn vành đúc khi đi đường trường.

Tay lái của Brixton BX150 Classic cao và rộng. Các nút bấm đẩy đủ chức năng cơ bản, bổ sung thêm nút bật đèn cảnh báo. Đồng hồ dáng tròn, màn hình điện tử hiển thị thông số tốc độ, mức xăng và quãng đường đi. Đồng hồ analog hiển thị mô-men xoắn, giới hạn đồng hồ lên tới 16.000 vòng/phút, trong khi dòng xe phân khối lớn thường chỉ dừng lại ở mức 12.000 vòng/phút. Cổng USB 12V-10Ah gắn ở tay lái, và chủ nhân phải mua thêm đồ gắn thêm vì không có chỗ đặt điện thoại.

http://znews-photo-td.zadn.vn/w1024/Uploaded/fsmuy/2017_07_10/IMG_0033.jpg

Kích thước Brixton BX150 Classic to lớn, chiều dài 2.020 mm và rộng 910 mm. Yên xe thiết kế dạng "bánh mì" cổ điển, vải bọc mềm mại thế nhưng phần xốp khá cứng, chiều cao yên 760 mm phù hợp với vóc dáng người Việt. Bình xăng 13,5 lít. Trọng lượng khô theo phía hãng công bố là 128 kg. Brixton không xuất sắc về chất lượng hoàn thiện ở các chi tiết, như sơn ở nút bấm tay lái, chi tiết động cơ, khung sườn,...

Brixton BX150 Classic vẫn dùng khung sườn dạng ống, nhưng được gắn vào động cơ. Động cơ lúc này là trung tâm giữ các bộ phận, trong khi một mẫu môtô cổ điển điển hình dùng bộ khung sườn làm trung tâm.

http://znews-photo-td.zadn.vn/w1024/Uploaded/fsmuy/2017_07_10/IMG_9987.jpg
Xe trang bị động cơ xy-lanh đơn, SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích 149cc, cho công suất 11,66 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 11,9 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút.

Nếu so trong cùng phân khúc 150 phân khối, sức mạnh của BX150 khá yếu. Thậm chí nếu so với bản Brixton BX125 (11 mã lực và 11,4 Nm) thì BX150 không vượt trội hơn là bao. Phía hãng từng cho biết, động cơ cung cấp bởi hãng Suzuki. Mẫu xe của Brixton dùng hộp số 5 cấp, cùng hệ thống phun xăng điện tử.

Khả năng vận hành
Bước lên xe và nổ máy, tiếng động cơ dễ đoán từ trước, không ồn ã gây chú ý như chính phong cách tạo hình. Tay lái rộng và cao, lưng thẳng, điểm đặt chân hơi tiến về phía trước, tất cả tạo nên trạng thái thoải mái dễ chịu. Gìm côn, vào số rồi bắt đầu hòa mình vào phố đông người.

Người chưa làm quen với môtô cổ điển dễ bỡ ngỡ khi cầm lái Brixton BX150 Classic. Xe không linh hoạt như dòng underbone hay môtô cỡ nhỏ Yamaha TFX150, FZ150i, nhưng với người đủ đam mê coi đó là cái giá của cuộc chơi. Bởi linh hoạt không nói lên tất cả. Brixton BX150 Classic mang đến thứ không có ở những mẫu xe cùng tầm giá, góc nhìn cao, cảm giác vui vẻ khó diễn đạt mà người chơi môtô cổ điển vẫn nhắc đến.

http://znews-photo-td.zadn.vn/w1024/Uploaded/fsmuy/2017_07_10/IMG_0067.jpg
Tư thế ngồi của Brixton BX150 Classic giúp người điều khiển thoải mái dễ chịu.

Cầm lái Brixton lúc đường thông thoáng là ý kiến hay. Nếu bất đắc dĩ phải di chuyển trong phố đông, dưới nắng nóng Sài Gòn chẳng gì ngoài cực hình. Động cơ không đủ gió làm mát, phả hơi nóng vào hai chân. Tay trái mỏi nhừ do tay côn nguyên bản khá căng. Tay nắm thiết kế kiểu hoa văn dọc đứng, in hình rõ nét lên hai lòng bàn tay đỏ lừ.

Sau tất cả, Brixton BX150 Classic cần một còn đường thử đủ rộng. Đến đoạn, thử xoắn hết ga, đầu xe chồm hơi lên nhờ gia tốc và cấu trúc đầu xe cao. Số 1, 20 km/h. Số 2, rồi số 3, đồng hồ hiện 60 km/h. Vội gẩy chân sang số 4, đồng hồ tiếp tục nhảy số, cảm giác thiếu tự tin bỗng xuất hiện. Nguyên nhân không xuất phát từ tốc độ, mà vì tiếng cơ gào khá to, dù đội chiếc mũ 3/4 vẫn nghe thấy rất rõ. Tốc độ sau ngưỡng 80 km/h bắt đầu tăng chậm lại, khó chạm đến con số 100 km/h.

Sự cứu vãn cho điểm yếu động cơ là sự ổn định của Brixton BX150 Classic nhờ trọng lượng lớn. Dù chạy tốc độ cao trong nhiều phút, xe không hề run lẩy bẩy, đánh lái thế nào chiếc xe theo như vậy. Hệ thống giảm xóc êm ái, không quá cứng hay quá mềm, đi qua gờ nổi trên đường người lái không bị đẩy khỏi yên hay thiếu cảm nhận mặt đường.

http://znews-photo-td.zadn.vn/w1024/Uploaded/fsmuy/2017_07_10/IMG_0063.jpg
Đồng hồ dễ dàng quan sát thông tin ở màn hình điện tử, nhưng ngược lại với đèn báo. Dưới ánh sáng ban ngày, đèn báo khó nhìn, như biểu tượng phun xăng điện tử sáng lên khi khởi động động cơ, hay đèn báo đang bật xi-nhan, sinh ra tình trạng quên không tắt trên cả đoạn đường dài vì không dùng đến. Bên cạnh đó, nếu mua Brixton về chủ yếu đi phố, chủ nhân nên bỏ tiền mua bộ lốp mới thay cho lốp gai để có trải nghiệm tốt hơn.

Kết luận
Xét trên những yếu tố mà chiếc xe sở hữu, mức giá từ 47,9 đến 58,9 triệu đồng khá hợp lý. Nhưng Brixton sẽ phải đối mặt với những rào cản vô hình về thương hiệu và chất lượng. Brixton là thương hiệu sinh ra tại đất nước Áo, nhưng nhập nguyên chiếc vào Việt Nam từ Trung Quốc. Trong khi chất lượng vẫn là dấu hỏi lớn khiến khách hàng Việt băn khoăn, vì để trả lời cần phải có thời gian sử dụng đủ lâu.

Con này chắc được mỗi cái dáng :shame:

[vodanh1213]

mới coi trên group thấy lão nào kêu xe chạy rất bốc, đồng hồ 50km nhưng cảm giác như chạy 70km/h và thấy đồng hồ ko đúng. mình cũng thấy có j đó sai sai :shame:

[NhaDatDucHoa]

Mấy cái này hư có đồ thay không :D

http://autopro56.mediacdn.vn/zoom/430_270/2017/brixton-bx125classic-006-1493519052419-0-0-3000-4500-crop-1493519063495.jpg

[Lucas Hood]

Cái cổng USB để hứng nước mưa à :byebye:

[1m77_17cm]

Chỉ được mỗi cái dáng, khỏi cần review :lmao:

[annihilation]

Đã được test em này lúc 1h trưa chạy từ Tân Phú về Tân Bình ~ 7km: côn nhẹ, máy êm ái, yên dày + ghi đông cao nên ngồi thẳng lưng, rất thoải mái, test bạo lực lên số 4 ~ 80km/h là bắt đầu rung tay lái nên chỉ thích hợp cưỡi ngựa xem hoa, chở gái đi dạo hoặc phượt bụi ngắm cảnh.

Ở ngoài xe rất đẹp, đậm chất bụi, lãng tử mà ko phải độ chế gì thêm, cùng lắm mua 2 cái túi da treo 2 bên yên là đủ. Nếu mua thì vote lấy bản 125 là đủ, 150 ko mạnh hơn bao nhiêu cả, lấy 5tr chênh lệch sắm trang bị cho người ngồi có lý hơn

[vodanh1213]

Đã được test em này lúc 1h trưa chạy từ Tân Phú về Tân Bình ~ 7km: côn nhẹ, máy êm ái, yên dày + ghi đông cao nên ngồi thẳng lưng, rất thoải mái, test bạo lực lên số 4 ~ 80km/h là bắt đầu rung tay lái nên chỉ thích hợp cưỡi ngựa xem hoa, chở gái đi dạo hoặc phượt bụi ngắm cảnh.

Ở ngoài xe rất đẹp, đậm chất bụi, lãng tử mà ko phải độ chế gì thêm, cùng lắm mua 2 cái túi da treo 2 bên yên là đủ. Nếu mua thì vote lấy bản 125 là đủ, 150 ko mạnh hơn bao nhiêu cả, lấy 5tr chênh lệch sắm trang bị cho người ngồi có lý hơn

xe đâu ngon vậy ông, tui cũng đang muốn test thử mà ko ai quen có hết.

[annihilation]

^ Bên 2banh mời test drive để lấy ý kiến viết bài thôi

[canhgioi007]

xe ngon quá xá

[peotipeo]

Cầm lái Brixton lúc đường thông thoáng là ý kiến hay. Nếu bất đắc dĩ phải di chuyển trong phố đông, dưới nắng nóng Sài Gòn chẳng gì ngoài cực hình. Động cơ không đủ gió làm mát, phả hơi nóng vào hai chân. Tay trái mỏi nhừ do tay côn nguyên bản khá căng. Tay nắm thiết kế kiểu hoa văn dọc đứng, in hình rõ nét lên hai lòng bàn tay đỏ lừ.

Review có tâm, cái này quan trọng mà ng mua ít ai để ý, toàn so cái mã với tốc độ.

Sent from Samsung SM-A720F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[snow1202]

thấy lên voz là review có tâm nhất, lên Group FB toàn thấy tâng lên tận mây, chả biết thế nào :D

[kaka]

Đã được test em này lúc 1h trưa chạy từ Tân Phú về Tân Bình ~ 7km: côn nhẹ, máy êm ái, yên dày + ghi đông cao nên ngồi thẳng lưng, rất thoải mái, test bạo lực lên số 4 ~ 80km/h là bắt đầu rung tay lái nên chỉ thích hợp cưỡi ngựa xem hoa, chở gái đi dạo hoặc phượt bụi ngắm cảnh.

Ở ngoài xe rất đẹp, đậm chất bụi, lãng tử mà ko phải độ chế gì thêm, cùng lắm mua 2 cái túi da treo 2 bên yên là đủ. Nếu mua thì vote lấy bản 125 là đủ, 150 ko mạnh hơn bao nhiêu cả, lấy 5tr chênh lệch sắm trang bị cho người ngồi có lý hơn

bệnh chung của mấy ông làm xe tung của, nhìn hầm hố, đẹp, bắt mắt
máy chạy đúng nghĩa cành cây dây cảnh
lên tới 70-80km là toàn thân xe rung như sốt rét, sốt xuất huyết luôn, tay chân tê dại :sexy:

so ra thì mua đi kiểng, loè gái với bản 125 thì cũng ổn trong giá đấy, ít ra nhìn nó đàngh hoàng hơn cơ một số thanh niên đú đơn dọn lên từ su GN hay bonus tạo dáng (tốn cả núi tiền, mà éo ông nào dọn ra hồn - cái đám thanh niên giờ chơi xe, éo bỏ chút thời gian tìm hiểu... ít nhất là cái văn hoá xe nó thế nào, để còn dọn xe nữa... cứ làm ào ào, bừa bừa... chả ra cái thể thốn gì :stick:)

[latespa2]

Cái cổng USB để hứng nước mưa à :byebye:

Có nắp che mà pa :byebye:

[hensynki]

chỉ được mỗi cái dáng xe.
dáng ngồi lái ko hợp với vóc người châu Á, xấu quắc

http://mannup.vn/wp-content/uploads/2015/01/2012-Triumph-BonnevilleT100a.jpg

[vodanh1213]

con đó là triump mà :angry:

[kaka]

chỉ được mỗi cái dáng xe.
dáng ngồi lái ko hợp với vóc người châu Á, xấu quắc


nói ngược đời hả thím =]]
người châu á, ngồi vô mấy con như triump mới là méo hợp =]]

nhìn như khỉ đu cây

con brixton so ra nhỏ gọn, vừa với dáng mấy thanh niên dưới 1,7m rồi còn gì

[tramphong_2017]

Theo dõi trên FB thấy đa phần chê máy cực nắng, à nhầm, cực nóng. Thứ nữa là máy hơi yếu, rung, đi mưa bùn bắn lên tận nốc.Ngoài ra một vài chi tiết rất mong manh dễ gãy như tay thắng, tay côn bằng gang.
.Còn lại thì khá ổn, đẹp và độc.
Klq nhưng xin hỏi nick mới reg thì làm sao cmt ở f33, f17 được ạ?

[nguyensitien]

DM, giá gần 60tr cho một con xe 150cc mà lên hơn 80km/h đã rung như thằng sốt rét thì có ngu mới mua, đi dạo phố thì nóng phỏng chân, đi phịch mà muốn vượt con công cũng ko nỗi thì thua:gach::gach::gach: sml toàn tập

[linhphuongkute]

Em cũng chạy em brixton thử hôm chủ nhật rồi nhé. Đầu tiên là yên cứng vl, chắc còn mới nên hơi bót. Côn tay rất nhẹ. Bình xăng đẹp chắc chắn hơn con yb125. Cặp bánh to nhìn đã. Máy bốc hơn ở nước đầu so với yb125. nhưng nước hậu thì máy hơi gằn không êm lắm.

Nhược điểm là vừa đề máy lên là thấy rung rồi. so với con yb125 lúc vừa đề máy thì rung hơn nhiều lắm... rung từ ngay lúc đề máy ấy. Lúc chạy thì bị tình trạng hụt ga hụt hơi cứ khựng khựng ở số 2 chắc do rodai chưa kĩ hay sao đó, cảm giác pô thoát hơi không hết nữa (cảm giác thế thôi ko biết có đúng không), nhưng từ số 1 sang số 2 đang trớn lên ga mà hụt 1 tí là khó chịu lắm, phải nhồi ga thêm xíu nữa mới êm được. Chạy nhanh qua mấy cái ù giảm tốc, ổ gà thì phuộc có vẻ hơi cứng, không êm. Lên số 4-5 cỡ 60km/h vẫn không êm như yb125.

Em rất thích BX luôn vì dáng đẹp cơ mà chạy thử thì thấy ko hài lòng lắm so với con Yb125. 1163327

[david_martin]

Có con yamaha gì cũng 125cc kiểu cổ điển y chan thấy dạo này hay chạy đầy đường mà ko biết tên có thím nào biết ko?

[linhphuongkute]

Có con yamaha gì cũng 125cc kiểu cổ điển y chan thấy dạo này hay chạy đầy đường mà ko biết tên có thím nào biết ko?
yb125 chứ gì :byebye: 1163327

[snow1202]

Em cũng chạy em brixton thử hôm chủ nhật rồi nhé. Đầu tiên là yên cứng vl, chắc còn mới nên hơi bót. Côn tay rất nhẹ. Bình xăng đẹp chắc chắn hơn con yb125. Cặp bánh to nhìn đã. Máy bốc hơn ở nước đầu so với yb125. nhưng nước hậu thì máy hơi gằn không êm lắm.

Nhược điểm là vừa đề máy lên là thấy rung rồi. so với con yb125 lúc vừa đề máy thì rung hơn nhiều lắm... rung từ ngay lúc đề máy ấy. Lúc chạy thì bị tình trạng hụt ga hụt hơi cứ khựng khựng ở số 2 chắc do rodai chưa kĩ hay sao đó, cảm giác pô thoát hơi không hết nữa (cảm giác thế thôi ko biết có đúng không), nhưng từ số 1 sang số 2 đang trớn lên ga mà hụt 1 tí là khó chịu lắm, phải nhồi ga thêm xíu nữa mới êm được. Chạy nhanh qua mấy cái ù giảm tốc, ổ gà thì phuộc có vẻ hơi cứng, không êm. Lên số 4-5 cỡ 60km/h vẫn không êm như yb125.

Em rất thích BX luôn vì dáng đẹp cơ mà chạy thử thì thấy ko hài lòng lắm so với con Yb125. 1163327

cùng là đồ Tàu vs nhau, nhg thg Yamaha Tàu vẫn hơn thg ko tên tuổi bác nhỉ :D. Xét về giá thì thg YB125 muốn đẹp như BX độ lên giá cung same same nhg máy thì ngon hơn

[linhphuongkute]

cùng là đồ Tàu vs nhau, nhg thg Yamaha Tàu vẫn hơn thg ko tên tuổi bác nhỉ :D. Xét về giá thì thg YB125 muốn đẹp như BX độ lên giá cung same same nhg máy thì ngon hơn

con BX nó cũng có nhiều đồ chơi lạ có sẵn trên xe. tính ra nếu máy nó ngon lành như yb thì ngon hơn hẳn. Nhưng mà rất tiếc là không. :byebye: 1163327

[vodanh1213]

con BX nó cũng có nhiều đồ chơi lạ có sẵn trên xe. tính ra nếu máy nó ngon lành như yb thì ngon hơn hẳn. Nhưng mà rất tiếc là không. :byebye: 1163327

ngoài cái sạc ra e thấy có j đâu bác

[huydaika13]

hình như bị lỗi bugi hay mobin gì đó, nhiều ng bị hụp lắm, hóng trên gr fb

[snow1202]

Trên cái group đang thấy bán thống bán tháo đấy :)). Xe Tàu chạy chán bán rẻ nhanh còn kịp, đằng này ông nào cũng bán nguyên giá, khôn thế ai chết :))

[vodanh1213]

nay thêm màn rửa xe bị oxi hoá rờ le ko đề dc phải đẩy nữa

[linhphuongkute]

Em này đang bị lỗi phù bình do sạc lởm. nguyên lô luôn.

[nguyensitien]

hình như bị lỗi bugi hay mobin gì đó, nhiều ng bị hụp lắm, hóng trên gr fb

hụp là do IC khiển đánh lửa bị ngu, chứ cái bugi 80k chạy vẫn tốt

[vodanh1213]

a e nào tính mua chiếc này thì để qua năm hẵn tính, lâu rồi mới dạo lại group bx, chưa thấy cái group nào về xe mà toxic như cái gr này, beneli gọi bằng ông nội. và xe hiện có khá nhiều lỗi vặt cho 1 con xe mới

[linhphuongkute]

a e nào tính mua chiếc này thì để qua năm hẵn tính, lâu rồi mới dạo lại group bx, chưa thấy cái group nào về xe mà toxic như cái gr này, beneli gọi bằng ông nội. và xe hiện có khá nhiều lỗi vặt cho 1 con xe mới
từ hồi mà em coi cái cục máy ko có logo hãng nào là ớn rồi. thương hiệu cùi bắp gì cũng phải có cái logo ngay cục máy. đằng này ko thấy gì hết, cục máy trống trơn cái chùn tay luôn quất con yb125 giờ sống nhăn khỏe re :canny: mặc dù ra đường mà thấy brixton vẫn khoái lắm nhưng nhìn máy móc thì thấy chưa yêu nổi.

[kaguro]

a e nào tính mua chiếc này thì để qua năm hẵn tính, lâu rồi mới dạo lại group bx, chưa thấy cái group nào về xe mà toxic như cái gr này, beneli gọi bằng ông nội. và xe hiện có khá nhiều lỗi vặt cho 1 con xe mới

Nhờ đọc post của bác mình mới mò vô Brixton BX125/150 Fans đọc thử, đúng là dã man thật. Mấy người đặt cọc xong giờ tìm cách bán cọc or bỏ cọc. Đọc mà tưởng như thời con rebelusa tiệt phẩm của giới trẻ cb125r. :sweat:

[linhphuongkute]

Chơi xe classic PKN ở vn đúng là khoai thiệt. Mấy chiếc HQCN cỡ 250cc đổ lên thì mắc vl. :sweat:

[kaguro]

Chơi xe classic PKN ở vn đúng là khoai thiệt. Mấy chiếc HQCN cỡ 250cc đổ lên thì mắc vl. :sweat:

tầm giá ~40tr thì mình thấy có Suzuki HJ125 với Honda CG125 2017. Mua 2 con này về chơi mút mùa. Con yamaha yb125 sp thì tầm 45tr. :shame:

[vodanh1213]

Chơi xe classic PKN ở vn đúng là khoai thiệt. Mấy chiếc HQCN cỡ 250cc đổ lên thì mắc vl. :sweat:

pkn khoai gì, mình chạy su en 4 năm còn chưa thay cái bugi bao h =)). đúng nghĩa đổ xăng và chạy

[linhphuongkute]

tầm giá ~40tr thì mình thấy có Suzuki HJ125 với Honda CG125 2017. Mua 2 con này về chơi mút mùa. Con yamaha yb125 sp thì tầm 45tr. :shame:
Mình đang chạy yb mà. ý mình là chơi classic mà ra dáng như brixton thì chả có lựa chọn nào. con yb mình mua về thay đồ cũng chục tr nữa nhìn mới ra hồn như vầy : ))
http://2.pik.vn/201784f227bb-8113-47c4-ad0d-bfcd62755f2c.jpg

HJ125 với CG126 thì dáng khó lên. Nghe đồn sắp ra wolf125 thấy cũng đẹp mà mãi chẳng thấy bán

[vodanh1213]

nhìn đẹp mà muốn gì nữa 3, con bx nhìn lâu thấy nhàm.
với bỏ cái quấn cổ ra, nó giữ nước mục cổ thấy mẹ

[linhphuongkute]

nhìn đẹp mà muốn gì nữa 3, con bx nhìn lâu thấy nhàm.
với bỏ cái quấn cổ ra, nó giữ nước mục cổ thấy mẹ
ờ. mình quấn xong mới biết nó mục cổ. =)) kệ nó để chừng nào nó tã thay cổ mới . chứ chiếc này giờ chả còn gì để thay :rofl:

[kaguro]

Mình đang chạy yb mà. ý mình là chơi classic mà ra dáng như brixton thì chả có lựa chọn nào. con yb mình mua về thay đồ cũng chục tr nữa nhìn mới ra hồn như vầy : ))
http://2.pik.vn/201784f227bb-8113-47c4-ad0d-bfcd62755f2c.jpg

HJ125 với CG126 thì dáng khó lên. Nghe đồn sắp ra wolf125 thấy cũng đẹp mà mãi chẳng thấy bán

có thằng này nữa nè bác Stallions Motorcycles https://www.facebook.com/stallionsmotorvietnam/ cơ mà chất lượng thì chưa dc kiểm định. Dáng như brixton mà hãng danh tiếng chắc bác đi săn GB 250 clubman nào có giấy ngon về làm lại. :stick:

Wolf 2017 thì có chỗ nhập về rồi đó bác ko biết giá nhiu thôi. Còn chính hãng thì tháng 11 nó bán giá 32tr. Nhưng mà xe số tròn hơi chán.

[snow1202]

Mình đang chạy yb mà. ý mình là chơi classic mà ra dáng như brixton thì chả có lựa chọn nào. con yb mình mua về thay đồ cũng chục tr nữa nhìn mới ra hồn như vầy : ))
http://2.pik.vn/201784f227bb-8113-47c4-ad0d-bfcd62755f2c.jpg

HJ125 với CG126 thì dáng khó lên. Nghe đồn sắp ra wolf125 thấy cũng đẹp mà mãi chẳng thấy bán

con này của bác tổng thiệt hại ra đường bao nhiêu bác ơi?

[linhphuongkute]

con này của bác tổng thiệt hại ra đường bao nhiêu bác ơi?
mua 41. thay đồ vô 10tr nữa. tổng khoảng 50-55tr :byebye:

[snow1202]

mua 41. thay đồ vô 10tr nữa. tổng khoảng 50-55tr :byebye:

bác thay những đồ gì, giá như nào, liệt kê dùm e đc ko ạ? Bác mua ở đâu? Hôm trc e hỏi bên xecontay 1 xe như của bác mà ngta báo giá bản độ thêm tận 15tr lận, chẳng hiểu nữa :stick:

[htv2]

xe lỗi từa lưa :canny:
http://otoxemay.vn/tu-van/5-loi-thuong-gap-tren-brixton

[linhphuongkute]

bác thay những đồ gì, giá như nào, liệt kê dùm e đc ko ạ? Bác mua ở đâu? Hôm trc e hỏi bên xecontay 1 xe như của bác mà ngta báo giá bản độ thêm tận 15tr lận, chẳng hiểu nữa :stick:
• Ghi đông 700k
• Xi nhan 2 cặp: 500k
• pô + cổ pô + vải quấn: 1tr8
• tay dắt sau yên: 400k
• bộ đùm + căm + vành: 3tr5
• bugi iridium: 220k
• yên xe, dùng yên zin bọc thêm lớp khác: 700k
bên đó độ mắc hơn mà. mua đồ về đem ra tiệm thay đi có gì đâu. : ))
trên group yb có cái bảng chỉ chỗ mua ấy. đồ gì cũng có.

[snow1202]

• Ghi đông 700k
• Xi nhan 2 cặp: 500k
• pô + cổ pô + vải quấn: 1tr8
• tay dắt sau yên: 400k
• bộ đùm + căm + vành: 3tr5
• bugi iridium: 220k
• yên xe, dùng yên zin bọc thêm lớp khác: 700k
bên đó độ mắc hơn mà. mua đồ về đem ra tiệm thay đi có gì đâu. : ))
trên group yb có cái bảng chỉ chỗ mua ấy. đồ gì cũng có.

Group nào bác, bác cho em xin cái link, search ra quá trời group luôn :D

mà bác ở SG hay HN vậy :D

[linhphuongkute]

Group nào bác, bác cho em xin cái link, search ra quá trời group luôn :D

mà bác ở SG hay HN vậy :D
đây thím :byebye:
https://www.facebook.com/groups/YB125MienNam/

[snow1202]

đây thím :byebye:
https://www.facebook.com/groups/YB125MienNam/

Thím ở SG nhiều chỗ độ chứ em ở HN chả bít độ chỗ nào nữa :D

[linhphuongkute]

Thím ở SG nhiều chỗ độ chứ em ở HN chả bít độ chỗ nào nữa :D
search Dương Đoàn design HN nhé :byebye:

[kaiaoi]

theo thống tin bên page fb của sym thì tháng 11 này bán wolf 125 đó mấy thím :sexy: mua con đó khỏi độ điếc gì chạy luôn cho đỡ bị vẫy :beauty:

[snow1202]

search Dương Đoàn design HN nhé :byebye:

Dương Đoàn báo 12tr, xecontay báo 15tr :gach:

Ngoài HN này độ chát thật :go:

[linhphuongkute]

Dương Đoàn báo 12tr, xecontay báo 15tr :gach:

Ngoài HN này độ chát thật :go:

xecontay với Dương Đoàn báo 12-15tr chắc là thay lốp to 2 bánh luôn rồi mới mắc vậy đó.

[snow1202]

xecontay với Dương Đoàn báo 12-15tr chắc là thay lốp to 2 bánh luôn rồi mới mắc vậy đó.

ủa xe bác ko thay lốp to à?

[linhphuongkute]

ủa xe bác ko thay lốp to à?
ko. em thay vành căm thôi. lốp vẫn xài zin. thay lốp to mất công lên nhông sên dĩa. mà máy 125 đú lốp to chạy ì lắm : ))

[RedClaudius15]

có thằng này nữa nè bác Stallions Motorcycles https://www.facebook.com/stallionsmotorvietnam/ cơ mà chất lượng thì chưa dc kiểm định. Dáng như brixton mà hãng danh tiếng chắc bác đi săn GB 250 clubman nào có giấy ngon về làm lại. :stick:

Wolf 2017 thì có chỗ nhập về rồi đó bác ko biết giá nhiu thôi. Còn chính hãng thì tháng 11 nó bán giá 32tr. Nhưng mà xe số tròn hơi chán.

Brixton thì còn đỡ, toàn mấy ông lỡ mua về nâng bi chứ bên stallion chỉ cần lỡ mồm hỏi "Xe xuất xứ ở đâu, TQ à ad" thì mấy thanh niên admin như kiểu bị chọc đúng chỗ ngứa ấy. :rofl: :rofl:
Mà nhìn bọn Stallion đồ của tụi nó nhìn chả khác gì đồ phụ tùng của mấy lão trên hội 2 máy bán. :rofl:

[kaguro]

Brixton thì còn đỡ, toàn mấy ông lỡ mua về nâng bi chứ bên stallion chỉ cần lỡ mồm hỏi "Xe xuất xứ ở đâu, TQ à ad" thì mấy thanh niên admin như kiểu bị chọc đúng chỗ ngứa ấy. :rofl: :rofl:
Mà nhìn bọn Stallion đồ của tụi nó nhìn chả khác gì đồ phụ tùng của mấy lão trên hội 2 máy bán. :rofl:

mình thì chưa qua chỗ bọn stallion xem, thấy trên page nó ghi xe hãng thái lan:sweat: Nói chung ko tin nổi mấy hãng này, honda, yamaha hay suzuki trung quốc hoặc xuống chút nữa là tụi benelli thì chơi dc.:stick: Chứ xe mới mua về mà đã đem sửa tùm lum chắc tức chết thà mua xe cũ ko nói.

[butshopvn]

Beneli mà không cày cuốc,đua bơi thấy đi cũng được mà :3

[xxchimnonxx]

brixton hiện tại khá nhiều lỗi vặt .@.o dáng đẹp mua về tốn thêm tầm 5 tr thay là ok mà .

[snow1202]

brixton hiện tại khá nhiều lỗi vặt .@.o dáng đẹp mua về tốn thêm tầm 5 tr thay là ok mà .

mình nghĩ xe mới 5 chục củ thì mua về để đi chứ ko phải mua về để sửa. Có sửa chữa thay thế gì thì NSX phải thay thế miễn phí cho những người mua trước, và phải thay thế hết cho các xe đang và sắp bán ra thị trường

tự nhiên mua cái xe mới tinh 50tr mà phải chắc chắn mất thêm 5tr tiền sửa nữa thì tự nhiên chuốc bực vào người à?

[vodanh1213]

mua xe mới chứ phải xe cũ đâu, đa phần mấy chiếc tầm này toàn về đổ xăng rồi chạy thôi

[nguyensitien]

brixton hiện tại khá nhiều lỗi vặt .@.o dáng đẹp mua về tốn thêm tầm 5 tr thay là ok mà .

xe mới ?https://i.imgur.com/VUrsa1S.gifhttps://i.imgur.com/VUrsa1S.gifhttps://i.imgur.com/VUrsa1S.gif khổ dâm vừa thôi cha

[kaguro]

brixton hiện tại khá nhiều lỗi vặt .@.o dáng đẹp mua về tốn thêm tầm 5 tr thay là ok mà .

:sweat::sweat::sweat::stick::stick::stick:

[linhphuongkute]

Người ta mua BX vì dáng đẹp. Mua về để chạy luôn khỏi phải độ chế sửa gì mà. Chứ như mấy con wolf 125 2017 hay yb125 người ta xác định giá rẻ, mua về bỏ thêm 5-10tr là phải độ chế thêm mới đẹp. Còn BX làm gần như ok ra dáng hết rồi, mua 5xtr về mà phải chi thêm cũng hơi thốn.

[linhphuongkute]

Nhân tiện cho em hỏi ngu. ví dụ xe em 125cc chạy maxspeed được 110km/h đi.
• Chạy số 1 thường tới 20-30km/h là gằn rồi. số 2 ~ 40km/h. số 3 ~ 60km/h. số 4 ~ 90km/h. số 5 ~ 110km/h (cái này là điều kiện lý tưởng để máy chạy êm mà em cảm nhận được)

Nhưng em hay cứng ga số 4 lên maxspeed luôn cho cảm giác an toàn. vòng tua máy lên cỡ 9k~10k rpm. nếu chạy số 5 ở maxspeed thì tua nhẹ hơn nhiều cỡ 8k rpm nhưng có cảm giác xe hơi bị lướt ko an toàn như số 4. Chạy tua máy cao vậy ngoài hao xăng ra còn hại gì ko nhỉ. tại ngày nào đi làm chạy Mai Chí Thọ đường thẳng cũng cỡ chừng đó. Cái đường Mai chí thọ nó cám dỗ quá =))

[RedClaudius15]

Nhân tiện cho em hỏi ngu. ví dụ xe em 125cc chạy maxspeed được 110km/h đi.
• Chạy số 1 thường tới 20-30km/h là gằn rồi. số 2 ~ 40km/h. số 3 ~ 60km/h. số 4 ~ 90km/h. số 5 ~ 110km/h (cái này là điều kiện lý tưởng để máy chạy êm mà em cảm nhận được)

Nhưng em hay cứng ga số 4 lên maxspeed luôn cho cảm giác an toàn. vòng tua máy lên cỡ 9k~10k rpm. nếu chạy số 5 ở maxspeed thì tua nhẹ hơn nhiều cỡ 8k rpm nhưng có cảm giác xe hơi bị lướt ko an toàn như số 4. Chạy tua máy cao vậy ngoài hao xăng ra còn hại gì ko nhỉ. tại ngày nào đi làm chạy Mai Chí Thọ đường thẳng cũng cỡ chừng đó. Cái đường Mai chí thọ nó cám dỗ quá =))

Nếu bác ngày nào cũng ép xe bác làm việc cường độ cao với tua máy cao thì em nghĩ lâu dài cũng sẽ có vấn đề với máy. Thực tế là các bác đi xe có kinh nghiệm cũng có nói là tốc độ nào thì đi số đó nên em nghĩ bác cứ ước lượng máy xe để đi đúng tốc độ, đúng số để xe mình nó bền.

[htv2]

http://kienthuc.net.vn/lan-banh/tham-re-dan-choi-viet-meo-mat-vi-moto-brixton-942466.html
:D

[nguyensitien]

Nhân tiện cho em hỏi ngu. ví dụ xe em 125cc chạy maxspeed được 110km/h đi.
• Chạy số 1 thường tới 20-30km/h là gằn rồi. số 2 ~ 40km/h. số 3 ~ 60km/h. số 4 ~ 90km/h. số 5 ~ 110km/h (cái này là điều kiện lý tưởng để máy chạy êm mà em cảm nhận được)

Nhưng em hay cứng ga số 4 lên maxspeed luôn cho cảm giác an toàn. vòng tua máy lên cỡ 9k~10k rpm. nếu chạy số 5 ở maxspeed thì tua nhẹ hơn nhiều cỡ 8k rpm nhưng có cảm giác xe hơi bị lướt ko an toàn như số 4. Chạy tua máy cao vậy ngoài hao xăng ra còn hại gì ko nhỉ. tại ngày nào đi làm chạy Mai Chí Thọ đường thẳng cũng cỡ chừng đó. Cái đường Mai chí thọ nó cám dỗ quá =))
125cc mà 5 số thì nó là xe gì nhỉhttp://i.imgur.com/AfaxYPp.png

Sent from LGE Nexus 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[linhphuongkute]

125cc mà 5 số thì nó là xe gì nhỉhttp://i.imgur.com/AfaxYPp.png

Sent from LGE Nexus 4 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
yb125 bác :byebye:

[haihoa008]

Đc cái dáng nhưng máy ko ra gì :chaymau:

Được gửi từ iPhone 7 Plus - vozForums

[Blaze]

Nhân tiện cho em hỏi ngu. ví dụ xe em 125cc chạy maxspeed được 110km/h đi.
• Chạy số 1 thường tới 20-30km/h là gằn rồi. số 2 ~ 40km/h. số 3 ~ 60km/h. số 4 ~ 90km/h. số 5 ~ 110km/h (cái này là điều kiện lý tưởng để máy chạy êm mà em cảm nhận được)

Nhưng em hay cứng ga số 4 lên maxspeed luôn cho cảm giác an toàn. vòng tua máy lên cỡ 9k~10k rpm. nếu chạy số 5 ở maxspeed thì tua nhẹ hơn nhiều cỡ 8k rpm nhưng có cảm giác xe hơi bị lướt ko an toàn như số 4. Chạy tua máy cao vậy ngoài hao xăng ra còn hại gì ko nhỉ. tại ngày nào đi làm chạy Mai Chí Thọ đường thẳng cũng cỡ chừng đó. Cái đường Mai chí thọ nó cám dỗ quá =))

Chưa bị bắn tốc độ à?

[linhphuongkute]

Chưa bị bắn tốc độ à?
Chưa thím : )):byebye:

[cdragonxtreme]

Máy của suzuki có nóng k các bác.
Đi gn125 sợ bọn su này quá. Nóng lên là cam cò leng keng nghe rất vui tai

Sent from Xiaomi Redmi Note 4X using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[vodanh1213]

Máy của suzuki có nóng k các bác.
Đi gn125 sợ bọn su này quá. Nóng lên là cam cò leng keng nghe rất vui tai

Sent from Xiaomi Redmi Note 4X using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

máy con nào mà ko nóng. Cò thì suzuki nó có tiếng xè xè đặc trưng lắm

[guess123]

ông khách trong sân lúc mới mua thì hay đi con này,giờ lấy bs xong ko thấy đi nữa
mượn chạy thử đúng là lên 7 80 rung tay lái như rì viu

[kaguro]

Vô group Brixton BX125/150 Vietnam fans đọc posts có tính giải trí cao :rofl:. Vãi xe

[Dark Man]

máy con nào mà ko nóng. Cò thì suzuki nó có tiếng xè xè đặc trưng lắm
Confirm, con GN125 mà chạy đường trường cứ nghe xạch xạch xạch :sexy:

[linhphuongkute]

xạch xạch là do nhông xích hay do máy nhỉ. mấy con exciter chạy ngoài đường cũng lào xào lạch xạch vãi. Con Yb125 mà lâu ngày ko vệ sinh nhông xích, bị dơ, ko tăng sên cũng nghe xào.

[RedClaudius15]

xạch xạch là do nhông xích hay do máy nhỉ. mấy con exciter chạy ngoài đường cũng lào xào lạch xạch vãi. Con Yb125 mà lâu ngày ko vệ sinh nhông xích, bị dơ, ko tăng sên cũng nghe xào.

Xích chùng thì cũng kêu đó bác, cơ mà ít khi nào để đến lúc xích chùng kêu đâu sml như chơi. :stick:
Máy mà tã cam cò cũng kêu tuốt.
Còn hội Su tàu từ GN mới, GZ, EN tiếng máy đều có đặc sản xè xè hết. :nosebleed:

[Dark Man]

xạch xạch là do nhông xích hay do máy nhỉ. mấy con exciter chạy ngoài đường cũng lào xào lạch xạch vãi. Con Yb125 mà lâu ngày ko vệ sinh nhông xích, bị dơ, ko tăng sên cũng nghe xào.
Cái tiếng đó nghe bên trong cục máy cơ
Xích mấy con này toàn để trần có va quệt cái gì đâu :stick:

[linhphuongkute]

Cái tiếng đó nghe bên trong cục máy cơ
Xích mấy con này toàn để trần có va quệt cái gì đâu :stick:

Nhông xích mà chùng hoặc dơ cũng kêu mà. lâu lâu con yb của mình nó lào xào lôi ra vệ sinh là lại êm như mới.

Còn lào xào trong cục máy thì chịu cmnr. :shame:

[Dark Man]

Nhông xích mà chùng hoặc dơ cũng kêu mà. lâu lâu con yb của mình nó lào xào lôi ra vệ sinh là lại êm như mới.

Còn lào xào trong cục máy thì chịu cmnr. :shame:
Cái này nó kêu liên tục mà, nếu mà nhông xích thì :stick:

[batdaihoa741]

yb gz gn tiếng xào đó là tiếng cam cò, đặc trưng xe nó vậy rồi. Cứ chạy đi đéo sao đâu, nhớt và lọc nhớt thay đều đặn thì khó khi nào cần mở nắp máy ra lắm

[vodanh1213]

cam có kêu thì ko sao, còn im so với bình thường thì có vấn đề. ông anh mình nói xe chạy lâu ngày độ hở supap nó giảm đi khiến cho tiếng nó êm hơn, nhưng lại hại hơn

[Diana]

Ngày xưa hay cùng vs bố đi săn mấy chiếc cup 82 vs Cm125, con nào máy êm quá là phải kiểm tra thật kĩ

[bianhchum]

cam có kêu thì ko sao, còn im so với bình thường thì có vấn đề. ông anh mình nói xe chạy lâu ngày độ hở supap nó giảm đi khiến cho tiếng nó êm hơn, nhưng lại hại hơn

Chạy lâu thì khe hở tăng lên chứ bác nhỉ :byebye:. Còn xe 4t bình thì thì máy hay có tiếng cạch cạch do cò mổ, tiếng này thì k s khi nào nó nín luôn mới là vấn đề.

Chạy mấy con 4t phức tạp bome, máy đứng càng mệt, nghe lào xào mà đếu biết cái nào xào :sexy::sexy:

[Blaze]

Chạy lâu thì khe hở tăng lên chứ bác nhỉ :byebye:. Còn xe 4t bình thì thì máy hay có tiếng cạch cạch do cò mổ, tiếng này thì k s khi nào nó nín luôn mới là vấn đề.

Chạy mấy con 4t phức tạp bome, máy đứng càng mệt, nghe lào xào mà đếu biết cái nào xào :sexy::sexy:

Đúng là khe hở tăng lên, máy êm hơn nhưng yếu đi.
Còn êm quá là hư xupap luôn rồi.

[vodanh1213]

Chạy lâu thì khe hở tăng lên chứ bác nhỉ :byebye:. Còn xe 4t bình thì thì máy hay có tiếng cạch cạch do cò mổ, tiếng này thì k s khi nào nó nín luôn mới là vấn đề.

Chạy mấy con 4t phức tạp bome, máy đứng càng mệt, nghe lào xào mà đếu biết cái nào xào :sexy::sexy:

xài cò mổ thì nó rơ nên tăng, do nó là xài đai ốc xiết vô, còn xài shims như mấy con DOHC giờ thì sẽ giảm do shim nó bị mòn. rơ rơ thì ko sao chứ êm quá là cháy supap

[htv2]

https://motordesc.com/cong-nghe-tsr-o-brixton-2017-dau-la-su-2555/
chẻ máy brixton đây :D

[Hunter_KID]

https://motordesc.com/cong-nghe-tsr-o-brixton-2017-dau-la-su-2555/
chẻ máy brixton đây :D

Nghe dựa hơi suzuki là thấy có mùi thì đầu rồi:chaymau:

[linh_hehe]

có khi đợi con sói 125 ra nhỉ. đi con FX lâu quá rồi cũng muốn đổi sang bình xăng trước chim. Đi tuor mà mấy con phân khói còi mình thấy bọn FZ chạy khá máu lửa. Winner với ex 150 mình ko đánh giá cao lắm. Đợt vừa rồi đi HG băng con winner thấy không dc đã tay cho lắm. Nuôi con của nợ FX tốn vãi :D chẳng có lẽ cứ khổ dâm mãi

[confemale]

có khi đợi con sói 125 ra nhỉ. đi con FX lâu quá rồi cũng muốn đổi sang bình xăng trước chim. Đi tuor mà mấy con phân khói còi mình thấy bọn FZ chạy khá máu lửa. Winner với ex 150 mình ko đánh giá cao lắm. Đợt vừa rồi đi HG băng con winner thấy không dc đã tay cho lắm. Nuôi con của nợ FX tốn vãi :D chẳng có lẽ cứ khổ dâm mãi
Làm con raider đi bác :shame:

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 3 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[Blaze]

Làm con raider đi bác :shame:

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 3 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Raider làm gì có bình xăng trước chim.
Giờ hợp lý nhất là con Yamaha FZ25, con này nhìn ngoài khá đẹp, giá quá tốt.

[Dark Man]

Làm con raider đi bác :shame:

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 3 bằng vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
GSX vứt đâu ? :sogood:

[confemale]

GSX vứt đâu ? :sogood:

thích raider hơn, gsx thì làm con naked, con sport nhìn cái đầu xấu quá :">

[linhphuongkute]

có khi đợi con sói 125 ra nhỉ. đi con FX lâu quá rồi cũng muốn đổi sang bình xăng trước chim. Đi tuor mà mấy con phân khói còi mình thấy bọn FZ chạy khá máu lửa. Winner với ex 150 mình ko đánh giá cao lắm. Đợt vừa rồi đi HG băng con winner thấy không dc đã tay cho lắm. Nuôi con của nợ FX tốn vãi :D chẳng có lẽ cứ khổ dâm mãi

thích raider hơn, gsx thì làm con naked, con sport nhìn cái đầu xấu quá :">


Bác ý ko thích winner với exciter, lại còn mò vô topic brixton thì chắc cũng ko thích raider đâu. :gach:

[Dark Man]

thích raider hơn, gsx thì làm con naked, con sport nhìn cái đầu xấu quá :">
Nhập con lày dzìa coai, hay có kit upgrade cũng được :canny:

Mịa xe méo gì không có chỗ đựng đồ sao phượt phịch được :canny:

https://autopro56.mediacdn.vn/zoom/650_365/2017/1502678818412-196-0-1004-1440-crop-1502678991125.jpg

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/-1502678734038.jpg

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/suzuki-gsx-s-150-tourer-edition-panniers-at-giias-2017-1502678797690.jpg
https://autopro.com.vn/can-canh-phien-ban-touring-cua-suzuki-gsx-s150-moi-ra-mat-viet-nam-20170814095222507.chn

[darkh3ll]

Mình đang chạy yb mà. ý mình là chơi classic mà ra dáng như brixton thì chả có lựa chọn nào. con yb mình mua về thay đồ cũng chục tr nữa nhìn mới ra hồn như vầy : ))


thì ra là xe của vozer, lên đồ đẹp dei thím, nhìn ngon hơn Brixton nhiều, chạy mòn cặp bánh xong lên bánh vintage là bao chất :sexy:

[linhphuongkute]

thì ra là xe của vozer, lên đồ đẹp dei thím, nhìn ngon hơn Brixton nhiều, chạy mòn cặp bánh xong lên bánh vintage là bao chất :sexy:
Em định lên cc mới kéo nổi cặp bánh vintage. chứ máy 125 mà quất cặp bánh đó vô chỉ có bò lết :rofl:

[xuc_xich_ran]

Raider làm gì có bình xăng trước chim.
Giờ hợp lý nhất là con Yamaha FZ25, con này nhìn ngoài khá đẹp, giá quá tốt.

con này ko phải hàng nhập khẩu ko bán chính hãng đúng ko bác? :adore:

[dearboy_2015]

có khi đợi con sói 125 ra nhỉ. đi con FX lâu quá rồi cũng muốn đổi sang bình xăng trước chim. Đi tuor mà mấy con phân khói còi mình thấy bọn FZ chạy khá máu lửa. Winner với ex 150 mình ko đánh giá cao lắm. Đợt vừa rồi đi HG băng con winner thấy không dc đã tay cho lắm. Nuôi con của nợ FX tốn vãi :D chẳng có lẽ cứ khổ dâm mãi
Fz150 không mạnh và bốc bằng Winner được, không biết ý thím “không đươc đã tay” nghĩa là sao? Đi đường dài và độ thoải mái thì FZ hơn chứ độc bốc và tốc độ sao bằng Winner :gach:
Raider làm gì có bình xăng trước chim.
Giờ hợp lý nhất là con Yamaha FZ25, con này nhìn ngoài khá đẹp, giá quá tốt.
Fz25 giá chưa giấy là nhiêu vậy thím?, nghe đôn 7x chưa giấy ma fko có thông tin chính xác :adore:

con này ko phải hàng nhập khẩu ko bán chính hãng đúng ko bác? :adore:

Tư nhân nhập chứ ko có chính hãng đâu thím, chờ nó nhập con này hoặc Fz155 VVA mà chắc dài cổ, nhập về thì lại khó bán cả Fz150 lẫn TFX :stick:

[unghoangphuc2017]

Không biết con này có ra phiên bản cải tiến không...tiếc cái dáng xe đẹp mà lỗi vớ vẩn quá :sweat:

[neverdien]

Con này thấy lỗi lầm nhiều quá
Giờ nhà nghèo thì YB125 độ, nhà khá thì Royal Enfield thôi, chứ bỏ hơn 50 củ bưng con hàng lỗi về ức chế bỏ mịa

[dearboy_2015]

Giờ còn ai bán Su EN150a mới ko nhỉ?

[kaguro]

Giờ còn ai bán Su EN150a mới ko nhỉ?

ko, bác có thể mua hj125-ka.

[darkh3ll]

Em định lên cc mới kéo nổi cặp bánh vintage. chứ máy 125 mà quất cặp bánh đó vô chỉ có bò lết :rofl:

lên cc thì thôi đợi Estrella 175cc luôn đi, hay thím tính lên 250 :beauty:

[linhphuongkute]

lên cc thì thôi đợi Estrella 175cc luôn đi, hay thím tính lên 250 :beauty:

estrella 175cc không biết bao giờ mới có hàng nhập về hả bác? không thấy có thông tin gì...
còn con yb em lên 150cc cho nhẹ máy với kéo cặp bánh to thôi à. chứ có tiền chơi hẳn sr400 HQCN :sexy:

[VozerBinhDan]

Qua nay ngồi mòn đít với con brixton mà cảm giác chạy nó yếu ga sao ấy,ko bốc bằng ex luôn :angry:

https://i.imgur.com/8wuoaBK.jpg

https://i.imgur.com/XbG5Qjj.jpg
Tiếng pô cũng ko hay :amazed:

Sent from my iPhone 6s using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[linhphuongkute]

Qua nay ngồi mòn đít với con brixton mà cảm giác chạy nó yếu ga sao ấy,ko bốc bằng ex luôn :angry:


Tiếng pô cũng ko hay :amazed:

Sent from my iPhone 6s using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

sao mà so với ex được. con ex 15 ngựa còn brixton có 11 ngựa mà xác còn nặng vãi ra. muốn mạnh thì mua ex hay win đi bro :gach: tiếng pô thì xịt thiệt.

[darkh3ll]

Brixton ra special edition kìa mấy thím :sexy:

[linhphuongkute]

http://2.pik.vn/201765759cb9-c1ae-4c8f-96c2-c1275c3be6fa.jpg
Có nên lập 1 topic xe classic mới không các bác nhỉ :sexy: 1163327

[NHAKHOAHOCTRETUOITAINANG]

công nghệ phanh của con này cũ à

[Lord Tywin Lannister]

http://2.pik.vn/2017af2f1a7a-f0d8-4627-85f8-cac1662953b1.png

Vừa xem trên fanpage của Brixton.
Không biết thực hư thế nào :">

[0sama Bin Laden]

http://2.pik.vn/2017af2f1a7a-f0d8-4627-85f8-cac1662953b1.png

Vừa xem trên fanpage của Brixton.
Không biết thực hư thế nào :">

Có lẽ xe do cái xưởng nào đấy bên TQ ráp, linh kiện thì đặt mấy xưởng gia công giá rẻ mạt nên chất lượng chả ra sao.

Hãng xe xuất hiện năm 2015, toàn linh kiện TQ thì cũng nể mấy ông dám mua chiếc này.

[Dark Man]

Vô cái web mà xem list sản phẩm thì =))))))

Mới đầu tưởng thương hiệu UK có tiếng tăm, hồi sau thì :lmao:

[batdaihoa741]

Vô cái web mà xem list sản phẩm thì =))))))

Mới đầu tưởng thương hiệu UK có tiếng tăm, hồi sau thì :lmao:

Qua thêm cái hội Brixton trên FB coi bài đăng nữa là khỏi ngậm được mồm luôn :byebye:

[linhphuongkute]

HÌnh như tăng số răng đĩa sau là máy đề pa mạnh hơn đúng không các thím nhỉ.
Ngược lại giảm số răng đĩa sau là máy có nước hậu ngon hơn.

Đang nghiên cứu vụ này, thấy con yb của mình dư hậu nên muốn tăng đề pa lên chút, với sắp đem đi offroad đồi núi nữa. đĩa zin 43 lên 44.
Mà mấy cái đĩa nhôm CNC có xịn như quảng cáo không nhỉ :shame: Thím nào có kinh nghiệm cho em tí thuốc thông não với.

[RedClaudius15]

HÌnh như tăng số răng đĩa sau là máy đề pa mạnh hơn đúng không các thím nhỉ.
Ngược lại giảm số răng đĩa sau là máy có nước hậu ngon hơn.

Đang nghiên cứu vụ này, thấy con yb của mình dư hậu nên muốn tăng đề pa lên chút, với sắp đem đi offroad đồi núi nữa. đĩa zin 43 lên 44.
Mà mấy cái đĩa nhôm CNC có xịn như quảng cáo không nhỉ :shame: Thím nào có kinh nghiệm cho em tí thuốc thông não với.

Đề Pa ngon thì giảm nhông tăng đĩa thôi bác, còn liên quan đến tỉ số truyền sao cho hài hòa để đạt mục đích thì bác nên lên mấy group facebook xe bác đang chạy tham khảo người đi trước có kinh nghiệm thì ok hơn.

[linhphuongkute]

dạo này thấy chiếc BX cũng có vẻ ổn rồi nhỉ. Có thím nào giao lưu không :byebye:

http://2.pik.vn/20177f848939-91db-402e-8961-f181b39b7e01.jpg

[VozerBinhDan]

https://i.imgur.com/C8TGap3.jpg
Mấy thím cho e hỏi cái hộp bên hông xe,ở sg thì mua ở đâu có ợ và giá khoảng bnhiu. Thks

Sent from my iPhone 6s using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[0sama Bin Laden]

Mấy thím cho e hỏi cái hộp bên hông xe,ở sg thì mua ở đâu có ợ và giá khoảng bnhiu. Thks

Sent from my iPhone 6s using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

Google "thùng đạn"

[VozerBinhDan]

Google "thùng đạn"

Thks thím cho keyword:beauty:

Sent from my iPhone 6s using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[Dark Man]

Thks thím cho keyword:beauty:

Sent from my iPhone 6s using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)
Thì nó vốn là cái thùng chứa đạn .50 cal của Mẽo hồi VNW mà ;)

https://www.kids-army.com/content/images/thumbs/0001315_genuine-metal-military-ammo-can-50-cal-opened.jpg

[linhphuongkute]

ôi mẹ ơi cái dàn điện. :shame:
http://2.pik.vn/2017751f179b-52a0-4e12-81dd-1b3eb0893baf.jpg

[dearboy_2015]

HÌnh như tăng số răng đĩa sau là máy đề pa mạnh hơn đúng không các thím nhỉ.
Ngược lại giảm số răng đĩa sau là máy có nước hậu ngon hơn.

Đang nghiên cứu vụ này, thấy con yb của mình dư hậu nên muốn tăng đề pa lên chút, với sắp đem đi offroad đồi núi nữa. đĩa zin 43 lên 44.
Mà mấy cái đĩa nhôm CNC có xịn như quảng cáo không nhỉ :shame: Thím nào có kinh nghiệm cho em tí thuốc thông não với.

Dĩa nhôm CNC xịn đúng nhôm 7075 thì ngon, qquan trọng có mua đc đúng nhôm đó ko hay toàn gian thương bán nhôm đẻu. Nhôm xịn ko dưới 800k 1 dĩa.

[linhphuongkute]

Dĩa nhôm CNC xịn đúng nhôm 7075 thì ngon, qquan trọng có mua đc đúng nhôm đó ko hay toàn gian thương bán nhôm đẻu. Nhôm xịn ko dưới 800k 1 dĩa.

thấy có tabooshop đang bán đĩa ex135 gắn được cho yb 800k. chắc trưa nay em qua coi thử

[linhphuongkute]

Đĩa nhôm đã về mai gắn thử coi sao. :byebye::byebye:

http://2.pik.vn/2017ca666955-5723-439e-8fe0-65277345abc3.jpg
1163327

[VozerBinhDan]

https://i.imgur.com/Ojljgel.jpg
:ah:

Sent from my iPhone 6s using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[vodanh1213]

Đĩa nhôm đã về mai gắn thử coi sao. :byebye::byebye:

http://2.pik.vn/2017ca666955-5723-439e-8fe0-65277345abc3.jpg
1163327

nhìn có vẻ cũng sắc sảo đó :sexy:

[Dark Man]

Quẩy lên là lên là lên :sexy:
Hãng mô tô Brixton vén màn 2 tân binh BX 125 Haycroft và BX 250

Chưa rõ cặp đôi mô tô Brixton BX 125 Haycroft và BX 250 mới có được đưa về Việt Nam trong tương lai hay không.
Cách đây 2 năm, hãng mô tô Brixton đã gây bất ngờ khi lần đầu tiên tham gia triển lãm EICMA 2015. Kể từ đó đến nay, Brixton đã liên tục tham gia triển lãm này. Trong triển lãm EICMA năm nay, Brixton góp mặt với 2 mẫu mô tô mới mang tên BX 125 Haycroft và BX 250.

Brixton BX 125 Haycroft

Có thể nói, đây là một thành viên mới của dòng mô tô Brixton BX 125. Trước Haycroft, dòng mô tô này đã có 3 thành viên là Brixton BX 125 mang kiểu dáng naked bike, BX 125 Café Racer và BX 125 X với lốp gai.

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/-1510641408857.jpg

Brixton BX 125 Haycroft là phiên bản đặc biệt, được phát triển dựa trên BX 125 phiên bản naked bike. Tuy nhiên, so với mẫu naked bike BX 125, Brixton BX 125 Haycroft được trang bị dàn áo trên đầu xe lớn hơn. Ngoài ra, Brixton BX 125 Haycroft còn được trang bị khung xe màu xanh dương lạ mắt và giảm xóc tùy chỉnh.

Những trang bị tiêu chuẩn của Brixton BX 125 Haycroft bao gồm đèn LED, đèn định vị ban ngày, bảng đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống phanh kết hợp CBS. Trong khi đó, hệ thống chống bó cứng phanh ABS chỉ là trang bị tùy chọn.

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/-1510641415505.jpg

Động cơ của Brixton BX 125 Haycroft là máy xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, dung tích 124 cc. Động cơ tạo ra công suất tối đa 11,2 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/phút.

Cái tên "Haycroft" của mẫu xe này vốn bắt nguồn từ một quận của thủ đô London, Anh. Xe chỉ được sản xuất với số lượng đúng 444 chiếc trên toàn thế giới.

Brixton BX 250

Trước đây, hãng Brixton chỉ có mô tô 125 và 150 phân khối. Đến nay, hãng mô tô này quyết định mở rộng dòng sản phẩm của mình bằng tân binh BX 250. Đây không đơn giản là phiên bản có dung tích xy-lanh động cơ lớn hơn của Brixton BX 125. Thay vào đó, Brixton BX 250 là mẫu mô tô hoàn toàn mới.

Bên ngoài, Brixton BX 250 sở hữu phong cách thiết kế tương tự BX 125. Tuy nhiên, Brixton BX 250 được trang bị bình xăng với những đường nét gọn gàng hơn và yên dành cho hành khách nâng cao lên.

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/-1510641429237.jpg

Thêm vào đó là đèn xi-nhan LED nằm trên tay lái và màu sơn nhám ấn tượng. Trên Brixton BX 250 không có rất ít chi tiết mạ crôm. Đằng sau xe còn có đèn hậu LED và pad gắn biển số nằm bên trái.

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/-1510641443530.jpg

Khi mua Brixton BX 250, khách hàng có thể thay đổi xe theo sở thích của mình. Ví dụ, khách hàng có thể ốp thêm gỗ vào bình xăng của Brixton BX 250.

https://autopro56.mediacdn.vn/2017/-1510641436806.jpg

"Trái tim" của Brixton BX 250 là động cơ xy-lanh đôi, phun xăng trực tiếp, dung tích 250 phân khối. Động cơ tạo ra công suất tối đa 20 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 19 Nm tại tua máy 7.500 vòng/phút.

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/-1510641454346.jpg

Cuối cùng, Brixton BX 250 được trang bị phuộc hành trình ngược phía trước, giảm xóc tùy chỉnh đằng sau, phanh đĩa trên cả 2 bánh, bộ vành nan hoa 17 inch và ống xả hình quả bí ngô mật.

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/-1510641468048.jpg

Giá bán của cả 2 mẫu xe này đều chưa được công bố. Dòng mô tô Brixton hiện đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên, chưa có thông tin về việc cặp đôi xe mới của Brixton sẽ được đưa về Việt Nam trong thời gian tới.

[linhphuongkute]

Có em Kawasaki W175 mới ra có vẻ ngon nghẻ kìa, nhìn dàn khung đầm chắc chắn phết, giá nó về VN chừng 80 củ~100củ là bán Yb ngay và luôn. . BX xài máy Wonjan vẫn chùn tay lắm. Chưa kể chưa biết dàn điện, ECU máy móc mới thế nào.

https://i1.wp.com/warungasep.net/wp-content/uploads/2017/11/w175-9.jpg?resize=678%2C381

//Thay đĩa nhôm mới chạy nhẹ máy hơn hẳn các thím, cái đĩa zin nó nặng gấp 2-3 lần cái đĩa nhôm luôn. cảm thấy hài lòng vl.

[Saitama V2.1]

:sexy: nhìn có vẻ ngon đấy :beauty:

[linhphuongkute]

http://2.pik.vn/201725c05aba-69e3-40af-9445-fc96064254ec.jpg
Wolf 125 về rồi kìa :byebye:

[intheend013]

Con này em thích mỗi kiểu dáng cổ điển thôi. chứ mọi người kêu hay hỏng vặt và mấy chi tiết dễ vỡ và cháy như đèn xinhan.

[hirumatran]

Con này được cái dáng classic dễ độ chế thôi bác ạ.
Còn đâu chất lượng phụ tùng cả gia công không được ngon lành cho lắm

Được gửi từ iPhone - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)