Su axelo 125 côn tay ổn không...

[thieu.neymar]

Bác nào từng mài yên con này cho em oánh giá...

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp

[x_boy_113]

Đã từng chạy axelo 125 côn tay và giờ đã lên ex 150
Cảm nhận axelo 125:
-Giá thành rẻ.
-Máy móc êm và khá bền.
-Xe đi đầm chứ ko bốc như ex 135 cả đề lẫn hậu.
-Ôm cua cũng tốt chứ ko sàn lắc.
-Lá côn bền hơn ex 150 nhiều, mình đi thì 4000-6000 km mới tăng côn 1 lần (ex 150 thì hơn 2000km phải tăng rồi)
-Phanh trước và sau đều là phanh đĩa nên khá tốt, tuy nhiên nếu trời mưa dễ bị sấp mặt khi phanh.
-Về cảm nhận chung giữa 2 con là axelo riêng mình thấy máy móc bền hơn so với ex 150, ex mình odo mới 30k mà cam cò nó dọng như máy cày rồi, axelo 125 bữa mình đi odo hơn 30k nhưng vẫn êm ru (fan ex 150 đừng ném đá mình nhé :sweat:)

[thieu.neymar]

Đã từng chạy axelo 125 côn tay và giờ đã lên ex 150
Cảm nhận axelo 125:
-Giá thành rẻ.
-Máy móc êm và khá bền.
-Xe đi đầm chứ ko bốc như ex 135 cả đề lẫn hậu.
-Ôm cua cũng tốt chứ ko sàn lắc.
-Lá côn bền hơn ex 150 nhiều, mình đi thì 4000-6000 km mới tăng côn 1 lần (ex 150 thì hơn 2000km phải tăng rồi)
-Phanh trước và sau đều là phanh đĩa nên khá tốt, tuy nhiên nếu trời mưa dễ bị sấp mặt khi phanh.
-Về cảm nhận chung giữa 2 con là axelo riêng mình thấy máy móc bền hơn so với ex 150, ex mình odo mới 30k mà cam cò nó dọng như máy cày rồi, axelo 125 bữa mình đi odo hơn 30k nhưng vẫn êm ru (fan ex 150 đừng ném đá mình nhé :sweat:)
Ok thanks bác...:chaymau::chaymau::chaymau:

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp

[xuc_xich_ran]

Bốc là sao các bác? Mình đang tìm hiểu về xe côn tay chưa rõ

Sent from Samsung SM-G930F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[thieu.neymar]

Bốc là sao các bác? Mình đang tìm hiểu về xe côn tay chưa rõ

Sent from Samsung SM-G930F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Theo ngu kiến của em bốc là khi rịn ga nó lên như trâu húc mả ????

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp

[Newbie v0z]

ổn mua đi bạn, xe này đi êm lành k hỏng vặt như mấy xe cùng của bọn su khác
dm bon su kinh doanh như :lol: kiểu chảnh chọe bố đéo cần, éo cần phát triển ở Việt Nam ý

[huydaika13]

mua gd110 đi bạn, ngon lắm :shame:

[thieu.neymar]

ổn mua đi bạn, xe này đi êm lành k hỏng vặt như mấy xe cùng của bọn su khác
dm bon su kinh doanh như :lol: kiểu chảnh chọe bố đéo cần, éo cần phát triển ở Việt Nam ý
E sinh viên... nghe nói con này giá hợp lý chạy ổn định nên mới định xúc...

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[thieu.neymar]

mua gd110 đi bạn, ngon lắm :shame:
Em sinh viên bác ơi... con này ngầu quá...:sogood::sogood::sogood:

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[x_boy_113]

Em sinh viên bác ơi... con này ngầu quá...:sogood::sogood::sogood:

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Mua xe chưa chủ thớt, không thì để tiền đó mua lại con ex côn tay 4 số máy móc còn ngon ngon xíu đi ngầu hơn :beauty:

[quynhtrang2404]

suzuki thì máy cũng khá bền, ông già có con viva đời đầu, giờ chạy còn ổn

Sent from my Redmi Note 4 using vozForums

[0sama Bin Laden]

Xe này êm, đầm do nặng. Bệnh lặt vặt thì có chứ không phải không có, chi tiết lên group Axelo trên FB hỏi.

Của bền do người thôi, mua về cũng nên chỉnh lại vài thứ. Không có chiếc xe nào là không có lỗi :confident:

[thieu.neymar]

Mua xe chưa chủ thớt, không thì để tiền đó mua lại con ex côn tay 4 số máy móc còn ngon ngon xíu đi ngầu hơn :beauty:
Dạ chưa... E chưa có lương... Ex ở đâu vậy bác...

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[ninianh]

Chủ thớt để tiền mua ex 135 cũ còn hơn axelo côn cỏ này
Sent from Tech Box

[thieu.neymar]

Chủ thớt để tiền mua ex 135 cũ còn hơn axelo côn cỏ này
Sent from Tech Box
EX135 cũng có ông bạn muốn sang lại ado 5000 mà em không muốn mấy...

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[0sama Bin Laden]

EX135 cũng có ông bạn muốn sang lại ado 5000 mà em không muốn mấy...

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

odo 5000 xe còn ngon mà giá 30tr thì cũng nên mua.

[confemale]

:doubt: 1 người chạy được ~ 14000km cho hay

ưu điểm:
- đầm
- 2 thắng đĩa
- xăng cũng ổn (50-55km/l)

nhược điểm:
- dễ gãy cùm côn (mới đi hàn + thay gương hết 160k)
- leo đèo yếu, thực ra cũng không yếu lắm, đèo bảo lộc chạy 2,3 là chính
- xích hơi tệ, thay lúc 10k. thực ra để 15-20k thay cũng được mà thấy chán nên thay :gach:
- theo đánh giá của số đông là nhìn xấu, nhiều người còn không biết nó là xe gì nữa cơ

[Yuuki K.Kenzy]

:doubt: 1 người chạy được ~ 14000km cho hay

ưu điểm:
- đầm
- 2 thắng đĩa
- xăng cũng ổn (50-55km/l)

nhược điểm:
- dễ gãy cùm côn (mới đi hàn + thay gương hết 160k)
- leo đèo yếu, thực ra cũng không yếu lắm, đèo bảo lộc chạy 2,3 là chính
- xích hơi tệ, thay lúc 10k. thực ra để 15-20k thay cũng được mà thấy chán nên thay :gach:
- theo đánh giá của số đông là nhìn xấu, nhiều người còn không biết nó là xe gì nữa cơ

:canny::canny: e nhìn xấu thật,

[trananhkiet2121]

xúc đi bác
con oxela 125 của em đây
http://2.pik.vn/20171a0eb3af-b696-493b-b76f-5a58add408b6.jpg

[rockportcity]

con này là một con xe quá đáng mua trong tầm giá. Đừng nhìn vào vẻ bên ngoài không bóng bẩy lắm mà kết luận

- Xe cực đầm, chắc: giảm sóc trước rất vững, dàn vỏ nhựa xe theo mình đánh giá là tốt nhất trên thị trường hiện nay. Chạy qua ổ gà, đường xấu không hề sàng lắc, rung riếc gì luôn. Riêng khoản này thì chấp hết các thể loại Exciter.
- Máy tuy không bốc lắm nhưng chạy rất êm. Su là một trong số ít thằng đưa cân bằng trục đơn vào động cơ cỡ nhỏ (<150cc). Vặn ga chạy 80-100km không hề cảm thấy động cơ rung một tí nào luôn.
- Hệ thống phanh thì ăn chặt cả exciter lẫn winner. Phanh đĩa trước sau, heo trước Nissin 2 pis (Exciter 1 pis), đĩa sau 220mm to bằng mấy thằng 600cc luôn (đĩa sau Exciter 200mm). Nói chung thằng Axelo này giới hạn phanh của nó chỉ nằm ở lốp chứ hệ thống phanh phải gọi là quá ngon và quá thừa mứa cho 1 con xe 125cc cân nặng ~100kg.

- Xe Su nên giá xe 2nd lấy vào cực ngon. Tầm chỉ loanh quanh 20tr là lấy vào đc 1 con axelo chạy lướt ODO < 1 vạn. Với mức giá này thì bóp chết sạch mọi xe khác luôn

[nguyensitien]

con này là một con xe quá đáng mua trong tầm giá. Đừng nhìn vào vẻ bên ngoài không bóng bẩy lắm mà kết luận

- Xe cực đầm, chắc: giảm sóc trước rất vững, dàn vỏ nhựa xe theo mình đánh giá là tốt nhất trên thị trường hiện nay. Chạy qua ổ gà, đường xấu không hề sàng lắc, rung riếc gì luôn. Riêng khoản này thì chấp hết các thể loại Exciter.
- Máy tuy không bốc lắm nhưng chạy rất êm. Su là một trong số ít thằng đưa cân bằng trục đơn vào động cơ cỡ nhỏ (<150cc). Vặn ga chạy 80-100km không hề cảm thấy động cơ rung một tí nào luôn.
- Hệ thống phanh thì ăn chặt cả exciter lẫn winner. Phanh đĩa trước sau, heo trước Nissin 2 pis (Exciter 1 pis), đĩa sau 220mm to bằng mấy thằng 600cc luôn (đĩa sau Exciter 200mm). Nói chung thằng Axelo này giới hạn phanh của nó chỉ nằm ở lốp chứ hệ thống phanh phải gọi là quá ngon và quá thừa mứa cho 1 con xe 125cc cân nặng ~100kg.

- Xe Su nên giá xe 2nd lấy vào cực ngon. Tầm chỉ loanh quanh 20tr là lấy vào đc 1 con axelo chạy lướt ODO < 1 vạn. Với mức giá này thì bóp chết sạch mọi xe khác luôn

cái gì chứ riêng phần thắng thì lỗi toàn tập, phanh trước dùng 1 pic đã quá thừ cho con xe 100k, đằng này 2 pic => sml có ngày như su viva, phanh sau cần đĩa nhỏ tránh lực chân quá mạnh làm khóa bánh thì lại chới đĩa to => sml phần 2:gach:

Còn cái nữa là sáng ra khó nổ ?. Trên mạng thì đổ do ngu ko biết đổ xăng, nào là xe này phải dùng xăng A92 mới dễ nổ:gach:, cạch A95, thế dm con wave S110 nhà mình dùng bxc, tỉ số nén 9.0:1, toàn đổ xăng A95 mà để 3 ngày đề phát là nổ:gach:

cái cuối cùng là đi trên đường gặp siêu xe còn dễ hơn gặp axelo:shame:

[rockportcity]

cái gì chứ riêng phần thắng thì lỗi toàn tập, phanh trước dùng 1 pic đã quá thừ cho con xe 100k, đằng này 2 pic => sml có ngày như su viva, phanh sau cần đĩa nhỏ tránh lực chân quá mạnh làm khóa bánh thì lại chới đĩa to => sml phần 2:gach:

Còn cái nữa là sáng ra khó nổ ?. Trên mạng thì đổ do ngu ko biết đổ xăng, nào là xe này phải dùng xăng A92 mới dễ nổ:gach:, cạch A95, thế dm con wave S110 nhà mình dùng bxc, tỉ số nén 9.0:1, toàn đổ xăng A95 mà để 3 ngày đề phát là nổ:gach:

cái cuối cùng là đi trên đường gặp siêu xe còn dễ hơn gặp axelo:shame:

Phanh ko đúng kỹ thuật thì đừng đổ thừa cho cái xe bác ơi. Hệ thống phanh càng hiệu quả thì càng cần kỹ thuật tốt. Nếu sợ khóa bánh thì người ta chả việc gì phải nghĩ ra phanh đĩa, cứ phanh đùm 2 bánh mà táng.
Phanh trước người ta ko bao h siết max lực ngay, mà phải mớm trước để thụt trước nén lại ép bánh trước xuống mặt đường đã. Khi bánh trước đủ lực nén rồi mới siết căng phanh.
Phanh sau cũng thế, bánh trước và bánh sau chưa thẳng hàng thì ko bao h siết hết lực. Quán tính của xe khi phanh bao h cũng có xu hướng làm xe dựng thẳng dậy và đưa hai bánh trước sau về thẳng hàng. Lúc đấy mới là lúc siết căng phanh sau.
Nói chung hệ thống phanh càng tốt thì càng cần tập luyện kỹ thuật nhuần nhuyễn cho quen xe.
Xe zin, phanh zin, lốp zin, phanh từ 60km/h về 0 đảm bảo quãng đường phanh Axelo ngắn ăn đứt Exciter, Winner. Bác nào thích cứ set kèo, mình tiếp.

Vụ xe khó nổ là đời trước năm 2016 rồi. Từ đời 2016 về sau xích vàng thì đổ xăng gì cứ bấm cái là nổ nhé, bao để xe không cả tuần luôn.

Thị phần xe Su ít thì là điều hiển nhiên trong cái thị trường mà ngta chỉ cuồng honda với ya.

[Lonely Wolf.11 huhu]

Cũng thích con này lắm nhưng ngại cái đi tắc đường chắc chết :gach: Xúc Si Fi :v

[confemale]

cái gì chứ riêng phần thắng thì lỗi toàn tập, phanh trước dùng 1 pic đã quá thừ cho con xe 100k, đằng này 2 pic => sml có ngày như su viva, phanh sau cần đĩa nhỏ tránh lực chân quá mạnh làm khóa bánh thì lại chới đĩa to => sml phần 2:gach:

Còn cái nữa là sáng ra khó nổ ?. Trên mạng thì đổ do ngu ko biết đổ xăng, nào là xe này phải dùng xăng A92 mới dễ nổ:gach:, cạch A95, thế dm con wave S110 nhà mình dùng bxc, tỉ số nén 9.0:1, toàn đổ xăng A95 mà để 3 ngày đề phát là nổ:gach:

cái cuối cùng là đi trên đường gặp siêu xe còn dễ hơn gặp axelo:shame:

:gach: kĩ năng chạy xe kém thì lại đổ cho xe

còn khó nổ thì chưa gặp bao giờ, khó nổ thì chắc mấy chỗ lạnh lắm thì mới găpj chuyện này

[confemale]

con này là một con xe quá đáng mua trong tầm giá. Đừng nhìn vào vẻ bên ngoài không bóng bẩy lắm mà kết luận

- Xe cực đầm, chắc: giảm sóc trước rất vững, dàn vỏ nhựa xe theo mình đánh giá là tốt nhất trên thị trường hiện nay. Chạy qua ổ gà, đường xấu không hề sàng lắc, rung riếc gì luôn. Riêng khoản này thì chấp hết các thể loại Exciter.
- Máy tuy không bốc lắm nhưng chạy rất êm. Su là một trong số ít thằng đưa cân bằng trục đơn vào động cơ cỡ nhỏ (<150cc). Vặn ga chạy 80-100km không hề cảm thấy động cơ rung một tí nào luôn.
- Hệ thống phanh thì ăn chặt cả exciter lẫn winner. Phanh đĩa trước sau, heo trước Nissin 2 pis (Exciter 1 pis), đĩa sau 220mm to bằng mấy thằng 600cc luôn (đĩa sau Exciter 200mm). Nói chung thằng Axelo này giới hạn phanh của nó chỉ nằm ở lốp chứ hệ thống phanh phải gọi là quá ngon và quá thừa mứa cho 1 con xe 125cc cân nặng ~100kg.

- Xe Su nên giá xe 2nd lấy vào cực ngon. Tầm chỉ loanh quanh 20tr là lấy vào đc 1 con axelo chạy lướt ODO < 1 vạn. Với mức giá này thì bóp chết sạch mọi xe khác luôn
:beauty::beauty: cái này công nhận, con này nặng tới 108kg. dắt mỏi cả tay, trong khi con si thằng bạn có 98kg dắt nhẹ tưng
trước giờ toàn dùng phanh trước vì nó ăn quá, phanh sau thì phải đạp 2 lần thì nó mới ăn
sau ông già chửi quá nên phải dùng cả 2 thắng, cứ thắng trước mạnh hơn phanh sau là cân tốt

[nguyensitien]

:gach: kĩ năng chạy xe kém thì lại đổ cho xe

còn khó nổ thì chưa gặp bao giờ, khó nổ thì chắc mấy chỗ lạnh lắm thì mới găpj chuyện này

Gặp con chó băng ngang thì ở đó mà kỹ thuật:gach:

[confemale]

Gặp con chó băng ngang thì ở đó mà kỹ thuật:gach:

:surrender: ông muốn nói điều gì ở đây
kỹ thuật thì phải thấy con chó băng qua để mà xử lý
xe nó trang bị tốt thì không thích, nếu vậy thì mua xe 2 thắng đùm đi, phanh gấp cho nó khỏi té

[nguyensitien]

:surrender: ông muốn nói điều gì ở đây
kỹ thuật thì phải thấy con chó băng qua để mà xử lý
xe nó trang bị tốt thì không thích, nếu vậy thì mua xe 2 thắng đùm đi, phanh gấp cho nó khỏi té

tốt? biết thế nào là dịch chuyển trọng lượng khi phanh ko?. ko phải tự nhiên mà con xe cả ngàn cc, nặng cả 200kg mà nó vẫn làm đĩa sau nhỏ và heo 1 pic.

[confemale]

tốt? biết thế nào là dịch chuyển trọng lượng khi phanh ko?. ko phải tự nhiên mà con xe cả ngàn cc, nặng cả 200kg mà nó vẫn làm đĩa sau nhỏ và heo 1 pic.
Thế thì nó làm cho 2pis không thích hơn à :sweat:

Sent from Xiaomi Redmi Note 3 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[confemale]

... ở đây
kỹ thuật thì phải thấy con chó băng qua để mà xử lý
xe nó trang bị tốt thì không thích, nếu vậy thì mua xe 2 thắng đùm đi, phanh gấp cho nó khỏi té
tốt? biết thế nào là dịch chuyển trọng l ...
hiểu biết thế mà ko biết kĩ thuật phanh sao
giờ dẫn link môt gp thì chắc bác này cũng nói tôi sai thôi
đưa kĩ thuật cho mấy bạn không biết thì ai hành văn hay là mấy bạn tin
thế nên cuộc noí chuyện naỳ nên kêt thúc bằng video kĩ thuật phanh trên youtube nhé
https://www.youtube.com/watch?v=VTSp0ZsLbLo
dùng clip của moto gp thì sợ bạn bảo là dân chuyên nghiệp với nghiệp vụ nên thôi nhé
với clip việt cho thân thuộc nha ae

[nguyensitien]

Thế thì nó làm cho 2pis không thích hơn à :sweat:

Sent from Xiaomi Redmi Note 3 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Con Wave S100 đời đầu dùng heo 2 pic mà có ai thần thánh nó ?

hiểu biết thế mà ko biết kĩ thuật phanh sao
giờ dẫn link môt gp thì chắc bác này cũng nói tôi sai thôi
đưa kĩ thuật cho mấy bạn không biết thì ai hành văn hay là mấy bạn tin
thế nên cuộc noí chuyện naỳ nên kêt thúc bằng video kĩ thuật phanh trên youtube nhé
https://www.youtube.com/watch?v=VTSp0ZsLbLo
dùng clip của moto gp thì sợ bạn bảo là dân chuyên nghiệp với nghiệp vụ nên thôi nhé
với clip việt cho thân thuộc nha ae

đừng có bày kỹ thật gì ở đâu, mình ngồi xe hơn trăng ngàn km đường rồi và chưa bị xòe phát nào, già đầu hơn khối ông trên đây nên đừng có đưa 3 cái vớ vẫn lên làm gì,

[confemale]

Con Wave S100 đời đầu dùng heo 2 pic mà có ai thần thánh nó ?



đừng có bày kỹ thật gì ở đâu, mình ngồi xe hơn trăng ngàn km đường rồi và chưa bị xòe phát nào, già đầu hơn khối ông trên đây nên đừng có đưa 3 cái vớ vẫn lên làm gì,

chả ai thần thánh nó cả, dù cho desmonidici cũng thế thôi! nhưng chúng ta luôn phải công nhận là 2 thì tốt hơn 1!
còn về xoè thì các cụ ở nhà từ đó giờ có biết passing hay dụng cụ phượt đâu mà vẫn đi xa đều đều nhé

[nguyensitien]

chả ai thần thánh nó cả, dù cho desmonidici cũng thế thôi! nhưng chúng ta luôn phải công nhận là 2 thì tốt hơn 1!
còn về xoè thì các cụ ở nhà từ đó giờ có biết passing hay dụng cụ phượt đâu mà vẫn đi xa đều đều nhé

Con xe ko có cái gì hơn xe khác nên các chú lại nân tầm mấy cái dư thừa đó lên, vãi voz.:gach:

[Tom92]

Với giá 28 củ xe này ok, trừ cái xích ra rất là nhanh rão và kêu mặc dù có vệ sinh thế nào đi nữa, đi tầm 1 vạn thay bộ nhông xích khác đi là đỡ
// cái phanh đĩa của nó mình thấy ngon, mấy lần phanh gấp tưởng sml mà xe dừng lại luôn chứ ko bị lệch đầu như xe 1 phanh :shame:

[xuc_xich_ran]

Axelo này khi chạy k có tiếng xích như Exciter đúng ko các bạn?

Sent from Samsung SM-G930F using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[thieu.neymar]

con này là một con xe quá đáng mua trong tầm giá. Đừng nhìn vào vẻ bên ngoài không bóng bẩy lắm mà kết luận

- Xe cực đầm, chắc: giảm sóc trước rất vững, dàn vỏ nhựa xe theo mình đánh giá là tốt nhất trên thị trường hiện nay. Chạy qua ổ gà, đường xấu không hề sàng lắc, rung riếc gì luôn. Riêng khoản này thì chấp hết các thể loại Exciter.
- Máy tuy không bốc lắm nhưng chạy rất êm. Su là một trong số ít thằng đưa cân bằng trục đơn vào động cơ cỡ nhỏ (<150cc). Vặn ga chạy 80-100km không hề cảm thấy động cơ rung một tí nào luôn.
- Hệ thống phanh thì ăn chặt cả exciter lẫn winner. Phanh đĩa trước sau, heo trước Nissin 2 pis (Exciter 1 pis), đĩa sau 220mm to bằng mấy thằng 600cc luôn (đĩa sau Exciter 200mm). Nói chung thằng Axelo này giới hạn phanh của nó chỉ nằm ở lốp chứ hệ thống phanh phải gọi là quá ngon và quá thừa mứa cho 1 con xe 125cc cân nặng ~100kg.

- Xe Su nên giá xe 2nd lấy vào cực ngon. Tầm chỉ loanh quanh 20tr là lấy vào đc 1 con axelo chạy lướt ODO < 1 vạn. Với mức giá này thì bóp chết sạch mọi xe khác luôn
http://i.imgur.com/wY5sRWp.pnghttp://i.imgur.com/wY5sRWp.pnghttp://i.imgur.com/wY5sRWp.png uầy nghe bác quảng cáo con này thành bá quá...

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[dangduyhao]

http://i.imgur.com/wY5sRWp.pnghttp://i.imgur.com/wY5sRWp.pnghttp://i.imgur.com/wY5sRWp.png uầy nghe bác quảng cáo con này thành bá quá...

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Su nó vẫn thực dụng từ trước đến giờ mà, mỗi tội xấu đau đớn :stick:

[butshopvn]

Con Wave S100 đời đầu dùng heo 2 pic mà có ai thần thánh nó ?



đừng có bày kỹ thật gì ở đâu, mình ngồi xe hơn trăng ngàn km đường rồi và chưa bị xòe phát nào, già đầu hơn khối ông trên đây nên đừng có đưa 3 cái vớ vẫn lên làm gì,

Tôi thấy ông cùn bỏ mệ ra, xòe là do không biết phanh chứ riêng gì 1 hay 2 pis, và tôi chắc chắn 2 tốt hơn 1

[nguyensitien]

Tôi thấy ông cùn bỏ mệ ra, xòe là do không biết phanh chứ riêng gì 1 hay 2 pis, và tôi chắc chắn 2 tốt hơn 1

thế lấy cái gì chứng minh 2 tốt hơn 1 ngoài thực tế:gach:, nói như ông honda với ya nó ngu hơn Su à:gach:con xe đã yếu còn nặng hơn người:gach:

[latespa2]

Su nó vẫn thực dụng từ trước đến giờ mà, mỗi tội xấu đau đớn :stick:

Hôm nọ mới thấy Axe bản đen nhám nhìn cũng ngầu phết đấy chứ :beauty:

[dangduyhao]

thế lấy cái gì chứng minh 2 tốt hơn 1 ngoài thực tế:gach:, nói như ông honda với ya nó ngu hơn Su à:gach:con xe đã yếu còn nặng hơn người:gach:

Vì nó nặng nên nó mới yếu, để đảm bảo yêu cầu phanh thì đối với con xe nặng như Axelo, phanh đĩa bánh trước và sau là tốt nhất, còn những xe của Honda với Ya thì nó nhẹ hơn chút, họ sẽ cân nhắc dùng phanh sau tang trống để giảm chi phí

[butshopvn]

thế lấy cái gì chứng minh 2 tốt hơn 1 ngoài thực tế:gach:, nói như ông honda với ya nó ngu hơn Su à:gach:con xe đã yếu còn nặng hơn người:gach:
Riêng Honda với ya ở VN thì tôi thấy nó khôn lắm cơ, cắt giảm chi phí bán giá trên trời. Su thì ngu lắm thay vì bỏ tiền quảng cáo loè người kiểu tôi yêu VN hay đại hội 1000 anh em exciter thì nó lại đầu tư vô xe. Đúng su ngu vãi lọ còn người dùng thì vẫn khôn vãi ra cơ :look_down:

Sent from LGE LG-US996 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[vangemroi_xt]

+Ưu điểm:
- Đầm, êm
- Hai thắng đĩa
- Xăng khoảng 61, 62 km/lít (hỗn hợp), đường trường khoảng 65, 66 km/lít
- Rẻ :gach:
+ Nhược điểm:
- Ko bốc lắm
- Đèn hơi cùi (đã thay led)
- Xấu :canny:
- ít người chạy (cái này ko biết ưu hay nhược :sweat:)

Một thanh niên đi dc 24k km cho biết, còn có gì lặt vặt cứ lên mấy group trên face hỏi là ra:sexy:

[thieu.neymar]

+Ưu điểm:
- Đầm, êm
- Hai thắng đĩa
- Xăng khoảng 61, 62 km/lít (hỗn hợp), đường trường khoảng 65, 66 km/lít
- Rẻ :gach:
+ Nhược điểm:
- Ko bốc lắm
- Đèn hơi cùi (đã thay led)
- Xấu :canny:
- ít người chạy (cái này ko biết ưu hay nhược :sweat:)

Một thanh niên đi dc 24k km cho biết, còn có gì lặt vặt cứ lên mấy group trên face hỏi là ra:sexy:
:D:D:D

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[confemale]

+Ưu điểm:
- Đầm, êm
- Hai thắng đĩa
- Xăng khoảng 61, 62 km/lít (hỗn hợp), đường trường khoảng 65, 66 km/lít
- Rẻ :gach:
+ Nhược điểm:
- Ko bốc lắm
- Đèn hơi cùi (đã thay led)
- Xấu :canny:
- ít người chạy (cái này ko biết ưu hay nhược :sweat:)

Một thanh niên đi dc 24k km cho biết, còn có gì lặt vặt cứ lên mấy group trên face hỏi là ra:sexy:

:gach: xăng >60 thì chắc chỉnh xăng gió rồi
chứ mình để zin chạy 1 mạch 200km thì tính ra khoảng 55-57km/l, bằng đúng thông số con xbike, mà nó là con xbike + lắp côn

- ít người chạy (cái này ko biết ưu hay nhược :sweat:)
=> bữa lên nhà thằng bạn, mẹ nó kêu honda mới ra màu này nhìn đẹp đó
ông già thằng bạn cũng nói vậy. không biết buồn hay vui nữa :sosad:

[Clarious]

Em trước bảo ô a mua Axelo, ổng kỹ tính ra cái cửa hàng gần nhà, ra hỏi về linh kiện thay thì nó bảo là h k có đâu, lá côn vs lốp sang Head Honda mua đồ của Uây về thay :waaaht: giờ có thể khác nhưng bác nên quan tâm vấn đề này k đi k có đồ thay cũng hơi thốn, mà e ở HN chổ các bác có thể khác.

Còn về xe e thấy đi trong phố thoải mái hơn ex135 e đang đi, số dai, xe tương đối đầm, k bị gán mác trộm chó :sexy:

[confemale]

Em trước bảo ô a mua Axelo, ổng kỹ tính ra cái cửa hàng gần nhà, ra hỏi về linh kiện thay thì nó bảo là h k có đâu, lá côn vs lốp sang Head Honda mua đồ của Uây về thay :waaaht: giờ có thể khác nhưng bác nên quan tâm vấn đề này k đi k có đồ thay cũng hơi thốn, mà e ở HN chổ các bác có thể khác.

Còn về xe e thấy đi trong phố thoải mái hơn ex135 e đang đi, số dai, xe tương đối đầm, k bị gán mác trộm chó :sexy:
:nosebleed: ra hãng không ra, ra cửa hàng làm gì. thằng su nó không phổ biến nên toàn đồ hãng thôi

[Clarious]

:nosebleed: ra hãng không ra, ra cửa hàng làm gì. thằng su nó không phổ biến nên toàn đồ hãng thôi
Hãng mà bác. Nhưng cái này lâu r h chắc khác hơn.

[vangemroi_xt]

:gach: xăng >60 thì chắc chỉnh xăng gió rồi
chứ mình để zin chạy 1 mạch 200km thì tính ra khoảng 55-57km/l, bằng đúng thông số con xbike, mà nó là con xbike + lắp côn

- ít người chạy (cái này ko biết ưu hay nhược :sweat:)
=> bữa lên nhà thằng bạn, mẹ nó kêu honda mới ra màu này nhìn đẹp đó
ông già thằng bạn cũng nói vậy. không biết buồn hay vui nữa :sosad:

xăng gió đó giờ em có biết chỉnh đâu, mua về sao chạy vậy mà, cùng lắm là chỉnh garangty tí xíu thôi thým ơi :gach:
hồi đó thích con Xbike lắm mà hết sản xuất nên mua em này, mới mua về ai cũng hỏi "mày mua xe gì mà lạ hoắc vậy":canny:

[confemale]

xăng gió đó giờ em có biết chỉnh đâu, mua về sao chạy vậy mà, cùng lắm là chỉnh garangty tí xíu thôi thým ơi :gach:
hồi đó thích con Xbike lắm mà hết sản xuất nên mua em này, mới mua về ai cũng hỏi "mày mua xe gì mà lạ hoắc vậy":canny:

:sexy: thế còn may, mình thì toàn bảo xe này của honda mới ra

[thieu.neymar]

xăng gió đó giờ em có biết chỉnh đâu, mua về sao chạy vậy mà, cùng lắm là chỉnh garangty tí xíu thôi thým ơi :gach:
hồi đó thích con Xbike lắm mà hết sản xuất nên mua em này, mới mua về ai cũng hỏi "mày mua xe gì mà lạ hoắc vậy":canny:
Thì nhà e cũng có con xbike 125... Đi thấy số ngọt phê phê... Mà cũng đâu đến nỗi yếu đâu nhể... Thay cỡ lốp bự hơn... Đi phọt phẹt thấy ok hơn... Nên mới muoa. Tham khảo lên con ml này chứ...

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[superthuon]

em chạy xbike từ 2009 tới 2016 chỉ việc đổ xăng, thay nhớt mỗi 1000km, lọc gió, lọc nhớt. Chưa bị hư gì kể cả cái bóng si nhan. Một lần duy nhất đạp số mạnh gãy trục gì đó bên trong, về số khó, ra hãng thay 20k :(

axelo đời sau của xbike nên chắc phải ngon hơn rồi :D

hồi đó tính mua future nhưng ra head nó hét 35tr, bùn quá ra suzuki mua xbike night rider 25tr ra giấy, dư 10tr đổ xăng bét nhè mấy năm hehe

[thieu.neymar]

em chạy xbike từ 2009 tới 2016 chỉ việc đổ xăng, thay nhớt mỗi 1000km, lọc gió, lọc nhớt. Chưa bị hư gì kể cả cái bóng si nhan. Một lần duy nhất đạp số mạnh gãy trục gì đó bên trong, về số khó, ra hãng thay 20k :(

axelo đời sau của xbike nên chắc phải ngon hơn rồi :D

hồi đó tính mua future nhưng ra head nó hét 35tr, bùn quá ra suzuki mua xbike night rider 25tr ra giấy, dư 10tr đổ xăng bét nhè mấy năm hehe
Thích con này ở cái lên xuống số ngọt vl... :sogood::sogood::sogood:

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[superthuon]

Thích con này ở cái lên xuống số ngọt vl... :sogood::sogood::sogood:

Sent from HUAWEI TIT-U02 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

chuẩn rùi! chạy đầm, ko vọt lắm vì xác nặng, vì không đua nên cũng ko quan trọng. Chạy ôm cua yên tâm, không bị sàng. Nói chung thực dụng chạy axelo hợp lý. Đẹp xấu chỉ là đánh giá chủ quan, còn về mặt kỹ thuật và độ bền thì quá ổn rồi.

[nguyensitien]

Vì nó nặng nên nó mới yếu, để đảm bảo yêu cầu phanh thì đối với con xe nặng như Axelo, phanh đĩa bánh trước và sau là tốt nhất, còn những xe của Honda với Ya thì nó nhẹ hơn chút, họ sẽ cân nhắc dùng phanh sau tang trống để giảm chi phí

tại sao nó lại nặng hơn trong khi con fu 125 chỉ 104 ký?, vẫn rất đầm và chắc:gach:. Làm con xe nhẹ mới khó chứ nặng thì tui làm cũng được:byebye:

[dangduyhao]

tại sao nó lại nặng hơn trong khi con fu 125 chỉ 104 ký?, vẫn rất đầm và chắc:gach:. Làm con xe nhẹ mới khó chứ nặng thì tui làm cũng được:byebye:

Con này cũng có 108kg chứ mấy :nosebleed:
Làm con nhẹ thì có gì khó. Tối ưu được trọng lượng con xe để đảm bảo cân bằng giữa các yếu tố vận hành mới khó.

[nguyensitien]

Con này cũng có 108kg chứ mấy :nosebleed:
Làm con nhẹ thì có gì khó. Tối ưu được trọng lượng con xe để đảm bảo cân bằng giữa các yếu tố vận hành mới khó.

:waaaht::waaaht::waaaht::waaaht::waaaht:

hơn 4kg mà bảo ít

[dangduyhao]

:waaaht::waaaht::waaaht::waaaht::waaaht:

hơn 4kg mà bảo ít

4kg so với 104kg :stick: có sự thay đổi nhiều à?

[Tom92]

Axelo này khi chạy k có tiếng xích như Exciter đúng ko các bạn?

Sent from Samsung SM-G930F using vozFApp (https://vozforums.com/redirect/index.php?link=http%3A%2F%2Fbit.ly%2Fvozfapp)

Ko nhé:byebye:

[nguyensitien]

4kg so với 104kg :stick: có sự thay đổi nhiều à?

gach này ~1kg 1 cục

http://ctcpxdninhthuan.com.vn/uploads/shops/2014_01/gach4lo.png

- Con fu 125 trọng lượng khô 104 ký, đổ đầy bình xăng 4,7 + 1 lít nhớt thì trọng lượng lên tới ~110 ký, trong khi cốp bự 29 lít để thêm được cả chục ký đồ

- Con axelo 108 ký khô, đầy bình xăng 4,3l + 1 lít nhớt thì trọng lượng đã gần 114 ký, :gach:,

còn nặng hay không thì cứ thử đi con Si 94 ký với con Wave S110 98 ký thì mới thấy 4 ký nó ntn

[dangduyhao]

gach này ~1kg 1 cục

- Con fu 125 trọng lượng khô 104 ký, đổ đầy bình xăng 4,7 + 1 lít nhớt thì trọng lượng lên tới ~110 ký, trong khi cốp bự 29 lít để thêm được cả chục ký đồ

- Con axelo 108 ký khô, đầy bình xăng 4,3l + 1 lít nhớt thì trọng lượng đã gần 114 ký, :gach:,

còn nặng hay không thì cứ thử đi con Si 94 ký với con Wave S110 98 ký thì mới thấy 4 ký nó ntn

Tôi thấy lúc đi lại với dắt xe chẳng có vấn đề gì cả. Ông đã đi con Axelo nào chưa?
Ông còn phải xem trọng tâm con nào cao, con nào thấp, chiều rộng xe như thế nào mới đánh giá được lúc vân hành có bất tiện hay không.
Tôi thấy ông như kiểu ác cảm với Su rồi cứ chửi đổng lên trong khi chưa sờ vào con axelo mới nào.
Đợt tôi làm trong đăng kiểm ngày nào cũng phải dắt xe máy vào ra thì tôi thấy mấy con Yamaha dắt nhẹ nhưng dễ đổ nhất, vì trọng tâm nó cao, không đầm như Honda với Su

[dangduyhao]

gach này ~1kg 1 cục

http://ctcpxdninhthuan.com.vn/uploads/shops/2014_01/gach4lo.png

- Con fu 125 trọng lượng khô 104 ký, đổ đầy bình xăng 4,7 + 1 lít nhớt thì trọng lượng lên tới ~110 ký, trong khi cốp bự 29 lít để thêm được cả chục ký đồ

- Con axelo 108 ký khô, đầy bình xăng 4,3l + 1 lít nhớt thì trọng lượng đã gần 114 ký, :gach:,

còn nặng hay không thì cứ thử đi con Si 94 ký với con Wave S110 98 ký thì mới thấy 4 ký nó ntn

Ps: Còn ông bảo 4kg khác biệt nhiều thì ông cứ lấy con e của ông ra, cố định 4 viên gạch lên yên xe rồi dắt xem có khác gì không, xếp cho trọng lượng của 4 viên nó trải đều trên yên xe ấy, tôi cá là chả khác gì đâu

[0sama Bin Laden]

Có 115 mà than gì, chiếc Hayate luôn nhớt hơn 120kg kìa :rofl:

[confemale]

Có 115 mà than gì, chiếc Hayate luôn nhớt hơn 120kg kìa :rofl:

:gach: con này nặng trùm rồi

[thieu.neymar]

gach này ~1kg 1 cục

http://ctcpxdninhthuan.com.vn/uploads/shops/2014_01/gach4lo.png

- Con fu 125 trọng lượng khô 104 ký, đổ đầy bình xăng 4,7 + 1 lít nhớt thì trọng lượng lên tới ~110 ký, trong khi cốp bự 29 lít để thêm được cả chục ký đồ

- Con axelo 108 ký khô, đầy bình xăng 4,3l + 1 lít nhớt thì trọng lượng đã gần 114 ký, :gach:,

còn nặng hay không thì cứ thử đi con Si 94 ký với con Wave S110 98 ký thì mới thấy 4 ký nó ntn
Con Si em đi từ ngày mới biết đi xe... Nhiều người bảo nó bay... E đi quen xe thấy đóng max 9x vẫn không đến nỗi... Nặng nhẹ gì thì đi thời gian lâu mình thành thuần xe... Cảm giác nó cũng bình thường... 94 hay 9 tạ 4 cũng vầy à...:shame::shame::shame::shame:

Sent from Iporn using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[gunz098]

Axelo côn tự động chạy có thua côn tay ko các bác, cũng đang muốn thay chiếc Wave ghẻ đang chạy :sexy:

[kehonnguoi]

E ở HN và đang định xúc con axelo :shame:
Bác nào biết địa chỉ mua ới e với, e xem trên mạng thì ở HN chỉ có mỗi chỗ phố Vọng :adore:
E cảm ơn ạ
P/s: Mấy đại lý chỗ Tây Sơn, Quán Sứ nghỉ hết r :nosebleed:

[0sama Bin Laden]

E ở HN và đang định xúc con axelo :shame:
Bác nào biết địa chỉ mua ới e với, e xem trên mạng thì ở HN chỉ có mỗi chỗ phố Vọng :adore:
E cảm ơn ạ
P/s: Mấy đại lý chỗ Tây Sơn, Quán Sứ nghỉ hết r :nosebleed:

Su Khang Thịnh

[nguyensitien]

Con Si em đi từ ngày mới biết đi xe... Nhiều người bảo nó bay... E đi quen xe thấy đóng max 9x vẫn không đến nỗi... Nặng nhẹ gì thì đi thời gian lâu mình thành thuần xe... Cảm giác nó cũng bình thường... 94 hay 9 tạ 4 cũng vầy à...:shame::shame::shame::shame:

Sent from Iporn using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Đóng cỡ nào, mới test mấy hôm trước, 1 tay cầm đt quay
cái này chỉ lên đúng 100 rồi về lại vì 1 tay nên ko liều mạng dc
https://youtu.be/9THoAnBeTrg

[thieu.neymar]

Đóng cỡ nào, mới test mấy hôm trước, 1 tay cầm đt quay
cái này chỉ lên đúng 100 rồi về lại vì 1 tay nên ko liều mạng dc
https://youtu.be/9THoAnBeTrg
À... Si này là đời RC dùng lâu rồi lên chỉ max được vậy thôi huynh ơi... Nó theo em phọt phẹt nhiều nẻo đường r...

Sent from Iporn using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[confemale]

E ở HN và đang định xúc con axelo :shame:
Bác nào biết địa chỉ mua ới e với, e xem trên mạng thì ở HN chỉ có mỗi chỗ phố Vọng :adore:
E cảm ơn ạ
P/s: Mấy đại lý chỗ Tây Sơn, Quán Sứ nghỉ hết r :nosebleed:

https://www.suzuki.com.vn/index.php/dai-ly/dai-ly-xe-may
gg làm gì :doubt:

[kehonnguoi]

https://www.suzuki.com.vn/index.php/dai-ly/dai-ly-xe-may
gg làm gì :doubt:

Vác xe cong đít ra mấy đại lý gần nhà đều đóng, tây sơn, rối quán sứ đều đóng từ lâu rồi mà nó không chịu update lên web :gach:
Cuối cùng thì mình ra phố vọng giá bán là 29 giảm còn 27,5. Đang định hỏi để tham khảo vài chỗ khác nữa xem có mềm hơn đc nữa k:sexy:

[confemale]

Vác xe cong đít ra mấy đại lý gần nhà đều đóng, tây sơn, rối quán sứ đều đóng từ lâu rồi mà nó không chịu update lên web :gach:
Cuối cùng thì mình ra phố vọng giá bán là 29 giảm còn 27,5. Đang định hỏi để tham khảo vài chỗ khác nữa xem có mềm hơn đc nữa k:sexy:

sg nhiều chỗ bán có 26 củ :rofl: mình mua ở nhà tận 28tr hơn cả giấy :lol:

[Aimark]

Vác xe cong đít ra mấy đại lý gần nhà đều đóng, tây sơn, rối quán sứ đều đóng từ lâu rồi mà nó không chịu update lên web :gach:
Cuối cùng thì mình ra phố vọng giá bán là 29 giảm còn 27,5. Đang định hỏi để tham khảo vài chỗ khác nữa xem có mềm hơn đc nữa k:sexy:

mua chưa thím. m cũng đang muốn mua

[kehonnguoi]

mua chưa thím. m cũng đang muốn mua

Đã mua hôm qua ở Khang Thịnh, bản đen xám, báo giá là 27,8 và khuyến mại xuống còn 26,3 chưa giấy tờ :adore:

Cảm giác thì cũng phê, nghe tiếng máy nổ thích :sexy:( đối với mình)

Bánh trước hơi nhỏ, tạo cho mình cảm giác không chắc chắn lắm :stick:, bảng điều khiển đơn giản, đi ban ngày toàn quên không tắt xinhang:shame:

Đúng là với thiết kế y như xe số thì lúc mới đi sẽ rất hay đạp nhầm số :gach: Chắc phải đi một thời gian mới quen. Mình cũng mới đi ở trong nội thành( chỉ đi đến số 3 là đủ), chưa phi ra được đường trường nên cũng chưa có đánh giá gì nhiều.


P/s: Thích nhất khoản tiết kiệm xăng :beauty:

Update: Đội cấn cũng có bán, giá thì nghe bảo là 26t hoặc hơn nhưng phải đặt trước rồi vài ngày sau mới có:sweat:

[phamhai93]

Đã mua hôm qua ở Khang Thịnh, bản đen xám, báo giá là 27,8 và khuyến mại xuống còn 26,3 chưa giấy tờ :adore:

Cảm giác thì cũng phê, nghe tiếng máy nổ thích :sexy:( đối với mình)

Bánh trước hơi nhỏ, tạo cho mình cảm giác không chắc chắn lắm :stick:, bảng điều khiển đơn giản, đi ban ngày toàn quên không tắt xinhang:shame:

Đúng là với thiết kế y như xe số thì lúc mới đi sẽ rất hay đạp nhầm số :gach: Chắc phải đi một thời gian mới quen. Mình cũng mới đi ở trong nội thành( chỉ đi đến số 3 là đủ), chưa phi ra được đường trường nên cũng chưa có đánh giá gì nhiều.


P/s: Thích nhất khoản tiết kiệm xăng :beauty:

Update: Đội cấn cũng có bán, giá thì nghe bảo là 26t hoặc hơn nhưng phải đặt trước rồi vài ngày sau mới có:sweat:

Hay quá, mình cũng đang kết em này. Mà chưa đủ thóc, kể có trả góp 0% thì cũng quất này không cần nghĩ. Bác đi rồi review lại cho anh em nhé :beauty:

[kehonnguoi]

Hay quá, mình cũng đang kết em này. Mà chưa đủ thóc, kể có trả góp 0% thì cũng quất này không cần nghĩ. Bác đi rồi review lại cho anh em nhé :beauty:

Bác muốn mua mới hay mua cũ, nếu mua cũ và ở HN thì vào page này, có vài người bán lại axelo :sexy::
facebook.com/groups/AxeloHN/

[butshopvn]

Con Si em đi từ ngày mới biết đi xe... Nhiều người bảo nó bay... E đi quen xe thấy đóng max 9x vẫn không đến nỗi... Nặng nhẹ gì thì đi thời gian lâu mình thành thuần xe... Cảm giác nó cũng bình thường... 94 hay 9 tạ 4 cũng vầy à...:shame::shame::shame::shame:

Sent from Iporn using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Nói ông đừng buồn chứ ông ngồi lên con wave rsx đi tốc độ cao nó khác hẳn đầm chắc hơn đám si nhiều. Si chỉ dc cái bốc thôi

Sent from LGE LG-US996 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[thieu.neymar]

Nói ông đừng buồn chứ ông ngồi lên con wave rsx đi tốc độ cao nó khác hẳn đầm chắc hơn đám si nhiều. Si chỉ dc cái bốc thôi

Sent from LGE LG-US996 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)
Mỗi người sở thích bác ơi... E thích đi Si hơn... RSX lái nặng... K thích...:gach::gach::gach:

Sent from Iporn using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[ngabachieutim]

Nói ông đừng buồn chứ ông ngồi lên con wave rsx đi tốc độ cao nó khác hẳn đầm chắc hơn đám si nhiều. Si chỉ dc cái bốc thôi

Sent from LGE LG-US996 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

RSX xe phơi như áo tung bay trước gió. Đầm nhất phải nói là Axelo, đầm hơn Exciter 150 nhiều.

[confemale]

Mỗi người sở thích bác ơi... E thích đi Si hơn... RSX lái nặng... K thích...:gach::gach::gach:

Sent from Iporn using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

con si nhẹ khỏi nói luôn. nhẹ hơn cả chục kg
dắt nhẹ nhàng khỏi nói :lol: còn con của mình dắt ê hết cả tay

[nguyensitien]

RSX xe phơi như áo tung bay trước gió. Đầm nhất phải nói là Axelo, đầm hơn Exciter 150 nhiều.

Mình đi ex từ đời 2009, nó nặng trịch từ xác xe cho tới tay ga, axelo mà nặng hơn ex thì nó là xe lu cmnr:beauty::adore:

[kehonnguoi]

Mình đi ex từ đời 2009, nó nặng trịch từ xác xe cho tới tay ga, axelo mà nặng hơn ex thì nó là xe lu cmnr:beauty::adore:

Axelo 108kg, Exciter nặng hơn 115kg :shame:

[nguyensitien]

Axelo 108kg, Exciter nặng hơn 115kg :shame:

Khôn vừa thôi ông, 115 là trọng lượng ướt của ex, gồm full xăng nhớt:gach:

[0sama Bin Laden]

5 năm đi Hayate nặng vcl nên giờ chấp hết các thể loại PKN <130kg :angry:
Nhớ có lần đứt dây ga dẫn bộ 2km kiếm chỗ mua ốc nối, đẩy muốn lòi trỉ ^:)^
Exciter 150 116 trọng lượng ướt :shame:

[butshopvn]

RSX xe phơi như áo tung bay trước gió. Đầm nhất phải nói là Axelo, đầm hơn Exciter 150 nhiều.

So 2 con cùng tầm cạnh tranh nhau chứ còn con kia phải so với Fu chứ. Xe nhẹ thì đi rung nhanh mỏi chứ gì đâu.

[vangemroi_xt]

mấy thým có ai rành kết cấu với thiết kế xe cho em hỏi với, ví dụ như trọng tâm xe đặt thấp hay cao thì mình xem chỗ nào để biết vậy :nosebleed:
có phải hai con cùng khối lượng nhưng trọng tâm thấp hơn thì khi dựng chống nó sẽ vững hơn đúng ko :gach:
với lại khi chạy tốc độ cao thì trọng tâm thấp hơn sẽ cảm giác đầm hơn đúng không:adore:
em cũng hay chạy con future mà thấy lúc lên khoảng 100 thì cảm giác không đằm với vững bằng con axelo, em nghĩ chắc do trọng tâm, bác nào rành thông não em với :adore:

[confemale]

mấy thým có ai rành kết cấu với thiết kế xe cho em hỏi với, ví dụ như trọng tâm xe đặt thấp hay cao thì mình xem chỗ nào để biết vậy :nosebleed:
có phải hai con cùng khối lượng nhưng trọng tâm thấp hơn thì khi dựng chống nó sẽ vững hơn đúng ko :gach:
với lại khi chạy tốc độ cao thì trọng tâm thấp hơn sẽ cảm giác đầm hơn đúng không:adore:
em cũng hay chạy con future mà thấy lúc lên khoảng 100 thì cảm giác không đằm với vững bằng con axelo, em nghĩ chắc do trọng tâm, bác nào rành thông não em với :adore:
mình chả rành nhưng con axelo thấy cái gầm nó thấp chủn :gach: cho thằng nào mượn xe là sợ vkl ra vì hơi tí là cạ gầm

[nguyensitien]

mấy thým có ai rành kết cấu với thiết kế xe cho em hỏi với, ví dụ như trọng tâm xe đặt thấp hay cao thì mình xem chỗ nào để biết vậy :nosebleed:
có phải hai con cùng khối lượng nhưng trọng tâm thấp hơn thì khi dựng chống nó sẽ vững hơn đúng ko :gach:
với lại khi chạy tốc độ cao thì trọng tâm thấp hơn sẽ cảm giác đầm hơn đúng không:adore:
em cũng hay chạy con future mà thấy lúc lên khoảng 100 thì cảm giác không đằm với vững bằng con axelo, em nghĩ chắc do trọng tâm, bác nào rành thông não em với :adore:

Trước hết trọng lượng xe phải rải đều, cân đối không nặng đuôi hay nặng đầu, còn trọng tâm cao hay thấp thì nó ảnh hưởng rất lớn khi vào cua, trọng tâm cao vào cua nhẹ hơn, xe bám tốt hơn, trọng tâm thấp khi vào cua thì xe hay đảo đít, ko bám đường

[username is already ^^]

nhìn côn tay mà phuộc đôi là thấy ko thể thao rồi, như wave have côn =]]

[thu mon Phi Minh Long]

đang chạy ab nhưng thích mua con côn tay để đổi gió xem sao nhưng không thích ex lắm thì lấy con này được không các bác

[tosimco]

Bác nào chạy Axelo nếu kinh tế hơi dư dả 1 chút thì lên IC Shogun và mobin Ex135 thì chạy rất "phê".

Hiện tại thì bxc AX ko còn thấy bán trên thị trường. Nếu đc thì thay thêm con gic-lơ phụ lớn hơn 1-3 đơn vị, đừng thay quá lớn là đủ bài .

[tornado]

Con Axelo tính ra còn nhẹ hơn Xbike, xbike là 111kg.

[Dark Man]

Chả hiểu sao vẫn thích X-bike hơn Ax :doubt:
Nom cứng cáp và chững chạc hơn con cho thanh niên kia :adore:

[napoleonsb]

2012 lúc mới ra mần ngay 1 chiếc, nghe nói đợt đầu nhập nguyên cục nên múc nhanh. Mới ra ko có hàng giá lên kinh hồn, 33tr ko có màu xanh nên múc luôn em số tự động đỏ đen.
về thay lốp sau lên trước, múc cái 90 70 17 gắn zô bánh sau là ngon lành. Mình chạy từ đó tới lúc chuyển giao qua nhỏ em gái hơn 60k, Sài Gòn Nha Trang gần chục chuyến. Đáng kể nhất là thay 3 lần lọc gió và lọc nhớt + bộ nhông xên. Dàn nhựa cứng nhất trong các xe mình đi hồi trước giờ. Nói chung xe đáng tiền trong tầm 30tr trở lại

[ngokinh2017]

Không biết mình thích đi xe số có lạc hậu không :stick:

[Iloveyaz]

2012 lúc mới ra mần ngay 1 chiếc, nghe nói đợt đầu nhập nguyên cục nên múc nhanh. Mới ra ko có hàng giá lên kinh hồn, 33tr ko có màu xanh nên múc luôn em số tự động đỏ đen.
về thay lốp sau lên trước, múc cái 90 70 17 gắn zô bánh sau là ngon lành. Mình chạy từ đó tới lúc chuyển giao qua nhỏ em gái hơn 60k, Sài Gòn Nha Trang gần chục chuyến. Đáng kể nhất là thay 3 lần lọc gió và lọc nhớt + bộ nhông xên. Dàn nhựa cứng nhất trong các xe mình đi hồi trước giờ. Nói chung xe đáng tiền trong tầm 30tr trở lại

Xe ngon dữ, đợi gom tiền lên dohc mà tiền rãnh chi này kia quài, chắc múc axelo luôn

[xuc_xich_ran]

Không biết mình thích đi xe số có lạc hậu không :stick:

con trai đi xe số trông khỏe khoắn mà bạn :byebye: cảm nhận rõ tốc độ mỗi khi vặn ga :beauty:

[kehonnguoi]

Chả hiểu sao vẫn thích X-bike hơn Ax :doubt:
Nom cứng cáp và chững chạc hơn con cho thanh niên kia :adore:

Axelo là đời sau của Xbike nhưng lại là xe côn tay, nếu bạn để ý thì 2 xe sẽ nhiều điểm tương đồng khá giống nhau.( mình thấy vậy) :nosebleed:

[Dark Man]

Axelo là đời sau của Xbike nhưng lại là xe côn tay, nếu bạn để ý thì 2 xe sẽ nhiều điểm tương đồng khá giống nhau.( mình thấy vậy) :nosebleed:
Cái này biết rồi nhưng vẫn thích con XB hơn :go:

[None]

Axelo ra biển tp giờ khoảng mấy chục vậy các thím.

[nguyensitien]

2012 lúc mới ra mần ngay 1 chiếc, nghe nói đợt đầu nhập nguyên cục nên múc nhanh. Mới ra ko có hàng giá lên kinh hồn, 33tr ko có màu xanh nên múc luôn em số tự động đỏ đen.
về thay lốp sau lên trước, múc cái 90 70 17 gắn zô bánh sau là ngon lành. Mình chạy từ đó tới lúc chuyển giao qua nhỏ em gái hơn 60k, Sài Gòn Nha Trang gần chục chuyến. Đáng kể nhất là thay 3 lần lọc gió và lọc nhớt + bộ nhông xên. Dàn nhựa cứng nhất trong các xe mình đi hồi trước giờ. Nói chung xe đáng tiền trong tầm 30tr trở lại


Đù:sexy::sexy::sexy::sexy:

[Iloveyaz]

Đù:sexy::sexy::sexy::sexy:

Con này giờ tuyệt chủng rồi :doubt: doanh số nghèo vcl, có mua là mua côn tay thôi