Mua MT-03 cho đi làm hằng ngày

[viettanbkdn]

Mình dự định là sẽ dành tiền lương mua con MT-03 để đi làm hằng ngày từ nhà ra công ty và ngược lại thay cho việc ở trọ.
Nhà mình cách công ty khoảng 50Km.
Mấy thím cho hỏi như vậy có khả thi không và nếu được thì chi phí bảo dưỡng có nhiều ko vì mình ước chừng là 1 tháng đi gần 3000Km cũng là 1 lần bảo dưỡng rồi :sweat:

[Diana Prince]

Hơi xa nhỉ, cả đi cả về 100km thì khổ đấy.
Chơi PKL thì xác định bảo dưỡng sẽ tốn kém hơn so với xe phổ thông. 1 tháng là bác cũng mất mấy chai motul 300v rồi :sweat:
Nhưng dáng Naked thì cũng đỡ mỏi, một khi đã thích và có điều kiện thì mua

[annihilation]

Mình nghĩ là thím nên mua FZ150i cho lành, xăng cộ, nhớt, phụ tùng nhiều mà rẻ, chi phí sửa chữa cũng mềm hơn rất rất nhiều, nếu chờ được thì xem con S150 của Su sắp ra, giá chắc chắn dưới 75tr mà mạnh hơn, 2 lựa chọn này đều là naked nên chạy rất nhàn.

Giả sử thím cố lấy MT03 thì chi phí như này:, Nhớt mỗi lần 3 bình, xăng 25-30km/l đường trường, nếu đi nhiều thì về lâu dài tính ra số tiền phải nuôi là rất lớn, FZ thì lành hơn nhiều, không khác ex là mấy, nhớt 1.1L, xăng tầm 5x đường trường.

Btw, thích thì nhích thôi thím, dù gì nếu có đk và đường chạy thông thoáng thì MT03 vẫn hơn, kéo >120 nhẹ nhàng và có ABS

[vodanh1213]

e thấy nhiều ông chạy z300 làm phương tiện đi lại hằng ngày. nếu bác thích thì ok thôi, có điều mua gió hay cần đựng đồ thì hơi bất tiện, thêm nưaz chi phí bảo tri cũng ko rẻ đâu.

[viettanbkdn]

nghe thấy nản vãi vì mình cũng chỉ đi làm ăn lương chớ ko có điều kiện gì nhiều, chủ yếu là muốn ở nhà thay vì ở trọ thôi :stick:

[vodanh1213]

chi phí nuôi 1 tháng chắc khoảng 2tr5-3tr e nghĩ vậy, bác nhắm ok thì chơi thôi :D
klq, mới thấy có 1 con z300 cũng còn keng trên vn motorshow, cho a e nào cần https://www.facebook.com/groups/1719531081592052/permalink/1971488879729603/

[annihilation]

Thời điểm này mua MT03 hợp lý hơn vì Z300 đang có giá = MT03 và MT03 mới ra nên dù gì cũng ít đụng hàng hơn, chưa kể vị trí thương hiệu thì Kawa phải thấp hơn Ya, do đó sớm muộn gì z300 cũng sẽ giảm giá thôi, giờ thím mua mới coi chừng được 1 2 tháng nó giảm cả chục triệu như R3 thì đắng lòng lắm :D
// Btw MT03 thông số đều ngon hơn z3, chỉ có cái đèn trước là xấu thôi mà cái này độ lại mấy hồi

[superdong]

Mình nghĩ là thím nên mua FZ150i cho lành, xăng cộ, nhớt, phụ tùng nhiều mà rẻ, chi phí sửa chữa cũng mềm hơn rất rất nhiều, nếu chờ được thì xem con S150 của Su sắp ra, giá chắc chắn dưới 75tr mà mạnh hơn, 2 lựa chọn này đều là naked nên chạy rất nhàn.

Giả sử thím cố lấy MT03 thì chi phí như này:, Nhớt mỗi lần 3 bình, xăng 25-30km/l đường trường, nếu đi nhiều thì về lâu dài tính ra số tiền phải nuôi là rất lớn, FZ thì lành hơn nhiều, không khác ex là mấy, nhớt 1.1L, xăng tầm 5x đường trường.

Btw, thích thì nhích thôi thím, dù gì nếu có đk và đường chạy thông thoáng thì MT03 vẫn hơn, kéo >120 nhẹ nhàng và có ABS

Thay bình thương 1.8l thôi, thay lọc mới 2.1l

[annihilation]

^ Nhớ ko lầm thì dung tích nhớt z300 là 2.7 lít mà?

[vodanh1213]

thay bt là 2l, thay luôn lọc là 2.1l, bửa máy thì 2.4l

[cun]

1 ngày 100km chạy được 3 ngày lại ở trọ thôi

[Mr_kooL]

1 ngày 100km chạy được 3 ngày lại ở trọ thôi

close thớt đc r :))
chạy 100km /ngày nản lắm thím

[superdong]

^ Nhớ ko lầm thì dung tích nhớt z300 là 2.7 lít mà?

Ý nói mt03

[confemale]

làm con gsx s150 sắp ra đi, 150cc nên cũng đỡ tốn kém hơn
chứ mua xe 300c mỗi lần thay nhớt phải mua 3 chai, mỗi chai rẻ thì cũng ~150k-200k. chưa nói tới 300v thì còn phê nữa :sweat:

[blmg]

Mình nghĩ là thím nên mua FZ150i cho lành, xăng cộ, nhớt, phụ tùng nhiều mà rẻ, chi phí sửa chữa cũng mềm hơn rất rất nhiều, nếu chờ được thì xem con S150 của Su sắp ra, giá chắc chắn dưới 75tr mà mạnh hơn, 2 lựa chọn này đều là naked nên chạy rất nhàn.

Giả sử thím cố lấy MT03 thì chi phí như này:, Nhớt mỗi lần 3 bình, xăng 25-30km/l đường trường, nếu đi nhiều thì về lâu dài tính ra số tiền phải nuôi là rất lớn, FZ thì lành hơn nhiều, không khác ex là mấy, nhớt 1.1L, xăng tầm 5x đường trường.

Btw, thích thì nhích thôi thím, dù gì nếu có đk và đường chạy thông thoáng thì MT03 vẫn hơn, kéo >120 nhẹ nhàng và có ABS

chuẩn đấy, nếu đường đẹp thì fz là quá ổn rồi . nếu khong cứ quất fz 150 cũ rồi trải nghiệm ngày đi 100km thử đã, vì mình biết nhiều người đã bỏ cuộc:sweat:
PKL thì chi phí nuôi không nhỏ đâu, lại thêm nếu thể lực yếu thì còn khổ nữa:sweat:, chứ 50 km 1 chiều thì mình nghĩ cruiser cho khỏe bạn ạ

[vodanh1213]

nếu đường đệp như từ huyện này sang huyện khác thì ko sao, còn đường toàn trong phố như bình dương lên sg thì :sexy:

[blmg]

nếu đường đệp như từ huyện này sang huyện khác thì ko sao, còn đường toàn trong phố như bình dương lên sg thì :sexy:

phố thì có khi quất raider 150 cho gọn:sexy:

[viettanbkdn]

Mấy bác làm mình nản vãi :gach: mình chạy từ Quảng Nam ra Đà Nẵng theo quốc lộ :byebye: tại vì mình cũng vài lần chiều làm xong về sáng chạy ra làm lại, hiện tại thì ngày đi làm hết khoảng 25Km :stick:

[vodanh1213]

Mấy bác làm mình nản vãi :gach: mình chạy từ Quảng Nam ra Đà Nẵng theo quốc lộ :byebye: tại vì mình cũng vài lần chiều làm xong về sáng chạy ra làm lại, hiện tại thì ngày đi làm hết khoảng 25Km :stick:

nếu là em thì e nghĩ ko có vấn đề gì. Mà mỗi người thì mỗi khác, bác muốn có câu trả lới thì chỉ có 1 cách để biết thôi :sexy::sexy:

[blmg]

Mấy bác làm mình nản vãi :gach: mình chạy từ Quảng Nam ra Đà Nẵng theo quốc lộ :byebye: tại vì mình cũng vài lần chiều làm xong về sáng chạy ra làm lại, hiện tại thì ngày đi làm hết khoảng 25Km :stick:
Quốc lộ thì quất MT 03 thoải mái:byebye:

[viphotca1]

Mấy bác làm mình nản vãi :gach: mình chạy từ Quảng Nam ra Đà Nẵng theo quốc lộ :byebye: tại vì mình cũng vài lần chiều làm xong về sáng chạy ra làm lại, hiện tại thì ngày đi làm hết khoảng 25Km :stick:

Tài chính đủ thì bác cứ mua, em thấy bác thích con này thì cứ mua, mà tính kĩ vụ xăng nhớt bảo dưỡng nha :sexy:

[viettanbkdn]

Tài chính đủ thì bác cứ mua, em thấy bác thích con này thì cứ mua, mà tính kĩ vụ xăng nhớt bảo dưỡng nha :sexy:

thì chỉ lăn tăn mỗi vụ đó :gach: có bác nào tính sơ sơ tháng tốn bao nhiêu cho mình nghiên cứu với :beauty:

[vodanh1213]

cho 1 tháng đi làm 22 ngày, mỗi ngày 100km vị chi 2200km. 1l xăng coi như chạy dc 28km (thực tế có khi hơn, nhưng tính sát cho dễ) 1l a95 hình như 18.5. Như vậy tiền xăng là 2200/28=79l = 1tr5 tiền xăng. Vì có thể bác còn đi chơi nay kia nữa nên tính 1tr7 đi.

nhớt thì 1 lân thày 2.5 chai, chơi sang là bác xài motul đi thì 3 chai là 390x3=1170.

Tổng xăng + nhớt = 1700+1170=2870 ~ 3tr cho xe. có thể tiết kiệm hơn nhưng dự trù là vậy

[annihilation]

thì chỉ lăn tăn mỗi vụ đó :gach: có bác nào tính sơ sơ tháng tốn bao nhiêu cho mình nghiên cứu với :beauty:

Tùy đi như nào nữa chứ, mình đã tính rồi còn gì?
Giả sử thím cố lấy MT03 thì chi phí như này:, Nhớt mỗi lần 3 bình, xăng 25-30km/l đường trường, nếu đi nhiều thì về lâu dài tính ra số tiền phải nuôi là rất lớn, FZ thì lành hơn nhiều, không khác ex là mấy, nhớt 1.1L, xăng tầm 5x đường trường.

100km x 30 ngày = mỗi tháng thay nhớt một lần 2 bình, cách tháng thì thay lọc nhớt và 3 bình nhớt, nhớt 200 - 400k/bình tùy khả năng. Xăng thì 100km/ngày = 4 lít = 70k x 25 ngày = 1tr7, chưa tính hao mòn lốp >3tr cho 1 cái lốp 150, thay sau mỗi 10 - 15k km tùy điều kiện đường sá nên tính ra mỗi tháng 1tr cho tiền lốp. Tính sơ sơ nhớt + xăng + hao mòn lốp ít nhất 3tr2/tháng

[viettanbkdn]

cũng nhiều vãi ra nhưng bù lại mình ko tốn tiền nhà với lại ăn cơm mẹ nấu :gach: chắc phải cân nhắc kĩ

[annihilation]

Cái chính là đỡ mất thời gian và hại sức, giả sử đường đẹp thì mỗi ngày mất tầm 3 giờ chạy xe chỉ để tiết kiệm 1, 2tr tiền trọ và ăn cơm nhà, chưa kể bào liên tục kiểu đó cực kỳ hại sức, xe xuống máy rất nhanh, nửa năm sau odo 20k chắc bán lỗ >50tr. Hồi 2013 mình chạy 17km đi làm từ Thủ Đức qua Q7 được 2 tuần là nản, thuê phòng gần cty ở cho khỏe chứ mỗi ngày chạy đi chạy về kiểu đó mất nhiều hơn là được

[blmg]

cứ quất đi , chỉ lo sau khi mua mt 03 chạy vài bữa lại chả lên cc to hơn ấy chứ:byebye: bệnh chung của dân chạy pkl là vậy:byebye:

[huydaika13]

k nên, xót xe lắm, xót tiền nữa

[davidbaodng]

Lúc trước đi học từ làng ĐH Thủ Đức qua Q.7 được đúng 1 tuần là dọn qua Q.7 ở ,trọ ngay và luôn trong khi cả đi lẫn về có khoảng 40Km thôi đấy thím thớt.

[figrete]

đường tỉnh thì thoải mái đê :beauty:
mấy ông kia đường phố thì làm xa chả nản :doubt:
chưa kể đường tỉnh lâu lâu thoáng thì ta phải :shame::shame::shame: như bao motor khác

[darkhikaru]

không biết mt3 có to hơn fz nhiều không nhỉ, leo lên con fz ngồi thử thấy bé bé

[davidmartin]

đường tỉnh thì thoải mái đê :beauty:
mấy ông kia đường phố thì làm xa chả nản :doubt:
chưa kể đường tỉnh lâu lâu thoáng thì ta phải :shame::shame::shame: như bao motor khác
Và pikachu tỉnh rất thích núp lùm và méo bao giờ nhận hối lộ, nhẹ thì cũng giam bằng 1 tháng đóng phạt cả triệu bạc nữa, như e 72/50 tiền phạt 3.5tr, giam bằng 2 tháng, mà nó giữ luôn cavet, e chơi liều méo đóng phạt, đi thi lại bằng hết 200k, giờ chỉ xót xe ko có cavet thôi. Giá mà làm lại cavet được.

[viphotca1]

Và pikachu tỉnh rất thích núp lùm và méo bao giờ nhận hối lộ, nhẹ thì cũng giam bằng 1 tháng đóng phạt cả triệu bạc nữa, như e 72/50 tiền phạt 3.5tr, giam bằng 2 tháng, mà nó giữ luôn cavet, e chơi liều méo đóng phạt, đi thi lại bằng hết 200k, giờ chỉ xót xe ko có cavet thôi. Giá mà làm lại cavet được.

lão thớt ở qn chạy ra đn theo ql 1a tuyến này ngày xưa bắn mỗi khúc phạm hùng bây giờ hơn 1 năm chưa thấy bắn. 70 vô tư. :sexy: có bắn thì ở trọ 2 3 tháng bù tiền vậy :sexy:

[davidmartin]

lão thớt ở qn chạy ra đn theo ql 1a tuyến này ngày xưa bắn mỗi khúc phạm hùng bây giờ hơn 1 năm chưa thấy bắn. 70 vô tư. :sexy: có bắn thì ở trọ 2 3 tháng bù tiền vậy :sexy:
Xui cái trong 2-3 tháng đo đi lại bị pikachu hay 113 bắt nữa thì :sweat::sweat:
Đặc biệt là đi sau 23h thì 113 nó méo quan tâm bằng lái nó chỉ cần CMND và cavet để chứng minh là mình ko phải ăn trộm, moá làm suốt gần 4 tháng nay luôn về nhà trước 22h. Kiểu này sống ko thọ chắc phải móc túi đi đóng phạt để lấy cavet thôi, nhưng méo biết đóng trễ có thêm vụ phạt chồng ko nữa chắc chết.:sweat:

[viphotca1]

Xui cái trong 2-3 tháng đo đi lại bị pikachu hay 113 bắt nữa thì :sweat::sweat:
Đặc biệt là đi sau 23h thì 113 nó méo quan tâm bằng lái nó chỉ cần CMND và cavet để chứng minh là mình ko phải ăn trộm, moá làm suốt gần 4 tháng nay luôn về nhà trước 22h. Kiểu này sống ko thọ chắc phải móc túi đi đóng phạt để lấy cavet thôi, nhưng méo biết đóng trễ có thêm vụ phạt chồng ko nữa chắc chết.:sweat:

càng lâu càng nhiều, 6 tháng dôi lên trăm mấy thì phải :byebye:

[davidbaodng]

càng lâu càng nhiều, 6 tháng dôi lên trăm mấy thì phải :byebye:
100-200k thì còn chịu nỗi, nó hét lên thêm vài chai chắc chết mà vụ phạt thêm có nghị định hay văn bản nào tham khảo ko thím cho e xin để lên khỏi bị nó hù bắt đóng mấy chai.:sweat:
Update: http://congan.com.vn/thong-tin-ban-doc/qua-han-nop-phat-vi-pham-giao-thong-co-bi-phat-them-khong_2580.html
Kiểu này chắc tìm cách làm lại cavet quá, tiền phạt thêm của e còn gấp hơn 2 lần tiền phạt chính.

[Diana Prince]

không biết mt3 có to hơn fz nhiều không nhỉ, leo lên con fz ngồi thử thấy bé bé

To hơn là cái chắc :misdoubt:

[viphotca1]

100-200k thì còn chịu nỗi, nó hét lên thêm vài chai chắc chết mà vụ phạt thêm có nghị định hay văn bản nào tham khảo ko thím cho e xin để lên khỏi bị nó hù bắt đóng mấy chai.:sweat:
Update: http://congan.com.vn/thong-tin-ban-doc/qua-han-nop-phat-vi-pham-giao-thong-co-bi-phat-them-khong_2580.html
Kiểu này chắc tìm cách làm lại cavet quá, tiền phạt thêm của e còn gấp hơn 2 lần tiền phạt chính.

mỗi ngày 0.05%(0.0005) thì quá nhỏ rồi. Lên nộp rút giấy tờ ra cho khỏe, chứ bác bị bắt thì 6 củ + tiền phạt :sweat:

[huydaika13]

100-200k thì còn chịu nỗi, nó hét lên thêm vài chai chắc chết mà vụ phạt thêm có nghị định hay văn bản nào tham khảo ko thím cho e xin để lên khỏi bị nó hù bắt đóng mấy chai.:sweat:
Update: http://congan.com.vn/thong-tin-ban-doc/qua-han-nop-phat-vi-pham-giao-thong-co-bi-phat-them-khong_2580.html
Kiểu này chắc tìm cách làm lại cavet quá, tiền phạt thêm của e còn gấp hơn 2 lần tiền phạt chính.

làm lại cavet đc nếu bị bắt ở tỉnh A và dk xe ở tỉnh B. đợi 30 ngày để xác minh danh tính. khai báo mất cavet để làm lại. 30k

[davidbaodng]

làm lại cavet đc nếu bị bắt ở tỉnh A và dk xe ở tỉnh B. đợi 30 ngày để xác minh danh tính. khai báo mất cavet để làm lại. 30k
Trường hợp e đúng vậy, nhưng những điều thím nói là cách đây10 năm thôi, bây giờ đã có luật mới nếu thím ko đóng phạt thì gởi cả giấy báo về địa phương nên chuyện làm lại cavet là impossible.:sweat: định giấu ba má khỏi lo ai dè nó báo về tận xã, đờ mờ tụi nó.:canny:

[Blaze]

Mua xe PKL đi làm cực tốn kém nhé.
Như xe mình nếu đi 3000km/tháng thì chi phí như sau:

Xăng 6l/100km ~ 3500k
Nhớt 4L = 1200k
Nhông sên dĩa bộ 3 triệu chạy được 20.000km, 3000km = 450k
1 cái lọc nhớt 300k
Vỏ xe 1 bộ tầm 7000k, chạy được 6000km, mất 3500k
Bố thắng 3 bộ 1800k chạy được 10000km, coi như mất 500k.

Total gần 9500k/tháng, chưa kể chi phí bảo dưỡng hư hỏng lặt vặt.

[gigaman]

Mua xe PKL đi làm cực tốn kém nhé.
Như xe mình nếu đi 3000km/tháng thì chi phí như sau:

Xăng 6l/100km ~ 3500k
Nhớt 4L = 1200k
Nhông sên dĩa bộ 3 triệu chạy được 20.000km, 3000km = 450k
1 cái lọc nhớt 300k
Vỏ xe 1 bộ tầm 7000k, chạy được 6000km, mất 3500k
Bố thắng 3 bộ 1800k chạy được 10000km, coi như mất 500k.

Total gần 9500k/tháng, chưa kể chi phí bảo dưỡng hư hỏng lặt vặt.

Chi phí này là cho xe 600-1000 rồi, xe 300cc rẻ hơn kha khá, chắc chỉ 1/2 chi chí bên trên thôi

[Blaze]

Chi phí này là cho xe 600-1000 rồi, xe 300cc rẻ hơn kha khá, chắc chỉ 1/2 chi chí bên trên thôi

Thì 1/2 cũng là 5 chai đó.

[davidmartin]

Hình như có gì đó sai sai? vỏ xe mà 6000Km các thím đã thay rồi à? đùa à? sang thế? vỏ xe chạy 15000Km mà gai gió vẫn còn đây, gai gió dùng để biết khi nào nên thay vỏ mà, xe e chạy gần 20000Km mới mòn gần hết gai gió thì e mới thay, mà lúc nào cũng vỏ sau thôi, còn vỏ trước thì hơn 25000Km nó mới mòn hết.

[Blaze]

Hình như có gì đó sai sai? vỏ xe mà 6000Km các thím đã thay rồi à? đùa à? sang thế? vỏ xe chạy 15000Km mà gai gió vẫn còn đây, gai gió dùng để biết khi nào nên thay vỏ mà, xe e chạy gần 20000Km mới mòn gần hết gai gió thì e mới thay, mà lúc nào cũng vỏ sau thôi, còn vỏ trước thì hơn 25000Km nó mới mòn hết.

Thím chạy xe gì? Gai gió là chỗ nào vậy thím?

[vodanh1213]

gai gió nhớ nghe ông sủa xe chém là mấy cái gai lúc mới thay mà, chạy dc tầm 1k km là rụng hết, còn cái chỗ do mòn lốp là khác mà ta.

[Blaze]

gai gió nhớ nghe ông sủa xe chém là mấy cái gai lúc mới thay mà, chạy dc tầm 1k km là rụng hết, còn cái chỗ do mòn lốp là khác mà ta.

Thì đó, nhiều ông ngó cái gai bên hông, thực tế là cái tyre indicator nó nằm ở cái rãnh giữa vỏ xe.

[vodanh1213]

Thì đó, nhiều ông ngó cái gai bên hông, thực tế là cái tyre indicator nó nằm ở cái rãnh giữa vỏ xe.

mà ông xài vỏ gì 6k là mòn vậy, road 4 tui nhớ cũng lâu lắm, 15k thì phải

[gigaman]

Nói chung nếu không quá đam mê thì mình nghĩ mua tầm 150cc côn tay là hợp lý cho cung đường này, chạy 50km thì cũng không cần xe mạnh quá

[Blaze]

mà ông xài vỏ gì 6k là mòn vậy, road 4 tui nhớ cũng lâu lắm, 15k thì phải

Vỏ Michelin gì không nhớ, made in Spain, nó càng bám đường càng mau mòn thôi.
Con ST1300 ăn vỏ mới khiếp vì trọng lượng nó nặng, 3000km là mòn hết rồi.

[davidmartin]

Thím chạy xe gì? Gai gió là chỗ nào vậy thím?
Con viva cùi thôi thím.:sweat: gai gió là mấy cái gai ở 2 bên hong vỏ ấy.

[Blaze]

Con viva cùi thôi thím.:sweat: gai gió là mấy cái gai ở 2 bên hong vỏ ấy.

Gai gió không liên quan gì nhé thím vì khi chạy xe nó có chạm xuống đường đâu.
Thím coi cái này nhé:

http://www.atmaindia.org/tread-wear-indicator.html

[vodanh1213]

Vỏ Michelin gì không nhớ, made in Spain, nó càng bám đường càng mau mòn thôi.
Con ST1300 ăn vỏ mới khiếp vì trọng lượng nó nặng, 3000km là mòn hết rồi.

vn thấy có tụi michellin xài ngon, chứ continetial road attack chạy thì nhẹ mà bám dg ko tốt lắm, giá cũng ngang michellin road 4

[Blaze]

vn thấy có tụi michellin xài ngon, chứ continetial road attack chạy thì nhẹ mà bám dg ko tốt lắm, giá cũng ngang michellin road 4

Michelin Thái chạy cũng được rồi, giá bằng 1/2 hàng châu Âu.
Contineltal cũng ngon, giá thua Michelin xíu.
Gì chứ chạy PKL không nên tiết kiệm vỏ. té 1 cái là lòi ke.

[davidmartin]

Michelin Thái chạy cũng được rồi, giá bằng 1/2 hàng châu Âu.
Contineltal cũng ngon, giá thua Michelin xíu.
Gì chứ chạy PKL không nên tiết kiệm vỏ. té 1 cái là lòi ke.
Dunlop cũng ngon mà thím thử đi. À cho e hỏi ngu mấy vấn đề sau vì e sắp mua Z300 rồi:
1/ Cân nặng và chiều cao của thím bao nhiêu mà chạy con ST1300? con này ngang cơ F6C mà bạn e cao 1m82 nặng 87Kg chống chân thì dư nhưng lúc thử dắt xe trong bãi xe chật hẹp ko cách nào nhít đít xe nỗi nên ko mua.
2/ E bị thoát vị đĩa đệm nhưng mê pkl thì làm thế nào dắt xe con Z300 ấy, có kỹ thuật nào dắt xe để dùng sức ít nhất ko thím?

[mevkava christ]

đi không biết dc 3 ngày ko chứ ở đó mà liên tục =))

[Blaze]

Dunlop cũng ngon mà thím thử đi. À cho e hỏi ngu mấy vấn đề sau vì e sắp mua Z300 rồi:
1/ Cân nặng và chiều cao của thím bao nhiêu mà chạy con ST1300? con này ngang cơ F6C mà bạn e cao 1m82 nặng 87Kg chống chân thì dư nhưng lúc thử dắt xe trong bãi xe chật hẹp ko cách nào nhít đít xe nỗi nên ko mua.
2/ E bị thoát vị đĩa đệm nhưng mê pkl thì làm thế nào dắt xe con Z300 ấy, có kỹ thuật nào dắt xe để dùng sức ít nhất ko thím?

Mình cao 1m71 70kg thôi, tuy nhiên thể lực khá tốt.
Nhích thì de tới de lui từ từ thôi chứ PKL thì đừng có mà kéo như xe nhỏ có ngày sụm lưng.
Dắt xe thì đứng sát vô xe, cho xe tựa vào hông mình xong dìu nó đi thôi.

[viphotca1]

Dunlop cũng ngon mà thím thử đi. À cho e hỏi ngu mấy vấn đề sau vì e sắp mua Z300 rồi:
1/ Cân nặng và chiều cao của thím bao nhiêu mà chạy con ST1300? con này ngang cơ F6C mà bạn e cao 1m82 nặng 87Kg chống chân thì dư nhưng lúc thử dắt xe trong bãi xe chật hẹp ko cách nào nhít đít xe nỗi nên ko mua.
2/ E bị thoát vị đĩa đệm nhưng mê pkl thì làm thế nào dắt xe con Z300 ấy, có kỹ thuật nào dắt xe để dùng sức ít nhất ko thím?

mấy con pkl trong bãi chật thì chịu thôi ai nhấc cho nổi. chỉ có xê tới xê lui thôi.
Bác cứ dùng hông áp vào thì nhẹ hơn so với dùng mỗi hai tay như dắt xe phổ thông.

[vodanh1213]

Dunlop cũng ngon mà thím thử đi. À cho e hỏi ngu mấy vấn đề sau vì e sắp mua Z300 rồi:
1/ Cân nặng và chiều cao của thím bao nhiêu mà chạy con ST1300? con này ngang cơ F6C mà bạn e cao 1m82 nặng 87Kg chống chân thì dư nhưng lúc thử dắt xe trong bãi xe chật hẹp ko cách nào nhít đít xe nỗi nên ko mua.
2/ E bị thoát vị đĩa đệm nhưng mê pkl thì làm thế nào dắt xe con Z300 ấy, có kỹ thuật nào dắt xe để dùng sức ít nhất ko thím?

1.xe nào trên 2 tạ thì dắt cũng phải nhích chút chút thôi thím, không gian chật thì ngồi lên bơi.
2.thoát vì thì bác nghiêng xe về hông rồi dìu, ko xài nhiêu lực lưng lắm đâu, con z300 cũng ko nặng. e cao 1m75 nặng có 62kg mà vẫn dắt dc con xe 2 tạ đi gần 700m.

[minhlehong]

nhà cách cty 50km sao ko thuê phong trọ gần đấy luôn cho tiện :surrender:

[annihilation]

Dắt như này, dùng hông làm điểm tựa nhé
https://www.youtube.com/watch?v=MOol6zg43Qk
Btw chạy duke với RC quen, dắt ầm ầm, chuyển qua mấy con Adventure nặng thấy mẹ luôn :lol:

[davidbaodng]

Mình cao 1m71 70kg thôi, tuy nhiên thể lực khá tốt.
Nhích thì de tới de lui từ từ thôi chứ PKL thì đừng có mà kéo như xe nhỏ có ngày sụm lưng.
Dắt xe thì đứng sát vô xe, cho xe tựa vào hông mình xong dìu nó đi thôi.

mấy con pkl trong bãi chật thì chịu thôi ai nhấc cho nổi. chỉ có xê tới xê lui thôi.
Bác cứ dùng hông áp vào thì nhẹ hơn so với dùng mỗi hai tay như dắt xe phổ thông.

1.xe nào trên 2 tạ thì dắt cũng phải nhích chút chút thôi thím, không gian chật thì ngồi lên bơi.
2.thoát vì thì bác nghiêng xe về hông rồi dìu, ko xài nhiêu lực lưng lắm đâu, con z300 cũng ko nặng. e cao 1m75 nặng có 62kg mà vẫn dắt dc con xe 2 tạ đi gần 700m.
Thanks tất cả mấy thím, nhưng vụ dựa xe vô hông cũng ko khả thi lắm vì cột sống của e giờ nó yếu vãi ra, cái xe viva mà mỗi lần trong bãi toàn nhờ ngta dắt dùm ấy, bác sỹ kêu méo được nhấc cái gì quá 10Kg, chắc bỏ mợ nó giấc mơ PKL rồi.:sweat:

[viphotca1]

Thanks tất cả mấy thím, nhưng vụ dựa xe vô hông cũng ko khả thi lắm vì cột sống của e giờ nó yếu vãi ra, cái xe viva mà mỗi lần trong bãi toàn nhờ ngta dắt dùm ấy, bác sỹ kêu méo được nhấc cái gì quá 10Kg, chắc bỏ mợ nó giấc mơ PKL rồi.:sweat:

vậy bác thử 1 tay vào tay lái 1 tay vào yên sau tựa yên trước vào đùi. Ra tiệm nhờ NV cho dắt thử hoặc nhờ ông nào có xe nặng nặng cũng được.

[dezai]

Đi vậy oải phết bác à. Mới đi thì hứng thú dần dần nhàm vì lặp đi lặp lại, rồi mệt mỏi. Chưa kể nắng mưa, giao thông :shame:
Còn nếu bác kết thì cứ quất thôi bác. Mình không đi về hàng ngày thì cuối tuần về coi như đi phượt :D Phượt về nhà khá thú vị :adore:

[I_Newbie]

50km mà đường quốc lộ cũng nhanh thôi, tầm 1 tiếng đi xe máy, coi như ngày nào cũng đi phượt :rofl:

Chủ yếu chi phí mà thớt hàng tháng phải trả xăng cộ, dầu nhớt, bảo trì bảo dưỡng nó không đáng.

Vote ở trọ thôi

[Blaze]

Thanks tất cả mấy thím, nhưng vụ dựa xe vô hông cũng ko khả thi lắm vì cột sống của e giờ nó yếu vãi ra, cái xe viva mà mỗi lần trong bãi toàn nhờ ngta dắt dùm ấy, bác sỹ kêu méo được nhấc cái gì quá 10Kg, chắc bỏ mợ nó giấc mơ PKL rồi.:sweat:

Khó quá bỏ qua đi, sức khỏe không cho phép rồi.

[nickdungtam]

thảoi mái bác ơi :D thuê trọ tàn tàn cũng 2tr 1 tháng chưa tính ăn uống, nếu ko ngại khoản đi chơi này nọ ở ĐN thì cứ quất :)) đi quốc lộ ko ngại bị bắn thì 100 120 kéo đều thôi =)) e đi tour bằng fz cũng toàn 90 100 =)) chạy đã lắm, cùng lắm 45p là tới :sogood: mà cỡ này thì e nghĩ đợi r3 abs về ngon hơn :sexy: chạy đường trường ôm sport cho phê :sexy: bảo trì thì mấy bác trên phân tích rồi, đi hằng ngày thì khoảng 3tr 3tr5 1 tháng, cũng xêm xêm tiền thuê trọ + ăn uống :sogood:

[moDaNcUt]

mua R3 đi thím

[hitman133]

Vỏ Michelin gì không nhớ, made in Spain, nó càng bám đường càng mau mòn thôi.
Con ST1300 ăn vỏ mới khiếp vì trọng lượng nó nặng, 3000km là mòn hết rồi.

wtf 3000km chắc đc 1 tháng là mòn rồi. 1 tháng mềnh chạy cũng 1500-2000km từ nhà ra chỗ làm thôi chứ ko đi phượt đó. 3000km là quá dễ luôn. Nên coi lại kiếm loại vỏ rẻ với bền hơn thôi chứ giá đó thì bó tay.

[pear]

Vỏ Michelin gì không nhớ, made in Spain, nó càng bám đường càng mau mòn thôi.
Con ST1300 ăn vỏ mới khiếp vì trọng lượng nó nặng, 3000km là mòn hết rồi.

Hờ...3k km mòn sao đc nhỉ :( trc e chạy cả road4 cả power3, thấy đi 3k km vẫn mới tinh...

[Blaze]

Hờ...3k km mòn sao đc nhỉ :( trc e chạy cả road4 cả power3, thấy đi 3k km vẫn mới tinh...

Vì con ST nó nặng khủng khiếp, full thùng các kiểu tầm 350kg.
Chạy mà nghe nó bào vỏ khiếp lắm, nhất là đi trời nắng.

[vodanhcp]

ngày mình chạy 40km nhưng nội thành, đã thấy oải lắm rồi, đằng này b chạy 100km, chắc thôi, nghỉ...

[saimoto2]

chi phí nuôi 1 tháng chắc khoảng 2tr5-3tr e nghĩ vậy, bác nhắm ok thì chơi thôi :D
klq, mới thấy có 1 con z300 cũng còn keng trên vn motorshow, cho a e nào cần https://www.facebook.com/groups/1719531081592052/permalink/1971488879729603/

Mua cũ thỉ phải có kiến thức. có ông trên group z3 bị dính con tua odoo

[vodanh1213]

Mua cũ thỉ phải có kiến thức. có ông trên group z3 bị dính con tua odoo

quan trọng máy móc khung sườn có sao ko chứ odo tua thì hên xui lắm thím

[Speed-o'-Sound Sonic]

Thanks tất cả mấy thím, nhưng vụ dựa xe vô hông cũng ko khả thi lắm vì cột sống của e giờ nó yếu vãi ra, cái xe viva mà mỗi lần trong bãi toàn nhờ ngta dắt dùm ấy, bác sỹ kêu méo được nhấc cái gì quá 10Kg, chắc bỏ mợ nó giấc mơ PKL rồi.:sweat:

sida vãi, 10kg ko nhất nỗi thì đi bus chứ con viva cũng đè chết, còn đú pkl :amazed:

[viphotca1]

sida vãi, 10kg ko nhất nỗi thì đi bus chứ con viva cũng đè chết, còn đú pkl :amazed:

Lãi pear đâu vào húc thằng này hộ cái :go:

[Speed-o'-Sound Sonic]

Lãi pear đâu vào húc thằng này hộ cái :go:

tao nói gì quá đáng à :surrender:
ko đủ sức khỏe để dắt con viva phải nhờ ngta dắt dùm, yếu như thế chạy con pkl điều khiển ko nổi, tông người ta nữa

[Blaze]

tao nói gì quá đáng à :surrender:
ko đủ sức khỏe để dắt con viva phải nhờ ngta dắt dùm, yếu như thế chạy con pkl điều khiển ko nổi, tông người ta nữa

Ông nói đúng mà, sức khỏe bình thường thì chơi chứ như ông kia thì thua, đưng cố.

[pear]

Lãi pear đâu vào húc thằng này hộ cái :go:

Nhưng mà bạn ý nói đúng còn j.....k dắt nổi viva mà chơi pkl thì ngang tự sát

[viphotca1]

tôi nói mặt câu chữ thôi, lão kia nói trước thoát vị rồi hỏi xem còn cách nào để chơi z300 thôi chứ dắt con viva lão vẫn tới lui bt cả thôi. sai thì tôi xin lỗi các anh nhé :*

[huydaika13]

Mua cũ thỉ phải có kiến thức. có ông trên group z3 bị dính con tua odoo

tua odo bằng cách gì nhỉ, mình quay bánh tới hay lui gì odo nó cũng tăng hết :sweat:

[Blaze]

tua odo bằng cách gì nhỉ, mình quay bánh tới hay lui gì odo nó cũng tăng hết :sweat:

Quay bằng máy cắm vô chỉnh điện tử đó,.

[viphotca1]

Quay bằng máy cắm vô chỉnh điện tử đó,.

anh Blaze cho em hỏi vụ chỉnh xupap đem ra tụi head làm dịch vụ được không nhỉ, tháo nắp trên máy ra có cần xả dầu không?

[Blaze]

anh Blaze cho em hỏi vụ chỉnh xupap đem ra tụi head làm dịch vụ được không nhỉ, tháo nắp trên máy ra có cần xả dầu không?

Tháo ra không cần xả dầu. Nếu xe nhập kg bán ở VN thì kiếm cái service manual cho ngbta coi.

[Nomnom]

Đang nhắm con này, cũng mua để đi làm hằng ngày. Chi phí bảo trì tầm 3tr->4tr/tháng thì mình vẫn kham nổi.

Thể trạng mình thì 1m7 68kg->69kg chắc cũng ko tới nổi như con cóc đeo lên chiếc xe đâu nhỉ :D

[saimoto2]

Đang nhắm con này, cũng mua để đi làm hằng ngày. Chi phí bảo trì tầm 3tr->4tr/tháng thì mình vẫn kham nổi.

Thể trạng mình thì 1m7 68kg->69kg chắc cũng ko tới nổi như con cóc đeo lên chiếc xe đâu nhỉ :D

3-4Tr là 1 lần bảo dưỡng đó bác, mà đi phải 3000km mới bảo trì 1 lần, tầm 3-4 tháng. Chứ tháng 3-4Tr chắc z1000 quá :byebye:

[Blaze]

Đang nhắm con này, cũng mua để đi làm hằng ngày. Chi phí bảo trì tầm 3tr->4tr/tháng thì mình vẫn kham nổi.

Thể trạng mình thì 1m7 68kg->69kg chắc cũng ko tới nổi như con cóc đeo lên chiếc xe đâu nhỉ :D

Ông có số đo ngang tôi mà, xe nào cũng chiến được, lo gì.
Chiều qua có mấy thanh niên dợt xe Z1000 ngay cửa nhà mình, có ku kia tong teo như nhái mà chạy ghê phết, bốc đầu drift ôm cua sát đất đủ kiểu.

[Nomnom]

3-4Tr là 1 lần bảo dưỡng đó bác, mà đi phải 3000km mới bảo trì 1 lần, tầm 3-4 tháng. Chứ tháng 3-4Tr chắc z1000 quá :byebye:

Vậy thì càng khỏe, mà mình cũng nhắm 100% là cuối năm hốt em nó rồi. :D

Ông có số đo ngang tôi mà, xe nào cũng chiến được, lo gì.
Chiều qua có mấy thanh niên dợt xe Z1000 ngay cửa nhà mình, có ku kia tong teo như nhái mà chạy ghê phết, bốc đầu drift ôm cua sát đất đủ kiểu.

Hehe vậy thì quá ổn. Nhu cầu mình thì giờ 300cc thôi vì để đi làm hằng ngày. Xe pk cao hơn thì cũng thích nhưng thấy hơi thừa cho việc đi lại hằng ngày, để chạy kiểng thì có vẻ thích hợp hơn. Nếu dư dả chắc cũng cố gắng làm 1 chiếc CBR600 vì đó là ước mơ của mình.

[vodanhcp]

Ông có số đo ngang tôi mà, xe nào cũng chiến được, lo gì.
Chiều qua có mấy thanh niên dợt xe Z1000 ngay cửa nhà mình, có ku kia tong teo như nhái mà chạy ghê phết, bốc đầu drift ôm cua sát đất đủ kiểu.

nhà bác ở sân vận động à, có gần Mỹ Đình ko ??

[Blaze]

nhà bác ở sân vận động à, có gần Mỹ Đình ko ??

Mình ở SG bác ơi.

[bbxcu]

Mấy bác làm mình nản vãi :gach: mình chạy từ Quảng Nam ra Đà Nẵng theo quốc lộ :byebye: tại vì mình cũng vài lần chiều làm xong về sáng chạy ra làm lại, hiện tại thì ngày đi làm hết khoảng 25Km :stick:

Xe bus đi :)

[pakito]

máu MT 03 mà ko có xiền đây

[hummer18]

Vì con ST nó nặng khủng khiếp, full thùng các kiểu tầm 350kg.
Chạy mà nghe nó bào vỏ khiếp lắm, nhất là đi trời nắng.

Chắc bác nhầm 30.000 thành 3.000 :adore:, thay như bác thì chắc 1 tháng thay vỏ 1 lần quá.
Mấy con touring full đồ vào toàn 300-400kg mà còn không phải thay như vậy, tụi overlanding mà 3000 km thay vỏ một lần chắc nó chở theo 8 cái vỏ :sosad:

[romi272007]

Mình nghĩ là ko nên, có bus hay xe đưa đón ko, 50km đi xe máy ko phải ko đủ sức hay thời gian, mà rủi ro cao, ngày mưa ngày nắng, nếu có khả năng thì mua con morning cũ cho an tâm.

[Blaze]

Chắc bác nhầm 30.000 thành 3.000 :adore:, thay như bác thì chắc 1 tháng thay vỏ 1 lần quá.
Mấy con touring full đồ vào toàn 300-400kg mà còn không phải thay như vậy, tụi overlanding mà 3000 km thay vỏ một lần chắc nó chở theo 8 cái vỏ :sosad:

Sorry mình nhớ nhầm miles thôi.
Coi bên forum nước ngoài tụi nó chạy 4k miles là thay rồi.

[HOACA388]

Đang nhắm con này, cũng mua để đi làm hằng ngày. Chi phí bảo trì tầm 3tr->4tr/tháng thì mình vẫn kham nổi.

Thể trạng mình thì 1m7 68kg->69kg chắc cũng ko tới nổi như con cóc đeo lên chiếc xe đâu nhỉ :D

MT03 chiều cao yên ngang với exciter 150 thôi ( 780mm),1,7m chạy tốt.

[romi272007]

Đang nhắm con này, cũng mua để đi làm hằng ngày. Chi phí bảo trì tầm 3tr->4tr/tháng thì mình vẫn kham nổi.

Thể trạng mình thì 1m7 68kg->69kg chắc cũng ko tới nổi như con cóc đeo lên chiếc xe đâu nhỉ :D

3-4tr gần bằng mẹ ô tô rồi :stick::stick:

MT03 chiều cao yên ngang với exciter 150 thôi ( 780mm),1,7m chạy tốt.

Nhưng nó cấn bình xăng trước, đi ex bí còn nhoài người nhấc mông qua yên để chống chân xuống được, đi xe này kẹt là chỉ có nước đợi xe nó nghiêng bao giờ chân chạm đất thôi.

[Dorayaki]

Nhưng nó cấn bình xăng trước, đi ex bí còn nhoài người nhấc mông qua yên để chống chân xuống được, đi xe này kẹt là chỉ có nước đợi xe nó nghiêng bao giờ chân chạm đất thôi.

Mình 1m70 vẫn chống 2 lòng bàn chân chạm đất tốt mà :)

[romi272007]

Mình 1m70 vẫn chống 2 lòng bàn chân chạm đất tốt mà :)
nhiều lúc bất ngờ chênh vênh giữa 2 bánh 1 thấp 1 cao, hoặc 1 bên thấp hơn bên còn lại mà mình phải chống vào bên đó. chứ đường phẳng thì xe méo nào chả chống được. hoặc đơn giản là dừng đột ngột, chân chạm đất càng nhanh càng vững.

[sju_G@']

MT03 chiều cao yên ngang với exciter 150 thôi ( 780mm),1,7m chạy tốt.

e cao m8 mà ngồi lên yên 800mm con duke mà 2 chân chưa chạm full xuống đất đc 100%. cảm giác mấy con 300cc nó đã quá khổ ntn rồi chắc có tiền cũng k dám đú pkl ;(

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[pakito]

e cao m8 mà ngồi lên yên 800mm con duke mà 2 chân chưa chạm full xuống đất đc 100%. cảm giác mấy con 300cc nó đã quá khổ ntn rồi chắc có tiền cũng k dám đú pkl ;(

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

m7 đây, đi duke bt mờ. Duke có 140kg là nhẹ nhất rồi, các con khác toàn 170-180, thậm trí ngoài 200kg luôn.