Suzuki GSX-R150 có giá chính thức, 75 triệu đồng

[Be Right Back]

http://2.pik.vn/20170ae00b68-9a29-4a67-bbe7-a96b26f01d71.png

https://scontent.fsgn3-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/18891804_1549056268447686_3662470806272794190_o.jpg?oh=dd7ed321602afd93d040612ee 3e28345&oe=59A11CE3

https://scontent.fsgn3-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/18839537_1549056601780986_5937591829738193241_o.jpg?oh=54d6987c3b3ed4b10787203ce 8d33ccf&oe=59ACDCB4
Nếu vại thì S150 sẽ có giá nhiu ? :sexy:

https://www.facebook.com/SuzukiVietnam/posts/1549059591780687

[pc2000]

Nếu vại thì S150 sẽ có giá nhiu ? :sexy:

https://www.facebook.com/SuzukiVietnam/posts/1549059591780687

Loanh quanh 65-68tr
http://2.pik.vn/201741d5a89d-a181-48cc-a4b5-97b9517882ed.jpg

[confemale]

gsx-s150 chắc giá tầm <70tr là chắc rồi :sexy:

[Be Right Back]

65 thì lối đi nào cho FZ 150 ? :shame:

[ht.tux]

65 thì lối đi nào cho FZ 150 ? :shame:

65 thì nó vả chết con Fz150. Fz155 VVA thì may ra có cửa

[chuyen gia xao quyet]

Về thị trường mô tô PKN thì Suzuki gần như đứng đầu ở VN, tui nghĩ néu các anh muốn có xe dành cho đàn ông thì nên ủng hộ suzuki để thị trường đập chết con đàn bà Honda, trẻ trâu Yamaha :doubt:

[6033]

Giá tốt vãi :sexy::beauty:

[Diana Prince]

65 thì nó vả chết con Fz150. Fz155 VVA thì may ra có cửa

Vả chết được fz ko phải dễ, đặc biệt con fz155 2017 này, nếu đúng như nguồn tin có cặp phuộc USD thì GSX -S150 sml mới đúng. Chưa nói độ phổ biến xe côn tay của Yamaha ở Việt Nam càng ngày càng lớn nhờ thằng Exciter. Trong đầu các thanh niên phần lớn auto Yamaha
http://s1.storage.2banh.vn/image/2016/12/lo-anh-yamaha-fz150i-2017-duoc-trang-bi-phuoc-usd-9127-1481527931-584e527b675fa.jpg

[binh99t1]

Giá ngon nhưng mà không có tiền:shame::shame::shame:

[bai tru me tin di doan]

gsx-s150 với fzz150i 2017 thì con nào đáng mua hơn mấy thím :beauty:

[ht.tux]

Vả chết được fz ko phải dễ, đặc biệt con fz155 2017 này, nếu đúng như nguồn tin có cặp phuộc USD thì GSX -S150 sml mới đúng. Chưa nói độ phổ biến xe côn tay của Yamaha ở Việt Nam càng ngày càng lớn nhờ thằng Exciter. Trong đầu các thanh niên phần lớn auto Yamaha
http://s1.storage.2banh.vn/image/2016/12/lo-anh-yamaha-fz150i-2017-duoc-trang-bi-phuoc-usd-9127-1481527931-584e527b675fa.jpg

Thì mình đã nói là 155 thì may ra có cửa chơi với GSX mà. 155 có lợi thế ở dàn chân (gắp sau). USD thì thấy version R bên Indo ko có (http://warungasep.net/2017/04/27/new-yamaha-vixion-150cc-dan-vixion-r-155cc-terbaru-2017-resmi-dirilis-harga-rp-26jutaan/), hãng nó phải chừa đường cho TFX nữa chứ. Còn cục máy thì Ya ko có cửa với Su rồi.

https://i1.wp.com/warungasep.net/wp-content/uploads/2017/04/yamaha-vixion-r.jpg?w=1509

[123a]

gsx-s150 với fz150i 2017 thì con nào đáng mua hơn mấy thím :beauty:

MÌnh nghĩ nếu chênh nhau chừng 5tr (fz hơn) thì FZ150i 2017 vẫn ngon hơn, máy nhỉnh hơn (cả công suất lẫn momen xoắn) có slipper clutch, VVA.

Chưa kể sao đợt con Raider thấy mấy anh chị muốn mua sát giá hãng phải cọc chờ mấy tháng gì đó, nghe mà nản :sweat:


Còn cục máy thì Ya ko có cửa với Su rồi.


Lí do???

[mylonely12]

chạy xe ôm gom lúa tiếp đã :ah:

[doremonton2]

Ra 2 con này mà Su nó ko giảm giá Raider nhỉ.
Trên mạng 1 số ông đăng bán raider rồi.

[anchaodi]

ghét cái yên 2 tầng vãi

[ht.tux]

MÌnh nghĩ nếu chênh nhau chừng 5tr (fz hơn) thì FZ150i 2017 vẫn ngon hơn, máy nhỉnh hơn (cả công suất lẫn momen xoắn) có slipper clutch, VVA.

Chưa kể sao đợt con Raider thấy mấy anh chị muốn mua sát giá hãng phải cọc chờ mấy tháng gì đó, nghe mà nản :sweat:




Lí do???

Lý do của mình là: Máy real DOHC nó luôn chất & đi hậu hơn máy SOHC kể cả có VVA. quality thì cùng hàng Indo với nhau máy Su nó cũng bền hơn.

[Kieft]

MÌnh nghĩ nếu chênh nhau chừng 5tr (fz hơn) thì FZ150i 2017 vẫn ngon hơn, máy nhỉnh hơn (cả công suất lẫn momen xoắn) có slipper clutch, VVA.

Chưa kể sao đợt con Raider thấy mấy anh chị muốn mua sát giá hãng phải cọc chờ mấy tháng gì đó, nghe mà nản :sweat:




Lí do???


máy fz155 mới nhỉnh hơn hồi nào thím, so công suất lẫn công nghệ đều ko bằng mà :byebye:

[guiltygearx2]

Fz155 SOHC, VVA, phuộc usd, 155cc, 5 số VS GSX-S150 DOHC, 147.3cc, 6 số

mình vẫn nghiêng về em Suzuki hơn, chưa kể còn fz155 kia chưa có thông tin gì :chaymau:

[unix]

MÌnh nghĩ nếu chênh nhau chừng 5tr (fz hơn) thì FZ150i 2017 vẫn ngon hơn, máy nhỉnh hơn (cả công suất lẫn momen xoắn) có slipper clutch, VVA.

Chưa kể sao đợt con Raider thấy mấy anh chị muốn mua sát giá hãng phải cọc chờ mấy tháng gì đó, nghe mà nản :sweat:




Lí do???

really? :sexy:
đùa nhau à :sogood:

[ht.tux]

Fz155 SOHC, VVA, phuộc usd, 155cc, 5 số VS GSX-S150 DOHC, 147.3cc, 6 số

Mơ mà có USD. Ya nó dành USD cho con TFX thôi

[ht.tux]

So sánh Fz VVA & GSX thì về đề pa (momen xoắn) Ya nó cao hơn. So về công suất trên giấy thì Ya nó cũng nhỉnh hơn 1 tẹo. Còn về thực tế thì ko thể nói trước đc Su & Ya con nào nó sẽ rút hậu hơn. Đã từng có clip GSX-R nó vả cho cả R15 VVA & CBR.

[123a]

máy fz155 mới nhỉnh hơn hồi nào thím, so công suất lẫn công nghệ đều ko bằng mà :byebye:

FZi: Công suất cực đại 19HP (14.2kW), mô-men xoắn 14.7 Nm @ 8500 rpm

GSX-S150: Công suất cực đại 18.9HP (14.1kW), mô-men xoắn 14.0 Nm @ 9000 rpm

https://motosaigon.vn/gia-fz150i-2017-vva-vixion-r-155-da-chinh-thuc-duoc-cong-bo.html
https://www.suzuki.com.vn/index.php/xe-may/xe-con-tay/gsx-s150#thongsokythuat


Lý do của mình là: Máy real DOHC nó luôn chất & đi hậu hơn máy SOHC kể cả có VVA. quality thì cùng hàng Indo với nhau máy Su nó cũng bền hơn.

Mình thì nghĩ cái VVA đó để khắc phục nhược về hậu của thằng SOCH rồi, nên hậu ăn nhau là ở công suất máy chứ. Nên thành ra thằng SOCH đi chung VVA ăn cả hậu lẫn đề

Mà chờ nó ra rồi xách test chứ toàn lý thuyết biết thế éo nào đc :byebye:

//À mà đang nói con 155i nhé :shame:

[Jackie_Feng]

ghét cái yên 2 tầng vãi

đít nhỏ detected :rofl::rofl:

[Be Right Back]

65 thì nó vả chết con Fz150. Fz155 VVA thì may ra có cửa
Cái chính là con Fz155 sẽ có giá bao nhiêu ở ni. Nếu bằng giá R150 thì :go:

[ht.tux]

Mình thì nghĩ cái VVA đó để khắc phục nhược về hậu của thằng SOCH rồi, nên hậu ăn nhau là ở công suất máy chứ. Nên thành ra thằng SOCH đi chung VVA ăn cả hậu lẫn đề

Mà chờ nó ra rồi xách test chứ toàn lý thuyết biết thế éo nào đc :byebye:
Đề thôi nha bác, hậu thì phải suy nghĩ lại đó.
1 thằng mà supap đc điều khiển bởi 1 gối cam thông qua cò (khác chăng VVA nó thay gối cam cao cho supap nạp), với 1 thằng mà mỗi supap là 1 gối, thì bản thân mình đã có câu trả lời cho việc thằng nào nạp xả tốt hơn rồi.
Ông ya ăn gian đc thêm 5cc mà chỉ tăng thêm 0.1kw cho công suất.
Ah mà ông nào thích ga đầu lanh, nhẹ nhàng, tiết kiệm xăng thì Fz là phù hợp lắm rồi.

[123a]

Fz155 SOHC, VVA, phuộc usd, 155cc, 5 số VS GSX-S150 DOHC, 147.3cc, 6 số

mình vẫn nghiêng về em Suzuki hơn, chưa kể còn fz155 kia chưa có thông tin gì :chaymau:

Thông tin đầy rồi, không để ý rồi bảo chưa có :gach:

Yamaha Vixion R is powered by a 155.1 cc, liquid cooled and fuel injected engine. The variable valve actuation on the motorcycle’s engine makes it even better than before. The engine is now good for 19.31 PS and 14.7 Nm of torque.

Không biết có về VN không thôi, vì nó ra 2 dòng (Vixion/Vixion R, éo hiểu thằng Ya nghĩ gì :sweat:)

https://news.maxabout.com/bikes/yamaha/2017-yamaha-vixion-vixion-r-launched-in-indonesia/

[aothunin.com]

Sao rẻ thế nhỉ :sweat::sweat::sweat:

[guiltygearx2]

Thông tin đầy rồi, không để ý rồi bảo chưa có :gach:



Không biết có về VN không thôi, vì nó ra 2 dòng (Vixion/Vixion R, éo hiểu thằng Ya nghĩ gì :sweat:)

https://news.maxabout.com/bikes/yamaha/2017-yamaha-vixion-vixion-r-launched-in-indonesia/

ý mình là giá cả + với cái phuộc chưa chắc là usd nữa :byebye:

[ht.tux]

Mình thì nghĩ cái VVA đó để khắc phục nhược về hậu của thằng SOCH rồi, nên hậu ăn nhau là ở công suất máy chứ. Nên thành ra thằng SOCH đi chung VVA ăn cả hậu lẫn đề

Mà chờ nó ra rồi xách test chứ toàn lý thuyết biết thế éo nào đc :byebye:

//À mà đang nói con 155i nhé :shame:

Mình còn quên 1 đặc điểm nữa, bọn Ya luôn làm kiểu trái nhỏ dên dài, nên về lý thuyết (và thực tế) thì bọn nó sinh công ko bằng bọn trái lớn dên ngắn (của Su).
Đó là chưa nói tới món phun xăng trực tiếp vào họng supap của Su.
Nói chung có quá nhiều thứ Su nó áp dụng vào để lấy nước hậu. đề pa thì luôn là thế mạnh của Ya

[0sama Bin Laden]

Vixion bên Indo dòng thường không có VVA, máy có lẽ xài chung với MX KING có tùy chỉnh lại ECU, 5 số.

Còn dòng Vixion R thì có VVA, hơn 2HP & chút Moment xoắn, 6 số.
USD thì Yamaha nó dùng trên XABRE rồi nên FZ quên đi :sexy:

[Morningrise_Immortal]

Cái phuộc USD có gì hơn phuộc thường mà các ông cứ thần thánh lên thế? :ops:
Chỉ đơn giản là trước đấy dưới trượt lên trên thì bây giờ là trên trượt xuống dưới. Khác gì nhau đâu? :ops:

[evolution.ix]

Phuộc Showa trên Raider Fi hơi bị ngon á , chưa kể con GSX-R này nâng cấp hơn 1 bậc

[vinhnhay1995]

Chắc bán viva ghẻ quá mấy thím ui :((:((

Sent from my Sameshit Galasun J7 2016 using vozForums (https://muctamgiatruyen.wordpress.com)

[123a]

Cái phuộc USD có gì hơn phuộc thường mà các ông cứ thần thánh lên thế? :ops:
Chỉ đơn giản là trước đấy dưới trượt lên trên thì bây giờ là trên trượt xuống dưới. Khác gì nhau đâu? :ops:

Cũng nhiều nguyên do lắm, nhưng mình nhớ cái lợi chính là phần nặng của phuộc (phần ống lớn + dầu + lò xo) ở phuộc thường thì nằm trên bánh xe, còn usd thì nằm phía xe nên giảm khối lượng ở phần bánh xe, giúp phuộc đàn hồi nhanh hơn, đại khái vậy :byebye:

[cvl.ver4]

Cái phuộc USD có gì hơn phuộc thường mà các ông cứ thần thánh lên thế? :ops:
Chỉ đơn giản là trước đấy dưới trượt lên trên thì bây giờ là trên trượt xuống dưới. Khác gì nhau đâu? :ops:

http://www.techz.vn/uu-diem-khi-dao-nguoc-phuoc-upside-down-khong-phai-ai-cung-biet-ylt47867.html

[Be Right Back]

Cái phuộc USD có gì hơn phuộc thường mà các ông cứ thần thánh lên thế? :ops:
Chỉ đơn giản là trước đấy dưới trượt lên trên thì bây giờ là trên trượt xuống dưới. Khác gì nhau đâu? :ops:
USD có vài cái tốt hơn. Cụ thể là phân bổ lực khi di chuyển và khi thắng xe

Ở Telescopic phần nặng nằm ở phía dưới, nên khi có dao động thì lực phát sinh ra nhiều hơn >> tăng áp lực lên cổ xe >> khó giữ tay lái hơn. Còn ở USD phần nặng nằm ở trên, phía dưới ít hơn >> có dao động ở bánh xe thì áp lực lên cổ xe cũng giảm đi. Chưa kể phía trên USD nặng hơn nên nó cũng chịu hấp thu lực nhiều hơn thay vì chỉ mỗi cổ xe >> ổn định tay lái hơn

Nhưng nhược là USD tốn chi phí sản xuất hơn. Với phần nặng nằm ở trên nên USD có rủi ro bị rò dầu, còn Telescopic nằm dưới nên không bị

[Be Right Back]

Cũng nhiều nguyên do lắm, nhưng mình nhớ cái lợi chính là phần nặng của phuộc (phần ống lớn + dầu + lò xo) ở phuộc thường thì nằm trên bánh xe, còn usd thì nằm phía xe nên giảm khối lượng ở phần bánh xe, giúp phuộc đàn hồi nhanh hơn, đại khái vậy :byebye:
Không phải là đàn hồi mà là áp lực lên cổ xe. USD làm giảm áp lực nên điều khiển cổ xe sẽ đỡ bị rung lắc hơn

[[BMW.HP4]]

Đề thôi nha bác, hậu thì phải suy nghĩ lại đó.
1 thằng mà supap đc điều khiển bởi 1 gối cam thông qua cò (khác chăng VVA nó thay gối cam cao cho supap nạp), với 1 thằng mà mỗi supap là 1 gối, thì bản thân mình đã có câu trả lời cho việc thằng nào nạp xả tốt hơn rồi.
Ông ya ăn gian đc thêm 5cc mà chỉ tăng thêm 0.1kw cho công suất.
Ah mà ông nào thích ga đầu lanh, nhẹ nhàng, tiết kiệm xăng thì Fz là phù hợp lắm rồi.

Tôi đ' hiểu các ông so sánh hậu đề mấy con 150cc với nhau làm gì :-s 150cc mua về để đua à :-s
Nó chỉ là phân khúc xe thể thao phân khối nhỏ chủ yếu phục vụ đi lại chơi bời trong thành phố chứ có phải để đua đâu :-s
Mà các ông tối ngày đem từng hp, từng tý mô men xoắn, từng cc dung tích xi lanh để hù nhau :-s
Sh150, win, ex, rai, fz.... cũng chỉ là 150 cả ng ta mua ko ai để ý đến hơn thua nhau tý tốc độ, càng đéo quan tâm nước đề nước hậu đâu, mà chỉ là con nào hợp với nhu cầu đi lại, chơi bời, bền bỉ hay là thẩm mỹ đẹp thôi:sogood:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[guiltygearx2]

;118094225']Tôi đ' hiểu các ông so sánh hậu đề mấy con 150cc với nhau làm gì :-s 150cc mua về để đua à :-s
Nó chỉ là phân khúc xe thể thao phân khối nhỏ chủ yếu phục vụ đi lại chơi bời trong thành phố chứ có phải để đua đâu :-s
Mà các ông tối ngày đem từng hp, từng tý mô men xoắn, từng cc dung tích xi lanh để hù nhau :-s
Sh150, win, ex, rai, fz.... cũng chỉ là 150 cả ng ta mua ko ai để ý đến hơn thua nhau tý tốc độ, càng đéo quan tâm nước đề nước hậu đâu, mà chỉ là con nào hợp với nhu cầu đi lại, chơi bời, bền bỉ hay là thẩm mỹ đẹp thôi:sogood:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

khi mà các thông số na ná nhau thì ngta sẽ quan tâm đến những cái khác nhau :byebye::byebye:

[Diana Prince]

;118094225']Tôi đ' hiểu các ông so sánh hậu đề mấy con 150cc với nhau làm gì :-s 150cc mua về để đua à :-s
Nó chỉ là phân khúc xe thể thao phân khối nhỏ chủ yếu phục vụ đi lại chơi bời trong thành phố chứ có phải để đua đâu :-s
Mà các ông tối ngày đem từng hp, từng tý mô men xoắn, từng cc dung tích xi lanh để hù nhau :-s
Sh150, win, ex, rai, fz.... cũng chỉ là 150 cả ng ta mua ko ai để ý đến hơn thua nhau tý tốc độ, càng đéo quan tâm nước đề nước hậu đâu, mà chỉ là con nào hợp với nhu cầu đi lại, chơi bời, bền bỉ hay là thẩm mỹ đẹp thôi:sogood:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

Có đua xe phân khúc 150 mà :shame:
Raider ex win đủ cả

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[confemale]

;118094225']Tôi đ' hiểu các ông so sánh hậu đề mấy con 150cc với nhau làm gì :-s 150cc mua về để đua à :-s
Nó chỉ là phân khúc xe thể thao phân khối nhỏ chủ yếu phục vụ đi lại chơi bời trong thành phố chứ có phải để đua đâu :-s
Mà các ông tối ngày đem từng hp, từng tý mô men xoắn, từng cc dung tích xi lanh để hù nhau :-s
Sh150, win, ex, rai, fz.... cũng chỉ là 150 cả ng ta mua ko ai để ý đến hơn thua nhau tý tốc độ, càng đéo quan tâm nước đề nước hậu đâu, mà chỉ là con nào hợp với nhu cầu đi lại, chơi bời, bền bỉ hay là thẩm mỹ đẹp thôi:sogood:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)
nó vác ra ngoài tp chạy vẫn được đó thôi
thông số thì phải đem ra để nói chứ, giữa thằng sohc - dohc thì chọn dohc không phải thích hơn sao :doubt:

[[BMW.HP4]]

khi mà các thông số na ná nhau thì ngta sẽ quan tâm đến những cái khác nhau :byebye::byebye:

Thì thay vì đem thông số ra khè nhau thì đem ngay ngoại thất ra so cho nó nhanh :stick:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[Be Right Back]

Nếu mua chỉ để chạy chơi thì cũng chả cần so thông số lắm

Cũng như mua laptop chỉ để gõ văn bản thì 2 nhân hay 4 nhân, 8 GB hay 16 GB cũng chả khác biệt gì :lol:

Cơ bản lôi ra so để có cái tán gẫu. Chứ không thì cứ chồng tiền ra cửa hàng là xong :lol:

[confemale]

http://2.pik.vn/20177d9cd50e-e753-4a57-888b-3986926d82c9.jpg
ông nào mua về làm thế này cho đẹp nè :doubt:

[vodanh1213]

;118094225']Tôi đ' hiểu các ông so sánh hậu đề mấy con 150cc với nhau làm gì :-s 150cc mua về để đua à :-s
Nó chỉ là phân khúc xe thể thao phân khối nhỏ chủ yếu phục vụ đi lại chơi bời trong thành phố chứ có phải để đua đâu :-s
Mà các ông tối ngày đem từng hp, từng tý mô men xoắn, từng cc dung tích xi lanh để hù nhau :-s
Sh150, win, ex, rai, fz.... cũng chỉ là 150 cả ng ta mua ko ai để ý đến hơn thua nhau tý tốc độ, càng đéo quan tâm nước đề nước hậu đâu, mà chỉ là con nào hợp với nhu cầu đi lại, chơi bời, bền bỉ hay là thẩm mỹ đẹp thôi:sogood:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)
cách nghĩ của ông là xe dùng để chạy, còn mấy lão kia thì xe là để chơi :D

[Be Right Back]

^
^

Xe éo đèn còi, gương hậu các kiểu, ra đường để cúng tiền cho CS ah ? :lol:

Xe đấy xứ khác CS nó cũng bắt, chỉ được chạy mỗi trường đua thôi

[[BMW.HP4]]

nó vác ra ngoài tp chạy vẫn được đó thôi
thông số thì phải đem ra để nói chứ, giữa thằng sohc - dohc thì chọn dohc không phải thích hơn sao :doubt:

Thì chọn giữa dhoc, shoc đi cho lành, lý do chọn là vì dhoc, shoc, đẹp hơn xấu hơn thì e có bảo gì đâu :stick:
Đây máy bác kia lôi nước đề nước hậu ra so, rồi thông số động so trong khi 1 con 19hp, 1 con 18.9hp moment xoắn cũng chênh nhau bao nhiêu mà đem ra cãi nhau cho bằng đc con này vả chết cả sống con kia :stick:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[confemale]

^
^

Xe éo đèn còi, gương hậu các kiểu, ra đường để cúng tiền cho CS ah ? :lol:

Xe đấy xứ khác CS nó cũng bắt, chỉ được chạy mỗi trường đua thôi

mấy bạn bắt chó pad biển số và sài xi-nhan hột le để cho giống đó ae
:beauty:
tất cả chúng ta đều biết nó giống con gì

[[BMW.HP4]]

Nếu mua chỉ để chạy chơi thì cũng chả cần so thông số lắm

Cũng như mua laptop chỉ để gõ văn bản thì 2 nhân hay 4 nhân, 8 GB hay 16 GB cũng chả khác biệt gì :lol:

Cơ bản lôi ra so để có cái tán gẫu. Chứ không thì cứ chồng tiền ra cửa hàng là xong :lol:

Bác so sánh thế sao đc, cùng phân khúc bác hiểu kon:stick: lôi con 16gb, 8gb ra so với một loạt xe 150cc :stick:
Bác so như thế chỉ để đi thì ng ta đi 150,400,600,1000 cũng chỉ để đi

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[Be Right Back]

;118095529']Bác so sánh thế sao đc, cùng phân khúc bác hiểu kon:stick: lôi con 16gb, 8gb ra so với một loạt xe 150cc :stick:
Bác so như thế chỉ để đi thì ng ta đi 150,400,600,1000 cũng chỉ để đi

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)
Nói cho dễ mường tượng với người chỉ có nhu cầu chạy xe chơi chơi thì 100 hay 110 hay 125 hay 150 cc cũng như nhau cả

Còn đào vô chi tiết thì lệch vài HP cũng như lệch xung chip thôi. Cùng 4 nhân nhưng một con 3 GHz còn một con 3,7 GHz, cũng là khác biệt

Có điều nếu chỉ dùng để vô f33 thì nói chung con nào cũng như con nào :lol: Nhưng để game gủng hay render này nọ thì nó khác

[vantoan36]

Đẹp nhỉ, giờ có 7tr5 ra trả góp 90% còn lại đc ko mấy thím.

[duyd35]

Đi phân khối thấp so nhau cái đẹp cái xạc điện thoại vs cái nhiên liệu tiêu hao thôi. So hiệu xuất vs công xuất làm éo gì

[vodanh1213]

lão DM nhớ xưa chạy xbike phải hog, giờ lên cc gì rồi

[ht.tux]

;118094225']Tôi đ' hiểu các ông so sánh hậu đề mấy con 150cc với nhau làm gì :-s 150cc mua về để đua à :-s
Nó chỉ là phân khúc xe thể thao phân khối nhỏ chủ yếu phục vụ đi lại chơi bời trong thành phố chứ có phải để đua đâu :-s
Mà các ông tối ngày đem từng hp, từng tý mô men xoắn, từng cc dung tích xi lanh để hù nhau :-s
Sh150, win, ex, rai, fz.... cũng chỉ là 150 cả ng ta mua ko ai để ý đến hơn thua nhau tý tốc độ, càng đéo quan tâm nước đề nước hậu đâu, mà chỉ là con nào hợp với nhu cầu đi lại, chơi bời, bền bỉ hay là thẩm mỹ đẹp thôi:sogood:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

Nói như ông thì con xe bao nhiu phân khối nó cũng ko khác gì, cũng là để đi lại từ điểm A-B. vậy thì cách hãng cứ làm con 110cc như wave ghẻ cho lành.
Còn ở quan điểm của mình, cùng cc mà mỗi hãng nó có công nghệ riêng, thế mạnh riêng, ảnh hưởng đến cảm giác lái khác nhau. Bọn tui ở đây đang phân tích nó, xem nhu cầu của ai thì hợp với hãng nào.

[confemale]

Nói như ông thì con xe bao nhiu phân khối nó cũng ko khác gì, cũng là để đi lại từ điểm A-B. vậy thì cách hãng cứ làm con 110cc như wave ghẻ cho lành.
Còn ở quan điểm của mình, cùng cc mà mỗi hãng nó có công nghệ riêng, thế mạnh riêng, ảnh hưởng đến cảm giác lái khác nhau. Bọn tui ở đây đang phân tích nó, xem nhu cầu của ai thì hợp với hãng nào.

cứ mỗi lần đem thông số ra so thì lại nhao nhao lên max speed để lên bàn thờ à các kiểu :rofl:

[d3K.Or]

suzuki tay ga có mẫu nào ngon ko các bác? Ghét thằng honda làm giá nên mình bỏ qua AB

[huyle9]

Đù ,con nào cũng đẹp
Nhưng mà vẫn thích em Honda hơn :sexy:
http://i.imgur.com/MRvtpnB.jpg

[saimoto2]

suzuki tay ga có mẫu nào ngon ko các bác? Ghét thằng honda làm giá nên mình bỏ qua AB

có con impluze nhìn cũng đc đó bác giá mềm hơn AB nhìu

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

[namtuoc04]

cứ mỗi lần đem thông số ra so thì lại nhao nhao lên max speed để lên bàn thờ à các kiểu :rofl:

Vì nếu không so cái đấy thì ko còn cái gì để so, tiền nào thì của nấy.
Chung mức giá thì công nghệ cũng same same nhau cả.
Và để nói về công nghệ thì đòi hỏi có chút chuyên môn mới chém gió được.
Đâu phải thích chém gì thì chém, còn về tốc độ thì ai cũng chém được.

[rockiessoul]

Đi trong SG mà ôm chiếc này thì nhọc hơn là sướng. Chừng nào cho mấy chiếc to to này vào lane ô tô chạy thì mới vui.

[sneder3]

;118094225']Tôi đ' hiểu các ông so sánh hậu đề mấy con 150cc với nhau làm gì :-s 150cc mua về để đua à :-s
Nó chỉ là phân khúc xe thể thao phân khối nhỏ chủ yếu phục vụ đi lại chơi bời trong thành phố chứ có phải để đua đâu :-s
Mà các ông tối ngày đem từng hp, từng tý mô men xoắn, từng cc dung tích xi lanh để hù nhau :-s
Sh150, win, ex, rai, fz.... cũng chỉ là 150 cả ng ta mua ko ai để ý đến hơn thua nhau tý tốc độ, càng đéo quan tâm nước đề nước hậu đâu, mà chỉ là con nào hợp với nhu cầu đi lại, chơi bời, bền bỉ hay là thẩm mỹ đẹp thôi:sogood:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

Cái gì dễ so sánh nhất thì đem ra so. Mà có mỗi cáo đó là có thể biết đc thằng nào hơn thằng nào. Chứ mấy cái khác như ngoại hình, công nghệ các kiểu thì mỗi ng mỗi ý, ai cũng có sở thích riêng .

[Be Right Back]

Đi trong SG mà ôm chiếc này thì nhọc hơn là sướng. Chừng nào cho mấy chiếc to to này vào lane ô tô chạy thì mới vui.
Hóng con S150 hơn. Naked thường giá rẻ hơn sport nên kỳ vọng 65 củ :sexy:

[Ronaldinho_07]

thông thường rear wheel hp (test dyno) của mấy con Ya khá thấp so với công suất công bố,so với mấy hãng khác :D

[bai tru me tin di doan]

vậy tóm lại nếu đồng giá thì mút gsx-s150 hay fz150i 2017:-s

[nmtung.dn]

Đợt trước mình có nghe mấy IQ cao thảo luận việc cho xe trên 175cc vào đường cao tốc. Giờ không biết ntn rồi nhỉ ???
Thím nào có thông tin gì mới không ??

[Be Right Back]

vậy tóm lại nếu đồng giá thì mút gsx-s150 hay fz150i 2017:-s
Tuỳ gu thôi
Cơ bản thích yên FZ hơn vì dễ áp sát gái hơn :sexy:
Nhưng cục máy GSX ngon hơn :sosad:

[guiltygearx2]

vậy tóm lại nếu đồng giá thì mút gsx-s150 hay fz150i 2017:-s

SUZUKI nha bac :sexy::sexy:

[Be Right Back]

Mà FZ150i 2017 chính là V-Ixion R 2017 phải không nhỉ ? Thế thì không có USD ràu :lol:
Yamaha V-Ixion R 2017 được trang bị động cơ xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155 cc, tạo ra công suất tối đa 19,31 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm.

http://autopro56.mediacdn.vn/zoom/650_365/2017/yamaha-all-new-vixion-2017-red-1495791061356-21-0-526-900-crop-1495791085788.jpg

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/-1495790603642.jpg

https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/-1495790780784.jpg

http://autopro.com.vn/xe-con-tay-yamaha-v-ixion-r-2017-duoc-bao-gia-tu-503-trieu-dong-20170526163250109.chn

[vodanh1213]

http://2.pik.vn/201737f890b3-0892-4637-a562-7ae2f5a10826.jpg
xe nào đúng tư thế thì mua

[123a]

Mà FZ150i 2017 chính là V-Ixion R 2017 phải không nhỉ ? Thế thì không có USD ràu :lol:


Khác nhau thì phải, con FZ150i là Vixion, còn FZ155i mới là Vixion R

[unix]

http://2.pik.vn/201737f890b3-0892-4637-a562-7ae2f5a10826.jpg
xe nào đúng tư thế thì mua

Thế thì GSX rồi

[gasolina2]

xe thì mình chỉ tính kết quả dyno thôi, chứ kq giấy thì whatever, ko thích mấy con ex hay fzm r15 máy móc y nhau cả...... đi con raider thì nhanh + ngon mỗi tội ôm cua oãi quá

[F_Torres.]

nếu chỉ nói về cục máy thì chắc thằng raider vô đối cmnr, vậy sao ngoài đường chỉ có mấy con :rofl:, vậy nên đem thông số ra hù nhau chứ có mua thật thì chắc con fz vẫn hơn thôi, các anh vozer nhà ta thần tượng thì thần tượng chứ cũng mua theo đám đông cho chắc :rofl:, về thiết kế con fz mới đập đứt đuôi con này :rofl:

[severvinaa]

nếu chỉ nói về cục máy thì chắc thằng raider vô đối cmnr, vậy sao ngoài đường chỉ có mấy con :rofl:, vậy nên đem thông số ra hù nhau chứ có mua thật thì chắc con fz vẫn hơn thôi, các anh vozer nhà ta thần tượng thì thần tượng chứ cũng mua theo đám đông cho chắc :rofl:, về thiết kế con fz mới đập đứt đuôi con này :rofl:

raider t thấy nó thua cuộc từ lúc lộ ảnh :rofl: vì cái vẻ ngoài như loz thì các con hàng mới lôi cục máy ra thủ dâm :sexy:
kết luận là:
- nếu vozer khen về ngoại hình thì nó thành công
- nếu vover khen về nội công, thì chắc chắn ăn loz

[gasolina2]

nếu chỉ nói về cục máy thì chắc thằng raider vô đối cmnr, vậy sao ngoài đường chỉ có mấy con :rofl:, vậy nên đem thông số ra hù nhau chứ có mua thật thì chắc con fz vẫn hơn thôi, các anh vozer nhà ta thần tượng thì thần tượng chứ cũng mua theo đám đông cho chắc :rofl:, về thiết kế con fz mới đập đứt đuôi con này :rofl:
tùy gu 1 con naked, 1 con sport có cùng type đâu mà so, mấy thanhn niên đi đường toàn kéo nhẹ chứ dc mấy thanh niên 160-170 phóng ko sợ chết ? đa phần toàn phóng hù wave tàu là 9 :go::go:. Thì tùy gu, tùy type mỗi người chứ mình thấy sport/nake/cruise mà 150 thì cảm giác yếu yếu + ko hợp nên mình sẽ chọn ex,winner,raider còn kiểu moto thì chọn 600cc+ .

[guiltygearx2]

-_-nếu chỉ nói về cục máy thì chắc thằng raider vô đối cmnr, vậy sao ngoài đường chỉ có mấy con :rofl:, vậy nên đem thông số ra hù nhau chứ có mua thật thì chắc con fz vẫn hơn thôi, các anh vozer nhà ta thần tượng thì thần tượng chứ cũng mua theo đám đông cho chắc :rofl:, về thiết kế con fz mới đập đứt đuôi con này :rofl:

raider xấu, nửa nạc nửa mỡ, hay ít nhất là ý kiến cá nhân của t nó như vậy, chứ thử thiết kế chỉ cần = loser xem -_-

[confemale]

nếu chỉ nói về cục máy thì chắc thằng raider vô đối cmnr, vậy sao ngoài đường chỉ có mấy con :rofl:, vậy nên đem thông số ra hù nhau chứ có mua thật thì chắc con fz vẫn hơn thôi, các anh vozer nhà ta thần tượng thì thần tượng chứ cũng mua theo đám đông cho chắc :rofl:, về thiết kế con fz mới đập đứt đuôi con này :rofl:

chỉ có mây con vì số đông dân việt nam mua xe theo kiểu
tiết kiệm xăng (.. honda) > đẹp, ngầu (ya) > ... máy móc (k nói máy móc thằng nào hơn thằng nào, chỉ bảo là máy móc là cái người ta quan tâm cuối cùng)

[gasolina2]

hyper underbone style khỏi thắc mắc vì sao raider nó vậy, khi nào suzuki nó làm 1 con kiểu như winner hay ex, hoặc yamaha làm hyper underbone đi rồi chê design, style khác nhau mà các thím cứ sồn sồn

[Be Right Back]

Thị phần Su bình thường đã thấp thì con Rai thấp là đương nhiên, éo thấp mới là đi ngược logic :lmao:

SYM hay Piaggio ra đường cũng được mấy con ?

[chi_tai_ham_ca_do]

ngon quá. thích con này với fz155 2017. cơ mà đang nợ 100 củ :rofl:

[dangduyhao]

MÌnh nghĩ nếu chênh nhau chừng 5tr (fz hơn) thì FZ150i 2017 vẫn ngon hơn, máy nhỉnh hơn (cả công suất lẫn momen xoắn) có slipper clutch, VVA.

Chưa kể sao đợt con Raider thấy mấy anh chị muốn mua sát giá hãng phải cọc chờ mấy tháng gì đó, nghe mà nản :sweat:




Lí do???

Su nó làm ô tô bao năm nay rồi nên động cơ xe máy của nó còn ngon hơn cả bọn honda đấy, chứ bọn yamaha tuổi gì đòi so sánh, honda tầm chục năm nay chất lượng đi xuống, chủ tịch của honda cũng phải thừa nhận là làm xe bền quá khó bán :nosebleed:

[Be Right Back]

Su nó làm ô tô bao năm nay rồi nên động cơ xe máy của nó còn ngon hơn cả bọn honda đấy, chứ bọn yamaha tuổi gì đòi so sánh, honda tầm chục năm nay chất lượng đi xuống, chủ tịch của honda cũng phải thừa nhận là làm xe bền quá khó bán :nosebleed:
Phải nói là bền quá nên éo có doanh số mới :lmao:

20 năm vẫn chạy tốt thì đám sales mốc mỏ :lol:

[dangduyhao]

;118095321']Thì chọn giữa dhoc, shoc đi cho lành, lý do chọn là vì dhoc, shoc, đẹp hơn xấu hơn thì e có bảo gì đâu :stick:
Đây máy bác kia lôi nước đề nước hậu ra so, rồi thông số động so trong khi 1 con 19hp, 1 con 18.9hp moment xoắn cũng chênh nhau bao nhiêu mà đem ra cãi nhau cho bằng đc con này vả chết cả sống con kia :stick:

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

:sexy: thế mới có cái để hóng
Thực ra công suất các hãng công bố chỉ là đặc tính của động cơ thôi, các bác muốn khè nhau thằng nào chạy nhanh, chạy chậm thì sao không lôi tỷ số truyền của hộp số ra mà so :gach:

[dangduyhao]

Phải nói là bền quá nên éo có doanh số mới :lmao:

20 năm vẫn chạy tốt thì đám sales mốc mỏ :lol:

thế nên giờ honda đỡ bền rồi, chỉ còn thằng su vẫn bảo thủ thì người tiêu dùng vẫn được nhờ thôi :sexy:

[hoangtuna]

Thị phần Su bình thường đã thấp thì con Rai thấp là đương nhiên, éo thấp mới là đi ngược logic :lmao:

SYM hay Piaggio ra đường cũng được mấy con ?

Atila vs Vespa cũng nhiều mà. Nhiều hơn Su là cái chắc...:adore::adore::adore:

[d3K.Or]

có con impluze nhìn cũng đc đó bác giá mềm hơn AB nhìu

Sent from my iPhone using vozForums (https://itunes.apple.com/us/app/vozforums/id531290212?ls=1&mt=8)

phương án nghe có vẻ hợp lý thật, giá thấp hơn tận 10tr

[Be Right Back]

Atila vs Vespa cũng nhiều mà. Nhiều hơn Su là cái chắc...:adore::adore::adore:
Attila là của nhiều năm trở về trước. Chừ có mấy con ? :sogood:
Vespa cũng là con có doanh số tốt nhất thôi

Cả hãng mà chỉ ăn được vô một model duy nhất thì có bền không ?

[severvinaa]

Thị phần Su bình thường đã thấp thì con Rai thấp là đương nhiên, éo thấp mới là đi ngược logic :lmao:

SYM hay Piaggio ra đường cũng được mấy con ?

xl nhưng t thấy vespa còn nhiều hơn raider hay suzuki nói chung :sexy:

[Kieft]

Su nó làm ô tô bao năm nay rồi nên động cơ xe máy của nó còn ngon hơn cả bọn honda đấy, chứ bọn yamaha tuổi gì đòi so sánh, honda tầm chục năm nay chất lượng đi xuống, chủ tịch của honda cũng phải thừa nhận là làm xe bền quá khó bán :nosebleed:

động cơ phân khối lớn thì thằng 9 thằng 10 thôi, động cơ Su ở nước ngoài cũng ko ngon hơn honda hay yamaha, nhưng ở vn thì hd vơi ymh made in vn còn su made in indo :shame:

[dangduyhao]

động cơ phân khối lớn thì thằng 9 thằng 10 thôi, động cơ Su ở nước ngoài cũng ko ngon hơn honda hay yamaha, nhưng ở vn thì hd vơi ymh made in vn còn su made in indo :shame:

Em cũng không biết bên thị trường nước ngoài thế nào, nhưng ở VN thì... :stick:

[Red.GaoRanger]

Đợt trước mình có nghe mấy IQ cao thảo luận việc cho xe trên 175cc vào đường cao tốc. Giờ không biết ntn rồi nhỉ ???
Thím nào có thông tin gì mới không ??

Học bằng A2 có khắt khe như bằng oto không? Nếu có thì cho vào thoải mái, chứ cho lũ A1 vào chạy thì có mà loạn :go:

[Be Right Back]

xl nhưng t thấy vespa còn nhiều hơn raider hay suzuki nói chung :sexy:
Đơn giản vì tập KH của nó rộng hơn, nó cũng chỉ có một sản phẩm chủ lực để mkt

Dòng scooter phù hợp với phụ nữ hơn. Còn Raider hợp với mấy người

Su thì mấy năm nay gần như éo PR cho scooter luôn. Thấy được mấy cái quảng cáo Impulse với Address nào ?

Thậm chí nói tên người ta còn không biết thì lấy gì để có tâm lý mua ?

Nhìn chiến lược mkt khắc rõ hãng nó tập trung vô sản phẩm nào

[0sama Bin Laden]

Động cơ PKL Su thuộc loại bền nhất đấy.
Nghe từ miệng 1 thợ chẻ máy PKL dạo :matrix:

[evolution.ix]

raider t thấy nó thua cuộc từ lúc lộ ảnh :rofl: vì cái vẻ ngoài như loz thì các con hàng mới lôi cục máy ra thủ dâm :sexy:
kết luận là:
- nếu vozer khen về ngoại hình thì nó thành công
- nếu vover khen về nội công, thì chắc chắn ăn loz

Đã ngồi lên được con nào 150cc chưa mà phán, Raider ngon hết từ cục máy, phuộc trước sau, nhông sên dĩa, bố thắng, cảm giác lái :chaymau: Cái đó gọi là thắng đó nghe, Phạm Luân thần tượng của mấy đứa trộm chó fan cũng phải nói con Ex150 như hạch thua xa 135 , máy xạch xạch kêu như Ducati :chaymau:

[shini1989]

Đã ngồi lên được con nào 150cc chưa mà phán, Raider ngon hết từ cục máy, phuộc trước sau, nhông sên dĩa, bố thắng, cảm giác lái :chaymau: Cái đó gọi là thắng đó nghe, Phạm Luân thần tượng của mấy đứa trộm chó fan cũng phải nói con Ex150 như hạch thua xa 135 , máy xạch xạch kêu như Ducati :chaymau:

Biết là cục máy nó ngon nhưng dáng thì nhìn ko ưng đc, xem clip xem ảnh thì còn đỡ chứ ra ngoài nhìn thì chán hẳn :go:

Phụ tùng của Su hình như khó mua khó thay thế hay sao mà oz mình cứ nói: đừng mua Su, máy Su mau xuống, khó mua khó thay :nosebleed:

[tranduythuan]

Biết là cục máy nó ngon nhưng dáng thì nhìn ko ưng đc, xem clip xem ảnh thì còn đỡ chứ ra ngoài nhìn thì chán hẳn :go:

Phụ tùng của Su hình như khó mua khó thay thế hay sao mà oz mình cứ nói: đừng mua Su, máy Su mau xuống, khó mua khó thay :nosebleed:

Bởi vì phụ tùng nó có đồ lô đồ trung quốc đâu nhiều như Honda ra Tân Thành cả đống. Nên toàn phải vô hãng mua cả :chaymau:

[0sama Bin Laden]

Biết là cục máy nó ngon nhưng dáng thì nhìn ko ưng đc, xem clip xem ảnh thì còn đỡ chứ ra ngoài nhìn thì chán hẳn :go:

Phụ tùng của Su hình như khó mua khó thay thế hay sao mà oz mình cứ nói: đừng mua Su, máy Su mau xuống, khó mua khó thay :nosebleed:

Về kêu oz đi phổ cập lại tin tức đi :go:

[shini1989]

Về kêu oz đi phổ cập lại tin tức đi :go:

Oz đại diện cho quan niệm của người lớn tuổi mà: Honda bền, Yamaha bốc, Suzuki thì xấu :rofl:

Ổng nói thì nghe chứ tiền mình mình mua hơi đâu mà phổ cập lai :D

[0sama Bin Laden]

Oz đại diện cho quan niệm của người lớn tuổi mà: Honda bền, Yamaha bốc, Suzuki thì xấu :rofl:

Ổng nói thì nghe chứ tiền mình mình mua hơi đâu mà phổ cập lai :D

Honda nó nội địa hóa xe riết bớt bền rồi. Ở VN gia công ngon thì Honda nó cũng chả phải nhập máy Winner bên Indo về ráp làm gì.

Cục máy của thằng Suzuki nổi tiếng bền trước giờ vì toàn đồ nhập, chỉ sợ chủ xe thôi. Không thay nhớt hay gắn sai lọc nhớt làm máy mau tèo.

Mà 2 chiếc R150 + S150 thì S150 nhìn gọn hơn.

[latespa2]

xe thì mình chỉ tính kết quả dyno thôi, chứ kq giấy thì whatever, ko thích mấy con ex hay fzm r15 máy móc y nhau cả...... đi con raider thì nhanh + ngon mỗi tội ôm cua oãi quá

Máy Ex còn lâu mới bằng R15 :sweat:
Giờ nó lên 155 thải cục máy cũ lại cho Ex thì ngon

[ht.tux]

Biết là cục máy nó ngon nhưng dáng thì nhìn ko ưng đc, xem clip xem ảnh thì còn đỡ chứ ra ngoài nhìn thì chán hẳn :go:

Phụ tùng của Su hình như khó mua khó thay thế hay sao mà oz mình cứ nói: đừng mua Su, máy Su mau xuống, khó mua khó thay :nosebleed:

Bác đừng đem so hàng tung của với hàng chính hãng Indo. Con Rai tới cái lọc gió còn nhập Indo. Mình đã vào hãng đến từng con giclo, ốc dàn áo, van cắt khí, ống thông hơi đều có đủ hết

[Be Right Back]

Biết là cục máy nó ngon nhưng dáng thì nhìn ko ưng đc, xem clip xem ảnh thì còn đỡ chứ ra ngoài nhìn thì chán hẳn :go:

Phụ tùng của Su hình như khó mua khó thay thế hay sao mà oz mình cứ nói: đừng mua Su, máy Su mau xuống, khó mua khó thay :nosebleed:
Thì con Rai vốn kén người mua mà, kiểu dáng của nó đâu ngắm tới số đông :lol:

Chừ GSX là ngắm đến số đông (và có tiền) đấy :lol:

[annihilation]

Con Rai cầm lái rồi mới nó ngon tới cỡ nào, dàn chân chất lượng, máy móc bền nên bào tour rất sướng. Ai nói thấy ít chứ đi tour thấy Rai cả đống, nhiều không thua Ex mà chạy kinh hồn hơn nhiều. Btw R150 giá này quá thơm, sắp tới Ya quyết định pp chính hãng R15 thì phải xem lại giá, chứ đợt VMCS rồi bảo giá 9x thì có mà phủ bụi, xem clip test không biết CBR150 thế nào chứ so với R15 thì thấy R150 ăn chặt :lol:

[chi_tai_ham_ca_do]

Con Rai cầm lái rồi mới nó ngon tới cỡ nào, dàn chân chất lượng, máy móc bền nên bào tour rất sướng. Ai nói thấy ít chứ đi tour thấy Rai cả đống, nhiều không thua Ex mà chạy kinh hồn hơn nhiều. Btw R150 giá này quá thơm, sắp tới Ya quyết định pp chính hãng R15 thì phải xem lại giá, chứ đợt VMCS rồi bảo giá 9x thì có mà phủ bụi, xem clip test không biết CBR150 thế nào chứ so với R15 thì thấy R150 ăn chặt :lol:

giá rẻ hơn. dáng cũng na ná. chất ngang nhau thì quả này ăn thế nào lại. giờ chỉ sợ bọn nó làm giá thôi :sexy:

[annihilation]

^ Su mà làm giá nữa thì chết cũng đéo tiếc :rofl: Nếu bảo đặt cọc vì hết xe thì có thể tin được vì nó nhập số lượng ít thăm dò, sau thấy nhu cầu cao thì nhập thêm nhiều, y như đợt Rai FI năm ngoái

[Be Right Back]

75 củ cũng méo phải số tiền ít. Cầu của thị trường cũng có hạn thôi :go:

[Chicat]

Hu hu em đang định đổi con Wave Alpha 110cc mới, chẳng nhẽ cố gom lúa múc S150. :stick:

[comxi]

mấy chiếc moto phân khối lớn này không phổ biến, lâu lắm mới thấy 1 chiếc chạy ngoài đường

[chi_tai_ham_ca_do]

mấy chiếc moto phân khối lớn này không phổ biến, lâu lắm mới thấy 1 chiếc chạy ngoài đường

thật ra riêng em thấy đi nake vẫn thích nhất. sport đi nó hơi mỏi người :D

[batdaihoa741]

Đã ngồi lên được con nào 150cc chưa mà phán, Raider ngon hết từ cục máy, phuộc trước sau, nhông sên dĩa, bố thắng, cảm giác lái :chaymau: Cái đó gọi là thắng đó nghe, Phạm Luân thần tượng của mấy đứa trộm chó fan cũng phải nói con Ex150 như hạch thua xa 135 , máy xạch xạch kêu như Ducati :chaymau:

trừ cái chén cổ ra thì mọi thứ đều tuyệt vời, con rai fi vẫn bị lấn cấn cái cổ xe :stick:

Biết là cục máy nó ngon nhưng dáng thì nhìn ko ưng đc, xem clip xem ảnh thì còn đỡ chứ ra ngoài nhìn thì chán hẳn :go:

Phụ tùng của Su hình như khó mua khó thay thế hay sao mà oz mình cứ nói: đừng mua Su, máy Su mau xuống, khó mua khó thay :nosebleed:
máy su mà dở thì máy nào mà ngon nữa :nosebleed: nhà tôi không phải là tiệm nhưng đồ nghề sửa + dọn xe nhỏ không thiếu món nào , dọn biết bao con xe thì chưa bao giờ chê máy con su nào cả :">
p/s:Đặc biệt là ông nội suzuki shogun 125, chạy hết đồng hồ không cần làm nồi, máy êm thin thít , phuộc sườn cứng ngắt , dàn áo thì dày cui cứng ngắt :sweat::sweat: chưa bao giờ tui thấy con xe nào trâu bò như con quỷ đó

[Diana Prince]

Biết là cục máy nó ngon nhưng dáng thì nhìn ko ưng đc, xem clip xem ảnh thì còn đỡ chứ ra ngoài nhìn thì chán hẳn :go:

Phụ tùng của Su hình như khó mua khó thay thế hay sao mà oz mình cứ nói: đừng mua Su, máy Su mau xuống, khó mua khó thay :nosebleed:

Giờ phụ tùng Su cũng dễ kiếm rồi, ví dụ đồ đạc con rai vô Su Khang Thịnh là có gần hết, duy nhất cục tăng cam thì phải đặt nếu bị kêu thôi.

[comxi]

xe suzuki ít thấy ai chạy, người ta toàn chạy honda không

[confemale]

xe suzuki ít thấy ai chạy, người ta toàn chạy honda không

Đuơng nhiên
Quan niệm trước nay là honda bền, tiết kiệm xăng. Bán lại đỡ mất giá
Ya thì bốc, dáng đẹp
Su thì tốn xăng, hư là vứt vì không có đồ thay :boss:

Sent from my Redmi Note 3 using vozForums (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nna88.voz.main)

[memeragecomis2]

http://2.pik.vn/2017f27998a6-6185-42e3-81df-759cf7623842.jpg

su vừa bán gd 110 nhìn cũng được, mà cái hộp số tròn 4 số của nó đi trong thành phố cứ tới đèn đỏ thì cứ dậm tới N, dậm tới 1 cũng tiện :sexy:

[batdaihoa741]

http://2.pik.vn/2017f27998a6-6185-42e3-81df-759cf7623842.jpg

su vừa bán gd 110 nhìn cũng được, mà cái hộp số tròn 4 số của nó đi trong thành phố cứ tới đèn đỏ thì cứ dậm tới N, dậm tới 1 cũng tiện :sexy:

số lở , 0 1 2 3 4, không dậm từ 4 về n được :gach:

[memeragecomis2]

số lở , 0 1 2 3 4, không dậm từ 4 về n được :gach:

vậy ợ, vậy mà e cứ tưởng :amazed:

[batdaihoa741]

vậy ợ, vậy mà e cứ tưởng :amazed:

hồ đầy em cũng tưởng như bác nhưng mà số lở như thế lại tiện hơn đấy bác :) em có quá nhiều kinh nghiệm đau thương với 67 số cd 4 số tròn và win 100 1 n 2 3 4 rồi . Đi thành phố =mà kẹt xe hay đi rề rề thì cái số tròn nó ngu người lắm :plaster:

[confemale]

vậy ợ, vậy mà e cứ tưởng :amazed:

Con này giá rẻ nên tụi nó làm số tròn

Sent from my Redmi Note 3 using vozForums (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nna88.voz.main)

[memeragecomis2]

hồ đầy em cũng tưởng như bác nhưng mà số lở như thế lại tiện hơn đấy bác :) em có quá nhiều kinh nghiệm đau thương với 67 số cd 4 số tròn và win 100 1 n 2 3 4 rồi . Đi thành phố =mà kẹt xe hay đi rề rề thì cái số tròn nó ngu người lắm :plaster:

vâng đúng rồi e trước cũng chạy 67 số tròn, nhiều khi quên về 1 ngay khi tua máy cao, khá nguy hiểm :gach:

[vodanh1213]

vâng đúng rồi e trước cũng chạy 67 số tròn, nhiều khi quên về 1 ngay khi tua máy cao, khá nguy hiểm :gach:

xưa tui chạy 67 lúc tâp côn tay cũng vậy, đang bon bon 50km/h bóp côn đap số, nó giât 1 cái tí chết, may kip âm côn. còn hộp số có sao ko thì trả xe rồi té nên cũng ko biết :shame:

[walk_alone0513]

Nhìn không ấn tượng lắm

[evolution.ix]

Biết là cục máy nó ngon nhưng dáng thì nhìn ko ưng đc, xem clip xem ảnh thì còn đỡ chứ ra ngoài nhìn thì chán hẳn :go:

Phụ tùng của Su hình như khó mua khó thay thế hay sao mà oz mình cứ nói: đừng mua Su, máy Su mau xuống, khó mua khó thay :nosebleed:

Phụ tùng chịu khó kiếm là có mối, Sg đầy mối nhập đồ Su indo về, mà trừ khi tai nạn hoặc đua xe chứ đời nào nó hỏng, ba cái lặt vặt, nhông sên dĩa, lọc nhớt hoặc vô hãng hoặc order về,

[binh99t1]

Ít tiền nên chỉ biết đứng nhìn thôi, SU năm nay chơi lớn đây:sexy::sexy::sexy:

[annihilation]

Hôm qua chạy ngang Su Phổ Quang thì thấy đã có R150 ở trong, dựng ngay cửa vào :sexy:

[comxi]

chỉ có thể sang từ số 4 về N khi xe dừng hẳn, khi xe chưa dừng hẳn thì sang hoài cũng vẫn ở số 4

[batdaihoa741]

chỉ có thể sang từ số 4 về N khi xe dừng hẳn, khi xe chưa dừng hẳn thì sang hoài cũng vẫn ở số 4

không được bác ei, chỉ có cách trả về từng số thôi

[laplace]

các ông hốt nhanh nhé, ko nó ngừng bán là tăng giá vùn vụt :byebye:

[DukuFelicity]

Vả chết được fz ko phải dễ, đặc biệt con fz155 2017 này, nếu đúng như nguồn tin có cặp phuộc USD thì GSX -S150 sml mới đúng. Chưa nói độ phổ biến xe côn tay của Yamaha ở Việt Nam càng ngày càng lớn nhờ thằng Exciter. Trong đầu các thanh niên phần lớn auto Yamaha
http://s1.storage.2banh.vn/image/2016/12/lo-anh-yamaha-fz150i-2017-duoc-trang-bi-phuoc-usd-9127-1481527931-584e527b675fa.jpg
Thím thông não hộ mình phuộc USD nó chế tạo có khó hơn ,chất lượng hơn gì phuộc thường không ? hay chỉ là cái phuộc thường xoay ngược lại 180° ? :shame::shame::shame:

Sent from Android using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[shini1989]

Thím thông não hộ mình phuộc USD nó chế tạo có khó hơn ,chất lượng hơn gì phuộc thường không ? hay chỉ là cái phuộc thường xoay ngược lại 180° ? :shame::shame::shame:

Sent from Android using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

theo như mình biết thì do dốc ngược nên vật liệu phải làm loại xịn hơn để giảm trọng lượng mà vẫn phải đảm bảo độ bền chắc

Thế tóm lại con S150 ra tầm 70 củ thì là best choice, nếu Fz155 có USD thì S150 sml ?? :">

[annihilation]

USD được cái ổn định khi ôm cua tốc độ cao, êm hơn, đẹp hơn nên giá bán cao (chi phí sx cao), còn bảo dưỡng thì cực hơn phuộc lồng nhiều, dễ xì dầu và chi phí sửa cũng cao hơn. Chả trách bọn CB, Harley vẫn dùng phuộc lồng, con MT07 mình đang kiếm xe 2nd vẫn dùng loại phuộc này, mỗi tội hiếm quá, xe tư nhân nhập ~26x :sosad:

[cdragonxtreme]

Các bác cho e hỏi tư thế ngồi con này thế nào đi phố ổn ko. Đèo theo ng thứ 2 thì sao các bác, ngồi sau có bị như đám tfx ko. :sweat::sweat:

Sent from Xiaomi Redmi Note 5 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

[nhoxvip999]

Các bác cho e hỏi tư thế ngồi con này thế nào đi phố ổn ko. Đèo theo ng thứ 2 thì sao các bác, ngồi sau có bị như đám tfx ko. :sweat::sweat:

Sent from Xiaomi Redmi Note 5 using vozFApp (http://bit.ly/vozfapp)

Đã ngồi và đi chơi chở gái.
Con này phố vắng thì cực đã. Số nhẹ côn vừa tay máy bốc.
Ngồi chồm lên trước, gái ôm sau. Yên sau hơi cứng, gái ngồi ê mông. Tốt nhất đi 1 mình hoặc thay yên sau.
Khuyên thật là dòng sport thì nên đi 1 mình là khỏe nhất. Khỏe cho mình lẫn người ngồi sau.