tại sao động cơ xe máy luôn ồn hơn ô tô?

[diablo.vn]

Mặc dù dung tích nhỏ hơn nhưng xe máy luôn ồn ào, kêu rất to, thậm chí mấy con vespa cũ thì kêu ngang ngửa công nông. Trong khi ô tô dung tích lớn hơn rất nhiều lại êm, nhẹ. Phải chăng do ống xả ô tô triệt âm tốt hơn, sao k áp dụng cho xe máy? :shame:

[09 16]

Mặc dù dung tích nhỏ hơn nhưng xe máy luôn ồn ào, kêu rất to, thậm chí mấy con vespa cũ thì kêu ngang ngửa công nông. Trong khi ô tô dung tích lớn hơn rất nhiều lại êm, nhẹ. Phải chăng do ống xả ô tô triệt âm tốt hơn, sao k áp dụng cho xe máy? :shame:

Xe máy thì không rõ nhưng ngày nào tao cũng chạy con lamborghini aventador kêu to vãi đái chứ ở đó mà êm nhẹ.

[holy_shit]

Mặc dù dung tích nhỏ hơn nhưng xe máy luôn ồn ào, kêu rất to, thậm chí mấy con vespa cũ thì kêu ngang ngửa công nông. Trong khi ô tô dung tích lớn hơn rất nhiều lại êm, nhẹ. Phải chăng do ống xả ô tô triệt âm tốt hơn, sao k áp dụng cho xe máy? :shame:

Ống xả là 1 phần!
Xe máy phổ thông cường độ làm việc nó cao hơn rất nhiều xe ô tô! Nên tuổi thọ nó cũng kém o tô nhiều lắm! Chiếc ô tô chạy 100.000km là bình thường, còn xe máy bây giờ mà chạy cỡ đó thì phải hạ nòng rồi :chaymau:

[khiconmtv]

http://daiphatvienthong.vn/upload/images/ban-chup-duoi-po-ong-xa-do-xe-hoi-o-to-gia-re-hcm.jpg

Giảm thanh trên oto nó to hơn motor, motor mà giảm thanh như oto thì gắn đâu cho vừa

[Blaze]

Mặc dù dung tích nhỏ hơn nhưng xe máy luôn ồn ào, kêu rất to, thậm chí mấy con vespa cũ thì kêu ngang ngửa công nông. Trong khi ô tô dung tích lớn hơn rất nhiều lại êm, nhẹ. Phải chăng do ống xả ô tô triệt âm tốt hơn, sao k áp dụng cho xe máy? :shame:

Động cơ ô tô piston lớn, vòng tua chậm, nằm trong khoang máy nên ít ồn hơn.
1 phần do công nghệ chế tạo chính xác hơn.

[khiconmtv]

Vespa máy gắn sau cổ pô ngắn ngủn luôn nên giảm thanh kém, nó nổ lớn đúng rồi

[terminator212]

con hayabusha mà chạy pozin thì chạy êm ngang xe đạp điện
do bộ tiêu âm của ô tô nó to
máy đặt trong khoang, vòng tua thấp

[MrTun]

Động cơ ô tô chạy ở tua thấp hơn
Động cơ ô tô cân bằng tốt hơn xe gắn máy loại ít xylanh
Động cơ ô tô nằm trong khoang nên đỡ ồn hơn
Đây là máy xăng thôi, máy dầu thì khác.

[bmthanhct]

Vòng tua thấp hơn là tui thấy đúng nhất. Không phải do pô đâu.

[chualomlom]

Vòng tua thấp hơn là tui thấy đúng nhất. Không phải do pô đâu.

Thế sao mấy cái 2 thì vòng tua nó thấp hơn 4 thì thì nó lại kêu to hơn? kkkk

[Tommisterio]

Thế sao mấy cái 2 thì vòng tua nó thấp hơn 4 thì thì nó lại kêu to hơn? kkkk

vì 2 thì nổ 2 lần = thời gian 4 thì nổ 1 lần :gach:

Nói về kêu, thì là kêu ở ống xả là to thôi, xe nào đi đăng kiểm cũng đều phải có phần giảm thanh (lắp trong pô), cái thời yaz/satria thì tiêu chuẩn khí thải/tiếng ổn chưa cao.

Về tiếng kêu từ pô: do tâm lý người dùng, người đi xe máy/motor thường thích độ pô để kêu to hơn, ngược lại với người đi ô tô

[sehtr7]

do kích thước thôi

[floai]

TTóm lại là do vòng quay thấp, đặt trong lòng xe, có bô giảm thanh hịn

[bmthanhct]

Thế sao mấy cái 2 thì vòng tua nó thấp hơn 4 thì thì nó lại kêu to hơn? kkkk

2 Thì nào vòng tua thấp :stick:

[Air_Jordan2016]

thật ra mà nói thì xe nào cũng ồn, tại bạn ở trong xe hơi thì ko nghe thôi

[smokie]

PKL để pô zin kêu khác gì xe 82. Máy mấy con 1000cc lên được 13k rpm, nặng 70kg, 200hp đừng hỏi vì sao nó ồn nhé. Trong khi Fortuner 2.4 105HP nhóe.

[h11]

phấn đấu cày bừa làm 1 chiếc 2 bánh vs 1 chiếc 4 bánh về so sánh cho ae :byebye:

[comxi]

nói thật chiếc viva đời đầu tiên máy cực êm luôn, ko có xe nào mà êm hơn chiếc đó được

[0sama Bin Laden]

1 phần động cơ (như dùng bạc đạn xịn hết toàn bộ thì máy êm hẳn) nhưng đa phần là do chỗ giảm thanh nó lớn nên triệt tiêu được hết. Chứ mấy chiếc moto hột le galenty nó có 800~900rpm mà âm thanh có nhỏ đâu :sexy:

https://www.youtube.com/watch?v=VsIAMED5S9M

[mkmonkey]

Vì nó to hơn :sexy:

Sent from Samsung SM-J320G using vozFApp

[chuabaogiothanhcong]

Chắc tại ô tô mình ngồi ngăn cách bởi tấm kính còn xe máy thì ngay cạnh động cơ luôn

[nguyensitien]

êm thì có êm nhưng do cách âm tốt, chứ xe đang nổ máy mà mở nắp capo trước ra mà nghe

[Witter boy]

Bỏ qua tiếng nổ ở pô xe, động cơ xe máy ồn hơn ôtô vì:
- sự quay đều đặn của trục khuỷu kém hơn hẳn ôtô, 2 vòng cốt máy mới có 1 kỳ phát động, ôtô có số máy 4, 6... nên 2 vòng máy có tới 4 hay 6 kỳ phát động, nên hệ thống phân phối khí quay đều đặn hơn, ít hiện tượng giằng giật của hệ thống xích cam, cảm, cần đẩy, cò mổ, suppap...
- thiết kế hệ thống phân phối khí, thoát khí, hệ thống piston - xi lanh... là đơn giản nhất nên hiệu quả làm việc không thể cao như ở ôtô được, sự và đập nhiều hơn, gây tiếng ồn.
- năng lượng nhiệt đốt cháy nhiên liệu/trên khối lượng động cơ lớn, động cơ chịu nhiệt độ cao hơn ở ôtô nhìn chung, nhất là phần đầu máy, chi tiết máy chịu cường độ làm việc cao, điều kiện làm mát lại kém hơn dù có làm mát bằng chất lỏng, cũng không hoàn hảo bằng ôtô, mau xuống cấp hơn, độ ồn lại càng nhiều.
- không được áp dụng các công nghệ tiên tiến nhất về thiết kế để cải thiện giảm độ ồn. Xe ôtô thì luôn phải quan tâm điều này...

[natcongnghiep]

Em đoán 1 phần lớn là do ống bô
1 phần nữa là nó nhiều xilanh hơn, nên độ xả nó nhiều hơn, liên tục hơn nên khi qua bô xả nghe tiếng nó đều, cảm giác nó êm hơn, còn xe máy chỉ có 1 xi lanh nên nó nghe rõ tiếng từng chu kỳ xả bạch bạch bạch bạch hơn :adore::adore:

[Tom92]

Mua suzuki nhé, bao êm :shame:

[leohartx]

to hơn là do độ pô. xe của e cũng độ bô đây các bác :shame:

[bibannhamshit]

do vòng tua máy thấp hơn xe máy, xe máy giới hạn của nhà sản xuất đã 8000 vòng rồi trong khi con cruze tự động mình đang đi không biết giới hạn bao nhiêu, chỉ biết vòng tua nó lòng vòng 1500-2000 là nó đi cũng 80km/h được rồi mà nhấn ga nhẹ bênh. Có cái nhiệt nó hơn xe máy khiếp quá.

[helios234]

có lẽ do kích thước :D

[Dark Man]

Do vòng tua :go:

[dearboy_2015]

Vậy tịa sao oto nó làm vòng tua thấp vậy mà vẫn có công suất cao nhỉ?

[Dark Man]

Do dung tích cylinder :go:

Chưa kể nếu máy diesel thì còn mạnh x1,5 máy xăng ở cùng dung tích

[huykien6688]

thật ra mà nói thì xe nào cũng ồn, tại bạn ở trong xe hơi thì ko nghe thôi
Đứng bên ngoài cơ bác ah. so sánh 1 cái ô tô đi ngang qua và 1 cái xe máy đi ngang qua thì ô tô êm ru. xe máy thì tùy loại nhưng vẫn to hơn ô tô :D. ô tô hầu như chỉ nghe thấy tiếng lốp xe vs mặt đường

[dm_VOZ_ver3]

Do nằm trong khoang máy và đường ống xả dài tới mấy mét lận thì tất nhiên là êm, k tin thớt cứ nghe mấy con pkl mà chạy pô zin thì rõ. Êm ru như lead

[intheend013]

Có cái app gì trên điện thoại đo được độ ồn đấy. các thím về nhà mà test thử :gach:

[pear]

Thế sao mấy cái 2 thì vòng tua nó thấp hơn 4 thì thì nó lại kêu to hơn? kkkk

2 thì xe phổ thông cũng 12k rpm, thấp chỗ nào?

[luutuybach]

Mặc dù dung tích nhỏ hơn nhưng xe máy luôn ồn ào, kêu rất to, thậm chí mấy con vespa cũ thì kêu ngang ngửa công nông. Trong khi ô tô dung tích lớn hơn rất nhiều lại êm, nhẹ. Phải chăng do ống xả ô tô triệt âm tốt hơn, sao k áp dụng cho xe máy? :shame:

Do lúc hoạt động cầm chừng thì nó có cái capo trước rồi cách âm nhiều, xe máy thì cái động cơ nó lòi ra ngoài, lúc chạy thì nguyên dàn cách âm thì sao nghe tiếng máy đươcj. với lại động cơ ôtô thiết kế tốt hơn xe máy mà do mắc hơn

[hirumatran]

do ô tô dàn cách âm tốt thôi bác ạ

Được gửi từ iPhone - vozForums (https://itunes.apple.com/app/id1269155623)