[xe cộ] cho em hỏi cái ống xả xăng dư [Archive]

kohkoh

24-10-2011, 13:35

Caphedangvn

24-10-2011, 13:39

Bác vặn chặt cái vít ở ngay bộ chế hòa khí cạnh chỗ cắm ống ấy nhé. Vặn ngược chiều kìm đồng hồ tới lúc chặt tay thì thôi nhé. Nếu chặt tay rồi mà vẫn chảy bác mang ra cửa hàng sửa lại nhé.
Xăng chỉ chảy ra khi mình nới lỏng vít để xả xăng cặn ra thôi ạ. Không bao giờ tự chảy trong quá trình chạy xe bác nhé.

kohkoh

24-10-2011, 18:12

Có thằng thợ nó lại bảo là phải chảy ra thì mới nổ được máy :-s

BlackT_Rex

24-10-2011, 19:03

Có thằng thợ nó lại bảo là phải chảy ra thì mới nổ được máy :-s
bác cho biết thằng thợ đó ở tiệm nào để mình còn tránh.:canny:

ThanhN70

24-10-2011, 19:05

sao dưới gầm xe mình mình ko thấy cái ống xả xăng ở đâu nhỉ bác nào chụp cái ảnh lên minh họa với

vhy107

24-10-2011, 19:09

sao dưới gầm xe mình mình ko thấy cái ống xả xăng ở đâu nhỉ bác nào chụp cái ảnh lên minh họa với

ở bên đối diện với bên có chỉnh granty, tỷ lệ xăng gió ấy, ngay dưới cái khóa xăng có 1 con ốc cạnh, ngang với nó là 1 cái vòi để xả xăng đấy

http://muare1.vcmedia.vn/images/35/Ch%E1%BA%BF%20h%C3%B2a%20kh%C3%AD%20Spacy%20Kehin%20Japan_1283242128.jpg

http://rongbay2.vcmedia.vn/thumb_max/up_new/2011/02/13/0/201102153545_img_0117.jpg

là con ốc dưới cùng ảnh này

xe em cũng đang bị tràn xăng hay thối zoăng chế ấy, để xe là hơi xăng dã man, khóa xăng lại thì đỡ:sweat::sweat::sweat:

kohkoh

24-10-2011, 20:03

mình nhét cái ốc vào ngăn nó chảy ra được không nhỉ. Xe mình nhìn chả giống cái máy trên ko rõ cái ốc để vặn là ốc nào

kohkoh

24-10-2011, 21:49

uppppppppppppppppppppppp

::::::

24-10-2011, 21:57

là hư bình xăng con đó pác
xe e lúc trước cũng vậy
khóa xăng lại thì k nghe mùi xăng nữa ..
ra thay bình china vô cái hết nghe mùi hay hết chảy ra nữa lun

ghosta12

24-10-2011, 22:04

Xăng ko có dư mà chảy đâu, do phao trong bình xăng chìm làm cho kim phao ko đóng được đường xăng nên tràn đó, nổ máy 1 chút là hết thôi.

killer_timem

24-10-2011, 22:56

chiếc Si của mình cũng bị ngẹt xăng vào sáng sớm,nhưng mình chỉ kéo cửa gió bên tay cầm bên trái để khởi động thôi chứ k có kiểu xã xăng ntn, po tay thằng thợ

kohkoh

24-10-2011, 23:45

khó đề nổ lúc buổi sáng thì xe nào cũng dính :-s nhưng đây mình cứ bị ri rỉ xăng từ cái ốg xăng dư cơ, hay bịt quách cái ông đó lại các bác bảo có làm sao ko ? :D

kohkoh

25-10-2011, 07:27

upppppppppppppppppp

kohkoh

25-10-2011, 11:08

ra Head nó bảo chảy xăng thế là bình thường vì đó là xăng dư nên phải chảy ra ngoài thì lần sau nó mới nổ đc máy :go: chả khác gì cái thằng thợ kia cả :stick:

One.Side.Love.Affair

25-10-2011, 11:09

Cái này xả acid thừa của ắc quy thì phải ??? :sweat:

kohkoh

25-10-2011, 11:13

Cái này xả acid thừa của ắc quy thì phải ??? :sweat:

:oh::waaaht:

matsushita1610

25-10-2011, 11:30

Như tít nhé, em thấy có cái ống xả đó ở chỗ gần cần số, em tình cờ phát hiện ra cái ống này khi mà nó cứ chảy xăng ra từ đó, cứ độ 1h lại chảy 1 ít
Xe mới đi về cũng chảy mà qua đêm thấy sàn nhà dính vài giọt luôn. :go:
Thế nó cứ chảy liên tục thế hả các bác hay xe em nó làm sao :-s Xăng dư gì mà nhiều thế nhỉ
Bình thường có bác nào bị chảy như thế ko

có thể cái "cục nối với phao xăng, có miếng cao su ở đầu" (quên tên rồi) bị khìn hoặc dơ rồi, tháo ra xem thử thế nào :sexy:, con wave alpha trước cũng bị, sau thay nguyên bộ phao xăng + cái cục đó mới hết

Bác vặn chặt cái vít ở ngay bộ chế hòa khí cạnh chỗ cắm ống ấy nhé. Vặn ngược chiều kìm đồng hồ tới lúc chặt tay thì thôi nhé. Nếu chặt tay rồi mà vẫn chảy bác mang ra cửa hàng sửa lại nhé.
Xăng chỉ chảy ra khi mình nới lỏng vít để xả xăng cặn ra thôi ạ. Không bao giờ tự chảy trong quá trình chạy xe bác nhé.

vặn ngược chiều là vặn ra, cùng chiều mới vặn vô

kohkoh

25-10-2011, 18:16

có thể cái "cục nối với phao xăng, có miếng cao su ở đầu" (quên tên rồi) bị khìn hoặc dơ rồi, tháo ra xem thử thế nào :sexy:, con wave alpha trước cũng bị, sau thay nguyên bộ phao xăng + cái cục đó mới hết

vặn ngược chiều là vặn ra, cùng chiều mới vặn vô

Ở HN có chỗ nào sửa xe máy ngon hả bác, em sợ cái bọn sửa xe vỉa hè lắm rồi toàn bọn trẻ trâu :stick::stick::stick:

n8600

25-10-2011, 18:24

ở bên đối diện với bên có chỉnh granty, tỷ lệ xăng gió ấy, ngay dưới cái khóa xăng có 1 con ốc cạnh, ngang với nó là 1 cái vòi để xả xăng đấy

http://muare1.vcmedia.vn/images/35/Ch%E1%BA%BF%20h%C3%B2a%20kh%C3%AD%20Spacy%20Kehin%20Japan_1283242128.jpg

http://rongbay2.vcmedia.vn/thumb_max/up_new/2011/02/13/0/201102153545_img_0117.jpg

tiện cho em hỏi trong ảnh này thì chỉnh ốc granty thế nào là hợp lý

blueprism

11-01-2012, 08:19

mấy bác cho em hỏi dưới lốc máy xe wave S đời 2009 có 1 cái ống nhỏ là ống gì vậy ạ:nosebleed: . mấy hôm nay dắt xe đi học thấy rỉ ra mấy giọt xăng :surrender: , đem ra a thợ sửa xe gần nhà a vặn lại con ốc gì đó mà hôm nay vẫn thấy vài giọt dưới sân :sweat: , đi ngoài đường ngó mấy con xe honda, có con để hở giống xe em, có xe lại ko thấy :nosebleed:
http://vozforums.com/attachment.php?attachmentid=522340&stc=1&d=1326244763
http://vozforums.com/attachment.php?attachmentid=522341&stc=1&d=1326244763

kick_ass

11-01-2012, 08:31

hình như ống đó là để rỉ xăng thừa ra :D

cusim

11-01-2012, 08:33

cái ống đó để xả xăng ở bình xăng con ra đấy

cpc

11-01-2012, 08:39

bạn mà để như thế dễ bốc hỏa [cháy xe] lắm đó nghe :surrender:
//mà sao xe dơ quá vậy :chaymau:

nguyenquan1 T135S

11-01-2012, 08:41

bạn mà để như thế dễ bốc hỏa [cháy xe] lắm đó nghe :surrender:
//mà sao xe dơ quá vậy :chaymau:
Nén gạch mód thôi anh em. :gach:

MinhSamSet

11-01-2012, 08:41

Ống để rút xăng ra.

cpc

11-01-2012, 08:42

Nén gạch mód thôi anh em. :gach:nguyên quần bị điên rồi à :sexy:

leejaewoon

11-01-2012, 08:47

Có cái ốc xả xăng ở chế hoà khí đó bạn, ống này dẫn xăng từ chế xuống đó :). Xe ga thì chưa nghịch chứ xe số (hầu như?) là có hết :).

//xe bác sạch hơn xe em :sweat:

khoaaaa

11-01-2012, 08:50

ống xả xăng dơ từ bình xăng con ra đó. táy máy đụng vào là nó nổ cho xí mie :angry::angry:

blueprism

11-01-2012, 08:50

bình thường thì lượng xăng rỉ ra có nhiều không mấy bác, con dream Thái của bố mẹ em để trong nhà chả bao giờ thấy rỉ :chaymau:

bạn mà để như thế dễ bốc hỏa [cháy xe] lắm đó nghe :surrender:
//mà sao xe dơ quá vậy :chaymau:
vậy giờ làm sao bác? em cũng hơi lo vì chỗ đó gần bugi, nhỡ có chuyện gì thì :sweat: ,
//mấy hôm nay đường nhà em đang thi công, đi xe bắn lên dơ quá ạ :pudency:

elkoaira

11-01-2012, 08:55

bt thôi, chẳng có gì đâu! :D

khoaaaa

11-01-2012, 08:57

Đừng có đụng vào :ah::ah::ah::ah:

banner

11-01-2012, 08:59

Cái này đứt do bị chuột gặm, nguyên nhân của mấy vụ cháy xe đấy, thay lốc máy khác đi bạn

minh_tuaninfo

11-01-2012, 09:01

xe nào chẳng có cái đó, biết đi xe mà chẳng hiểu j về xe.. đấy mới là tai họa bẹn trẻ ah.. -_-

l4m4nh7jenbg

11-01-2012, 09:03

Đúng roài nó là cái ống xả xăng ở BXC :D

nguyenquan1 T135S

11-01-2012, 09:06

nguyên quần bị điên rồi à :sexy:
Mód không hứng bóc tem nữa hay sao vậy ? :nosebleed:
vậy giờ làm sao bác? em cũng hơi lo vì chỗ đó gần bugi, nhỡ có chuyện gì thì :sweat:
Lo lam gì thế ? Con xe trên níck mình thì dây xăng thừa, dây nước từ ắc-quy đền nằm chung ở chỗ rất nóng và có khí nóng thổi qua luôn mà chả cháy được đấy này.
//!\\ nằm gần bugi nhưng nó lại không nhận được lửa từ bugi thì cháy kiểu gì được. :lmao:

tin18

11-01-2012, 09:07

xe nào chẳng có cái đó, biết đi xe mà chẳng hiểu j về xe.. đấy mới là tai họa bẹn trẻ ah.. -_-

Hôm nào bạn già chỉ em, cách đi xe để không bị cháy nhé :stick:

cpc

11-01-2012, 09:15

ống xả xăng dơ từ bình xăng con ra đó. táy máy đụng vào là nó nổ cho xí mie :angry::angry:
Đừng có đụng vào :ah::ah::ah::ah
hù làm ngta sợ kìa :oh:

bình thường thì lượng xăng rỉ ra có nhiều không mấy bác, con dream Thái của bố mẹ em để trong nhà chả bao giờ thấy rỉ :chaymau:
vậy giờ làm sao bác? em cũng hơi lo vì chỗ đó gần bugi, nhỡ có chuyện gì thì :sweat: ,
//mấy hôm nay đường nhà em đang thi công, đi xe bắn lên dơ quá ạ :pudency:
cái ống đấy nhiệm vụ là thoát xăng dư trong bình xăng con thôi, ngoài ra khi súc bình xăng con cho đỡ cặn mà lười tháo bình xăng con thì vặn cái con ốc đó để xăng chảy qua ống, giờ vặn chặt lại là đc, nếu vẫn chảy là do hở ron, mang ra nhờ thợ họ chỉnh lại thôi, hồi xưa rút xăng xe mình để bơm qua xe vợ cũng bằng cách này :stick:

boy dau troc di tim nico

11-01-2012, 09:17

cai do co nhung tac dung sau?
thu nhat; can bang ap suat cho binh xang con
thu 2; nham thoat xang du thua khi bo che hoa khi co truc trac gi do nhu hut gio qua nhieu chang han
thu 3 ; de ve sinh binh xang con, cu the la neu xang co nuoc thi no se dong lai o binh xang con, va minh dung ong nay de xa

xl, k co unk:sosad:

blueprism

11-01-2012, 09:23

thanks mấy bác :) , trước giờ ngồi lên xe chỉ biết chạy, đến kì là thay nhớt, căng sên,... thôi chứ em cũng chả rành về xe :">

DaklakCoffee

11-01-2012, 09:23

http://vozforums.com/attachment.php?attachmentid=522340&stc=1&d=1326244763
http://vozforums.com/attachment.php?attachmentid=522341&stc=1&d=1326244763

bác chả biết hình dung với con người gì cả
này nhá:
cái bình xăng lớn với cái nắp xăng xem như là cái miệng của con người, ta thì ăn còn nó thì đổ xăng vào.
cái ống dẫn xăng từ bình xăng lớn tới bình xăng con thì giống như là ruột, lòng, phèo, dạ trường của ta
cái bình xăng con thì như là cái bao tử của ta, ta nghiền thức ăn, nó nghiền xăng gió
cái bộ lọc gió như cái phổi của ta
còn cái ống mà bác nói thì nó như là cái Tờ rim của ta, mổi lần dư thừa thì thải ra ngoài
còn cái óc nhớt để thay nhớt đó, nó như cái ass của ta vậy

hiểu chưa
:beauty::beauty::beauty:

anxongdong81

11-01-2012, 09:25

bình thường thì lượng xăng rỉ ra có nhiều không mấy bác, con dream Thái của bố mẹ em để trong nhà chả bao giờ thấy rỉ :chaymau:

vậy giờ làm sao bác? em cũng hơi lo vì chỗ đó gần bugi, nhỡ có chuyện gì thì :sweat: ,
//mấy hôm nay đường nhà em đang thi công, đi xe bắn lên dơ quá ạ :pudency:

Bình xăng con phải có vấn đề nó mới rỉ ra vd : thủng phao hoặc hở lỗ pôngtu

cpc

11-01-2012, 09:25

hiểu chưa
:beauty::beauty::beauty:

cao thủ :stick:

Hulk.

11-01-2012, 09:29

bị thủng phao rồi.. thay phao khác giá cũng mấy chục hay trăm k j áh.. chứ bt thì con ốc như mấy bác trên nói chỉnh đúng rồi í.. mà siết hết nét rồi mà ko được thì thay phao là chuẩn.

blueprism

11-01-2012, 09:40

bác chả biết hình dung với con người gì cả
này nhá:
cái bình xăng lớn với cái nắp xăng xem như là cái miệng của con người, ta thì ăn còn nó thì đổ xăng vào.
cái ống dẫn xăng từ bình xăng lớn tới bình xăng con thì giống như là ruột, lòng, phèo, dạ trường của ta
cái bình xăng con thì như là cái bao tử của ta, ta nghiền thức ăn, nó nghiền xăng gió
cái bộ lọc gió như cái phổi của ta
còn cái ống mà bác nói thì nó như là cái Tờ rim của ta, mổi lần dư thừa thì thải ra ngoài
còn cái óc nhớt để thay nhớt đó, nó như cái ass của ta vậy

hiểu chưa
:beauty::beauty::beauty:

sinh động, trực quan quá :adore::adore:

DaklakCoffee

11-01-2012, 09:43

sinh động, trực quan quá :adore::adore:

còn nữa:
như là cái bình xăng con mà lâu ngày ko bảo dưỡng thì bị nghẽn như ta bị thận, đi ngoài rất khó
còn nó cứ nhỏ từng giọt từng giọt như bác kể thì như là ta bị bệnh tiểu đường

:sexy::sexy::sexy:

govipm2

11-01-2012, 09:43

các bác cho em hỏi cái ốc em khoanh đó để làm gì ợ :stick:
http://vozforums.com/attachment.php?attachmentid=522344&stc=1&d=1326249784

DaklakCoffee

11-01-2012, 09:44

các bác cho em hỏi cái ốc em khoanh đó để làm gì ợ :stick:
http://vozforums.com/attachment.php?attachmentid=522344&stc=1&d=1326249784

như điểm G của ta đó:gach:

elkoaira

11-01-2012, 09:44

^
ốc chỉnh xăng gió

govipm2

11-01-2012, 09:45

như điểm G của ta đó:gach:

Em hỏi nghiêm túc đó bác :canny:

kill_dog

11-01-2012, 09:49

các bác cho em hỏi cái ốc em khoanh đó để làm gì ợ :stick:

Chỉnh xăng gió, vặn vào (theo chiều kim đồng hồ) nhiều xăng ít gió, vặn ra nhiều gió ít xăng.

MotChapTatCa

11-01-2012, 09:50

các bác cho em hỏi cái ốc em khoanh đó để làm gì ợ :stick:
http://vozforums.com/attachment.php?attachmentid=522344&stc=1&d=1326249784

Vit gió bạn à
Còn xe của chủ thớt chảy xăng là do kim 3 cạnh không đóng hoàn toàn dẫn đến mực xăng trong BXC quá cao nên bị chảy ra ngoài

kunowa2287

11-01-2012, 09:57

Xăng ko có dư mà chảy đâu, do phao trong bình xăng chìm làm cho kim phao ko đóng được đường xăng nên tràn đó, nổ máy 1 chút là hết thôi.

chính xác là do kim phao đóng lên nó chảy xăng dư ra thôi. chả làm sao cả:sogood:

kunowa2287

11-01-2012, 10:03

toniteo

11-01-2012, 10:12

Cái này đứt do bị chuột gặm, nguyên nhân của mấy vụ cháy xe đấy, thay lốc máy khác đi bạn

^:)^^:)^^:)^^:)^

govipm2

11-01-2012, 10:18

Chỉnh xăng gió, vặn vào (theo chiều kim đồng hồ) nhiều xăng ít gió, vặn ra nhiều gió ít xăng.

Có phải khi nới ra 1 chút sẽ bớt hao xăng 1 chút khi chạy không ợ :">

elkoaira

11-01-2012, 10:20

Có phải khi nới ra 1 chút sẽ bớt hao xăng 1 chút khi chạy không ợ :">

chỉnh chuẩn thì ok, thiếu hay dư gì cũng hại hết nhé :gach:

kill_dog

11-01-2012, 10:43

Có phải khi nới ra 1 chút sẽ bớt hao xăng 1 chút khi chạy không ợ :">

nới ra thì bớt hao xăng nhưng sẽ kéo theo vô số thứ hỏng hóc mà chi phí tiết kiệm xăng không bù đắp được.

bt cái ốc đó vặn vào hết cỡ, chống đứng, nổ máy vặn ga rồi nới ra cho tới khi nào máy hết kêu lụp bụp, nổ đều là ok, sau đấy thì cứ chạy và cảm nhận là chính thôi nên nới 1/4 vòng từng lần chỉnh.

Mình đã từng nới ốc này tới tận 2,5 + 1/4 vòng chạy được 170km với 50k xăng nhưng máy yếu và rung kinh khủng, h chỉnh 1,5 + 1/4 vòng chạy được tầm 130km với 50k xăng thấy ổn hơn.

govipm2

11-01-2012, 11:50

nới ra thì bớt hao xăng nhưng sẽ kéo theo vô số thứ hỏng hóc mà chi phí tiết kiệm xăng không bù đắp được.

bt cái ốc đó vặn vào hết cỡ, chống đứng, nổ máy vặn ga rồi nới ra cho tới khi nào máy hết kêu lụp bụp, nổ đều là ok, sau đấy thì cứ chạy và cảm nhận là chính thôi nên nới 1/4 vòng từng lần chỉnh.

Mình đã từng nới ốc này tới tận 2,5 + 1/4 vòng chạy được 170km với 50k xăng nhưng máy yếu và rung kinh khủng, h chỉnh 1,5 + 1/4 vòng chạy được tầm 130km với 50k xăng thấy ổn hơn.

thanks thím, nãy ngứa tay vặn ra mấy vòng thấy nổ ổn cứ tưởng ngon :">

tin18

11-01-2012, 12:03

nới ra thì bớt hao xăng nhưng sẽ kéo theo vô số thứ hỏng hóc mà chi phí tiết kiệm xăng không bù đắp được.

bt cái ốc đó vặn vào hết cỡ, chống đứng, nổ máy vặn ga rồi nới ra cho tới khi nào máy hết kêu lụp bụp, nổ đều là ok, sau đấy thì cứ chạy và cảm nhận là chính thôi nên nới 1/4 vòng từng lần chỉnh.

Mình đã từng nới ốc này tới tận 2,5 + 1/4 vòng chạy được 170km với 50k xăng nhưng máy yếu và rung kinh khủng, h chỉnh 1,5 + 1/4 vòng chạy được tầm 130km với 50k xăng thấy ổn hơn.

70k/lít xăng :stick:
Hay ý bác là hồi xăng 12k/lít :sogood:

alibobo_02

11-01-2012, 12:23

nguyensitien

11-01-2012, 13:16

Cái này là ốc để xả xăng thừa.
Xe Dream của mình bị chảy xăng vậy ra thợ nó bảo là do phao xăng thấp quá,
nên bị thừa xăng cho chế. Nó chỉnh lại phao xăng thì hết bị chảy xăng như vậy.

Tiện cho hỏi
Wave S 2011 có cái ống dẫn từ bên trái (nhìn từ trước xe) lốc máy là ống gì vậy nhỉ, mình nhìn mãi chưa ra ống đấy là ống gì.

Cái ống thép màu đen gần cuốn pô phải không ?

cái đó là ống dẫn khí cho bộ hồi khí, một phần khí thải được đưa ngược lại để đốt .

nickname2606

11-01-2012, 13:29

70k/lít xăng :stick:
Hay ý bác là hồi xăng 12k/lít :sogood:

RSX 110 của mình đây, cũng tiêu thụ khoảng tầm đó (xăng 20.800đ/l), đi đường trường 1 mình 360km hết 110k xăng

thangnd97

11-01-2012, 13:30

=)) dự là sắp có vụ chạy xe

lovepsi

11-01-2012, 13:43

sao bác k sang biker mà hỏi ...

kill_dog

11-01-2012, 23:49

70k/lít xăng :stick:
Hay ý bác là hồi xăng 12k/lít :sogood:

không tin thì có thể tự làm rồi đo số km, mình nới ốc chìm ra gần hết, hình như max là 3 vòng thì phải.

Vặn xong ghi số km rồi chạy tới khi xăng chạm hết vạch đỏ thì tính ra 170km thôi.

Nhưng nói trước là máy yếu lắm đấy, chạy cứ ỳ ỳ khó chịu lắm. Xăng lúc đó là 19k thì phải.